Kirovsky Zavod sastavio je prvo terensko vozilo-terensko vozilo projekta Yamal. Prema inženjerima dizajna iz Sankt Peterburga, ovaj stroj može postati jedno od glavnih vozila koja se danas koriste na krajnjem sjeveru Rusije za servisiranje plinovoda i gašenje požara. Prvi uzorci terenskog vozila Yamal poslati su u grad Nefteyugansk, koji se nalazi u autonomnom okrugu Khanty-Mansi. Ovdje će se koristiti za transport goriva. Testna vožnja terenskog vozila u stvarnim radnim uvjetima predviđena je za 1,5 mjeseci, nakon čega će komisija, u kojoj su predstavnici Ministarstva za izvanredne situacije, kao i velike ruske tvrtke Gazprom i Novatek, napraviti konačnu odluka o performansama i volumenu buduće serije vozila.
Danas je Kirovsky Zavod jedno od najvećih ruskih industrijskih poduzeća smješteno na sjeverozapadu zemlje i ima više od 210 godina povijesti. Povijesno gledano, glavna djelatnost pogona je poljoprivredni i građevinski inženjering, valjanje metala, metalurgija, energetika, strojarstvo i obrada metala. Ova je tvornica proizvođač poznatog traktora Kirovets K-700, koji je postao pravi proboj na području traktorskog inženjerstva. Prvi traktor proizveden je davne 1962. godine, ali i sada, 50 godina kasnije, nakon niza modernizacija, ovaj je traktor još uvijek tražen na tržištu.
Glavne proizvodne jedinice pogona Kirov bave se proizvodnjom poljoprivrednih proizvoda i kompleksa goriva i energije, industrijskom, cestovnom i civilnom gradnjom, nuklearnom energijom, naftnim i plinskim sektorom, komunalnim i šumarskim djelatnostima, željezničkim prijevozom, brodogradnjom i obrambeni sektor. Ovo industrijsko poduzeće 2009. godine uvršteno je na Popis strateških poduzeća u Rusiji. Danas se gotovi proizvodi JSC Kirovsky Zavod izvoze u više od 20 zemalja svijeta.
Šasija terenskog vozila projekta Yamal koju proizvodi Peterburška tvornica traktora (podružnica OJSC-a Kirovsky Zavod) klasificirana je kao vozilo za terensku vožnju. Ova su vozila namijenjena prijevozu ljudi i robe u uvjetima neravnina i izvan terena na vlažnim i niskonosnim tlima tajge i tundre. Terensko vozilo na kotačima Yamal može bez ikakve pripreme savladati bradave dubine do 1,5 metra, a također, u slučaju pripremnih radova, svladati vodene prepreke do 2 metra dubine.
Vozilo za sve terene koristi posebne gume niskog pritiska. Korištenje takvih guma (tlo na tlu na razini od 300 g / cm2) omogućuje terenskom vozilu Yamal veću razinu sposobnosti prolaska u odnosu na vozila u usporedbi s vozilima na gusjenicama. U isto vrijeme, novo rusko terensko vozilo može prevesti gotovo 3 puta više naftnih derivata s manjom potrošnjom goriva od gusjeničnih cisterni koje se danas koriste. Zbog svojih jedinstvenih tehničkih karakteristika i značajki dizajna, terensko vozilo Yamal nije samo jedno od najpouzdanijih i visoko prohodnih vozila u svojoj klasi, već i ekonomično, ekološki prihvatljivo i najudobnije terensko vozilo. Cijena Yamalove šasije s ugrađenim dizelskim motorom od 215 KS. s. iznosi oko 5 milijuna rubalja. Na ovu šasiju mogu se postaviti spremnici, vatrogasne pumpe, radionice, razni manipulatori, autobusi za smjenu i druga potrebna oprema.
