Danas ćemo ponovno slaviti Dan potpunog oslobođenja Lenjingrada od nacističke blokade. Nedavno sam, radi interesa za Yandex, upisao riječi "Blokada Lenjingrada" i dobio sljedeći odgovor: "Nakon probijanja blokade, opsada Lenjingrada od strane neprijateljskih trupa i mornarice nastavila se do rujna 1944."
Razumijete li nešto? Da, nije kao učenik desetog razreda, čak ni sveučilišni diplomant to ne može shvatiti. Kako se dogodilo da je u 73 godine objavljeno nekoliko stotina knjiga i tisuća članaka o opsadi Lenjingrada 1941-1944, ali je ostalo toliko praznih mjesta i propusta? I općenito, kako je opkoljeni Lenjingrad mogao izdržati 872 dana? Uostalom, nikada u povijesti čovječanstva nije bilo takve opsade!
U prvim mjesecima Velikog Domovinskog rata njemačke trupe porazile su dijelove Crvene armije na Baltiku, Bjelorusiju i Ukrajinu, brzo zauzele Krim i … stajale ukorijenjene na licu mjesta na periferiji Lenjingrada. Što se dogodilo? Možda su se sovjetski piloti, posade tenkova i pješaštvo manje hrabro borili u blizini Minska, Kijeva i Umana? No tamo su u nekoliko dana potpuno veće sovjetske skupine potpuno uništene i zarobljene nego u blizini Lenjingrada.
U doba Hruščov-Brežnjev uvjeravali su nas da su neprijatelja zaustavili "Lenjingradski boljševici". Čak me u školi to dovelo do buntovničkih misli da su, kažu, komunisti bili drugorazredni u Kijevu, a u Minsku, koji je naručen šestog dana rata, općenito, to je bilo ispod standarda. A sada liberali tvrde da je Nijemce zaustavila "peterburška inteligencija". Definira se na poseban način. Kao, Nijemci su poslušali Šostakoviča i Olgu Berggolts i odmah stali.
Ne. Nijemce je zaustavio ruski bog rata - teško topništvo utvrda, željezničkih instalacija i brodova. Nadležna djelovanja Stožera Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva pomogla su da se održi, zahvaljujući čemu se, usprkos blokadi, Lenjingrad nije opskrbljivao samo hranom, već se i borbena moć Lenjingradske fronte i Baltičke flote održavala na visoka razina.
NITKO NIJE NEMAO PUSTITI
Od 1991. liberali okrivljuju blokadu za smrt na … Ulog. Pa, televizijski kanal Dozhd otišao je čak do ispitivanja javnog mnijenja: "Je li bilo potrebno predati Lenjingrad kako bi se spasile stotine tisuća života?" Navodno je 53% odgovorilo "da", a 47% - "ne". Takvo istraživanje je i bogohuljenje i potpuni idiotizam. S jednakim uspjehom, može se postaviti pitanje, nije li bolje da stanovnici Lenjingrada odlete na Mars?
Za početak, sovjetske trupe se nikada nisu predale. 1904. general Stoessel predao je Japancima Port Arthur, a u svibnju 1905. admiral Nebogatov u tjesnacu Tsushima - eskadrila od četiri bojna broda. 1942. Britanci su predali najmoćniju utvrdu Singapura, a još ranije, u svibnju - lipnju 1940., nizozemska, belgijska i francuska vojska predale su se Nijemcima. Kod nas se 1941.-1945. Nije predala niti jedna pukovnija, niti jedan borbeni brod. Jednostavno predavanje neprijatelju nije bilo predviđeno poveljom Crvene armije.
Do zauzimanja Shlisselburga 6. rujna 1941. trupe Lenjingradske fronte sastojalo se od preko pola milijuna vojnika i časnika. I to bez Baltičke flote. Ni front ni flota nemaju gdje napustiti Lenjingrad. Ostalo je samo boriti se ili se predati. A da je netko iz zapovjedništva naredio da se preda, odmah bi ga ustrijelili časnici ili čak vojnici. Čak bi i Staljin, dajući naredbu o predaji Lenjingradske fronte i Baltičke flote bez borbe, potpisao svoju smrtnu presudu.
