Prvu polovicu tjedna obilježio je još jedan napad histerije britanskog političkog establišmenta u vezi s mogućim vojnim sukobom britanskih oružanih snaga s ruskom mornaricom i zračno -svemirskim snagama. Pobuna je podignuta na prijedlog novoizabranog načelnika britanskog Ministarstva obrane, Gavina Williamsona, koji je u intervjuu za The Daily Telegraph dao krajnje provokativnu i rezonantnu izjavu o „smrti tisuća građana Maglenog Albiona iz predstojeći napad Oružanih snaga Rusije na infrastrukturu i energetske objekte. " Kako bi slika bila ozbiljnija, Williamson se pozvao na neke fotografije iz britanske vojske i obrambene obavještajne službe (DI), koje navodno prikazuju "sumnjivu rusku obavještajnu aktivnost u blizini britanskih elektrana"; i također istaknuo da ruska strana (očito, radilo se o podmorskoj komponenti flote) istražuje arhitekturu i kompjuterizirane kontrolne točke energetskih grana (komunikacija) koje povezuju otočne države sa zapadnom Europom. Na kraju intervjua sažeo je kako "Oružane snage Rusije pripremaju kibernetički napad ili raketni napad" na gore navedene ciljeve.
Slični se napadi redovito događaju u Londonu, osobito kada La Manche prelaze naši vodeći ratni brodovi - TAKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" i TARKR pr. 1144,2 "Petar Veliki", ili najmanji zvučni znakovi prisutnosti naši višenamjenski brodovi pojavljuju se u vodama sjevernog Atlantika. nuklearne podmorničke krstarice pr. 971 "Akula / Poboljšana Akula". Postavlja se pitanje: što je gospodin Williamson još očekivao nakon tjednih izviđačkih letova strateškog elektroničkog izviđačkog zrakoplova RC-135V / W "Rivet Joint" nekoliko desetaka kilometara od najvažnijih radiotehničkih čvorova Zapadnog vojnog okruga, nalazi u Kalinjingradskoj i Lenjingradskoj regiji? Štoviše, Wilmsonove izjave ne mogu a da ne izazovu otvoreni smijeh u pozadini britanske stalne ovisnosti o ruskom plinu.
Tako su, primjerice, 2016. krajnji potrošači u Foggy Albionu primili oko 4,0 milijardi kubnih metara. m. ruskog plina putem svoje podružnice Gazprom Marketing & Trading (GM&T); Prije 25. svibnja 2016. Gazprom je imao 10% udjela u Fluxys Interconnector Linited, koji je vlasnik dvosmjernog plinovoda Interconnector koji povezuje Veliku Britaniju s glavnim tokom u Belgiji. Prvo, više od 22 godine sudjelovanja u ovom projektu, Rusija je već dobro upoznata sa svim značajkama arhitekture ove komunikacije. Drugo, unatoč prodaji ovog postotka dionica od Interconnectora, veliki dio plina koji je otkupila Velika Britanija ostaje ruski. Treće, na popisu ciljeva Moskve u slučaju regionalnog sukoba ne prevladavaju stavke koje predviđaju oduzimanje stanovništva energetskim resursima neprijateljske zemlje ili stvaranje ekološke katastrofe u zapadnoj Europi.
Istodobno, London, koji je jedan od glavnih europskih "čuvara" Washingtona, ne zaustavlja se samo na jednoj optužujućoj retorici, već se priprema za provedbu niza operativno-strateških koncepata pomorskih operacija uz sudjelovanje "svježih" "AUG temeljen na vodećim nosačima zrakoplova. R08 HMS Queen Elizabeth, R09 HMS Prince of Wales, razarači klase Daring i globalne fregate klase GCS Type 26. Sasvim je predvidljivo da će u pozadini razvoja naprednih pomorskih protuzračnih obrambenih sustava tipa Sea Ceptor i nadzvučnih protubrodskih projektila nove generacije CVS-401 "Perseus" s modularnom višestrukom "opremom" od 2 pojedinačne ciljne bojeve glave Gore navedeni koncepti Kraljevske mornarice Velike Britanije mogu predstavljati za našu sjevernu i baltičku flotu određenu prijetnju, čiji se opseg mora razjasniti.
