Srp i čekić "
Drugi svjetski rat jasno je pokazao da se na području izgradnje tenkova gotovo nitko ne može usporediti sa SSSR -om, uključujući i tmurnog genija trećeg Reicha. Taj se status morao održavati, a osim toga, u danom X satu, Sovjetska je armija morala biti spremna za bacanje na La Manche. SSSR je na svjetlo dana iznio takva čudovišta kao što je "Objekt 279". Podsjetimo, imao je masu od 60 tona (puno, prema standardima 50-ih) i, što je najzanimljivije, četiri staze za bolju sposobnost prelaska.
Međutim, kako znamo, razvoj sovjetske škole izgradnje tenkova uvelike je bio predodređen relativno jednostavnim, ne baš skupim i dovoljno snažnim za svoje vrijeme MBT-om, uglavnom T-72 i T-64. Nažalost, već u 80 -ima njihovi su dizajni uvelike zašli u slijepu ulicu zbog poteškoća u povećanju zaštite posade u iznimno gustom rasporedu. Tako su se pojavili sada poznati Objekt 477 "Čekić", T-95 (zvani "Objekt 195") i mnogi drugi događaji. Zadatak je bio jednostavan - napraviti najtrajnije borbeno vozilo, koje će posadi dati priliku da preživi ulazeći u vitalne prostore MBT -a. Nisu zaboravili na oružje: sada su smatrali strašnim, obećavajućim topom od 152 mm umjesto uobičajenih topova od 125 mm kao glavni kalibar. Ovo rješenje omogućilo je dramatično povećanje vatrene moći, ali je učinilo automobil potencijalno težim, a također i otežanim za održavanje.
Kasnije će se u Rusiji pojaviti poznati eksperimentalni "Black Eagle", koji je, zapravo, postao vrlo duboka modernizacija T-80, ali s bitno novim mogućnostima zaštite posade i vrlo dobrom gustoćom snage, koja je nadmašila čak i pokazatelji najboljih zapadnih MBT -ova. Mora se pretpostaviti da čitatelji već jako dobro znaju za "Armatu".
Dvije kule i četiri kolosijeka
Čini se da sofisticiranu javnost nema što iznenaditi: u sjećanju na mnoge, i monstruozne njemačke projekte i švedsku "IKEA na kolosijeku" koju predstavlja Strv 103. Kao i spomenute propale nasljednice 72.. Međutim, nedavno je stranica btvt.info objavila materijale o apsolutno nevjerojatnom "Objektu 490", koji je odmah dobio nadimak "posljednji sovjetski projekt tenka koji obećava". No, zanimljivo je ne samo po vremenu pojavljivanja: automobil je, inače, razvijen krajem 80 -ih - početkom 90 -ih.
Sam koncept je neobičan, što se, koliko se može procijeniti, nikada prije nije primijenilo u praksi. Evo priče o pojavi MBT -a navedene u izvoru.
Nova verzija "Objekta 490" postala je potpuno drugačiji tenk. Odsjek za gorivo, odjeljak motora i sustava elektrana, te odjeljak glavnog naoružanja nalazili su se ispred spremnika. Nadalje, smješten je odjeljak za automatski utovarivač, a posada je smještena u stražnji dio tenka. Usput, bila su samo dva tankera: vozač i zapovjednik. Posada bi preživjela čak i u slučaju potpunog "pucanja" automobila s prednje polutke.
Tenk je dobio četiri gusjenice: mogao se pomicati kad su oštećena dva pogona gusjenica (sa suprotnih strana). U krmenom odjeljku nalazila su se dva otvora za posadu, vozačev je otvor bio opremljen otvorom za vožnju. Automobil je dobio dva motora, koji su dali ukupno vrlo neskromnih 2000 konjskih snaga. To je znatno više od onog kod T-14: podsjetimo, prema dostupnim podacima, on ima motor 12N360 promjenjive snage: od 1200 do 1800 konjskih snaga. Auto koji obećava, u teoriji, mogao bi se nastaviti kretati čak i ako je jedan motor isključen.
