Američka mornarica nastavlja razvijati novo zrakoplovno naoružanje za zrakoplove bazirane na nosačima. Prije nekoliko dana započela su ispitivanja obećavajuće antiradarske rakete AGM-88G AARGM-ER, razvijene posebno za pomorsko zrakoplovstvo. Zasad govorimo samo o prvim izvoznim letovima, ali za nekoliko godina raketa će ući u upotrebu - i može postati stvarna prijetnja potencijalnom neprijatelju.
Prvi let
Prema Zapovjedništvu pomorskih zračnih sustava (NAVAIR), 1. lipnja na rijeci Patuxent (Maryland) započela su ispitivanja proširenog dometa AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile-Extended Range. Prvi nosač eksperimentalne rakete bio je lovac na bazi nosača F / A-18E iz 23. ispitne eskadrile (VX-23).
Zrakoplov s korisnim teretom u obliku dva vanbrodska tenka, para projektila zrak-zrak i jednog prototipa AGM-88G poletio je, izveo brojne manevre i sletio. Tijekom takvog leta prikupljeni su podaci o nastalim opterećenjima i reakciji rakete na njih.
Zapovjedništvo je visoko pohvalilo ovaj let jer stavlja kraj na glavni dio projektantskog rada i daje početak letačkih testova. Prikupljeni podaci bit će uzeti u obzir pri daljnjem usavršavanju rakete, koja uskoro treba ući u punopravna letačka ispitivanja. Testiranje i fino podešavanje trajat će sljedećih nekoliko godina. Prema trenutnim planovima, AGM-88G će krenuti u proizvodnju i početnu operativnu spremnost dostići će 2023. godine.
Nova modifikacija
Trenutna raketa AGM-88G AARGM-ER još je jedan predstavnik prilično stare obitelji koja datira iz proizvoda AGM-88 HARM. Istodobno se razvija na temelju kasnijeg AGM-88E AARGM-a i s njim je maksimalno ujednačen. U oba slučaja govorimo o velikom restrukturiranju izvornog dizajna koji se pojavio osamdesetih godina.
Podsjetimo da se proizvod AGM-88E razvijao od 2005. godine po nalogu talijanskog i američkog ministarstva obrane. Projekt su radili Orbital ATK i Northrop Grumman. U razdoblju 2012-13. dva su kupca primila prve serije serijskih projektila i započela njihovo raspoređivanje u vojsci. Godine 2019. pojavila se još jedna narudžba - projektile je kupila Njemačka.
Američka mornarica je 2016. godine financirala početak rada na novoj modifikaciji protu radarskog projektila. Proizvod AGM-88G AARGM-ER trebao je što je moguće više ponoviti postojeći AGM-88E, ali je poboljšao performanse leta, prvenstveno domet. Natječaj za idejni projekt završio je pobjedom Orbital ATK -a. U siječnju 2018. dobila je odgovarajući ugovor.
Glavni kupac programa AARGM-ER su pomorske snage koje žele ponovno opremiti zrakoplove na bazi nosača. Kasnije su se programu pridružile i zračne snage SAD -a. Zainteresirani su za primanje AGM-88G za svoje lovce F-35A. Međutim, vodeća uloga ostaje floti, a zračne snage zapravo sudjeluju samo formalno.
Tehničke značajke
Unatoč visokom stupnju ujedinjenja s AGM-88E, novi AGM-88G ima drugačiji raspored i opremu. Raketa proširenog dometa izrađena je u cilindričnom tijelu povećanog promjera (290 mm naspram 254 mm za svoje prethodnike). Na vanjskoj površini nalazi se par bočnih gargrota; od aviona su ostali samo repni kormili. Raspored je malo redizajniran: odjeljak za glavu smješta glavu za navođenje, bojna glava je smještena iza njega, a sve ostale volumene zauzima motor. Upravljački zupčanici raspoređeni su oko aparata mlaznica.
AARGM-ER zadržava tražitelja AARGM-a, ali je položaj instrumenata promijenjen kako bi se prilagodio širem tijelu. Postoje satelitski i inercijski navigacijski uređaji, autopilot, kao i tragač za radarima s pasivnim i aktivnim načinom rada. Potraga za metom provodi se njezinim radio -signalima; u završnoj fazi leta uključuje se radar za preciznije uništavanje. Tragač je zaštićen od smetnji i ostaje operativan kada se izgubi signal za praćenje.
Ugrađena oprema može razmjenjivati podatke s prijevoznikom, sve do trenutka kada pogodi cilj. Konkretno, omogućuje da se zrakoplov obavijesti o skorom uspješnom porazu - ili propustu.
