Što je danas topništvo?
Danas je topništvo vrlo složen sustav. Doista, proces isporuke prave bojeve glave cilju u pravo vrijeme i sinkronizacija vatre sa svim ostalim elementima prisutnim na bojnom polju uključuje više od pucanja iz topa. Počinje s logističkom i tehničkom podrškom, učinkovitim sustavima i metodama promatranja i označavanja cilja, zatim u igru dolaze sustavi zapovijedanja, upravljanja i komunikacije, sposobni koordinirati gađanje u složenom prostoru, kojim streljivo leti prije nego što dosegne svoj cilj i, konačno, završava učinkovitim, pouzdanim i točnim sustavima naoružanja.
Istodobno, nemoguće je uključiti sve navedene elemente u jedan pregled, a da se to ne pretvori u nešto slično debeloj višeznačnoj enciklopediji. Da ne spominjemo činjenicu da je logistika sastavni dio vojno-industrijskog sustava, a otkrivanje i ciljanje povjereni su platformama koje su uglavnom opremljene senzorima koji im omogućuju točno određivanje cilja i prijenos koordinata prema zapovjednom lancu, a ne da spomenem o bespilotnim letjelicama, zrakoplovstvu i satelitima!
Stoga ćemo se u ovoj seriji članaka ograničiti na ručne dalekozore za hvatanje ciljeva i laserske pokazivače (samo mali dio), iako su vrijedni i posebni radari za topništvo.
Lanac zapovijedanja i upravljanja uglavnom se sastoji od mnogih složenih sustava koji su usko povezani, pa ćemo ovdje dati samo općenit opis onoga što je danas potrebno za izvođenje vatrene misije u bitci naoružanja.
S druge strane, sustavi naoružanja i njihovo streljivo čine srž ove serije članaka. To uključuje samohodne topovnjače i haubice (s kotačima i gusjenicama), vučene topove i haubice, samohodne teške minobacače i vučene minobacače s nabojima. Potonji se danas često nazivaju topništvom, ali alternativnim sustavima. I na kraju, raketni sustavi zatvaraju liniju.
Više dometa i točnosti
Ono što su vojske uvijek zahtijevale od svog topništva su dugi poligoni i povećana točnost. No danas ta dva važna elementa koji dopuštaju vatri s zatvorenih položaja da zadrži svoj značaj moraju postati sastavni dio scenarija u kojima je minimiziranje neizravnih gubitaka u prvom planu i gdje cijelo područje odgovornosti nije uvijek jasno definirano. Vrijeme udara na metu je drugo pitanje, a kako su visoko pokretni ciljevi postali norma, ciklus senzor-pištolj treba skratiti što je više moguće. Drugim riječima, smanjen je cijeli lanac, od otkrivanja cilja do konačnog utjecaja projektila ili bojeve glave na njega.
Dok su neke vojske, poput zapadnih, dovršile smanjenje svojih topničkih arsenala i sada imaju u bilanci znatno manje sustava nego u doba hladnog rata, druge vojske namjeravaju uložiti velika ulaganja u ovo područje. Naravno, Indija će narednih godina postati glavni potencijalni kupac za proizvođače topničkih sustava. Valja napomenuti da će ova zemlja napokon uspjeti dovršiti dugo očekivani proces nabave. U studenom 2014., nakon višegodišnjih zahtjeva za prijedloge i otkazivanja, indijsko Ministarstvo obrane odobrilo je kupnju jedne od komponenti Plana modernizacije topništva (plan je izrađen još 1999.). Uključuje 100 samohodnih haubica s gusjenicama, 180 samohodnih haubica na kotačima (s opcijom još 120), 814 topova postavljenih na šasiju kamiona, 1.580 vučenih haubica i 145 lakih topova-svi kalibra 155 mm. Topovi 155/52 postavljeni na šasiju kamiona postali su prva kategorija prema kojoj je određen cijeli postupak nabave. Budući da su nacionalni postupci obvezni, brojni strani ponuditelji sklopili su poslove s lokalnim tvrtkama u sklopu svojih prijava.
