Ruski nosači aviona: hoćemo li imati flotu nosača zrakoplova?

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 22:13

Tema ponovnog opremanja ruske mornarice najnovijim brodovima postala je ljetos dominantna tema na području vojno-tehničkih informacija. U pozadini tekućih pregovora o uvjetima raskida ugovora za Mistrals, ruski vojno-industrijski kompleks odlučno je izjavio: sa svime ćemo se sami nositi! Pokazalo se da Rusija namjerava izgraditi najnoviji veliki desantni brod, ultramoderni razarač i nosač zrakoplova, što naša Mornarica nikada prije nije vidjela.

Prezentacije novih projekata odvijale su se u okviru izložbe "Army" i naknadnog Pomorskog salona u St. Model nosača zrakoplova bio je prikazan javnosti, a vidjeli smo da će biti velik koliko i njegovi američki kolege i, što je posebno zanimljivo, atomski.

Kako su oni i kako smo mi

Amerikanci, koji su uvijek željeli imati "dugu ruku" u oceanu, preuzeli su svoju flotu nosača zrakoplova prije gotovo jednog stoljeća. Davne 1920. pretvorili su nosač ugljena Jupiter u nosač aviona USS Langley (CV-1). Na njoj su se temeljili klipni zrakoplovi tipa Curtiss TF-1, a komunikacija između letačkih posada i broda odvijala se pomoću golubove pošte.

Kad je 1960. godine lansiran USS Enterprise, prvi američki nosač zrakoplova s nuklearnom elektranom, već je imao indeks CVN-65, odnosno bio je to 65. američki nosač zrakoplova. Nosač zrakoplova nove klase Gerald R. Ford dobio je CVN -78 indeks, a njegova dva sestrinska broda - John F. Kennedy i treće Enterprise - dovest će ovaj rezultat na 80. Ove brojke ilustriraju već dobro poznatu činjenicu - Ameriku već dugo smatra nosače zrakoplova kritičnim vojno -političkim oruđem. Jedina zemlja koja je osim Sjedinjenih Država izgradila nuklearni nosač zrakoplova je Francuska sa svojim Charles de Gaulleom.

U našoj domovini nije bilo ničeg ovakvog, a neki više ili manje uvjerljivi pokušaji stvaranja flote nosača zrakoplova u SSSR -u počeli su tek šezdesetih godina prošlog stoljeća, kada je naša zemlja lansirala dva nosača helikoptera - „Moskvu“i „Lenjingrad“. Naravno, prije je nešto bilo učinjeno - možete se sjetiti transporta hidroaviona Ruskog Carstva ili "Komune" Crvene armije - teglenice "Francuska", pretvorene tijekom Građanskog rata za prijevoz zrakoplova. Naravno, nisu mogli poletjeti s teglenice. Postojao je i prijeratni projekt krstarice koja je nosila avion (projekt 71), a koju je rat zaustavio. I nakon rata, dok su divovski američki nosači zrakoplova u pratnji AUG-a, kako kažu, preorali mora, sovjetsko je vodstvo težilo asimetričnom odgovoru, uglavnom u obliku nuklearnog raketnog naoružanja i zrakoplovstva velikog dometa. Situacija se promijenila uklanjanjem Nikite Hruščova 1964. iz vodstva stranke i države. Godine 1968. odlučeno je prekinuti gradnju protupodmorničke krstarice 1123.3 u crnomorskom pogonu u gradu Nikolaevu i umjesto toga započeti radove na prvoj velikoj protupodmorničkoj krstarici za nošenje aviona projekta 1143 "Krechet". Tijekom 1970-ih izgrađena su četiri broda ovog projekta (mogli su nositi 12 zrakoplova s okomitim polijetanjem Yak-36 / Yak-38 i određeni broj helikoptera, a prvorođeni je bio "Kijev"). U stvarnosti, borbene sposobnosti ovih brodova bile su vrlo skromne. Za razliku od lako naoružanih američkih nosača zrakoplova s impresivnom paletom raketnog i topničkog naoružanja, nisu se mogli pohvaliti zračnom snagom. Pokazalo se da Yak-38 nije najbolji proizvod domaće zrakoplovne industrije-čak nije imao ugrađeni radar i bio je slabo naoružan. Od četiri sestrinstva projekta Krechet, danas je u službi samo jedno. U prošlosti se zvao "Baku", zatim "Admiral Gorškov", a sada ide na more pod indijskom zastavom i imenom "Vikramaditya".

