U našoj zemlji započeo je razvoj perspektivnog amfibijskog rendisaljkog vozila. Programer vjeruje da takav uzorak može pronaći svoje mjesto u različitim strukturama oružanih snaga, na primjer, u marincima. Istodobno, proizvodnja novog uzorka bit će prilično jednostavna zbog široke uporabe gotovih komponenti.
Proaktivan razvoj
Podaci o obećavajućim vodozemcima otkriveni su tijekom nedavnog Međunarodnog sajma pomorske obrane u Sankt Peterburgu, čiji je jedan od sudionika bila tvornica KRIZO (Gatchina, Lenjingradska regija). Glavno područje djelovanja ove organizacije je proizvodnja pomorske električne opreme, a sada se okušava i na području automobilske tehnologije.
Na IMDS-2021 prvi put su prikazani materijali o dva nova projekta. Prvi predviđa izgradnju civilnog amfibijskog automobila sposobnog za vožnju javnim cestama i zatvorenim vodenim tijelima. Dizajn takvog stroja koristi jedinice novog razvoja i komponente serijskog terenskog vozila VAZ-2131 "Niva" (modifikacija s pet vrata s dugim međuosovinskim razmakom).
Obećavajuće vodozemce dizajnirano za oružane snage nalazi se u fazi razvoja. Ime takvog automobila još nije objavljeno. Ovaj se uzorak temelji na dostupnim komponentama, ali se značajno razlikuje od civilnog vozila. Konkretno, zbog niza tehničkih rješenja, vojno vodozemci moći će kliziti velikom brzinom.
Oba projekta razvijaju se na inicijativnoj osnovi i bez ikakvog naloga ove ili one organizacije. U budućnosti, nakon završetka potrebnih radova, planira se izvođenje oba stroja na tržište. Plutajući terenac prodavat će se civilima, a automobil za planiranje bit će ponuđen vojnom odjelu. Vrijeme će pokazati koliko će projekti CRIZO biti uspješni u komercijalnom smislu.
Tehnički izgled
Organizator-programer još nije spreman pokazati iskusnog vojnog vodozemca, ali već prikazuje reklamu s računalnom grafikom. U njemu desantni brod vrši iskrcavanje marinaca na obećavajuće vodozemce s kotačima. Strojevi se spuštaju u vodu kroz pramčanu rampu, nakon čega prelaze u način blanjanja i odlaze na obalu. Videozapis vam omogućuje da razmotrite glavne značajke izgleda automobila. Otkriveni su i neki tehnički podaci.
Amfibijsko vozilo izgrađeno je na temelju zapečaćenog trupa broda, koji pruža uzgon i omogućuje vam razvoj velikih brzina. Karoserija je izrađena prema shemi poklopca motora: u pramcu se nalazi motor, središnji volumen dat je za kabinu s četiri sjedala. Kabina ima prevrtače sa integriranim vjetrobranom. Vjerojatno je moguća ugradnja tende.
Ispod haube automobila nalazi se motor ZMZ-514. Ovo je četverocilindrični linijski dizelski motor zapremine 2,235 litara i snage 113,5 KS. s najvećim zakretnim momentom od 270 N • m. Takav motor pružit će visoke performanse i pokretati će električni generator za opskrbu ključnim sustavima. Za usporedbu, na civilnom amfibijskom vozilu KRIZO planira se koristiti benzinski motor VAZ-2121 s nižim performansama.
Automobil će dobiti prijenos s raspodjelom zakretnog momenta na sve kotače. Šasija je izgrađena na temelju neovisnog ovjesa; njegov dizajn nije naveden. Ovjes uključuje mehanizam za uvlačenje kotača na električni pogon. Prilikom vožnje po vodi, prije ubrzanja za blanjanje, automobil mora okrenuti kotače i djelomično ih sakriti u lukove - kako bi se smanjio otpor i stres na konstrukciji.
Par krmenih vodenih topova s električnim pogonom odgovoran je za kretanje kroz vodu. Nije poznato kako se kontrola izvodi na površini, okretanjem vodenih topova ili diferencijalnim potiskom.