Međutim, Indija nije jedina zemlja koja želi ulagati u sustave neizravne vatre. Poljska traži samohodne haubice i kamione, nove raketne sustave s više lansiranja (MLRS), pa čak i teške samohodne minobacače. Azija i Latinska Amerika također su na radaru prodavača topničkih sustava. Pa, sam je Bog naredio Rusiji da se ponovno naoruža.
Osim novih sustava na tržištu, ne treba zaboraviti da je kao posljedica spomenutog smanjenja zapadnih vojski značajna količina naoružanja, uključujući i sasvim moderne proizvode, pala na popis "rabljenih" sustava. Osim toga, kako je spomenuto na početku, znanost o topništvu ne odnosi se samo na duljinu cijevi topova. Bez sumnje, novo streljivo, novi sustavi ciljanja i potpuno ažurirana pravila i slijed akcija igrat će važnu ulogu. Dakle, započnimo naš pregled.
Dio 1. Pakao na kolosijecima
Samohodne haubice s gusjenicama (SG) ostaju glavna topnička sastavnica teških postrojbi i, unatoč činjenici da se njihova ukupna važnost smanjila u mnogim vojskama, uključujući one vojske prvog ešalona koje uvelike koriste svoje ekspedicijske snage, samo nekoliko zemlje su ih se odlučile riješiti. Zaštita koju ove haubice nude svojim posadama nema premca
Talijanski SG PzH 2000. Mnoge zemlje, uključujući Italiju, trenutno imaju ograničene potrebe za takvim haubicama, pa su neke od njih sada dostupne na tržištu za višak vojne opreme
U Sjedinjenim Državama zamjena haubice M109 bila je glavni prioritet u mnogim programima zemaljskih vozila koji su otkazani prethodnih godina. Na simpoziju AUSA 2014. pukovnik James Schirmer, voditelj projekta za oklopna borbena vozila u Uredu za vojne programe, ponovio je važnost oklopnih sustava s neizravnom vatrom. U svibnju 2014. započela je proizvodnja instalacijske serije haubica M109A7, prije poznatih pod imenom M109A6 PIM (Paladin Integrated Management). Teške oklopne brigade američke vojske i dalje će se oslanjati na sustav koji je prošao mnoge nadogradnje. Proizvodnja haubice započela je već 1962., iako je nekoliko njezinih izvornih komponenti prešlo na novije verzije. Novi topnički sustav također uključuje nadogradnju transportnog vozila streljiva M992A2, koje je u ažuriranoj verziji poznato kao M992A3 CAT (Noseće streljivo s gusjenicama).
U usporedbi s originalnom haubicom M109, varijanta A6, poznata i kao Paladin, uključivala je mnoga poboljšanja (veća kupola, pištolj M284 155 mm / 39 sa poluautomatskim sustavom punjenja, sustav za automatsku kontrolu paljbe s integriranom navigacijom i sustavom inercijskog pozicioniranja itd.) itd.). Na nekim Paladin SG -ovima također su instalirani kompleti za modernizaciju ispaljivanja projektila M982 Excalibur. Uvođenje M109A6 započelo je 1994. godine, a posljednji proizvodni sustav napustio je tvornicu 1999. godine.
U varijanti M109A7 nalazimo brojne komponente ovjesa i pogonskog sklopa preuzete iz borbenog vozila Bradley, neke komponente posuđene iz "pokojnog" topa NLOS Cannon, kao i nove komponente. To uključuje novu šasiju s najvećom borbenom težinom od 45 tona, što je, što je vrlo važno, omogućilo povećanje razine zaštite, budući da je povećano klirens od tla i mogućnost ugradnje kompleta protiv mina uz dodatne oklop. U stroj je instaliran zajednički modularni sustav napajanja koji uključuje starter-generator snage 70 kW s dvosmjernom pretvorbom 600-28 volti. Novi sustav napajanja bio je potreban jer su umjesto hidraulike instalirana tri električna podsustava preuzeta iz NLOS Cannon, naime električni nabijač, pogon za horizontalno navođenje i pogon za vertikalno navođenje, a sve na napajanje naponom od 600 volti. Osim toga, novi elektroenergetski sustav također je značajno povećao potencijal modernizacije novih energetski intenzivnih podsustava. Motor od 675 KS, prijenos HMPT 800-3ECB, završni pogoni i priključno vratilo preuzeti su iz Bradley BMP-a, ali je dodan novi sustav hlađenja. Od Bradleyja su uzeti i cestovni kotači, amortizeri, torzijska vratila i gusjenice od 485 mm, ali su dodani novi okretni amortizeri. Većina rješenja rasporeda za vozačevo sjedalo također je preuzeta od Bradleyja, neki su elementi već integrirani u Paladin SG, s izuzetkom takozvanog pojačala za vozačev vid. Većina elektronike ostala je netaknuta, ali je dodan sustav praćenja prijatelja ili neprijatelja.
