Vjerojatno svi volimo primati darove. Ovdje se, zapravo, nema što pitati. Ugodno ih je primiti od kolega, poznanika, još je ugodnije od voljenih, jer vas poznaju bolje od bilo koga drugog. Na primjer, ove nove godine bilo mi je jako ugodno primiti dva dara od unuke odjednom. Nekada je to bilo nešto ugodno, ali ne i za dušu. Ovaj put, na moje veliko iznenađenje, od nje sam dobio dvije kutije odjednom. Jedan je sadržavao tenk Matilda (kombinirani model tvrtke Zvezda) u mjerilu 1: 100, a drugi je imao lovac Hurricane (iste tvrtke) u mjerilu 1: 144. “Ali nikad nisam sastavljao avione, zar ne? - Bio sam iznenađen. " “Da, ali uvijek si govorio da to želiš! Ona se usprotivila. - A ovaj avion je mali, vrlo "ugodan", neće zauzeti mnogo prostora. A onda sam uvijek želio vidjeti kako se takvi modeli sastavljaju i boje … "" Zašto još tenk? " "Tenk? Rekla si da ti se Matilda sviđa …”Tako sam morala skupiti ova dva modela, a ujedno joj ispričati povijest velikog modelarstva u našoj zemlji. Priča se pokazala vrlo poučnom i, ispričavši je, mislio sam da čitatelji "VO -a" neće biti nezainteresirani za "otresanje starih dana" i sjećanje na svoju mladost i svoje hobije u ranom djetinjstvu. Pa općenito … razmislite opet malo o prošlosti.
Minijaturna diorama "Matilda" na mostu "iz kompleta" Zvezdinski "s tenkom" Matilda "u mjerilu 1: 100. Spremnik je, kao što vidite, markiran, ali sve ostalo djelo je autora. Htjela sam se "zabaviti" … A onda ti pišeš i pišeš …
Pa, ovo je već spomenuti "Uragan" u mjerilu 1: 144. Ne znam kako tko, ali ovaj model mi se jako svidio. Pa, i to se može učiniti doslovno za pola sata. Fotografiranje je jednostavno teško. Potreban vam je poseban objektiv, a prilično je skup za tako rijetke snimke.
S manekenstvom velikih razmjera upoznao sam se davno, kada sam bio u četvrtom razredu 1965. godine. Jedan je dječak u učionicu donio lijepljeni model aviona Yak-18, prirodno mi se jako svidio, a isto sam želio i za sebe. Htjela sam i … otišla u trgovinu koju mi je dao ime, otišla i kupila. Naravno, vozio sam ga u ljepilu jednostavno zastrašujuće, ali … čak i u ovom obliku, izazvao je moje divljenje, i što je najvažnije, bilo je moguće igrati se s njim. Zatim je došao red na helikopter Mi-10K (helikopter na dizalici), u kojem su mi se jako svidjele lopatice propelera od žute plastike i crni podupirači stajnog trapa sličnog pauku te isti kotači.
Postupno sam naučio lijepiti takve modele prilično čisto, ali naljepnice (naljepnice) koje su bile uključene u set nisu se pretočile u njih, jer je njihova kvaliteta bila strašna. A onda sam u istoj trgovini odjednom ugledao potpuno drugačiju kutiju s modelom zrakoplova proizvođača GDR An-24 tvrtke VEB Plasticart u karakterističnoj crvenoj boji kobilice i prugama uz prozore. Štoviše, unutra nisu bili samo detalji izliveni nevjerojatnom kvalitetom, opet neusporedivo s našim naljepnicama, već i ljepilo i srebrna boja s mirisom … koji mi se učinio ljepšim od mirisa ruža. I kutija, i cijevi ljepila, i sve je to bilo nekako … "ne naše" i pomalo kozmičko. Ne igračka napravljena po principu „ti, dušo, ćeš učiniti umjesto tebe“, već „mali komad prave umjetnosti“. Cijene modela kretale su se od 60 kopejki, za mene sasvim prihvatljivih, za MiG-21 i Saab J-35 Draken do apsolutno nepodnošljivih 3, 50 i 4 rubalja za Tu-144, Trident i Vostok-1. Saab J -35 Draken u mjerilu 1: 100 šokirao me i činjenicom da sam prvi put "odatle" vidio moderan borbeni zrakoplov, s takvim neobičnim futurističkim obrisima, pa čak i s tako lijepim identifikacijskim oznakama - tri krune u plavom krugu. Naravno, mogli su biti obojani kamuflažom, i postali bi još zanimljiviji, ali toga sam se jednostavno bojao. Nisam znao koje boje trebaju biti obojane, a ni njih nije bilo u prodaji. Zato sam više volio one iz DDR -a, već obojene u srebro, ili koje su zahtijevale minimalno bojanje od modelara. Istina je da mi se ni tada nije svidjelo što su svi modeli u različitim mjerilima. SU-7, na primjer, MiG-15 i Tu-2 (razmjera 1:72) bili su mnogo veći od MiG-21, odnosno koja je to "modelska linija"? Osobno mi se nije svidjelo. I još nešto - podloga (baza naljepnice) bila je žućkaste boje i s vremenom je postala još žutija. Odnosno, brojevi na žutoj podlozi uopće nisu izgledali na bijeloj plastici.
