Jedan od nedostataka domaće flote ponekad se naziva i izvornim sustavom nadopune brodskog sastava prema kojemu je vodeći brod svake serije ispitna platforma za ispitivanje i ažuriranje novih sustava naoružanja i radijske elektronike. Čak i nakon uspješnih ispitivanja i masovnog uvođenja novih sustava na brodove mornarice, nastavlja se rad na njihovom poboljšanju i modernizaciji, pa se brodovi istog tipa međusobno značajno razlikuju u sastavu opreme, što otežava njihovu opskrbu, popravak i rad.
Upečatljiv primjer takvog pristupa su teške nuklearne raketne krstarice pr. 1144 "Orlan". Unatoč skromnoj seriji, sva 4 kruzera u stvarnosti pripadaju tri različita projekta, a glava TARKR "Kirov" i posljednji TARKR "Petar Veliki" toliko se međusobno razlikuju da je vrijeme za razgovor o potpuno različitim brodovima:
- Na krstarici Kirov zaseban pramčani lansir korišten je za lansiranje protupodmorničkih projektila Blizzard. Ostatak kruzera naoružani su PLUR -om "Vodopad", lansiranim kroz torpedne cijevi.
- Topništvo "Kirov" - dva nosača od 100 mm, ostali brodovi opremljeni su novim AK -130.
-Vodeći "Kirov" razlikovao se od ostala tri kruzera serije po dizajnu lansera S-300F, zbog manjih dimenzija protuzračnih projektila prve inačice.
-Na Petru Velikom jedan od protuzračnih sustava zamijenjen je S-300FM, postavljeno je novo kontrolno mjesto: ukupno opterećenje streljiva smanjeno je na 94 projektila, ali je postalo moguće pogoditi ciljeve na udaljenosti od 200 km.
-Sustavi protuzračne samoobrane: na prva tri broda instalirana su dva sustava protuzračne obrane "Osa-M"; na "Petru Velikom" - višekanalni kompleks "Bodež" (16 ispod lansirnih paluba, 128 projektila).
- Promijenilo se protuzračno topništvo: prve dvije krstarice imale su četiri baterije AK-630, Admiral Nakhimov i Petar Veliki- 6 kompleksa Kortik.
-Za samoobranu od torpeda na kruzerima prvotno je instaliran RBU-6000; na "Nakhimovu" i "Petri" zamijenjeni su RBU-12000 "Boa".
-Počevši od druge zgrade, na TARKR je instaliran novi BIUS "Lesorub-44", stari sustav elektroničkog ratovanja "Gurzuf" zamijenjen je "Cantata-M", svemirski komunikacijski kompleks "Tsunami-BM"-sa " Kristall-BK ". Od trećeg trupa brodovi su bili opremljeni poboljšanim trokoordinatnim radarom "Fregat-MA" s faznim nizom, kao i navigacijskim radarom "Vaigach-U". Dodatno, radi poboljšanja sposobnosti protuzračne obrane "Petar Veliki", na prednjem jarbolu s desne i lijeve strane ugrađene su radarske detekcije niskoletećih ciljeva "Podkat".
Perjanica Crnomorske flote, gardijska raketna krstarica Moskva, jedina je doista jedinstvena od tri operativne krstarice projekta 1164 Atalant, opremljene protubrodskim raketnim sustavom P-1000 Vulcan. Glavni kalibar druge dvije krstarice, Varyag i maršala Ustinova, ostaje P-500 Basalt. Ako se iznenada dovrši raketna krstarica "Ukrajina" (četvrti brod projekta 1164), koja već 20 godina tiho hrđa na zidu za opremanje u Nikolaevu, teško je i zamisliti na kojim će se novim i neobičnim sustavima pojaviti njegove palube (međutim, to već nema mnogo veze s kompetentnom modernizacijom).
