Pripreme za napuštanje tvornice (skraćeno)
U lipnju 1968., tijekom ispitivanja privezanja sa stvarnim puštanjem u rad glavne elektrane s obje strane, dovodom pare u turbinu i drugom pomoćnom opremom elektromehaničke bojeve glave, kemijska služba podmornice otkrila je povećanje aktivnosti plina u turbinskom odjeljku. Dodatna kontrola koju izvode prijenosni uređaji za praćenje aktivnosti plina u reaktorskim i turbinskim odjeljcima te upotreba sustava za kontrolu gustoće generatora pare u načinu rada "prelijevanje turbinskog odjeljka" omogućili su pretpostavku o propuštanju generatora pare od titana, o čemu je izvješteno na "naredbi".
Nakon pojašnjenja, zaprimljen je nalog za povlačenje elektrane. Nitko nije mogao vjerovati da generator pare od titana curi, a osim toga, predstavnici dizajnerskog biroa i tvornice proizvođača bili su nominirani za državnu nagradu SSSR -a. Stvoreno je "visoko" povjerenstvo koje se sastoji od predstavnika flote, vojnog prijema, tvornice Zvezda, dizajnera generatora pare od titana i tvornice proizvođača. Elektrana je puštena u rad i nastavljena su ispitivanja priveza, ali pod kontrolom članova povjerenstva. Mjere poduzete u potrazi za propuštanjem potvrdile su pretpostavku posade da generator pare 4. para desne desne elektrane curi. Pronađen je trenutni generator pare, ispostavilo se da je to generator pare 7. Komisija je odlučila: zasad ga isključiti "vodom", a tijekom razdoblja završnih radova presjeći cjevovode uz 1. i 2. krug i zavarite čepove "vodom" i "parom" na generatoru pare-7. I to je učinjeno. Prije trenutnog popravka, nuklearna podmornica "K-122" je prošla bez generatora pare broj 7 kod elektrane sa desne strane. Za mene je ovaj incident bio prvo praktično iskustvo u osiguravanju radijacijske sigurnosti na nuklearnoj podmornici. Druga polovica 1968. utrošena je za izlazak na more radi pokusa na moru i državnih suđenja. Budući da je podmornica "K-122" bila vodeća podmornica prema projektu 659T, bilo je puno komentara o radu mehanizama i opreme, a njihovo postrojenje i projektanti morali su eliminirati nakon svakog izlaska na more. Sjećam se takvog slučaja. U prolazu stambenog dijela 2. odjeljka instalirana je razvodna kutija (RK) potrošača energije, na kojoj je više podmorničara razrezalo glavu.
Nakon svakog izlaska na more napisali su komentar: za pomicanje RK u stranu za 150 mm, dopuštena duljina kabela. Kad je primjedba stigla do glavnog dizajnera O. Ya. Margolina, napisao je rezoluciju: „Odbij! Instalirano prema projektu! ". Na jednom od izlaza na more, Osher Yakovlevich je otišao do zahoda 1. odjeljka (bio je visok, ispod 190 cm), prolazeći hodnikom, udario glavom u ovaj RK i posjekao mu glavu do krvi. Dežurni električar 2. odjeljka, vidjevši to, rekao je da će napokon daljinski upravljač biti stavljen na stranu. Kao odgovor, Osher Yakovlevich je odgovorio: "Nikada!" Tako je ostao na svom mjestu sve do potpisivanja državnog akta o prijenosu nuklearne podmornice nakon modernizacije iz industrije u flotu, a tijekom razdoblja završnih radova početkom 1969. električni zavarivač probavio je ovaj zlosretni RK, kako je bilo prikladno za nas, za 250 g alkohola. Tako je ovaj "težak" problem s Republikom Kazahstan riješen na razini tvorničkog radnika. Državni akt o prijenosu nuklearne podmornice "K-122" nakon modernizacije iz industrije na Pacifičku flotu, nakon duge birokracije i koordinacije, potpisan je 31. prosinca 1968. uz uvjet da komentari o radu opreme i oružja identificiranog na posljednjim državnim testovima, tvornica Zvezda eliminirat će tijekom siječnja i veljače u razdoblju završnih radova na podmornici. Kao zasebna klauzula zakona, utvrđeno je jednogodišnje jamstveno razdoblje kako bi se uklonili komentari o radu opreme i naoružanja podmornice, otkriveni tijekom njezina djelovanja na moru i u bazi.
