Jedan od najhitnijih problema pješačkog naoružanja koji se pojavio u Prvom svjetskom ratu bila je prisutnost lakog mitraljeza sposobnog za djelovanje u svim vrstama borbi i u svim uvjetima u borbenim sastavima pješaštva, pružajući izravnu vatrenu potporu pješaštvu. Tijekom rata, Rusija je nabavila lake mitraljeze ("mitraljeze") od drugih država. Međutim, francuski mitraljezi Shosh, kao i engleski pištolji Lewis, koji su imali uspješniji dizajn, do sredine 1920-ih bili su dotrajali, sustavi tih mitraljeza su zastarjeli, a osim toga, došlo je i do katastrofalne nestašice rezervnih dijelova. Planirana proizvodnja mitraljeza Madsen (Danska) za ruski uložak 1918. u tvornici formiranoj u gradu Kovrovu nije se dogodila. Početkom 20 -ih godina pitanje razvoja lakog mitraljeza stavljeno je kao prioritet u sustavu naoružanja Crvene armije - prema općeprihvaćenim stavovima, upravo je ovaj mitraljez omogućio rješavanje problema kombiniranja kretanja i vatre na razina malih jedinica u novim uvjetima. Mitraljez je postao temelj za novu "grupnu taktiku" pješaštva. U 22. formirane su "uzorne" ("razmetljive") satnije čiji je glavni zadatak bio njegovanje grupne taktike, kao i zasićenje pješaštva automatskim oružjem, koje je katastrofalno nedostajalo. Kad je 1924., prema novim državama, strojnički mitraljeski odjel uveden u sve streljačke vodove, zbog nedostatka lakih strojnica, morao je biti naoružan jednim teškim mitraljezom i jednim lakim mitraljezom. Rad na lakom mitraljezu bio je raspoređen u Prvim tulanskim oružnim postrojenjima, tvornici strojnica Kovrov i poligonu za streljanje. U Tuli F. V. Tokarev i na tečajevima "Shot" I. N. Kolesnikov je, kao privremeno rješenje problema, stvorio zračno hlađeni laki mitraljez - poput MG.08 / 18 (Njemačka) - za osnovu je uzet serijski proizveden štafelaj "Maxim". Projektni biro tvornice Kovrovsky dugoročno je izvodio radove. U ovom dizajnerskom birou, pod vodstvom Fedorova i njegovog učenika Degtyareva, provedeni su eksperimentalni radovi na jedinstvenoj obitelji automatskog oružja od 6,5 mm. Kao osnova uzeta je jurišna puška Fedorov (valja napomenuti da se sam "automatik" izvorno zvao "laki mitraljez", odnosno nije se smatrao pojedinačnim oružjem, već lakim lakim mitraljezom za naoružavanje malih pješačkih skupina). U okviru ove obitelji razvijeno je nekoliko varijanti lakih, štafelajnih, "univerzalnih", zrakoplovnih i tenkovskih strojnica s različitim shemama za hlađenje cijevi i napajanje. Međutim, nijedan od univerzalnih ili lakih strojnica Fedorova ili Fedorova-Degtyareva nije prihvaćen za masovnu proizvodnju.
Vasilij Aleksejevič Degtyarev (1880-1949), voditelj radionice PKB-a tvornice Kovrov, počeo je razvijati vlastiti model lakog mitraljeza krajem 1923. godine. Degtyarev je kao osnovu uzeo shemu vlastitog automatskog karabina koju je predložio još 1915. godine. Zatim je izumitelj, kombinirajući dobro poznate sheme automatizacije odzračivanja plina (bočni otvor na dnu cijevi), zaključavajući cijev s dvije ušice koje je podigao bubnjar i njegova vlastita rješenja, dobio kompaktni sustav koji je zaslužio odobrenje Fedorova službeni pregled. 22. srpnja 1924Degtyarev je predstavio prvi prototip strojnice s spremnikom za diskove. Povjerenstvo je vodio N. V. Kuibyshev, voditelj škole streljaštva, predsjednik streljačkog odbora Radničko -seljačke Crvene armije. Povjerenstvo je primijetilo "izuzetnu originalnost ideje, brzinu vatre, rad bez problema i značajnu jednostavnost korištenja sustava druga Degtyareva". Valja napomenuti da je u isto vrijeme komisija preporučila koaksijalni 6,5-milimetarski mitraljez Fedorov-Degtyarev za usvajanje u zračnim snagama Radničko-seljačke Crvene armije. Prototip mitraljeza Degtyarev te mitraljeza Kolesnikov i Tokarev testirani su 6. listopada 1924. godine na strelištu u Kuskovu, ali su ispali iz natjecanja, budući da je strelica bila u kvaru. Povjerenstvo za odabir modela lakog mitraljeza (predsjednik S. M. Budyonny) uskoro je preporučeno za usvajanje mitraljeza Crvene armije Maxim-Tokarev. Usvojen je pod oznakom MT 1925. godine.
Lagani mitraljez DP
Sljedeći prototip predstavio je Degtyarev u jesen 1926. Od 27. do 29. rujna ispaljeno je oko pet tisuća hitaca iz dvije kopije, dok je utvrđeno da izbacivač i udarač imaju slabu snagu, a samo oružje je osjetljivo na prašinu. U prosincu su sljedeća dva mitraljeza testirana u nepovoljnim uvjetima gađanja, dali su samo 0,6% odgode za 40.000 hitaca, ali su i vraćeni na reviziju. Istodobno su testirani poboljšani uzorak Tokarev i njemački "laki mitraljez" Dreise. Uzorak Degtyarev prema rezultatima ispitivanja nadmašio je sustav prerade Tokareva i mitraljez Dreise, što je tada izazvalo veliko zanimanje vodstva Radničko -seljačke Crvene armije i, usput, imalo mogućnost s velikom -spremnik za diskove kapaciteta. Unatoč tome, Degtyarev je morao napraviti brojne promjene u svom dizajnu: zahvaljujući promjeni oblika i upotrebi čelika od krom-nikla, nosač vijaka je ojačan, klipnjača i izbacivač izrađeni su od istog čelika, kako bi ojačali napadač, dobio je oblik sličan obliku bubnjara Lewisovog mitraljeza. Valja napomenuti da su neka dizajnerska rješenja u strojnicama Degtyarev napravljena pod očitim utjecajem temeljito proučenih lakih strojnica "Madsen", "Lewis" i "Hotchkiss" (tvornica u Kovrovu imala je čitave setove crteža, kao i gotovi uzorci "Madsena", tijekom građanskog rata ovdje su se popravljali Lewisovi mitraljezi). Međutim, općenito, oružje je imalo novi i originalni dizajn. Dvije kopije mitraljeza Degtyarev, nakon revizije, testirala je Komisija Artkoma Topničke uprave Crvene armije u tvornici Kovrov od 17. do 21. siječnja 1927. godine. Smatralo se da su mitraljezi "prošli test". Komisija je 20. veljače također priznala "da je moguće predstaviti strojnice kao uzorke za sve kasnije radove i razmatranja za njihovu ugradnju u proizvodnju". Ne čekajući rezultate poboljšanja, odlučeno je izdati narudžbu za stotinu strojnica. Artkom je 26. ožujka odobrio Privremene tehničke uvjete za prihvat lakog mitraljeza Degtyarev koji je razvio projektni biro tvornice Kovrov.
Prva serija od 10 strojnica predstavljena je vojnom prijemu 12. studenoga 1927. godine, vojni inspektor je 3. siječnja 1928. u cijelosti prihvatio seriju od 100 strojnica. Revolucionarno vojno vijeće 11. siječnja naredilo je prijenos 60 strojnica za vojne probe. Osim toga, mitraljezi su poslani u vojne obrazovne ustanove različitih vojnih okruga, kako bi se, paralelno s testovima, zapovjedni kadar mogao upoznati s novim naoružanjem tijekom logorskih okupljanja. Vojna i terenska ispitivanja nastavila su se tijekom cijele godine. Prema rezultatima ispitivanja provedenih u veljači na poligonima za znanstveno i ispitivanje oružja i strojnica te pucnjave, preporučeno je da se u dizajn doda odvodnik plamena, osmišljen kako bi se smanjili demaskirajući i zasljepljujući učinci plamena njuške na sumrak i noću. Osim toga, dani su i brojni drugi komentari. U kolovozu 1928. poboljšani uzorak testiran je s odvodnikom plamena i malo izmijenjenom cijevi regulatora plinske komore. Dana 27. i 28. izdali su naredbu za 2,5 tisuće mitraljeza. Istodobno, na posebnom sastanku 15. lipnja 1928., na kojemu su sudjelovali načelnici Glavnog vojno-industrijskog ravnateljstva i Narodnog povjerenstva obrane, prepoznajući teškoće u postavljanju velike proizvodnje novog strojnice, kao rok za njegovo osnivanje odredili su 29-30 godina s potpuno zamjenjivim dijelovima. Krajem 28. odlučeno je prekinuti proizvodnju mitraljeza MT (Maxim-Tokarev). Kao rezultat toga, laki strojnica Degtyarev pogodila je Crvenu armiju prije službenog usvajanja. Mitraljez je usvojen pod oznakom "7,62 mm laki mitraljez mod. 1927 " ili DP ("Degtyareva, pješaštvo"), također je naišla na oznaku DP-27. Mitraljez Degtyarev postao je prvi masovni mitraljez domaćeg razvoja i učinio je svog autora jednim od glavnih i najmjerodavnijih oružnika u zemlji.