Hitler nije htio prihvatiti predaju Lenjingrada. Naredio je da se grad sravni sa zemljom. Čak i da se dogodilo čudo i da se Fuhrer prijavio kao humanist, Nijemci nisu mogli opskrbiti grad, budući da su sve autoceste i željeznice na okupiranim teritorijima radile do krajnjih granica i još uvijek nisu mogle u potpunosti opskrbiti Wehrmacht gorivo, hranu ili streljivo.
Gradovi, koje su Nijemci čak i okupirali u pokretu, bez dugotrajnih bitaka, poput Minska i Kijeva, izgubili su tijekom okupacije od 70 do 90% stanovništva.
Inače, prema ratnim pravilima, od 16. stoljeća bilo je potrebno svu vojnu opremu i imovinu ostaviti netaknutom prilikom predaje grada ili tvrđave. U protivnom će druga strana smatrati da garnizon krši vojne zakone i u skladu s tim postupati.
U rujnu 1941. u Lenjingradu je bilo više podmornica nego u cijelom Kriegsmarinu. Nije uzalud Churchill u suzama molio Staljina da raznese brodove ako Nijemci zauzmu Lenjingrad. Uz kompetentnu uporabu Nijemaca brodova Baltičke flote, mogli bi poremetiti opskrbu Engleske i "dobiti" bitku za Atlantik.
Na utvrdama Lenjingrada, na NIMAP -u (vježbalištu na Rževci) i u jedinicama Lenjingradskog fronta bilo je više teških topova nego na svim ostalim našim frontovima i u pozadini. Staljin je sarkastično napisao Ždanovu: "Imate više teških tenkova (KV) nego na svim ostalim frontovima."
I sve je to trebalo dati Nijemcima? I platiti predaju Lenjingrada milijunima života?
U slučaju predaje Lenjingrada, Murmanska, Arhangelska i Sjeverne flote izgubili bi se, komunikacija sa saveznicima na sjeveru bila bi prekinuta. Pa, onda … Nadalje neka dodaju ljubitelji fantazije.
SKORO PREKIDANA EVAKUACIJA
A sada nekoliko riječi o tome što su vlasti i stanovnici grada učinili prije početka blokade. Zašto stotine tisuća uzdržavanih osoba (žene koje ne rade, djeca, umirovljenici) nisu napustile grad na godišnjem odmoru i prije početka rata? Zar nisu čitali sovjetski tisak? Kao student proučavao sam podneske novina Pravda za godine 1939.-1940. U njemu je detaljno i objektivno opisano masovno bombardiranje gradova u Njemačkoj i Italiji od strane britanskog zrakoplovstva i, sukladno tome, Luftwaffe - britanski gradovi. Nije li ikome palo na pamet da će Lenjingrad biti bombardiran u prvim danima rata? Srećom, sa sjevera, čak i s novom granicom, vrijeme leta do grada bilo je manje od 10 minuta.
Početkom 1941. u Lenjingradu je živjelo oko 3 milijuna ljudi, od čega je preko 2,5 milijuna bilo ljudi koji su tamo stigli prije nekoliko godina, pa čak i mjeseci. Prosudite sami: 1920. godine u Lenjingradu je živjelo 722 tisuće ljudi. Od toga je najmanje 200 tisuća deportirano ili zatvoreno 1930 -ih (bilo je posebnih čistki grada od plemića, bivših dužnosnika i intelektualaca, element s kojeg je skinuta oznaka tajnosti itd.).
Obiteljske veze bile su mnogo bliže prije 80 godina i nije se smatralo sramotnim otići u selo vidjeti drugog rođaka na stalni boravak. Pa, država je besplatno ili za 30%dala bonove domovima za odmor, sanatorijima, pionirskim kampovima itd.
