Do početka Drugoga svjetskog rata u Sjedinjenim Državama samo su pomorski ratni brodovi imali više ili manje primjereno protuzračno pokriće. Krajem 30-ih godina američka je vojska bila u fazi tehničkog preoblikovanja i naoružavanja, a njezino protuzračno naoružanje odgovaralo je stvarnosti od prije deset godina.
Mitraljez M1917, puška kalibra 7, 62 × 63 mm (0,30-06 Springfield) bio je najčešći mitraljez u američkoj vojsci u međuratnom razdoblju. Razvijen je nakon ulaska Sjedinjenih Država u Prvi svjetski rat. Ovaj dizajn Johna Browninga, nastao u suradnji s tvrtkom Colt, 1917. bio je analog strojnice Maxim, koji se sličnim karakteristikama razlikuje u jednostavnijem dizajnu. 1936. strojnica je modernizirana.
Poboljšana verzija teškog mitraljeza Browning dobila je oznaku M1917A1. Mitraljez ove modifikacije ima poboljšani mehanizam za ubacivanje patrona, poboljšani nišan i novi stroj za stativ, koji pruža mogućnost gađanja po zračnim ciljevima. Kompletu dodataka za mitraljez dodan je protuzračni nišan.
Puškomitraljezi ove vrste, zahvaljujući vodenom hlađenju, mogli su dugo voditi intenzivnu vatru. Osim pješačkog tronožnog stroja, montirani su na oklopna vozila, na protuzrakoplovne kupole. Tijekom ratnih godina, kao dio pružanja vojne pomoći, M1917A1 je isporučen saveznicima u protuhitlerovskoj koaliciji i korišten je tijekom cijelog rata, uključujući i protuzrakoplovni.
Međutim, teški mitraljez M1917A1 nije zadovoljio američku vojsku, prvenstveno zbog prevelike težine (47 kg). Kao rezultat toga, usvojena je modifikacija strojnice Browning M1919 u verziji M1919A4 s laganim tronošcem M2. Upravo je taj mitraljez postao glavno oružje američkih trupa tijekom Drugog svjetskog rata.
Mitraljez M1919A4 konstrukcijski se malo razlikovao od mitraljeza M1917A1. Glavna razlika bila je upotreba masivne zračno hlađene cijevi, zatvorene u perforirano kućište. Zajedno s mitraljezom, mitraljez M1919A4 težio je 25 kg, što je bila gotovo polovica mase M1917A1 sa strojem.
Osim pješačke inačice mitraljeza na tronošcu, postojale su i mnoge inačice ovog oružja s kupolom, koje su bile postavljene na različita vozila i oklopna vozila.
Američke posade tenkova uvježbavaju vještinu gađanja protuzrakoplovnim strojnicama po nisko letećim ciljevima. Fotografija snimljena u centru za obuku u pustinji Mojave u Kaliforniji, u pripremi za invaziju na sjevernu Afriku.
Osim u američkoj vojsci, Browning M1919A4 postao je raširen u oružanim snagama savezničkih zemalja. Zajedno s oklopnim vozilima isporučenim pod Lend-Leaseom, završio je u SSSR-u u značajnim količinama. Istodobno, njegova uloga protuzračnog naoružanja nije bila velika; na tom se polju velikokalibarski strojnica Browning M2 velikog kalibra 12, 7 mm pokazala mnogo učinkovitijom.
Američki teški mitraljez M2 razvijen je 1932. godine na temelju 12,7 mm Browning M1921, koji se počeo projektirati u završnoj fazi Prvog svjetskog rata. Glavna razlika od ranijeg modela bio je razvoj univerzalnog dizajna mehanizama i prijamnika, koji je dopuštao uporabu strojnice kako u zrakoplovstvu tako i u kopnenim instalacijama, uz hlađenje vodom ili zrakom i mogućnost promjene smjera traka za uvlačenje.
