Nadogradnja: Žarulje koštaju pet puta više od uštede električne energije.
Štedljive žarulje i „nadogradnja“polako postaju stvar prošlosti. A sada ćemo govoriti o brodu. O najvećem svjetskom borbenom brodu koji ne nosi zrakoplove, koji će proći intenzivni tečaj oporavka uz ugradnju suvremenih sustava i naoružanja. Modernizacija obećava da će biti ozbiljna: apsolutno će sve biti zamijenjeno na nuklearnoj krstarici "Admiral Nakhimov", od kobilice do klotika.
Vrijednost projekta je 50 milijardi rubalja. Troškovi su ogromni: prije dvije godine, kada je ova odluka odobrena, modernizacija jednog Orlana bila je skuplja od kupnje dva nosača helikoptera za slijetanje Mistral. Situacija je izazvala znatan interes, a u društvu je izbila rasprava o potrebi reanimacije starih kruzera.
Povijest poznaje nevjerojatne primjere kada su brodovi potpuno promijenili izgled i namjenu. I svaki put, unatoč postignutom uspjehu modernizacije i višestrukom povećanju borbene moći, ostalo je pitanje: je li se isplatilo?
"Krivi toranj u Pisi" talijanske mornarice
Brod nevjerojatne sudbine. Bojni brod "Novorossiysk" poznat je uglavnom po svojoj tragičnoj smrti. No, glavne peripetije njegove sudbine dogodile su se kada je otišao pod talijansku zastavu i nosio ime Julije Cezar.
Dreadnought Giulio Cesare, 1914
Godine 1933. bojni brod "Cesare" ustao je na modernizaciju u brodogradilištu Cantieri del Tirreno u Genovi, gdje je zamijenjena cijela nadgradnja, izbušene su obloge topova od 305 do 320 mm, a meci s protu torpednom zaštitom Instaliran je Pugliese sustav.
Uklanjanje srednjeg tornja glavne zgrade otvorilo je dizajnerima nove horizonte. Iz dubine zahrđalog trupa istreseni su kotlovi i ostalo zahrđalo smeće. Demontirali su dvije vanjske osovine propelera, ostavljajući samo središnja. Odmah je pomlađeni bojni brod dobio novu tri puta snažniju elektranu (90 tisuća KS naspram prethodnih 30 tisuća KS). Procijenjeno povećanje brzine bilo je 7 čvorova. Pojava bula i PTZ -ova, kao i potreba da se osigura velika brzina putovanja, zahtijevali su promjenu kontura u podvodnom dijelu trupa. "Cesare" je zavaren na novom pramčanom dijelu s nagnutim stupom "škare", čime je ukupna duljina broda povećana za 10 metara. Istodobno, stara je stabljika ostala zazidana unutar nove.
U srednjem dijelu bojnog broda formirana je oklopna kapsula "citadela" debljine stijenke 70 mm i krova od 100 mm koja je pružala više ili manje primjerenu zaštitu Ministarstva obrane i skladišta streljiva od suvremenih prijetnji, prvenstveno od zračnih napada. Glavna paluba u području kupola glavnih baterija bila je blago ojačana, a dodatni dio oklopa zavaren je u krmenom dijelu iznad upravljača. Gornja paluba je uklonjena i postavljena je nova: iste debljine, ali izrađena od silicij-manganovog čelika visoke otpornosti.
Oružje, sredstva za navigaciju, komunikaciju i upravljanje vatrom. Sve novo. Glavna značajka siluete bojnog broda bio je "karabinjerski šešir" u pramcu nadgrađa - direktor klase "Galileo" s dva daljinomera od 7, 2 metra. Kut uzvišenja glavnih baterijskih topova povećan je na 30 stupnjeva. Umjesto 18 kazetatskih topova kalibra 120 mm, instalirano je 12 modernih topova istog kalibra, smještenih u šest kupola s dva topa. 13 zastarjelih topova od tri inča zamijenjeno je s osam protuzračnih topova 100 mm. Sustav protuzračne obrane bojnog broda dodatno je ojačan s osam jurišnih pušaka Breda.
