Smrt admirala Stepana Makarova u Port Arthuru postala je simbol strateški nedosljedne politike ruske države na Dalekom istoku i prekretnica tog doba
Nemirni ruski genij
Tako je Alexander Lieven, zapovjednik krstarice Diana tijekom rusko-japanskog rata 1904.-1905., Nazvao Stepana Makarova na stranicama svoje knjige Duh i disciplina u našoj mornarici.
Makarov je bio neobično talentiran, štoviše, što nije bilo previše često u Rusiji, bio je i neumorni, čak i nemirni radnik. Iza sebe je ostavio vrlo značajno vojno-primijenjeno, oceanografsko, tehničko i drugo znanstveno naslijeđe.
Bojni brod "Veliki vojvoda Konstantin". Izvor: shipwiki.ru
Stepan Makarov objavio je svoje prvo ozbiljno znanstveno djelo "Adkinsov instrument za određivanje odstupanja na moru" u dobi od osamnaest godina. I to ne bilo gdje, već u "Morskom Sborniku" - najautoritativnijem znanstvenom časopisu tog doba.
1870. u istoj "Zbirci mora" Makarov je predložio uvođenje posebne žbuke u sustav kontrole brodske štete, pomoću koje je moguće brzo popraviti rupu u trupu broda. U temeljnim aspektima, ova tehnologija, koju je prvi put predložio Makarov, očuvana je do danas.
Kasnije, tijekom svojeg sustavnog znanstvenog djelovanja u Sankt Peterburgu, Makarov veliku pozornost posvećuje teoriji nepotopivosti brodova, zapravo, čini novu znanstvenu disciplinu u ovom diskursu.
Ogroman sloj znanstvene i eksperimentalne aktivnosti Stepana Makarova u mornarici je stvaranje torpednog naoružanja i posebnih torpednih brodova (u to su se vrijeme zvali razarači, a torpeda su bile samohodne mine). Tijekom rusko-turskog rata 1877.-1878. Uspio je ostvariti svoje zamisli na brodu "Veliki vojvoda Konstantin", koji je pretvoren u prvu majku torpednih bombardera u ruskoj floti.
Teoriju i praksu borbene uporabe torpeda Stepan Makarov sažeo je u briljantnom, za svoje vrijeme revolucionarnom djelu "Pravila za noćne napade minskih brodova".
Makarovo trogodišnje putovanje svijetom na korveti Vityaz u razdoblju 1886-1889 dovršeno je kapitalnim djelom Vityaz i Tihi ocean. Potom je uslijedio ep o stvaranju prvog specijaliziranog ruskog ledolomca "Ermak" i temeljni oceanografski radovi na njemu u Sjevernom ledenom moru.
Zanimljivo je da je Makarovljevo glavno djelo o uporabi pomorskih snaga u velikom sukobu - Diskursi o pomorskoj taktici - prevedeno na japanski u Tokiju neposredno prije rata. Glavni zapovjednik mornarice Mikado, admiral Togo, pažljivo je pročitao knjigu.
Naslovnica knjige Stepana Makarova "Ermak u ledu", 1901. godine
Makarov je živio, kako i dolikuje svakom neborbenom građaninu u Rusiji, vrlo skromno. U tom smislu vrlo je značajno njegovo pismo ženi, poslano iz Harbina 19. veljače 1904. godine.
„Telegrafisao sam Fjodoru Karloviču [pomorskom ministru Avelanu. - NL] o tome da vam dam 5.400 rubalja, - napisao je admiral na putu u svoj posljednji rat. - Molim vas, još jednom vas molim da uštedite novac, kasnije vam neću moći ništa prenijeti. U prva dva mjeseca odbit će mi cijelo povećanje plaće, budući da sam vam ostavio punomoć za 1200 rubalja. Mjesec dana gotovo deset centi neću stići na kopno. Tek tada će nešto početi ostati, ali to moramo spasiti."
Neću biti poslan tamo dok se tamo ne dogodi nesreća
Ove riječi o sebi i o Port Arthuru admiral Stepan Makarov napisao je svom prijatelju, barunu Ferdinandu Wrangelu davne 1903. godine. Da je te godine Makarov poslan u Port Arthur kako bi zapovijedao pacifičkom eskadrilom, imao bi barem malo, ali ipak dovoljno vremena da se osvrne oko sebe, ubrza, a ne upravlja vlastitim zdravljem. Doista, u prosincu 1903. Makarov je proslavio 55. rođendan. Nažalost, ruski birokratski stroj nije dao Makarovu ni ovo malo vremena da shvati zadatke pacifičke eskadrile i metode njihova postizanja: "nemirni geniji" potrebni su Rusiji samo u doba revolucija i ozbiljnih ratova s vanjskim neprijateljem.
