Modeli za svaki ukus. Posljednji članak o velikim modelima u SSSR-u završio je 1987. godine s razlogom. Ove je godine minska izdavačka kuća "Polymya" konačno (5 godina nakon pisanja!) Objavila moju prvu knjigu "Od svega pri ruci" u nakladi od 87 tisuća primjeraka. I bio je rasprodan za dva tjedna. Bilo je i o modelu, ali glavna stvar nije ovo, već činjenica da su mi nakon toga poslana pisma iz cijele zemlje. Nije bilo interneta pa su ljudi iznosili svoja mišljenja na listovima papira. Netko je napisao da se oboje može učiniti, da je svezak knjige mali. I mnogi koji su primijetili da su gotovo svi domaći proizvodi u ovoj knjizi "gotovi kompleti montažnih modela", pa su mi izravno napisali da ste "dužni (!) Donijeti stvar do njihovog objavljivanja za našu djecu!" To je čak i tako! "Napišite ministarstvu …" Čak mi je poslao jedan popis brodova ruske flote za proizvodnju u tvornici Ogonyok. Ovo je za mene da odem tamo i "implementiram". Naivno! Uostalom, postojalo je pravilo: "Zašto stvarati nove modele kad svake godine odrastaju nova djeca!" Međutim, počeo sam jahati. Paralelno sa svojim poslijediplomskim studijem. A da bih otišao u različite urede, u Zagorsku sam bio u Istraživačkom institutu za igračke, susreo se s različitim "zapovjednicima". I shvatio sam da nikome nije potrebna moja inicijativa. Postoji plan, postoje odluke odozgo … A ako se one i vaše želje poklapaju, onda je sve ok. Ako ne, onda kome trebaš toliko pametan! Sve, kako je rekao Arkadij Raikin: "Osobni mir je iznad svega!"
No, barem je bila sreća da se sada knjige mogu peći poput palačinki: 1989., Polymya - Kad se završe satovi, 1990., Prosvjetiteljstvo - Za one koji vole petljati. No, možda je najvažnije da sam, znajući već 1986. godine da će za mene izaći knjiga o domaćim proizvodima i modelima, knjigu "Tankodrome na stolu" gurnuo u izdavačku kuću DOSAAF. I tu je ideja o knjizi podržana! Prije toga već je bila objavljena knjiga "o avionima" - "Aerodrom na stolu". Logično je bilo nastaviti to tenkovima. I dok sam bio na redovnom poslovnom putovanju u Moskvi s ciljem rada u arhivi Centralnog komiteta Komsomola (prikupljanje materijala o stranačkom vodstvu NIRS -a i NTTM -a), dobio sam i dopuštenje DOSAAF -a za rad u posebnom skladištu knjižnice. U I. Lenjin sa stranim knjigama "o tenkovima". Prije toga sam imao dozvolu samo za "posebnu literaturu", a onda su bili tenkovi !!! Tako da jednostavno nisam spavao u knjižnici. Prvi je došao i zadnji otišao. No fotokopije su mnogo dobile. I opet, vraćajući se na svoje mjesto u Kuibyshevu, sjeo je za modele: ujutro - disertacija, navečer, kada um nadilazi um - modeli.
Tada sam, već 1989., konačno shvatio da ako se naši modeli šalju "tamo", onda bi s modelima trebalo biti drugačije. A budući da je "perestrojka" već otišla prilično daleko, napisao sam odjelu za odnose s javnošću britanskog veleposlanstva da mi da adresu nekog britanskog društva modelara kako bih ga mogao kontaktirati. Dali su mi adresu, ja sam im ih tamo napisao, a oni su mi odgovorili. Odgovorili su iz MAFVA -e - Britanskog udruženja za modele velikih razmjera, i nisu samo odgovorili, već su poslali hrpu modela časopisa - engleski Military Modeling, američki Fine Scale Modeler, japanski Model Grafix i njihove male i vrlo “dom”časopis“Tanchette”… Štoviše, nakon što su pogledali fotografije mojih tenkova iz časopisa "Technics-Youth", ostali su zadivljeni (T-35 na ljestvici 1:30 od nule) i ponudili … članstvo u svojoj udruzi. “Članarine, 25 funti godišnje, mi ćemo platiti za vas, samo nam pošaljite fotografije svojih modela i napišite nam članke o modelima i modelima u SSSR -u. Nama je to jako zanimljivo”.
Pregledao sam sve što je poslano i, da budem iskren, obuzeo me snažan bijes. Zašto oni imaju sve ovo, ali mi imamo - "jesi li … indijska koliba!" Ali što je sa sloganom: "Sve najbolje za djecu", lijepe riječi o razvoju stvaralačkog principa našeg naroda, o "novom povijesnom društvu - sovjetskom narodu", nositelju svih zamislivih vrlina, za koje je stranka radi danonoćno i zadovoljava sve svoje potrebe … Ne samo da postoji šala o "dugom zelenilu i mirisu kobasice" (vlak iz Moskve za regije koje su mu najbliže), nego je čak i takva sitnica poput plastičnih modela nemoguća da ljudi kupuju.