Glavni dijelovi strojnice: zamjenjiva cijev s odvodnikom plamena i plinskom komorom; prijemnik s nišanskim uređajem; cilindrično kućište cijevi s prednjim nišanom i vodilicom; vijak s bubnjarom; nosač vijaka i klipnjača; klipna borbena opruga; okvir okidača s kundakom i okidačem; spremište diskova; sklopivi uklonjivi dvonožni.
Cijev u prijemniku pričvršćena je isprekidanim vijčanim izbočinama; za učvršćivanje je korišten prekidač zastavice. Na srednjem dijelu cijevi bilo je 26 poprečnih rebara dizajniranih za poboljšanje hlađenja. Međutim, u praksi se pokazalo da je učinkovitost ovog radijatora vrlo niska te su, počevši od 1938., peraje uklonjene, što je pojednostavilo proizvodnju. Konusni odvodnik plamena pričvršćen je na njušku cijevi pomoću navojne veze. Tijekom marša, odvodnik plamena je pričvršćen u obrnutom položaju kako bi se smanjila duljina DP -a.
A automatika mitraljeza implementirala je shemu rada zbog uklanjanja praškastih plinova kroz bočni otvor. Rupa je napravljena u stijenci cijevi na udaljenosti 185 milimetara od njuške. Plinski klip imao je dug hod. Plinska komora je otvorenog tipa, s razvodnom cijevi. Klipnjača je kruto spojena s nosačem vijka, a klipna borbena opruga, stavljena na šipku, postavljena je ispod cijevi u vodilicu. Plinski klip je pričvršćen na prednji kraj štapa, pritom učvršćujući klipnu glavnu oprugu. Pomoću regulatora granaste cijevi koji ima dvije izlazne rupe za plin promjera 3 i 4 milimetra, podešena je količina ispuštenih plinova u prahu. Otvor cijevi zaključan je pomoću par ušica postavljenih sa strana vijka na šarkama i raširenih produženim stražnjim dijelom udarača.
Mehanizam za okidanje sastojao se od okidača, okidača sa škripom, automatskog sigurnosnog uređaja. Okidač je podupiran stražnjim osiguračem. Da biste ga isključili, morate dlanom potpuno pokriti vrat stražnjice. USM je dizajniran samo za kontinuiranu vatru.
Dućan, montiran na vrhu prijemnika, sastojao se od para diskova i opruge. Ulošci u trgovini bili su postavljeni duž radijusa s nosom metka prema sredini. Uz napor kohlearne spiralne opruge, koja je bila uvijena pri punjenju spremnika, gornji disk se rotirao u odnosu na donji, dok su patrone dovedene do prozora prijemnika. Trgovina ovog dizajna razvijena je ranije za zračni stroj Fedorov. U početku su zahtjevi za laki mitraljez pretpostavljali da će sustav napajanja imati 50 metaka, ali Fedorov disk disk dizajniran za pedeset metaka od 6,5 mm bio je spreman za proizvodnju, odlučeno je zadržati njegove osnovne dimenzije, smanjujući bubanj kapaciteta do 49 7, 62 mm metaka. Potrebno je odgovoriti da je dizajn trgovine s radijalnim postavljanjem uložaka uspio riješiti problem pouzdanosti sustava napajanja električnom energijom pri korištenju patrone domaće puške s izbočenim rubom čahure. Međutim, kapacitet spremnika ubrzo je smanjen na 47 metaka jer sila opruge nije bila dovoljna za hranjenje posljednjih metaka. Radijalni diskovi i prstenasta rebra za ukrućenje dizajnirani su tako da smanje njihovu smrt tijekom udara i udara, kao i da smanje vjerojatnost "zaglavljivanja" trgovine. Zasun časopisa s oprugom postavljen je u vidljivi blok. U ožujku je prozor prijemnika prijemnika bio prekriven posebnim preklopom, koji se pomaknuo naprijed prije instaliranja trgovine. Za opremanje trgovine korišten je poseban PSM uređaj. Valja napomenuti da je časopis promjera 265 milimetara stvorio određene neugodnosti prilikom nošenja strojnice tijekom bitke. Nakon što su potrošili dio streljiva, preostali ulošci stvarali su zamjetnu buku tijekom kretanja. Osim toga, slabljenje opruge dovelo je do činjenice da su posljednji ulošci ostali u trgovini - zbog toga izračuni radije nisu voljeli potpuno opremiti trgovinu.
Kao i u mnogim mitraljezima, namijenjenim značajnom zagrijavanju cijevi i intenzivnoj paljbi u rafalima, hitac je ispaljen iz stražnjice. Nosač zasuna s vijkom prije prvog hica bio je u stražnjem položaju, držao ga je mrlja, dok je klipna borbena opruga bila stisnuta (sila kompresije bila je 11 kgf). Kad je okidač pritisnut, okidač se spustio, nosač vijka prekinuo je trunak i krenuo naprijed, gurajući zasun i udarač svojom okomitom podupiraču. Vijak je zahvatio uložak iz prijemnika, poslao ga u komoru, naslonjen na panj cijevi. Tijekom daljnjeg pomicanja nosača svornjaka, bubnjar je svojim proširenim dijelom gurao ušice, potporne ravnine ušica ušle su u ušice prijemnika. Ova shema zaključavanja jako je podsjećala na švedsku automatsku pušku Chelman koja je testirana u Rusiji 1910. godine (iako je puška kombinirala zaključavanje prema "Freeberg-Chelmanovoj shemi" i automatizaciju temeljenu na trzanju cijevi kratkim hodom). Bubnjar i nosač svornjaka, nakon zaključavanja, nastavili su se kretati naprijed još 8 milimetara, udarna iglica udarca dosegla je temeljni uložak, razbivši ga, došlo je do hica. Nakon što je metak prošao kroz otvore za plin, praškasti plinovi ušli su u plinsku komoru, pogodili klip koji je svojim zvonom prekrio komoru i bacili nosač vijka natrag. Nakon što je bubnjar prošao okvir od oko 8 milimetara, otpustio je ušice, nakon čega su ušice smanjene za kosine figuriranog udubljenja okvira, na putu od 12 milimetara otvor cijevi je otključan, vijak je ubran uz nosač vijaka i uvučen. Istodobno je ejektorom uklonjena istrošena čahura koja je, udarajući u bubnjar, bačena kroz prozor prijemnika u donjem dijelu. Hod vijka bio je 149 milimetara (vijak je bio 136 milimetara). Nakon toga, nosač vijka udario je u okvir okidača i krenuo naprijed pod djelovanjem klipne glavne opruge. Ako je u ovom trenutku okidač pritisnut, ponovio se automatski ciklus. Ako se kuka oslobodila, nosač svornjaka se sa svojim borbenim vodom uzdigao do mrcve, zaustavivši se u stražnjem položaju. Istodobno je strojnica bila spremna za sljedeći hitac - prisutnost samo jednog automatskog sigurnosnog okidača stvarala je opasnost od nenamjernog hica pri kretanju s napunjenim strojnicom. S tim u vezi, u uputama je stajalo da se mitraljez treba napuniti tek nakon zauzimanja položaja.