MiG -21 iz Plastikarta - pakiranje.
U trgovini u kojoj su se prodavali skoro sam otišla na posao pa su me tamošnje prodavačice već poznavale i ostavljale nove artikle, jer su inače ti modeli, za razliku od naših, odletjeli u tren oka.
Godine 1968. vidio je u prodaji tri broda tvornice Ogonyok odjednom: brod na nuklearni pogon Lenjin, bojni brod Potemkin i krstaricu Aurora. Nije mi se svidio brod s nuklearnim pogonom, ali sam upravo tamo kupio bojni brod i krstaricu, pogotovo jer je časopis Modelist-Konstruktor objavio odličan materijal o ovom brodu s rasponom boja, gdje su i sam Potemkin i razarač broj 267 dati su u "viktorijanskoj livreji", to jest u livreji s crnim trupom, bijelim nadgradnjama i žutim cijevima (bolje rečeno crnim i žutim!), te jarbolima.
Potemkin … ambalaža se promijenila …
Ni ja ih nisam slikao, već sam ih sastavio sa svim potrebnim opremom, konopcima za koje sam iz istih modela izvukao žljebove rastežući ih nad plamenom svijeće.
U isto vrijeme u prodaji su se pojavili tenkovi Oglikovsky-T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 i IS-3. Prikupio sam ih sve, ali … Bio sam užasnut "kopijom" T-34 i bio sam iznenađen izborom drugih modela. Zašto je, na primjer, Ogonyok ovjekovječio KV-85 i IS-3, koji nisu odigrali nikakvu ulogu u pobjedi, ali su propustili KV-1, IS-2, SU-76 i SU-152?
T -34 tvornice Ogonyok - "model zauvijek"
Do tada su se pojavila tri naša modela MiG-15, MiG-17 i MiG-19, ali … njihova se ljestvica razlikovala od ljestvice "Plastikarta", i što je najvažnije-vez na njima bio je … konveksan, pa čak su i zvijezde bile utisnute obrisom. I opet su se razlikovali od modela Yak-25. I morao sam fino namjestiti sva tri modela brusnim papirom. Doneseno! A kako slikati? Stoga se isti Yak-25 morao pretvoriti u … atomsku podmornicu "Skipjack" s gumenim motorom i propelerom iz limenke. Uspio sam ga obojiti nitro emajlom u dubokoj crnoj boji, budući da se nitro emajl u limenkama do tada već počeo pojavljivati u prodaji. Usput, nije bilo potrebno bojati "plastični" helikopter Mi-2, kao ni "kukuruzni" An-2: prvi je bio zeleno-močvarne boje, a drugi je bio cijele boje aluminija. Inače, danas "plastični" model ovog zrakoplova na tržištu košta 2000 rubalja. Rijetkost, međutim!
Sastavljeni MiG-21 iz Plastikarta izgledao je ovako.
Zatim … tada se dugo nisam imao vremena baviti modelima, a kad sam se iz stare privatne kuće preselio u moderan stan u visokoj zgradi, dao sam one koji su bili dječacima susjeda. "To nije ozbiljna stvar za ovlaštenog učitelja povijesti i stranog jezika" - pomislio sam tada.
Zatim se pokazalo da sam, dok sam radila kao učiteljica u srednjoj školi Pokrovo-Berezovskaya, sudjelovala na dva Sveunivezna natjecanja u igračkama, a u obje moje igračke osvojile su nagrade. A zadnji put, 1980. godine, to je bio tenk „Beretke za slobodu druže. Lenjin . Mjerilo je bilo veliko, ne manje od 1:12. Tada nisam znao napraviti zakovice od polistirena i smislio sam smiješnu tehnologiju: sam spremnik bio je sav od plastike, ali tamo gdje su bile zakovice, sve je bilo zalijepljeno listom tankog zakovanog mjedi.
