Nedavno je Rusija aktivno obnavljala civilnu i vojnu infrastrukturu koja je prije postojala na Arktiku i gradi nove vojne, transportne i logističke objekte u regiji. Na Arktiku se stvara punopravna vojna grupacija snaga i sredstava koja će s ovog smjera pouzdano pokriti Rusiju, a također će osigurati uvažavanje i zaštitu nacionalnih interesa u ovoj vrlo važnoj regiji za državu. Dva glavna izvora Arktika su bogati prirodni resursi i prometne komunikacije. Prema prognozama znanstvenika, možda će već sredinom 21. stoljeća u ljetnom razdoblju Arktički ocean biti potpuno oslobođen leda, što će samo povećati njegovu prometnu pristupačnost i značaj.
Važnost Arktika je velika; prema prognozama, do četvrtine svih potencijalnih rezervi nafte i plina u svijetu nalazi se na arktičkom pojasu. Ove dvije vrste fosilnih goriva i dalje su najtraženije na planeti. Procjenjuje se da Arktik sadrži 90 milijardi barela nafte i 47 bilijuna kubnih metara prirodnog plina. Osim fosilnih goriva, postoje naslage zlata, dijamanata i nikla. Neistražene rezerve ugljikovodika u potencijalno ruskom vodenom području danas procjenjuju znanstvenici na oko 9-10 milijardi tona ekvivalenta goriva. Otuda želja svih arktičkih zemalja da prošire zone svojih kontinentalnih polica.
Ruski sektor Arktika danas se nalazi ne samo u Arktičkom oceanu, već i u Barentsovom i Ohotskom moru. Trenutno Arktik već osigurava oko 11% nacionalnog dohotka Ruske Federacije, kao i 22% ukupnog obujma sveruskog izvoza. Regija proizvodi 90% ruskog nikla i kobalta, 96% platinoida, 100% koncentrata barita i apatita te 60% bakra. Osim toga, lokalni ribarski kompleks proizvodi oko 15% ukupnog volumena ribljih proizvoda u Rusiji. Danas je to Ruska Federacija koja ima najveće rezerve prirodnog plina na planeti i nalazi se na 8. mjestu ljestvice država po rezervama nafte. Istodobno, Rusija je najveći izvoznik plina i drugi najveći izvoznik nafte u svijetu. Danas naša zemlja osigurava oko 30% ukupne svjetske proizvodnje plina, a ispod ruskog leda ima više nafte nego u državama OPEC -a zajedno. Zato je zaštita ruskih ekonomskih interesa u arktičkoj regiji toliko važna.
Temelji ruske državne politike na Arktiku za razdoblje do 2020. i nakon toga odobreni su još u rujnu 2008. na sastanku Vijeća sigurnosti zemlje. Korištenje arktičkih resursa jamstvo je energetske sigurnosti Ruske Federacije, istodobno je izložena teza da bi Arktik trebao postati resursna baza za Rusiju u 21. stoljeću. Za to je od vitalne važnosti osigurati pouzdanu zaštitu nacionalnih interesa na kontinentalnom pojasu.
Danas se radovi na ruskom Arktiku izvode na gotovo svim glavnim točkama oceana - arhipelazima Zemlje Franca Josefa, Severne Zemlje, Nove Zemlje, na novosibirskim otocima i otoku Wrangel, kao i na kopnu - od poluotoka Kola do Chukotke. Ukupno, kao dio tekućeg programa obnove ruske vojne prisutnosti na Arktiku, planira se obnova ili rekonstrukcija oko 20 skupina objekata različitih namjena, koji će činiti kostur vojne infrastrukture u ovoj udaljenoj regiji zemlje.
Ključna značajka vojnog razvoja koji se trenutno odvija na Arktiku je koncentracija zapovijedanja i kontrole nad svim snagama u regiji u jednu ruku. Od 1. prosinca 2014. u Ruskoj Federaciji djeluje zajedničko strateško zapovjedništvo "Sjever". Možemo reći da je zapravo "Sjever" peti ruski vojni okrug, koji pod svojim zapovjedništvom ujedinjuje sve kopnene, pomorske i zračne snage na ruskom Arktiku, kao i susjedna područja. Zajedničko strateško zapovjedništvo "Sjever" stvoreno je na temelju sjedišta i infrastrukture Sjeverne flote Ruske mornarice. To odmah postavlja drugačiji format zapovijedanja i pristupe rješavanju problema: prvi put u povijesti Rusije temelj strateškog zapovijedanja u ovoj regiji bilo je sjedište flote, koje mora riješiti zadatke kontrole različitih postrojbi smještenih na ogromnom teritoriju.
