Pitanje koje ću ovdje pokušati razmotriti nadahnuto je prethodnim člankom ("O ulozi sovjetske mornarice u Velikom domovinskom ratu").
Da, odgovor na pitanje "A ako" leži u području fantazije, a često čak ni znanstvenog. Ipak, ima smisla razmotriti Crvenu armiju i mornaricu Kriegsmarine u hipotetičkom sukobu. Štoviše, to je lako mogao biti slučaj.
I tu ćemo početi. I doista, gdje bi se mogli natjecati njemački i sovjetski brodovi?
Prije svega, na Baltiku. Štoviše, brodovi obje zemlje sudjelovali su u bitkama na Baltiku kao plutajuće baterije. Podsjetit ću vas da je Drugi svjetski rat započeo upravo snimkama "Schleswig-Holstein", bojnog broda koji je još služio u Kajzerovoj Njemačkoj, kod Poljaka. I rat je završio hicima u nadiruće sovjetske trupe "Princ Eugen".
Naravno, naši su odgovorili ljubazno, redovito šaljući "pozdrave" (uključujući i one njemačke proizvodnje) vojnicima Wehrmachta kad je rat stigao do nas.
Međutim, to je učinjeno sporadično. Naši - oko Lenjingrada i blizu njega, Nijemci - u Istočnoj Pruskoj i dalje prema zapadu.
Zašto - odgovor je poznat. Baltičko more, osobito Finski zaljev, nije se uzalud tada nazivalo "juha s okruglicama". Minirali su ga naši, Nijemci, Finci, štoviše, dio barijera ostao je iz prijeratnih vremena, a dio je bio "svjež". Osim toga, Nijemci su dodali i umrežene podmorničke barijere.
Općenito, operacija blokiranja mina Baltičke flote bila je vrlo uspješna. To je samo potvrdilo gubitke na minama u BF -u u prvim danima rata. Unatoč činjenici da su Nijemci postavljali mine bez skrivanja.
I svi su bili sretni sa svime. Nijemci i Šveđani vukli su željeznu rudu preko mora kako bi zadovoljili potrebe Reicha, Finci su vodili svoj čudan rat, naši su sjedili u Kronstadtu i čekali da Luftwaffe napadne.
Ako su naši admirali odjednom odlučili Nijemcima odsjeći kisik (točnije željezo), za to je bilo potrebno doista pokušati obrisati barijere kako bi se i površinski i podmornički brodovi mogli iznijeti u operativni prostor.
I bilo je stvarno. Uklonite barijeru Porkkala -Udda - i bilo bi moguće raditi stvari u baltičkom bazenu u cijelosti.
Na početku rata Baltička flota imala je 24 minolovca. Općenito, dovoljno za čišćenje.
No, minolovcima će trebati zaklon, i brodski i zračni. Za to je BF imao sve. I brodovi i avioni.
U sastavu: 2 bojna broda, 2 laka krstarica, 2 vođe razarača, 19 razarača (12 "sedmorki" i 7 "Noviksa"), 68 podmornica i 95 čamaca.
Osim toga, zrakoplovstvo flote također je bilo prilično uvjereno u takvo obrazovanje. 725 zrakoplova, 188 torpednih bombardera i bombardera, 386 lovaca i 151 hidroavion.
Ovo je moć? Ovo je moć. Pogotovo ako zamislite kako da je udarite. U našem slučaju flota nije bila flota, već je lako unovačena eskadrila za ubrzanje plovidbe na ruti "Švedska - Njemačka". I tada bi Nijemci morali u cijelosti reagirati.
A što su nacisti mogli razotkriti?
U brojkama je sve vrlo samouvjereno. Odmah uklanjamo utopljenike, odnosno "Bismarck", "Blucher", "Admiral grof Spee", "Karlsruhe" i "Konigsberg", jer su u vrijeme 22.06.1941. Ponegdje uspješno zahrđali, ali ispod razine Svjetskog oceana.
No, ono što je ostalo bilo bi dovoljno da se pokuša umiješati.