Iza vijesti, događanja u Siriji, Donbasu, kao i oko Olimpijskih igara u južnokorejskom Pyeongchangu, nalaze se vijesti iz britanskog Collingwooda, gdje se nalazi najveća pomorska škola britanske mornarice, a opremljena je moderna računalna baza za imitaciju terminala borbenih informacijskih i upravljačkih sustava instaliranih na brodovima fregata, razarača i nosača zrakoplova zapadnoeuropskih flota. Oprema omogućuje formiranje informacijskog polja usmjerenog na mrežu u kojem se može modelirati praktički svaka taktička situacija u pomorskom / oceanskom kazalištu operacija.
Prema izvoru vijesti "Vojni paritet" s pozivom na www.royalnavy.mod.uk, 19. siječnja 2018. u školi u Collingwoodu održane su vježbe "Višenacionalna flota" u kojima su posade sudjelovale britanski zrakoplovi nosači kraljica Elizabeta i princ od Walesa, razarači Type 45 Dragon and Diamond, fregata Type 23 Montrose, kao i fregate francuske, njemačke i danske mornarice (fregate klasa Horizon i FREMM, "Sachsen" i također "Ivar Huitfeldt"). Jedna od faza priprema za sukob s pomorskim snagama moćnog protivnika, u čijoj ulozi ovdje djeluje samo Ruska Federacija, evidentna je, pogotovo otkad je američki kontraadmiral i ravnatelj operacija Pacifičkog zapovjedništva SAD -a Na vježbi je bio nazočan mornarica Patrick Kirby. Ali vrijedi postaviti pitanje: je li flota Njezinog Veličanstva dosegla takvu tehnološku razinu da potpuno "sputava" brodske udarne skupine naše mornarice u Baltičkom moru i sjevernom Atlantiku?
Snaga udarnih skupina nosača zrakoplova britanske mornarice može se smatrati njihovim protuzračnim i proturaketnim sposobnostima. Ovdje glavnu ulogu imaju razarači tipa 45 klase Daring, a kasnije će se povezati i perspektivni globalni borbeni brod tipa 26, izgrađen u brodogradilištu Scotstown (u Glasgowu, Škotska), u vlasništvu BAE Systems. Prvi su opremljeni protuzrakoplovnim raketnim sustavom PAAMS, čija je karakteristična značajka integracija s decimetrskim radarskim detektorom S1850 (L / D-niskofrekventni raspon decimetrskih valova od 1 do 2 GHz), sposoban detektirati male balističke objekte veličine na udaljenosti od 200-250 km i nadmorskoj visini od 150 km, kao i s naprednijim visokofrekventnim S-pojasom decimetarskih valova (2-4 GHz) "Sampson", koji omogućuje pratnju oko 1000 VTS na prolazu i ujedno izdavanje oznaka cilja na 12 prioritetnih ciljeva za projektile presretače "Aster-30". Prednost britanskog SAR pojasa AFAR-radara "Sampson" u odnosu na najčešći APAR X-pojasa (iz "Thalesa", koji se koristi na fregatama "Saksonija", "Ivar Huitfeldt" i "De Zever Provincien") je veća prijenos zračenja valne duljine 7, 5 - 15 cm kroz atmosferu, što omogućuje otkrivanje objekata s RCS -om od 0,01 m2 na udaljenosti od oko 120 km.
