Kao što znate, drugi dio pacifičke eskadrile rute od Libave do Madagaskara slijedio je u odvojenim odredima. Ona se razišla u Tangeru: pet najnovijih bojnih brodova, "Admiral Nakhimov" i niz drugih brodova obišli su afrički kontinent, dok je zaseban odred pod zapovjedništvom kontraadmirala Felkerzama, koji se sastojao od "Sisoya Velikog", "Navarina", tri kruzera, sedam razarača i devet transporta prošli su Mediteranom i Sueckim kanalom. Trebali su se sastati na Madagaskaru, točnije - u vojnoj luci Diego -Suarez, a tamo su trebali doći i rudari ugljena potrebni za nastavak kampanje.
Glavne snage stigle su na obalu Madagaskara 16. prosinca 1904. godine. A onda je ZP Rozhestvensky saznao za smrt prve pacifičke eskadrile. Ruski zapovjednik bio je potpuno siguran da je u sadašnjim uvjetima apsolutno potrebno što je brže moguće otići u Vladivostok.
Međutim, sve je ispalo sasvim drugačije, a 2. pacifička eskadrila nastavila je svoj pohod tek 3. ožujka iduće 1905. godine.
Što je uzrokovalo kašnjenje od dva i pol mjeseca?
O tehničkom stanju brodova
Naravno, prolazak oko afričke obale zahtijevao je niz preventivnih radova na brodovima 2. pacifičke eskadrile. Čudno, ali s posebnim odredom Felkerzama situacija je bila još gora nego s ostalim snagama: hladnjaci u Navarinu nisu radili, parne cijevi na Almazu bile su nepouzdane, a sve je to zahtijevalo opsežne popravke.
Situaciju je pogoršala činjenica da su Rusi, zapravo, protjerani iz teritorijalnih voda Francuske. ZP Rozhestvensky računao je na popravak objekata u Diego-Suarezu, koji je, iako se nalazio na rubu geografije, još uvijek bio vojna luka. Ali on i Felkerzam morali su otići u zaljev Nosy Be, gdje se eskadrila mogla osloniti samo na sebe. To je postalo potrebno zbog prosvjeda Japana koji su, uz britansku podršku, natjerali francusku vladu da preispita svoj stav.
Naravno, trenutni popravci brodova nisu mogli predugo odgoditi eskadrilu. Sam ZP Rozhestvensky smatrao je mogućim napustiti "gostoljubive" obale Madagaskara u prosincu 1904. godine.
Saznavši za tehničke probleme Zasebnog odreda, odgodio je izlaz za 1. siječnja 1905. godine. Zatim se, nakon što se detaljnije upoznao sa stanjem Felkersamovih brodova, još jednom pomaknuo datum izlaska na 6. siječnja. Ali to je bilo sve.
Očito su do tog datuma brodovi 2. pacifičke eskadrile bili sasvim spremni za plovidbu Indijskim oceanom?
Može se tvrditi da bi, da nije bilo brojnih organizacijskih problema sa kojima se suočio ZP Rozhestvensky, bilo moguće izaći ranije. Osim toga, postoje dokazi (Semjonov) da su na brodovima Felkerzama, prije pridruživanja eskadrile, rutinski popravci obavljeni, kako kažu, neoprezno, budući da su bili sigurni da nakon pogibije 1. Pacifika neće biti nastavak kampanje, što znači da se nigdje ne bi žurilo.
Stoga je možda 2. pacifička eskadrila mogla otići prije 6. siječnja, ali u svakom slučaju tehnički razlozi nisu odgodili ovo razdoblje.
Službena povijest svjedoči da su se izdavali nalozi za sidrenje, da su se pripremali recepti za vatrogasce itd., Odnosno da se nije dogodilo drugačije, 6. siječnja naša eskadrila bi nastavila put.
O opskrbi eskadrile ugljem
Izlazak 2. pacifičke eskadrile 6. siječnja osujećen je odlukom Hamburg-American Line s kojom je sklopljen ugovor o opskrbi eskadrile ugljenom.
