Top A-19 od 122 mm postao je jedan od simbola Crvene armije tijekom Velikog Domovinskog rata. Vrlo često se koriste fotografski i filmski materijali na kojima ti topovi, poredani u nizu, pucaju na neprijatelja. Nezaboravan izgled topa s dugom cijevi i karakterističnim prednjim cilindrima sustava ovjesa cijevi čini A-19 jednom od najspektakularnijih vrsta oružja u cijelom Drugom svjetskom ratu. Međutim, ovo oružje nije poznato samo po svojoj vanjštini. Njegova povijest, dizajn i borbena uporaba od velikog su interesa.
Korpus dalekometnog korpusa 122 mm A-19 mod. 1931 g.
Prije svega, vrijedi reći nešto o kalibru. Kalibar 122 mm, točnije 121, 92 mm (4,8 inča), čisto je ruski izum i do određenog vremena nije se nigdje koristio osim za naše topništvo. Ovaj kalibar pojavio se prije više od sto godina, kada je topnicima Ruskog Carstva bila potrebna nova klasa haubica s boljim karakteristikama od postojećih. Na temelju kombinacije borbenih pokazatelja, pokretljivosti i složenosti proizvodnje, odabrani su isti oni 4,8 inča koji su ostali u rasponu oružja tijekom sljedećih desetljeća.
Povijest pištolja A-19 seže u sredinu dvadesetih godina prošlog stoljeća. U to vrijeme, u glavama zapovjednika odgovornih za topništvo, koegzistirale su dvije ideje. Prvo, tijekom Građanskog rata, topovi Canet kalibra 120 mm francuske proizvodnje pokazali su svoj dobar potencijal. Drugo, za topničko korpus bilo je potrebno novo oružje - postojeći topovi od 107 mm modela 1910. već su bili zastarjeli, a modernizacija nije mogla dati očekivani učinak. Rezultat analiza i promišljanja bio je zadatak Artiljerijskog odbora da stvori pištolj kalibra 122 mm za korpusno topništvo. Početkom 1927. godine razvoj pištolja povjeren je Projektnom birou Odbora. F. F. Lander, koji je vodio projekt do svoje smrti u rujnu iste godine. Do sredine 29. godine pripremljen je nacrt korpusa 122-mm korpusa, nakon čega je njegova dorada povjerena dizajnerskom birou Arsenala i Arsenal Trusta.
U skladu s najnovijim "trendovima" u oružanom oružju tog vremena, A-19 je dobio kočiju s opružnim hodom kotača i dva klizna okvira. Kotači kolica imali su vlastite lisnate opruge. Prije ispaljivanja zaključavali su se ručno. Kotači su bili od metalne konstrukcije i guma od lijevanog kaučuka. Iznad osi kretanja kotača postavljen je štit za zaštitu posade od metaka i gelera. Cijev pištolja sastojala se od tri glavna dijela: cijevi, kućišta cijevi i zatvarača s navojem. Dizajn klipnjače pištolja posuđen je od 152-mm haubice modela 1910/30 i prilagođen novom kalibru. Pištolj je montiran na nosač oružja pomoću naprava za trzanje. U isto vrijeme, kočnica za odmicanje bila je hidraulična, a uvlačnica hidropneumatska. Sve jedinice uređaja za trzanje bile su ugrađene u ležište pištolja, ispod cijevi. Mehanizam za podizanje i balansiranje (izrađen na bazi opruga) omogućio je izradu vertikalnog navođenja u rasponu od -2 ° do + 45 °. Rotacijski vijčani mehanizam zauzvrat je vodio u vodoravnoj ravnini unutar sektora širine 56 °.
Istodobno s prenosom radova na pištolju na upravljanje Projektnom birou Trusta Gun-Arsenal, Permski pogon br. 172 dobio je nalog za izradu prototipa pištolja. U listopadu 1931. na poligon su dovedena dva nova pištolja, koja su se razlikovala po nijansama dizajna cijevi. Osim toga, u ovoj fazi razvoja, novi karoserijski pištolj imao je kočnicu. Nekoliko mjeseci nakon početka ispitivanja, dokumentacija za njihovo provođenje, zajedno s crtežima i proračunima pištolja, prenesena je u tvornicu # 38, kojoj je povjerena konačna izrada i priprema za masovnu proizvodnju. U tom je poduzeću pištolj dobio indeks A-19. Nekoliko mjeseci kasnije, sredinom 33., staljingradska tvornica "Barikade" dobila je narudžbu za eksperimentalnu seriju od tri topa A-19. Od 35. studenog ova je serija testirana na poligonu Luga, nakon čega je pištolj preporučen za usvajanje. Dana 13. ožujka 1936. godine objavljen je službeni dokument prema kojemu je "korpus 122-mm korpusa, model 1931" usvojila Crvena armija.