Arctic Shamrock - ruska vojna baza na otoku Alexandra Land u arhipelagu Land Franz Josef
Ovo kazalište vojnih operacija karakteriziraju upravo velike udaljenosti. Stoga će odlučujuću prednost u mogućim sporovima oko regije imati strana koja će u kratkom vremenu moći osigurati snažnu vojnu prisutnost na važnim točkama Arktika. U te svrhe regija mora imati razvijenu prometnu i logističku mrežu pomorskih baza i vojnih aerodroma sposobnih za prihvat zrakoplova svih vrsta, do teških transportnih zrakoplova i strateških bombardera. Zato je značajan dio vježbi Oružanih snaga RF u posljednjih 10 godina posvećen sposobnosti brzog prebacivanja snaga zrakom i morem. Važnost ovog aspekta ne može se podcijeniti, budući da su apsolutno svi planovi za ponovno stvaranje arktičke skupine snaga na Arktiku i veliki udio vojne aktivnosti Rusije u regiji dizajnirani za široku uporabu transportnih sposobnosti zračnih snaga i Mornarica, bez koje je bilo kakva učinkovita aktivnost u ovoj regiji nezamisliva.
Prije svega, ulog se stavlja na obnovu infrastrukture koja, ako je potrebno, osigurava prijenos trupa zračnim i morskim putem, a ne zahtijeva prisutnost brojnog osoblja za zaštitu i svakodnevno održavanje. Jednako važan aspekt je svijest vodstva arktičke skupine o tome što se događa. To određuje smjer današnje izgradnje: gotovo polovica objekata koji se grade u interesu ruskih oružanih snaga na Arktiku nalaze se na radarskim postajama, koje u kombinaciji s brodovima, letećim radarima i sredstvima za izviđanje svemira moraju obnoviti kontinuirana zona kontrole nad ruskim Arktikom.
Kao što je viceadmiral Nikolaj Evmenov, zapovjednik ruske Sjeverne flote, rekao početkom studenog 2017., borbene sposobnosti snaga i sredstava raspoređenih na arktičkim otocima će se povećati, uključujući i sredstva protuzračne obrane. Prema riječima admirala, na Arktiku se stvara sustav za praćenje površinske i podvodne situacije na rutama NSR - Sjeverni morski put. U tijeku je rad na stvaranju zone potpune kontrole zračnog prostora nad ruskom zonom odgovornosti. Također, prema riječima Nikolaja Evmenova, svaki arktički otok, koji ima bazu Sjeverne flote, opremljen je cjelogodišnjim aerodromima koji će moći ugostiti zrakoplove različitih tipova.
Nova protuzrakoplovna raketna pukovnija protuzračne obrane Sjeverne flote (arhipelag Novaya Zemlya), foto: Ministarstvo obrane Rusije
Sposobnosti protuzračne obrane arktičke skupine snaga sljedeće godine bit će pojačane novom divizijom protuzračne obrane. Pojavit će se na Arktiku već 2018. godine, prema ruskom Ministarstvu obrane. Nova veza bit će usmjerena na zaštitu Moskve i Urala od mogućih napada sa Sjevernog pola. Pukovnije protuzračne obrane raspoređene ovdje bit će usmjerene na otkrivanje i uništavanje zrakoplova, krstarećih projektila, pa čak i bespilotnih letjelica potencijalnog neprijatelja. Stručnjaci napominju da će nova podjela u budućnosti postati najvažnija komponenta sustava protuzračne obrane zemlje, pokrivajući teritorij od Nove Zemlje do Čukotke. List Izvestia, pozivajući se na ruske zračno -svemirske snage, izvještava da će redovite aktivnosti započeti 2018. godine, budući da je već donesena temeljna odluka o formiranju nove divizije protuzračne obrane. Navodi se da će u sastav ući ne samo novoformirane jedinice, već i postrojbe koje su već u pripravnosti na ruskom Arktiku.
Trenutno nebo Arktičkog kruga štite vojnici 1. divizije protuzračne obrane. Pouzdano pokriva poluotok Kola, Arhangelsku regiju, Nenetski autonomni okrug i Bijelo more. Ova je divizija nedavno uključivala pukovniju stacioniranu u Novoj Zemlji. Prva divizija protuzračne obrane naoružana je najsuvremenijim vrstama naoružanja, uključujući sustav protuzračne obrane S-400 Triumph, S-300 Favorit i protuzračne raketne i topovske sustave Pantsir-S1.