U ruskoj historiografiji viceadmiral Makarov tradicionalno se smatra izvanrednim zapovjednikom mornarice. Međutim, admiralov pravi rekord svjedoči o još nečemu: Makarov nikada nije zapovijedao nijednom flotom Rusije do 1904. godine, nije imao iskustvo borbenog zapovjednika-pomorskog zapovjednika. Admiral, zbog svoje reputacije nemirnog reformatora i zapovjednika bliskog jednostavnom mornaru, jednostavno nikada nije imenovan na visoka zapovjedna mjesta.
Pogled na Port Arthur, 1904. Foto: RIA Novosti
Makarov je puno, čak puno išao na brodove, a uglavnom kao kapetan. Među vojskom "admiralskih naslonjača" Rusije, istakao se kao pravi "morski vuk". Ali čak ni flota, već ekspedicijska formacija brodova - eskadrila - Stepan Osipovich zapovijedao je samo jednom u životu, a to je bilo vrlo kratko vrijeme: od studenog 1894. do svibnja 1895., dakle samo šest mjeseci. Zapravo, ovo je bio jedan pomorski prolaz eskadrile iz Mediterana u Vladivostok, a samo je ovaj prijelaz iscrpio vlastito iskustvo Makarova kao zapovjednika mornarice.
Čini se očitim da je upravo nedostatak iskustva u stvarnoj plovidbi u promijenjenim uvjetima s početka dvadesetog stoljeća postao glavni razlog tragične smrti ruskog admirala Makarova 31. ožujka (13. travnja) 1904. godine.
Makarova u Port Arthuru: prve inicijative
Makarov je u Port Arthur stigao 7. ožujka 1904. godine. Njegov karizmatični stil vodstva svi su odmah osjetili. O tim danima kasnije će admiralov ađutant pisati: „Često nismo imali vremena ni za hranu ni za spavanje; a ipak je to bio izvrstan život. Ono što je posebno karakteristično za Makarova je mržnja prema rutini, mržnja prema starom sustavu prebacivanja odgovornosti na druge, pokušajima izbjegavanja neovisnosti na djelu."
Makarova borba za iskazivanje osobne inicijative časnika i mornara bila je de facto borba za promjenu čitavog tradicionalnog stila odnosa u ruskoj mornarici, izgrađenog uglavnom na tužnoj maksimi "ja sam šef, ti si budala". Makarov nije mogao promijeniti stanje u jednom mjesecu kojim je zapovijedao pacifičkom eskadrilom. Međutim, postignuti su značajni pomaci u mobilizacijskim sposobnostima eskadrile.
Prvi Makarov događaj u Port Arthuru bila je organizacija pouzdanih komunikacija u tvrđavi - bez kojih je, u načelu, suvremeni rat nezamisliv: stalna žičana komunikacija povezivala je sjedište sa svim glavnim oružjem utvrda.
Za posade brodova započeli su teški dani obuke: flota je konačno počela učiti točno pucati, brzo ulaziti i izlaziti iz unutarnjeg napada baze do vanjskog napada.
Ulaz u bazu flote, kako bi se suprotstavili japanskim razaračima, bio je maksimalno sužen: dva stara broda, natovarena gromadama, potopljena su s obje strane ulaza u luku, osim toga, izložena su stalna minska polja.
Smrt razarača "Čuvanje", ilustracija s plakata za humanitarni koncert u Mariinskom kazalištu, 1904. godine. Izvor: sovposters.ru
Na dan dolaska u Port Arthur, admiral Makarov podigao je svoju zastavicu na oklopnoj krstarici Askold. U svjetlu kasnijih događaja, čini se da je ova prva odluka bila točna: "Askold" je bio najnoviji brod (u službu je stupio 1902.), brz, manevarski, vrlo dobro naoružan. Njegov gaz bio je gotovo tri metra manji od gaza bojnog broda "Petropavlovsk", koji je kasnije ubio Makarova, u smislu zaštite od mina bio je to sigurniji brod. Nažalost, vođen, vjerojatno, uhodanom tradicijom, admiral Makarov uskoro je svoju zastavicu prenio u oklopnog diva Petropavlovsk.