Potražite SSBN -ove američke mornarice
Početkom travnja 1970., nakon osam dana krstarenja, nuklearna podmornica "K-122" zauzela je svoje borbeno područje 100 milja zapadno od oko. Okinotori (Japan), veličine 100x200 milja, u kojem, prema pretpostavci operativnog rukovodstva glavnog stožera ratne mornarice SSSR -a, strateška nuklearna podmornica tipa Lafayette iz 15. eskadrile mornarice SAD -a provodi borbene ophodnje. Počeli smo izvršavati glavni zadatak koji je vrhovni zapovjednik mornarice SSSR-a dodijelio posadi podmornice K-122 u pripremnoj fazi vježbe Ocean.
Potraga za strateškim nuklearnim podmornicama američke mornarice provedena je pomoću hidroakustičke postaje MG-200 "Arktika-M" u načinu kontrole buke i eksperimentalne dvokanalne opreme za traženje podmornica i površinskih brodova (brodova) za kontrolu promjena u temperaturi i optičkim parametrima vodenih brodova. Navodno područje borbenog patroliranja strateškom nuklearnom podmornicom američke mornarice bilo je daleko od preporučenih oceanskih ruta za brodove od Filipinskih otoka do Japana, do Polinezijskih otoka i do Amerike, dakle, tek sedmi dan, u tom području, pomoću eksperimentalne dvokanalne opreme za pretraživanje podmornica i površinskih brodova (brodova) pronađeno je buđenje.
Nakon manevriranja s promjenom kursa i dubine, utvrdili smo da je buđenje podmornica. Predstavili su glavnu elektranu s lijeve strane i prenijeli rad turbina iz glavnih elektrana sa svoje strane. Tijekom komunikacijske sesije izvijestili su zapovjedno mjesto Glavnog stožera Ratne mornarice o otkrivanju praćenja podmornice, primili zapovijed sa zapovjednog mjesta da uspostave praćenje podmornice i pređu na četverosatnu sjednicu komunikacija s obalom. Nakrcali su se i počeli pratiti podmornicu uz trag, povremeno povećavajući brzinu podmornice na 18 čvorova. Manevriranje naše podmornice bilo je vrlo teško, budući da je strana podmornica provela više od jednog dana na tom području, mijenjajući dubinu i kurs ronjenja, njezino se buđenje nije raspršilo, ostalo je. Bilo je vrlo teško razumjeti određivanje njegova smjera kretanja, a tek drugog dana praćenja, operater dvokanalne opreme izvijestio je da su se temperatura i optički parametri budnosti počeli povećavati, odnosno ušli smo izravni kurs strane podmornice.
Budući da smo morali izroniti svaka 4 sata radi komunikacijske sesije radi prijenosa izvješća o praćenju strane podmornice i jednom dnevno tijekom komunikacijske sesije odrediti naše mjesto, strana podmornica se odvojila od nas, povećavajući udaljenost između nas. Stoga smo, kako nam se ne bi odvojili, prisiljeni povećati brzinu na 24 čvora, kontrolirajući podmornicu u dubinu velikim krmenim kormilima. Trećeg dana praćenja vjerojatno smo se približili stranoj podmornici na udaljenosti od oko 60-70 kabina. Na udaljenosti od korištenja torpednog oružja s velikom vjerojatnošću da će pogoditi našu podmornicu, mjerila je udaljenost između nas u aktivnom načinu rada, u načinu pronalaženja smjera odjeka. Naša akustika klasificirala je sonar kao pripadajući nuklearnoj raketnoj podmornici, čime je potvrđena pretpostavka operativnog zapovjedništva Glavnog stožera Mornarice o prisutnosti strateške nuklearne podmornice američke mornarice u borbenim ophodnjama na ovom području. I za naše nuklearne podmornice i za strane, najbolji manevar odvajanja od broda za praćenje je podizanje punom brzinom, i od tog je trenutka počela utrka, "utrka za vođu". Američka podmornica polijetala je s nas punom brzinom od 25,5 čvorova i povremeno je mjerila udaljenost između nas u aktivnom načinu rada, u načinu pronalaska odjeka, 1-2 puta dnevno, a budući da smo se nakon 4 sata morali popeti na dubinu periskopa za prijenos izvješća o praćenju podmornica, izvještavanje W = … °, L = … °, Tečaj = … ° i Brzina = … čvorova, vrsta hidrologije, tada smo morali zadržati brzinom pune brzine za održavanje udaljenosti do američke podmornice 30 čvorova i dubine ronjenja 150-170 metara.
Drugog dana odvajanja američke podmornice od nas od 04-00 do 08-00, na straži je bila 1. borbena smjena (najrazrađenija): zamjenik zapovjednika divizije, kapetan 1. ranga G. Suchkov, bio je u središnje mjesto, zapovjedničku je stražu nosio viši pomoćnik zapovjednika, kapetan 2. ranga V. Pushkarev, časnik satničke kapetane 3. ranga R. Laletin, stražarski inženjer satnik 3. ranga G. Ogarkov. Iznijet ću svoje osobne dojmove, kao i izvještaje predstojnika turbinskog tima, vjernika N. Gračeva, kojem dugujemo mnogo, ali jednostavno govoreći živote, te višeg pomoćnika zapovjednika kapetana 2. ranga V. Pushkarev iz povjerenstva sjedišta KTOF -a.