Standardni istisnina Cesarea povećan je za 4000 tona, gaz se povećao za gotovo jedan metar, a glavni oklopni pojas zauvijek je nestao pod vodom. Međutim, to nije smetalo glavnom inženjeru projekta, generalu Francescu Rotundiju.
Trofej "Novorossiysk" u obliku moderniziranog "Cesarea"
Ono što je napustilo brodogradilište 1937. više nije nalikovalo starom dreadnoughtu. Bio je to bojni brod nove generacije, spreman za natjecanje s brzim borbenim brodovima Drugog svjetskog rata.
Kao što znate, Talijani u glavi imaju samo dva vijuga, od kojih je drugi špageti. Modernizacija zastarjelih "Cesarea" i "Cavure" po cijeni je bila jednaka izgradnji najnovijeg LC tipa "Littorio".
Brojali su i plakali.
"Littorio" - postoji kalibar (381 mm). I rezervacija (vodoravno - 1,5 puta deblje, okomito - 350 mm naspram 220 … 250 za starije osobe). A brzina je 30 čvorova, dok su stari bojni brodovi u praksi jedva razvili 26-27. I moderan PTZ. I nema problema s preopterećenjem. I snažan srednji kalibar (12 x 152 mm). I mnogo više toga što nije bilo i nije moglo biti na zastarjelim bojnim brodovima.
Unatoč svoj dosjetljivosti u projektiranju i postignutom povećanju borbenih performansi, duboka modernizacija talijanskih bojnih brodova bila je sumnjiv pothvat. Ako ne jače - ludilo.
Raketna ekstravaganca 60 -ih
Završetkom Drugoga svjetskog rata Amerikanci su 10 godina zamrznuli sve velike brodograđevne programe. Razlog nije bio poznati anglosaksonski mir, već banalno prezasićenje flote vojnom opremom.
Dok je nadolazeća era raketnog naoružanja zahtijevala nova rješenja. I dosad neviđene vrste vojne opreme. Tako su Jenkiji morali prepravljati zastarjele brodove, prilagođavajući ih standardima novog vremena.
Posebno su pogođeni kruzeri (“Cleveland”, “Baltimore”, “Oregon”), koji su izabrani da igraju ulogu platformi protuzračne obrane velikih brzina za pokrivanje eskadrila nosača zrakoplova.
Uklanjanje masivnih kupola s topovima i postavljanje protuzračnih projektila. Situaciju je zakomplicirala tadašnja računalna tehnologija: ogromne računalne sobe i monstruozni radari. Kao i same rakete - za razliku od modernih kompaktnih "ćelija za lansiranje", te su projektile pohranjene rastavljene i teške nekoliko tona. I streljivo je također bilo za razliku od modernih razarača - svaki po par stotina ogromnih projektila. Kao rezultat toga, unutrašnjost kruzera pretvorila se u pravu tvornicu raketa.
Godine 1958. na red je došao Albany. Tri teška kruzera klase Oregon City preuređena su uz potpunu zamjenu topničkog naoružanja projektilima. Što je od toga proizašlo - uvjerite se sami:
Krstarica Albany, 1946
Krstarica "Albany", 1962
Jarbolne cijevi od 40 metara (iz zgrade od 16 katova) podignute su u nebo, s opremom za detekciju postavljenom na njihove vrhove, uklj. trodimenzionalni radar s faznim antenskim nizom.
Prednji i stražnji dijelovi nadgrađa pretvoreni su u oklopne bunkere za spremanje i sastavljanje raketa Talos dugog dometa s njihovom naknadnom transportnom opskrbom do lansera (okretni stub od 5 metara na gornjoj palubi). U srednjem dijelu pojavila su se još dva skladišta projektila protuzračnog obrambenog sustava Tartar. Ukupno opterećenje streljivom Albanyja bilo je 104 projektila Talos (težina s akceleratorom - 3,5 tone) i 84 projektila obitelji Tartar (lansirna težina ~ 600 kg).