Takva tehnika "odvezala mi je ruke", a za natjecanje 1982., na koje sam već bio službeno pozvan, pripremio sam čitav niz modela, budući da sam do tada već radio u Regionalnoj postaji mladih tehničara i vremena u Penzi, i Imala sam dosta prostora za to …. "Zbirka" se pokazala jednostavno prekrasnom! Prisustvovali su mu mnogi modeli od onih koji su iz nekog razloga "propustili" "Ogonyok"-tanket T-27, T-26 s dvije kupole, BT-7 model 1939, T-34/76 model 1942 (s "Mighty" Mišje uši "), IS-2 i moj ponos T-35! Osim toga, od detalja dva modela parobroda Oksidan, koji se tada proizvodio u Tbilisiju, napravio sam model "parobroda Tom Sawyer". S takvim modelima bio je grijeh ne uzeti sljedeću nagradu koju su mi dali - drugu, ne prvu, ali prvu je primila tvornica, što je, naravno, nemoguće za „privatnog trgovca“natjecati. Dali su mi diplomu Središnjeg komiteta Komsomola i (na radost moje supruge!) Solidnu nagradu, a zatim su me pozvali u redakciju TM -a na "okrugli stol" - kako bismo razgovarali o problemima velikih maketarstvo u SSSR -u.
Inače, fotografije svih ovih modela bile su istaknute na naslovu članka u TM # 8 za 1984. godinu, pa ih možete vidjeti tamo. Mnogo je toga rečeno u ovom članku, a ljudi su bili jako iznenađeni zašto u zemlji u kojoj se "djeci daje sve najbolje", gdje je domoljubno obrazovanje na čelu, djeca nemaju ono što je davno u "propadajućem" West ", to su montažni modeli naše vlastite, domaće, slavne i doista legendarne tehnologije, koji bi u našoj djeci pobudili ponos na svoju zemlju, i … dali im osnove tehničkog obrazovanja.
Svi moji tenkovi mogu se vidjeti na vrhu stranice.
Već tada je redakcija TM -a bojažljivo natuknula da je nemoralno slati svijetle i šarene kutije s punim kompletom dijelova i naljepnica na Zapad, a našim prodavati iste modele u kartonu za pakiranje, bez najvažnije komponente, o bojama da ne govorim. Međutim, čak ni "tajnu" TM tvrtke Novo nije mogla otkriti. Bojao sam se. Da, to je razumljivo, 37. iz sjećanja još nije nestalo.
Ali ono što je napisano na kraju članka, kao njegov rezultat … No urednici nisu mogli znati da se rješenje problema može pronaći bez problema: dovoljno je državni kapitalizam u zemlji zamijeniti privatnim-državom i tada ćemo imati sve. Uključujući bilo koji model, vlastiti i iz bilo koje zemlje na svijetu.
Da, ali gdje je SSSR odjednom nabavio kalupe po uzoru na zrakoplov "potencijalnog neprijatelja", uključujući istog "Huntera"? I dogodilo se da su davne 1932. godine dvojica Engleza Charles Wilmotom i Joe Mansour osnovali tvrtku koja je počela proizvoditi montažne modele zrakoplova od plastike. Isprva je to bio celulozni acetat, od 1955. godine - polistiren. Štoviše, od 1963. ljestvica 1:72 postala je standard za modele zrakoplova ne velikih zrakoplova. Do 1970. katalog Frog (kako su ga iz nekog razloga zvali) uključivao je desetke različitih modela. Štoviše, proizvodili su se vrlo rijetki modeli, na primjer, Avro Shackleton, Martin Baltimore (i Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (i Skua), Bristol 138 i (Beaufort), naš sovjetski SB-2, Supermarine Attacker i (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin i mnogi, mnogi drugi.
Tipična maketa ambalaže sovjetske proizvodnje za domaće tržište ("Fairey Swordfish", Donjecka tvornica igračaka).
No, tada je iz nekog razloga tvrtka bankrotirala i počela prodavati opremu za proizvodnju svojih modela. Posljednji model "Žaba" objavljen je 1976. godine, a u isto vrijeme, naime sredinom 70 -ih, većinu kalupa kupio je Sovjetski Savez (osim modela njemačkih i japanskih zrakoplova - to jest "neprijatelja" koje je kupila tvrtka "Revell"). Modeli žaba počeli su se proizvoditi u našoj tvrtki pod zaštitnim znakom Novo. Kopiranje nam nije bilo strano pa se nema što čuditi. Štoviše, izvozili su se u visokokvalitetnom "elegantnom" pakiranju i s naljepnicama, ali su za unutarnju uporabu pojednostavljeni, bez naljepnica, a često čak i bez navođenja naziva uzorka. Na njima su, na primjer, napisali ovako: "Morski lovac", "Bombaš". Pa, a o kvaliteti same kartonske ambalaže, vjerojatno ne možete ni spomenuti. Iako su cijene od 20-30 kopejki bile više nego demokratske. Većina kalupa predana je tvornici igračaka u Donjecku, a ostatak je dodijeljen drugim poduzećima sa strojevima za brizganje u Moskvi, Naro-Fominsku, Bakuu i Taškentu. Takvi su se modeli mogli zalijepiti, ali odsutnost naljepnica i boja potpuno je precrtala svaku njihovu obrazovnu i obrazovnu vrijednost.