Od 1935. godine topovi A-19 bili su u serijskoj proizvodnji na Barikadama. Sklapanje topova nastavljeno je do 1939., kada ih je ažurirana izmjena A-19 počela zamjenjivati. Zbog toga i nekih značajki proizvodne dokumentacije nemoguće je utvrditi točan broj proizvedenih alata. Najvjerojatniji broj je 450-500 primjeraka.
Prvi mjeseci djelovanja novih topova u postrojbama u cjelini potvrdili su zaključke ispitne komisije. Istodobno, vojska se žalila na neke nedostatke. Ako su problemi sa samim pištoljem uglavnom bili povezani s prirodom proizvodnje, tada je kolica imala nekoliko nedostataka u dizajnu. Prije svega, tvrdilo se o dizajnu hoda kotača. Zastarjeli kotači s metalnim žbicama i naplatcima i gumenim gumama nisu osigurali odgovarajuću pokretljivost pištolja. Osim toga, izračun pištolja pri prelasku s putujućeg položaja na borbeni položaj i obrnuto morao je uložiti vrijeme i trud u blokiranje opruga - to se trebalo dogoditi automatski. Nosač korpusnog pištolja nije prošao bez pritužbi radnika u proizvodnji. Radnici tvornice Barrikad žalili su se na složenost njene proizvodnje. Bila je potrebna ozbiljna revizija kočije. Na sreću, 1936. godine započela su ispitivanja nove 152-mm haubice ML-20. Između ostalog, imala je novu kočiju originalnog dizajna koja je u potpunosti zadovoljavala vojne zahtjeve. Potonji je započeo početak rada na prilagodbi pištolja A-19 za postavljanje na nosač ML-20. Ovaj prijedlog imao je čitav niz pozitivnih posljedica. Prije svega, nosač oružja haubice ML-20 uvelike je olakšao rad s pištoljem i održavanje. Osim toga, stvaranje tzv. duplex (dva različita pištolja s jednim nosačem topa) mogao bi značajno smanjiti troškove proizvodnje oba pištolja zbog nepostojanja potrebe za sastavljanjem različitih jedinica.
Modernizacija pištolja A-19 za ugradnju u novu kočiju povjerena je inženjerima permskog pogona broj 172, a F. F. Petrov. Prilagođavanje nosača topa i pištolja jedno drugome nije oduzelo mnogo vremena-morali smo duže čekati da se ML-20 i njegov nosač oružja dotjeraju. Zbog toga je u rujnu 1938. ažurirani A-19 (prethodni indeks koji su koristili dizajneri ostao nepromijenjen) poslan na testiranje. Svi problemi i nedostaci identificirani tijekom ispitivanja ubrzo su ispravljeni, a novi dokument objavljen je 29. travnja 39. godine. Ovaj put vodstvo Crvene armije usvojilo je "korpusni top 122 mm modela 1931/37."
Za razliku od izvornog A-19, ažurirani pištolj nije proizveden samo u tvornici Barricades. Krajem 39. prve kopije topa dol. 1931/37 prikupljeni su u Staljingradu. Upravo je to oružje dovelo do zabune u statistici i nemogućnosti točnog utvrđivanja broja proizvedenih A-19 31. modela. "Barikade" su izrađivale top sve do 1941. godine, nakon čega je proizvodnja prebačena u Perm. Osim toga, 41. topovi A-19 počeli su se izrađivati u Novocherkassku, u pogonu broj 352. Proizvodnja A-19 u 37. verziji trajala je do 1946. godine. Sedam godina proizvedeno je oko dvije i pol tisuće topova. Ukupan broj A-19 u obje verzije iznosi 2926 jedinica. Ova brojka ne uključuje one varijante topova koje je trebalo namjestiti na samohodne artiljerijske nosače.
