Kao što znate, tijekom Drugog svjetskog rata američka industrija je proizvela više tenkova nego bilo koja druga zemlja u ratu. Ovi tenkovi borili su se i u vojsci samih Sjedinjenih Država i u vojskama njihovih saveznika, uključujući SSSR. To je zasigurno bio uspjeh za američku industriju. Ali … sami američki stručnjaci na ovom području već su u to vrijeme ukazivali na ozbiljne nedostatke u izgradnji američkih oružanih snaga. I često nije ni jasno što je uzrok tome. Čini se da su mnogi od njih sasvim očiti, pa čak i prilično lako uklonjivi.
Tank M3 "Grant" na poligonu Aberdeen u SAD -u
Imajte na umu da je poraz Nijemaca na Kurskoj izbočini doista snažno utjecao na mentalitet naših anglo-američkih saveznika, koji su isprva uživali u vlastitom velikom uspjehu u sjevernoj Africi. "Značajno je napomenuti da su ljetne pobjede Crvene armije, umjesto anglo-američkih uspjeha u Tunisu i na Siciliji, zahtijevale brzu reviziju planova saveznika samo deset tjedana nakon konferencije u Washingtonu", napisao je dopisnik Reutersa u kolovozu 1943., a ova se izjava nikako ne može pripisati broju pretjerivanja karakterističnim za novinare. U strahu da će ih Sovjeti pregaziti, Angloamerikanci su prisilili pripreme za amfibijsku operaciju u sjevernoj Francuskoj i istovremeno pojačali njihov napad na talijanskom frontu, gdje su, nakon iskrcavanja na Siciliji, njemačke trupe počele prebacivati sredinom ljeta 1943.
Dan D, slijetanje u Normandiju.
Pripreme za iskrcavanje preko La Manchea bile su vrlo ozbiljne, ali kad su trupe Engleske, Sjedinjenih Država i Kanade 6. lipnja 1944. napokon započele operaciju Overlord, ponovno se pokazalo da su saveznički tenkovi još uvijek kvalitativno inferiorni u odnosu na Panzerwaffe!
Britanski tenk "Matilda-IICS" s lakim topom od 76,2 mm. Tenkovska "vatrena potpora".
Tijekom borbi u pijesku Sjeverne Afrike čak je i tako debelo oklopljeni tenk poput Matilde bio slabo zaštićen od njemačkih granata od 88 mm. I on je bio od male koristi za manevriranje napadnim operacijama. Pa, 57-milimetarski topovi britanskih tenkova i dalje su bili inferiorni u odnosu na nove njemačke topove 75-mm, a da ne govorimo o topu tenka Tiger. Zato su britanski graditelji tenkova pokušali pripremiti više vozila kao što su Cromwell i Sherman Firefly (Firefly) za slijetanje preko La Manchea s dugocijevom puškom od 76 kilograma 76 mm, koju su Britanci označili kao 77- mm pištolj. Njegov oklopni projektil imao je početnu brzinu od oko 900 m / s, gotovo kao i Pantera, no poanta je u tome da su ti tenkovi počeli ulaziti u trupe ne u lipnju ili srpnju, već tek u kolovozu 1944., kada su saveznici izgubili u spremnicima već prešli svaku zamislivu veličinu.
Britanski tenk "Cromwell".
Sva druga vozila, uključujući većinu poznatih tenkova Sherman, bila su opremljena tenkovskim pištoljem Westerfleet arsenalom od 75 mm, dizajniranim na temelju francuskog poljskog topa proizvedenog 1897. godine. Osim toga, naknadno je odsječen tako da mu cijev nije virila izvan prednjeg dijela trupa prvih američkih uistinu srednjih tenkova MZ "Lee / Grant". Činjenica je da su Amerikanci u Drugi svjetski rat ušli sa samo oko 300 tenkova, a svoju su tenkovsku snagu morali jako povećati. Kao rezultat toga, glavni napori uloženi su u izradu šasije i agregata za prijenos motora kako bi se proizveli spremnici u najvećim mogućim količinama. No, američki vojni stručnjaci nekako su zaboravili na ravnotežu oružja, iako su na ovo oružje stavili sustav za stabilizaciju cijevi u okomitoj ravnini. Međutim, ovdje bi bilo najbolje "dati riječ" takvom britanskom povjesničaru kao što je Max Hastings, koji je detaljno ispitao nedostatke anglo-američkih strojeva iz 1944. u svojoj knjizi "Operacija Overlord" *, u kojoj doslovno možete Pročitaj slijedeće:
“Kako bi američka i britanska industrija mogla proizvesti mnoge veličanstvene zrakoplove, nevjerojatno raznoliku radarsku opremu, radijske osigurače, troosni amfibijski kamion, džip i još poslati svoju vojsku u borbu protiv Wehrmachta, opskrbljujući ih tenkovima koji su daleko inferiorni neprijateljskim tenkovima u smislu oklopne zaštite i smrtonosne moći topova? Britanski tenkovski časnik koji je upravo stigao u Francusku, u lipnju 1944., snimio je razgovor sa svojim pukovskim ađutantom o tenkovskim poslovima na frontu.
