Razvoj kineskog naoružanja i vojne opreme privlači pozornost stručnjaka i šire javnosti, a od posebnog je interesa stvaranje novih strateških sustava. Jedan od najzanimljivijih događaja u kineskoj industriji danas je interkontinentalna balistička raketa DF-41. Kina se tradicionalno ne žuri s objavljivanjem podataka o ovom projektu, a strane obavještajne službe i mediji ne prestaju pokušavati doznati razne detalje o radu.
Unatoč režimu tajnosti koji je tradicionalan za kineske strateške projekte, strane obavještajne službe i dalje pronalaze načine da saznaju određene značajke novih razvoja. Osim toga, novinarska aktivnost i neki entuzijasti doprinose otkrivanju informacija. Njihov zajednički rad omogućuje nam da napravimo grubu sliku koja opisuje određene projekte, međutim pogreške nisu isključene. Pokušajmo prikupiti sve dostupne podatke o projektilu DF-41 koji su se pojavili u različitim izvorima.
Kao što ime govori, obećavajuća balistička raketa DF-41 još je jedan član obitelji Dongfeng (istočni vjetar) koja već nekoliko desetljeća osigurava kinesku stratešku sigurnost. Istodobno, nova raketa značajno se razlikuje od svojih prethodnika po različitim značajkama dizajna, karakteristikama itd. Konkretno, u okvirima novog projekta, koliko je poznato, pokušalo se proširiti metode baziranja projektila.
Vjerojatno raketa DF-41 u transportnom kontejneru. Fotografija Militaryparitet.com
Prema nekim izvješćima, projekt DF-41 datira iz sredine osamdesetih. Davne 1984. godine, na temelju analize tehnologija i strategija, odlučeno je da se razvije nova interkontinentalna balistička raketa. Prema tadašnjem opisu zadataka, novi proizvod trebao je napasti ciljeve diljem Sjedinjenih Država. Osim toga, odlučeno je napustiti tekuće gorivo i opremiti novu raketu motorom na kruto gorivo. Rezultat novog projekta bila je zamjena zastarjelih projektila DF-5 novim oružjem s poboljšanim karakteristikama.
Jedan od glavnih problema novog projekta bilo je kruto gorivo sa potrebnim karakteristikama. Prema izvješćima, razvoj potrebnog sastava dovršen je tek početkom devedesetih, nakon čega je motor testiran na temelju novog goriva. Uspješan završetak ove faze rada omogućio je početak punog razvoja nove ICBM i drugih elemenata raketnog sustava.
Očigledno, upravo u ovoj fazi pojavio se prijedlog o upotrebi obećavajuće rakete s nekoliko vrsta lansera. Do danas je poznato o razvoju minske instalacije, kao i o radu na dvije verzije alternativnih mobilnih sustava. Jedan od njih trebao bi se temeljiti na posebnoj šasiji na kotačima, a drugi se predlaže da se izgradi na temelju željezničkog voznog parka. Pojava dvije varijante mobilnog raketnog sustava može značajno povećati udarni potencijal DF-41.
Službeni Peking ne otkriva osnovne podatke o obećavajućoj ICBM -u. Osim toga, podaci o karakteristikama kompleksa ostaju povjerljivi. Ipak, naporima obavještajnih agencija, medija i entuzijasta, neke informacije o projektu pojavljuju se u javnosti od zainteresirane javnosti. Neki od dosad objavljenih podataka izgledaju vjerodostojno i mogu odgovarati stvarnosti. Međutim, ne treba zaboraviti da dostupni podaci mogu biti pogrešni iz ovog ili onog razloga.
Najvjerojatnija i najvjerojatnija verzija izgleda rakete DF-41 je sljedeća. To može biti trostupanjska balistička raketa na čvrsto gorivo s više bojnih glava koja nosi bojeve glave individualnog navođenja. Maksimalni domet paljbe procjenjuje se na 10-12 tisuća km. Istodobno, postoje i odvažnije pretpostavke prema kojima projektil može napasti neprijateljske ciljeve na udaljenosti do 15 tisuća km. Dakle, s gledišta glavnih karakteristika, nova kineska raketa može biti analog vodećih inozemnih razvoja svoje klase.
Visok domet leta mora se postići uzastopnim radom trostupanjskih motora na čvrsto gorivo. Njihov je zadatak dovesti raketu na potrebnu putanju i ubrzati do potrebne brzine, nakon čega se bojeve glave mogu bacati svojim individualnim navođenjem do različitih ciljeva.
Moguća pojava mobilnog lansera. Fotografija Nevskii-bastion.ru
Prema različitim procjenama, sastavljena raketa DF-41 trebala bi imati duljinu od oko 20-22 m s promjerom trupa od oko 2-2,5 m. Težina lansiranja procjenjuje se na 80 tona. Težina bacanja može doseći 2,5-3 tone.
Nova ICBM trebala bi imati inercijski sustav navođenja koji je standardan za oružje ove klase. U tom je slučaju moguće koristiti korekciju kursa na temelju signala navigacijskih satelita sustava Beidou. Trenutačno je ovaj navigacijski sustav sposoban opsluživati samo teritorij Kine i dio okolnih regija, no u budućnosti se planira razmjestiti punopravno grupiranje, prikladno za upotrebu po cijelom planetu, što će povećati učinkovitost raketni sustav DF-41. Točnost gađanja nije poznata. Prema različitim procjenama, CEP bojevih glava ne smije prelaziti 150-200 m. Istodobno se ranije tvrdilo da bi se nakon uvođenja punopravne skupine Beidou točnost projektila morala povećati.