Zbog velikog kalibra top A-19 imao je utovar u zasebno kućište. Istodobno, kako bi se osiguralo učinkovito uništavanje ciljeva na velikom rasponu udaljenosti, čahure su izrađene u četiri verzije. U metalnom staklu duljine 785 milimetara, moglo bi biti punog naboja ili tri (br. 1, br. 2, br. 3) naboja manje snage. Maksimalni naboj baruta težio je 6,82 kilograma. Domet naoružanja A-19 uključivao je 122-mm visokoeksplozivno usitnjavanje, oklopno-probojne kalibre, betonske i kemijske projektile. Ukupno je bilo 11 specifičnih vrsta. Odvojeno, valja napomenuti da je proračunima topova A-19 bilo zabranjeno gađanje haubičkim granatama odgovarajućeg kalibra, koristeći čahuru s punim nabojem. Osim toga, uporaba nekih vrsta haubičkog streljiva bila je potpuno zabranjena. Činjenica je da se zbog različitog opterećenja projektila u cijevi haubice streljivo može učiniti manje izdržljivim nego što je potrebno za uporabu u topovima. Stoga je glavno streljivo koje je izdano posadama bila obitelj eksplozivne fragmentacije HE-471. Tijekom Velikog Domovinskog rata topnici su više puta morali ispaljivati eksplozivne granate na neprijateljske tenkove. Istodobno, proboj oklopa bio je osjetno manji nego pri uporabi specijaliziranih oklopnih projektila, ali u nedostatku potonjeg, u prvim mjesecima rata, streljivo OF-471 ili OF-471V bilo je sasvim prikladno za uništavanje većine njemačkih tenkovi. Oklopni projektil BR-471B (kalibar tupe glave) na udaljenosti od kilometra pod kutom susreta od 90 ° probio je 145 milimetara oklopa. Projektil oštre glave BR-471 pod istim uvjetima probio je ploču od 130 mm.
Na temelju modela A-19 31. godine ne samo topovski mod. 37 g. Sredinom Velikog Domovinskog rata ovaj je dizajn poslužio kao osnova za novo oružje:
- A-19C. Krajem 1943. započela je proizvodnja samohodne puške ISU-152 s topom ML-20. Istodobno je došla ideja o ugradnji topa A-19 na sličnu šasiju. U prosincu iste godine sastavljen je prototip pod imenom "Objekt 242". Za prilagodbu vučenog pištolja za upotrebu u ACS -u bilo je potrebno prebaciti sve komande na jednu stranu, postaviti prijemnu ladicu ispred komore kako bi se povećala pogodnost utovarivača i opremiti pištolj električnim okidačem. Dana 12. ožujka 1944. godine ova je samohodna puška stavljena u upotrebu pod imenom ISU-122. Samo dva mjeseca nakon usvajanja ACS-a, top A-19S doživio je modernizaciju čija je svrha bila poboljšati karakteristike cijevi. Nakon ovih radova, cijevi "starih" i "novih" topova prestale su biti zamjenjive. U službenim dokumentima A-19C je označen kao "122-mm samohodna puška model 1931/44".
-D-2 i M-5. Također 1943. godine pokušalo se stvoriti specijalizirano protuoklopno oružje s balistikom A-19. Prema izvješćima, D-2 je bio lagani A-19 montiran na haubičku kočiju M-30. M-5 je pak bila značajna modernizacija A-19 na istom nosaču topa. Oružje je testirano sredinom 43. odnosno početkom 44. godine. Oba ciklusa ispitnog ispaljivanja nisu otkrili nikakve pozitivne aspekte novih topova. Štoviše, tijekom ispitivanja M-5, kočnica njuške pukla je dva puta. Nijedno od ovih oružja nije stavljeno u upotrebu.
- D-25. 1943. J. Ya. Kotin je predložio razvoj tenkovske verzije A-19 za ugradnju na teška oklopna vozila. Projektni biro pogona broj 9 s tim se poslom snašao za nekoliko mjeseci. Skupina cijevi lakog A-19 (slična ovoj pištoljskoj jedinici) ugrađena je na kolijevku 85-milimetarskog tenkovskog topa D-5. Osim toga, u dizajn D-25 uvedena su rješenja primijenjena na A-19S. Konačno, top je opremljen kočnicom za njušku. U prosincu iste godine nastala "tenkovska topovnjača 122 mm, model 1943 (D-25T)" počela se instalirati na tenkove IS-2. Topovi obitelji D-25 instalirani su na nekoliko sovjetskih teških tenkova, uključujući T-10.