Razvoj ove sovjetske linije teških krstarica za nošenje zrakoplova bio je projekt 1143.5, u okviru kojeg su na istom mjestu, u Nikolaevu, izgrađene krstarice za nošenje aviona Varyag i Admiral Kuznetsov. A već su bili bliži tradicionalnim nosačima zrakoplova. Zbog napuštanja dijela oružja, ti su brodovi imali povećanu letačku palubu s karakterističnom odskočnom daskom. Za razliku od projekta 1143, oni su nosili zrakoplove koji su uzlijetali uz start. Svi gore navedeni sovjetski kruzeri s teškim zrakoplovima imali su kotlovsko-turbinsku elektranu, a samo je nosač zrakoplova iz Uljanovska, u okviru projekta 1143,7, trebao biti opremljen atomskim srcem. Osim toga, na brod je bilo planirano ugraditi parni katapult čiji se dizajn testirao na poznatom krimskom poligonu NITKA. Ali „Uljanovsk nije preživio raspad SSSR -a i demontiran je na dionicama 1992. godine.

Palubni MiG-29 višenamjensko je vozilo za sve vremenske uvjete generacije "4 ++". Njihovi zadaci uključuju protuzrakoplovnu i protubrodsku obranu formacije brodova, udaranje neprijateljskih kopnenih ciljeva. Najsuvremeniji modifikacija je MiG-29 KUB.

Ruski nosači aviona: hoćemo li imati flotu nosača zrakoplova?

Prekosutra

Ovo je kraj povijesti ruskih nosača aviona. Admiral Kuznetsov i dalje je u službi, ali ove je godine prošao veliki remont. "Varyag" je Kina kupila od Ukrajine, navodno da bi stvorila zabavni centar, a zatim dovršila i ušla u mornaricu PLA pod imenom "Liaoning".

Iz cijele ove priče valja izvući dva važna zaključka. Prvi zaključak: svi domaći nosači zrakoplova izgrađeni su u tvornici u Nikolaevu, a suradnja s tim poduzećem, koje se nalazi na teritoriju Ukrajine, za poznatu okolnost danas je nemoguća za rusku obrambenu industriju. Drugi zaključak: nijedna od ovih krstarica nosača zrakoplova nije bila opremljena nuklearnom elektranom. Od ratnih brodova koji koriste atomsku energiju, u našoj su mornarici postojale samo podmornice i nuklearne krstare teških raketa projekta 1144 Orlan. Jedan od četiri takva kruzera - "Petar Veliki" - u službi je. Brodovi ovog tipa proizvodili su se u Lenjingradu / Petersburgu, u Baltičkom brodogradilištu, pa stoga ostaje kompetentnost u izgradnji teških površinskih brodova s nuklearnim reaktorom u Rusiji.

A sada je objavljeno da na području izgradnje nosača zrakoplova moramo iz sovjetske prošlosti zakoračiti u prekosutra. Postojat će ruski nuklearni nosač zrakoplova. Ali kada? Raspored obećavajućeg broda stvoren je unutar zidina peterburškog "Državnog znanstvenog centra Krylov" - možda glavnog "mozgovnog" povjerenja ruske vojne brodogradnje. U lipnju je na izložbi Army-2015 model bio izložen na štandu ruske mornarice. Kapetan drugog ranga Maksim Sorokin, koji radi na štandu, govori o projektu s tipičnim vojnim oprezom: „Ono što vidimo na štandu je vjerojatan izgled broda i zrakoplova koji će se na njemu temeljiti. Sudbina projekta nije konačno riješena. Nema konačne odluke ni o dizajneru ni o poduzeću na kojem će se nosač zrakoplova graditi. Postoje dva programa izgradnje mornarice-kratkoročni (do 2020.) i dugoročni (do 2050.). Stoga se stvaranje nosača zrakoplova odnosi na razdoblje 2020. - 2020.”.

USS Langley (CV-1), prvi pravi nosač zrakoplova u američkoj mornarici, preuređen je iz nosača ugljena Jupiter davne 1920. godine. Od tada su Sjedinjene Države stekle moćnu flotu nosača zrakoplova koja se protezala kroz nekoliko generacija.