Nažalost, do 22. lipnja vrlo je mali broj njih napustio Lenjingrad na odmoru, unatoč raširenom govoru o ratu.
Tjedan dana nakon početka rata, 30. lipnja, na kanalu Griboyedov 6 otvoreno je gradsko mjesto za evakuaciju. Nekoliko dana kasnije otvorena su i regionalna evakuacijska mjesta. Na 12. (!) Dan rata, gradsko vijeće Lenjingrada usvojilo je rezoluciju o evakuaciji 400 tisuća djece iz grada. Nažalost, prema ovoj uredbi, prije početka blokade uklonjeno je samo 311 400 djece.
Srpanj - kolovoz 1941. Rasprostranjeno povlačenje naših trupa. Na sjeveru grmi kanonada - Finci napreduju. Nijemci bombardiraju Lenjingrad. I stotine tisuća tvrdoglavih dama kategorički odbijaju evakuaciju. Instruktori regionalnog odbora počeli su tvrdoglavima prijetiti oduzimanjem obroka. Kao odgovor: "I možemo živjeti bez njih." Nije teško pogoditi da je glavni motiv i prije 22. lipnja i u prvih 8 tjedana nakon bio - "Što ako moj Petya krene u akciju?"
Ipak, 706.283 ljudi poslano je kroz evakuacijske točke (a postojali su i drugi putevi evakuacije) do 6. rujna 1941. godine. U listopadu - studenom 1941. 33.479 ljudi evakuirano je na brodovima Ladoške flotile.
Na led Ladoga izvedeno je 539 tisuća ljudi. I, konačno, s otvaranjem plovidbe 1942., od svibnja do studenog, 448 699 ljudi napustilo je brodove kroz Ladogu. 1. studenog 1942. službeno je dovršena evakuacija iz Lenjingrada. Nadalje, napuštanje grada obavljalo se samo posebnim propusnicama.
OPSKRBA GRADA
Stožer je učinio sve što je bilo moguće kako bi organizirao zračni most Lenjingrad-Boljšaja Zemlja.
Državni odbor za obranu (GKO) 20. rujna 1941. donio je uredbu "O organizaciji zračnih prometnih komunikacija između Moskve i Lenjingrada", prema kojoj je trebao svaki dan u grad isporučivati 100 tona tereta i evakuirati 1000 narod.
Za prijevoz su se počele koristiti Posebna sjeverna zračna grupa Civilne flote sa sjedištem u Lenjingradu i Posebni odred baltičkog zrakoplovstva koji je bio uključen u njezinu strukturu. Dodijeljene su i tri eskadrile Moskovske zračne grupe za posebne namjene (MAGON) koja se sastoji od 30 zrakoplova Li-2, koji su prvi put letjeli za Lenjingrad 16. rujna. Kasnije je povećan broj jedinica uključenih u opskrbu zrakom. Za transport su korišteni i teški bombarderi TB-3.
Dana 21. studenoga 1941. u Lenjingrad je isporučena maksimalna količina tereta dnevno - 214 tona. Od rujna do prosinca u Lenjingrad je zračnim putem isporučeno više od 5 tisuća tona hrane i izvedeno 50 tisuća ljudi.
Polaganje komunikacijskog kabela dnom Ladoge do kopna započelo je 10. kolovoza, a već u listopadu 1941. telefonsko -telegrafska komunikacija putem ovog kabela radila je bez problema.
Krajem 1941. godine, kada su se Nijemci približili hidroelektrani Volkhov, dio električne opreme je demontiran i evakuiran. U proljeće 1942. Volkhovstroy je ponovno počeo s radom. Na dno Ladoškog jezera, po Staljinovoj naredbi, položeno je pet kabela za napajanje. Prvi kabel položen je za 47 dana, a 23. rujna 1942. struja je otišla u Lenjingrad.