Glavni povjerenik ove tvrtke rekao je sasvim neočekivano da se u vezi s "novo najavljenim" od strane Velike Britanije pravilima neutralnosti, naime, zabranom opskrbe brodova koji idu na kazalište rata u kolonijama Indijskog oceana, Malački tjesnac, Južnokinesko more i Daleki istok, tvrtka odbija isporučiti ugljen ruskoj eskadrili različita je, osim u neutralnim vodama, pa se stoga ne može govoriti o preopterećenju ugljena u oceanu.
Dobivši takvo "iznenađenje" 6. siječnja, ZP Rozhestvenski je to odmah prijavio Sankt Peterburgu. Odmah su počeli pregovori s njemačkom vladom i s predstavnicima Hamburško-američke linije, ali su trajali dugo i teško, pa je potreban konsenzus postignut tek krajem veljače.
Ipak, ne bi bilo pogrešno pretpostaviti da bi 2. pacifička eskadrila mogla napustiti Madagaskar mnogo prije kraja veljače - početka ožujka. Naravno, odluka Hamburško-američke linije bila je poput munje iz vedra neba. Dobivši ugljen za ratne brodove i transporte, naša eskadrila nije mogla prihvatiti više, a njemački rudari uglja imali su 50.000 tona ugljena, na što je računao ZP Roždestvenski. Bez ovih pedeset tisuća tona ruski zapovjednik ne bi mogao nastaviti pohod.
No cijela je stvar bila u tome da njemački rudari ugljena nisu bili jedini izvor iz kojeg je mogao dobiti ovaj ugljen.
ZP Rozhestvensky obavijestio je Sankt Peterburg da će nastaviti kampanju najkasnije za tjedan dana, te je zatražio, u slučaju neuspjeha pregovora s linijom Hamburg-American, da unajmi druge rudare ugljena u Saigonu i Bataviji. Bilo bi sasvim moguće da je takva odluka donesena u St.
Možemo pretpostaviti da je 13.-16. Siječnja ZP Rozhestvensky mogao povući povjerene mu snage u Indijski ocean.
Ovdje se može tvrditi da je kasnije pokušaj nabavke ugljena za opskrbu 2. pacifičke eskadrile, koja se približila obali Annama, doživio fijasko.
Ali morate shvatiti da se to dogodilo kao rezultat zanimljivog "komercijalnog manevra" Britanaca, koji su trgovcima zabranili izvoz ugljena, osim uz potvrdu lokalnih vlasti da nije namijenjen ruskim brodovima. Međutim, ova zabrana pojavila se tek nakon što su brodovi Z. P. Rozhestvenskog ušli u Indijski ocean i prošli Singapur.
Dok su još bili blizu Madagaskara, još je bilo sasvim moguće kupiti ugljen u Saigonu ili Bataviji.
Osim toga, morate shvatiti da je eskadrila tijekom 2,5 mjeseca boravka na Madagaskaru sagorjela mnogo ugljena, a ako bi nastavila sredinom siječnja, taj bi ugljen ostao na raspolaganju.
No ništa od toga nije učinjeno: problem je bio u tome što naša sjeverna prijestolnica nije vidjela nikakvog razloga za brzo kretanje 2. pacifičke eskadrile u Vladivostok.
O stajalištu Ministarstva pomorstva
Već 7. siječnja 1905. ZP Rozhestvensky dobio je izravno naređenje iz Sankt Peterburga: da ostane s fra. Madagaskar u iščekivanju daljnjih obavijesti. A oni su bili ovakvi: zapovjednik je dobio uputu da na Madagaskaru čeka dolazak odreda Dobrotvorsky koji se temeljio na oklopnim krstaricama „Oleg“i „Izumrud“.
Što se tiče 3. pacifičke eskadrile, odluke o tome hoće li je čekati ili ne, Sankt Peterburg je otišao u ZP Rozhestvenski.
Odred Dobrotvorsky pridružio se glavnim snagama tek 2. veljače, no eskadrila se ni tada nije pomakla. Naravno, novopristiglim brodovima trebalo je neko vrijeme da se dovedu u red. Na istom "Olegu" kotlovi su alkalizirani i dno očišćeno. No, najvažnije nije bilo to, već činjenica da još nisu postignuti dogovori o opskrbi 2. pacifičke eskadrile ugljem tijekom njezina daljnjeg prijelaza.
