Prilikom projektiranja bespilotnih letjelica Avenger i Sea Avenger najveća je pozornost posvećena smanjenju radarskog potpisa zrakoplova, po veličini usporedivom s administrativnim putničkim zrakoplovom srednjeg dometa. U tu svrhu repna jedinica predstavljena je samo s dva stabilizatora-dizala u potpunom zaokretu s kutom nagiba od oko 90 stupnjeva, kao i dorzalnim usisom zraka, koji smanjuje RCS bespilotne letjelice pri zračenju s donje polutke. Lopatice kompresora turboreaktivnog motora pouzdano su skrivene od neprijateljskog radara na zračnoj bazi zbog nagiba kanala za usisavanje zraka prema uzdužnoj osi trupa (rola UAV-a). Druga značajka je poseban radio-prozirni materijal zaglavlja i kupole radara Avengers Lynx SAR, koji dobro prolazi samo Ku-opseg centimetarskih valova i djelomično apsorbira centimetarski X / G-opseg, kao i decimetar i metar, što otežava otkrivanje zemaljskih radara, neprijateljskih lovaca, kao i zrakoplova AWACS
Indijske oružane snage sve više razmatraju mogućnost nekoliko vojnih sukoba odjednom na granicama zemlje u doglednoj budućnosti. O tome svjedoče brojni podaci u vezi s mogućim obrambenim ugovorima za Delhi za kupnju obećavajućih zrakoplovnih sustava za napad i izviđanje, s posadom i bez posade. Nabavka 8 protupodmorničkih zrakoplova velikog dometa P-8I Neptune, koji posjeduju izvrsne izviđačke kvalitete, bio je samo mali dio provedbe plana za uspostavu kontrole nad kineskom mornaricom u Indijskom oceanu.
Prema publikaciji švicarskog promatrača "L'Inde s'intéresse au drone Avenger!" Koja se pojavila u europskim blogovima "Les Blogs", Ministarstvo obrane Indije planira zaključiti jedan od najvećih ugovora u povijesti za kupnju višenamjenskih napadnih i izviđačkih bespilotnih letjelica s GAAS -om (General Atomics Aeronautical Systems "). Glavni kandidat je "Avenger" ("Predator-C") višenamjenski bespilotni letjelica na velikim nadmorskim visinama. Ovaj je ugovor desetke puta veći i značajniji od poznatih ugovora Japana i Južne Koreje za kupnju strateških izviđačkih bespilotnih letjelica RQ-4B "Global Hawk", zaključenih u posljednjih nekoliko godina. Navodi se da će prvih 100 zrakoplova biti naručeno za indijsko ratno zrakoplovstvo, a zatim će, ako to odobri mornarica, biti kupljeno još 150 bespilotnih letjelica pomorske modifikacije Sea Avenger. Za njih se skraćena izmjena katapulta može ugraditi na nosač zrakoplova pr. 71 INS "Vikrant" (prije nego što se odskočna daska savije), ali zasad je pitanje u zraku. Uzimajući u obzir karakteristike "Osvetnika", 250 takvih bespilotnih letjelica sposobno je promijeniti odnos snaga u regiji, potpuno oduzevši postojeću stratešku paritetnu bazu iz NR Kine.
Nije tajna da napadni helikopteri AH-64E Apache Guardian koje je kupila Indija koriste taktičke protutenkovske rakete obitelji AGM-114 "Hellfire", a kasnije će biti naoružani njihovom naprednijom verzijom-JAGM-om s domet 28 km. Ovo je ujedno jedan od glavnih argumenata u prilog kupnje "Osvetnika", čije je glavno oružje upravo "Halfires". JAGM će omogućiti Osvetnicima udaranje ne samo sa prosječne nadmorske visine od 5-7 km, već i s praktičnog stropa od 18,3 km. A najvažnije je ujedinjenje s Apačima u smislu raspona naoružanja i mogućnosti instaliranja kontrolne opreme i prijenosa taktičkih informacija, zahvaljujući čemu pilot napadačkog helikoptera može postati operater Avenger, primajući koordinate ciljeva koji se nalaze iza prirodne prepreke na terenu. "Apache" će moći pucati na ciljeve projektilima "na slijepo", bez odavanja svoje prisutnosti i bez izdizanja iznad terena radi otkrivanja nadzemnog radara AN / APG-78 i OLPK TADS-a.