U početku su topovi A-19 bili pričvršćeni na korpusno topništvo. Od 1940. do 41. topničke pukovnije korpusa bile su podijeljene u tri tipa. Prva se sastojala od dvije divizije haubica ML-20 i jedne divizije A-19 (12 topova) ili topova 107 mm. Drugi se sastojao od dvije divizije ML-20 i A-19. Potonji je u ovom slučaju imao 24 jedinice po pukovniji. U pukovnijama trećeg tipa sve tri divizije bile su naoružane haubicama ML-20. Nakon ukidanja korpusnog topništva i njegove naknadne obnove, svaka je pukovnija bila opremljena sa 16-20 topova različitih vrsta. Osim toga, 48 A-19 na početku rata bilo je u sastavu topništva pričuve Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva.
A-19 je prvi put sudjelovao u pravim borbenim operacijama tijekom događaja na rijeci Khalkhin-Gol. Točna vrsta tog oružja nije poznata, kao ni točan broj. Oružje nije imalo gubitaka. A-19 u 37. verziji otišao je na front tijekom rata s Finskom. Tri od 127 topova su izgubljena. Iskustvo korištenja topova u potpunosti je potvrdilo potrebu za takvim oružjem, iako su u nekim slučajevima topovi od 122 mm bili prekomjerna sila.
Od 1.300 topova koji su bili u vojsci na početku Velikog Domovinskog rata, oko devetsto ih je izgubljeno u 41. godini. Istodobno, većina gubitaka pala je na verziju A-19 od 31. godine. Preostalo oružje, uz određene gubitke, sudjelovalo je u borbama do kraja rata. Bombardiranje s A-19 podvrgnuto je njemačkoj gomilanju opreme i ljudstva, kolonama u maršu, važnim stacionarnim objektima itd. Ako je potrebno, kao što je to bio slučaj tijekom bitke za Kursk, A-19 su mogli ispaliti izravnu vatru na neprijateljske tenkove. Međutim, u ovom slučaju dobar prodor oklopa nadoknađen je velikom veličinom pištolja i malim brzinama kretanja cijevi.
Nekoliko topova A-19 palo je u ruke Nijemaca i Finaca. Wehrmacht je primio najmanje 420 topova kao trofeje, koji su korišteni pod imenom 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 pušaka otišlo je u Finsku, gdje su preimenovani u 122 K / 31. Obojica protivnika Sovjetskog Saveza aktivno su koristili topove, iako su ih Finci uskoro morali poslati da služe u obalnoj obrani. Činjenica je da je ova zemlja počela osjećati nestašicu teških topničkih traktora i 122 K / 31 se uspjelo "priključiti" samo na obalno topništvo. Znakovito je da se u skladištima Finske još uvijek nalazi veliki broj zarobljenih A-19. Od rata su prošli nekoliko modernizacija tijekom kojih su ažurirani vagoni i cijevi.
Općenito, projekt A-19 se može smatrati uspješnim. "Bolesti u djetinjstvu" u obliku nedostataka u ranom dizajnu nosača oružja vremenom su korigirane, a po definiciji nisu mogle preći na tenkovsku verziju i verziju za samohodne topove. Primijenjeni sustav opterećenja zaslužuje posebnu pozornost. Četiri mogućnosti punjenja s prahom, u kombinaciji s maksimalnim kutom elevacije od 45 °, zapravo čine A-19 ne samo topom, već i topom haubicom. Što se tiče usporedbe pištolja sa stranim kolegama, ovo je težak i nezahvalan posao. Činjenica je da drugi sudionici Drugog svjetskog rata jednostavno nisu imali topove kalibra 122 mm. Dakle, u njemačkom poljskom topništvu kalibru najbliži A-19 bili su 10,5 cm Kanone 18 i 15 cm Kanone 18. Slična je situacija s topništvom drugih zemalja. Zbog toga je potpuna usporedba A-19 sa stranim topovima nemoguća: strane puške manjeg kalibra znatno su inferiorne u odnosu na sovjetske po strelištu i drugim parametrima, a veće imaju bolji domet, ali su teži i manje pokretni. Ipak, rezultati uporabe topova A-19 na poljima Velikog Domovinskog rata u potpunosti potvrđuju predratno mišljenje o potrebi za ovom klasom topništva.
