Indonezija
Teritorij, broj stanovnika (četvrti u svijetu - oko 250 milijuna ljudi), stupanj gospodarskog i političkog razvoja čine Indoneziju jednom od ključnih zemalja u azijsko -pacifičkoj regiji. Vanjskopolitička linija omogućila je Jakarti da učvrsti svoju poziciju na međunarodnoj sceni, podigne svoj status u regiji i islamskom svijetu. Indonezija je sekularna država, s apsolutnom većinom stanovništva - više od 88% - koja prakticira islam, što zemlju čini najvećom muslimanskom državom na svijetu.
Prilikom razmatranja vojnih napora Džakarte, treba imati na umu da indonezijsko vodstvo nastoji imati takve oružane snage koje mogu očuvati teritorijalni integritet države koji se nalazi na 17 500 velikih i malih otoka arhipelaga Malacca. Morska prostranstva, široka granica, šarolik etnički sastav (u zemlji živi oko 300 naroda), globalna tendencija jačanja islamističkog podzemlja postaju glavni izvori problema Indonezije.
Dugo je Istočni Timor bio glavni problem Indonezije. Uz potporu Sjedinjenih Država i Australije, indonezijska vojska okupirala je Istočni Timor 1975. godine. Od tog trenutka do 2002. trajao je sukob indonezijske vlade i pristaša neovisnosti bivše portugalske kolonije. Tek je 2002. Istočni Timor ponovno stekao neovisnost.
Godine 2005. riješen je problem pokrajine Aceh. Ovdje je tri desetljeća bio građanski rat. Pokret Slobodni Ačeh zalagao se za neovisnost ove regije. Separatisti su, oslanjajući se na povijesno naslijeđe u obliku sultanata Aceh (muslimanski sultanat, koji je zauzimao istaknuto mjesto u povijesti regije od 16. stoljeća, a osvojila ga je Nizozemska 1904.), posebne islamske tradicije regija, koja je od 8. stoljeća postala središte širenja islama na ovim prostorima, protivila se svjetovnom kursu Muhameda Suharta. Separatisti nisu bili zadovoljni politikom centralizacije u Džakarti. Osim toga, htjeli su kontrolirati lokalno gospodarstvo, odbijajući "hraniti centar" (u pokrajini postoje bogata plinska i naftna polja). Nakon dugog sukoba sukob je riješen. Pokrajina je dobila status "posebne autonomije", lokalne vlasti mogle su kontrolirati prirodne resurse regije (prirodni plin, naftu, drvo i kavu). Vlada je povukla trupe i policijske snage, a pobunjenike pustila u indonezijske zatvore. Separatisti su, pod kontrolom međunarodnih promatrača, položili oružje i odustali od ideje potpune neovisnosti pokrajine.
Još jedno središte separatizma postoji u Zapadnoj Novoj Gvineji (Irian Jaya). Indonezija je anektirala ovaj teritorij 1969. godine. Godine 2003. Jakarta je odlučila podijeliti teritorij Irian Jaye na tri pokrajine, što je izazvalo proteste lokalnog stanovništva. Pokret Slobodna Papua, nastao 1965., bori se za neovisnost od Indonezije, ograničavajući priljev stranog stanovništva i gospodarski razvoj koji remeti život Aboridžina bez pristanka lokalnog stanovništva.
Osim toga, vlada se suočava s međuetničkim i međuvjerskim problemima. U 2000 -ima došlo je do naglog porasta radikalnog islamizma. Brojni islamistički pokreti, poput Jemaah Islamiya ("Islamsko društvo"), postavili su kao krajnji cilj stvaranje jedinstvene "Islamske države" u jugoistočnoj Aziji, koja će ujediniti značajan dio regije. Indonezijske su vlasti uspjele srušiti prvi val islamizma, potisnuvši ga duboko u podzemlje, ali situacija je i dalje prilično napeta. Kriminalna situacija u Indoneziji se također pogoršala. Broj piratskih napada neprestano raste. Najopasnije područje je tjesnac Malacca i susjedne vode.