Što se karakteristika tiče, maksimalni domet se nije promijenio, budući da top ostaje isti (M109A7 može ispaliti standardno streljivo na 24 km, aktivne rakete na 30 km i projektil Excalibur iz Raytheona na 40 km). Ni brzina paljbe se nije promijenila, varijanta A7 opremljena je poboljšanim poluautomatskim nabijačem iz haubice NLOS-C / Crusader, ali nema sustav automatskog punjenja. Nakon jednogodišnjeg ugovora u listopadu 2013. kojim je započela proizvodnja predprodukcijskih serija M109A7 i M992A3, BAE Systems je u studenom 2014. godine dobio novi ugovor za nastavak početne proizvodnje. Ovo je prvi od tri jednogodišnja ugovora za proizvodnju dodatnih 18 kompleta. Ovi ugovori također predviđaju proizvodnju rezervnih dijelova. BAE Systems u partnerstvu s vojnom tvornicom u Annistonu sklapa ove ugovore, a konačna montaža vrši se u tvornici tvrtke Elgin. Prvi sustavi isporučeni su sredinom 2015. Planirano je proizvesti 450 vozila uz odgovarajuće proračunsko financiranje. Nakon dodatnih ispitivanja prve serije vozila, prva divizija vozila bi trebala primiti u veljači 2017. godine. 2016. godine održat će se ispitivanja finog podešavanja same haubice i vozila za nadopunu streljiva, nakon čega će u siječnju 2017. američka vojska odlučiti o punoj proizvodnji.
BAE Systems ne isključuje pojavu prve izvozne narudžbe; Korisnici M109 diljem svijeta upravljaju samo modelima do standarda M109A5, koji ima manju kupolu. No budući da nadogradnja na standard A7 nije moguća, predlaže se potpuno novi sustav. Potražnju za ovom opcijom još treba pogledati, s obzirom na to da M109A7 zadržava cijev kalibra 39 u odnosu na 52, koja se nudi kao opcija, iako po višoj cijeni. Možda će se svaki put pojedinačno razmatrati zahtjev za haubicu sa cijevi 52 kalibra, jer će sve ovdje ovisiti o usklađenosti ugovora sa zakonom o prodaji naoružanja i vojne opreme stranim državama.
U svijetu je dostupno mnogo rješenja za nadogradnju M109. Za to postoji nekoliko razloga. Na primjer, manja kupola sprječava upotrebu nekih novih streljiva. Stoga je talijanska vojska spremna jednostavno predati svoje haubice M109 za staro željezo, budući da ne mogu instalirati komplet potreban za novo streljivo Vulcano. Italija je već donirala deset svojih M109L SG -a Džibutiju 2013. godine. Mnoga rabljena vozila M109 mogu također postati dostupna u vezi s programima za daljnje smanjenje oružanih snaga, uglavnom u Europi. Kao primjer, Austrija je najavila smanjenje svog voznog parka M109A5 sa 136 na 106 vozila, dok Danska također traži zamjenu za svoj M109A3. S druge strane, čini se da je Brazil zainteresiran za nadogradnju nekih svojih haubica M109A3 i stjecanje viška M109A5 u okviru programa za vojnu imovinu u inozemstvu. Početkom prosinca 2014. Čile je u okviru ovog programa vojne pomoći od viška američke vojske dobio 12 vozila M109A5. Sredinom 2000-ih Čile je dobio 24 haubice M109A3, a 2013. još 12 s topom kalibra 39 M284 i lafetom M182.