Browningovi mitraljezi velikog kalibra koristili su snažan uložak.50 BMG (12, 7 × 99 mm), koji je davao metak od 40 g početne brzine 823 m / s. Na dometu od 450 m, oklopni metak ovog uloška može probiti čeličnu ploču od 20 mm.
12,7 mm vodeno hlađeni protuzračni mitraljez
No, priznanje za ovo oružje nije došlo odmah, potreba i važnost strojnica velikog kalibra za američku vojsku u 20-30-ima nisu bile očite. Međutim, brzi razvoj zrakoplovstva 30 -ih godina, rast brzine i visine, zahtijevali su odgovarajuća sredstva za suočavanje s brzo rastućom prijetnjom iz zraka. U tim uvjetima povećao se interes za strojnice velikog kalibra i protuzrakoplovne strojnice malog kalibra koje, u usporedbi s protuzračnim strojnicama kalibra pušaka, imaju značajno veći domet gađanja i bolji udarni učinak. U početku se 12,7 mm M2 proizvodilo u dvije verzije. Cijevno zračno hlađeno oružje namijenjeno je borbi protiv lakih oklopnih vozila i kao sredstvo za potporu pješaštvu. Verzija s vodenim hlađenjem korištena je kao protuzračno oružje u vojsci i mornarici.
Protuzračni nosači koaksijalnih strojnica M2, čije su cijevi bile hlađene tekućinom, bile su prilično rasprostranjene. Ove su instalacije montirane na brodove i vozila. Međutim, uporaba ovog učinkovitog protuzračnog oružja u prijenosnoj verziji bila je teška zbog njegove prevelike težine.
Kako bi se osigurao potreban intenzitet vatre u zračno hlađenom obliku, razvijena je teža cijev, a strojnica je dobila oznaku Browning M2HB. Težina mitraljeza pala je na 38 kg. Brzina paljbe bila je 450-600 o / min.
Tijekom Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama proizvedeno je gotovo 2 milijuna mitraljeza M2 kalibra 12,7 mm. Za pružanje protuzračne obrane kopnenim snagama stvoreno je nekoliko verzija vučenih i samohodnih uparenih i četverostrukih protuzračnih mitraljeza. Mitraljezi su također ugrađeni na sve vrste ratnih brodova, od torpednih čamaca do bojnih. U pomorskoj verziji, protuzračni top bio je opremljen zrcalnim nišanom, međutim, budući da je vatra ispaljena municijom za praćenje, mnogi strijelci često nisu koristili nišane, prilagođavajući pucanje duž puta metaka.
Američki mornar na dvojnom nosaču mitraljeza kalibra 12,7 mm na PT čamcu, kod obale Nove Gvineje
Glavni razvijač i proizvođač ZPU-a za kopnene snage bila je korporacija Maxson LW. Nakon objavljivanja uspješnih uparenih 12, 7-mm instalacija M13, koje su bile montirane na šasiju polu-gusjeničnog oklopnog transportera M3, vojska izrazio želju da dobije snažniji četveronožni nosač.
ZSU M13
1943. započela je proizvodnja četverostrukog M45 Maxson Mount -a. Težina instalacije na vatrenom položaju bila je 1087 kg. Domet gađanja po zračnim ciljevima je oko 1000 m. Brzina paljbe je 2300 metaka u minuti.
ZPU M51
Vučena verzija dobila je oznaku M51; lagan, na dvoosnoj prikolici za padobranske jedinice bio je poznat kao M55.
Na vatrenom položaju, kako bi instalacija bila stabilnija, s svakog kuta prikolice na zemlju su se spuštali posebni nosači. U prikolici su bile smještene i baterije za napajanje protuzračnih topova i punjač za njih. Upute su provedene pomoću električnih pogona. Elektromotori ciljanih pogona bili su snažni, sposobni izdržati najveća opterećenja. Zahvaljujući električnim pogonima, instalacija je imala brzinu navođenja do 60 stupnjeva u sekundi.
ZPU M55
Najčešći tip ZSU-a u američkoj vojsci s četverostrukim nosačima mitraljeza Maxson Mount bio je M16, baziran na oklopnom transporteru na pola kolosijeka M3. Proizvedeno je ukupno 2877 takvih vozila.