Mitraljez je bio opremljen sektorskim nišanom s visokim blokom, koji je bio pričvršćen za prijemnik, i šipkom s urezima do 1500 metara (korak 100 m), te prednjim nišanom sa zaštitnim "ušima". Prednji nišan je umetnut u utor na izbočini kućišta cijevi, koji je nalikovao kućištu lakog mitraljeza Madsen. Zasun časopisa služio je i kao zaštitne "uši" za vid. Drveni kundak izrađen je poput mitraljeza Madsen, imao je izbočinu vrata polupištolja i gornji greben, što je poboljšalo pozicioniranje glave mitraljezaca. Dužina kundaka od okidača do stražnjeg dijela glave bila je 360 milimetara, širina kundaka bila je 42 milimetra. U kundak se nalazila kanta za ulje. U širem donjem dijelu kundaka mitraljeza DP-27 nalazio se okomiti kanal namijenjen stražnjoj uvlačnoj potpori, ali su serijski strojnici proizvedeni bez takvog oslonca, a naknadno se kanal u kundaku više nije izvodio. Na poklopcu cijevi i na lijevoj strani kundaka pričvršćeni su zakretni remeni za pojas. Dvonošci su bili pričvršćeni sklopivim ovratnikom s vijkom na omotu cijevi, noge su im bile opremljene otvaračima.
Mitraljez je pokazao dobru točnost pri pucanju: jezgra disperzije tijekom gađanja s "normalnim" rafalima (od 4 do 6 hitaca) na udaljenosti od 100 metara bila je do 170 mm (po visini i širini), na 200 metara - 350 mm, na 500 metara - 850 mm, na 800 metara - 1600 mm (po visini) i 1250 mm (po širini), na 1.000 m - 2100 mm (po visini) i 1850 mm (po širini). Tijekom ispaljivanja u kratkim rafalima (do 3 hica) povećala se točnost - na primjer, na udaljenosti od 500 metara, jezgra disperzije već je bila jednaka 650 mm, a na 1.000 m - 1650x1400 mm.
Vojnici Crvene armije u blizini zemunice u Staljingradu zauzeti su čišćenjem oružja, automata PPSh-41 i mitraljeza DP-27
Mitraljez DP sastojao se od 68 dijelova (bez spremnika), od čega 4 opružne opruge i 10 vijaka (za usporedbu - broj dijelova njemačkog lakog mitraljeza Dreise bio je 96, američkog Browning BAR modela 1922 - 125, Češki ZB -26 - 143). Korištenje nosača vijaka kao donjeg poklopca prijemnika, kao i primjena načela multifunkcionalnosti pri korištenju drugih dijelova, omogućili su značajno smanjenje težine i dimenzija konstrukcije. Prednosti ovog mitraljeza uključivale su i jednostavnost njegovog rastavljanja. Mitraljez se mogao rastaviti na velike dijelove, a uklanjanjem nosača svornjaka glavni su se dijelovi odvojili. Pripadajući mitraljezu Degtyarev uključivao je sklopivu ramrod, četku, dva zanosa, ključ za odvijač, uređaj za čišćenje plinskih putova, brisač, izvlakač za otkinute čahure (situacija s pucanjem rukava u komori dugo se promatrao mitraljez sustava Degtyarev). Rezervne cijevi - dvije za strojnicu - isporučene su specijalcima. kutije. Za nošenje i skladištenje mitraljeza korišten je platneni omot. Za ispaljivanje praznih uložaka korišteni su čahura cijevi s izlaznim promjerom od 4 milimetra i poseban spremnik s prozorom za slijepe patrone.
Proizvodnju mitraljeza serije DP dobavljao je i provodio pogon Kovrovsky (Pogon državne zajednice nazvan po K. O. Kirkizhi, pogon br. 2 Narodnog komesarijata za oružje, od 1949. - Pogon po imenu V. A. Degtyarev). Pješaštvo Degtyarev odlikovalo se jednostavnošću izrade - za njegovu proizvodnju bilo je potrebno dva puta manje mjerenja i prijelaza nego za revolver, a tri puta manje nego za pušku. Broj tehnoloških operacija bio je četiri puta manji nego za strojnicu Maxim i tri puta manji nego za MT. Degtyarevovo dugogodišnje iskustvo kao vježbač oružja i suradnja s izvanrednim oružnikom V. G. Fedorov. U procesu uspostavljanja proizvodnje izvršene su izmjene u toplinskoj obradi najkritičnijih dijelova, uvođenje novih normi obrade, odabir vrsta čelika. Može se pretpostaviti da je jednu od glavnih uloga u osiguravanju potrebne točnosti tijekom velike proizvodnje automatskog oružja s potpunom zamjenom dijelova imala suradnja 1920-ih s njemačkim stručnjacima, alatnim strojevima i oružarskim tvrtkama. Fedorov je uložio mnogo rada i energije u postavljanje proizvodnje mitraljeza Degtyarev i u standardiziranje proizvodnje naoružanja na temelju toga - tijekom tog rada u proizvodnju su uvedene tzv. sustav slijetanja i tolerancija osmišljen za povećanje točnosti proizvodnje oružja. Veliki doprinos u organizaciji proizvodnje ovog mitraljeza dao je inženjer G. A. Aparin, koji je u tvornici opskrbljivao proizvodnju alata i uzoraka.
Vojnici sovjetske 115. pješačke divizije A. Konkov u rovu na Nevskoj Dubrovki. Mitraljezac V. Pavlov s mitraljezom DP-27 u prvom planu
Naredba DP -a za 1928. i 1929. već je iznosila 6,5 tisuća jedinica (od toga 500 tenkovskih, 2000 zrakoplovnih i 4000 pješačkih). Nakon ispitivanja u ožujku-30. travnja godine, koje je izvršila posebna komisija od 13 serijskih strojnica Degtyarev za preživljavanje, Fedorov je izjavio da je "preživljenost strojnice podignuta na 75-100 tisuća hitaca", a "preživljavanje najmanjeg otpornih dijelova (udarača i izbacivača) do 25-30 tisuća. hitaca ".
Dvadesetih godina prošlog stoljeća u različitim zemljama stvoreni su različiti laki mitraljezi s hranom u trgovini - francuski "Hotchkiss" mod. 1922. i Male 1924. "Chatellerault", češki ZB-26, engleski "Vickers-Berthier", švicarski "Solothurn" M29 i "Furrer" M25, talijanski "Breda", finski M1926 "Lahti-Zaloranta", japanski "Type 11"… Mitraljez Degtyarev u usporedbi s većinom povoljno se istaknuo relativno visokom pouzdanošću i većim kapacitetom spremišta. Imajte na umu da je istodobno s DP -om usvojeno još jedno važno sredstvo za potporu pješaštvu - pukovnički top od 76 mm modela iz 1927. godine.
Sovjetska mitraljeska posada na vatrenom položaju među ruševinama Staljingrada
Tehničke karakteristike mitraljeza DP:
Uložak - 7, 62 -mm model 1908/30 (7, 62x53);
Težina mitraljeza (bez patrona): bez dvonožaca - 7, 77 kg, s dvonožcima - 8, 5 kg;
Težina cijevi - 2,0 kg;
Težina dvonožca - 0, 73 kg;
Duljina mitraljeza: bez prigušivača bljeskalice - 1147 mm, s prigušivačem bljeskalice - 1272 mm;
Duljina cijevi - 605 mm;
Duljina narezane cijevi - 527 mm;
Narezi - 4 pravokutna, desno;
Duljina hoda rezanja - 240 mm;
Brzina metka - 840 m / s (za lagani metak);
Domet nišanjenja - 1500 m;
Domet izravnog hica u prsa - 375 m;
Domet ubojitog djelovanja metka je 3000 m;
Duljina nišana - 616,6 mm;
Brzina paljbe - 600 metaka u minuti;
Borbena brzina vatre - 100-150 metaka u minuti;
Food - magazin za diskove kapaciteta 47 metaka;
Težina spremnika - 1, 59 kg (bez uložaka) / 2, 85 kg (s ulošcima);
Visina vatrene linije - 345-354 mm;
Izračun - 2 osobe.
DA, DT i drugi
Budući da je do usvajanja DP -a u službi u Sovjetskom Savezu prepoznata potreba za unifikacijom strojnica, na temelju strojnice Degtyarev razvijene su druge vrste - prvenstveno zrakoplovstvo i tenkovi. Ovdje je ponovno dobro došlo iskustvo razvoja jedinstvenog oružja Fedorova.