Američka vojska usvojila je svoje M109A6 Paladin SG sredinom 90-ih. Zbog činjenice da su brojni pokušaji zamjene novim gusjenicama s gusjenicama propali, ostat će glavno topništvo američke vojske još nekoliko godina.
Ova haubica je neko vrijeme bila označena kao M109A6 PIM, a sada je poznata kao M109A7. Posudio je mnoge elemente iz Bradley BMP-a, a neke komponente iz vlasničkog programa NLOS-C Crusader. Prvi automobili trebali su biti isporučeni sredinom 2015. godine
KMW PanzerHaubitze 2000 s topom Rheinmetall 155/52 mm definitivno je najnaprednija samohodna haubica na gusjenicama na tržištu.
Jednostavno rečeno, ova haubica Artillery Cun Systems zapravo je lagana verzija PzH2000. Ima isti top, ali rezervacija mu je lagana.
Stara Europa može se raspravljati s Amerikom o tome tko ima najbolji sustav naoružanja. Za primjer ne morate ići daleko. SG PzH 2000 razvio je i proizveo Krauss Maffei Wegmann uz sudjelovanje Rheinmetall Defense, koja je za njega ponudila topničku jedinicu. Ovo je znatno moderniji i učinkovitiji sustav, opremljen topom 52 kalibra, što značajno povećava domet. Sve je to, zajedno s izvrsnom zaštitom posade, omogućilo Nizozemskoj i Njemačkoj da uspješno postave PzH 2000 u afganistanskom kazalištu. Ona je također u službi s Grčkom i Italijom; također pod licencom proizvođača Oto Melara. Ukupno je proizvedeno oko 400 haubica PzH 2000. Moglo ih je biti i više, ali za Nizozemsku i Njemačku taj je broj u početku smanjen zbog smanjenja oružanih snaga ovih zemalja.
Automatski sustav punjenja haubica s električnim pogonima i digitalnim upravljanjem omogućuje postizanje brzine paljbe od 8 do 10 metaka u minuti u načinu rada MRSI (istovremeni udar nekoliko granata; kut nagiba cijevi se mijenja i sve granate ispaljene unutar određeni vremenski interval istodobno stiže na cilj). Uzimajući u obzir značajan broj hitaca na brodu (do 60), on je po vatrenoj moći potpuno superiorniji od svih drugih topničkih topničkih sustava. Što se dometa tiče, haubica PzH 2000 ispaljuje 30 km standardnim streljivom i više od 40 km projektilom s donjim generatorom plina. To je omogućilo haubicama u Afganistanu da "pokriju" ogromna područja.
Dva operatora ove haubice, Italija i Njemačka, udružili su se u razvoju novog streljiva proširenog dometa Vulcano. Sustav PzH 2000 uskoro će moći snimati na velike udaljenosti s vrlo velikom točnošću. Talijanski Oto Melara razvija komplet koji će prilagoditi sustav utovara za nove hice, što zahtijeva izmjenu utovarnog kanala i dna na stražnjoj strani kupole, kao i uklanjanje instalatora osigurača. Razvoj bi trebao biti dovršen do kraja 2015. godine.
Kao i M109, haubica PzH 2000 također je dostupna kao višak imovine pohranjena u skladištima operativnih zemalja. Njemačka je naručila 450 haubica, ali samo 260 ih je stavljeno u funkciju. Italija je imala dvije od planirane tri pukovnije, svaka sa 18 sustava; stoga je oko 20 vozila PzH 2000 naftovljeno i moraju se prodati čim se konačno odobri plan reorganizacije talijanske vojske. Nizozemska je naručila 57 haubica, ali je rasporedila samo 39, što je rezultiralo s 18 vozila viška. Hrvatska je postala najnoviji član kluba PzH 2000, potpisavši s Njemačkom ugovor o 12 sustava u dvije serije, s isporukama 2015. odnosno 2016. godine. Danska također razmatra haubicu KMW kao moguću zamjenu za svoj M109, sa zahtjevom od 15 do 30.