Prema vojnom povjesničaru Dmitriju Boltenkovu, nova divizija protuzračne obrane koja se stvara na Arktiku preuzeti će kontrolu nad sjevernim smjerom (od Nove Zemlje do Čukotke), pružajući pouzdanu zaštitu Središnjoj ekonomskoj regiji Ruske Federacije (uključujući Moskvu), kao kao i Ural i njegova industrijska središta. Istodobno, već postojeća 1. divizija protuzračne obrane koncentrirat će se uglavnom na obranu poluotoka Kola i baza Sjeverne flote koje se nalaze na ovom području. Prema riječima stručnjaka, nema ništa posebno za pokriti protuzrakoplovnim raketnim pukovnijama od Nove Zemlje do Čukotke, ali potrebno je stvoriti kontinuirano radarsko polje. Prema njegovom mišljenju, nova divizija protuzračne obrane dobit će veliki broj radarskih postaja, koje će se nalaziti na novostvorenim arktičkim predstražama, moguće čak i na otoku Kotelny i uzletištu Temp.
Aerodrom Tiksi
Vrijedi napomenuti da je 10 vojnih aerodroma na Arktiku, čiji je program izgradnje pokrenut prije 3 godine, već spremno za borbenu uporabu, navodi kanal Zvezda TV. U tako kratkom vremenu još nitko nije obavio toliki opseg posla u uvjetima vječnog leda i na krajnjem sjeveru, naglašavaju novinari TV kanala. Zahvaljujući tome, Rusija postupno pruža svojim sjevernim granicama pouzdanu zaštitu iz zraka, s mora i s kopna.
Prema informacijama Ministarstva obrane Rusije, Spetsstroy Rusije trenutno završava radove na rekonstrukciji i izgradnji 10 aerodroma koji se nalaze u arktičkoj zoni, uključujući i Severomorsk-1, aerodrom na otoku Alexandra Land (arhipelag Land Franz Josef), koji će u budućnosti moći primati i teške zrakoplove - Il -78, Tiksi (Republika Saha (Jakutija)), Rogačevo (regija Arkhangelsk), Temp (otok Kotelny). Također se radi na rekonstrukciji uzletišta Severomorsk-3 (regija Murmansk), Vorkute (Republika Komi), Naryan-Mar (regija Arkhangelsk), Alykel (Krasnojarsko područje) i Anadyr (Čukotski autonomni okrug).
Glavne zračne baze nalaze se na rtu Schmidt, otoku Wrangel, otoku Kotelny, arhipelagu Land Franz Josef, kao i na području Murmanske regije. Ti će uzletišta moći osigurati uzlijetanje i slijetanje teških transportnih zrakoplova i lovaca-presretača MiG-31, koji su sposobni učinkovito pogoditi ne samo neprijateljske zrakoplove, već i rakete različitih klasa, sve do balističkih. Navodi se da će arktički aerodromi biti cjelogodišnji i da će moći primati različite tipove zrakoplova ruskih zračnih snaga.
Prema riječima stručnjaka za područje zračnih snaga Aleksandra Drobyshevskog, vrlo je važno da lovački zrakoplovi razviju mrežu aerodroma na tlu kako bi brzo izletjeli kako bi presreli neprijatelja. Čak se i tijekom Drugog svjetskog rata naširoko koristila praksa "uzletišta za skokove", kada su se poljska uzletišta mogla nalaziti bliže liniji bojišnice. Na ruskom Arktiku, s udaljenostima od više tisuća, također je važno biti sposoban letjeti kako bi presreo neprijatelja s bliže točke. Na primjer, ne gubite vrijeme na letu iz Novosibirska, već se popnite u nebo izravno s vodenog područja Sjevernog ljedenog oceana.
Takva uzletišta na Arktiku također su vrlo korisna za strateško zrakoplovstvo. U te su se svrhe koristili u SSSR -u; Amerikanci su 1970 -ih i 90 -ih također imali svoja vlastita uzletišta na Arktiku. Nema smisla da se strateško zrakoplovstvo stalno nalazi na sjeveru, međutim, ako je potrebno, strateški bombarderi Tu-95 i Tu-160 mogu se raspršiti po svim vojnim aerodromima, uključujući i one prikladne za njih na Arktiku, koji barem povećava njihovu opstanak u borbi. Istodobno, strateško zrakoplovstvo dobiva priliku potpuno mirno izvršiti borbene zadatke prema Sjedinjenim Državama s mogućnošću povratka na sjeverna uzletišta, budući da udaljenost to dopušta. Aerodromi u izgradnji na Arktiku omogućit će zračnim snagama ne samo da u potpunosti preuzmu kontrolu nad arktičkim nebom unutar ruskih granica, već i da brzo riješe sve probleme u ovom dijelu kontinenta.