Šasija terenskih vozila projekta Yamal projektirana je i proizvedena u Sankt Peterburškom pogonu traktora po narudžbi Yamalspetsmash LLC. Trenutni ugovor predviđa isporuku 3 pilot uzorka terenskog vozila u izvedbama "traktor", "kiper" i "cisterna". Njegova odluka da koristi proizvode peterburškog proizvođača LLC Yamalspetsmash uvelike je posljedica činjenice da je šasija poznatog traktora Kirovets vrlo raširena na krajnjem sjeveru Rusije. Ova šasija savršeno se pokazala u vrlo teškim uvjetima rada, u totalnim uvjetima na cesti. Izdržljiv je i pouzdan koliko je moguće u usporedbi s drugim vrstama opreme.
Zglobni okvir terenskih vozila projekta Yamal povećava učinkovitost prijenosa okretnog momenta, a dopušta i uporabu posebnih guma širokog profila čija je upotreba nemoguća na šasiji s okvirnom konstrukcijom. Podvozje terenskog vozila Yamal prikladno je za ugradnju širokog raspona različite opreme: manipulatora, tornjeva za servisiranje dalekovoda, vatrogasnih pumpi, smjenskih radionica i autobusa itd. Prethodna potražnja za vozilima na bazi šasije Yamal određuje kupac na razini od 100 vozila godišnje …
Trenutno su prve šasije proizvedene za ovaj projekt već u funkciji u Nefteyugansku. Koristi se za transport goriva u šumsko-tundarskim i tajgovskim uvjetima. Nakon 45 dana probnog rada, komisija mora utvrditi opseg narudžbe za te automobile. Trenutno se izvješćuje da je postignut preliminarni dogovor o isporuci 20 šasija Yamala u modifikaciji "traktor" i još 20 šasija koje će se koristiti za prijevoz goriva. Paralelno s tim, pitanje je mogućeg povećanja narudžbe zbog kupnje Ministarstva za izvanredne situacije Rusije, kojemu je trenutno prijeko potrebna terenska vozila koja bi se mogla koristiti za gašenje požara u ruskoj tundri. se obraća.
Teška terenska vozila "Yamal" sa zglobnim okvirom
Valja napomenuti da uporaba zglobnog okvira daje Yamalovim terenskim vozilima niz značajnih prednosti. Konkretno, takvi strojevi, u usporedbi sa svojim okvirima, imaju značajno manji radijus okretanja, nisko težište, idealnu raspodjelu težine po osi, kretanje između kolosijeka, mogućnost korištenja širokih kotača s velikom dodirnom površinom s površinom, što pozitivno utječe na sposobnost stroja za vožnju po terenu. …
Asortiman terenskih vozila platforme Yamal trenutno predstavljaju sljedeći strojevi:
- "B-6" (raspored kotača 6x6). Ovo je troosovinsko terensko vozilo s praznom masom do 12 tona i iste nosivosti na slabim tlima;
- "B-4" (raspored kotača 4x4). Dvoosno terensko vozilo "Yamal" s praznom masom do 11 tona i nosivošću do 9 tona na slabim tlima.
Oba će se modela proizvoditi u Sankt Peterburgu u zajedničkom proizvodnom pogonu organiziranom na bazi CJSC Petersburg Tractor Plant, strojevi će se proizvoditi pod markom Kirovets-Yamal. Planirano je da će tvornica okupljati automobile u sljedećim verzijama: spremnik, cisterna za gorivo, vatrogasno vozilo s vakuumskim sustavom za brzi dovod vode iz rezervoara, bušaća oprema i rotirajuće vozilo. Također je moguće ugraditi instalaciju dizalice-manipulatora (CMU) i zamjenjive module tipa "pokretni laboratorij", kao i drugu opremu na ovu šasiju. Tako će upotreba konstrukcije sa zglobnim okvirom omogućiti isporuku ljudi i bilo koje vrste tereta, kao i posebne opreme, čak i do najnepristupačnijih mjesta gdje nema javnih cesta.
Glavna prednost terenskih vozila "Kirovets-Yamal" i "Yamal" trebala bi biti dostupnost standardnih zamjenjivih jedinica i sklopova, visoka razina održavanja, kao i potpuna usluga koju proizvođač pruža za cijeli raspon opreme napravljeno na ovoj šasiji.