Ukupne dimenzije PanzerHaubitze 2000
S masom od 55 tona u borbenoj konfiguraciji i 49 tona u transportnoj haubici PZH 2000, sustav nije tako lako postaviti, pogotovo kad je riječ o zračnom dizanju. Iz tog razloga, KMW je razvio novi sustav modula topničkih topova (AGM), koji koristi istu topničku jedinicu, ali sada u transportnoj konfiguraciji, njegova težina je samo 12 tona. Većina mase spremljena je zbog nižih razina rezervacija, budući da se AGM -om daljinski upravlja. Ima potpuno automatsku stanicu za dijeljenje naboja i sustav punjenja punjenja, koji je nadopunjen automatskim sustavom punjenja streljiva - varijanta sustava punjenja instaliranog na PzH 2000. Top može ispaliti tri hica u 15 sekundi ili šest hitaca za manje nego minutu. Standardno punjenje streljiva je 30 metaka. Sa digitalnim sustavom za upravljanje vatrom (FCS) i integriranim kombiniranim navigacijskim sustavom INS / GPS, haubica može pucati u MRSI načinu rada. Projekt AGM bio je odgođen na neko vrijeme, ali je ponovno oživljen na Eurosatory 2014. Tamo je ovaj sustav prikazan na šasiji oklopnog transportera Boxer. Njezini ispitni testovi provedeni su u jesen 2014. Također, ova haubica može se montirati na gusjeničnu šasiju. Slično rješenje temeljeno na Ascod šasiji pod oznakom Donar nudi KMW zajedno s General Dynamics European Land Systems. Težina cijelog sustava od 31,5 tona savršeno se uklapa u nosivost transportnog zrakoplova A400M Atlas.
Očekuje se da će se u Izraelu pojaviti još jedan potpuno autonomni topnički toranj. Od kupnje tvrtke Soltam, Elbit Systems uložio je velika sredstva u nova područja poslovanja, dodajući nove sposobnosti putem izraelske elektronike i poboljšavajući neke postojeće sustave. Također radi na novim sustavima, uglavnom temeljenim na postojećim standardnim modulima. Jedan od njih je podmirivanje potreba izraelske vojske za potpuno autonomnim topničkim tornjem dizajniranim za postavljanje na šasije s kotačima i gusjenicama. Elbit Systems već je razvio cijev, sustav za vraćanje, sustav za utovar, FCS i električne pogone. Izazov za programere sada je razviti prototip za koji je Elbit rekao da je na Eurosatory 2014. u "vrlo naprednoj" fazi; planirano je testiranje do kraja 2015. godine.
Krajem devedesetih britanska vojska odlučila je povećati raspon svojih 'vintage' haubica AS90 iz 80 -ih te je započela razvoj verzije sa cijevi od 52 kalibra, nazvane Braveheart. Zadržava sustav automatskog punjenja s električnim pogonom koji može ispaliti tri metka u manje od 10 sekundi ili šest metaka u minuti tijekom tri minute (stalna brzina paljbe dvije runde u minuti). Postupak gašenja motora osigurava pomoćni generator snage, koji značajno smanjuje potrošnju goriva i toplinski potpis. Nadogradnja također uključuje instalaciju Linaps -a (Laser Inertial Artillery Pointing System) iz Selex ES -a, koji strijelcu pruža točne okomite i vodoravne kutove cijevi zajedno s položajem sustava. Zavarena čelična kupola pruža četvrtu razinu zaštite u skladu s NATO standardom STANAG 4569. Domet Hrabrog srca tipičan je za sustave sa cijevi 52 kalibra, odnosno 30 km za standardne čahure, 40 km za granate sa donji generator plina i više od 50 km za granate aktivnih raketa … Nisu nadograđene sve haubice britanske vojske AS90; U vezi sa smanjenjem broja Oružanih snaga sredinom 2000-ih, modernizirano je samo 96 sustava od izvornih 179. Osim toga, nisu isključena daljnja smanjenja, zbog čega će nešto više od 60 haubica ostati.