Odnosno, ispalo je prilično zanimljivo.
Kad bi Petersburg početkom siječnja, nakon što bi primio vijest o odbijanju Hamburg-American Line, odmah pristupio angažiranju prijevoza i kupnji ugljena u Saigonu i Bataviji, tada bi takvi pregovori (dogovor) imali sve šanse za uspjeh.
Da je Petersburg kasnije, krajem siječnja - početkom veljače, pristupio otkupu ugljena, tada se taj ugljen mogao nabaviti, a 2. pacifička eskadrila mogla je krenuti prema Indijskom oceanu najkasnije 7. do 9. veljače, čim bila je spremna za marširanje brodova Dobrotvorskog.
No umjesto toga, Pomorsko ministarstvo radije je vodilo složene i dugotrajne pregovore s Hamburško-američkom linijom, što je odgodilo odlazak naše eskadrile do početka ožujka.
Zašto Sankt Peterburg nije djelovao energično?
Očigledno su za to postojala dva razloga.
Jedan, htio bih vjerovati da je sekundarni, bio da je za ugljen Hamburg-American Line već bio plaćen i da neće biti tako lako povratiti navedene količine od Nijemaca u hodu. Sukladno tome, bilo je potrebno tražiti dodatna sredstva za ponovnu kupnju ugljena.
Drugi, i glavni razlog, bio je način na koji se na nastavak rata na moru gledalo ispod Admiralitetskog špica.
Jednostavno rečeno, u početku je 2. spasilačka eskadrila poslana u pomoć 1., pridruživanjem kojoj je ruska flota dobila brojčanu prednost i činilo se da može zauzeti more. Ali 1. Pacifik je ubijen. I ZP Rozhestvensky i Pomorsko ministarstvo sasvim su ispravno vjerovali da 2. pacifička eskadrila nije sposobna samostalno pobijediti japansku flotu i steći nadmoć na moru.
No zaključci iz ove činjenice bili su upravo suprotni.
ZP Rozhestvensky smatrao je da bi njegova eskadrila trebala što je brže moguće otići u Vladivostok s raspoloživim snagama, a odatle djelovati na neprijateljske komunikacije, izbjegavajući, ako je moguće, opću bitku. Zapovjednik 2. pacifičke eskadrile s pravom je vjerovao da su nakon borbi s brodovima Port Arthura, nakon dugog baziranja u improviziranoj bazi na otocima Elliot, glavne snage japanske flote bile daleko od najboljeg tehničkog stanja, iako u bitkama nisu pretrpjeli značajna oštećenja. Pojava 2. pacifičke eskadrile natjerat će Japance da drže svoje glavne snage u šaci, neće im dopustiti nikakve ozbiljne popravke brodova i, u konačnici, zakomplicirat će presretanje glavnih snaga ruske eskadrile, "gusarstvo" na komunikacijama između kontinenta i Japana. A ZP Rozhestvensky nije svojim snagama postavio nikakve druge zadatke, uvidjevši njihovu slabost pred japanskom flotom.
Međutim, ova strategija nije nimalo odgovarala Sankt Peterburgu. Željeli su pobjedničku opću bitku i dominaciju na moru. A budući da 2. Pacifik za to nije imao dovoljno snage, trebali su ga pojačati brodovi 3. pacifičke eskadrile. Upravo one koje je Z. P. Rozhestvensky kategorički odbio tijekom priprema 2. Pacifika.
No 3. Pacifik napustio je Libavu tek 3. veljače 1905. godine.
Pa zašto je Sankt Peterburg morao žuriti negdje oko pitanja ugljena?
Imalo je smisla pobjeći nekamo, hitno kupiti ugljen samo ako se Sankt Peterburg složi i odobri strategiju Z. P. Rozhestvenskog. To nije učinjeno.
Kao rezultat toga, kao što je gore spomenuto, 2. pacifička eskadrila napustila je Madagaskar tek 3. ožujka.