Ali budući da ste tada bili "osoba sustava", onda … tako da niste razmišljali o tome, i ne biste trebali o tome govoriti naglas. Iako je bilo sasvim moguće kritizirati neke njegove nedostatke i naznačiti načine za njihovo prevladavanje. Napisao sam članak u časopisu Rationalizer-Inventor o tome koji su nam modeli potrebni i da "nije svaka igračka model, već je svaki model igračka". A što ako želimo učinkovito profesionalno usmjeravanje mladih (drugi slogan koji je tada bio moderan u SSSR -u), onda su nam potrebne dječje igračke "Životinjska farma" i "Peradarska farma", kombajni igračaka za žetvu žitarica, traktori s plugovima, a ne samo dizalice i vatrogasna vozila (ove igračke su bile!), ali i mješalice za beton, cisterne za mlijeko, lutke veličine kreveta i jaslice veličine lutki (ali s tim je bilo ozbiljnih problema!), te namještaj, kuće, a za vojsku- domoljubnog odgoja … cijela flota - ne samo Potemkin i Aurora, već i Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, razarači Scary i Guarding, kao i bojni brod Marat i mnogi drugi legendarni brodovi naše ruske i sovjetske flote. Da nam nisu potrebni samo modeli zrakoplova IL-2 i MiG-15, već i Stal-3, UT-1 i UT-2, K-7, TB-3 i Pe-8, Ercobra i Kittyhawk …
I da makete brodova treba raditi s očekivanjem nestrpljivih ljudi i djece od već obojenih dijelova, odnosno obojene plastike, kako boja ne bi smrdila kod kuće. I podijeliti makete brodova na pola, a dno odvojeno, a vrh odvojeno, a između ovih dijelova već je oslikana vodena linija zadane debljine kao "ukrućenje".
Opet, naravno, ovo nije završilo ničim. I u tim uvjetima nije mogla imati pozitivnu odluku. Ova prilika došla je tek nakon 1991.
Ovdje je konačno sve uistinu moguće! Prvo, počeo se pojavljivati moj časopis "Tankomaster", a strah - "što god se moglo dogoditi" prije urušene "mjerice" bio je toliko velik među ljudima da je prvi broj izašao rukom! Da, možete pitati na webu. Nitko nije pristao upisivati i ispisivati tekst o tenkovima, čak ni o modelima! Odnosno, tiskati sam časopis - molim vas, ali upišite bilo koji. Umjetnik Igor Zeynalov morao je rukom napisati cijeli broj olovkom. Rekli su mi i da nije bilo "krvavog hebnyja". Opet, u to vrijeme vjerojatno nije ni postojalo. Ali čega su se onda svi toliko bojali?
No jedno je pitanje izašlo, pa drugo. Nastao je krug istomišljenika i u Penzi su se počele pojavljivati tvrtke koje su proizvodile modele oklopnih vozila, poput gljiva nakon kiše. Na primjer, tvrtka "Pokrajina Rusija" (koja je prodavala jeftina vina iz sunčane Anape u Penzi!) Stvorila je malu "garažnu" proizvodnju modela izrađenih od epoksidne smole, koja je uključivala tako rijetke uzorke BA kao što su njemački "Erhard" i talijanska "Lancia" iz razdoblja Drugoga svjetskog rata, kao i poznati opet njemački tenk A7V. Našao sam web mjesto na Webu koje detaljno govori o tome kako ga je autor modela predstavljenog ovdje na fotografiji prikupio, no, možete ga pogledati tu i tamo. Sve je to pakirano u kartonske domaće kutije, s fotografijama ispisanim "slikama" na grafikama, opet I. Zeynalova.
Postojala je zasebna privatna tvrtka "Major-Models" Y. Pivkina, specijalizirana za oklopna vozila Prvog svjetskog rata, počevši od "Russo-Balt" i završavajući … oh, koja nije bila na njegovom popisu."Tankomaster" je također nabavio vlastitu malu "proizvodnju": konverzijski model tenka T-60A po modelu AEP iz Moldavije, oklopni automobil "Ford-T"-prvi poljski oklopni automobil, te komplet figure "Pobunjenici Pancho Vile". Njima se u kompletu moglo naručiti BA Pancho Villa i set kaktusa.
Tvrtka "Neptun" objavila je igru "Bitka kod Kurska" s minijaturnim "tigrovima" i T-34 u mjerilu 1: 144, pa čak i tako veliko poduzeće kao što je Istraživački institut za fizička mjerenja, koji pruža instrumente za cijelu našu raketu industriji, a zatim su otvorili radionicu u kojoj su počeli proizvoditi modele Odeskih tenkova … "Ni" i "Ni-2". Oba su modela jednostavno bila iznimno popularna na Zapadu, posebno u kombinaciji s likovima pomoraca iz tvrtke "Zvezda". Prodali smo ih za 40 dolara, a tamo su otišli za 80 dolara!
