Često se naše ideje o ratu i događajima povezanim s njim u najgorem slučaju crpe iz kina, gdje baterijom upravlja "cijev 17", a granate iz nekog razloga eksplodiraju na tlu, i to u najboljem slučaju knjiga, ali … knjige vrlo često svoje ere, koje su napisane u određenim okvirima. Ispostavilo se da su, dok su još bili živi pismeni i talentirani ljudi, sposobni da pišu talentirane knjige o ratu, mnoge od njih bile omamljene. Ali kad je postalo moguće sve napisati, takvih ljudi nije bilo!
"Tigar" u Kraljevskom oklopnom muzeju u Bovingtonu.
A ovo je domaći "Tigar" V. Verevochkina, nažalost, sada pokojnog, iz sela B. Oyosh u blizini Novosibirska.
Zato danas moramo prikupiti mrvice iz neobjavljenih memoara koji su zapisani na stolu, "za sebe", kako bismo tražili podatke u disertacijama i arhivama. Ali opet, povjesničar si može priuštiti takav posao. Ali snimatelj … to je malo vjerojatno. Mora nekome vjerovati, a kome? Čovjek u uniformi ili povjesničar iz arhive? Ili prikupiti "konzultacije" stručnjaka i dopustiti im da zajedno odluče? Pa, ako ne zajedno?
Ovako izgleda u Samuru kraj Pariza …
Svojedobno sam pročitao brojne knjige o tenkovima Tiger i pogodili su me neke specifične okolnosti njihove borbene uporabe. I upravo tim okolnostima posvećen je ovaj materijal, napisan u obliku svojevrsnog … filmskog scenarija.
Tenkovi su stigli! Imajte na umu da je vanjski red kotača uklonjen s njih, a umjesto borbenih staza postavljene su transportne tračnice.
Dakle, sve počinje činjenicom da negdje u jesen 1943. na sovjetsko-njemačku crtu bojišnice stiže zasebna tenkovska jedinica opremljena tenkovima Tiger, čija je zadaća kontrirati sovjetskim trupama na području gdje pokazuju sve veću aktivnost. "Rusi bi trebali smanjiti svoju aroganciju", smatra zapovjedništvo, ali opremljeno je tenkovima izravno iz tvornice, a njihovu posadu čine iskusni i vrlo mladi tankeri. Zapovjednik je mladi, ali već ima borbeno iskustvo, časnik Panzerwaffea na tenku Happy Tiger. I drugi strojevi imaju nazive: "Little Gretchen", "Debeli Gustav", "Čelična bušilica", "Paklena kočija" itd.
Neka to bude glavni lik našeg filma: opažak Rudolf Knauf. Nije fašist, već odani fireru i Njemačkoj, vojnik do srži, naviknut brinuti se o svojim podređenima.
Tankovi se iskrcavaju s željezničkih platformi, a treba naglasiti da su "potkovani" u uske, takozvane "transportne pruge", a s njima je stigla i borba. Isto tako se istovaruju, nakon čega tenkovi počinju „presvlačiti cipele“, ali budući da svaka takva gusjenica teži 2,5 tone, rad je spor i zahtijeva napore svih pet članova posade.
Naravno, ovo nije kadar iz "ovog filma", ali ovako su tankeri "tigrova" provodili svoje slobodno vrijeme.
I tu su sovjetski ronilački bombarderi Pe-2 napali stanicu, koja se nalazi stotinjak kilometara od crte bojišnice. Jasno je da "Tigrove" pokrivaju protuzračni topnici sa zemlje, "Messerschmitti" patroliraju nebom, ali … iz najbolje namjere, njegova posada je, naravno, požurila ukloniti transportne tragove od toga, ali nisu imali vremena obući borbene zbog svoje težine! Tako jedinica gubi svoj prvi spremnik doslovno nekoliko sati nakon istovara,a da nije ispalio niti jedan hitac. "Dobrodošli u rat!" - govore vojnici iz pješaštva pametnim mladim tenkistama.