Malo alternativa
Zamislimo na trenutak da je nekim čudom Zinovy Petrovich uspio uvjeriti visoke vlasti u potrebu brzog kretanja 2. Pacifika do Vladivostoka. U Petrogradu su se naprezali, našli bi ugljen, a negdje sredinom siječnja naši su se brodovi preselili iz Nosy Be u Kamrang.
Što se dalje moglo dogoditi?
Zapravo, prijelaz s Madagaskara u Kamrang trajao je 28 dana, pa treba očekivati da bi, napustivši Nosy Be negdje između 15. siječnja i 12. veljače, ruska eskadrila završila u Kamrangu. Nakon što je 10-12 dana proveo na obnovi i borbenoj obuci, 2. Pacifik uspio je krenuti u proboj najkasnije od 22. do 24. veljače.
Kao što znate, u stvarnosti je u svoju posljednju kampanju krenula 1. svibnja, a 13 dana kasnije, 14. svibnja, ušla je u bitku koja je za nju postala kobna.
U skladu s tim, da je eskadrila napustila obalu Annama od 22. do 24. veljače, onda bi 7.-9. ožujka već bila u Korejskom tjesnacu.
Međutim, ako ste potpuno sanjali i zamislili da bi ZP Roždestvenski mogao 1. siječnja napustiti Madagaskar, kao što je i namjeravao, tada bi njegova eskadrila ušla u Korejski tjesnac najkasnije 23. veljače.
Do čega bi mogao dovesti takav pomak u vremenu?
O stanju japanske flote početkom 1905. god
Dragi naval_manual, u jednom od svojih članaka o rusko-japanskom ratu naznačeno je vrijeme i uvjeti popravka glavnih snaga Ujedinjene flote:
Mikasa - 45 dana (prosinac 1904. - veljača 1905.);
Asahi - 13 dana (studeni 1904.);
Sikishima - 24 dana (prosinac 1904.);
Fuji - 43 dana (prosinac 1904. - veljača 1905.);
Kasuga - 36 dana (prosinac 1904. - siječanj 1905.);
"Nissin" - 40 dana (siječanj - veljača 1905.);
Izumo - 21 dan (prosinac 1904. - siječanj 1905.);
Iwate - 59 dana (prosinac 1904. - veljača 1905.);
Yakumo - 35 dana (prosinac 1904. - siječanj 1905.); 13 dana (ožujak-travanj 1905.);
Azuma - 19 dana (prosinac 1904.), 41 dan (ožujak -travanj 1905.);
Asama - 20 dana (prosinac 1904.);
"Tokiwa" - 23 dana (studeni -prosinac 1904.), 12 dana (veljača 1905.).
Naravno, Japanci su imali prvoklasnu, uglavnom britansku vojnu opremu, i bili su dobro obučeni za njihovu upotrebu.
No uvjeti rada bili su vrlo teški.
Od samog početka 1904. japanski su kruzeri stalno odlazili na more, trošeći svoje resurse. Bojni brodovi eskadrile također su puno hodali, ali čak i kad su samo stajali u Elliotu, i dalje su bili u stalnoj pripravnosti da presretnu eskadrilu Port Arthur, ako dođe do proboja.
Kruzer Novik školski je primjer posljedica takvog odnosa prema materijalnom dijelu. Zamišljeno djelo njemačkih brodogradilišta teško bi se moglo kriviti za lošu kvalitetu zgrade, a činjenica da je brod tijekom cijele opsade Port Arthura bio gotovo uvijek spreman za izlazak i odlazak na more na zahtjev svjedoči o dobroj pripremi stokers i motorna posada.
No, rad zbog istrošenosti doveo je do činjenice da je nakon bitke 28. srpnja 1904. kod Shantunga, elektrana kruzera "pala" - hladnjaci su otkazali, cijevi su pukle u kotlovima, u strojevima su primijećeni "izlasci pare". potrošnja ugljena povećala se s propisanih 30 na 54 tone dnevno, iako je kasnije različitim mjerama bilo moguće smanjiti je na 36 tona. U noći nakon bitke, "Novik" nije mogao pratiti "Askold", stanje kruzera bilo je takvo da su u jednom trenutku dva od tri vozila morala biti zaustavljena, a ozbiljni problemi uočeni su u 5 od 12 dostupnih kotlovi.