Bacite krstaricu "Novik"
Stil vodstva admirala Makarova najbolje karakteriziraju brojke. U samo mjesec dana njegova zapovijedanja, pacifička eskadrila je šest puta izlazila na Žuto more kako bi izvela vojne operacije protiv japanske flote. A do kraja rusko -japanskog rata, to jest u dvije godine - samo tri puta: jednom prije dolaska Makarova u Port Arthur i dva puta pod njegovim osrednjim nasljednikom, kontraadmiralom Wilhelmom Witgeftom.
Prvi sukob ruskih brodova s japanskim dogodio se 9. ožujka 1904. godine: četiri ruska razarača povela su se u bitku s četiri razarača Mikado. Ova je bitka završila neriješeno. Međutim, sljedeća pomorska bitka završila je ne u korist Rusa.
Eugene Capital. "Vice-admiral S. O. Makarov i slikar bojeva V. V. Vereshchagin u kabini bojnog broda" Petropavlovsk ", 1904."
U rano jutro 10. ožujka 1904. razarači Resolute i Guarding, vraćajući se u bazu nakon noćnog izvidničkog leta, naišli su na odred japanskih razarača Akebono, Sadzanami, Shinome i Usugumo.
Ruski brodovi pokušali su se probiti do Port Arthura, ali samo su "Resolute" uspjeli. Razarač "Guarding" pogođen je japanskom granatom, izgubio je brzinu i bio prisiljen krenuti u posljednju bitku. Zapovjednik "Straže", poručnik AS Sergeev, koji je preuzeo zapovjedništvo nad njim, poručnik NS Goloviznin i zapovjednik KV Kudrevich herojski su poginuli na njihovim mjestima.
Potisnuvši vatrenu moć razarača, Japanci su na brod donijeli vučni kabel, ali u to vrijeme na horizontu se pojavio dim ruskih krstarica: "Bayan" i "Novik" odlazili su u pomoć "Guardingu". Japanci su bacili kabel i, ne prihvativši bitku, otišli. Oko devet sati ujutro ranjeni "Čuvar" potonuo je. Tijekom povlačenja Japanci su iz vode podigli četiri preživjela ruska mornara. Svi su preživjeli u japanskom zarobljeništvu, a po povratku u Rusiju odlikovani su križevima svetog Jurja.
Unutrašnja raketa u Port Arthuru, 1904. Izvor: wwportal.com
I sam Makarov sudjelovao je u prepadu kako bi spasio "Stražu" na maloj oklopnoj krstarici "Novik". Može se odati priznanje junaštvu admirala, ali malo je vjerojatno da je brzopleti osobni izlaz na more na samo dva broda odgovarao strateškim interesima ruske mornaričke obrane u Port Arthuru. Na ovom području mora, osim četiri japanska razarača, već su bile dvije japanske krstarice „Tokiwa“i „Chitose“, a što je najvažnije, na putu su bile i glavne snage eskadrile Togo. Makarov je očito riskirao neopravdani rizik, ugrozivši ne toliko vlastiti život koliko strategiju poraza japanske flote.
Nažalost, neopravdani rizik postao je Makarov zaštitni znak u Port Arthuru.
Admiral Makarov, vjerojatno ne zbog dobre organizacije rada svog stožera, često je bio prisiljen kombinirati rad dizajnera, blagajnika, mlađeg poručnika, pobočnika i radijskog inženjera. Ostajući uz sve to i glavni strateg pacifičke eskadrile.
Zamjena planiranog rada stožernih časnika vlastitom impulzivnošću i energijom, toliko svojstvenom Makarovu, naišla je, naravno, na topao odjek u srcima mornara, pobudila je iskreno poštovanje prema zapovjedniku. Međutim, fizički i moralni umor admirala, koji je postao neizbježna posljedica ove dosadne zamjene, bio je, čini se, glavni preduvjet za tragediju 31. ožujka 1904. godine.
Uspavana vatra je uzbuđena
Među japanskim mornarima, admiral Togo Heihachiro dobio je neformalni naziv "Sleeping Fire". On se, kao nitko drugi, znao kontrolirati, ali svi časnici koji su ga blisko poznavali bili su sigurni u admiralovu nevjerojatnu unutarnju energiju, u latentnu vatru vojne strasti koja mu je ključala u grudima.
Nagli porast aktivnosti ruske pacifičke eskadrile jako je uznemirio admirala Toga. Borbeni potencijal japanske vojske na kopnu u potpunosti je ovisio o pomorskim zalihama ljudstva, opreme i streljiva iz Japana. Da je ruska eskadrila uspjela organizirati sustavni prepad, a upravo na to je ciljao njezin admiral, Japan bi izgubio rat da ga nije započeo punom snagom.