- Što je Nijemcima najvažnije?
- "Pantere". Pantera može probiti Churchilla poput maslaca milju daleko.
- Kako Churchill prestiže Panteru?
- Prikradajući se do Pantere. Kad dođe do izravnog kontakta, topnik pokušava pucati u oklopnu masku ograde neprijateljskog tenka ispod pištolja. Uspije li, projektil će proći kroz tanki oklop iznad vozačeve glave. - Je li netko uspio?
- Da. Davis iz eskadrile S. On je sada u pozadini u sjedištu i pokušava vratiti živce.
- Kako Churchill prestiže Tigra?
"Trebao bi doći na dvije stotine metara i pucati kroz periskop."
- Je li netko uspio?
- Ne.
Jasno je da to nije prošlo bez najoštrije satire, no stvarno se stanje ne razlikuje previše od ove priče. A sve je to posljedica kratkovidnog stava savezničkog vodstva. Tako je pukovnik George McLeod Ross, koji je sudjelovao u razvoju američkih tenkova, nakon rata napisao da je Ratno ministarstvo pogriješilo razvijajući borbena vozila odvojeno od tenkovskih topova. Ross je, među ostalim stručnjacima, tvrdio da prvo morate stvoriti tenkovski pištolj, a zatim za njega napraviti tenk, a ne prilagoditi ono što imate! Skrenuo je pozornost na činjenicu da su Britanci tijekom rata stavili na potok brojne modele tenkova, ne vodeći računa o tome s kakvim će se neprijateljskim vozilima morati boriti i kakvu će debljinu oklopa morati probiti. Tenkovi su razvijeni u Chobhamu, a topovi u Woolwichu. Kao rezultat toga, Britanci su u lipnju 1941. napravili izvrstan top od 17 kilograma i stavili ga na tenk Sherman tek u kolovozu 1944. godine, i to u količini premaloj da bi imali ozbiljan utjecaj na tijek operacije Overlord. Ross, koji je služio kao časnik za vezu u Uredu za opskrbu artiljerije američke vojske u Detroitu, žalio se koliko su Britanci potrošili materijalna sredstva za proizvodnju 25.000 tenkova bez dovoljnih rezultata. Činilo se da je Montgomery iz Sjeverne Afrike poslao brzojav u kojem je pisalo: "Sve što nam treba je top od 75 mm". U sljedećim godinama rata tenkovi Churchill i Cromwell dobili su topove od 6 metaka i 75 mm, umjesto … dobivši im A-od samog početka i B-kao rezultat 17-metarskog pištolj s cijevi!
Do današnjeg dana grije duše Amerikanaca da su upravo oni, počevši praktički od nule, osigurali da su upravo oni imali glavnu ulogu u proizvodnji tenkova tijekom ratnih godina. No Russell Weigly, najpoznatiji američki stručnjak za probleme američke vojske tijekom ratnih godina, istaknuo je njihov glavni problem: tenk Sherman nije imao dobro topničko naoružanje. Za razliku od Nijemaca, koji su proizveli 24.630 tenkova, i Britanaca, koji su krajem 1944. proizveli 24.843 tenka, Amerikanci su zakivali tenkove u zapanjujućoj količini - 88.410 jedinica, od kojih je 25.600 isporučeno Britancima.
Tenkovska proizvodnja u SAD -u tijekom Drugog svjetskog rata.
Većina njih bili su "Shermani", koji su se prvi put pojavili 1942. godine i postali glavna udarna snaga saveznika u bitkama 1944.-1945. Dakle, od ukupnog broja tenkova u Normandiji čak dvije trećine činili su "Šermani". I samo jedna trećina - britanski tenkovi: "Cromveli" (7. oklopna divizija) i "Churchilli" (79. divizija i nekoliko zasebnih oklopnih brigada). Sherman je bio pouzdan stroj, vrlo jednostavan za održavanje, a tragovi su mu bili pet puta izdržljiviji od tragova njemačkih tenkova. Masa tenka od 33 tone, u usporedbi s 43 tone Pantere i 56 tona Tigra, učinila je tenk upravljivijim. Shermanova brzina na neravnom terenu također je bila veća od brzine Nijemaca. Osim toga, "Sherman" je imao dvije druge važne prednosti u odnosu na njemačke "protivnike": imao je veću brzinu kretanja kupole od njih i također veću stopu paljbe.
M4A1 "Sherman" s dodatnom oklopnom zaštitom od vreća pijeska.