Dana 17. svibnja 1926. Artkom ih je odobrio. zadatak za projektiranje jedinstvenog brzometnog mitraljeza, koji bi se koristio kao laki mitraljez u konjaništvu i pješaštvu, te sinkroniziran i kupolast u zrakoplovstvu. No, stvaranje zrakoplovnog mitraljeza na temelju pješačkog pokazalo se realnijim. Praksa "pretvaranja" lakog mitraljeza u pokretni zrakoplov (na stožernoj, pojedinačnoj kupoli, dvostrukim nosačima kupola) korištena je tijekom Prvog svjetskog rata. U razdoblju od 27. prosinca do 28. veljače provedena su ispitivanja zrakoplovne inačice mitraljeza Degtyarev ("Degtyareva, zrakoplovstvo", DA). Znanstveno -tehnički odbor Uprave zračnih snaga Radničko -seljačke Crvene armije smatrao je "mogućim odobriti dostavljeni uzorak" mitraljeza Degtyarev za registraciju u planu serijske narudžbe. 1928., istodobno s fiksnim mitraljezom PV-1 koji je projektirao A. V. Nadaskeviča, nastalog na temelju teškog mitraljeza Maxim, zračne snage usvojile su avionski mitraljez DA turret, koji ima troredni (troslojni) spremnik za 65 metaka, držač pištolja i nove nišanske naprave sa vjetrokaz.
Marinci, zasađeni na topničkim traktorima T-20 "Komsomolets", Na fotografiji možete vidjeti dizelsko gorivo. Sevastopolj, rujan 1941
Prednja ploča bila je pričvršćena na prednji dio prijemnika zrakoplovnog mitraljeza Degtyarev. U donjem dijelu pričvršćen je zaokret koji ima zakrivljeni zaokret za pričvršćivanje na instalaciju. Umjesto kundaka, ugrađena je drvena drška drška pištolja i stražnja ručka. Ispred vrha pričvršćena je čahura s prstenastim nišanom, čahura sa postoljem za vjetrokaz pričvršćena je na navoj u njušci cijevi. Otkad su uklonili kućište i ugradili prednju ploču, došlo je do promjena u pričvršćivanju vodilice plinskog klipa. Vrh trgovine bio je opremljen ručkom za remen za brzu i laku promjenu. Kako bi se osiguralo pucanje u ograničenom volumenu, kao i da se spriječi ispadanje istrošenih patrona u mehanizme zrakoplova, odozdo je na prijemnik ugrađena platnena vreća za hvatanje čahura s žičanim okvirom i donjim zatvaračem. Imajte na umu da je za traženje najbolje konfiguracije okvira, koja će osigurati pouzdano uklanjanje rukava bez zaglavljivanja, u domaćoj praksi gotovo prvi put korišteno usporeno snimanje. Masa puškomitraljeza DA bila je 7,1 kg (bez spremnika), duljina od ruba stražnje ručke do njuške 940 mm, masa spremnika 1,73 kg (bez uložaka). Od 30. ožujka 1930. godine postrojbe zračnih snaga Crvene armije imale su 1, 2 tisuće mitraljeza DA i tisuću mitraljeza bilo je pripremljeno za isporuku.
Godine 1930. također je u rad ušla instalacija s dvostrukom kupolom DA -2 - njezin razvoj temeljen na zrakoplovnom mitraljezu Degtyarev naručio je Znanstveno -tehnički odbor Uprave zračnih snaga 1927. godine zakladi za oružje i strojnice. Prednja ploča, koja se nalazi ispred prijemnika, na svakom je mitraljezu zamijenjena kvačilom za prednje postavljanje. Bočni držači spojnica služili su za pričvršćivanje na instalaciju, a donji za držanje cijevi plinskog klipa. Stražnji nosač mitraljeza na instalaciji bili su vijci za vezanje koji su prolazili kroz rupe napravljene u stražnjim plimama prijemnika. Razvoju instalacije prisustvovali su N. V. Rukavishnikov i I. I. Bezrukov. Opća kuka za okidač ugrađena je na pištolj drške desnog mitraljeza u dodatni štitnik okidača. Šipka okidača bila je pričvršćena na rupe štitnika okidača. Šipka se sastojala od šipke za podešavanje i spojne osovine. Na lijevom mitraljezu, sigurnosna zastava i ručica vijka prebačeni su ne na lijevu stranu, na cijev je postavljen nosač za vjetrokaz. Budući da je trzaj koaksijalnih mitraljeza bio vrlo osjetljiv za instalaciju i strijelce, na strojnicama su postavljene brdske kočnice aktivnog tipa. Kočnica njuške bila je u obliku svojevrsnog padobrana. Iza kočnice njuške postavljen je poseban disk koji je strijelca zaštitio od vala njuške - kasnije je kočnica takve sheme ugrađena na DSHK velikog kalibra. Puškomitraljezi s kupolom bili su povezani preko kvačice. Instalacija je bila opremljena naslonom za bradu i naslonom za ramena (do 1932. strojnica je imala naslon za prsa). Težina DA-2 s opremljenim spremnicima i vjetrokazom iznosila je 25 kilograma, duljina 1140 milimetara, širina 300 milimetara, razmak između osi provrta cijevi 193 ± 1 milimetar. Zanimljivo je da su DA i DA-2 usvojili Uprava zračnih snaga bez formaliziranja naredbe Narodnog povjerenstva obrane. Ti su mitraljezi bili ugrađeni na kupole Tur-5 i Tur-6, kao i na avionske kupole mitraljeza. Pokušali su instalirati DA-2, koji ima drugačiji pogled, na lagani tenk BT-2. Kasnije su DA, DA-2 i PV-1 zamijenjeni posebnim zrakoplovnim brzometnim mitraljezom ShKAS.
Kupola TUR-5 za dva mitraljeza Degtyarev. Vreće za prikupljanje istrošenih uložaka jasno su vidljive
Trust oružja i mitraljeza, koji je, između ostalog, bio zadužen za tvornicu Kovrovsky, 17. kolovoza 1928. godine. izvijestio Uprava topništva Crvene armije o spremnosti tenkovskog mitraljeza na temelju mitraljeza Degtyarev.12. lipnja 1929., nakon provedenih odgovarajućih testova, tenkovski mitraljez DT ("Degtyareva, tenk", koji se naziva i "tenkovski mitraljez modela 1929") usvojen je kao oružje za oklopna vozila i tenkove u kugličnom nosaču, koju je razvio GS. Shpagin. Usvajanje ovog mitraljeza poklopilo se s pokretanjem serijske proizvodnje tenkova-tenk Degtyarev zamijenio je koaksijalni tenkovski mitraljez Fedorov 6, 5 mm već instaliran na oklopna vozila, počeo se instalirati na tenkove T-24, MS-1, Oklopna vozila BA-27, na svim oklopnim objektima.
Tenkovskom mitraljezu Degtyarevu nedostajao je poklopac cijevi. Sama cijev odlikovala se dodatnim okretanjem rebara. DP je bio opremljen metalnim kundakom koji se uvlačio sa sklopivim osloncem za ramena, ručkom za pištolj, kompaktnim dvorednim spremnikom diskova za 63 metka, hvatačem rukava. Osigurač i hvat pištolja bili su isti kao i DA. Kutija s osiguračima, postavljena desno iznad štitnika okidača, izrađena je u obliku čeka sa kosom osovinom. Stražnji položaj zastave odgovarao je stanju "vatre", prednji - "sigurnosti". Nišan je nosač s dioptrijom. Dioptrija je izrađena na posebnom okomitom klizaču, a pomoću zasuna s oprugom ugrađena je u nekoliko fiksnih položaja, što je odgovaralo rasponima od 400, 600, 800 i 1000 metara. Nišan je bio opremljen vijkom za podešavanje za nuliranje. Prednji nišan nije bio instaliran na mitraljezu - pričvršćen je na prednji disk nosača kugle. U nekim slučajevima strojnica je uklonjena iz instalacije i korištena izvan automobila, pa su na dizelsko gorivo pričvršćeni nosač s prednjim nišanom i uklonjiva bipod pričvršćena na prednju ploču. Težina mitraljeza s spremnikom bila je 10, 25 kilograma, duljina - 1138 milimetara, borbena brzina vatre - 100 metaka u minuti.
Tenkovski strojnica Degtyarev korištena je kao koaksijalna s mitraljezom velikog kalibra ili tenkovskom puškom, kao i na posebnoj protuzračnoj tenkovskoj instalaciji. Tenk Degtyarev tijekom Drugog svjetskog rata često se koristio kao ručni - borbena brzina vatre ovog mitraljeza pokazala se dvostruko većom od pješačkog modela.