No, tvrtka PTS počela je proizvoditi figurice 1:35 od "bijelog metala" koje prikazuju guvernera Penze, barjaka, strijelce, jednom riječju oslanjala se na "lokalni okus". I premda u gradu nije prodala niti jedan set, korist od njihovog objavljivanja bila je velika. Sve gradske vlasti, poslujući, uzele su ove brojke kao suvenir koji su poklonili pravim ljudima. " Amerikanci su stigli po pitanjima posvojenja - „Skupljate li figurice vojnika? - Skupljamo! - U PTS -u ih! " Pa, jasno je da je "radost" iz ovoga bila obostrana. Međutim, nismo samo mi to učinili. Tvrtka Interros (jedna od najvećih privatnih investicijskih tvrtki u Rusiji) objavila je čak dvije zlatne knjige o poklonima o povijesti predrevolucionarne ruske vojske i Crvene armije. Ne samo da su papir i otisci jednostavno bili veličanstveni, već se i za svaku oslanjalo na figuricu od "bijelog metala": husar iz 1812. za prvog i "crveni zapovjednik" za drugi, plus set boja, kist i šarenu knjižicu s uputama. Dobar poklon za "pravu osobu", zar ne ?! Pa, sve su to razvili i oblikovali naši majstori u Penzi.
Inače, naša Penza imala je priliku postati lider u proizvodnji modela od polistirena. Za početak, to su trebali biti T-24, T-26 mod. 1937. i 1939. sa stožastom kulom. No, proizvodnja plastičnih modela spremnika ovdje nije uspostavljena. Ni u Penzi GPZ-24, ni u tvornici igračaka. Prva je pomislila da je skupo naručiti kalupe od tvrtke Dragon, ali u tvornici … plaće radnika područja koje su Moskovljani iznajmili bile su raspoređene na … cijelo poduzeće. Pa, o kakvoj bi kvaliteti mogli govoriti nakon toga? Evo dogovora i nije se dogodilo.
No u Moskvi je sve bilo drugačije. Godine 1989. ovdje je započela povijest tvrtke Zvezda - isprva samo male lokacije na bazi Moskovskog pogona brusnih strojeva. No, već 1990. tvrtka se pretvorila u zasebnu pravnu osobu, a prvi su joj proizvodi bili kompleti vojnika - figurice Crvene armije početkom Drugoga svjetskog rata. 1992. godine Zvezda je pobijedila na investicijskom natječaju i na raspolaganju je kupila tvornicu plastičnih igračaka Lobno (Lobnya, Moskovska regija), gdje je pokrenula veliku proizvodnju. Temeljila se na proizvodnji montažnih maketa vojne opreme koju je pokrenuo osnivač tvrtke Konstantin Krivenko.
- Nije trebao ići sam. Radnja diorame vrlo je jednostavna: rat u Libijskoj pustinji. Britanski napadač iz jedinica SAS -a (a često su lutali pustinjom na devama, pretvarajući se da su beduini) i patrola u prijevozniku Bran zarobili su njemačkog delegata za vezu na Kübelwagenu i ubili ga. A sada su stigli, gledajte ga kako leži na sjedalu svog automobila i razmjenjuju dojmove. Osobno mi se posebno svidjela prašina na staklu i tragovi brisača, kao i umjetničke "rupe" u njemu od metaka. Uspio sam pokupiti devu iz kompleta, točno u mjerilu 1:35, "Kuebelvagen" i "Bran -Carrier" - iz kompleta iz tvrtke "Tamiya", kao i oružje (strojnica "Bran" i Protuoklopna puška "Boyes") i kacige britanskih vojnika. No brojke su sve konverzije ili nisu poput svih ostalih. Na primjer, stojeći tenkist je figurica izrađena od "bijelog metala" iz tvrtke "Ice-Trail", borac na devi od svega što vam je pri ruci. Tanker koji je sjedio na pregradi također je pretrpio izmjene, a u stražnjici je imao čeličnu šipku. Dakle, ova je diorama mogla biti prijavljena na međunarodno natjecanje modela pretvorbe i diorama. Nažalost, ovo je jedina fotografija koju imam, zadnja koja je ostala od zbirke od 100 BTT modela "svih vremena i naroda".
Pa, onda je to nastavilo samo od sebe. Održao sam izložbu 100 modela BTT -a u Penzi, a 1998. sam sve to uspješno prodao, jer moji najmiliji više nisu htjeli živjeti u "skladištu tenkova". Pokazalo se da je puno isplativije pisati o spremnicima nego ih skupljati, osobito u našim stanovima, koji nisu prikladni za takve kolekcije. Mnoge penzanske tvrtke su redizajnirane, a neke su bankrotirale. Čelnik tvrtke PTS zatvorio je posao i postao putnik, vozeći automobil po Europi. Tvrtka "Provincije Rusije" sada se zove Dera i proizvodi prekrasna drvena vrata. A samo gospodin Yuri Pivkin i dalje izrađuje modele vrlo visoke kvalitete! Ne skuplja, već masovno izrađuje zanate po narudžbama raznih uglednih institucija. Tako se to događa s modelima i … s ljudima.