U prosincu 1942. potrošnja električne energije u Lenjingradu se učetverostručila u odnosu na kolovoz.
Dana 25. lipnja 1942. izdana je uredba GKO -a o stvaranju cjevovoda duljine 30 km na Ladogi, od čega više od 20 km - uz dno jezera. Do 1942. godine nije bilo takvih građevina u svijetu, ali ovdje su morali voditi cjevovod pod zračnim bombama i neprijateljskim granatiranjem.
Izgradnja cjevovoda započela je 5. svibnja, a završena je 19. lipnja 1942. godine, odnosno cjevovod je izgrađen u samo 46 dana. Zainteresirani ove uvjete mogu usporediti s vremenom izgradnje kabela i cjevovoda kroz Kerčanski tjesnac 2014.-2016.
Dana 20. svibnja 1942. benzin i nafta otišli su u opsjednuti Lenjingrad (uzastopno nekoliko vrsta naftnih derivata). Radovi na izgradnji cjevovoda izvodili su se tako tajno da Nijemci nisu doznali za njih do kraja blokade.
Od 24. svibnja do 3. prosinca 1942. plovila Ladoške flotile prevezla su 55 tisuća tona goriva, a cjevovodom je primljeno 32,6 tisuća tona.
Postojale su i druge, ponekad čak i egzotične metode opskrbe Lenjingrada.
Tako je u ožujku 1942. iz državne farme uzgoja sobova irvasa Loukhsky odabrano 300 najboljih sobova. Sobovi i dva vagona smrznute ribe isporučeni su željeznicom u Tikhvin. Ondje su sobovi bili podijeljeni u dvije skupine: jedna je išla na led Ladoge u sankama s ribom natovarenom na saonice, a druga je poslana u stado. Kao rezultat toga, do samog Lenjingrada nije bio potreban niti jedan automobil.
300 grla jelena - to je oko 15 tona mesa - i 25 tona ribe, Lenjingraderi su u ožujku primili više od onoga što bi se u grad moglo dostaviti cestovnim prijevozom po ledenoj cesti. To je službena stopa za više od dva mjeseca za 10 tisuća ljudi.
NEZNAČENI JUNACI
O braniteljima Lenjingrada od 1945. napisano je na stotine knjiga, ali, nažalost, gotovo svi autori koncentrirali su svoju pozornost na herojstvo osoblja, ulogu Komunističke partije i pojedinih zapovjednika, akcije zrakoplovstva, tenkovskih i pješačkih jedinica. Bog rata nekako je ostao u sjeni. I tu se ne radi samo o subjektivizmu autora, već i o tajnosti materijala o djelovanju našeg i njemačkog topništva. Činjenica je da su utvrde, zapovjedna mjesta i druge podzemne strukture Lenjingrada obnovljene nakon rata i služile su vojsci i mornarici dugi niz desetljeća. Mnogi od njih korišteni su za baziranje raketnih jedinica, kao komunikacijski centri, skladišta itd.
Izuzetno eksplozivna tema je djelovanje sovjetskog dalekometnog topništva protiv palača i drugih zgrada koje su Nijemci zauzeli u okolici Lenjingrada - u Peterhofu, Strelni, Gatchini, Pavlovsku itd.
Premještanjem glavnih snaga flote iz Tallinna u Kronstadt 30. kolovoza 1941. svi brodovi koji su stigli, osim vođe "Minsk", koji je zahtijevao hitne popravke, uključeni su u obrambeni sustav grada. Tako su do početka neprijateljstava za odbijanje njemačkih trupa koje su se probile do Lenjingrada u sustavu topničkog obrane postojali: bojni brodovi Marat i Oktobarska revolucija, krstarica Kirov, Maxim Gorky i Petropavlovsk, 1. i 2. 1. razaračka bojna koja se sastoji od 10 zastavica i 8 topovnjače.