Strateške veze Indonezije s Australijom nastavljaju rasti posljednjih godina. Australija je Indoneziju već dugo smatrala velikim potencijalnim neprijateljem. No, s obzirom na ogromnu važnost linija pomorskih i zračnih komunikacija koje prolaze kroz Malajski arhipelag, njezinu gospodarsku i vojno-stratešku važnost, sada je Indonezija jedan od ključnih partnera za Australiju. Dvije su sile 2012. godine potpisale Sporazum o obrambenoj suradnji. Australija i Indonezija surađuju u borbi protiv međunarodnog terorizma, piratstva, razmjene obavještajnih podataka itd. Džakarta i Canberra uzimaju u obzir činjenicu da sve veći utjecaj Kine narušava prijašnju ravnotežu snaga. Dvije pacifičke sile jačaju vojnu suradnju i stvaraju osnovu za zajedničke obrambeno-industrijske projekte. Godine 2012. Australija je besplatno donirala 4 transporta C-130H Hercules iz australskog ratnog zrakoplovstva u Indoneziju. Indonezija je platila samo radove na njihovoj obnovi i popravku. Australija je 2013. Indoneziji prodala 5 rabljenih vojnih transportnih zrakoplova C-130H.
Vojni proračun Indonezije za 2013. iznosio je 8,3 milijarde dolara. U usporedbi s prethodnim razdobljem, došlo je do značajnog povećanja vojne potrošnje (2004. - 1,3 milijarde USD, 2010. - 4,7 milijardi USD). Taj iznos iznosi oko 0,8% BDP -a, odnosno postoji mogućnost značajnog povećanja vojne potrošnje (smatra se da je prosječna razina 2% BDP -a). Indonezija je jedna od najmanje militariziranih zemalja na svijetu. Međutim, posljednjih godina Indonezija je sklopila niz velikih ugovora za kupnju zračnog, pomorskog i kopnenog oružja. Država planira povećati vojni proračun za 20% godišnje. Do 2015. dosegnut će 10 milijardi dolara. Osim toga, indonezijsko gospodarstvo najveće je u jugoistočnoj Aziji. Prema analitičarima, sa stopom rasta održanom na 6-6, 8% godišnje do 2030. godine, indonezijsko gospodarstvo moglo bi zauzeti 6-8 mjesto u svijetu (2012. zauzelo je 18. mjesto).
Općenito, unatoč brojnim izjavama indonezijske vojske koje govore o opsežnom naoružavanju Oružanih snaga, nabava oružja, osobito u pozadini divova poput Indije, nije impresivna. Istodobno, proces izgradnje mornaričkog i zračnog oružja vidljiv je golim okom. Godine 2013. Indonezija je dobila 6 Su-30MK2 (ugovor iz 2011.). Sada Indonezija ima 16 Su-27 i Su-30. U budućnosti su moguće nove isporuke teških ruskih lovaca. U 2011. Indonezija je od Južne Koreje kupila 16 borbenih trenera T-50. Većina zrakoplova je već isporučena. Osim toga, Indonezija je postala partner Južne Koreje u programu stvaranja obećavajućeg lovca 5. generacije KF-X. Jakarta mora platiti 20% programa. Seul je krajem 2013. najavio revitalizaciju projekta stvaranja nacionalnog borbenog aviona.
Indonezijski Su-30MK2
Možemo reći da je Južna Koreja drugi ključni partner Indonezije u APR -u. Nekoliko desetaka tisuća Korejaca stalno živi u Indoneziji, od kojih je većina zaposlena u poslu. Praktično ne postoji takvo područje indonezijskog gospodarstva u kojemu nisu uključeni predstavnici Južne Koreje.
2011. godine indonezijsko Ministarstvo obrane potpisalo je ugovor s brazilskom tvrtkom Embraer za isporuku 8 borbenih trenera EMB-314 Super Tucano. Godine 2012. indonezijsko ratno zrakoplovstvo dobilo je prva 4 zrakoplova. Iste godine Indonezija je potpisala ugovor o opskrbi druge eskadrile od 8 UBS EMB-314. Zrakoplov će u borbi protiv ilegalnih naoružanih skupina obavljati funkcije ne samo zrakoplova za obuku, već i lakih jurišnih zrakoplova i izviđačkih zrakoplova. U 2014. Indonezija planira nabaviti 24 lovca F-16 iz Sjedinjenih Država. Godine 2012. Indonezija je potpisala ugovor s europskim proizvođačem zrakoplova Airbus za isporuku 9 vojnih transportnih zrakoplova C-295. Također se očekuje isporuka 8 napadačkih helikoptera Apache. Osim toga, Indonezija želi sastaviti još jednu seriju napadačkih helikoptera AH-64 Apache pod licencom. U proljeće 2013. Indonezija je dobila šest višenamjenskih helikoptera Bell 412EP. Očekuje se pokretanje montažnih linija za helikoptere Bell, čime će se ojačati helikopterska komponenta oružanih snaga Indonezije.