"Nešto tu ne kuca …"
S kašnjenjem od četiri sata, jedinica se počinje kretati. Zajedno s tenkovima kreće se nekoliko 251 oklopno vozilo, uključujući protuzračne topove kalibra 20 mm, traktor, mobilnu radionicu za popravke, odnosno cijeli karavan. Ali kreće se polako. Cesta je čvrsto blato u koje je zaglavljeno više automobila. U principu, možete se voziti po poljima preko ozimih usjeva, ali tu je i čuvena ruska crnina, iza prvog spremnika koji prolazi prolazi slojevi crne prevrnute zemlje, koja je nabijena između kotača. Široki kolosijeci također ne spašavaju situaciju, tako da do mraka ova tenkovska jedinica ne prelazi ni polovicu predviđene udaljenosti.
Oštećene i lišene tečaja "tigrove" su morali vući ovako. Usput, ovaj spremnik je već izgubio dva kotača iz vanjskog reda!
Prespavaju u malom selu sa kućama od slame. Istina, u dvorištima u kojima su već bile smještene njemačke jedinice nalaze se udobne i čiste sanitarije, izgrađene od dasaka gospodarevih šupa, budući da njemački vojnici ne mogu koristiti ono što sami vlasnici koriste zbog gađenja.
Punjenje streljiva.
Tankeri su toliko umorni da zaspu čim dođu do toplih kuća, koje, inače, čuvaju lokalni policajci. U međuvremenu, dva partizana probijaju se do jedne od kuća kroz šipražje suhe koprive. Na sreću, "kabina" za Nijemce nalazi se tik uz ogradu, ispod nje kopaju tunel i, budući … se rijetko koristi i u njoj ima još malo sadržaja, jedan od njih se penje u jamu! I sada jedan od tankera odlazi do ormara usred noći i … zarobljeni njemački bajunet ga ubada na jedno mjesto do drške!
Zapovjednik primjećuje da momka već dugo nema, odlazi u potragu i kao rezultat pronalazi leš! Sljedećeg jutra, jadnik je pokopan, u pismu kojem pišu kući da je pao u žestokoj borbi, a policajac koji je čuvao ovu kuću … ustrijeljen je kako bi drugi mogli služiti kako trebaju. Razočarani tako apsurdnom smrću svog druga, tenkisti pokušavaju nastaviti kretanje, ali to nije bio slučaj. Noću je neočekivano udario jaki mraz, zbog čega se prljavština nakupljena između kotača smrznula, pa je bilo nemoguće okrenuti kotače "tigrova". Dva tenka, kada su ih pokušala pomaknuti s mjesta, letjela su mjenjačima, a jedan od njih je otkinuo rub zupčanika pogonskog kotača. Još dva tenka pukla su torzione šipke. Kao rezultat toga, samo su četiri spremnika uspjela krenuti dalje, a zatim tek nakon što je prljavština između kotača isprana vrućom vodom, koju je trebalo zagrijati kantama, a pet vozila je trebalo odmah popraviti. Kako bi se zamijenile torzijske šipke, bilo je potrebno ukloniti po šest kotača sa svakog od njih, a zatim još 12 s dva susjedna, kako bi mu se mogli približiti. Prstenasti prijenos mijenja se prilično brzo, ali nemoguće je zamijeniti mjenjače na terenu, pa "251" zajedno s traktorom vuče ove spremnike natrag na stanicu.
Četiri spremnika, a zatim i peti spremnik koji ih je sustigao, kreću dalje, a onda se ispostavlja da je potrošnja goriva premašila sve norme i spremnici riskiraju doći do prve crte s potpuno suhim spremnicima. Hitno se pozivaju kamioni s gorivom koji stižu, ali ne svi - jedan na cesti potkopavaju prokleti partizani.
Ovako je Tigar morao dolijevati gorivo iz bačve, a trebalo mu je puno bačava!
Spremnici stižu do benzinske postaje, koju sovjetska obavještajna služba promatra iz najbliže šume dalekozorom, i to odmah javlja putem radija. Istina, zapovjednik tenkovske jedinice nije jako zabrinut da je potrebno puniti gorivo danju, a ne noću - uostalom, oblačnost je vrlo niska, a po takvom vremenu zrakoplov obično ne leti.
Potpuno grozne ruske ceste!
A onda se pri niskom letu, iza obližnje ribarske linije, pojavljuju sovjetski jurišni zrakoplovi. Vode kroz farmu, u blizini koje se nalaze spremnici i kamioni s gorivom, jaka vatra iz topova i mitraljeza, oslobađaju ere, bacaju tempirane bombe. Tankeri se raduju: granate topova ruskih zrakoplova samo pogađaju iskre iz oklopa Krupp, ere lete neprecizno i ne pogađaju tenkove, bombe također padaju s mete, tako da se čini da su svi tenkovi netaknuti. Nesretni kamioni za gorivo! Svi su izrešetani mecima i plamte poput baklji, jedan poleti u zrak, a tenk koji stoji pored njega iz njega se zapali! Kao rezultat toga, preostala su samo četiri spremnika, a opskrba gorivom za njih je ograničena.