Njemački "Focke-Fulf-190". Iz nekog razloga, Britanci se nisu bojali proizvesti modele neprijateljskih zrakoplova. A mi, pobjednici, koji smo razbili 80% njemačkih divizija na istočnom frontu … iz nekog razloga smo se bojali. Plašite se čega? "Plastični avioni"?
Moram reći da sam zbog svog rada za OblSYuT i sudjelovanja na Sveunijskom natjecanju igračaka stalno morao posjećivati Moskvu, kako u uredu asortimana Trgovačko-industrijske komore SSSR-a, tako i u Institutu za igračke u Moskvi (ja bio u staroj crkvi nedaleko od željezničke stanice Kazan), te Istraživačkog instituta za igračke i Muzeja igračaka u Zagorsku. Općenito, tada sam razmišljao o povezivanju svoje sudbine s ovim djelom, pogotovo jer su tada moji dečki postali pobjednici Svesaveznog natjecanja "Cosmos", njihovi su radovi dobili prve zlatne medalje SSSR-ove izložbe ekonomskih dostignuća u Penza, pa smo na svim tim mjestima dočekani s radošću, a moji su dječaci u svim tim "uredima" i istraživačkim institutima - a ja sam uvijek pokušavao putovati s njima - bili napunjeni kutijama modela "Novo" i paketima naljepnica doslovno leži na policama. Tamo su mi ispričali ovu "priču" s "Žabom" i "Novo", a ona me jako zbunila. Dakle, bilo je moguće prodati visokokvalitetne modele u inozemstvu za novac, ali ne možete iste visokokvalitetne modele prodati našoj djeci? Pa, prodavali bi po višoj cijeni, čak i ako ih ne bi svi kupili, ali barem ih je netko mogao kupiti i prikupiti. Neka djeca, pa, barem odrasli. Uostalom, to je bolje nego ganjati ovo otvoreno sranje našoj djeci … Ali … naravno, nitko mi u to vrijeme nije dao odgovor na ovo gledište. Odnosno, postojao je slogan "Sve najbolje za djecu", ali, poput mnogih drugih, to su bile uglavnom prazne riječi. Jasno je da su djeca službenika koji su imali pristup svim vrstama uvoza-izvoza, kao i zaposlenici svih tih "ureda" i specijaliziranih istraživačkih instituta imali sve to i tako, ali što je s ostatkom?
A ovako su izgledale naše upute za montažu. Posebno je impresivan "prijemnik tlaka zraka".
Usput, posjećujući sve te istraživačke institute i tvornice igračaka, ne samo da sam naučio mnogo zanimljivih stvari, već sam čuo i mnogo zaista divnih aforizama. Dakle, glavni inženjer jednog od velikih poduzeća rekao mi je ovo: "Zašto puštati nove igračke kad se svake godine rađaju nova djeca?" I … očito se zato apsolutno užasni "Ogrekovsky" T-34 proizvodi i prodaje do danas. U svakom slučaju, vidio sam to u trgovinama, ali tko ih kupuje kad postoje modeli Zvezde, jednostavno ne mogu zamisliti!
Kutija "Novo". U tom obliku, proizvodi su poslani na “raspadajući Zapad” na Žabljemu namještaju.
I evo modela zrakoplova iz ove kutije, zalijepljenog, dorađenog i fotografiranog od strane njegovog tvorca Antona Finitskog. Ali takva ljepota ne bi mogla biti napravljena bez dobrih boja i … naljepnica !!!
Ali to su kutije "Novo" prošarane kutijama za sovjetsku djecu. Kako kažu - osjetite razliku!
No, problemi s „igračkama“ubrzo su me prestali zabrinjavati, budući da sam se preselila raditi na institut, a onda sam 1985. upisala postdiplomski studij. I tu sam, radi odmora, napravio svoj prvi model u potpunosti od polistirena i, štoviše, u međunarodnim razmjerima 1:35. Bilo je to "vozilo naprednih promatrača topništva" FRG -a na temelju američkog oklopnog transportera M113 prema projekcijama časopisa "Foreign Military Review". Model mi se jako svidio, a drugi, isti, već prema crtežima u poljskom časopisu "Small Modeling", izradio sam nakon obrane diplomskog rada. Bio je to oklopni transporter M114 - izvidničko vozilo s mitraljezom 12,7 mm M2 na zapovjedničkoj kupoli - "stroj" je mali i vrlo elegantan. Ovako sam se u osnovi vratio BTT modeliranju. A onda je došla 1987. godina koja se jako promijenila.