Protuzrakoplovne rakete obitelji Aster-30 prolaze kroz program kontinuirane modernizacije, čiji je cilj povećanje učinkovitosti presretanja operativno-taktičkih balističkih projektila i MRBM-a opremljenih protuprovalnim sustavima. Konkretno, razvoj modifikacije Aster-30 Block 1NT je u aktivnoj fazi, koja će primiti napredni aktivni radar s milimetarskim valom Ka-opsega koji može pogoditi i velike brzine i male balističke objekte s mnogo većom točnošću.i "složene" protubrodske projektile male visine s malim RCS-om (milimetarski domet ovdje ima neosporne prednosti). Također, zahvaljujući opremi poprečno-upravljanih plinsko-dinamičkih motora, sve izmjene obrambenog sustava protiv projektila Aster-30 sposobne su za manevriranje s preopterećenjima do 62-70 jedinica, čineći "bacanje" munje, za razliku od projektila s OVT plinsko-mlazni sustav, koji zahtijevaju određeno vrijeme za provedbu potrebnih kutnih napada. Što slijedi iz ovoga? Aster-30 moći će presresti nadzvučne protubrodske rakete koje izvode protuzrakoplovne manevre s preopterećenjem do 25 jedinica, zbog čega se teške protubrodske rakete P-700 (3M45) Granit vjerojatno neće moći suprotstaviti nečemu na ove projektile. Samo okretniji protubrodski projektili 3M55 Onyx mogu se "natjecati" s "Asterima"; pa čak ni ovdje 100% proboj ovog kišobrana nije zajamčen.
Britanci će također "pojačati" sposobnosti raketne obrane bliskog broda, koja obavlja funkcije samoobrane pojedinih brodova ili cijele AUG (u slučaju protuzračnog obrambenog sustava protuzračne obrane srednjeg dometa). Ako su zastarjele fregate tipa 23 Duke opremljene "starinskim" protuzračnim raketnim sustavima Sea Wolf, čije rakete-presretači djeluju pri brzinama od oko 1, 1 M i 2 parabolična navođenja tipa 911, pružaju samo 2 ciljna kanala, tada novi Tip 26 GCS primit će raketni sustav protuzračne obrane Sea Ceptor opremljen jedinstvenim projektilima male veličine CAMM težine 100 kg s dometom od 25 km i CAMM-ER s dometom kalibra 45 km). Obje su modifikacije opremljene aktivnim radarskim glavama za navođenje, INS-om s mogućnošću radijske korekcije s nosača ili uređaja treće strane za označavanje cilja, kao i sustavom skretanja vektora potiska u mlazu, koji omogućuje raketi da snažno manevrira na fazi razvoja punjenja čvrstim pogonom, pa to neće biti tako lako. Sustav aktivnog navođenja koji se koristi u "Sea Ceptoru" omogućuje Britancima da postignu nekoliko puta više istodobno pogođenih ciljeva nego SAM "Bodež" ili "M-Tor" (4 cilja). Naravno, projektili CAMM znatno su inferiorni u takozvanoj "trzavoj upravljivosti" od Asterama-30 zbog nedostatka poprečnih plinsko-dinamičkih motora, ali to ne znači da CAMM-ovi nisu sposobni pogoditi moderne protubrodske rakete projektili.
Zaključak: arsenali protubrodskih raketa 3M45 Granit, raspoređenih, na primjer, na dva SSGN-a projekta 949A Antey-K-119 Voronezh i K-410 "Smolensk", kao i na nosaču aviona "Admiral Kuznetsov", od ukupan broj ciljnih kanala protuzračnih obrambenih sustava protuzračne obrane PAAMS i "Sea Ceptor" na fregatama i razaračima koji prekrivaju "kraljicu Elizabetu" može premašiti 48, 60 ili više istodobno presretnutih objekata, dok "graniti" na malim visinama ne sjaje brzinama (1,5M), a njihov radarski potpis odgovara lovcu "Super Hornet" (EPR je oko 1 m² M). To će zahtijevati otprilike isti broj "oniksa", "kalibara" u verziji 3M54E ili manji broj perspektivnih hiperzvučnih "cirkona", koji neće biti u službi flote oko 4-6 godina.