Osobni dojmovi. Bio sam na straži u centralnoj dozimetrijskoj postaji podmornice u 7. odjeljku. Tijekom proboja sata, časnik sata, satnik 3. reda R. Laletin, obavijestio nas je da pratimo američku podmornicu, idemo na dubinu od 170 m, brzina 30 čvorova, te je skrenuo pozornost na budno čuvanje stražara. Oko 6 sati ujutro, kad su dvije borbene smjene spavale, osjetio sam da je podmornica počela povećavati obloge na pramcu. Buka vibracija trupa podmornice pokazala je da se brzina nije promijenila. Prema razini vode u dekanteru, bilo je moguće procijeniti da je obloga rasla - 10 °, 15 °, 20 °, 25 °…. Vrijeme mi je stalo, zamišljao sam kako podmornica brzo juri u dubinu. Naslonio sam se nogama na jedinicu za napajanje dozimetrijske upravljačke jedinice i postavio si pitanje: "Zašto ne poduzimaju mjere na središnjem stupu?" Pogledao sam čvrsti trup podmornice i očekivao da će sada nastati pucketanje i mrak … (pao mi je na pamet slučaj smrti američke nuklearne podmornice Thresher, opisan u tisku 1967. godine).
Iz pretinca je dopirala buka predmeta koji su padali. Zvuk turbinskog telegrafa čuo se kroz pregradna vrata, koja nisu bila spuštena, s upravljačke ploče glavne elektrane. Podmornica je zadrhtala i začuo se zvuk siktanja zraka pod visokim tlakom koji se dopremao u glavne balastne spremnike. “Konačno se poduzimaju mjere u središnjem uredu. Pa ćemo živjeti! - Mislio sam. Postupno je povećanje trima prestalo, kako su rekli operateri glavne elektrane, zaustavilo se na 32 ° i počelo se povlačiti (smanjivati), a zatim je krenulo prema krmi i doseglo 20 °. Tada su se obloge počele povlačiti i smirile na oko 0 °, od buke trupa podmornice, mislio sam da su počele povećavati brzinu.
Izvješće predradnika turbinskog tima vojnog vjernika N. Gracheva članovima povjerenstva sjedišta KTOF -a nakon kampanje. Nakon odvajanja sata sa smjenom, stigao je u 6. odjeljak turbine. Preuzeli smo sat, izvijestili upravljačku ploču glavne elektrane o radu mehanizama turbinskog odjeljka i da obje turbine rade "Najcjelovitije naprijed!". Oko 6 sati ujutro, trim na nosu počeo je rasti. S diferencijalom od 12 ° na pramcu, bez naloga s upravljačke ploče glavne elektrane i od stražara, inženjer strojarstva prebacio je zaštitu turbine na "ručno". S stalnim povećanjem obruba prema nosu, čekao sam naredbu s upravljačke ploče glavne elektrane i strojarskog inženjera sata za dovod pare do lopatica za vožnju unatrag. Kad je postignut trim od 25 ° do pramca, bez čekanja na naredbu o promjeni načina rada turbina s upravljačke ploče glavne elektrane i od strojarskog inženjera, on je neovisno naredio čuvaru do manevarskih uređaja - "Obrnuto!" Kad su turbine bile "oduzete", radile unatrag i preuzimale kontrolu nad podmornicom, trim se zaustavio na 32 ° do pramca, a tek tada je narudžba stigla sa središnjeg stupa, a kasnije i s upravljačke ploče glavne elektrane, koje turbinski telegrafi prenose na obje turbine - "Reverse". Kad je postignut trim od 15 ° krme, prema nalogu koji su s centralnog stuba i upravljačke ploče glavne elektrane prenijeli turbinski telegrafi "Obje turbine male naprijed", naredio je čuvarima manevarskih uređaja "Održavaj brzinu" Mali naprijed ".
Izvještaj višeg pomoćnika zapovjednika kapetana 2. reda V. Puškareva članovima povjerenstva KTOF -a nakon kampanje. U 04-05 primio je izvještaj časnika straže, satnika 3. ranga R. Laletina, o prijemu u stražu 1. borbene smjene. Izvijestio sam zamjenika zapovjednika divizije, kapetana 1. ranga G. Suchkova, koji je bio u kormilarnici navigatora, o preuzimanju straže, kao i praćenju američke podmornice, dubini uranjanja podmornice od 170 metara, brzini 30 čvorova, ispod kobilice-6100m. U 05-45 zamolio sam kapetana 1. ranga G. Suchkova da ode do zahoda na 2. palubi 3. odjeljka. Prešutivši vrata zahoda, osjetio sam kako se obloga diže na pramcu, začula se buka, grmljavina padajućih metalnih kutija s rezervnim dijelovima, smještenih iza toaletnih vrata blizu pregrade odjeljka. Pokušao sam otvoriti vrata zahoda, ali vrata su se zaglavila s metalnom kutijom s rezervnim dijelovima, ostavljajući mali razmak.