Haubica AS90 nikada nije primila izvozne narudžbe. Međutim, 1999. potpisan je ugovor o licenciranju s Poljskom za proizvodnju tornjeva AS90 Huta Stalowa Wola, naoružanog topom 155/52. Toranj je trebao biti instaliran na šasiji poljske proizvodnje-modifikaciji vozila za uklanjanje mina na gusjenicama Kalina sa sastavnim dijelovima tenka PT-91 koji je razvio Bumar-Labedy. Međutim, isporuka 24 takve haubice pod oznakom Krab do 2015. zaustavljena je zbog strukturnih nedostataka u šasiji. Zanimljivo je da je prvih osam bačvi isporučila francuska tvrtka Nexter, a sljedećih 18 njemački Rheinmetall. Krab SG ima 40 komada streljiva, 29 u trupu i 11 u šasiji.
U prosincu 2014. potpisan je ugovor o proizvodnji i prilagodbi šasije K9 južnokorejske tvrtke Samsung Techwin. Prva serija od 24 šasije bit će isporučena 2017. godine iz Južne Koreje kako bi se podmirile potrebe prve divizije poljske vojske. Toranj se instalira na vozilo u Poljskoj. Preostalih 96 šasija bit će proizvedeno u tvornici u Gliwicama u Poljskoj, a do 2022. pet će topničkih divizija dobiti nova vozila Krab.
Donar se temelji na šasiji Ascod 2 i modulu artiljerijskog naoružanja (neke su komponente preuzete iz PzH 2000), razvijen od strane KMW; Modul artiljerijskog oružja može se postaviti i na platforme na kotačima
Na slici je prikazan model južnokorejske haubice K9 Thunder, koja sama nije izvezena, ali je baza za tursku SG Firtinu, dok je njezino podvozje usvojeno za novu poljsku haubicu Krab
Iako haubicu Firtina proizvodi turska tvrtka MKEK, riječ je o modifikaciji SG K9 koju proizvodi južnokorejski Samsung Techwin.
Južna Koreja stekla je dosta iskustva u licenciranoj proizvodnji više od 1.000 haubica M109A2, tamo poznatih kao K55. Sredinom 90-ih godina nadograđeni su na standard K55A1, kao i popratno vozilo za opskrbu streljivom K56. Početkom 90 -ih Južna Koreja razvila je novi topnički sustav kalibra 155 mm / 52, koji se počeo isporučivati 1999. godine. Haubica K9 Thunder bila je u pratnji vozila za automatsko dopunjavanje streljiva K10 na istoj šasiji. Stroj K9 opremljen je automatskim sustavom za obradu i ispuštanje hitaca, automatskim sustavom navođenja pištolja i automatskim sustavom upravljanja s inercijalnim navigacijskim sustavom. To vam omogućuje brzo otvaranje vatre, kao i visoku stopu paljbe, tri hica u 15 sekundi u standardnom ili MRSI načinu rada. Uobičajena brzina paljbe je šest metaka u minuti, kontinuirana brzina vatre je dvije metke u minuti. Nema točnih podataka o proizvodnji, iako južnokorejski tisak tvrdi da je vojsci isporučeno 850 haubica K9 iz razmatrane potrebe za 1200 strojeva.
Prvi strani kupac tandema K9 / K10 bila je Turska, gdje je poznat kao TUSpH Firtina ili T-155 K / M Obus. Tursku verziju proizvodi državno poduzeće Makina ve Kimya Endiistrisi Kurumu (MKEK). Znatno se razlikuje od izvornog sustava, osobito u pogledu kupole i elektroničkih komponenti; T-155 je opremljen MSA-om koju je razvio Aselsan. Turske su početne potrebe bile 350 haubica, ali nije jasno jesu li sve proizvedene ili je proizvodnja zaustavljena na oko 180. MKEK je također proizveo 70 vozila za opskrbu streljivom. Ovaj stroj je razvila tvrtka Aselsan, on iz svog broda od 96 metaka za 20 minuta ponovno puni 48 granata i 48 punjenja.
Turska je 2011. godine s Azerbajdžanom uspjela potpisati izvozni ugovor za 36 sustava Firtina, ali je s Njemačkom morala riješiti pitanje ukidanja embarga na motor MTU. Alternativna pogonska jedinica značila je djelomičnu reviziju motornog prostora i odgovarajuće kašnjenja u isporukama, koje su trebale početi 2014. godine.