Možda je glavna razlika između borbenog vozila i gotovo svih tenkova tog vremena bila jednostavno fantastična vatrena moć. MBT je primio dvije kule odjednom. Sprijeda je bio top 2A73 od 152 mm, a straga 30-milimetarski bacač granata. Također je imao panoramski prizor s vizualnim kanalom i dnevno / noćni televizijski nišan. Osim toga, tenk je dobio dva mitraljeza TKB-666 kalibra 7,62 mm. Naravno, sve mu je to dalo velike mogućnosti da pobijedi razne ciljeve, uključujući sve postojeće i perspektivne NATO tenkove. Ukupno je vozilo prenijelo 32 pojedinačna kruga u automatiziranom sustavu slaganja. Vrlo znatiželjna značajka je uporaba cijevi pištolja kao cijevi za dovod zraka OPVT s visinom podizanja od 4,6 metara, što je tenku dalo dobre mogućnosti za svladavanje vodenih prepreka.
Prema izvješćima, tenk je dobio pouzdanu zaštitu od oklopnog probijanja podkalibra (približno 2000 mm) i HEAT granata (približno 4500 mm). U svakom slučaju, ti su podaci bez navođenja pojedinosti navedeni u izvoru. U svakom slučaju, u sigurnosnom smislu tenk je nadmašio sve postojeće, pa čak i obećavajuće primjerke. Povećana preživljavanje kompleksa aktivne obrane Shtandart, kao i minobacača Tucha. Od potencijalnih nedostataka mogu se izdvojiti vrlo ograničene mogućnosti vojno-industrijskog kompleksa SSSR-a za proizvodnju suvremenih termoviza. Što se tiče noćnih borbi, bilo je teško usporediti se s najboljim tenkovima NATO -a prema zadanim postavkama, ali to se odnosilo i na sve ostale sovjetske tenkove.
Inovacija nasuprot modernizacije
T-64, T-72 i T-80 prošli su nekoliko ozbiljnih faza modernizacije odjednom, čak i ako govorimo konkretno o sovjetskim godinama. Očito, SSSR nije planirao napustiti ove tenkove, posebno s obzirom na ogroman broj proizvedenih vozila. To nam omogućuje da s pouzdanjem kažemo dvije stvari. Prvo, perspektivni tenk trebao je biti što sličniji prethodnim generacijama. Uostalom, korištenje takve šarolike flote MBT -a ne bi bilo toliko tehnički teško, već i nevjerojatno skupo "zadovoljstvo". Drugo, tenk koji obećava morao je sam po sebi biti relativno jeftin kako bi bio u skladu sa sovjetskom doktrinom uporabe vojne opreme.
Objekt 490 nije se mogao uklopiti u ove zahtjeve. Od specifičnijih nedostataka vrijedi istaknuti vrlo ograničene kutove nagiba pištolja sa strane i krme, što je bilo gotovo nemoguće popraviti bez potpune preinake borbenog vozila. U praksi je to značilo da je bilo vrlo teško pogoditi metu koja se nalazi iza MBT-a: bilo je teško koristiti top od 152 mm, a vatrena moć 30-milimetarskog bacača granata instalirana u drugoj kupoli očito nije bila dovoljna.
Analogija sa spomenutim švedskim Strv 103, koji se ponekad naziva i "razarač tenkova", nije baš točna. Potonji nikada nije zamišljen kao "punopravni" tenk i stvoren je uzimajući u obzir vrlo ograničene (u usporedbi sa Sjedinjenim Državama i Sovjetskim Savezom) financijske mogućnosti te skandinavske zemlje. SSSR-u 80-ih nije bilo potrebno stvarati "polu-samohodnu pušku": trebao mu je najviše višenamjenski MBT. Poželjno je, nije skuplje od T-72, ali to je, naravno, idealno.
Zvučni čimbenici nisu povećali šanse za utjelovljenje stroja u hardveru (na svim predstavljenim fotografijama - izgled). No, najviše od svega, na sudbinu "Objekta 490" i njegove druge braće koja obećavaju utjecao je raspad SSSR -a. Gotovo da nema sumnje: da se to nije dogodilo, vojska bi 1990-ih i 2000-ih dobila novi tenk, stvoren na temelju jednog od naprednih razvoja 80-ih. Drugo je pitanje kakav je to razvoj događaja. Nadamo se da ćemo se kasnije vratiti na to.