Postoji nekoliko verzija mogućeg sastava bojeve glave nove rakete. Prema različitim izvorima, DF-41 može nositi i monoblok bojevu glavu s punjenjem od 1 Mt i druge vrste bojevih glava. U tom slučaju moguće je koristiti od šest do deset bojevih glava pojedinačnog navođenja nosivosti do 150 kt. Ranije je objavljeno da bi se u budućnosti za raketu DF-41 mogle stvoriti nove bojeve glave, koje se razlikuju od postojećih po smanjenim dimenzijama i povećanim karakteristikama.
U posljednjih nekoliko godina strani je tisak u više navrata pokrenuo temu lansera za novu kinesku ICBM. Kako slijedi iz nekih izvještaja, raketu DF-41 treba lansirati ne samo iz lansera silosa, već i iz drugih sustava slične namjene. Prema nekim izvješćima, krajem devedesetih započeo je razvoj mobilnog lansera na posebnoj šasiji s više osovina na kotačima. Kasnije je, kako je objavljeno, takvo borbeno vozilo razvijeno i testirano.
Trenutno, prema zapadnom tisku, kineski stručnjaci zauzeti su provjerom i testiranjem dizajna obećavajućeg lansera zasnovanog na željezničkom vagonu. Već se provode bacanja lansiranih raketnih modela velikih razmjera, uz pomoć kojih se provjerava rad sustava lansera i utvrđuje utjecaj tekućih procesa na dizajn posebnog automobila. Do danas je provedeno nekoliko sličnih provjera prema čijim rezultatima mogu započeti punopravna probna lansiranja DF-41.
Dizajn nove kineske ICBM -e trajao je dosta dugo, zbog čega su ispitivanja započela tek u tekućem desetljeću. Prva letačka ispitivanja punopravnog proizvoda održana su u srpnju 2012. godine. Postoje i nepotvrđene informacije o drugom testnom lansiranju, također izvedenom 2012. godine. Prema drugim izvorima, drugi put je proizvod DF-41 lansiran s poligona tek krajem 2013. Do proljeća 2016. bilo je izvještaja o sedam testova nove kineske rakete. U prosjeku, kineska industrija provodi dva lansiranja godišnje, prema rezultatima kojih se očito poboljšavaju postojeći projekt kako bi se ispravili postojeći nedostaci.
Prema medijskim izvješćima, do danas je Kina završila radove na elektranama tri stupnja nove rakete, a također je dovela sustav navođenja u potrebno stanje. Od kraja 2014. godine testirano je više projektila bojevih glava u kojima bojeve glave za obuku napadaju različite ciljeve.
Željeznički vagon s raketnim bacačem. Fotografija Freebeacon.com
Kineska industrija otprilike 2014. godine testira prototipe željezničkog bacača. Dovršeno je nekoliko testova bacanja. U otvorenim izvorima već se pojavilo nekoliko fotografija koje navodno prikazuju različite elemente obećavajućeg željezničkog raketnog sustava, uključujući i poseban automobil s lanserom. Pouzdanost takvih slika, međutim, može biti upitna.
Prema različitim procjenama, raketni sustav DF-41 kineska vojska bi mogla usvojiti tijekom sljedećih nekoliko godina. Rakete na bazi silosa vjerojatno će se prvo rasporediti. Tada će ICBM -ovi na mobilnim bacačima moći stupiti na dužnost. Dostupne informacije ukazuju na to da je instalacija na šasiji s kotačima mnogo bliža usvajanju za servis, dok željeznički sustav još uvijek treba brojna poboljšanja.
Prema dostupnim podacima, trenutno temelj kineskih strateških nuklearnih snaga čine interkontinentalne balističke rakete kasne modifikacije DF-5 sposobne pogoditi ciljeve na udaljenostima do 10-13 tisuća km. Zbog redovitih nadogradnji s uvođenjem nove opreme za različite namjene, značajke kasnijih verzija DF-5 značajno su povećane u usporedbi s osnovnim proizvodima. U službi je i nekoliko drugih projektila obitelji Dongfeng s različitim karakteristikama.
Pojava sljedeće obitelji ICBM -a s visokim performansama, koja odgovara dostupnim procjenama, bit će pravi iskorak u modernizaciji kineskih oružanih snaga. To će kineskoj vojsci omogućiti nadopunu, au budućnosti i zamjenu zastarjelih projektila DF-5, koji unatoč brojnim nadogradnjama možda neće u potpunosti zadovoljiti zahtjeve vremena.
Radovi na novom projektu trebali bi biti dovršeni u sljedećih nekoliko godina. Najkasnije u razdoblju 2018.-20., Ili nekoliko godina ranije, raketa DF-41 može se staviti u promet i pustiti u proizvodnju s naknadnim raspoređivanjem u bazama oružanih snaga. Usvajanje nove ICBM u službu može imati poseban utjecaj na stratešku situaciju u regiji i svijetu. Kakav će biti taj utjecaj i kako će druge zemlje reagirati na novo kinesko oružje - vrijeme će pokazati.