Ništa manje zanimljiva nije povijest evolucije velikih protupodmorničkih brodova projekta 1155 (oznaka "Udaloy"), iz kojeg je čudom rođen BPK "Admiral Chabanenko" (pr.1155.1)-sa nadzvučnim protubrodskim raketama „Moskit“, topništvom kalibra 130 mm, ZRAK „Kortik“i protupodmorničkim raketnim torpedima „Vodopad-NK“. Umjesto hidroakustičkog kompleksa Polynom, Chabanenka je zamijenila naprednija Zvezda-2.
Istodobno, "Admiral Chabanenko" nije se trebao pretvoriti u jedinstveni brod; prema poboljšanom projektu 1155.1, trebalo je postaviti najmanje 4 nova BPK -a, no izbile su "poletne 90 -te" i "Pastir" je ostavljen u sjajnoj izolaciji. Trenutačno je "Admiral Chabanenko" na dužnosti štititi Domovinu zajedno sa svojom "starijom braćom" BOD -om iz 1155, uspoređujući se s njima povoljno sa svojim artiklom i moćnijim oružjem.
Rusi su modernizirali japansku televiziju i kao rezultat toga dobili usisavač
Bilo je nekoliko razloga za takvo stanje: prvo, stalno zaostajanje znanstveno intenzivnih industrija iza brodogradnje; kao posljedica toga, kada je trup novog broda već klizao po vodi, većina oružja i elektronike još nije bila spremna. Za zasićenje volumena kućišta bilo je potrebno instalirati sustave prethodne generacije, koji su s vremenom ponekad zamijenjeni obećanim novim.
Drugi razlog je nepostojanje jasne doktrine Mornarice, kada su se svakom izmjenom osoblja u Admiralitetu i brodogradnji prioriteti Mornarice potpuno mijenjali. Brodovi su pod hipotekom, rastavljeni na navoz i ponovno stavljeni pod hipoteku. Nuklearni razarač nakon 10 godina "modernizacije" na pločama dizajnera pretvorio se u monstruoznu nuklearnu krstaricu "Orlan" …
I treći razlog je odsustvo tradicije "ispitnih brodova-laboratorija". To ne znači ispitne klupe napunjene vodom za podmorničke balističke rakete, već prisutnost pravih ispitnih brodova na koje se može instalirati bilo koji obećavajući sustav. "Testni brod" može otići na more i temeljito "uletjeti" u sustav u stvarnim morskim uvjetima.
Bogati i moćni Sovjetski Savez nije osjetio nikakve neugodnosti zbog takvih metamorfoza - svaki put kada je dodijeljeno dovoljno sredstava za održavanje i modernizaciju cijele te velike raznolike flote na vrijeme.
Pravi problem nastao je raspadom SSSR -a - financiranje je smanjeno na kritičnu razinu, a novi se brodovi grade prerijetko da bi se koristili kao "poligoni za testiranje" - postojeću flotu potrebno je nadopuniti što je prije moguće.
U modernoj Rusiji sve se češće postavlja pitanje: nije li previše rasipno koristiti brod vrijedan pola milijarde dolara za "testiranje" perspektivnih sustava. Uostalom, nije tajna da većina naoružanja planiranog za ugradnju na novu fregatu projekta 22350 "Admiral Gorškov" nije prošla nikakvo odobrenje na brodovima mornarice, stoga su brojne "dječje bolesti" i "nedosljednosti" nije isključena najsloženija i najskuplja oprema, što će zahtijevati velike promjene na sljedećim brodovima serije. Što je jako skupo. Istodobno, sam admiral Gorškov riskira da dugo ostane "eksperimentalni brod".
Autorski strahovi nisu uzaludni, glavna korveta "Guarding" nije izbjegla sudbinu "poligona" - prve dvije jedinice serije izgrađene su na projektu 20380, treća korveta "Boyky" (ušla u probe na moru 10. listopada 2012.) već je izgrađen prema izmijenjenom projektu 20381, s ugradnjom nove verzije raketnog sustava Kh-35U Uran-U i vertikalnih lansera sustava protuzračne obrane Redut. Smijat ćete se, ali već se šesti brod u seriji gradi prema još modificiranijem projektu 20385: broj ćelija raketnog sustava protuzračne obrane Redut povećan je na 16, umjesto protubroda Uran-U raketni sustav, pojavit će se krstareće rakete Calibre!