Otoci i skokovi

Idejni projekt dovoljno su detaljno predstavili predstavnici Centra Krylov na Pomorskom salonu - 2015., održanom u srpnju u St. Postalo je poznato da je projekt dobio indeks 23000 "Oluja". Pretpostavlja se da će nosač zrakoplova imati i nuklearnu elektranu i dodatnu (rezervnu) - plinsku turbinu. Najavljeno je nekoliko brojeva, no ono što je poznato zanimljivo je usporediti s parametrima najnovijeg američkog nosača zrakoplova Gerald R. Ford. Oba broda - postojeći i projektirani - istisnine su oko 100.000 tona. Duljina "Amerikanca" je 337 metara. "Oluja" je 7 metara kraća. Širina trupa na vodenoj liniji iznosi 41 odnosno 40 m. Gaz je 12 i 11 m. Brzina je također slična - oko 30 čvorova (55,6 km / h). Ford može nositi više od 75 zrakoplova, uključujući višenamjenske lovce, zrakoplove AWACS, helikoptere i bespilotne letjelice. Ruski projekt, sa sličnom strukturom zrakoplovne grupe, ima deklariranih 90 zrakoplova.

Ova jednostavna usporedba sugerira da se ruski projekt u pogledu parametara težine i veličine i skupa naoružanja ne vodi toliko domaćom tradicijom koliko najnovijim uzorcima američkih brodova koji nose zrakoplove. Međutim, postoje neke značajne razlike. Jedno je već rečeno - ovo je hibridna elektrana. Drugi je taj što su, za razliku od američkih nosača aviona, umjesto jednog "otoka" na palubi "Oluje" instalirana dva, ali "tanja". Takva shema s odvajanjem u prostoru kontrolnih točaka broda i zrakoplova, prema predstavnicima Centra Krylov, povećat će preživljavanje broda. Istina, ova se opcija teško može prepoznati kao domaće znanje. Dva "otoka" na palubi ugrađena su na najnoviji britanski nosač zrakoplova Queen Elizabeth. Treća razlika je u tome što će, u duhu ruske tradicije, naš brod imati odskočnu dasku, pa čak i dvije. Do njih će voditi dvije trampolin staze (jedna kratka, druga duga). Kao što znate, Amerikanci ne koriste odskočne daske na svojim brodovima. Koriste katapulte - parne, a sada i elektromagnetske, a lansiranje iz katapulta predviđeno je i projektom "Oluja".

USS Gerald R. Ford (CV-78) pripada najnovijoj generaciji. Brod je opremljen s dva nuklearna reaktora i sposoban je nositi na brodu oko 76 zrakoplova. Zbog potpune automatizacije upravljanja, broj članova posade značajno je smanjen.

Ako govorimo o zrakoplovnoj skupini našeg perspektivnog nosača zrakoplova, ona će vjerojatno uključivati višenamjenske lovce na bazi nosača MiG-29KUB, kao i verziju lovca 5. generacije na bazi nosača, sada poznatu kao T-50 PAK FA. Osim jurišnih zrakoplova, brod će dobiti i skupinu imovine AWACS. Možda će to biti zrakoplovi razvijeni na temelju neostvarenog projekta Yak-44, koji je razrađen još sedamdesetih godina prošlog stoljeća i imao je kao očit prototip američki E-2 Hawkeye (razvoj 1950-ih, koji je još uvijek u rangu američke mornarice). Teško je sada reći bilo što o bespilotnoj komponenti jer su u razvoju ruski modeli koji obećavaju. Za razliku od sovjetskog nosača zrakoplova i po uzoru na američke nosače zrakoplova, "Oluja" neće imati značajnu količinu brodskog naoružanja na brodu, ali će biti opremljena protuzračnim raketnim sustavom i zaštitom od torpeda.

Međutim, nedostatak velikog broja vlastitog naoružanja sugerira da nosač zrakoplova ne čuvaju samo vlastiti zrakoplovi, već i drugi borbeni površinski i podmornički brodovi. Stoga će provedba Projekta Oluja nesumnjivo značiti nadogradnju u drugim klasama. Uz nosač zrakoplova, centar Krylov predstavio je ovog ljeta projekt ruskog razarača "Shkval", koji je izvozna verzija nuklearnog razarača "Leader", što je, međutim, također samo projekt do sada. Ovi višenamjenski brodovi, razvijeni pomoću stealth tehnologije, posebno će biti uključeni u sustave protuzračne i proturaketne obrane i primit će takve objekte kao što su kompleksi S-400 i S-500 (kada i ako se potonji stvore).

Ako se jednog dana izgradi nosač zrakoplova Storm, to će, naravno, biti izvanredno postignuće za rusku obrambenu industriju. A o tome kako će se uklopiti u rusku vojnu doktrinu i kakva će ta doktrina biti do lansiranja broda, vjerojatno će se još dugo raspravljati.