Prema riječima slavnog vojnog povjesničara AV-a Shishova, već u drugoj polovici ožujka 1904. u sjedištu Toga odlučeno je koncentrirati napore na minsko ratovanje, čime je njegov glavni cilj bio potkopati najspremnije ruske brodove eskadrila.
Admiral Togo Heihachiro. Izvor: sakhalin-znak.ru
Obavještajni rad japanske obavještajne službe, kako je već opisano u RP, bio je organiziran na iznimno visokoj razini, uključujući i Port Arthur. Stručnjaci vjeruju da su obavještajni podaci japanskim stručnjacima omogućili vrlo precizno određivanje lokacije rudničke banke. U načelu, svaki ruski brod mogao je ući u ovo minsko polje, ali je u njega prvi ušao vodeći bojni brod Makarov, koji je uvijek vodio formaciju.
Uski izlaz s unutarnje ceste Port Arthur postavio je Makarovu zadatak da postigne takav režim krstarenja pod zaštitom obalnih baterija, koji bi pružio priliku za paljbu s brodova uz koncentriranje snaga eskadrile. Tako je nastala čuvena "Makarovska osmica", koju su ruski brodovi napuštajući unutarnju račku opisali nasuprot strogo lokalnog područja obale - od istočne rumbe planine Krestovaya do južne rumbe planine Bijeli Vuk. Dobra stvar u Osmici bila je ta što je, u bilo kojoj evoluciji, svaki ruski brod mogao pucati s jednom punom stranom. Njegova je slabost bila u apsolutno formuliranoj, povremeno ponovljenoj ruti krstarenja. Trebalo je samo blokirati glavne referentne točke ove rute rudarskim obalama, a potkopavanje najdublje ukorijenjenih ruskih brodova postalo je neizbježno.
Postojao je, međutim, učinkovit "protuotrov" protiv mina - kvalitetan, metodički rad minolovaca, na sreću ograničena, gotovo stalna ruta G8 naglo je suzila opseg rada.
Slutnja smrti
Uoči svoje smrti, admiral Makarov poslao je sinu Vadimu jedino pismo iz Port Arthura. Ova gotovo mistična poruka vrijedna je razmišljanja ne samo o tome koliko je poseban odnos bio između admirala i njegova sina, već i o tajni Božje volje.
„Dragi moj sine! Ovo je moje prvo pismo, poslano posebno vama, a ne u fragmentima u pismima mojoj majci, kao što se to dogodilo prije. Već ste tinejdžer, gotovo mladić. Ali obraćam vam se s drugog kraja Rusije kao odrastao čovjek. Šaljem pismo svom starom prijatelju u Kronštat. Naći će način da vam to stavi u ruke. Ovdje se vodi žestoki rat, vrlo opasan za Domovinu, iako izvan njezinih granica. Ruska flota, znate, nije činila takva čuda, ali osjećam da to još nikome nećete reći, da mi, uključujući i mene, kao da se nešto miješa - ne admiral Togo, ne, nego kao sa strane, kao da se prikrada s leđa.
Tko? Ne znam! Duša mi je u zbrci, koju nikada nisam doživio. Već sam počeo hvatati nešto, ali zasad nejasno. Ovdje Vereshchagin Vasily Vasilyevich pokušava nešto objasniti, ali zbunjeno, kao i svi umjetnici i pjesnici … Ovo je moje raspoloženje, sine. Ali znaš za to dok si sam. Šuti, kao što bi trebao biti čovjek, ali zapamti."
Togo je stajao gotovo bez daha
Uoči 31. ožujka 1904. Makarov je loše spavao. Njegov ađutant svjedoči da nekoliko dana zaredom admiral praktički nije skinuo uniformu - očito ga je mučila nesanica.
Još jedan očevidac napisao je o ovoj noći: „… U snopovima reflektora planine Krestovaya ocrtavale su se siluete nekoliko brodova, naši reflektori su ih„ promašili “oko dvije milje. Posebno je uznemirujuće razaznati o čemu se radi, mreža sitne kiše, osvijetljena reflektorima. Činilo se da sumnjive siluete ili stoje ili lutaju naprijed -natrag na istom mjestu."
Danas je već poznato da su tajanstvene "siluete" bili japanski minski krstaš "Koryo-maru", koji je izveo veliko postavljanje mina na svim referentnim točkama "Makarovske osmorke". Ukupno je postavljeno 48 minuta duboke detonacije.