Dakle, Japanci, sa svim svojim nesumnjivim talentima, nisu bili nadljudi, a glavne snage Ujedinjene flote krajem 1904. zahtijevale su hitan popravak. Istodobno, znajući za najozbiljnije pripreme za marš 2. pacifičke eskadrile, Japanci su to očekivali gotovo iz dana u dan, priznajući mogućnost njezina pojavljivanja čak 1904. godine. U skladu s tim, odlučeno je, počevši od početka studenog 1904., poslati nekoliko brodova na popravak kako bi se obnovila borbena sposobnost barem dijela glavnih snaga Ujedinjene flote za odlučujuću bitku.
To jest, u stvarnosti, oklopni brodovi H. Toga i H. Kamimure dobili su dug predah između smrti 1. pacifičke eskadrile i bitke u Tsushimi. Heihachiro Togo naredio je svojim glavnim snagama da se vrate u Japan 11. prosinca 1904., pa je Mikasa 15. prosinca bacila sidro na Kuri. Većina njegovih brodova podvrgnuta je popravcima u siječnju-veljači 1905., a Yakumo i Azuma su dodatno popravljeni u ožujku-travnju. Ostatak bojnih brodova i oklopnih krstarica 1. i 2. borbenog odreda uspjeli su intenzivnim vježbama obnoviti svoje borbene sposobnosti od kraja veljače do svibnja 1904. godine. Na istoj Mikasi, koja se 17. veljače 1905. vratila u službu, provedeno je redovno paljenje cijevi itd.
Nema sumnje da je borbena obuka provedena od veljače do svibnja 1905. ne samo obnovila borbenu sposobnost japanskih brodova, koja je u određenoj mjeri izgubljena zbog potrebe za prisilnim zastojima u popravcima, već ju je i podigla na nove visine.
No, da se ruska eskadrila pojavila u Korejskom tjesnacu ne sredinom svibnja, već krajem veljače - početkom ožujka, tada Japanci ne bi imali takvu priliku. Daleko je od činjenice da bi svi brodovi 1. i 2. borbenog odreda općenito bili podvrgnuti popravcima i mogli su se uključiti u bitku - sjetite se da su Yakumo i Azuma ponovno popravljeni u ožujku -travnju.
Također je moguće da bi vijest o 2. pacifičkoj eskadrili koja je napustila Madagaskar, da se to dogodilo u prvoj polovici siječnja 1905., natjerala Japance da ograniče količinu radova na brodovima koji se popravljaju. No, u svakom slučaju, čak i da je japanska flota uspjela tehnički obnoviti svoje borbene sposobnosti, gotovo joj ne bi preostalo vremena za borbenu obuku.
A tko zna? Možda bi u ovom slučaju ruska eskadrila mogla, prema očekivanjima ZP Roždestvenskog, "doći do Vladivostoka s gubitkom nekoliko brodova".
zaključci
Zapravo, ruska mornarica imala je zanimljiv izbor.
Bilo je moguće pokušati se probiti do Vladivostoka najkasnije u veljači - početkom ožujka 1905., napuštajući 3. eskadrilu Pacifika, u nadi da Japanci neće imati vremena za obnovu borbene učinkovitosti svoje flote nakon opsade Port Arthura.
ZP Rozhestvensky bio je sklon ovoj opciji.
Bilo je moguće čekati 3. Pacifik, koji bi donekle ojačao našu flotu, ali je u isto vrijeme dao i Japancima vremena da se dobro pripreme i upoznaju Ruse na vrhuncu borbene forme.
Zbog toga je Pomorsko ministarstvo donijelo takvu odluku.
Po mom mišljenju, ZP Rozhestvensky je u tom pitanju bio potpuno u pravu.
U članku "O kvaliteti gađanja ruske eskadrile u bici kod Tsushime" došao sam do zaključka da je učinkovitost vatre 3. pacifičke eskadrile bila blizu nule.
Doista, od 254-milimetarskih granata zabilježenih na vrijeme nema niti jednog, 120 mm-4 komada, ali neki od njih su, po svoj prilici, pogodili Japance s Pearla ili Izumruda, 229 mm-jedan pogodak. Moguće je, naravno, da je određeni broj granata od 152 mm i 305 mm pogodio Japance s Nicholasa I.