Istodobno, sami ili s malim brojem pratitelja (2 EM tipa 45 i 1 fregata tipa 26), nosači zrakoplova Queen Elizabeth i Prince of Wales praktički su bespomoćni protiv protubrodskog oružja u službi Sjeverne flote ruske mornarice, jer za razliku od takvih nosača zrakoplova kao što su "Charles de Gaulle" i "Admiral Kuznetsov", Britanci su opremljeni iznimno primitivnim sustavima protuzračne / proturaketne obrane, među kojima su istaknuti: 3 borbena modula s protuzračnim zračnicima 20 mm topnički sustavi Mark 15 "Phalanx CIWS", 4 modula s 30-mm automatskim protuzračnim topovima DS30M Mk2, kao i brojni mitraljezi velikog kalibra za samoobranu od neprijateljskih "flota komaraca". Prva dva tipa ZAK-a nisu u stanju nositi se ni s 3-5 podzvučnih protubrodskih projektila Kh-35U "Uran". Slijedom toga, postoji i ozbiljan jaz u "proturaketnom kišobranu" britanske AUG, jer nije slučajno službeni predstavnik ruskog Ministarstva obrane, general bojnik Igor Konašenkov britanski nosač zrakoplova nazvao " nosač zrakoplova i prikladan pomorski cilj velikih veličina za rusko raketno naoružanje "kao odgovor na izjavu tadašnjeg načelnika Odjela obrane Michaela Fallona u kojoj je pokušao nosač zrakoplova" Admiral Kuznetsov "staviti na letvu ispod" Kraljice Elizabete "u originalnosti vanjske arhitekture.
Uzmite u obzir protubrodske sposobnosti AUG-a britanske mornarice. Ovdje za naše anglosaksonske "kolege" sve nije nimalo ružičasto. Unatoč prisutnosti ambicioznog projekta obećavajućeg protubrodskog raketnog sustava CVS-401 "Perseus" korporacije MBDA, njegova se implementacija u hardveru vjerojatno neće dogoditi prije početne borbene gotovosti protubrodske rakete 3M22 "Zircon" sustav (koji je razvila NPO Mashinostroyenia), na kojemu su danas glavni ulozi u Ministarstvu obrane i mornarici; Da, i podaci o brzini "Perzeusa" (u 2M na prilazu) nisu ništa jedinstveno u pozadini ažuriranja površinske komponente ruske mornarice obećavajućim sustavima protuzračne obrane Pantsir-M, kao i očekivanog uvođenja Rakete 9M96DM u sustav protuzračne obrane Redut. U ovom trenutku radi se o zastarjelim podzvučnim protubrodskim raketama obitelji AGM-84 "Harpoon" (instaliranim na klasi "Daring" klase EM), koje ne predstavljaju prijetnju čak ni za površinske brodove Baltičke flote (SK pr. 11540 i korvete pr. 20380) opremljene kompleksima "Bodež", "Redoubt" i "Bodež".
Usporedimo li mogućnosti nosača zrakoplova "Admiral Kuznetsov" i "Kraljica Elizabeta" u situaciji dvoboja, onda će bez gledanja u najmoćniji proturaketni kišobran prvog, sastav krila na bazi nosača također biti izuzetno važno, a slika ovdje još nije utvrđena. Kraljica Elizabeta i njezin sestrinski brod imaju dobro definiranu strukturu krila. U hitnim taktičkim situacijama (tijekom vojnog sukoba visokog intenziteta) paluba nosača zrakoplova može primiti 30, a hangar 24 stealth lovca SKVP 5. generacije F-35B, dok u mirnodopskim uvjetima taj broj može biti 20 strojeva. Prva letačka ispitivanja mornaričke munje s palube kraljice Elizabete zakazana su za drugu polovicu 2018. godine, u Atlantskom oceanu kod obala Sjedinjenih Država, a do 2023. trebalo bi biti formirano zračno krilo prvog nosača zrakoplova. Unatoč svim porugama F-35B i zasluženom statusu "nespretnog pingvina" zbog "bičevanog" dizajna letjelice i niske kutne brzine zavoja u usporedbi s većinom taktičkih lovaca generacije "4 + / ++" (Su-35S, MiG-35, "Typhoon", "Rafale" F-22A), stroj ima učinkovitu reflektirajuću površinu reda veličine 0,1-0,2 m² napredni optičko-elektronički nišanski kompleks infracrvenog dometa AN / AAQ-37 DAS s raspodijeljenim otvorom od 6 infracrvenih matričnih senzora visoke razlučivosti. Što to znači u kontekstu taktičkog krila zasnovanog na nosaču?