No, "Sherman" je imao dva vrlo velika nedostatka: prvo, lako se zapalio, zbog čega su ga vojnici nazvali "alkoholna lampa za zagrijavanje hrane". To je bio konstruktivan nedostatak i borili su se s tim zavarivanjem dodatnih listova na oklop i ubacivanjem … manje streljiva u tenk. Drugi nedostatak, još važniji, bile su niske taktičke i tehničke karakteristike njegovog oružja. Na primjer, 75-milimetarski Shermanov top imao je brzinu brnjice 2050 stopa u sekundi naspram 2900 stopa u sekundi za britanski top od 17 metaka i 3340 stopa u sekundi za njemački tenkovski top 88 mm. Na udaljenosti od 200 jardi proboj oklopa engleskog pištolja bio je gotovo tri puta veći od onog 75-milimetarskog američkog pištolja. S druge strane, Tigar je mogao pogoditi tenkove Sherman na udaljenosti od 4000 metara, ali na ovoj udaljenosti američki tenk uopće nije mogao prodrijeti u Tigrov čeoni oklop. No, čak i kad je Sherman dobio vlastiti pištolj od 76 mm, morao se približiti Tigru 300 metara kako bi imao barem neke šanse da ga nokautira. "Njemački tenkovi TV i T-VI ne samo da podnose veći broj pogodaka na njih", napominje se u jednom od operativnih istraživačkih izvješća stožera vrhovnog zapovjednika savezničkih ekspedicijskih snaga 1944. " rjeđe pri udaru «.
Nadalje, tamo je zabilježeno da je čak i takav tenk poput T-IV, koji je, inače, činio gotovo polovicu tenkovske flote njemačke tenkovske divizije, imao top 75 mm, s početnom brzinom projektila 20 posto veći od onog sličnog topa Sherman. … Prvi je mogao probiti oklop 92 mm na udaljenosti do 500 metara, dok je Shermanov top mogao probiti samo 68 mm na istoj udaljenosti. Štoviše, Ministarstvo rata SAD -a nije se moglo ni opravdati neznanjem o neprijateljskom uspjehu u topništvu. Doista, još u svibnju 1942., bojnik Jarrett iz vojnog odjela topničko-tehničkog opskrbe isporučio je zarobljeni top od 88 mm Sjedinjenim Državama zajedno sa svojim izvješćem u kojem je inzistirao da se kopira i prihvati za proizvodnju.
Improvizirana samohodna puška "Deacon" na temelju kamiona "Matador".
Jasno je da su tada američki dizajneri polagali nade ne u Sherman, već u njegovu zamjenu, još jedan novi tenk nazvan T-20. Tri godine rada, sedam testova, ali na kraju je do kraja rata na frontu bilo samo 120 vozila. General Electric radio je na modelu T-23. A što je pukovnik Ross napisao o ovome? “Ne može biti opravdanja za iznimno neznanje u tenkovskoj taktici općenito, a posebno u tenkovskim operacijama u Europi, što je potaknulo neodlučan pokušaj stvaranja dostojnog nasljednika Shermana, dok je jednostavan odgovor bio stvoriti bolje oružje, što bilo je mnogo puta lakše stvoriti novi tenk."
ACS "Bishop" temeljen na šasiji tenka "Valentine".
Da je to bio šovinizam-“nećemo kopirati njemački top od 88 mm ili engleski top sa projektilom od 17 kilograma”, onda se u uvjetima totalnog rata takav položaj čini vrlo glupim. Štoviše, rat je već dokazao pogrešnost koncepta generala Leslieja McNaira, glavnog teoretičara američke vojske tih godina. Prema njegovom mišljenju, tenkovske divizije trebale su se koristiti za razvoj uspjeha i lov na poraženog neprijatelja te da bi se tenkovi rijetko morali boriti s drugim tenkovima. Postao je žrtva zablude koja je u ranijim vremenima činila temelj koncepta battlecruisera. Kao što znate, njegova je brzina praktički izgubila smisao ako brodu nije nedostajala pouzdana oklopna zaštita.
Tenkovska proizvodnja u Velikoj Britaniji tijekom Drugog svjetskog rata.
Vrhovno vodstvo američke vojske bilo je uvjereno da savezničke vojske imaju toliko veliku brojčanu nadmoć nad tenkom da su se mogli pomiriti s nekim tehničkim nedostacima. No, kada se zapovjednik tenka Sherman susreo s neprijateljskim tenkovima, a američki tenkovski topovi nisu prodrli u njihov oklop, broj kao faktor dominacije na bojnom polju nije postao baš značajan. Posade tenkova morale su djelovati s velikim oprezom. Uostalom, oni su vrlo dobro znali da će, ako njihov tenk pogodi granata, gotovo zasvijetliti poput svijeće. Također su znali tužnu statistiku da je samo 50 posto posade preživjelo u zapaljenom tenku. Kako je o tome napisao general Bradley: "Ova spremnost da potroše Shermanse nije donijela utjehu posadama koje su bile prisiljene trošiti se zajedno sa strojevima."
Riža. A. Šepsa
* Max Hastings. Operacija Overlord. Kako je otvorena druga fronta. - M.: "Napredak", 1989