3 bojna broda, 4 teška krstarica, 4 laka krstarica, 2 bojna broda, 19 razarača, 57 podmornica.
Sav zrakoplovstvo (osim hidroaviona) bilo je pod jurisdikcijom Goeringa. Herman je mogao biti velikodušan, ili možda nije dao toliko zrakoplova koliko bi bilo potrebno za suprotstavljanje zrakoplovstvu BF. Politika…
Kao što vidite, čini se da Kriegsmarine u brojkama izgledaju hladnije, ali … Ovo je CIJELI sastav njemačke flote!
Da, naravno, njemačka mornarica brojčano izgleda impresivnije od Baltičke flote. I jasno je da su njemački bojni brodovi bili rame uz rame iznad drevnog "Sevastopoli" BF -a. Nažalost, ali "Marat" i "Listopadska revolucija" bili su samo stari bojni brodovi prijeratne gradnje.
Samo je rat bio Prvi svjetski rat, ne i Drugi. To jest, zapravo, to nisu bile ništa više od plutajućih baterija (a Rudel i tvrtka su također prekvalificirali Marat u samohodne), uz oskudnu protuzračnu obranu, naravno, bez radara.
Osim toga, topovi 305 mm ruskih bojnih brodova ispalili su 7 km bliže od topova 380 mm Tirpitz i 283 mm topova Scharnhorst.
Brzina, oklop, radari, streljana - sve je na strani Nijemaca i nema izgleda?
Krenuti dalje.
Uopće nismo imali teške kruzere, Nijemci su imali 4 laka krstaša protiv 2, ali ovdje se postavlja pitanje tko je bio gori: naši projekti 26 ili njemački "Köln", "Leipzig" i "Nürnberg". Odmah ću pomaknuti Emden u stranu, ovo se staro korito moglo smatrati samo krstaricom.
I ovdje bih se definitivno kladio na naše Kirov i Gorki, budući da su bili naoružani moćnije od Nijemaca, a povremeno bi poravnanje moglo biti tužno za njemačke kruzere.
Nažalost, prednost u obliku "Hipper", "Scheer", "Eugen" i "Deutschland" nije poništena.
Razarači su jednako podijeljeni, njemačka "1936" je imala neku prednost, ali ne i kritičnu.
Podmornice - wow, to su snage na strani BF -a.
Cijeli problem s Kriegsmarineom je u tome što su se Nijemci borili na tri fronta odjednom. Bilo je potrebno petljati s Britancima, a to je u osnovi poremećaj u opskrbi metropole kolonijama i saveznikom Sjedinjenih Država. I na Atlantiku i drugdje. Zatim je sjever dodan u cijelosti.
Kao rezultat toga, što su Nijemci mogli postaviti na Baltiku? Pogotovo s obzirom na to da je BF na početku odbrojavanja imao više podmornica nego sve Kriegsmarine? Da, Nijemci su tijekom rata izgradili više od tisuću brodova, ali to je bilo sve poslije. A brodovi su trebali potopiti brodove koji su prevozili sve do Britanaca, od čelika do mesa.
I sad se malo po malo izvlači slika onoga što je moglo biti, ali što se nije dogodilo.
Umjesto samoizolacije u Kronstadtu, Baltička flota ide na miniranje prepreka, pogotovo jer su mnoge mine već pronađene tijekom kampanje u Tallinnu.
Minolovci svoj rad započinju pod okriljem razarača, krstarica i bojnih brodova koji se naziru u daljini. Za svaki slučaj, jer sve što Nijemci mogu brzo prenijeti iz poljskih luka su stara korita Schlesien i Schleswig-Goldstein u poljskim lukama. Oni su prilično istih godina kao "Oktyabrina" i "Marat" (potonji je, kao, još uvijek u pokretu), što znači da 8 x 280 mm naspram 24 x 305 mm ne izgledaju baš dobro. A njemački topovi kruzera i bojnih brodova od 150 mm nisu velika protuteža topovima sovjetskih brodova od 180 mm i 130 mm.