Dimenzije i težina vodozemaca još nisu objavljene. Performanse autoceste nisu navedene, ali se kaže da će njihov civilni kolega moći postići brzinu do 150 km / h. Dno posebnog profila i snažna mlazna jedinica omogućit će vojnom vozilu klizanje brzinom od 50 km / h (27 čvorova).
U objavljenim materijalima vojno vozilo pojavljuje se isključivo kao nezaštićeno vozilo. Kokpit prikazuje vozača i tri putnika s opremom i osobnim oružjem. Istodobno, nema sredstava za ugradnju oružja na sam stroj. Možda će biti predviđeni u daljnjem razvoju projekta.
Moguća budućnost
Kako je navedeno, trenutno su oba projekta amfibijskih vozila u fazi razvojnih radova. U bliskoj budućnosti tvornica KRIZO morat će dovršiti razvoj, a zatim izgraditi i testirati eksperimentalnu opremu. To će vam omogućiti da pronađete i ispravite nedostatke, kao i odredite daljnje smjerove razvoja.
Osim toga, prototipovi se mogu prikazati na izložbama i privući pozornost potencijalnih kupaca. Očigledno je da vojne i civilne strukture pokazuju veći interes za one projekte koji se demonstriraju pomoću punopravnih uzoraka, a ne maketa.
Teško je odrediti izglede vojnog amfibijskog vozila iz KRIZA -a. Projekt se razvija na inicijativnoj osnovi, tj. bez naloga i tehničkog zadatka Ministarstva obrane. Njihova odsutnost, između ostalog, može ukazivati na to da vojska trenutno ne pokazuje interes za ovu klasu vozila. U tom će slučaju biti iznimno teško, ako ne i nemoguće, promijeniti mišljenje vojske i proaktivni razvoj usvojiti u službu.
Međutim, sa stajališta tehničkih pitanja, predstavljeni projekt izgleda prilično zanimljivo. Predloženi auto za blanjanje ima zanimljiv dizajn bez neprihvatljivo složenih rješenja, a njegove su dizajnerske karakteristike na razini specijaliziranih uzoraka. Međutim, sve to još treba potvrditi testovima.
Može se zamisliti kakvu bi nišu novi vodozemac mogao zauzeti u vojsci. Nezaštićena vozila s visokim karakteristikama pokretljivosti na kopnu i vodi mogu biti od interesa snagama specijalnih operacija. Sada u njihovim jedinicama postoje kolica koja pružaju visoku mobilnost u teškim područjima. Amfibijsko vozilo tipa projekta iz "CRIZO -a" moglo bi dodatno poboljšati njihovu mobilnost - zbog mogućnosti prelaska vodenih prepreka plivanjem.
Istodobno, kako pokazuje iskustvo rada s kolicima, nedostatak oklopa nije ozbiljan problem. Instaliranje oružja također ne bi trebalo biti teško.
Razvojna tvrtka pozicionira svoje vozilo kao prijevoz za Marine Corps. Doista, ovoj vojnoj grani potrebna je oprema amfibijskih kvaliteta. Međutim, potrebna su mu zaštićena vozila sposobna pružiti potpunu vatrenu potporu. Dakle, vrijednost vodozemaca u jedinicama Niva za marince može biti ograničena - ako ne i upitna.
Izgledi za takvu tehnologiju u kopnenim i zračnim snagama također su upitni. Njihov razvoj sada se usredotočuje na zaštićena vozila s visokim karakteristikama pokretljivosti. U takvom sustavu malo je vjerojatno da će biti moguće pronaći mjesto za nenaoružanog vodozemca s tendom umjesto krova, na kojem može ostvariti svoj puni potencijal.
Novi projekti
Tako bi se u bliskoj budućnosti na domaćim izložbama mogla pojaviti dva znatiželjna primjera automobilske opreme - civilno i vojno amfibijsko terensko vozilo iz pogona KRIZO. Nije poznato koliko će brzo biti moguće dovršiti njihov razvoj i predstaviti eksperimentalnu tehniku. No možemo pretpostaviti da će premijera takve tehnike privući pozornost.
Stvarni izgledi predloženih projekata ovise o mnogim čimbenicima, a za sada nema jasnih razloga za optimistične procjene. Hoće li dvoje vodozemaca uspjeti doći do civilnog tržišta i vojnih jedinica, a kada će se to dogoditi, ako se to dogodi, pokazat će vrijeme
