Hiperzvučno oružje dugo je zauzimalo ponosno mjesto među ostalim vrstama Wunderwaffea, koji bi trebali munjevitom brzinom gurnuti neprijatelja u prašinu. Nedavna ispitivanja rakete Kh-47M2 "Bodež" u studenom 2019. godine, kada je MiG-31K iz zračne baze Olenya na poluotoku Kola ispalila rakete na ruševine grada Khalmer-Yu, izazvali su izvjesno uzdizanje i burnu raspravu. Kao da sada imamo …
Naravno, kao i svako drugo oružje, Bodež nije nimalo neodoljiv. Za postizanje uspjeha potrebni su mu određeni uvjeti.
"Bodež" se može presresti
U pričama o hiperzvučnim projektilima često postoji tako implicitno, ali, mislim, namjerno pretjerivanje. Kh-47M2 može ubrzati do 10-12 maha, ali to ne znači da će raketa uvijek imati ovu brzinu. "Bodež" je raketa na čvrsto gorivo, iz koje proizlazi da motor ne gori dugo, 15-20 sekundi. U to vrijeme raketa postiže tako veliku brzinu, a zatim, kad motor ne radi, raketa leti po balističkoj putanji do cilja. Odnosno, Mach 10-12 je najveća brzina ubrzo nakon rada motora.
Nadalje, zbog otpora atmosfere i manevara koje izvodi raketa, njezina brzina pada i jako pada. Brzina pada bojevih glava balističkih projektila kratkog dometa (a Kh-47M2 je po dizajnu najbliži balističkim projektilima koji se lansiraju samo iz zrakoplova) iznosi 3-4 maha, a još manje vođene boje su 2-3 maha. Kreatori kažu da je KVO "Bodež" 1 m, odnosno da će najvjerojatnije brzina bojeve glave izravno na meti također biti 2-3 maha, a teško više.
Domet projektila je deklariran kao 1000 km od lansirne točke. Čak i da je raketa sve ovo preletjela brzinom od 12 Mach (4 km / s - više od polovice prve kozmičke brzine ili 245 km / min), vrijeme leta bi bilo 4 minute. U stvarnosti, budući da raketa gubi brzinu i manevrira, vrijeme leta bit će 6-7 minuta ili čak više. Tipična meta, razarač klase Arleigh Burke ili nosač aviona klase Gerald F. Ford (podsjećam vas da su nosači naoružani sustavom protuzračne obrane RIM-162 ESSM), imaju više nego dovoljno vremena za hvatanje Bodeža s radarom i uperi proturakete na njega.
Kh-47M2 može izvesti nekoliko manevara izbjegavanja projektila protiv projektila (to su vjerojatno programirani manevri, a ne reakcija na lansiranje projektila; tada će neprijatelj nakon nekoliko lansiranja izračunati algoritam za te utaje). Ali svejedno, na posljednjem segmentu putanje, raketa će morati krenuti na sudar s metom i ne isključiti je više. Ako se to dogodi 10 sekundi prije sudara s metom, tada je udaljenost između projektila i cilja u tom trenutku, pri brzini od 3 Mach, približno 10 km (3 Mach je približno 1,02 km / s). Po mom mišljenju, sposobnosti američkih proturaketnih obrambenih sustava dovoljne su za obaranje projektila koji leti u pravoj liniji u takvim uvjetima, gotovo kao u vježbi. Obaranje projektila tako blizu nesumnjivo je test za američke živce. Ali tehnički je moguće. Drugim riječima, "bodež" je presretnut i s tim se mora računati.
Srušimo ga iz topa
Moguće protumjere nikako nisu ograničene na obranu od projektila. Dobra je mogućnost održavati veliku brzinu i aktivno manevrirati, često mijenjajući kurs. Pri 30 čvorova, nosač zrakoplova putuje 6, 3 km u 7 minuta i na mjestu ciljanja projektila možda nema brodova.
Ako je prilikom projektiranja projektila postavljena ideja da će neprijatelj biti na sidru i čekati projektil u mostu, onda je to očita glupost. Neprijatelj će se, naravno, kretati i manevrirati, što znači da netko (na primjer zrakoplov AWACS) mora pratiti trenutnu lokaciju ciljeva i davati korektivne upute.
Najvažnije je da je nosač "bodeža", MiG-31K, lišen raketnog naoružanja, te se stoga ne može boriti s neprijateljskim lovcima koji su se pojavili. Bez pokrića, nosač je iznimno ranjiv, zapravo je to cilj za obuku koji američki piloti mogu oboriti MiG-31 "Bodežom" ne samo raketom, već čak i topom na brodu. Znajući da rusko zrakoplovstvo ima nove projektile koji potencijalno mogu nanijeti veliku štetu floti, a ako uspješno pogode dizalo ili hangar zrakoplova nosača zrakoplova, onemoguće ga na duže vrijeme, taktika sukoba nedvojbeno će uključivati presretanje nosača posebno odabranim parovima ili skupinama.borci.
Nećemo čak ni posebno raspravljati o uporabi elektroničkog rata, budući da je to kombinirano sa svim navedenim opcijama.
Iz toga proizlazi da jedan MiG-31 s "Bodežom" najvjerojatnije neće postići uspjeh. A vjerojatno ni 3-4 prijevoznika neće uspjeti. Jednostavno zato što neprijatelj već ima standardna sredstva i dugo utvrđene protumjere. Svatko tko misli da je "Bodež" "jedan hitac - jedan nosač zrakoplova" ili da je "Bodež" potpuno neodoljiv, mora se izravno reći da je to samozavaravanje.
Štrajk u najboljim uvjetima
Svako oružje ima uvjete u kojima je njegova upotreba najkorisnija i najučinkovitija. "Bodež" ima takve uvjete, naravno.
Koliko se može procijeniti, najkorisnije je koristiti "Bodeže" ili tijekom masovnog napada na udarnu skupinu nosača zrakoplova svim raspoloživim sredstvima, ili neposredno nakon nje. Kad su radari začepljeni oznakama, a streljivo protuzrakoplovnih projektila već blizu iscrpljenosti, objektivno se smanjuju mogućnosti presretanja Bodeža. U "neredu" radarskih oznaka i u napetosti bitke, operateri SAM -a mogu zijevati, propuštajući "Bodež". Opasniji je od, recimo, P-800 "Onyx", zbog veće mase bojeve glave (500 kg za "Bodež", 300 kg za "Onyx"). Ako su operateri raketnog sustava protuzračne obrane propustili "Bodež" u nuklearnoj opremi, to bi ih moglo koštati gubitka cijele skupine nosača zrakoplova.
Ili može doći do završnog udarca nakon masovnog napada. Oštećenja i požari, gubici, utrošeno streljivo protuzračnih projektila, nervozno prenaprezanje neprijatelja - sve to stvara mnogo povoljnije uvjete za napad s bodežima. Ako ipak iskoristite trenutak kada neprijateljski zrakoplovi slijeću na nosače zrakoplova, tada možete postići više nego impresivan učinak i vrlo ozbiljnu štetu neprijateljskoj floti s relativno malo lansiranja.
Po mom mišljenju, "Bodež" je dobar kao "adut u rukavu", odnosno sredstvo pomoću kojeg možete postići prekretnicu u tijeku neprijateljstava u svoju korist.