Naravno, da je otkrivena takva stvarna prijetnja kao što je razminiranje s naknadnim puštanjem SVIH podmornica Baltičke flote u lov na nosače rude, Nijemci bi se uzburkali poput terpentina. To je jasno.
Drugo je pitanje da lov na takvu podvodnu eskadrilu nije najveći užitak. Previše bi se brodova moralo poslati za čuvanje rudoprevoznika, za formiranje konvoja itd. Odnosno, učiniti sve što su saveznici učinili za Sovjetski Savez.
Da, dobro zaštićen konvoj tvrd je orah. Dokazao je, usput, isti Scharnhorst, čiji je zapovjednik bio vrlo revan po pitanju ideje razbijanja konvoja JW-55 na komade. No, britanska mornarica mogla si je priuštiti takve stvari kao što je pratnja konvoja s bojnim brodom i tri krstarice, koji su Scharnhorstovoj odrubili rogove sve dok nije potpuno uništena.
Jesu li Nijemci to mogli priuštiti?
Čisto teoretski. Bez vlastitog zrakoplovstva u dovoljnom broju, bez ikakvih prednosti u odnosu na neprijatelja, a, kao što vidite, nije ih bilo, štoviše, ne treba zaboraviti na rat na najmanje dva fronta.
Dakle, konvoji nisu njemačko poduzeće. U skladu s tim, bilo bi potrebno uništiti problem u pupoljku, odnosno urediti Moonzunda obrnuto. Okupite eskadrilu i pokušajte prestati s razminiranjem.
I tu njezino veličanstvo zrakoplovstvo stupa na scenu.
Topnički dvoboji Prvog svjetskog rata, naravno, fascinantni su i lijepi svojom veličinom.
Drugi svjetski rat odvijao se po potpuno drugačijem scenariju. Bitka kod Narvika prilično je iznimka, kao i bitka na otoku Savo između Japanaca i Amerikanaca, koje ujedinjuje činjenica da su se dogodili bez sudjelovanja zrakoplova. Kao i ismijavanje "Scharnhorsta" i "Gneisenaua" "Gloriesa". Normalne iznimke, ali iznimke.
U našem slučaju, kada su obje strane imale dosta uzletišta i zrakoplova, jedino je pitanje bilo hirovito baltičko vrijeme, koje je zaista moglo iskrcati i naše asove i Nijemce.
Postoje brojke za zrakoplovstvo BF, kakva je bila Luftwaffe na istočnom frontu?
Njemačko zrakoplovstvo na Istočnom frontu predstavljala je 2. zračna flota koju je činilo 954 bombardera (Ju.88 - 520, He111 - 304, Do.17 - 130), 312 Ju.87 ronilačkih bombardera. Lovački avioni - 920 Bf 109 svih modifikacija i 90 Bf 110, odnosno 1100 jedinica.
Da, naši mornari imaju sve skromnije, 725 zrakoplova (188 torpednih bombardera i bombardera, 386 lovaca i 151 hidroavion). Ali tko je rekao da se ne može uključiti kopneno zrakoplovstvo? Bilo je sasvim moguće koristiti, da, kopneni piloti nisu imali takvo iskustvo letenja nad morem, ali tko je rekao da su svi Nijemci u ovome pristali?
A onda, brojka za Nijemce je gotovo SVA zrakoplovstvo Luftwaffea na istočnom frontu. Da, bilo je moguće dodati 5 zračne flote iz Norveške, a postojala je i 1. zračna flota na sjeveru, malog sastava, koja je kasnije logično prenesena u zapovjedništvo "Courland". Tri eskadrile u Ju.88 i jedna u Bf.109F (Green Hearts, JG54). Odnosno, još uvijek ima oko 300-400 bombardera i 120 lovaca.
Zauzvrat, zračne snage Lenjingradske vojne oblasti iz broja zračnih divizija smještenih u blizini regije, na primjer, 39 IAD (Puškin), 54 IAD (Levashovo), 41 BAA (Gatchina), 2 SAD (Staraya Russa), brojeći još 848 lovaca i 376 bombardera, bilo je moguće dodijeliti nešto za pomoć floti.