Sjeo je na zahod i pomislio: "Zar stvarno moraš uzeti smrt u zahodu?" Ustao sam, jedva stavio lijevu ruku u utor, uzeo ručku kutije s rezervnim dijelovima, podigao je i stavio na električnu ploču ventilacijskog sustava prostorije pretvarača komunikacijskih bojevih glava, koja se nalazi lijevo od vrata WC -a i fiksirana na visini od 1,0 metra (tada sam u mirnoj atmosferi kutiju uspio podići samo na visinu od 40 cm). Otrčao je do središnjeg stuba, do tada je kapetan 1. ranga G. Suchkov naredio turbinskim telegrafima turbinskom odjeljku "Reverse" i upravljačkoj ploči glavne elektrane, a inženjer strojarstva satnik 3. ranga G. Ogarkov je davao zraku visokog tlaka pramčanoj skupini tenkova glavni balast kako bi smanjio obloge pramca i potonuće podmornice. Kad se trim povukao, zrak iz pramčane skupine glavnih balastnih spremnika nije na vrijeme uklonjen i nije mu dopušteno da se na vrijeme pomakne naprijed, podmornica s trimom do krme skočila je na površinu i potonula. Naredio je dežurnom inženjeru strojarstva da ukloni zrak iz pramčane skupine glavnih balastnih spremnika, a kad se obloga pomaknula do 15 ° prema krmi, naredio je da se pomaknu "Obje turbine naprijed male!, Zaronite na dubinu od 100" metara. " Kad je diferencijal 0 °, naredio je "Pogledajte okolo u odjeljcima!" Nakon izvješća iz odjeljaka "Odjeljci su pregledani, nema komentara", zapovjednik podmornice odlučio je nastaviti pratiti američku podmornicu.
U 08-15, nakon smjene sa sata, došao sam u garderobu na doručak, tamo je sjedio zapovjednik nuklearne podmornice, kapetan 1. reda V. Kopiev. Ugledavši dolazne časnike, rekao je da će od nas napraviti prave podmornike, na što sam se našalio: "Vi, druže zapovjedniče, dovedite nas samo do pristaništa!" Sjećao se moje šale i po dolasku u bazu naredio pomoćniku zapovjednika da se zauzme na dužnosti po zapovijedi. Prošao je dan plovidbe. Tijekom tog vremena na svim razinama posade razgovaralo se o uključivanju velikih vodoravnih kormila da "zarone" brzinom od 30 čvorova i zarone sa dubine od 170 m, u roku od nekoliko sekundi, do dubine od 270 m. Ja sam borbena smjena. Zastoj velikih vodoravnih kormila u slučaju nužde ponovio se sat i pol nakon preuzimanja sata, no sat Glavne postaje podmornice i Glavne jedinice za upravljanje elektranama brzo su uspjeli spriječiti povećanje trima za više od 12 ° na pramcu i uron u dubinu uranjanja podmornice. To je uzbunilo zapovjedništvo podmornice. Nakon doručka, smanjili smo brzinu na najmanju, namjestili podmornicu i prešli na upravljanje velikim krmenim kormilima s lokalnog stupa u 9. odjeljku. Kad su demontirali manipulator za upravljanje velikim krmenim kormilima, pronašli su i izvukli mali komad keramike koji je ležao na vrhu kontakata - zatvarača za "uranjanje" kormila. Kormilari su se prisjetili da je krajem veljače iz brodogradilišta Zvezda došla jamstvena skupina koja se trebala pozabaviti kormilima, dok ih nitko od kormilarovih nije kontrolirao. Nije bilo više slučajeva velikih krmenih vodoravnih klinova.