Prvo, potpuna superiornost u zračnim borbama na velike udaljenosti nad ruskim lovcima na bazi teških nosača Su-33, kao i MiG-29K / KUB, koji su dio 279. odvojene brodske borbene zrakoplovne pukovnije. Ukupan broj "Sušilica" na palubi i u hangaru obično je 14 jedinica, dok je flota "Falcrum" od 10 do 12 (8-10 MiG-29K / KUB). Učinkovita reflektirajuća površina prve s raketama R-27ER / ET na vješalicama doseže više od 12 četvornih metara. m, zbog čega su ugrađeni radari Lightninga sposobni detektirati njegov domet od oko 215 - 230 km. Višenamjenski MiG-29K / KUB, kojeg karakterizira jedrilica sa širokom uporabom kompozitnih materijala, ima RCS od 1 četvornih metara, zbog čega se domet njihova otkrivanja pomoću AN / APG-81 smanjuje na 120 km; ali ni to ne osigurava značajno povećanje borbenog potencijala 279. OKIAP -a. Uostalom, Su-33 i MiG-29K / KUB. Problem je u tome što program nadogradnje radara nije proveden za ruske lovce na bazi prijevoznika: zastarjele postaje H001 s antenskim nizom Cassegrain, kao i H010 Zhuk s antenskim nizom s prorezima, još uvijek se koriste. Ove postaje detektiraju F -35B na udaljenosti od 45 - 55 km, samo 20 - 50% sposobnosti AN / APG -81, a to je samo u smislu dometa. Također je potrebno uzeti u obzir takve kriterije kao što je ciljni kanal, koji je 8 puta veći od parametara H001 i 2 puta ispred H010 "Buba", otpornost na buku, kao i broj istodobno praćenih ciljeva na prolaz. Slijedom toga, pilot F-35B može lansirati AIM-120D s udaljenosti 2-5 puta veće nego što će to učiniti piloti naših Su-33 i MiG-29KUB.
Kompleks AN / AAQ-37 DAS također se može pohvaliti za red veličine boljim performansama od OLS-27K instaliranog na Su-33. Prvi je sposoban detektirati toplinski kontrastne ciljeve na udaljenosti od nekoliko desetaka kilometara (baklja iz rakete na kruto gorivo lansirne rakete zrak-zrak) do 1300 km (baklja iz lansirnog OTBR-a ili srednjeg dometa balističke rakete). Sustav DAS sposoban je pasivno detektirati lovce za izgaranje na udaljenosti većoj od 100 - 150 km, dok je za OLS -27K ta brojka samo 50 - 60 km. Sljedećim važnim detaljem treba smatrati završetak MBDA rada na prilagodbi repa zračne borbene rakete Meteor geometrijskim parametrima unutarnjih oružanih utora F-35B, što će vozilo pretvoriti u još strašnijeg neprijatelja. Ova raketa opremljena je integriranim ramjetnim motorom s ventilom za dovod punjenja generatora plina s dubinom upravljanja 1:10. Zahvaljujući tome, motor URVB "Meteor" može održati potisak do maksimalnih dometa (130 - 150 km), što osigurava veliku brzinu i upravljivost u prilaznom području, u trenutku kada će cilj izvesti proturaketno manevriranje. S sličnim domaćim projektom rakete "izravnog toka" dugog dometa RVV-AE-PD ("proizvod 180-PD") stvari nisu daleko od glatkih: nakon završne faze istraživačko-razvojnih radova provedenih 2012. godine, vijesti o program je prestao izlaziti u elektroničkim medijima; daljnja sudbina proizvoda u ovom trenutku ostaje nepoznata.