ZSU M16
Maxsonski nosači obično su se koristili za čuvanje transportnih konvoja ili jedinica u maršu od jurišnih zračnih napada. Osim izravne namjene, četveronožni nosači mitraljeza velikog kalibra bili su vrlo moćno sredstvo u borbi protiv ljudstva i lako oklopnih vozila, što je američkoj vojsci donijelo neslužbeni nadimak "mlin za meso".
Na temelju oklopnog transportera M5, koji se od M3 razlikovao samo po nekim jedinicama i sklopovima, kao i po tehnologiji izrade trupa, proizveden je M17 ZSU. Naoružanje je bila ista četverostruka Maxson Mount.
Sovjetski ZSU M17
Isporučen prema Lend-Leaseu u SSSR-u, ZSU M17, koji je postao glavno sredstvo mobilne protuzračne obrane tenkovskih i mehaniziranih jedinica Crvene armije, bio je visoko cijenjen među postrojbama. Kombinacija oklopne šasije povećanih sposobnosti za prohodnost i velike vatrene moći četiri Browninga velikog kalibra dobivena je kod nas na domaćim modelima tek u poslijeratnom razdoblju.
U posljednjoj fazi rata, sovjetski ZSU M17, u nedostatku zračnih ciljeva, učinkovito se koristio u uličnim bitkama, pucajući na gornje etaže zgrada i tavane.
Teški mitraljez M2 pokazao se kao vrlo učinkovito sredstvo za odbijanje napada na malim visinama neprijateljskih zrakoplova. Za svoje je vrijeme imao visoke borbene i službeno-operativne karakteristike, što je osiguralo njegovu najširu distribuciju u oružanim snagama Sjedinjenih Država i saveznicima u antihitlerovskoj koaliciji. Iako metci iz Browningovih mitraljeza nisu imali eksplozivne naboje, svi zrakoplovi tog vremena bili su osjetljivi na njegovu vatru.
Krajem 1930-ih, kada su se počeli pojavljivati prvi oklopni zrakoplovi, američka mornarica počela je tražiti snažnije oružje koje bi zamijenilo Browning velikog kalibra. Američki mornarički zapovjednici zainteresirali su se za 20-mm švicarski automatski pištolj Oerlikon. Nakon provedbe usporednih ispitivanja 9. studenoga 1940., preporučeno je usvajanje švicarskog "Oerlikonsa".
Protuzrakoplovni topovi proizvedeni u SAD-u bili su označeni kao 20 mm / 70 (0,79 ) FFS. Imali su brzinu paljbe do 650 metaka u minuti. Masa pištolja bila je 62 kg. Punjeno je iz 30 -okolo časopisi za bubnjeve.
Od 7. prosinca 1941. proizvedeno je 379 automatskih topova. Ukupno, prije kraja proizvodnje 1945., industrija je proizvela 124.735 protuzračnih topova Oerlikon. Ti protuzračni topovi u Sjedinjenim Državama bili su čisto pomorski sustav i praktički se nisu koristili na obali.
Oružje se pokazalo vrlo popularnim u mornarici zbog jednostavnosti održavanja i dobre vatre. Do kraja rata, na američkim brodovima, sav slobodni prostor bio je zauzet jedno- i dvocijevnim Oerlikonovim instalacijama. Opterećenje streljiva 20-milimetarskih topova Oerlikon uključivalo je granate sljedećih vrsta:
- fragmentacija (oko 9 g TNT -a);
- tragač (4 g TNT -a i svjetleći sastav, duljina staze je 1500 m);
- zapaljivo (4 g TNT -a i 3 g bijelog fosfora);
- probijanje oklopa (4 g detonita);
- oklopno zapaljivo (opremljeno bijelim fosforom).
Masa projektila, ovisno o vrsti, kretala se od 124 do 130 grama. Početna brzina: 835-870 m / s. Doseg visine - do 2500 m.