Valja napomenuti da se već početkom Drugoga svjetskog rata razvijala mogućnost zamjene dizelskog goriva "automatskom" puškomitraljezom s velikim opterećenjem streljivom (razvijenom na temelju PPSh -a). Krajem Drugog svjetskog rata, Finci su pokušali učiniti isto na zarobljenim tenkovima koristeći vlastiti Suomi. Međutim, u oba slučaja mitraljezi DT ostali su na oklopnim vozilima i tenkovima. Na sovjetskim tenkovima samo je SGMT mogao zamijeniti tenkovski mitraljez Degtyarev. Zanimljiva je činjenica da se nakon prisilne "ukrasne" preinake oklopnih vozila i tenkova u Vojno -povijesnom muzeju oklopnog naoružanja i opreme u Kubinki Degtyarev ispostavilo da je tenk "međunarodni" mitraljez - na velikom broju strana vozila uz pomoć DT cijevi oponašaju se "domaće" mitraljeske instalacije.
Imajte na umu da je u 31, 34 i 38 godina prošlog stoljeća Degtyarev predstavio modernizirane verzije DP -a. Godine 1936. predložio je laganu zračnu verziju bez kućišta, s pojačanim rebrima i zaključavanjem s jednom ušicom, osim toga, strojnica je bila opremljena kompaktnim spremnikom za kutije s sektorskim oblikom. Zatim je dizajner predstavio strojnicu s istim skladištem, s prijenosom klipne glavne opruge na kundak. Obje strojnice ostale su iskusne. Na DP je eksperimentalno instaliran nišan s mogućnošću uvođenja bočnih korekcija, DP opremljen optičkim nišanom testiran je 1935. godine - ideja opskrbe lakih strojnica optičkim nišanom bila je dugo popularna, čak i unatoč neuspješna praksa.
Nakon bitaka na otoku Hasanu 1938. godine, zapovjedno osoblje dalo je prijedlog da se usvoji laki mitraljez sa sustavom napajanja sličnim japanskim mitraljezima tipa 11 - s stalnim spremnikom opremljenim patronama iz kopči za puške. Ovaj prijedlog aktivno je podržao G. I. Kulik, voditelj GAU -a. Kovroviti su predstavili varijantu lakog mitraljeza Degtyarev s prijemnikom Razorenov i Kupinov za kopče za puške modela 1891/1930, no vrlo brzo je pitanje takvog prijemnika s pravom uklonjeno - praksa prisiljena napustiti razmjenu ili serijsko napajanje lakih strojnica, ostavljajući ispred sebe vojne stručnjake i oružare odabirom "traka ili trgovina".
Degtyarev je dugo radio na stvaranju univerzalnog (pojedinačnog) i teškog mitraljeza. U lipnju -28. kolovoza Artkom je, prema uputama Stožera Crvene armije, razvio taktičko -tehničke zahtjeve za novi teški mitraljez - za osnovu strojnice, kako bi se ujedinio pješački strojnica Degtyarev trebao se uzeti pod istim uloškom, ali s uvlačenjem remena. Već u 30. godini dizajner je predstavio iskusni teški mitraljez s univerzalnim strojem Kolesnikov, prijemnikom za uvlačenje remena (Shpaginov sustav) i radijatorom s pojačanom cijevi. Otklanjanje pogrešaka mitraljeza Degtyarev štafelaj ("Degtyarev, štafelaj", DS) otegnulo se do kraja 1930 -ih i nije dalo pozitivne rezultate. 1936. godine Degtyarev je predstavio univerzalnu modifikaciju DP-a s laganim, integralnim strojem za tronožac i nosačem za sklopivi protuzračni prstenasti nišan. Ovaj uzorak također nije napredovao dalje od eksperimentalnog. Slabost standardnih dvonožaca postala je razlogom ograničene uporabe s pješačkim strojnicom Degtyarev instalacije s dodatnim šipkama, koje tvore trokutastu strukturu s dvonožcem. Sustav za zaključavanje cijevi i automatizaciju, utjelovljen u strojnici Degtyarev, također se koristio u mitraljezu velikog kalibra i eksperimentalnoj automatskoj pušci koju je razvio Degtyarev. Čak je i prvi automat Degtyarev, razvijen 1929. s polu-slobodnim zasunom, nosio dizajnerske značajke mitraljeza DP. Dizajner je nastojao implementirati ideju svog učitelja Fedorova o jedinstvenoj obitelji oružja temeljenoj na njegovom vlastitom sustavu.
Početkom Drugoga svjetskog rata u degtyarevskom KB-2 tvornice Kovrovsky eksperimentalno je stvorena takozvana "teška vatrena instalacija"-četverostruka DP (DT) instalacija za naoružavanje pješaštva, konjice, oklopnih vozila, lakih tenkova, kao i za potrebe protuzračne obrane. Puškomitraljezi su instalirani u dva reda ili u vodoravnoj ravnini i isporučeni su sa standardnim spremnicima za diskove ili kutijama za 20 metaka. U verzijama "protuzrakoplovni" i "pješački", instalacija je postavljena na univerzalni stroj Kolesnikov razvijen za DSHK velikog kalibra. Brzina paljbe - 2000 metaka u minuti. Međutim, ovaj način "borbe za brzinu vatre" nije se opravdao, a učinak trzanja na instalaciju i rasipanje bio je prevelik.
Servis mitraljeza DP
Puškomitraljez Degtyarev postao je najmasovniji mitraljez Oružanih snaga SSSR -a u posljednja dva desetljeća - a ove su godine bile "najvojske". Mitraljez DP prošao je svoje vatreno krštenje tijekom sukoba na kineskoj istočnoj željeznici u graničnim jedinicama OGPU - stoga je u travnju 1929. tvornica Kovrov dobila dodatnu narudžbu za proizvodnju ovih strojnica. Mitraljez DP, kao dio trupa Političke uprave Sjedinjenih Država, borio se u središnjoj Aziji s basmaškim bandama. Kasnije je DP koristila Crvena armija u neprijateljstvima na otoku Khasan i na rijeci Khalkhin-Gol. Zajedno s drugim sovjetskim oružjem, "sudjelovao je" u Španjolskom građanskom ratu (ovdje se DP morala "boriti rame uz rame" sa svojim dugogodišnjim rivalom- MG13 "Dreise"), u ratu u Kini, 39. 40 godina borio se na Karelijskoj prevlaci. Modifikacije DT i DA-2 (na zrakoplovima R-5 i TB-3) išle su gotovo na isti način, pa možemo reći da je do početka Drugog svjetskog rata mitraljez Degtyarev prošao borbena ispitivanja u raznim uvjeta.
U puškarskim postrojbama pješački mitraljez Degtyarev uveden je u streljački vod i odred, u konjici - u odred sablja. U oba slučaja, laki mitraljez, zajedno s bacačem granata, bio je glavno oružje za podršku. DP sa zarezom do 1,5 tisuća metara namjeravao je uništiti važne pojedinačne i otvorene grupne ciljeve na dometima do 1,2 tisuće metara, male žive pojedinačne ciljeve - do 800 metara, poraziti niskoleteće zrakoplove - do 500 metara, kao i za potporne tenkove granatiranjem posada PTS -a. Granatiranje vidikovaca oklopnih vozila i neprijateljskih tenkova izvedeno je sa 100-200 metara. Požar je ispaljen u kratkim rafalima od 2-3 hica ili rafala od 6 hitaca, kontinuirana kontinuirana vatra bila je dopuštena samo u ekstremnim slučajevima. Mitraljesci s velikim iskustvom mogli su izvesti pojedinačnu hitac. Proračun mitraljeza - 2 osobe - mitraljezac ("topnik") i pomoćnik ("drugi broj"). Asistent je nosio časopise u posebnoj kutiji namijenjenoj za tri diska. Kako bi posadi donijeli streljivo, dodijeljena su još dva borca. Za prijevoz DP -a u konjici korišten je paket sedla VD.
Mitraljez s DP-27 A. Kushnir i borac s puškom Mosin V. Orlik odbijaju neprijateljski napad. Jugozapadni front, smjer Harkov
Protuavionski tronožac modela iz 1928. godine razvijen za strojnicu Maxim mogao se koristiti za poraz zračnih ciljeva. Također su razvili posebne instalacije za motocikle: motocikl M-72 imao je jednostavan okvir za ljuljanje, šarkama pričvršćen za bočnu prikolicu, kutije s rezervnim dijelovima i diskovima postavljene su između bočne prikolice i motocikla te na prtljažniku. Montiranje mitraljeza omogućilo je protuzrakoplovnu vatru s koljena bez skidanja. Na motociklu TIZ-AM-600 DT je postavljen iznad upravljača na posebnom nosaču. Kako bi se smanjili troškovi obuke i korištenje malih strelišta, na strojnicu Degtyarev mogao se pričvrstiti strojnica Blum za obuku od 5,6 mm, koja je koristila uložak s vatrom i originalni spremnik za diskove.