Analizirajući ono što se dogodilo, mi, članovi posade, došli smo do zaključka da ako je predradnik turbinskog tima, veznik Nikolaj Mihajlovič Gračev, nije dobro poznavao upute za upravljanje turbinom, bila nesigurna i neupućena osoba, tada smo podijelili, bez ikakve sumnje, sudbina posade nuklearne podmornice "K-8" Sjeverne flote, koja je poginula u vježbi "Ocean" u Biskajskom zaljevu Atlantskog oceana. Nije ni za što zapovjednik Grachev nosio ime Svetog Nikole Čudotvorca, čuvara mornara, vjerojatno je zadržao našu posadu u ovoj kampanji. Nakon 74 sata praćenja američke nuklearne podmornice, nakon što smo se pojavili na komunikacijskoj sesiji i prenijeli izvješće o praćenju, primili smo radiogram za zaustavljanje praćenja. Po povratku s krstarenja, obavještajni odjel KTOF -a potvrdio je da pratimo američku stratešku nuklearnu podmornicu tipa Lafayette 15. eskadrile američke mornarice, stacioniranu u pomorskoj bazi Agana na otoku. Guam (Marijanski otoci). Svojim djelovanjem istjerali smo je iz područja borbenih ophodnji, a ona je bila prisiljena isplivati na površinu i vratiti se u bazu. Trenutak uspona i povratka u bazu zabilježio je izvidnički brod KTOF. Odnosno, posada nuklearne podmornice K-122 ispunila je svoj glavni zadatak koji je postavio vrhovni zapovjednik mornarice SSSR-a.
Smanjivši brzinu na 6 čvorova, zaronili smo na dubinu od 60 m, što prema hidrološkim uvjetima osigurava maksimalno prikrivanje plovidbe od detekcije od strane neprijateljskih protupodmorničkih snaga i maksimalni domet njihova otkrivanja našom radijskom opremom. Krenuli smo tečajem do središta područja borbenih službi, koje je imenovalo Glavno sjedište Ratne mornarice SSSR -a, sugerirajući da je potrebno pripremiti se za zadatak posljednje faze vježbe Ocean: pretraživanje, praćenje i napad glavni cilj odreda neprijateljskog ratnog broda (u stvari, odred bojnoga broda - brodovi KTOF, glavni cilj je raketna krstarica "Varyag"), slijedeći kroz naše područje borbene službe, praktično torpedo SAET -60 s poplavama nakon prelaska udaljenosti putovanja. Nekoliko dana mirne plovidbe u zoni borbenih službi omogućilo je posadi podmornice ne samo fizički, već i psihički odmor. Tijekom ovih dana provjeravali su materijalni dio borbenih postrojbi i službi, pokušali otkriti uzrok kvara malih krmenih horizontalnih kormila, ali ih nisu mogli staviti u funkciju. Stoga su bili prisiljeni kontrolirati podmornicu u dubini uranjanja s velikim krmenim vodoravnim kormilima u cijelom rasponu podvodnih brzina prije povratka iz kampanje. Na jednoj od komunikacijskih sesija dobili smo radiogram o početku posljednje faze vježbe Ocean. Zapovjednik podmornice procijenio je situaciju i odlučio provesti potragu, manevrirajući smjerom okomitim na predviđeni opći kurs odreda ratnih brodova - 135 °. Noću je odred dubine ratnih brodova otkriven na dubini periskopa pomoću postaje za detekciju pasivnih radarskih signala Nakat-M. Približivši se u potopljenom položaju na udaljenosti otkrivanja površinskih ciljeva pomoću radarske postaje Albatross, izronili smo na dubinu periskopa, izmjerili smjer, udaljenost do najbližeg cilja i otkrili redoslijed marširanja odreda ratnih brodova i njegovog glavnog cilja. Prema hidroakustici, oni su se prikriveno približili glavnom cilju, preko brodova bliske protupodmorničke sigurnosti na pramčanim kutovima glavnog cilja na udaljenosti od 60 kabela izveli su torpedni napad na raketnu krstaricu Varyag sa SAET-om -60 torpeda iz torpedne cijevi br-6. Gađanje je bilo uspješno, torpedo je prošlo ispod raketne krstarice Varyag, kretanje torpeda promatrali su reketi ispaljeni iz torpeda.
Prikaži / Sakrij tekst No, unatoč uspješnom izvršavanju zadanih borbenih zadaća, posadu podmornice ispred čekale su nevolje, točnije nesreće. Budući da nije bilo potrebno razvijati punu brzinu turbina, zapovjednik podmornice donio je odluku: glavnu elektranu s lijeve strane i turbinu s iste strane ukloniti s posla, a glavnu elektranu ostaviti na desni bok i turbina na istoj strani u radu. Dva dana kasnije, tijekom promatranja 3. borbene smjene, probudio me signal: „Alarm u nuždi! Pumpa za napajanje sustava za dovod kondenzata na desnoj strani je uključena! Došavši na središnje dozimetrijsko mjesto, izvijestio je središnje mjesto podmornice o spremnosti kemijske službe za uzbunu u hitnim slučajevima. Iz 7. odjeljka došle su komande motornih telegrafa, ušao sam u odjeljak i upitao zapovjednika elektrodivizije, poručnika-zapovjednika Jurija Mitrofanova, koji su prijelazi bili. Odgovorio je da su oborili zaštitu glavne elektrane sa desne strane i da prelaze na vožnju pod elektromotorima. Temperatura i vlaga u odjeljcima podmornice počeli su rasti, jer je rashladna jedinica, koja osigurava rad klimatizacijskog sustava podmornice, stavljena van upotrebe. Nekoliko minuta kasnije, sa središnjeg mjesta, telefonski sam primio naredbu od zapovjednika: „Šefu kemijske službe! Uđite u odjeljak turbine, izmjerite sadržaj ugljičnog monoksida!”.