Protuzrakoplovni topovi kalibra 20 mm bili su "posljednja linija obrane" protiv japanskih kamikaza, koji su probili borbene prepreke i vatru dalekometnijih protuzračnih topova. Na brodovima klase bojnih brodova i teškim nosačima zrakoplova, broj Erlikonovih cijevi do kraja rata premašio je stotinu komada. Iako se mora reći da su protuzračni topovi Oerlikon do kraja rata već prestali ispunjavati zahtjeve vremena. Snaga granata od 20 mm često nije bila dovoljna da zaustavi kamikaze u posljednjem napadu.
U ograničenom broju (samo 110 vozila) u Sjedinjenim Državama za protuzračnu obranu kopnenih snaga pušten je T10 ZSU, naoružan uparenim topovskim sustavom Hispano-Suiza HS.404 od 20 mm, koji je pak bio britanska verzija Oerlikona.
ZSU T10
Široku uporabu ZSU T10 u postrojbama američke vojske ometalo je nestandardno streljivo od 20 mm za vojsku i nedostatak jasnih prednosti u odnosu na četveronožne nosače od 12,7 mm. Osim toga, proizvodnja topova Hispano u Sjedinjenim Državama bila je ograničena. Gotovo svi mitraljezi koje je proizvela industrija korišteni su za naoružavanje borbenih zrakoplova.
Početkom 1920 -ih John Browning razvio je automatski top od 37 mm. Nakon njegove smrti 1926., proces usvajanja ovog sustava u službi je stao. Formalno, pištolj je stavljen u upotrebu 1927. godine, u stvari, to se dogodilo tek 1938. godine, nakon razvoja moderniziranog nosača oružja.
37-mm protuzračni top M1A2
Modernizirani protuzračni top 37 mm dobio je naziv M1A2. Težina moderniziranog protuzračnog topa u borbenom položaju je 2778 kg. Tehnička brzina paljbe - 120 metaka u minuti. Težina fragmentacijskog projektila je 595 g. Početna brzina projektila je 850 m / sec. Domet gađanja po zračnim ciljevima je 3200 m.
Sam po sebi protuzračni top 37 mm dobro se pokazao. Međutim, učinkovitost je pokvarila nedovoljno moćno streljivo, zbog čega je bilo teško pobijediti zrakoplove koji lete velikom brzinom. Upravo u to vrijeme Britanci su se obratili Amerikancima sa zahtjevom da dio svojih proizvodnih kapaciteta iskoriste za proizvodnju 40-milimetarskih protuzračnih topova Bofors za Veliku Britaniju. Testirajući ih, američka vojska se uvjerila u superiornost ovih protuzračnih topova nad domaćim sustavom. Međutim, neko vrijeme u montažnim radnjama tvrtke Colt nastavljena je paralelna proizvodnja Boforsa i M1A2.
Tijekom neprijateljstava pokazalo se da protuzračni topnici na lakim instalacijama praktički ne koriste nišane, radije usmjeravaju protuzrakoplovnu instalaciju u vrijeme ispaljivanja projektila ili metaka duž pruga. U skladu s donešenim zaključcima, stvoreno je Kombinirano brdo M54. S lijeve i desne strane cijevi protuzračne puške kalibra 37 mm postavljeni su po 12,7 mm teški mitraljez Browning. Budući da su balističke karakteristike mitraljeza i mitraljeza slične, strijelci su zamoljeni da koriste mitraljeze kako bi ciljali trag metaka i tek tada upotrijebili topove.
ZSU T28E1
Ova kombinirana protuzračna puška na šasiji oklopnog transportera M3, naoružana automatskim topom 37 mm M1A2 i dva mitraljeza vodeno hlađena 12,7 mm, dobila je oznaku T28E1. Proizvedeno je u količini od 80 automobila. Slijedilo je ZSU M15, koje je imalo kružni oklopni omotač za oružje. Proizvedeno je 680 automobila.