Razvoj mornarice odvija se prilično dobrim tempom. Jačanje podmorničke flote smatra se najvažnijim programom. 2011. godine indonezijsko Ministarstvo obrane kupilo je tri podmornice od južnokorejske brodograditeljske tvrtke Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Posao je iznosio 1,1 milijardu dolara. Očigledno će biti novih narudžbi. Ministarstvo obrane želi imati 20 novih podmornica u Mornarici do 2024. godine. Uzimajući u obzir otočki položaj Indonezije i jačanje podmorničkih flota Australije, Malezije, Vijetnama i Kine, ova odluka izgleda sasvim logično. Istodobno, očito je da u APR -u postoji rasa pomorskog, uključujući podmorničkog, naoružanja.
U razdoblju 2011-2012. Ministarstvo obrane Indonezije kupilo je od Nizozemske dvije fregate projekta Sigma 10514. Prvi brod bit će prebačen indonezijskoj mornarici 2016. godine. Izgradnja brodova odvija se prema modularnoj tehnologiji u zapadnoj Europi s konačnim pristajanjem blokova u Indoneziji. Godine 2013. Indonezija je od Francuske kupila različite brodske sustave, uključujući sonar, radar i komunikacije. Bit će instalirani na fregatama Project Sigma i podmornicama Project Type 209. Ukupno, indonezijska vojska planira primiti do 20 fregata klase Sigma. U ljeto 2013. Jakarta je kupila tri korvete britanske proizvodnje za Kraljevsku mornaricu Bruneja. Sultanat Brunej napustio je ove brodove. Osim toga, Indonezija gradi vlastite male, nenametljive raketne trimarane X3K s trupovima CFRP -a. Lundin Industry Invest zaprimio je narudžbu za 4 broda. Ugovor o izgradnji vodećeg broda potpisan je 2010. godine. Trimaran će biti naoružan s četiri protubrodska projektila i univerzalnim automatskim topničkim nosačem OTO Melara Super Rapid od 76 mm. Tvrtka PT Pal (Surabaya) gradi za mornaricu helikopterski desantni brod tipa Makassar ukupne istisnine veće od 11 tisuća tona. Kapacitet slijetanja broda: 500 ljudi, 13 tenkova, 2 desantna čamca. Zrakoplovna skupina - 2 helikoptera. Indonezija već ima dva takva broda. Mornarica ih je primila 2007. godine. Izgrađene su u brodogradilištu južnokorejske tvrtke "Tesun Shipbuilding" (Busan). Ukupno Jakarta planira imati 4 pristanička broda klase Makassar.
Slijetanje helikopterskih pristanišnih brodova tipa "Makassar".
2012. Indonezija je s Kinom sklopila sporazum o nabavi protubrodskih projektila S-705. Jakarta planira opremiti marince ruskim BMP-3F. Prema ugovoru iz 2007. Indonezija je 2010. godine dobila 17 vozila. Godine 2012. indonezijski marinski korpus naručio je partiju od 37 BMP-3F. Godine 2013. indonezijsko Ministarstvo obrane potpisalo je ugovor s grupom Rheinmetall za kupnju 103 glavna borbena tenka Leopard 2A4, 43 borbena vozila pješaštva na gusjenicama Marder 1A3. Rok isporuke 2014-2016 Prvi tenkovi i borbena vozila pješaštva isporučeni su u rujnu 2013. Prije toga Indonezija nije imala teške tenkove u službi. Godine 2012. Ministarstvo obrane naložilo je trideset i sedam samohodnih topničkih nosača Caesar kalibra 155 mm za kopnene snage.
Indoneziji je potrebna jaka vojska prvenstveno za održavanje unutarnje stabilnosti. U svakom trenutku može doći do unutarnje prijetnje: od pojave novih žarišta separatizma do novog vala islamističkog pokreta ili izvana inspiriranog virusa „borbe za demokraciju“. Vojska je snažan faktor stabilnosti u zemlji koja je iznimno raznolika u kulturnom, etničkom i vjerskom pogledu. Indonezija je već izgubila Istočni Timor, pa je Džakarta iznimno osjetljiva na svaku prijetnju separatizmom. Uzima se u obzir i čimbenik vanjske prijetnje. Stoga se sve veća pozornost posvećuje brzo rastućoj vojnoj moći Kine. Brz razvoj gospodarstva, industrijski i tehnološki rast omogućuju Indoneziji da obrati više pozornosti na modernizaciju oružanih snaga.