Nisam naveo zašto bih trebao ući u odjeljak za hitne slučajeve, a ne moj podređeni veznik L. Guryev, kemičar-medicinski tehničar, čija je funkcionalna odgovornost bila kontrola plina. Redoslijed središnjeg stupa podmornice mora se izvršiti. Pripremio sam ekspresni analizator za nadzor ugljičnog monoksida i dušikovih oksida za rad, uključio izolacijsku plinsku masku IP-46M i, uz dopuštenje središnjeg stupa, kroz zračnu komoru primljen sam u odjeljak za turbinu u nuždi (6. odjeljak). Prvi dojam: sve je u dimu, temperatura je 70-80 ° C, ventilacija u odjeljku, kakva bi trebala biti u slučaju požara, isključena je. U odjeljku je, zajedno sa časnicima divizije za kretanje, bilo 20 ljudi. Neki od operatora turbina, koji se nisu pridružili IP-46M, trčali su po odjeljku, slijedeći zapovijedi zapovjednika turbinske grupe, zapovjednika zapovjednika B. Zavyalova i zapovjednika 1. divizije, kapetana 3. reda G. Ogarkova, da izvaditi desnu turbinu iz pogona.
Smjestivši se kod glavnog turbo prijenosnika s lijeve strane, uključio sam ekspresni analizator. Nakon mjerenja na mjernoj ljestvici izračunao sam da je koncentracija ugljičnog monoksida u odjeljku turbine oko 140 najvećih dopuštenih koncentracija (MPC CO-0, 001 mg / l). Telefonom sam izvijestio Središnji kontrolni centar o sadržaju ugljičnog monoksida u odjeljku, o potrebi uključivanja osoblja turbinskog odjeljka u izolacijsku plinsku masku IP-46M i o dovođenju izolacijskih plinskih maski u susjedne odjeljke u položaj "spreman". Središnji stup naredio mi je nakon 10 minuta da nadgledam sastav plina zraka u odjeljku za hitne slučajeve i da mu se javim. U dimu u blizini manevarskih naprava zatekao sam zapovjednika divizije za kretanje, kapetana 3. ranga G. Ogarkova (bez izolacijske plinske maske IP-46M), rečeno mu je o sadržaju ugljičnog monoksida u odjeljku i potrebi da se uključe svi u izolacijskoj plinskoj maski IP-46M, inače će biti mrtvi od trovanja ugljičnim monoksidom … Putem razglasa "Kashtan" Središnja pošta naredila je upotrebu zaštitne opreme za disanje u odjeljku za nuždu (turbine) i u susjednim odjeljcima.
S zapovjednikom 1. divizije doslovno su počeli hvatati turbiniste u dimu i prisilno ih tjerati da se uključe u izolacijskoj protumaski IP-46M. Nakon što je desna turbina isključena iz pogona iz Centralne pošte, u odjeljak za turbinu u nuždi poslana je naredba: "Otkrijte uzrok paljenja pumpe za napajanje desnog desnog kotača!" Zapovjednik poručnika B. Zavyalov naredio je majoru turbine naredniku 1. članka dugogodišnje službe A. Zadorozhnom, koji je bio zadužen za dovodnu pumpu, da dopuzi između cijevi do dovodne pumpe i otkrije uzrok njezina paljenja, kao i mogućnost njegovog rada. Budući da je bilo nemoguće puzati do napajačke pumpe s izolacijskom plinskom maskom IP-46M zbog isprepletenosti cijevi, nadzornik članka 1 A. Zadorozhny bio je prisiljen ukloniti izolacijsku plinsku masku kako bi dopuzao do napojne pumpe do pregledajte ga bez njega, trebalo je oko 10 minuta … Nakon povratka, zapovjednik turbinske skupine, zapovjednik B. Zavyalov izvijestio je središnje mjesto: „Pumpa za napajanje s desne strane prikladna je za daljnji rad.