Ali čak i da je to bio slučaj, teško da bi jedan stari bojni brod mogao ojačati 2. eskadrilu Pacifika u tolikoj mjeri da nadoknadi dugotrajnu borbenu obuku Japanaca dok se čekalo ponovno ujedinjenje ruskih eskadrila. Općenito, točnost Nebogatovog perjanice je u velikoj sumnji.
Kao što znate, tijekom 14. svibnja Japanci nisu obraćali gotovo nikakvu pozornost na brodove 3. pacifičke eskadrile, a u istoj trećoj fazi bili su dovoljno blizu Japancima za učinkovitu vatru. Ipak, u trećoj fazi, u 1 sat i 19 minuta, samo je 9 projektila na vrijeme pogodilo Japance. U prvoj fazi bitke, koja je trajala samo nekoliko minuta dulje, bilo ih je 62.
Dakle, dodavanje Nebogatovih brodova nije značajno povećalo vatrenu moć 2. pacifičke eskadrile.
Ruska eskadrila ušla je u bitku kod Tsushime, prikupivši najveći broj brodova koje joj je Baltička flota mogla dati, a njezina topnička priprema bila je vrlo dobra. Ovo posljednje potvrđuju i statistika pogodaka na japanskim brodovima, te mišljenje britanskih promatrača koji su bili na japanskim brodovima, ali i sami Japanci.
Ali ništa od toga nije spasilo rusku eskadrilu od poraza.
Nažalost, odlučujući čimbenici bili su: razina materijalnog dijela i obučenost japanskih mornara.
Da se prodor 2. pacifičke eskadrile dogodio krajem veljače - početkom ožujka 1905., Japanci bi se susreli s Rusima daleko od toga da su u najboljem stanju. To, naravno, našim mornarima nije dalo nikakve šanse za pobjedu, ali možda su mogli "izdržati" bitku i otići, barem s glavnim dijelom eskadrile, do Vladivostoka.
Ili možda nije. No u svakom slučaju, raniji proboj dao je šansu našoj floti, koju u pravoj bitci kod Tsushime nije imao.
O topničkoj pripremi 2. pacifičke eskadrile
U članku uglednog A. Rytika „Tsushima. Čimbenici točnosti ruskog topništva”naznačeno je da je posljednju vatru kalibra izvršila ruska eskadrila na Madagaskaru u siječnju, a cijev u Cam Ranhu, 3-7. Travnja 1905. godine.
Stoga je izveden zaključak:
“Tako je prošlo 4 mjeseca od datuma posljednjeg praktičnog snimanja do Tsushime. Bilo je to dovoljno dugo da izgubim onih nekoliko vještina koje sam uspio steći."
Zapravo, pitanje topničkih vježbi 2. i 3. pacifičke eskadrile još uvijek nije potpuno otkriveno.
Tako, na primjer, moj cijenjeni protivnik spominje da se na Madagaskaru pucalo na udaljenosti od najviše 25 kablova, dok su mnogi časnici 2. pacifičke eskadrile naznačili mnogo veće udaljenosti. Viši topnički časnik Sisoya Velikog, poručnik Malechkin, u svom svjedočenju Istražnoj komisiji izvijestio je:
“Pucanje se vršilo na velike udaljenosti, počevši od oko 70 kabina. i do 40 kabina., ali "Sisoy Veliki" obično je počeo pucati iz 60 kabina. od 12 "topova, i od 50 kabina. od 6" topova, jer kutovi nadmorske visine pištolja nisu dopuštali korištenje većeg tabličnog raspona."
Orlov stariji topnički časnik, Šamšev, naznačio je: "najduža udaljenost je 55, a najmanja 15 kabela". Viši časnik "Admirala Nakhimova" Smirnov spominje udaljenost koja je manja, ali ipak veća od 25 kabela: „pucanje se dogodilo na udaljenosti od 15-20 kabina. za malo topništvo i 25-40 kabina. za velike ". Ali ovdje možemo pretpostaviti da je postojala neka vrsta opuštanja za stare puške Nakhimova.