Sjajno je što će se sposobnosti ruskih korveta višestruko povećati, ali ostaju dva pitanja: 1. Zašto se te promjene nisu mogle ugraditi u izvorni projekt? 2. Korvete tipa "Guarding" najsuvremeniji su tip ratnih brodova ruske mornarice i jedini od svih novih projekata koji su već stavljeni u uporabu. Upravo će ti brodovi u bliskoj budućnosti štititi morske granice naše Domovine i takvi su pokusi s njihovim dizajnom potpuno beskorisni. Možda je za početak vrijedno vježbati na manje vrijednim brodovima?
I kako im ide?
U stranim flotama sve izgleda nešto drugačije. Od 2003. Kraljevska mornarica Njezinog Veličanstva primila je šest potpuno identičnih "borbenih zmajeva" - razarača protuzračne obrane Daring klase. No situacija u američkoj mornarici mnogo je ozbiljnija - postavljanjem brodova u velikim serijama Amerikanci nemaju pravo na pogrešku. Ako se iznenada "pojavi" bilo koja kritična greška, morat će se obnoviti deseci razarača.
Međutim, sve je ovdje također vrlo proizvoljno: na primjer, razarači tipa "Spruance" u početku su imali čudnu granicu snage i stabilnosti, oko četvrtine volumena trupa bilo je rezervirano za ugradnju naprednih sustava naoružanja. Isprva je veliki prazan brod jako zabavljao strane stručnjake - veliki i ne može ništa učiniti! U ovom načinu rada izgrađena je polovica serije od 30 razarača, palube brodova postupno su "obrasle" novim sustavima - raketama Harpoon, protuzračnim topovima Falanx itd. SAD su usvojile novi Mk.41 VLS univerzalni lanser i krstareća raketa Tomahawk. Upravo za ovo oružje rezervirani su volumeni u pramcu broda - modularni dizajn omogućio je, uz minimalne izmjene, instaliranje UVP -a na 61 lansirnu ćeliju, u kojoj su se grabežljiva tijela Tomahawksa smrznula u iščekivanju (malo unaprijed, reći ću da su američki inženjeri ovu situaciju izračunali unaprijed - usred izgradnje "Spruensa" Mk.41 već je prošao opsežna ispitivanja na "testnom brodu").
Kasnije su iz "Spruensa" izrasli raketni krstaši "Ticonderoga" i razarači klase "Arleigh Burke". "Ticonderogs" i "Spruence" su toliko bliski u dizajnu da se iz nekih kutova mogu lako zamijeniti. Moderni "Arleigh Burke", unatoč neprepoznatljivom izgledu, interno je također po mnogo čemu sličan "Spruensu". S druge strane, netočno je govoriti o bilo kakvoj dubokoj modernizaciji - promjene u dizajnu krstaša Aegis su toliko značajne da su Spruence, Ticonderoga i Arlie Burke tri različita projekta s naj standardiziranom opremom.
Gdje je ta nejasna granica između kompetentne evolucije i izgradnje brodova u "neskladu"? Vjerojatno odgovor mogu dati specijalizirani laboratorijski brodovi; ispitni brodovi koji se trenutno koriste u svim flotama svijeta.
Brod koji ne stane u ocean
29. listopada 2010. u 05:30 po moskovskom vremenu balistička raketa Bulava uspješno je lansirana s podmornice Dmitrij Donskoy u Bijelom moru. Bojne glave isporučene su na određeno područje poligona Kura na Kamčatki …
Vjerojatno ste više puta čitali sličnu kroniku događaja. Probna lansiranja Bulave SLBM provode se s teške strateške raketne podmornice TK -208 Dmitry Donskoy - posljednje podmornice projekta 941 Akula koja ostaje u službi.