Brzina je na razini pješaka, i to ne čudi: ne možete ubrzati kroz crno tlo!
Zapovjednik postrojbe slaže se sa naredbom da će se točenje goriva obavljati noću pored rijeke sedam kilometara od crte bojišnice, koju će morati prijeći da bi tamo stigli.
Budući da je tlo smrznuto, spremnici se brzo kreću i stižu na mjesto prijelaza čak i prije nego što pontonski park tamo stigne. Moraš čekati. Snježne mrvice padaju s neba, ali onda odjednom počinje otapanje i sve se opet pretvara u blato. Čak i potreba za tankerima mora se nositi, stojeći na spremniku, jer su inače kilogrami prljavštine na vašim čizmama zajamčeni, ali kako ćete se popeti u spremnik s takvim nogama?
Zatim stiže pontonski park, pontoni se spuštaju u vodu, ali ispada da tenkovi na bojnim tragovima ne mogu ući u njih te ih je potrebno ponovno "promijeniti". Tek sada, kad su svi u blatu, to je mnogo teže učiniti.
I moglo se tako zaglaviti, ali ne želim!
Kako se nije mogao oduprijeti, zapovjednik tenka "Debeli Gustav" predlaže pokušaj prelaska na drugu stranu drvenim mostom koji se nalazi u blizini. Po izgledu, most je prilično jak i ako se tenk do krajnje mjere olakša, oslobodi streljiva, mitraljeza, isprazni gorivo, a zatim ubrza do najveće brzine, tada će možda uspjeti skliznuti na drugu stranu. Naravno, upute za takve pokuse zabranjuju, ali zapovjednik vidi da ovdje u Rusiji ne djeluju nikakve upute i dopušta svom tankeru da djeluje na vlastitu odgovornost i rizik, pogotovo jer se osvrnuo na Julesa Verna, koji je čitao u djetinjstvu - roman Oko svijeta za osamdeset dana”, gdje željeznički vlak upravo tako prelazi most preko ponora. "Debeli Gustav" je "razotkriven", njegov zapovjednik sam sjeda na mjesto vozača, ubrzava tenk, odvozi se na most i … pada kroz podlogu u samoj sredini!
Pa promjena torzijske letve u takvom blatu bila je pravo mučenje! Ova je fotografija, međutim, snimljena u Italiji, ali prljavština, također je prljavština u Italiji!
Ne uspijeva izaći iz spremnika, a teško ga je i spasiti - voda je ledena, a spremnik je, između ostalog, također pao prema gore s gusjenicama i zaglavio se u debelom mulju.
Kako bi zamijenili torzijsku šipku - a zbog velike težine "tigrova" polomljeni su prilično često, opet je bilo potrebno ukloniti čak 18 kotača, po devet sa svake strane.
U međuvremenu, obavještajni podaci sovjetske vojske nastavljaju promatrati i izvještavati, a sada se nekoliko Katyusha kreće prema gredi koja se nalazi vrlo blizu prednje grede, i čim se prvi tenk nađe na pontonu usred rijeke, otvaraju vatru. Raketni projektili lete jedan za drugim, rijeka je prekrivena fontanama puknuća, a sada se jedan ponton s tenkom prevrće i tone.
No, tada se smrznuo, a tenkovi su vozili puno brže!
Dva tenka i dalje prelaze na drugu stranu, susreću se i … iznenađeni su što pitaju zapovjednika, ali gdje su ostala vozila? Sljedeće jutro planira se tenkovski napad na ruske položaje, čak će se koristiti i stari češki tenkovi, a ovdje postoje samo dva tako očekivana "tigra"!