Mitraljez DP brzo je stekao popularnost, jer je uspješno spojio snagu vatre i upravljivost. Međutim, pored prednosti, strojnica je imala i neke nedostatke, koji su se očitovali u procesu rada. Prije svega, to se ticalo neugodnosti rada i osobitosti opreme spremnika za diskove. Brza zamjena vruće cijevi bila je komplicirana nedostatkom ručke na njoj, kao i potrebom odvajanja cijevi i dvonožca. Zamjena je čak i u povoljnim uvjetima za obučenu posadu trajala oko 30 sekundi. Otvorena plinska komora koja se nalazi ispod cijevi spriječila je nakupljanje naslaga ugljika u otvoru za plin, ali zajedno s otvorenim okvirom vijaka povećala je vjerojatnost začepljenja na pjeskovitom tlu. Začepljenje utičnice plinskog klipa i zavrtanje njegove glave dovelo je do toga da pomični dio ne doseže prednji krajnji položaj. Međutim, automatika strojnice u cjelini pokazala je prilično visoku pouzdanost. Pričvršćivanje zakretne letvice i dvonošca nije bilo pouzdano i stvorilo je dodatne prianjajuće detalje koji su ga činili manje prikladnim za nošenje. Rad s regulatorom plina također je bio nezgodan - za njegovo preuređivanje uklonjena je igla, odvrnuta matica, regulator je odmaknut, okrenut i ponovno pričvršćen. Pucati tijekom kretanja bilo je moguće samo pomoću pojasa, a odsutnost podlaktice i velikog magazina učinilo je takvo gađanje nezgodnim. Mitraljezac mu je oko vrata stavio remen u obliku petlji, pričvrstio ga ispred trgovine na izrezu kućišta zakretanjem, a za držanje mitraljeza za kućište bila je potrebna rukavica.
U naoružanju pušačkih divizija udio strojnica neprestano se povećavao, prvenstveno zbog lakih strojnica - ako je 1925. streljačku diviziju za 15, 3 tisuće ljudi. osoblje je imalo 74 teška mitraljeza, tada već 1929. za 12, 8 tisuća ljudi. bilo je 81 lakih i 189 teških strojnica. Godine 1935. te su brojke za 13 tisuća ljudi već iznosile 354 laka i 180 teških strojnica. U Crvenoj armiji, kao i u nekim drugim vojskama, laki mitraljez bio je glavno sredstvo zasićenja trupa automatskim oružjem. Država od travnja 1941. (posljednjeg prije rata) predviđala je sljedeće omjere:
ratna puška divizija - za 14483 osobe. osoblje je imalo 174 štafelajna i 392 laka mitraljeza;
divizija smanjene snage - za 5864 ljudi. osoblje je imalo 163 štafelajna i 324 laka mitraljeza;
divizija brdske puške - za 8.829 ljudi. osoblje je imalo 110 štafelajnih i 314 lakih strojnica.
Sovjetski jurišni odred u čeličnim grudnjacima CH-42 i s mitraljezima DP-27. Jurišni gardisti nakon obavljene borbene misije. 1. ShISBr. Prvi bjeloruski front, ljeto 1944
DP je bio u službi s konjicom, marincima i postrojbama NKVD -a. Drugi svjetski rat, koji je započeo u Europi, jasan postotak povećanja broja automatskog oružja u njemačkom Wehrmachtu, tekuća reorganizacija Crvene armije zahtijevala je povećanje proizvodnje tenkovskih i lakih strojnica, kao i promjene u organizaciju proizvodnje. 1940. počeli su povećavati proizvodne kapacitete lakih strojnica koje su se koristile u proizvodnji. Do tada su već razradili tehnologiju proizvodnje bušotina valjanjem, što je omogućilo nekoliko ubrzanja i značajno smanjilo troškove proizvodnje bačvi - zajedno s prijelazom na uporabu bačvi s cilindričnom glatkom vanjskom stranom. površine, imao je važnu ulogu u povećanju proizvodnje i smanjenju troškova Degtyarevih pješačkih strojnica. Naredba za 1941., odobrena 7. veljače, uključivala je 39.000 pješačkih i tenkovskih mitraljeza Degtyarev. Od 17. travnja 1941. OGK za proizvodnju mitraljeza DT i DP radi u pogonu Kovrov br.2. Od 30. travnja proizvodnja mitraljeza DP raspoređena je u novoj zgradi "L". Narodni komesarijat oružja dao je novoj proizvodnji prava podružnice poduzeća (kasnije - zasebni Strojarski pogon Kovrov).
Od 1939. do sredine 1941. broj lakih strojnica u postrojbama povećan je za 44%; 22. lipnja 41. u Crvenoj armiji bilo je 170,4 tisuće lakih strojnica. Ova vrsta oružja bila je jedna od onih, koje su veze zapadnih okruga osiguravale čak i preko cijele države. Na primjer, u Petoj armiji Kijevskog specijalnog vojnog okruga broj lakih strojnica bio je oko 114,5%. U tom razdoblju tenkovski mitraljezi Degtyarev dobili su zanimljivu primjenu - Direktivom Glavnog stožera od 16. svibnja 1941. godine 50 novoformiranih tenkovskih pukova mehaniziranog korpusa dobilo je topove prije nego što su opremljeni tenkovima za borbu protiv neprijateljskih oklopnih vozila, kao i 80 puškomitraljeza DT po pukovniji za samoobranu. Tenk Degtyarev tijekom rata postavljen je i na borbene motorne sanjke.
S početkom Drugoga svjetskog rata zastarjeli DA-2 našao je novu primjenu-kao protuzrakoplovni mitraljezi za borbu protiv zrakoplova koji lete na maloj nadmorskoj visini. 16. srpnja 1941. Osipov, načelnik Glavnog ravnateljstva protuzračne obrane, napisao je Jakovlevu, načelniku GAU-a: iste mitraljeze PV-1 uklonjene iz zrakoplova”. Za to su mitraljezi DA i DA-2 ugrađeni na protuavionski tronožac modela 1928. godine kroz klip-posebno su takve instalacije korištene u blizini Lenjingrada 1941. godine. Vjetrokaz je zamijenjen kružnim s protuzračnog nišanta mitraljeza. Osim toga, DA-2 je ugrađen na laki noćni bombarder U-2 (Po-2).
Tijekom Drugog svjetskog rata glavni proizvođač mitraljeza za pješaštvo i tenkovske mitraljeze Degtyarev bila je radionica broj 1 pogona br.2, njihova proizvodnja također je isporučena na Ural, DP i u tvornici Arsenal (Lenjingrad). U uvjetima vojne proizvodnje bilo je potrebno smanjiti zahtjeve za doradu malokalibarskog naoružanja - na primjer, otkazana je završna obrada vanjskih dijelova i dijelovi koji nisu bili uključeni u rad automatizacije. Osim toga, smanjene su norme rezervnih dijelova - umjesto 22 diska za svaki mitraljez postavljen prije početka rata, dano je samo 12. Unatoč tome, sva je tehnološka dokumentacija provedena "prema slovu B", odnosno zahtijevala je strogo poštivanje svih standarda i nije dopuštala promjene oblika, materijala dijelova i dimenzija u svim tvornicama uključenim u proizvodnju. Puštanje lakih strojnica, unatoč teškim uvjetima, ostalo je relativno stabilno. V. N. Novikov, zamjenik narodnog komesara naoružanja, napisao je u svojim memoarima: "Ovaj mitraljez nije izazvao veliku napetost u Narodnom komesarijatu naoružanja". Za drugu polovicu 1941. postrojbe su dobile 45 300 lakih strojnica, 42 - 172,800, 43 - 250,200, 44 - 179700. Do 9. svibnja 1945. aktivna vojska imala je 390 000 lakih strojnica. Tijekom rata gubitak lakih strojnica iznosio je 427,5 tisuća komada, odnosno 51,3% ukupnih resursa (uzimajući u obzir zalihe isporučene tijekom rata i prijeratne rezerve).