Trenutno je podmornica razoružana, u jedan od 20 lansirnih silosa umetnuta je posebna lansirna čaša namijenjena lakoj Bulavi (37 tona umjesto standardne rakete R-39 težine 90 tona). Godine 2008. Dmitrij Donskoy pretvorio se u višenamjensko postolje za lansiranje, koje je inženjerima omogućilo provođenje probnih lansiranja u stvarnim uvjetima daleko od obale, s površinskog ili podvodnog položaja.
Upravo je na ovom brodu odlučena sudbina Bulave, a posada testne krstarice uložila je mnogo napora kako bi osigurala uspješna lansiranja nove ruske čudesne rakete. S gledišta ruske mornarice, modernizacija posljednjeg "Sharka" u ispitnu klupu izgleda sasvim razumno - svejedno, TK -208 nije mogao koristiti svoje standardno naoružanje - uklonjena je golema zastarjela raketa R -39 od servisa. I morate priznati da bi bilo čudno izgraditi strateške nosače raketa Borey 4. generacije s sirovom raketom Bulava u ruci. Samo su brojna probna lansiranja s ispitnog štanda Dmitrija Donskoya omogućila da se hirovita raketa dovede u potrebno stanje pouzdanosti.
Daljnja sudbina podmornice Dmitrij Donskoy nije poznata: nema smisla ostaviti tako iznimno veliku podmornicu u borbenom sastavu flote - Borey, kao i svaki moderni strani SSBN, s tri puta manjim pomakom podmornice, nosi isti broj balističkih projektila. S druge strane, "ekstra" podmornica može još dugo postati ispitno postolje za nove ruske balističke rakete lansirane podmornicama.
Američki orao"
Nakon što je stupio u službu u ožujku 1945., nosač hidroaviona "Norton Sound" proveo je nekoliko mjeseci besmisleno surfajući po Tihom oceanu - sve bitke na vrućem moru do tada su završile i brod je obavljao rutinske poslove za podršku letovima ophodnje "Catalin", u jesen stigao u Kinu, gdje je prošao službu u okupacijskim snagama u Japanu i Kini. Godinu dana kasnije, "Norton Sound" završio je svoje neslavno krstarenje i vratio se u Sjedinjene Države, gdje mu je sudbina priredila velikodušan dar. Za razliku od svojih sestrinskih brodova, "Norton Sound" se pretvorio u laboratorijski brod i tada vjerojatno nitko nije ni slutio da će ovo brzo zastarjelo plovilo služiti još 40 dugih godina, obavljajući najsofisticiranije i najvažnije zadatke.
Nakon prve rekonstrukcije, Norton Sound postao je prvi nosač raketa američke mornarice - s njegove palube redovito su probna lansiranja protuzračnih raketa Lark i meteoroloških projektila Aerobee radi istraživanja gornjih slojeva atmosfere i Zemljinih radijacijskih pojaseva u svemiru. Program je završio 1950. očaravajućim lansiranjem rakete Viking od pet tona, koja je dopremila kontejner sa znanstvenom opremom na visinu od 170 km.
A onda je započelo paranormalno: nije slučajno što sam u naslovu poglavlja usporedio Norton Sound sa sovjetskim Orlanom - u 40 godina brod je bio opremljen čitavim nizom mornaričkog naoružanja i radiotehničkih sustava. Upravo u Norton Soundu testirani su protuzračni raketni sustavi Terrier, Tartar, Sea Sparrow, univerzalni lanser snopova Mk.26, laka topnička mornarička topnička instalacija kalibra 127 mm MK.45 … Osim ispitivanja konvencionalnog naoružanja, "Norton Sound" 1958. uspio je u svemir ispaliti tri projektila Argus s nuklearnim bojevim glavama: cijeli je svijet uživao u pogledu na divovske vatrene kugle na nadmorskoj visini od 750 km … Ponovna rekonstrukcija … "Norton Sound" je dobio Typhoon BIUS i obećavajuće radare … Godinu dana kasnije došlo se do rezultata: BIUS Typhoon se pokazao kao beskoristan "wunderwave" … Dovraga s BIUS -om, ponovno rekonstrukcija … Norton Sound testira žiroskope i sustave elektroničkog ratovanja, rezultati su pozitivni … rekonstrukcija … 1971. prvi prototip sustava Aegis instaliran je na Norton Soundu, postojali su radari s FAROVIMA. Priča je završila 1981. godine, kada su na brod ugrađena dva modula vertikalnog lansera Mk.41 VLS, poludjela takvom "modernizacijom".