Smrt bojnog broda "Petropavlovsk". Izvor: roshero.ru
Noću je Makarov bio obaviješten o otkriću nepoznatih brodova na vanjskoj cesti. Zašto je, da bi se izvijestio o takvom privatniku, događaj zapravo morao biti podignut s kreveta zapovjednika, a ne njegovog zamjenika na dužnosti, ostaje nejasno.
Makarov nije dao dopuštenje da ispali obalne baterije na "siluete": odred razarača poslan da izvidi japanske snage s otoka Elliot bio je u moru. Admiral se bojao pucati na svoje mornare. Također ostaje nejasno zašto zapovjednici razarača nisu pravovremeno primili kôd signala reflektora "Ja sam moj", koji su bili dužni dati pri približavanju vanjskom prepadu.
Ujutro 3. ožujka (13. travnja) 1904. počeo se provoditi plan admirala Toga da namami rusku flotu iz unutarnjeg napada na bazu.
Šest kruzera pod zapovjedništvom admirala Deva prišlo je Port Arthuru. Imitirali su jedan odred koji je otišao daleko od glavnih snaga. Togo je u tom trenutku bio na čelu eskadrile bojnih brodova samo 45 milja južno. Druga grupa brodova iz admirala Kamimure čekala je Ruse ispred korejske obale, u slučaju da odluče probiti se do Vladivostoka.
Kada je Makarov bio obaviješten o približavanju japanskih kruzera, navodno je dao upute da odmah izbriše izlaz s unutarnje ceste i vode G8 minskim kočama. Zašto ovaj apsolutno obvezni događaj nije proveden, opet je nejasno. Možda je nedostatak profesionalizma ruskih stožernih časnika opet utjecao, ali nije manje moguće da je naredbu otkazao sam Makarov.
U nevjerojatnoj žurbi ruski brodovi počeli su odlaziti na vanjsku raciju. Bojni brod Petropavlovsk vodio je armadu od četiri bojna broda, četiri krstarica i devet razarača.
Makarov, u svojoj čuvenoj staroj - "sretnoj" - jakni s krznenom ogrlicom bio je na mostu. Nedaleko od njega stajao je ruski slikar Vasilij Vereščagin, predstavnik obitelji Romanov u Port Arthuru, veliki vojvoda Kiril, kapetan škune Manžurske krune.
U 09:15 admiral Makarov je kroz teleskope vidio bojne brodove Toga. Japanski zapovjednik je pak jasno razlikovao ogromnu rusku perjanicu. Stožerni časnik Kure Kosigawa, koji je stajao pored Toga, kasnije je u svojim memoarima zabilježio da je glavni admiral Mikado "bio toliko neprirodno nepomičan da se činio beživotnim". To je bolno, poput "usnule vatre", nešto čekalo.
U 09:43 Togo je vidio ogromnu eksploziju na horizontu, bacajući vulkanski stup zelenkasto-smeđeg dima na visinu dvostruko veću od jarbola. Mnogi japanski časnici skinuli su kape. Togo je dao zapovijed da spuste zastave na svim brodovima, a svim časnicima da stave znakove žalosti. "Uspavana vatra" odala je počast svom mrtvom neprijatelju kao pravi samuraj.
"Odjednom se krma bojnog broda podigla ravno u nebo", potresno je posvjedočio poručnik Semjonov, očevidac smrti Petropavlovska. "To se dogodilo tako brzo da nije izgledalo kao brod koji tone, već kao da se brod odjednom raspao na dva dijela …".
Bojni brod eskadrile "Petropavlovsk" potonuo je u samo dvije minute. Razlog tome je na iznimno opasnom mjestu detonacije mine: točno nasuprot topničkom podrumu glavnog kalibra - cijelo streljivo je eksplodiralo, iza njega su eksplodirali kotlovi.
Zajedno s Makarovom umro je umjetnik Vereshchagin, te još 635 časnika i mornara. Veliki vojvoda Ciril pokupljen je iz vode, a s njim je spašeno još 80 članova posade.
"Dogodilo se nešto više od smrti Makarova", piše suvremeni istraživač Anatolij Utkin. - Sudbina se počela okretati od zemlje koja je prešla tako dug put do Tihog oceana. Od ovog trenutka, magla propasti počinje obavijati Rusiju na Dalekom istoku. Nekadašnja euforija mladog diva nikada se neće vratiti."
Japanski pjesnik Ishikawa Takuboku, šokiran mistikom neočekivane smrti ruskog perjanice, napisao je srdačne retke 1904. godine.
Prijatelji i neprijatelji, bacite mačeve
Ne udarajte nasilno!
Smrznite se pognute glave
Na zvuk njegova imena: Makarov.