O razmjerima uporabe strojnica može se suditi prema sljedećim slikama. GAU je u razdoblju od srpnja do studenog 1942. prebacio 5.302 mitraljeza svih vrsta na frontove jugozapadnog smjera. U ožujku-srpnju 1943., u sklopu priprema za bitku kod Kurska, postrojbe Stepe, Voroneža, središnjeg fronta i Jedanaeste armije primile su 31,6 tisuća lakih i teških strojnica. Trupe koje su krenule u ofenzivu kod Kurska imale su 60,7 tisuća mitraljeza svih vrsta. U travnju 1944., do početka Krimske operacije, postrojbe Zasebne primorske vojske, Četvrte ukrajinske fronte i postrojbe protuzračne obrane imale su 10.622 teška i laka mitraljeza (približno 1 mitraljez za 43 osobe). Promijenio se i udio strojnica u naoružanju pješaštva. Ako je jedna puškarska četa u srpnju 1941. imala 6 lakih strojnica diljem države, godinu dana kasnije - 12 lakih strojnica, 1943. - 1 štafelaj i 18 lakih strojnica, a u prosincu 44 - 2 štafelaja i 12 lakih strojnica. Odnosno, tijekom rata broj je mitraljeza u puškarskoj četi, glavnoj taktičkoj jedinici, više nego udvostručen. Ako je u srpnju 1941. streljačka divizija imala u službi 270 mitraljeza različitih vrsta, onda je u prosincu iste godine - 359, godinu dana kasnije ta je brojka već bila - 605, a u lipnju 1945. - 561. Smanjenje udjela mitraljeza do kraja rata nastaje zbog povećanja broja strojnica. Prijave za lake puškomitraljeze smanjile su se, pa je od 1. siječnja do 10. svibnja 1945. isporučeno samo 14 500 (osim toga, u to vrijeme isporučene su nadograđene DP -ove). Do kraja rata pukovnička pukovnija imala je 108 lakih i 54 teška mitraljeza za 2.398 ljudi.
Sovjetski mitraljezac puca iz lakog mitraljeza DP-27. A. E. Porozhnyakov "Veliki domovinski rat"
Tijekom rata revidirana su i pravila korištenja mitraljeza, iako je to u odnosu na laka bila potrebna u manjoj mjeri. Pravilnikom o borbi protiv pješaštva iz 1942. utvrđen je domet otvaranja vatre iz lakog mitraljeza s dometa od 800 metara, ali je i najefikasnija preporučena vatra iznenađenja s dometa od 600 metara. Osim toga, otkazana je podjela borbene formacije na skupine za "držanje" i "šok". Sada je laki mitraljez djelovao u različitim uvjetima u lancu voda i odreda. Sada se za njega smatralo da je glavna vatra u kratkim rafalima, borbena brzina paljbe bila je jednaka 80 metaka u minuti.
Skijaške jedinice u zimskim uvjetima nosile su mitraljeze "Maxim" i DP na vučnim čamcima u stanju pripravnosti za otvaranje vatre. Za izbacivanje mitraljeza partizanima i padobrancima korištena je padobranska desantna torba PDMM-42. Početkom rata padobranci-mitraljesci već su savladali skakanje sa standardnim pješadijskim mitraljezima Degtyarev na pojasu, umjesto njega često su koristili "ručnu" verziju kompaktnijeg tenkovskog mitraljeza, s većim spremnikom, koji bio manje podložan smrti. Općenito, mitraljez Degtyarev pokazao se kao vrlo pouzdano oružje. Protivnici su to također prepoznali - na primjer, zarobljeni DP -i spremno su koristili finski mitraljesci.
Međutim, iskustvo korištenja pješačkog mitraljeza Degtyarev ukazalo je na potrebu za lakšim i kompaktnijim modelom uz zadržavanje balističkih karakteristika. 1942. raspisan je natječaj za razvoj novog sustava lakih strojnica čija težina ne prelazi 7,5 kilograma. Od 6. do 21. srpnja 1942. eksperimentalni mitraljezi razvijeni su u Konstrukcijskom birou Degtyarev (s časopisom i trakom za uvlačenje), kao i razvoj Vladimirova, Simonova, Goryunova, kao i dizajneri početnici, uključujući Kalašnjikova, prošli su terenska ispitivanja. Svi uzorci predstavljeni u ovim testovima dobili su popis komentara na reviziju, međutim, kao rezultat toga, natjecanje nije dalo prihvatljiv uzorak.
Lagani mitraljez DPM
Rad na modernizaciji pješačkog mitraljeza Degtyarev bio je uspješniji, pogotovo jer se proizvodnja modernizirane verzije može provesti mnogo brže. U to je vrijeme nekoliko tvorničkih timova radilo u tvornici broj 2, rješavajući vlastiti niz zadataka. A ako je KB-2, pod vodstvom V. A. Degtyareva, uglavnom je radila na novim projektima, zatim su zadaci modernizacije proizvedenih uzoraka riješeni u Odjelu glavnog dizajnera. Rad na modernizaciji strojnica usmjerio je A. I. Shilin ih, međutim, sam Degtyarev nije ispuštao iz vida. Pod njegovom je kontrolom grupa dizajnera, među kojima je bio P. P. Polyakov, A. A. Dubynin, A. I. Skvortsov A. G. Belyaev, izveo je rad na modernizaciji DP -a 1944. godine. Glavni cilj ovih radova bio je povećati upravljivost i pouzdanost strojnice. N. D. Yakovlev, voditelj GAU -a, i D. F. Ustinov, narodni komesar za oružje, u kolovozu 1944. podnesen je na odobrenje državi. Izmjene Odbora za obranu u dizajnu, uz naznaku: U vezi s promjenama dizajna u moderniziranim strojnicama:
- povećana je opstojnost klipne opruge, postala je moguća zamjena bez skidanja strojnice s vatrenog položaja;
- isključena je mogućnost gubitka dvonožaca;
- poboljšava se točnost i točnost vatre;
- poboljšava se upotrebljivost u borbenim uvjetima."
Odlukom Državnog odbora za obranu od 14. listopada 1944. promjene su odobrene. Mitraljez je usvojen pod oznakom DPM ("Degtyareva, pješaštvo, modernizirano").
Razlike mitraljeza DPM:
- klipna glavna opruga ispod cijevi, gdje se zagrijala i dala propuh, prebačena je na stražnju stranu prijemnika (oprugu su pokušali prenijeti još 1931. godine, to se može vidjeti iz iskusnog strojnice Degtyarev predstavljene na vrijeme). Za ugradnju opruge na rep bubnjara stavljena je cjevasta šipka, a u stražnjicu je umetnuta vodilica koja je stršila iznad grla kundaka. U tom smislu, spojka je isključena, a šipka je proizvedena kao jedan komad s klipom. Osim toga, promijenio se redoslijed rastavljanja - sada je počeo s vodilicom i klipnom glavnom oprugom. Iste su izmjene napravljene i na tenkovskom mitraljezu Degtyarev (DTM). To je omogućilo rastavljanje mitraljeza i uklanjanje manjih kvarova bez skidanja s držača kugle;
- ugrađen držač pištolja u obliku kosine koji je zavaren na štitnik okidača i dva drvena obraza pričvršćena vijcima;
- pojednostavljen oblik stražnjice;
- na lakom mitraljezu, umjesto automatskog osigurača, uveden je neautomatski osigurač zastavice, sličan tenkovskom mitraljezu Degtyarev - skošena os osovine osigurača bila je ispod ručice okidača. Zaključavanje se dogodilo na prednjem položaju zastave. Ovaj je osigurač bio pouzdaniji, jer je djelovao na žubor, što je činilo sigurnijim nošenje napunjenog mitraljeza;
- lisna opruga u mehanizmu za izbacivanje zamijenjena je spiralnom cilindričnom. Ejektor je ugrađen u grlo vijka, a za njegovo držanje korišten je klin koji je također služio kao njegova os;
- sklopivi bipodovi bili su integralni, a šarke nosača pomaknute su malo unatrag i više u odnosu na os provrta cijevi. Na gornji dio kućišta ugrađena je stezaljka od dvije zavarene ploče koje su oblikovale ušice za pričvršćivanje nogu bipoda vijcima. Bipod je postao jači. Nije bilo potrebe odvajati cijev kako bi ih zamijenili;
- Masa mitraljeza se smanjila.
Svjetlosni mitraljez sustava Degtyarev (DPM) mod. 1944 godine
Nadograđeni tenkovski mitraljez Degtyarev stavljen je u službu u isto vrijeme - 14. listopada 1944., proizvodnja dizelskog goriva zaustavljena je 1. siječnja 1945. godine. Neki od blago opterećenih dijelova, poput uvlačivog kundaka mitraljeza DT, napravljeni su hladnim žigosanjem. Tijekom rada predložena je varijanta PDM -a s uvlačivim kundakom, kao u dizelskom gorivu, međutim, oni su se smjestili na drveni stalni kundak, kao pouzdaniji i prikladniji. Osim toga, predloženo je opremiti modernizirani tenkovski mitraljez Degtyarev s ponderiranom cijevi s uzdužnim režnjevima (kao u iskusnom DS-42), ali je i ta mogućnost napuštena. Ukupno je u razdoblju od 1941. do 1945. u tvornici br.2 Kovrov proizvedeno 809.823 mitraljeza DP, DT, DPM i DTM.