Prototip bespilotne letjelice Avenger, koja je prvi put poletjela 2009. godine, najnapredniji je kompleks bespilotnih zrakoplova, čiji okvir ima najviše smanjen radarski potpis s izvrsnim aerodinamičkim ležajnim svojstvima za duge letove u stratosferi. Raspon krila mu je 20,1 m, duljina 12,4 m. Turboreaktivni motor Pratt & Whitney Canada PW545B s potiskom od 2200 kgf osigurava krstareću brzinu od 640 km / h i najveću brzinu od 740 km / h. Krstarećom brzinom "Avenger" može ostati u zraku do 20 sati, prevladavajući oko 12 500 km, domet može doseći i do 6 000 km. Bespilotne letjelice raspoređene u indijskim zračnim bazama mogu izvoditi operacije nad većim dijelom Indijskog oceana, u jugoistočnoj Aziji, kao i uz istočne obale afričkih država; broj od 50-100 bespilotnih letjelica sposoban je pratiti svaki kvadratni kilometar vodene površine Indijskog oceana, pratiti svako kretanje kineske flote, dok ostatak Osvetnika može nadzirati indijsko-pakistansku granicu i kineske trupe u Tibetu.
Gornja fotografija prikazuje pogled u presjeku i nišanjenje modularnog radara "kupola" "Lynx SAR". Masa modula s radarom je samo 115 kg, a njegove su mogućnosti vrlo ozbiljne: na udaljenosti od 25 km (u načinu rada sa sintetičkim otvorom blende), slike zemljine površine rezolucije 10 cm mogu se dobiti u bilo kojem meteorološki uvjeti, na donjoj fotografiji je primjer radarske slike "Lynx SAR"
Za izviđanje, ti bespilotni letjelice mogu nositi najširi raspon opreme za optičko i radijsko izviđanje. Temelj temelja je modularni radar male veličine "Lynx SAR" s reflektorskom antenom. Maksimalna snaga zračenja je 1 kW. Radar radi u Ku-opsegu centimetarskih valova na frekvenciji od 16,7 GHz, što omogućuje ostvarivanje razlučivosti od 3 metra pri mapiranju zemljine površine u načinu sintetičkog otvora. Maksimalni domet u SAR-u je 80 km, a domet detekcije malih pokretnih i nepokretnih ciljeva poput "automobila" ili "PU SAM" je od 23 do 35 km. Antena se nalazi u rotirajućoj radio-prozirnoj kupoli sa žaruljom, zahvaljujući kojoj se Lynx SAR instalacija može instalirati na mnoge letjelice s ljudskom posadom i bez posade (od lakih helikoptera do malih turbopropelerskih letjelica) praktički na bilo kojem dijelu trupa. Osim Lynxa, Predator-C također razvija napredne radare sa sintetičkim otvorom na bazi AFAR-a, bit će postavljeni u nosni radio-prozirni dio trupa i moći će izdavati oznake cilja na kopnenim ciljevima na udaljenosti do do 150 km. Nekoliko tih uređaja moći će zamijeniti strateške zrakoplovne zrakoplove za ciljanje "J-STARS", a 250 "Osvetnika" sasvim je ekvivalentno sa svih 20 serijski izgrađenih E-8C. Borbeno opterećenje bespilotne letelice iznosi 1360 kg, postoji odjeljak za oružje od 3 metra, u koji se može ubaciti bilo koji raspon raketnog i bombnog oružja (bombe s poluaktivnim laserskim navođenjem, GPS-korekcija, razne inačice Halfire i Projektili Maverick).
Na zahtjev kupca ili izravno od indijskog DRDO-a, bespilotne letjelice Avenger mogu primiti sustav upravljanja usmjeren na mrežu i taktičku razmjenu informacija s višenamjenskim lovcima Su-30MKI, Rafale i HAL Tejas, što će omogućiti svakom indijskom lovcu eskadrile imati vlastiti priključeni bespilotni udar - obavještajni aparat sposoban pružiti potrebne informacije i vatrenu potporu u najkritičnijoj situaciji. Za palubnu verziju Sea Avenger-a, višenamjenski lovci na nosačima MiG-29K mogu biti opremljeni takvom opremom za povezivanje sustava.
Najvažniji alat koji osigurava visokoprecizne radove na zemaljskim ciljevima za Osvetnike je optičko-elektronički nišanski sustav tipa EOTS (Electro-Optical Targeting System), poznat kao dio kompleksa za upravljanje oružjem stelt lovca 5. generacije F-35A. Ovaj senzor radi u TV / IR rasponima i sposoban je pasivno detektirati i hvatati zračne i zemaljske objekte radi točnog automatskog praćenja, a ugrađeni laserski daljinomer-oznaka cilja nakratko mjeri udaljenost i osvjetljava metu za razne WTO uređaje s PALGSN-om odmah na trenutak približavanja. EOTS može raditi i autonomno i zajedno s radarom Lynx SAR, ako to dopušta elektronička situacija.
Bespilotne letjelice "Avenger" za indijsku mornaricu i zračne snage u količini od 250 jedinica. - vrlo neočekivan obrat, koji ukazuje na pripreme za velike regionalne sukobe u južnoj Aziji. A Indija u ovom sukobu nema apsolutno nikakvih planova "pasti leđa".