Raketni bunker SAM "Talos"
S "Tartarom", sustavom protuzračne obrane u blizini polja s četiri kompaktna radara za "osvjetljavanje" ciljeva, nije bilo posebnih problema. Uz Talos je povezano još mnogo tajni. Nevjerojatno čudovište koje bi moglo pogoditi 100 kilometara (naknadne izmjene - do 180 km!), Sposobno koristiti rakete s nuklearnim bojevim glavama. Njegove kontrole vatre (četiri "kutije" SPG-49) odredile su glomazan izgled preuređenog kruzera.
Usput, pod utjecajem novih prijetnji, "Oblan" je opremljen najnovijim protupodmorničkim kompleksom ASROK (rakete s bojevim glavama u obliku torpeda za navođenje), a sonar je postavljen ispod kobilice.
Nedostatak ofenzivnog naoružanja nadoknađen je taktikom korištenja kruzera u sastavu AUG -a. Osim toga, na brodu su rezervirane količine za ugradnju balističkih projektila Polaris (8 mina), čija se prisutnost na krstarici kasnije smatrala nerazumnom.
U naslijeđu TKR -a Drugoga svijeta "Albany" je dobila solidnu konstruktivnu zaštitu, uklj. potopljeni oklopni pojas i oklopna paluba debela tri centimetra.
A onda su počeli plesovi s tamburašima. Visoka aluminijska nadgradnja, projektili i radari nisu mogli nadmašiti masu topničkih komada i masivnih tornjeva teških 450 tona. Poremećaj stabilnosti uzrokovan je pomakom u težištu, kao i pojavom negativnog učinka "vjetra" s gornje konstrukcije i jarbolnih cijevi.
Loša plovidbenost i niska stabilnost zauvijek su ostali "posjetnica" moderniziranih krstarica američke mornarice. Albany se zastrašujuće ljuljao po uglovima i nevoljko se vratio u ravnomjernu kobilicu. Jenkiji su pokušali riješiti problem, stavili su tisuću tona metala u spremnike u donjem dijelu trupa, umjesto goriva. Domet krstarenja naglo se smanjio, ali se plovidba nije mnogo poboljšala.
Visoki troškovi prenamjene (CA-CG), zajedno s nerješivim problemima nastalih nakaza, okončali su ambiciozni program proširenja pretvaranja brodova iz Drugoga svjetskog rata u raketne krstare. Pojava novih raketnih fregata sa kompaktnim sustavima protuzračne obrane, čiji je raspored uzimao u obzir sve značajke suvremenog naoružanja, konačno je otklonila sumnje u opravdanost modernizacije zahrđalog smeća.
Nuklearna raketna fregata Bainbridge (1962)
Albany nije potpuni promašaj. No ni on nije donio mnogo radosti. Barem su Amerikanci potpuno obeshrabrili želju za nastavljanjem takvih pokusa. Devedesetih je svih devet američkih krstarica na nuklearni pogon otišlo zajedno na otpad, zbog nedostatka smisla u njihovoj modernizaciji ugradnjom sustava Aegis.
Naša povijest. "Orlan"
Modernizacija - podložno!
Za razliku od gore navedenih primjera, projekt modernizacije nuklearnih kruzera iz doba hladnog rata ne ponavlja greške Talijana i Jenkija. Za razliku od Cesarea, Nakhimovi će dobiti najmodernije oružje, koje će automatski podići supership u rang najmoćnijih ratnih brodova naše ere. S druge strane, za razliku od američkog Albanyja, masa i dimenzije novih sustava i naoružanja neće premašiti masu demontirane opreme. Naprotiv, zahvaljujući tehničkom napretku, na "Admiral Nakhimov" trebao bi se pojaviti rezervni teret, koji će se potrošiti na daljnje jačanje borbenih sposobnosti krstaša.