Raspored snaga u situaciji dvoboja može se promijeniti prema 279. OKIAP-u tek nakon što se flota zrakoplova ažurira modifikacijama MiG-29KUB i Su-33, opremljenim najsuvremenijim radarima na brodu "Zhuk-AME" na temelju aktivne fazne antene nizovi, čiji su odašiljačko-prijemni moduli dobiveni niskotemperaturnom metodom.. keramika sa sužarom (LTCC): njihov je vijek trajanja nekoliko puta veći od onog u reklamiranim američkim primopredajničkim modulima izgrađenim na bazi galijevog nitrida. Jednako značajno povećanje potencijala našeg zračnog krila u operacijama superiornosti u zraku također se može osigurati opremanjem Su-33 s radarom N035 Irbis-E, potpuno digitaliziranom kokpitom s nekoliko MFI u boji velikog formata i najnovijim holografskim HUD-om (po analogiji s kineskim J-11B), kao i obilazni turboreaktivni motori sa sustavom skretanja vektora potiska AL-41F1S ("Proizvod 117S"). Nažalost, ni u tom smjeru nije primijećen napredak: "Sushki" je dobio samo modul sa specijaliziranim računalnim podsustavom visokih performansi SVP-24-33 "Hephaestus" sustav SRNS-24 i posebnim kalkulatorom SV-24). Ovaj podsustav ne daje nikakve privilegije u borbi protiv zračnog neprijatelja.
Jednako važan dio za usporedni pregled je protupodmornički potencijal površinskih ratnih brodova i podmornica koji su u službi AUG-a / KUG-a ruske mornarice i Kraljevske mornarice Velike Britanije. S tim u vezi, britanska flota izgleda mnogo izblijedjela od američke mornarice, čiji su svi razarači i krstarice opremljeni naprednim sonarnim sustavima AN / SQQ-89 (V) 4-15 s glavnim AN / SQS-53B / C HUS, dizajniran za postavljanje u sijalice "Arley Burke" i "Ticonderoog". Na primjer, varijanta SQQ-89 A (V) 15 prvi je SAC u obitelji izgrađen na potpuno digitalnoj multipleksnoj sabirnici podataka sinkroniziranoj s borbenim informacijskim i upravljačkim sustavom Aegis. Arhitektura kompleksa je otvorena, što omogućuje brzo ažuriranje hardvera i softvera uvođenjem COTS proizvoda, što značajno skraćuje vrijeme modernizacije u ratno vrijeme. Domet detekcije podvodnih objekata koji emitiraju zvuk može biti više od 150 km za AN / SQS-53 (druga daleka zona akustičkog osvjetljenja).
Britanski "odvažni" razredi EM-a, "izoštreni" za protuzračne i proturaketne misije, opremljeni su prilično primitivnim sustavima žarulja srednje frekvencije MFS-7000. Unatoč činjenici da britanski analitički i pomorski internetski izvori pokušavaju poboljšati mogućnosti ovog SAC -a, u stvarnosti to nije točno. Kako smo doznali iz različitih izvora na engleskom jeziku, MFS-7000 je malo poboljšana modifikacija kompleksa Type 2091, izvorno namijenjena fregatama brazilske mornarice. Ovaj proizvod može locirati podvodne objekte na udaljenosti od oko 30 - 35 km (unutar prve udaljene zone akustičkog osvjetljenja). Zbog svojih niskih energetskih kvaliteta i kratkog dometa, među stručnjacima se MFS-7000 često smatra SAC-om za traženje donjih i sidrenih mina. Posljedično, razarači tipa 45 praktički nemaju šanse održati borbenu stabilnost u sukobu s ruskim dizel-električnim podmornicama ultra niske buke projekta 877EKM / 636.3 ili višenamjenskim nuklearnim podmornicama projekta 885 / M Yasen / -M, koju MFS-7000 može "vidjeti" Samo u radijusu od 20-25 km, dok su naše podmornice pr. 971 "Shchuka-B", pr. 885 "Jasen" i pr. 877EKM "Halibut" sposobne otkriti "Odvažnost" u drugoj udaljenoj zoni akustičkog osvjetljenja, koristeći snažniji SJSC MGK-540 "Skat-3", MGK-600 Irtysh-Amphora-Ash i MGK-400M Rubicon-M, respektivno.