I zračna bitka se mogla dogoditi, po intenzitetu i masi nije inferiorna u odnosu na zračne bitke na Kubanu 1943. godine. I nije činjenica da bi uspjeh bio na strani Nijemaca, razlika u brojkama očito je išla u prilog zračnim snagama Crvene armije. Jedino je pitanje bilo upravljanje i zapovijedanje.
Odnosno, u slučaju letećeg vremena, pobijedila je strana s koje bi zrakoplov djelovao učinkovitije.
Nijemci su, s moga gledišta, bili majstori stvaranja superiornosti u zasebnom sektoru fronta s zrakoplovstvom. I napravili su vrlo lijep transfer. Varijanta takvog prijenosa sasvim je moguća u našem slučaju, ali sve bi to išlo na štetu drugih sektora fronta. Odnosno, u našu korist.
No, ipak je stvaranje grupe zrakoplova za pokrivanje velike eskadrile problematično. Što više brodova, više meta. I nemojte reći da ima još protuzračnih topničkih cijevi, tako su mislili i princ od Walesa i Repulse, ali tako je ispalo …
Drugo je pitanje da je kvaliteta minsko -torpednog zrakoplovstva Crvene armije bila vrlo upitna. Zapravo, nije bilo prakse, rat je pokazao da su naši torpedni bombarderi, da budem iskren, jako daleko od idealnog. Pod idealnim mislim na pilote sposobne torpedom pogoditi brod.
Da, cijeli rat naši su piloti pokušavali pogoditi neke parobrode torpedima vrlo skromnog pomaka. Nema drugih ciljeva, nema se što učiniti po tom pitanju. Ipak, zasigurno ne bi bilo potrebno računati na uspješne torpedne napade na početku rata.
S druge strane, sovjetski borbeni zrakoplovi, uz pravilnu kontrolu, mogli su odbiti Luftwaffe i zaštititi zračni prostor od njemačkih bombardera. U skladu s tim, omogućiti brodovima BF da dovrše zadatak razminiranja.
Dakle, imamo dva faktora koji mogu neutralizirati rad Luftwaffea. Ovo je najkapricioznije baltičko vrijeme i naše zrakoplovstvo. Oba su faktora sasvim ja, osobno imam najviše mišljenje o oba. I vrijeme bi se moglo pokupiti za operaciju s najvišom razinom odvratnosti, a zrakoplovstvo bi moglo raditi prilično dobro. U teoriji.
Ali tu postoji i jedna nijansa.
Pa, kiša, magla, niski oblaci, Luftwaffe i naši sjede na uzletištima, brodovi izlaze na uklanjanje mina, Nijemci nemaju izbora nego i dopuzati.
I tu se povlači takva smetnja. Da, odsustvo Luftwaffea je dobro. Pogotovo 1941. No postoji i neugodniji izostanak. Govorim o radaru na sovjetskim brodovima.
U redu, ako se stari germanski bojni brodovi spoje s ništa manje starim sovjetskim dreadnoughtima. Bit će to neobično, ali ne i jako kobno. Bacanje kofera "kome će Bog poslati" u maglu i to je to. Borili su se, pokrivali, pružali otpor.
Što ako su Scharnhorst i Gneisenau? Admiral Scheer? Jednostavno ne vjerujem u "Tirpitz" na Baltiku, uzak je, premalen, i onda, bi li netko trebao uplašiti Britance s druge strane? Ali i trojica imenovane gospode su iznad krova, da pokvare raspoloženje, jer je potpuni red s radarima na njima.
Odnosno, u uvjetima odvratnog vremena Nijemci će pucati na radare, srećom, već su naučili, ali mi … A mi ćemo pucati na razini Prvog svjetskog rata, odnosno vizualnom detekcijom.
Evo scenarij se pokazao vrlo tako-tako. Dobro vrijeme je loše, jer Luftwaffe može učiniti stvari. Ružno vrijeme također nije jako dobro, jer na strani Nijemaca ima više teških brodova, a ti su brodovi tehnički bolje opremljeni.