Lenjingrad je sa strane Finskog zaljeva pokrivala tvrđava Kronstadt, čija je izgradnja započela pod Petrom Velikim. Najmoćnija utvrda u Kronstadtu bila je utvrda Krasnaya Gorka, koja je napredovala na južnoj obali Finskog zaljeva 20 km zapadno od vrha otoka Kotlin.
Kad su se Nijemci približili Lenjingradu, sljedeće su baterije bile u službi utvrde Krasnaya Gorka.
Baterija # 311 - dvije dvostruke kupole s topovima 305/52 mm. Ti su topovi bili gotovo identični onima na bojnim brodovima klase Petropavlovsk. Pucanje iz obalnih topova kalibra 305 mm izvodilo se i morskim granatama i granatama vojnog odjela, a potonjih je bilo izuzetno malo.
Baterija # 312 - četiri otvorena držača 305/52 mm.
Baterija br. 313 - tri topa kalibra 120/50 mm postavljena u južnom dijelu obrane kopna fronta.
Baterija # 322 - predstavljena u srpnju 1941., imala je tri Canet topa 152/45 mm.
Utvrda "Sivi konj" imala je dvije obalne baterije-br. 331 s tri topa kaneta 152/45 mm i br. 332 s četiri topa kalibra 120/50 mm. 1943. na 332. bateriji 120-milimetarski topovi zamijenjeni su 130/50-mm B-13.
Osim toga, tvrđava je uključivala pet otočkih baterija na južnom (glavnom) plovnom putu kod otoka Koltin i sedam na sjevernom plovnom putu. Sjeverne utvrde nalazile su se približno na liniji današnje brane.
Konačno, deseci topova od 100 do 254 mm bili su smješteni na otoku Kotlin i u starim utvrdama i otvoreno instalirani tijekom rata.
Važnu ulogu u obrani Lenjingrada imao je poligon za znanstveno ispitivanje pomorskog topništva (NIMAP), koji se nalazi na istočnoj periferiji Lenjingrada, u blizini željezničke stanice Rževka. Ispitivanja mornaričkih topova malog i srednjeg kalibra, uključujući i do 130 mm, provedena su u NIMAP -u s "domaćih" strojeva, a topova kalibra 152–406 mm - sa posebnih strojeva za ispitivanje. S izbijanjem rata poligonski strojevi prilagođeni su za kružnu vatru.
Od topova na poligonu formirano je šest baterija i jedna protuzračna skupina. Ove su baterije bile naoružane jednim topom 406 mm, jednim 356 mm, dvama 305 mm, pet topova 180 mm, kao i 12 topova kalibra 100-152 mm.
DUEL BOGOVA RATA
Bojim se da sam čitatelju dosadio navodeći obalne baterije i njihova mjesta ugradnje. No, nažalost, bez toga nemoguće je razumjeti grandioznu topničku bitku za Lenjingrad, koja je trajala 900 dana na površini od preko 150 km od zapada prema istoku i preko 100 km od sjevera prema jugu. Brodovi i obalne baterije bili su postavljeni tako da su duž cijelog oboda obrane naši topovi gađali položaje Nijemaca i Finaca na najmanje 20 kilometara.
Lenjingrad je ukupno obranjeno 360 morskih i obalnih topova velikog dometa kalibra od 406 do 100 mm. Ove naše puške ušle su u dvoboj bez presedana u povijesti topništva s oko 250 teških topova Nijemaca.
U popodnevnim satima 4. rujna 1941. njemačko je topništvo prvi put otvorilo vatru na Lenjingrad. Stanica za sortiranje Vitebskaya, pogoni Salolin, Krasny Neftyanik i Boljševik bili su izloženi topničkoj vatri. Nijemci su pucali s područja Tosno.