Također je poznato da su se neke topničke vježbe na ruskoj eskadrili održale i tijekom zadnjeg prijelaza u Tsushimu.
Međutim, sadržaj ovih učenja mi je nepoznat, a, možda, izvedeni su bez pucanja, čak i sa cijevi.
Naravno, ruska eskadrila na početku bitke u Tsushimi pokazala je izuzetnu točnost, što ukazuje na vrlo visoku razinu borbene obučenosti. Stoga je po mom mišljenju apsolutno nemoguće govoriti o "malobrojnim i zbunjenim" vještinama ruskih topnika. Ali slažem se s poštovanim A. Rytikom da izvođenje vatre kalibra gotovo 4 mjeseca prije susreta s neprijateljem u svakom slučaju izgleda i čudno i smiješno.
Ipak, odgovor zašto se to dogodilo iznimno je jednostavan.
Činjenica je da ZP Roždestvenski u početku nije imao namjeru izvoditi velike topničke vježbe na Madagaskaru. Kao što je gore spomenuto, namjeravao je ići naprijed, najprije u prosincu 1904., zatim 1. siječnja 1905., a kad se pokazalo da Felkersamovi brodovi neće moći izvršiti naredbu, 6. siječnja 1905. godine. Međutim, nakon toga je pritvoren, izravno mu zabranjujući da nastavi pratiti, a zatim su i dalje postojali problemi s ugljenom, koji Petersburg još uvijek nije mogao riješiti.
Tijekom prisilnog zastoja na Madagaskaru, u daleko od najboljih životnih uvjeta, pod utjecajem vijesti o pogibiji 1. pacifičke eskadrile, moral eskadrile je brzo padao, posade su čavrljale. Z. P. Rozhestvenski je učinio ono što bi svaki zapovjednik učinio na njegovu mjestu: u potpunosti u skladu s izrekom "sve što vojnik učini, samo da bi bio … mučen", otkotrljao je eskadrilu na "borbene i političke" tečajeve obuke.
Pritom ZP Roždestvenski nije ništa riskirao. Da, većina njegovih brodova ispucala je zalihe vježbi granata odnesenih sa sobom, ali očekivao je nadopunu streljiva - trebalo ih je isporučiti transportom Irtysh. Dakle, vježbe na Madagaskaru ni na koji način nisu mogle spriječiti ZP Roždestvenski da izvede još jednu vatru kalibra, recimo, negdje u blizini Kamranga.
Međutim, kad je siječanjska pucnjava već utihnula, a 26. veljače Irtiši stigli u Nosy-Be, pokazalo se da na njoj nema streljiva. U svjedočenju Z. P. Rozhestvenskog Istražnom povjerenstvu o tome se kaže na sljedeći način:
"Obećano mi je da ću nakon Irtiša poslati transportne zalihe streljiva za obuku u gađanju, ali nakon što je eskadrila napustila Baltičko more, zalihe primljene iz tvornica dobile su drugu svrhu."
Istodobno, vojnih granata u Ruskom Carstvu nedostajalo je.
Nedostajala ih je 1. pacifička eskadrila, zbog čega je morala koristiti već istrošene školjke od lijevanog željeza. Nedostajalo ih je i u Vladivostoku.
Uzimajući u obzir činjenicu da ZP Rozhestvensky, naravno, nije očekivao poražavajući poraz u Tsushimi, ali je vjerovao da bi mogao "izdržati" japansku vatru i ipak otići u Vladivostok, a zatim odatle djelovati, nije si mogao priuštiti potrošnju raspoloživo streljivo za obuku.
Kao rezultat toga, u Kamrangu je druga pacifička eskadrila bila prisiljena ograničiti se samo na pucanje cijevi.
Tko je kriv za to što 2. Pacifik nije dobio potrebnu opskrbu nije sasvim jasno.
Službena povijest sugerira da je došlo do neke vrste nesporazuma, no je li tako? Danas je teško reći.
Jedno je sigurno - Z. P. Rozhdestvensky isprva nije planirao velike vježbe na Madagaskaru, a kad je ipak odlučio održati ih, uopće nije pretpostavio da neće imati drugu priliku izvesti gađanje kalibra projektilima za obuku.