Boja je izgorjela izvana i iznutra na kućištu ventilatora pumpe. Uzrok požara: deformacija kućišta zbog visoke temperature u odjeljku i kontakta s radnim kolom ventilatora kućišta. Nakon što se sadržaj ugljičnog monoksida u odjeljku stabilizirao na 150 najvećih dopuštenih doza i nije postojala mogućnost smanjenja koncentracije ugljikovog monoksida u odjeljku turbine, središnji stup, procjenjujući situaciju o mogućnosti daljnje uporabe reaktora i turbine podmornice, donijela je odluku: postaviti, pokrenuti dizelske generatore, kako bi se osigurao napredak podmornice i ući u glavno postrojenje s lijeve strane, uključiti ventilacijski sustav reaktora i krmene odjeljke za miješanje zraka između odjeljci.
Izronili smo na površinu. Pokrenuli smo dizelske generatore kako bismo osigurali pogon i puštanje u rad glavne elektrane s lijeve strane, uključili ventilacijski sustav reaktorskog i krmenog odjeljka. Neki od turbinskih operatora izvedeni su iz turbinskog odjeljka, pa je samo pet ljudi, predvođenih zapovjednikom turbinske skupine, poručnikom B. Zavyalovom, osiguralo puštanje u rad turbine. Počelo je puštanje u rad glavne elektrane s lijeve strane. Rad ventilacijskog sustava reaktorskog (5.) odjeljka osigurao je rad posebnih prostorija za držanje kada je puštena u rad glavna elektrana s lijeve strane. No, visoka temperatura u odjeljku turbine od oko 90 ° C i vlaga doveli su do činjenice da je osoblje 6. odjeljka počelo padati u nesvijest od toplinskog udara i mogućeg trovanja ugljičnim monoksidom. U teškom stanju odnijeli su do 8. odjeljenja zapovjednika B. Zavyalova i narednika A. Zadorozhnyja. Voditelj medicinske službe, stariji poručnik m / s M. Medzhidov, intravenozno im je davao kamfor i druge lijekove, osim toga, zalijevani su morskom vodom, ali korist od toga nije bila dovoljna, budući da je temperatura morske vode iznosila oko 28 ° C C. Sustav raspršivanja instaliran na manevarskim uređajima i dizajniran za hlađenje turbina tijekom kontrole turbine dovodio je kipuću vodu, pa su ga morali isključiti. Situacija je bila takva da, zbog mikroklimatskih uvjeta u turbinskom odjelu, tim operatora turbina nije mogao osigurati puštanje u rad i rad turbine. Stoga je, procjenjujući vrijeme i stanje na moru, zapovjednik odlučio odvojiti otvor za evakuaciju 8. odjeljka, a dizelski motori usisavaju zrak kroz 8., 7., 6. (turbina), 5. (reaktor), 4.- 4. odjeljak za ventilaciju turbinskog prostora i smanjenje temperature.
Ova odluka zapovjednika podmornice dovela je do pozitivnih rezultata: temperatura u odjeljku turbine počela se smanjivati, a sadržaj ugljičnog monoksida počeo padati. Pod strujanjem zraka usisanog kroz vratilo otvora 8. odjeljka, mnogi su se turbinisti ohladili jer im je stanje bilo polublijedo. U odjeljku turbine mogli su raditi 10-15 minuta. Nakon ulaska u glavnu elektranu sa strane luke, para je puštena u rashladnu jedinicu. Nakon što je rashladna jedinica ušla u način rada, priključen je klima uređaj. Raspoloženje posade počelo se dizati. Popeo sam se ljestvama vratila osmog odjeljka i pogledao kroz otvor. Vrijeme nam je bilo po narudžbi. Tihi ocean, a na njemu šuplji mir. Vidljivost - 100 kabela. Nije bilo vjetra, čak se ni lagano talasanje nije dogodilo na vodi. Grimizno sunce izlazilo je nad horizont. Kao što su rekli mornari jedriličarske flote: "Sunce je ujutro crveno, mornar mu nije po volji!" Doista, naša je posada imala sreće. Do večeri se ocean zanjihao, čak se i na dubini od 50 metara to osjetilo. Kad su se mikroklimatski uvjeti normalizirali, zaronili su i nastavili izvršavati zadaće borbene službe.
Dugo se osoblje turbinista žalilo na glavobolju, nakon liječenja koje je proveo načelnik medicinske službe, kapetan medicinske službe M. Medzhidov, njihovo zdravstveno stanje se vratilo u normalu, ali do kraja kampanja, viši predradnik turbinista A. ugljik.
Nesrećama kampanje tu nije bio kraj. Ispred je došlo do gubitka nepropusnosti prednjeg poklopca uređaja (DUK) za izbacivanje krhotina s podmornice u potopljenom položaju, što je primoralo zapovjedništvo na odluku: pucanje krhotina kroz torpednu cijev 533 mm, iz kojeg je ispaljeno praktično torpedo na glavnu metu odreda borbenih brodova KTOF … No, eksperiment je bio neuspješan, nadolazeći tok vode bio je začepljen nišom krhotina torpedne cijevi br. 5, koja je jedva zatvorila prednji poklopac. Stoga su, istovarivši hidroakustičku protumjeru iz torpedne cijevi br. 7 od 400 mm, počeli pucati kroz nju. Nakon 45 dana kampanje vratili smo se u bazu b. Pavlovsky s velikim popisom nesreća s oružjem i tehničkim sredstvima podmornice, unatoč tome dočekali su nas s orkestrom i prženom svinjom, budući da zapovjedništvo nuklearne podmornice nije izvještavalo obalu o tome što se događalo u kampanji.