Sovjetski vojskovođa, sudionik borbi za Lenjingrad, general-pukovnik artiljerije, kandidat vojnih znanosti Nikolaj Nikolajevič Ždanov napisao je u svojoj knjizi Vatreni štit Lenjingrada: „Topničko granatiranje grada nije imalo nikakve veze s oružanom borbom suprotstavljene vojske. To su bila barbarska granatiranja, uslijed kojih je stradalo civilno stanovništvo, uništene su kulturne ustanove, mnoge od njih jedinstvene, bolnice, bolnice, škole, razne dječje ustanove."
Samo u rujnu 1941. Nijemci su ispalili 5364 granate na Lenjingrad.
Nijemci su se 17. rujna uspjeli probiti do južne obale Finskog zaljeva u području Novy Peterhof, Strelna, Uritsk i dobiti priliku odatle izvesti kratku daljinu (30-40 kabela - oko 5, 5-7, 5 km) na sovjetske brodove koji su pucali s otvorenih vatrenih položaja vanjskih hridi Nevanskog zaljeva i Morskog kanala. Naši su brodovi bili ograničeni u manevriranju vatrom i bili su izloženi neprijateljskim zračnim i topničkim udarima.
U listopadu 1941. neprijatelj je ispalio 7.950 granata na Lenjingrad, u studenom - 11.230 granata. Ukupno je od rujna do prosinca 1941. u gradu palo 30.154 granata.
Proučavao sam olovkom dnevna izvješća o pucanju našeg topništva svih 872 dana blokade i mogu vas uvjeriti da niti jedno granatiranje neprijatelja nije ostalo bez odgovora našeg topništva.
Od sovjetskih vremena vidjeli smo dovoljno u filmovima kako naši vojnici u blizini Moskve i Staljingrada iz protuoklopnih pušaka, poput patki, izbacuju desetke "Tigrova" i "Pantera". Stoga se bojim da će čitatelj posumnjati u moje tvrdnje da je naše teško topništvo u Lenjingradu djelovalo ne samo učinkovito, već i uz minimalne gubitke. Dakle, sve (!) Oružje je preživjelo u NIAP -u. Isto se može reći i za Krasnu Gorku, Rif i druge utvrde.
Tijekom cijele opsade Lenjingrada 1941.-1944. Nije izgubljena niti jedna željeznička instalacija velikog i srednjeg kalibra. U isto vrijeme, uz njihovu pomoć, stotine neprijateljskih topova je poraženo ili potisnuto, a tisuće neprijateljskih vojnika uništeno.
NATISK ARTILLERS
Izlaz u položaj, brzi i točni udarci i trenutačno povlačenje. Istodobno dovršite kamuflažu prije udarca, tijekom udarca i nakon udarca.
Željezničke instalacije u blizini Lenjingrada nisu izgledale poput transportera topništva u referentnim knjigama ili muzejima. Bili su više poput grma - hrpa grana i maskirnih mreža. Instalacija ispaljuje projektil 356-180 mm i odlazi za pola minute. “Da, za kojih pola minute? - ogorčit će se povjesničar. "Uostalom, prema uputama, daje se 30 (!) Minuta za prijelaz ZhDAU -a s borbenog položaja na položaj za putovanje".
Pa, koga briga za pouku, a koga za život. Zapovjednici i vojnici jednostavno su zanemarili sve upute. Dakle, platforme nisu uklonjene, montaža je izvedena marširajuće na izlazu s vatrenih položaja, uzdužne su šipke otkotrljane u stranu, a potporni jastuci ostavljeni na mjestu. Povlačenje s položaja na udaljenost 400–500 m izvedeno je samostalno i pri malim brzinama, s osiguranim potpornim nogama. Nakon toga potporne noge više nisu bačene na kolica, već su samo podignute za 20-30 cm od glave tračnice.
Naravno, ispružene "noge" ZhDAU -a mogle su srušiti platformu za dacha, izazvale bi olupinu vlaka na nadolazećoj pruzi. No, sve su zgrade davno srušene, fizički nije moglo doći nadolazećih vlakova.