Dugi domet gađanja njemačkih topova 380 mm i 283 mm općenito dovodi cijeli pothvat u opasnost. A još više s radarima. 7 kilometara razlike je puno.
Naravno, na temelju taloga teško je pogoditi kako bi njemačko zapovjedništvo reagiralo na takvu operaciju. Kao i maštanje o tome koliko bi takva operacija bila stvarna.
Zapravo, Baltička flota bila je potpuno izolirana u svojoj bazi u Lenjingradu, a zapravo su u ratu sudjelovale samo podmornice i čamci. Usput, gubici podmornica na Baltiku bili su značajni: 27 od 68. To je puno, s obzirom na to da je većina podmornica ubijena minama.
Možete li provesti operaciju oslobađanja flote? Limenka. Može li biti uspješna? Mogao bih. Ali samo uz dobru razradu i zapovijed. Mogu li Nijemci organizirati udarni odred brodova i poremetiti operaciju? Mogli su. Ali samo ako je inteligencija sve znala unaprijed.
Činjenica je da je od glavne pomorske baze njemačke flote Wilhelmshaven do mjesta ove hipotetičke operacije udaljeno oko 2000 kilometara. Kroz danske tjesnace, gdje se zapravo ne može ubrzati.
I ovdje postoji takvo razmatranje da Nijemci nisu mogli imati vremena za početak operacije ili čak njezin završetak. 2.000 km - krstarenje gotovo tri dana. I za krstarenje, budući da će gorivo biti potrebno za manevriranje i borbu, a ne biste se trebali odvlačiti na točenje goriva jer neprijatelj neće čekati.
Jasno je da izviđački letovi nisu otkazani, kao ni Finci. A izlazak velikog odreda brodova teško bi prošao nezapaženo. No, što bi mu se moglo suprotstaviti, osim zrakoplovstva?
Ispada da ništa posebno. Jasno je da njemačka flota nije stajala sva u Wilhelmshavenu s punim tenkovima i podrumima i nije čekala zapovijed za odlazak na istok. Neki su brodovi u kampanjama, neki su na popravku itd. Teško je reći koliko i koga bi moglo uznemiriti alarmom, iako se, nakon što je pregrtao hrpu dokumenata, moglo izračunati.
No, brodovi se moraju pripremiti, ipak nisu konjica. I tri dana na putu. I bilo bi sasvim moguće otploviti u doslovnom smislu riječi na klimnu analizu. I vidite sovjetske brodove kako odlaze. Zamislite samo u strašnim snovima podmornice i nadmorske brodove koji puze po cijelom Baltičkom moru, koje bi sada morali uhvatiti i utopiti svim mogućim metodama.
Mogao se pokazati vrlo zanimljivim scenarijem. No, pokazalo se da je povijest potpuno drugačija, a Baltička je flota pasivno stajala od 1941. do 1944. na vezovima. Ajme.
Sa svoje strane, savršeno razumijem sovjetske admirale. Događaji u tom ratu pokazali su stupanj apsolutne nespremnosti zapovjedništva Baltičke flote, posebno budući da govorimo o tome.
Prolaz duž potpuno neistraženih ruta tijekom evakuacije flote iz Tallinna, popraćen velikim gubicima, strah od minske prijetnje i strah od Luftwaffe odradili su svoje: flotu su blokirali sami admirali, a tri godine nijedan jedini pokušalo se nekako promijeniti situaciju.
Moglo bi se provesti operacija blokiranja nosača ruda u Botnijskom zaljevu, ali … Povijest ne poznaje subjunktivna raspoloženja, jer je Baltička flota cijelo vrijeme rata mirovala, a njemački i švedski nosači rude redovito su nosili najfinija i najbogatija ruda iz ležišta Kirunavara u Njemačku.
Iako bi se scenarij mogao odvijati u stvarnom životu. Ali ovo je već pitanje za zapovjedništvo flote.