USS Norton Sound prestao je s radom krajem 1986. i otpao je za metal. Šteta je. Brod bi bio izvrstan pomorski muzej Hladnog rata.
Ima li Japan previše novca?
Japanci su otišli najdalje u razvoju testnih brodova. Prije masovne izgradnje ratnih brodova, Zemlja izlazećeg sunca izgradila je pokretni model obećavajućih razarača klase Murasame u mjerilu 1: 1. Jednostavno rečeno, Japanci su izgradili pravi brod koji, lišen naoružanja, može obavljati samo istraživačke i eksperimentalne zadatke u interesu tehničkog centra japanskih pomorskih snaga za samoobranu.
S jedne strane, ovakav pristup poslu izaziva poštovanje prema japanskim brodograditeljima. Ovo je prava kvaliteta i pozornost na detalje! Prototip razarača koristi se za opsežna ispitivanja mornaričkog naoružanja, brodskih sustava i tehnologija. Sveobuhvatna procjena nevidljivih tehnologija i obrisa trupa provodi se u Aski; instaliran je kanadski sustav hlađenja ispušnih plinova kako bi se smanjio toplinski potpis. Brod je opremljen originalnom elektranom, za smanjenje akustične buke, propelere pokreću elektromotori - više nema potrebe za dugim osovinama i potpornim ležajevima.
Iz "visokotehnoloških sustava" na čudnom razaraču instaliran je automatizirani sustav kontrole oštećenja: sve prostorije broda opremljene su senzorima, odakle se informacije o oštećenjima, požarima, prodiranju vode i drugim kvarovima šalju središnjoj komandi post. Sustav operaterima omogućuje procjenu razvoja izvanredne situacije i pravodobno poduzimanje odgovarajućih mjera. Također "Asuka" je opremljena BIUS-om OYQ-7, japanskim analogom "Aegisa".
S druge strane, nitko još nije razmišljao o izgradnji specijaliziranog eksperimentalnog broda - previše je iracionalan i rasipan. Obično se brodovi i plovila koji su odslužili svoje vrijeme i postali nepotrebni pretvaraju u "eksperimentalni štand". Još je čudnije što ultramoderni Japan, koji je već živio u XXII stoljeću, nije uspio testirati sve potrebne sustave pomoću računalne simulacije. Ilustracije radi, zrakoplov širokog karoserije Boeing 787 potpuno je dizajniran i testiran na računalu. Iako, naravno, Japanci znaju bolje - možda je na računalu istina da je nemoguće odrediti RCS broda u stvarnim uvjetima ili buku brodske elektrane. Na kraju, ASE-6102 "Asuka" potpuna je kopija modernog razarača URO tipa "Murasame" (sposobnosti "ispitnog broda" su čak i superiornije od borbenih razarača zahvaljujući prisutnosti Aegis BIUS-a), u pramcu "Asuka" prostor je rezerviran za ugradnju UVP Mk.48 za lansiranje 32 protuzrakoplovne rakete ESSM.
Za vrijeme prirodnih katastrofa, brod je povremeno uključen u operacije traganja i spašavanja, a kad sunce sja na nebu, Asuka je često otvorena za posjet znatiželjnim Japancima i gostima zemlje.