Ovo je bila najčešće korištena metoda. Top 1 ispalio je hitac i počeo se povlačiti na novu poziciju na udaljenosti od 100-200 metara. Tada je pucao pištolj broj 2 i također se počeo povlačiti. Pa, kad se nakon pucanja pištolj broj 3, podigavši svoje "noge" nekoliko centimetara iznad tla, počeo povlačiti, pucao je pištolj broj 1 koji je već zauzeo novi položaj.
Kako bi spriječili neprijateljske stanice za mjerenje zvuka i optička sredstva da otkriju paljbu željezničkih transportera, topovi A-19 kalibra 122 mm i haubice-topovi ML-20 152 mm otvorili su vatru na njih. Ponekad su bile uključene i željezničke instalacije kalibra 130-100 mm. Osim toga, aktivno su se koristili eksplozivi, oponašajući hice teškog naoružanja.
I Tvornice pomoći
Dakle, neprijatelj nije ubio niti jedan ZhDAU. No, od česte, gotovo svakodnevne vatre, debla su se istrošila, otkazali su uređaji, brave, mehanizmi za podizanje itd. Ali ovdje su u pomoć priskočili lenjingradski pogoni "Boljševik", Kirovsky, "Arsenal" (biljka nazvana po Frunzeu).
Dakle, prema izvješćima boljševičke tvornice, tijekom blokade proizvedeno je više od 3 tisuće artikala.(!) tijela mornaričkih topova i 20 tisuća granata srednjeg i velikog kalibra. Pa, recimo da su linijski brodovi uključeni u izvještaje zajedno s prtljažnicima. Ali razlika je u cijeni, a ne u preživljavanju.
Nijemci su znali za aktivnosti "boljševika" i početkom 1942. instalirali su 10 stacionarnih baterija velikog dometa u Fedorovskoye-Antropshino regiji posebno za uništavanje radionica "boljševika". Osim toga, njemačke željezničke instalacije redovito prometuju prugom Novo-Liseno-Pavlovsk, koja je također pucala na tvornicu. A njih je pak potisnuo naš ZhDAU zajedno sa stacionarnim pomorskim baterijama i topovima brodova stacioniranih na Nevi. Idealan primjer uzajamne pomoći straga i sprijeda.
FINANCI SU BILI OD NACISTA
Posljednjih godina u medijima su se pojavile tvrdnje da je Lenjingrad spasio … maršal Mannerheim. To kaže aktualni ministar kulture. Mannerheim de naredio je svojim trupama da se zaustave na granici 1939., zabranio im da pucaju i bombardiraju Lenjingrad itd.
Zapravo, Finci se nisu zaustavili na staroj granici, već na liniji karelijskog UR -a - neprobojne linije sovjetskih utvrda koje su se gradile od 1920 -ih.
Finci doista nisu pucali na Nevski prospekt i Kirovsky Zavod, budući da su baterije Nijemaca bile vrlo blizu. No finske su granate gotovo svakodnevno prekrivale sjeverozapadne regije Lenjingrada: Lisiy Nos, Olgino, regiju Kronstadt i druge. Finske su granate dopirale do područja željezničke postaje Finlyandsky.
Nedavno je objavljena moja knjiga "Tko je spasio Lenjingrad 1941.?" Knjiga je nastala na temelju prethodno tajnih i najtajnijih sovjetskih dokumenata, kao i materijala nedavno objavljenih u Njemačkoj i Finskoj. Knjiga detaljno opisuje koje su topničke baterije Nijemaca i Finaca i odakle su pucale na Lenjingrad te kako su naši topnici potisnuli vatru ovih baterija. Koliko je školjaka potrošeno u ovom slučaju, itd., Itd.