Kategorički se nije preporučalo njemačkim tankerima da se zaustavljaju uz cestu u blizini šume, osobito ako im je tenk neispravan. Nikad ne znaš što …
Jutro počinje hukom topničke vatre, nakon čega se njemački tenkovi s dva "tigra" na čelu kreću. Topništvo iz ruskih rovova pogađa tenkove koji se približavaju, protutenkovske rakete pucaju, a automobili koji se približe bacaju se na granate i boce sa zapaljivom tekućinom. Štoviše, nema posebnog „naprezanja“u svemu što se događa. Pješaci vješto pucaju, oklopnjaci točno pucaju, mitraljezi su očekivano vatrom odsjekli pješaštvo iz tenkova. Općenito, postoji prilično zemaljski borbeni rad i malo po malo postaje jasno: ovo sada nije 41. mjesto! Svijetli jedan tenk 38 (t), zatim njemački T-III i T-IV s kratkim topom, ali oba "tigra" tvrdoglavo pužu naprijed. A onda top korpusa kalibra 122 mm, koji je još uvijek bio u tišini, pogađa jednog od njih gotovo u prazan okvir, a prvim udarcem otpuhuje kupolu. Međutim, nema vremena za drugi hitac. Primijetio ju je zapovjednik Sretnog tigra i bombardira njezin položaj granatama.
Završne pripreme prije borbe.
Čini se da je ruska obrana probijena, pješaštvo je pojurilo u rovove. No straga imaju pet T-34 dol. 42 godine s otvorima za Mickey Mousea. Počinju se kretati i širokim lukom obuhvaćaju "tigra" koji puzi naprijed, u pratnji pješaštva koje ga podržava. “Pucajte poput vježbe! - zapovijeda zapovjednik, - prvo krajnje lijevo, a zatim svi ostali u luku! " I da, doista, prvo granata hitlerovskog tenka otkida sa staze najdaljeg i najekstremnijeg tenka. Posada baca dimnu bombu na oklop i pretvara se da je tenk uništen.
Drugi dobiva više. Granata ga pogodi sa strane i doista se zapali. Tankeri u zapaljenom kombinezonu iskaču u snijeg i to je jedini način da se spasu. Dva tenka s desne strane također izbacuju iz djelovanja tigrove granate jedan za drugim, ali peti, peti u međuvremenu doseže doseg izravnog hica i gurne granatu u bok. "Tigar" se trza i također počinje gorjeti, a njegov zapovjednik, zajedno s ostatkom posade, bježi u bijeg na stražnju stranu. A onda tenk popušen dimnom bombom oživi na lijevom boku i počne udarati bjegućeg Fritza u crnom kombinezonu iz topa i mitraljeza. Jedan zapovjednik bježi, stiže u stožer, gdje saznaje da su se Kozaci probili u pozadinu u susjednom sektoru, da su iz nekog razloga Rusi imali više tenkova nego što se očekivalo, da je njihovo topništvo gađalo uragan, a praktički nije bilo rezervi, te je donesena odluka da se "izravna linija bojišnice" uz rijeku, jer Rusi to neće moći odmah forsirati.
Dva "tigra" krenula su u napad.
Glasno "Ura!" Sovjetsko pješaštvo, koje se podiglo u protunapadu, čuje se sasvim blizu, jurišni zrakoplovi IL-2 ponovno se pojavljuju na nebu i … vidjevši da situacija nije nigdje gora, zapovjednik Sretnog tigra pretrčava rijeku u posljednje zapovjedno vozilo. Zatim ponavlja sve do stanice i na njoj susreće sve svoje slomljene i zaostale tenkove. Nijedna njihova posada nije preživjela. Nekoga su partizani ubili noću, a njihovi leševi i dalje leže oko stojećih automobila, a netko je jednostavno nestao iz nepoznatog mjesta, a tenk, kako je stajao, zaglavljen u blatu, i dalje stoji. Na stanici ga pitaju gdje mu je jedinica, gdje su ljudi, a on odgovara da su i ljudi i tenkovi tamo, na istoku, gdje baš u to vrijeme na nebu plamti grimizni zalazak sunca.
Pa s naše strane će se morati boriti ti strojevi, a ne T-34/85 iz epa "Oslobođenje". Zato što je to bilo dvostruko teže od onog što je kasnije došlo. I oni koji su sjedili u njima, na kraju krajeva, znali su i znali sve o tenkovima Tiger o svojim tenkovima, ali su ipak obavili svoj posao i učinili su to dobro, bez obzira na sve!
Najzanimljivije je to što ovdje opisani događaji nisu izmišljeni (čak i ako se radilo o "filmu"), već su se svi nekako odigrali u stvarnosti, iako, naravno, ne u isto vrijeme i ne na istom mjestu.