Jedini pozitivan trenutak za posadu tipa 45 je baziranje višenamjenskog / protupodmorničkog helikoptera EH101 "Merlin" koji može nositi 4 mala torpeda Mk 46 / "Stingray" 324 mm najveće dubine 450 m i domet od 7300 m, dok za provedbu taktičkih sposobnosti helikoptera Merlin na dometima većim od 35 km oznaka cilja iz sonarnog sustava MFS-7000 neće biti dovoljna, bit će potrebno izdati koordinate o podvodnom neprijatelju iz informativniji izvori (strateški ophodni zrakoplovi P-8A Poseidon ili fregate tipa 23 Duke "Opremljeni srednjefrekventnim hidroakustičnim aktivnim / pasivnim kompleksom tipa 2050 i niskofrekventnim HAS-om s fleksibilnom proširenom vučenom antenom tipa 2031Z). Što se tiče nosača zrakoplova kraljice Elizabete i princa od Walesa, oni nisu opremljeni ugrađenim hidroakustičkim sustavima, što još jednom potvrđuje status "zrakoplova".
Površinska komponenta britanske mornarice može uspostaviti omjer pariteta s našim AUG-om u smislu protupodmorničkih svojstava tek nakon što su nove fregate tipa 26 ASW (Anti-Submarune Warfare) ušle u upotrebu s modifikacijama protiv podmornica. Trenutno se kompenzacija za niske parametre odvažnih sonara MFS-7000 i odsutnost SAC-a na kraljici Elizabeti može postići zahvaljujući višenamjenskoj podvodnoj komponenti koju predstavljaju moderne nuklearne podmornice klase Astute. Odlikuje ih visoka akustična tajnost, usporediva s "Pepelom" zbog postavljanja pokretnih i emitirajućih mehanizama (generator pare, parna turbina, turbo-prijenosnik) na višerazinskim platformama koje apsorbiraju udarce, trup koji apsorbira zvuk premazi,kao i prisutnost jedinice za mlazni pogon. Vrhunac inženjerske misli utjelovljen u "Estutesu" smatra se moćnim Thales-ovim SAC-om tipa 2076 sa širokim otvorom u tijelu, predstavljenom s 13.000 hidrofona.
Proizvod može pratiti nekoliko stotina podvodnih objekata do treće udaljene zone akustičkog osvjetljenja. Pametne klase podmornice najozbiljniji su protivnici našim višenamjenskim podmornicama. U isto vrijeme, valja napomenuti da se u situaciji dvoboja hidroakustički kompleks MGK-600 "Irtysh-Amphora-Ash" može pohvaliti dometom od 200-230 km, što potvrđuju podaci iz pouzdanih izvora. Uzimajući u obzir opremanje britanskih podmornica torpedima 533 mm "Spearfish", sposobnosti "Astute" i "Ash" djelomično su izjednačene. Torpeda ovog tipa, koje je razvio BAE Systems Underwater Systems, imaju maksimalnu brzinu od 113 km / h (26% brže od našeg torpeda UGST Fizik-2) i domet od 54 km u odnosu na 50 km za Fiziku-2. No, potrebno je također zapamtiti činjenicu da su podmornice klase Astute sasvim sposobne koristiti njemačka torpeda DM2A4 iznimnog dometa (s dometom većim od 120 km) i to osjetno mijenja sliku.