Singapurska vojska imala je problema s pokretljivošću svoje haubice M109 i stoga je htjela lagani samohodni sustav. Sredinom devedesetih Singapore Technologies Kinetics (STK) naručila je razvoj Primusa teškog 30 tona i širokog manje od tri metra. Kako bi ubrzao razvoj i smanjio troškove, STK je kao osnovu uzeo univerzalnu borbenu platformu Universal Combat Vehicle Platform koju je razvila United Defense (sada BAE Systems), a koja ima aluminijski oklop. Topnička jedinica razvijena je na temelju iskustva stečenog s FH-2000, a kako bi se smanjila masa, odabran je top 39 kalibra. Kako bi povećao brzinu vatre, STK je razvio magazin od 22 hica i automatski sustav punjenja i pražnjenja koji vam omogućuje da ispalite tri hica u 20 minuta i izdržite dugu brzinu vatre od dva hica u minuti pola sata. Zahvaljujući automatiziranom sustavu upravljanja i navigacijskom sustavu, haubica Primus može ispaliti svoj prvi hitac u roku od 60 sekundi nakon zaustavljanja. Prvih 48 Primus SG isporučeno je Singapurskoj vojsci 2002. godine.
Haubica PLZ52 najnoviji je razvoj tvrtke Norinco. Odlikuje ga pištolj kalibra 52, a Alžir bi mogao postati njegov prvi strani kupac.
Vozilo za opskrbu streljivom Firtina turska je adaptacija južnokorejskog vozila K10; tandem radi na isti način kao par M109-M992 (vidi gore)
Za strane kupce Rusija nudi dvije samohodne haubice s gusjenicama Akatsia i Msta-S, oba modela koja datiraju iz vremena Hladnog rata. Rusija se i dalje drži svog kalibra 152 mm i čini prilično slabe pokušaje da razvije 155 -milimetarsku verziju za izvoz.
2S3 Akatsia naoružana je topom D-22 kalibra 27 i ima maksimalni domet od 18,5 km s konvencionalnim streljivom, koje se uz aktivne raketne projektile uspinje na 24 km. Haubica Akatsia u službi je mnogih zemalja, a većim dijelom ih je opskrbljivao Sovjetski Savez. No, u postsovjetskom razdoblju za njega su stizale izvozne narudžbe iz Alžira, Libije, Sirije i Etiopije, Ukrajina je također prodala nekoliko komada Azerbajdžanu. Razvijena je verzija od 155 mm, ali očito još nije ponuđena na tržištu. Ova haubica prema vatrenoj moći nadmašuje ostale sustave 155 mm, ali ostaje u ruskom izvoznom katalogu, a više od 1000 takvih haubica (neke su modernizirane) u službi je ruske vojske.
Samohodna haubica 2S3 "Akatsiya"
Samohodna haubica 2S19 "Msta-S"
Haubica 2S19 Msta-S znatno je teže oružje i iako duljina cijevi nikada nije otkrivena, prema nekim procjenama radi se o 40-ak kalibara. Navedeni streljani su 24,7 km za standardne projektile s visokoeksplozivnom fragmentacijom, a 30 km za projektile s donjim generatorom plina. Haubica ima automatski sustav punjenja koji radi pod bilo kojim okomitim kutom. Prilikom pucanja s pripremljenog položaja, transporter vam omogućuje ispaljivanje streljiva isporučenog izvana brzinom paljbe od 6-7 metaka u minuti. Naknade se naplaćuju poluautomatskim sustavom. Što se tiče izvoza, u 2012.-2013. godini 18 sustava je isporučeno Azerbajdžanu, 20 sustava Etiopiji 1999. godine, a 48 sustava Venezueli u razdoblju 2011.-2013. godine. Nakon raspada SSSR -a, neke bivše sovjetske republike ostavile su ovu vrstu haubica u svom naoružanju. Posljednji kupac ovog SG -a trebao je biti Maroko, koji je prve sustave dobio 2014. godine. Nova verzija 2S19M2, nadograđena novim MSA -om i novim sustavom upravljanja potpisom, stupila je u službu u rusku vojsku 2013. godine.