Finsko zrakoplovstvo zapravo se nije pojavilo iznad Lenjingrada sve do veljače 1944. No to nije učinjeno po naredbi Mannerheima, već na prijedlog Reichsmarshala Goeringa, kako bi se izbjegli sukobi s Luftwaffeom. Finski piloti letjeli su uglavnom na britanskim i sovjetskim zarobljenim zrakoplovima, a Nijemcima ih je bilo jako teško razlikovati od sovjetskih i lend-lease aviona. No, na brodovima Ladoške flotile, koji su prevozili ljude i hranu za Lenjingrad, finsko je zrakoplovstvo radilo mnogo učinkovitije od njemačkog.
Temeljna razlika između Nijemaca i Finaca je u tome što su Nijemci ubijali i slali komesare, komuniste, partizane itd. U koncentracijske logore. A Finci su to učinili samo zato što je osoba bila etnički Rus.
Prema popisu stanovništva iz 1939. u Kareliji je živjelo 469 tisuća ljudi. Od toga su 63,2% Rusi, 23,2% Kareli i 1,8% Finci. Još prije 22. lipnja 1941. maršal Mannerheim naredio je, nakon zauzimanja sovjetske Karelije, sve etničke Ruse zatvoriti u koncentracijske logore. Doista, 1922. godine Akademsko karelsko društvo u Finskoj razvilo je teoriju nacionalne superiornosti. Prema ovoj teoriji, Finci su bili na najvišem stupnju razvoja, zatim Finno-Ugri, na najnižem stupnju Slaveni i Židovi. I već dva tjedna nakon što su Finci zauzeli Kareliju, tamo je djelovalo 14 koncentracijskih logora za etničke Ruse. Uglavnom su ih okupirali starci, žene i djeca. Bilo je i drugih logora za ratne zarobljenike.
Dakle, u koncentracijskom logoru Olovoinen br. 8 od 3000 zatvorenika do dana oslobođenja, oko 1500 ljudi ostalo je živo. Godine 1942. umrlo je 201 osoba iz slobodnog stanovništva Petrozavodska, a 2493 ljudi u koncentracijskim logorima.
PRAZNIK SE TREBA JAVNO SLAVITI
Trebamo li 27. siječnja slaviti kao dan konačnog ukidanja blokade? Naravno da je. Ali ne kao konačna likvidacija opsadnog prstena, već samo kao poraz njemačkih trupa kod Lenjingrada.
Tijekom ofenzivne operacije Lenjingrad -Novgorod - kako se sada naziva Prvi staljinistički udar - naše su postrojbe od 4. siječnja do 1. ožujka 1944. odbacile postrojbe Wehrmachta na 120-180 km od njihovih prvotnih položaja u blizini Lenjingrada. Ipak, nijedan dan od početka ožujka do lipnja 1944. u Lenjingradu nije prestalo protuakumulacijsko gađanje brodova Baltičke flote, utvrda u Kronštatu i željezničkog topništva. Štoviše, po intenzitetu ta paljba nije bila inferiorna u odnosu na 1941.-1942. Na koga su pucali? Za Nijemce ukorijenjene u blizini Narve?
Nažalost, sjeverni dio blokadičkog prstena ostao je netaknut, a teške granate odletjele su odatle u Kronštat, Olgino, Lisij Nos i druga područja Lenjingrada. A onda su naši topnici dobili naredbu …
Tek 9. lipnja 1944. započelo je konačno ukidanje blokade Lenjingrada. Finske trupe pogodile su stotine baterija teških topova Lenjingradske fronte i Baltičke flote, uključujući brodove, utvrde, željezničke instalacije i instalacije 406-180 mm istraživačkog morskog lanca. U ofenzivu je prešla 31 divizija, 6 brigada i 4 utvrđena područja.
A 17. lipnja 1944. željezničke instalacije od 180 mm već su razbile Vyborg. Finci su se jako nadali Britancima, a 20. lipnja su u Vyborg upali teški Churchillovi tenkovi. No, na veliko razočaranje Finaca, na njima su bile crvene zvijezde.