ZSU M15A1
ZSU, označen kao M15A1, na šasiji oklopnog transportera M3A1 bio je gotovo sličan M15, instaliran je drugi nišan, a promijenjene su i konstrukcije kombiniranog nosača topa. Ima nižu siluetu i lakšu težinu od M15. Proizvedena su 1652 automobila. Oko stotinu ovih strojeva isporučeno je u SSSR.
Prvo upoznavanje američke vojske sa švedskim 40-mm protuzračnim strojem Bofors L60 dogodilo se 28. kolovoza 1940. tijekom ispitivanja dva primjerka kupljena od Švedske i demonstracije mornaričke inačice pištolja na nizozemskoj špupi HNLMS Kinsbergen.
Međutim, švedska verzija Boforsa nije zadovoljila američke mornare u smislu tehničke pouzdanosti te je proglašena neprikladnom za masovnu proizvodnju u Sjedinjenim Državama. Američki inženjeri uveli su mnoge promjene u dizajn pištolja i streljiva kako bi ih prilagodili uistinu masovnoj proizvodnji, a također su zamijenili krug zračnog hlađenja vodenim i dodali električni pogon za brzo rotiranje instalacije. Službena oznaka američke inačice Boforsa je 40 mm Automatic Gun.
Za američku flotu razvijen je veliki broj protuzračnih topova s jednom, dvije, četiri i šest cijevi, uključujući i one s radarskim navođenjem. Proizvodnja 40-mm protuzračnih topova za američku mornaricu provedena je u poduzećima korporacije Chrysler. Tamo je proizvedeno 60.000 topova i 120.000 cijevi.
Američki mornari smatrali su ga najboljim protuzračnim strojem Drugog svjetskog rata. Protuzračni topovi kalibra 40 mm pokazali su se najučinkovitijima protiv japanskih zrakoplova kamikaza. U pravilu je jedan izravan pogodak iz projektila od 40 mm fragmentacije bio dovoljan da uništi sve japanske zrakoplove koji se koriste kao "leteća bomba".
Masovna upotreba Boforsa L60 u američkoj vojsci započela je 1942. godine, nakon što je proizvodnja ovih oružja pokrenuta u američkim poduzećima 1941. godine po nalogu Velike Britanije. Skup tehnološke dokumentacije koju su predali Britanci pomogao je ubrzati lansiranje protuzračnih topova. Zapravo, dozvola za proizvodnju ovih oružja u Sjedinjenim Državama dobivena je od tvrtke Bofors nakon početka njihove masovne proizvodnje.
Osim vučenih opcija, stvoreno je i nekoliko ZSU -ova. U SAD-u "Bofors" je montiran na modificirano 2,5-tonsko kućište kamiona GMC CCKW-353. Osim izravnih dužnosti, instalacije bi mogle pružiti vatrenu potporu i borbu protiv lakih oklopnih vozila. Oklopne čaure 40-milimetarskog topa mogle su prodrijeti u homogeni čelični oklop od 50 mm na udaljenosti od 500 metara.
Iskustvo borbenih djelovanja pokazalo je potrebu postojanja SPAAG -a na šasiji tenka za pratnju mehaniziranih kolona i protuzračne obrane objekta. Ispitivanja takvog stroja provedena su u proljeće 1944. na tenkovskom poligonu Aberdeen. Novi ZSU, koji je dobio serijski naziv M19, koristio je šasiju lakog tenka M24.
Američki 40-mm SPAAG M19
Glavno oružje M19 bila su dva 40-mm protuzrakoplovna mitraljeza instalirana u "barbet" s kružnom rotacijom. Pucnjava je izvedena pomoću električnog okidača. Rotacijom kupole i zakretnog dijela topova upravlja se ručnim elektro-hidrauličkim pogonom. Početna brzina protivavionskog projektila bila je 874 m / s, maksimalni domet protuavionskog gađanja bio je 6900 m.
Međutim, revizija automobila kasnila je. Prvi uzorci ZSU -a M19 počeli su ulaziti u službu tek 1945. godine, a praktički nisu sudjelovali u neprijateljstvima.