Nakon izvješća zapovjednika o ispunjenju zadaća borbene službe, s nama se pozabavilo povjerenstvo stožera Pacifičke flote. Po dolasku u bazu saznali su da je nuklearna podmornica K-8 Sjeverne flote u Biskajskom zaljevu Atlantskog oceana stradala kao posljedica požara u električnom odjeljku i smanjenja tlaka u čvrstom trupu tijekom vježbe Ocean. Moralni i psihološki stres za osoblje naše posade bio je vrlo visok, nisu svi izdržali psihološki stres, na primjer, pomoćnik zapovjednika nuklearne podmornice, kapetan 3. reda R. Laletin, popio je piće tijekom kampanje i uklonjen je na moru iz čuvanja plovidbene straže, njegovim dolaskom u bazu zbog niskog morala i borbenih svojstava smijenjeni su s dužnosti i raspoređeni na obalni položaj uz degradiranje. Ponuđeno mi je mjesto pomoćnika zapovjednika podmornice "K-122", nakon iskustva kampanje odbio sam ponudu zapovjedništva, a onda sam nakon odmora pristao. Dana 12. rujna 1970., po zapovijedi zapovjednika Tihookeanske flote, imenovan je pomoćnikom zapovjednika krstareće nuklearne podmornice "K-122" i to je bio početak moje službe na zapovjedničkom putu u nuklearnoj podmorničkoj floti.
Nakon povratka iz kampanje, s vježbi brodova mornarice SSSR-a "Ocean-70", kako sam gore napisao, komisija stožera Pacifičke flote pozabavila se našom posadom nuklearne podmornice "K-122" za mjesec dana, otkrivajući uzroke nesreća i incidenata tijekom vježbi, jer smo ih imali cijelu "hrpu":
- dodirivanje „podvodnog vrha“na dubini od 195 metara;
- kvar malih vodoravnih kormila;
- dvostruki klin velikih vodoravnih kormila za "uranjanje" pri velikoj brzini pod vodom;
- paljenje mehanizama u prostorima za dizel i turbine;
- gubitak nepropusnosti uređaja za odlaganje smeća "DUK" i, kao posljedica toga, onemogućavanje torpednih cijevi br. 5 i br. 7, kroz koje su prisiljeni bacati kućanski otpad.
Tijekom rada komisije, 15. svibnja 1970. godine, podmornica je isporučena na plutajuće pristanište Brodogradilišta mornarice, u zaljevu Chazhma. Izvedeni su sljedeći radovi:
- pregled i popravak oklopa hidroakustičke stanice (GAS) nakon dodira s "podvodnim vrhom";
- pregled i popravak uređaja za odlaganje smeća "DUK";
- pregled i popravak niša, cijevi i prednjih poklopaca torpednih cijevi br. 5 i 7.
Pregledom oplate hidroakustičke stanice pokazalo se da je uništena u donjem dijelu, u području emitera plutonijevog sonara. Iz niše hidroakustičke stanice uklonjeno je oko 1,5 tona koralja i mulja. U roku od dva tjedna popravljen je oštećeni oklop sonara. Prilikom pregleda uređaja za odlaganje smeća DUK pokazalo se da je zbog mehaničkih oštećenja brtvene gume prednjeg poklopca uređaja voda ušla u cijev. Tijekom jedne radne smjene trebalo je vremena da se popravi oštećenje i provjeri ima li curenja.
Pregledom niša torpednih cijevi pokazalo se da su one začepljene krhotinama, blatom, nisu pronađena mehanička oštećenja. Nakon uklanjanja krhotina, prljavštine i bojenja cijevi, niša, prednjih poklopaca torpednih cijevi br. 5, 7, bili su spremni za svoju borbenu misiju. Nakon završetka ovih radova podmornica se vratila u bazu, u zaljev Pavlovsky. Ostatak napomena otklonili su zaposlenici brodogradilišta Vostok prije nego što je podmornica stavljena u plutajući dok u zaljevu Chazhma.
Zaključci povjerenstva stožera Pacifičke flote bili su vrlo strogi: za nesreću na nuklearnoj podmornici tijekom vježbi brodova mornarice SSSR -a "Ocean", zapovjednik zapovjednika Tihookeanske flote kapetana 1. reda V. F.
