Tenkovske trupe Turske imaju vrlo izuzetnu povijest. Tijekom cijelog razdoblja svog postojanja francuski, njemački, britanski i, naravno, sovjetski i američki tenkovi bili su u redovima tenkovskih snaga ove zemlje.
Prvi turski tenkovi bili su francuski laki tenkovi Renault FT; Turska je kupila nekoliko ovih tenkova za istanbulsku pješadijsku školu 1928. Još jednom je ova zemlja 1940. kupila francuske tenkove, a bili su to i laki tenkovi "Renault" serije R-35.
Kasnije, počevši od 1930. godine, Turci su počeli kupovati borbena vozila u Velikoj Britaniji, prema dostupnim podacima, u razdoblju od 1930. do 1934. zemlja je primila: britanske tankete Vickers Carden Loyd (najmanje 30), Vickers Carden Loyd M1931 amfibijsku tenkovi, laki tenkovi Vickers 6ton Mk E (najmanje 10), Vickers Mk VI b (13 komada).
1935. Turska je od SSSR-a kupila 67 lakih tenkova T-26 i 60 srednjih oklopnih vozila serije BA i tada je formirana prva borbeno oklopna oklopna formacija turske vojske. Tenkovi nabavljeni od Sovjetskog Saveza korišteni su za formiranje 1. tenkovske bojne u Luleburgazu. Ova borbena vozila, proizvedena u SSSR -u, ostala su u službi turske vojske do 1942. godine.
Početkom 40 -ih. U XX. Stoljeću glavne turske naoružanja, uključujući tenkove, bile su usmjerene na Treći Reich. Tako je, primjerice, 1943. turska vojska dobila njemačka vojna vozila Pz. III (53 jedinice) i Pz. IV G (15 jedinica).
U budućnosti, do danas, Turci su radije kupovali njemačke tenkove, nešto kasnije dodani su im i američki tenkovi. Nijemci su kupovali uglavnom Leoparde, od Sjedinjenih Država najprije srednji tenk M48, zatim M60 u različitim verzijama izmjena i nadogradnja.
M60-T Sabra turske vojske na paradi u Ankari
M60A3 TTS turske vojske u vježbama
Leopard 1 turske vojske na vježbama
Kao što je lako vidjeti, glavni sastav turskih tenkovskih snaga predstavljen je uglavnom stranim borbenim vozilima. Sva su ova vozila modernizirane verzije prilično starih modela tenkova, a M48 je trenutno povučen s linijskih veza (s iznimkom 287 jedinica M48A5T1 / T2 na Cipru).
U posljednje vrijeme Turska poduzima prilično praktične mjere: aktivno modernizira tenkove Leopard 1 i M60 u upotrebi i odlaže zastarjele modele tenkova. Na svom su teritoriju Turci isprobali nekoliko modela tenkova, među kojima je bio i ukrajinski tenk "Yatagan", nastao na temelju dizelske inačice T-80 (glavna razlika je top kalibra NATO-a i automatska punjača s kupolom.). Općenito, "Yatagan" se dobro pokazao, ali Turci su preferirali njemački "Leopard-2", čiju su seriju kasnije kupili. Osim toga, Turci razvijaju široko oglašavan, ambiciozan projekt za stvaranje vlastite MBT nove generacije - tenka Altay.
Leopard 2A4 turska vojska na ulici u Ankari
"Yatagan" na suđenjima u Turskoj
Davne 1996. tursko je vodstvo odlučilo usvojiti novu generaciju tenkova. Prvi planovi uključivali su kupnju dozvole za proizvodnju jednog od stranih tenkova, ali nešto kasnije, 2004. godine, turska vojska je došla do zaključka da bi razvoj vlastitog tenka zemlju koštao mnogo manje. Godine 2005. raspisan je natječaj za stvaranje novog turskog tenka. Godine 2007. pobjednik je određen, to je bila tvrtka Otokar.
A krajem srpnja 2008. Tajništvo turske obrambene industrije potpisalo je s Otokarom ugovor vrijedan 400 milijuna dolara. Svečanost potpisivanja ugovora održana je u prisustvu turskog premijera Erdogana, predsjednika Koc Holding obrambene industrije i druge automobilske grupe Kudrete Onen, kao i uprave Otokara i Sanghe Lee, ministra nacionalne obrane Republike Koreje, zemlje koja će pružiti tehničku podršku projektu. Osim toga, potpisivanju su prisustvovali predstavnici tvrtki kooperanata u glavnim područjima: turski Aselsan, MKEK, Roketsan i korejski glavni izvođač Hyundai-Rotem.