Krajem 90-ih godina Kina je prešla na kalibar 155 mm, dodajući svoj arsenal novih sustava postojećim haubicama 152 mm sovjetskog podrijetla. Norinco je razvio samohodnu haubicu PLZ45, naoružanu topom kalibra.45. Sustav ima uobičajen raspored vozila s gusjenicama: vozač i elektrana nalaze se sprijeda, ogromna kupola s posadom i streljivom straga. Haubica PLZ45 dolazi s vozilom za dopunu streljiva PCZ45 koje nosi 90 metaka i 90 metaka, što je tri puna streljiva. 24 metaka se stavljaju u poluautomatski punjač, punjenja se ručno pune, što vam omogućuje postizanje brzine paljbe od pet metaka u minuti. Radar za mjerenje početne brzine pruža podatke iz LMS -a, dopuštajući povećanje točnosti gađanja. Domet varira od 24 do 39 km, ovisno o upotrijebljenom streljivu. Haubica PZL45 ne služi samo kineskoj vojsci, već je i u službi Kuvajta i Saudijske Arabije.
Daljnji razvoj ove haubice, označene kao PZL52, demonstriran je 2012. godine. Vrlo slično prethodnom modelu, međutim, ima izmijenjenu šasiju i novu pogonsku jedinicu kako bi se nosio s povećanjem mase od 10 tona. Očito je njezina cijev sada 52 kalibra, domet se povećao na 53 km. Zadržava poluautomatski sustav utovara. Norinco tvrdi da je brzina paljbe 8 metaka u minuti, kao i mogućnost pucanja u MRSI načinu rada. Nije jasno je li SG PZL52 u službi kineske vojske. Na fotografiji snimljenoj 2014. u Alžiru prikazana je haubica kojom se upravlja prikolica tenk. Vrlo je sličan PZL -u, iako je nemoguće odrediti duljinu cijevi, ali na ovaj ili onaj način ovo može značiti prvi izvozni uspjeh ove vrste SG -a.
Japan je sredinom 1980-ih razvio 155 mm / 52 SG. Proizveo ga je pod oznakom Type 99 tvrtka Mitsubishi Heavy Industries u suradnji s Japan Steel Works. Sustav od 40 tona u službi je japanskih snaga za samoobranu. Do 2014. Japan nije izvozio oružje, no sada je Parlament ove zemlje izglasao dopuštanje japanskim tvrtkama da svoje proizvode nude za izvoz, a u ovom slučaju u borbu za podjelu obrambene pogače mogao bi se uključiti još jedan potencijalni konkurent.
Haubicu Catapult II razvila je Indijska organizacija za obrambena istraživanja i razvoj kao moguće posredno rješenje. Temelji se na šasiji tenka Arjun Mk1, na koji je ugrađen 130 mm top M46.
Indijski SG katapult II
Za Catapult II teško je reći da se radi o samohodnoj gusjeničnoj haubici u svom čistom obliku. Zapravo, to je haubica postavljena na gusjeničarsko podvozje, ako se ovdje poslužimo klasifikacijom za sustave kotača. Pokazala ga je na Defexpo 2014. indijska Organizacija za istraživanje i razvoj obrane. Sustav se sastoji od tenkovske šasije Arjun Mk1, na koju je ugrađen top M46 kalibra 130 mm. Slična je operacija rađena u prošlosti s šasijom tenkova Vijayanta; rezultirajući sustav nazvan je Catapult. 170 ovih vozila proizvedeno je za indijsku vojsku. Snažan krov štiti posadu od gelera, ali nema balističke zaštite sa strane. Sovjetski poljski top M46 ima cijev kalibra 58,5 i maksimalni domet 27,15 km, okomiti kutovi navođenja su od –2,5 ° do + 45 °; azimutni kutovi ograničeni su na sektor od ± 14 °. U kolovozu 2014. Indija je odlučila kupiti 40 ovih haubica, što se smatra privremenim rješenjem do objavljivanja aplikacije za modernu samohodnu haubicu.