Osim Sovjetskog Saveza, mitraljezi DP (DPM) bili su u službi armija DDR -a, Kine, Vijetnama, Kube, DNRK, Poljske, Mongolije, Somalije, Sejšela. Mitraljez DPM u Kini proizveden je pod oznakom "Type 53", ova verzija korištena je u Vijetnamu, bila je u službi albanske vojske.
"Pješaštvo Degtyarev" u službi Sovjetske armije zamijenilo je novi laki mitraljez Degtyarev RPD za srednji uložak 7,62 mm iz 1943. godine. Zalihe DP -a i DP -a koje su ostale u skladištima "pojavile" su se 80 -ih - 90 -ih godina tijekom vojnih sukoba nakon perestrojke. Ti su se mitraljezi borili i u Jugoslaviji.
Strojnica mitraljeza tvrtke 1946. (RP-46)
Velika mrtva težina i glomaznost spremnika diskova mitraljeza Degtyarev uzrokovali su opetovane pokušaje da se zamijeni tračnim uvlačenjem prije početka Drugog svjetskog rata i tijekom njega. Osim toga, dodavanje remena omogućilo je povećanje vatrene moći u kratkim vremenskim razdobljima i time popunilo jaz između sposobnosti štafelaja i lakih strojnica. Rat je otkrio želju za povećanjem gustoće protupješačke vatre u najvažnijim područjima-ako je u 42 u obrani gustoća puščane i mitraljeske vatre po linearnom metru fronta bila od 3 do 5 metaka, onda je u u ljeto 1943., tijekom bitke za Kursk, ta je brojka već iznosila 13-14 metaka …
Ukupno je za mitraljez pješadijskih strojnica Degtyarev (uključujući modernizirani) razvijeno 7 varijanti prijemnika za traku. Bravari-ispravljači pogrešaka P. P. Polyakov i A. A. Dubinin je 1942. za laki mitraljez DP razvio drugu verziju prijemnika za metalnu ili platnenu traku. U lipnju iste godine mitraljezi s ovim prijemnikom (dijelovi su žigosani) testirani su na poligonu GAU, ali su vraćeni na reviziju. Degtyarev je 1943. predstavio dvije verzije prijemnika za vrpcu (u jednoj od verzija korišten je bubnjarski prijemnik Shpaginove sheme). No, velika težina mitraljeza, koja je dosegla 11 kilograma, neugodnosti korištenja elektroenergetskog sustava, kao i opterećenje pogona Kovrov broj 2 s hitnijim naredbama, uzrokovali su prekid ovog rada.
Međutim, rad u tom smjeru nije potpuno zaustavljen. Uspješan razvoj uvlačenja remena u mitraljezu RPD bio je temelj za nastavak rada na uvođenju sličnog napajanja za DPM pod puškama. U svibnju 1944. testirani su standardni DP i modernizirani DPM, koji još nisu bili prihvaćeni za servis, opremljeni prijamnikom koji je razvio P. P. Polyakov i A. A. Dubinin - stalni sudionici modernizacije "pješaštva Degtyarev" - pod vodstvom dizajnera Shilina, uz sudjelovanje bravara -debagera Lobanova. Kao rezultat toga, usvojena je ova verzija prijemnika.
Mehanizam za hranjenje spojne metalne trake pogonjen je pomicanjem ručke vijka tijekom njezina kretanja - sličan princip korišten je u 12,7 -milimetarskom mitraljezu DShK, ali sada se kretanje ručke prenosilo na prijemnik kroz poseban klizni držač, a ne kroz okretnu ruku. Traka je metalna veza, sa zatvorenom vezom. Feed - desno. Za vođenje trake korištena je posebna ladica. Zasun poklopca prijemnika nalazio se slično zasunu spremnika na DP -u (DPM). Cijev je bila otežana kako bi se omogućilo pucanje u dugim rafalima. Nova cijev, potreba za pogonom trake i napor da se ulože patrone iz trake zahtijevali su promjene u dizajnu izlaznog sklopa plina. Dizajn, komande i raspored mitraljeza inače su bili isti kao i kod osnovnog DPM -a. Brzina paljbe dosegla je 250 metaka u minuti, što je bilo tri puta više od brzine paljbe DPM -a i bilo je usporedivo s teškim strojnicama. U smislu učinkovitosti vatre na dometima do 1000 metara, bio je blizu pojedinačnih i teških strojnica, iako odsutnost stroja nije dala istu upravljivost i točnost.
Na ovaj način modernizirani mitraljez usvojen je 24. svibnja 1946. godine dekretom Vijeća ministara SSSR-a pod oznakom "7,62-milimetrski strojnički strojnica modela 1946. (RP-46)". RP-46 bio je posljednji potomak jedinstvene "DP obitelji" (RPD, iako je bio razvoj iste sheme, postao je temeljno novo oružje). Naziv "satni mitraljez" ukazuje na želju da se popuni niša automatskog oružja potpore na razini satnije - teški strojnici bili su sredstvo zapovjednika bojne, laki mitraljezi bili su u vodovima i odredima. Prema svojim karakteristikama, štafelajski mitraljezi nisu odgovarali povećanoj pokretljivosti pješaštva, mogli su djelovati samo na bokovima ili u drugom redu, rijetko su pružali pravovremenu i dovoljnu podršku prvim linijama pješaštva u uvjetima povećane prolaznosti i upravljivosti bitke - osobito na neravnom terenu, naseljima i planinama. Istodobno, laki mitraljez istog kalibra nije razvio vatru potrebne snage. Zapravo, radilo se o privremenoj zamjeni „jednog“mitraljeza, koji je još uvijek bio odsutan u sustavu naoružanja, ili - o sljedećem koraku prema stvaranju jedinstvenog domaćeg mitraljeza. Mitraljez RP-46, koji je bio 3 puta lakši od SGM-a, znatno je nadmašio ovaj standardni mitraljez u upravljivosti. Osim toga, RP-46 je uključen u naoružani kompleks lakih oklopnih vozila (zrakoplovni ASU-57) kao pomoćno oružje za samoobranu.
Kombinacija sustava testiranog u proizvodnji i prijamnika sastavljenog od dijelova za hladno utiskivanje omogućilo je brzo uspostavljanje proizvodnje novog mitraljeza. Uvlačenje trake smanjilo je težinu streljiva koje je nosila posada-ako je RP-46 bez uložaka težio 2,5 kg više od DP-a, tada je ukupna težina RP-46 s 500 komada streljiva bila 10 kilograma manja od te DP -a koji je imao istu zalihu patrona. Mitraljez je bio opremljen sklopivom potporom za ramena i ručkom za nošenje. No, zasebna kutija s patronama uzrokovala je poteškoće u borbi, budući da je promjena položaja RP-46 u većini slučajeva zahtijevala uklanjanje trake i postavljanje na novo mjesto.
RP-46 je u službi 15 godina. On i štafelajni SGM zamijenjeni su jednim mitraljezom za osobno računalo. Osim u SSSR-u, RP-46 je bio u službi u Alžiru, Albaniji, Angoli, Bugarskoj, Beninu, Kampučiji, Kongu, Kini, Kubi, Libiji, Nigeriji, Togu, Tanzaniji. U Kini je kopija RP -46 proizvedena pod oznakom "Type 58", a u DLRK - "Type 64". Iako je opseg proizvodnje RP-46 bio znatno inferioran u odnosu na svoje "roditelje", on se i danas nalazi u nekim zemljama.
Tehničke karakteristike mitraljeza RP-46:
Uložak - 7, 62 -mm model 1908/30 (7, 62x53);
Težina - 13 kg (opremljena pojasom);
Duljina mitraljeza s prigušivačem bljeskalice - 1272 mm;
Duljina cijevi - 605 mm;
Duljina narezane cijevi - 550 mm;
Narezi - 4 pravokutna, desno;
Duljina hoda rezanja - 240 mm;
Brzina metka (teška) - 825 m / s;
Domet nišanjenja - 1500 m;
Domet izravnog hica - 500 m;
Domet ubojitog djelovanja metka je 3800 m;
Duljina nišana - 615 mm;
Brzina paljbe - 600 metaka u minuti;
Borbena brzina paljbe - do 250 metaka u minuti;
Hrana - metalna traka za 200/250 metaka;
Težina opremljenog pojasa - 8, 33/9, 63 kg;
Izračun - 2 osobe.