Otokar će provoditi sve istraživačko -razvojne radove, kao i biti odgovoran za proizvodnju i ispitivanje prototipa te daljnju serijsku proizvodnju i podršku turskom MBT -u "Altay". Prisutnost Korejaca objašnjava se činjenicom da je južnokorejski tenk nove generacije XK-2 Black Panther, koji je pak nastao na temelju drugog korejskog tenka K-1 (tip 88 ROKIT), postao osnova za stvaranje tenka Altay, čiji je prototip poslužio kao američki M1 Abrams.
XK-2 Crna pantera
K-1 (tip 88 ROKIT)
Otokar već 45 godina proizvodi automobilske proizvode. U posljednjih 25 godina tvrtka je također bila prilično uspješna na području lakih oklopnih vozila.
Uprava Otokara naglašava da je Altay MBT isključivo turski projekt. Za njega će biti razvijen prilično velik broj novih sustava i sklopova, kao i novi dizajn tenka treće generacije. To govore i predstavnici turskog Ministarstva obrane, dodajući kako će sva prava na novi tenk pripasti Turskoj.
Naziv "Altay" ("Altai") dobio je novi turski tenk ne kao znak suradnje između Rusije i NATO -a, a ne zato što se Altaj smatra pradomovinom Turaka, kako pišu neke internetske publikacije. Turski MBT dobio je ime po generalu Fahrettinu Altaiju, čije su jedinice tijekom rata za neovisnost oslobodile grad Izmir (treći najnaseljeniji grad u Turskoj i druga najveća luka u zemlji nakon Istanbula) od grčkih agresora.
U prvoj fazi projekta planira se izgradnja i testiranje četiri prototipa tijekom sedam godina, od kojih se prvi trebao početi testirati 2015. godine. Nakon ispitivanja očekuje se primanje narudžbe za serijsku proizvodnju prve serije u količini od 250 jedinica, u budućnosti se planira povećati njihov broj na tisuću, zamijenivši zastarjele američke i njemačke automobile.
Budući da će se tenk Altay temeljiti na korejskom XK-2 Black Panther-u, prema tome će naslijediti sve tehničke inovacije i zvona i zvižduke svog korejskog roditelja.
XK-2 Black Panther opremljen je topom glatke cijevi 120 mm s automatskim punjenjem. Glavna značajka ovog pištolja je velika brzina paljbe od -15 metaka u minuti, što je apsolutni rekord za tenkovske topove. Crni panter XK-2 može pucati u pokretu, uključujući i navođene projektile. Tenk je opremljen kompleksom aktivne zaštite koji se temelji na kompleksu ruske Arene. Ovaj kompleks omogućuje vam pogađanje protuoklopnih projektila, granata, hitaca iz bacača granata dok se još približavate.
Sve će to, s izuzetkom automatskog utovarivača, biti prisutno na turskom automobilu. Također, očito je da će turski MBT naslijediti još jednu značajku XK-2-iznimnu visoku cijenu: jedna kopija XK-2 Black Panther košta 8 500 000 dolara i najskuplji je tenk na svijetu.
Preliminarne karakteristike performansi turskog MBT -a "Altay":
Dizelski motor - 1.500 KS
Težina 55 - 65 tona
Duljina - 7735 mm
Širina - 3972 mm
Visina - 2640 mm
Glatka pištolj - 120 mm
Koaksijalni mitraljez 12,7 mm
Streljivo - 57 +10 jedinica
Brzina- cesta 70 km / h
Rezerva za pješačenje - 500 km
Međutim, vrijedi napomenuti da bi se turski graditelji tenkova koji rade na stvaranju MBT -a "Altay" mogli suočiti s prilično velikim problemima. Ne tako davno neki su strani mediji izvijestili da su južnokorejski dizajneri na testovima XK-2 naišli na ozbiljne strukturne nedostatke. Pojedinosti nisu poznate, prijavljeno je samo da, ako se ti problemi ne mogu ukloniti, onda bi sljedeće godine financiranje ovog programa moglo potpuno prestati. Što, prema tome, može imati najnegativniji utjecaj na turske planove. Turski san o nacionalnom MBT -u mogao bi propasti.
U internetskoj trgovini skaplo.com možete kupiti muške i ženske cipele različitih modnih stilova, za sve prigode. Ovdje je obuća samo visoke kvalitete, originalnog dizajna, maksimalne udobnosti i povoljnih cijena.