Za AGM-88G predložena je nova modularna bojna glava, čiji točni parametri još nisu objavljeni. U zahtjevima kupca postojao je višenamjenski osigurač koji osigurava detonaciju pri izravnom udaru u metu ili pri prolasku pored nje.
Otprilike polovicu duljine trupa zauzima novi motor na čvrsto gorivo. Prema otvorenim podacima, pruža povećanje brzine leta u usporedbi s AGM -88E (maksimalna brzina - 2M) i dvostruko povećanje dometa - do 300 km.
AARGM-ER mora biti kompatibilan s različitim medijima. Mornarica ga planira koristiti na lovcima F / A-18E / F i na zrakoplovima "elektroničko ratovanje" EA-18G. Također, nova raketa bit će uključena u opterećenje streljiva kopna i na palubu modifikacijama lovca F-35. U tom slučaju osigurana je mogućnost prijevoza i lansiranja iz unutarnjih teretnih prostora. Jedan avion može nositi do 2-4 projektila.
U nedavnoj prošlosti Northrop Grumman izlagao je kopneni bacač za AGM-88E / G u obliku standardnog transportnog kontejnera. Koliko znamo, takav projekt još nije razvijen.
Duga zrakoplovna ruka
Dok je AGM-88G u ranoj fazi testiranja, pojava takvog oružja u postrojbama očekuje se tek za nekoliko godina. Navodno će svi potrebni radovi biti dovršeni na vrijeme. To je olakšano širokom uporabom gotovih komponenti koje više nije potrebno dorađivati.
U budućnosti, zajedno s obećavajućom raketom, mornarica i, vjerojatno, američko zrakoplovstvo dobit će neke nove udarne sposobnosti. Mornarica ponovno čeka učinkovito sredstvo sposobno ciljati na naznačene emitirajuće ciljeve ili ih samostalno tražiti. Neke značajke i prednosti nove rakete predstavljaju opasnost za treće zemlje i mogu postati razlog za poduzimanje određenih mjera.
Važna prednost AGM-88G je funkcija održavanja koordinata otkrivenog cilja i rad ARGSN-a u posljednjem segmentu leta, što povećava vjerojatnost uspješnog rješavanja borbene misije. Također, proizvod može prenijeti podatke o napadnutoj meti i rezultatima napada. Tako se ispostavlja da je raketa i sredstvo uništenja i izviđanje. Prema njezinim podacima, moguće je razjasniti sliku bojišta i lokaciju neprijateljskih emitirajućih objekata.
Novi motor, koji će dramatično poboljšati performanse, trebao bi biti veliki razlog za zabrinutost. AGM-88G moći će letjeti 300 km, što će omogućiti da se lansirne linije odmaknu od neprijateljskih položaja. Zbog toga će neprijatelj morati koristiti sustave protuzračne obrane većeg dometa kako bi na vrijeme odbio napad, sposoban na vrijeme uočiti, napasti i pogoditi zrakoplov-nosač. U protivnom će se protuzračni sustavi morati nositi sa složenijim ciljem u obliku projektila.
Općenito, obećavajuća antiradarska raketa AGM-88G AARGM-ER postat će prikladno i učinkovito zrakoplovno oružje. Kombinira najbolja suvremena dostignuća u potrazi za radarima i motorima, što daje povoljnu kombinaciju letnih i borbenih karakteristika.
Prava prijetnja
AGM-88G je stvoren u interesu američke mornarice. Lovački bombarderi na palubi i zrakoplovi za elektroničko ratovanje moći će ih koristiti za uništavanje površinskih ili obalnih ciljeva-brodskih i kopnenih radara za različite namjene, uklj. iz sustava protuzračne obrane. Kako bi se obranili od takvog oružja, vjerojatni protivnici Sjedinjenih Država trebaju poduzeti određene mjere. Općenito, ponavljaju već poznate metode suzbijanja proturadarskih projektila, ali ih je potrebno razviti uzimajući u obzir karakteristične značajke AARGM-ER.
Za učinkovito suzbijanje zrakoplova nosača i projektila obitelji AGM-88 potreban je razvijen i ešaloniran sustav protuzračne obrane, sposoban detektirati ciljeve na udaljenostima od stotina kilometara i pogoditi ih na udaljenostima od najmanje 200-300 km, i, ako potrebno, "dovršavanje" na srednjim ili kratkim udaljenostima. Na primjer, Rusija ima slične sustave za kopnene snage i mornaricu. Trebali bi ih razviti i ojačati protuzračna obrana zemlje u cjelini - i tada će raketa AGM -88G izgubiti svoje prednosti do početka djelovanja.
