U 21. stoljeću svemir postaje okruženje koje određuje uspješnost neprijateljstava u svim ostalim okruženjima - na kopnu, na vodi (pod vodom) i u zraku. Prisutnost razvijenih satelitskih zviježđa omogućuje komunikaciju i kontrolu oružanih snaga na globalnoj razini, uključujući bespilotne letjelice (bespilotne letjelice). Bez djelovanja globalnih satelitskih sustava za pozicioniranje, rad mnogih visokopreciznih oružja, prvenstveno oružja velikog dometa, nezamisliv je.
Shvativši tu činjenicu, vodeće svjetske sile razvijaju oba načina suprotstavljanja neprijatelju u svemiru - onesposobljavajući neprijateljske svemirske letjelice, i traže mogućnosti za brzo obnavljanje broja vlastitih satelitskih grupacija koje je neprijatelj napao.
Obnovu satelitskih sazviježđa mogu provesti postojeća lansirna vozila (LV), međutim, "pravi" kozmodromi uključuju velike stacionarne strukture, koje će, u slučaju ozbiljnog sukoba, neprijatelj uništiti među prvima; štoviše, pripreme za lansiranje traju prilično dugo.
Mobilni prostor
Razvijaju se različiti kompleksi za brzo lansiranje korisnog tereta (PN) u orbitu - kopnenim, morskim i zračnim. Konkretno, shvaćajući potrebu operativnog lansiranja u orbitu PN -a, Odjel za napredne istraživačke projekte Ministarstva obrane SAD -a (DARPA) radi na stvaranju lakog lansirnog vozila za izvršavanje hitnih zadataka lansiranja tereta u orbitu, što treba lansirati u orbitu najkasnije tri ili četiri dana nakon primitka odgovarajućeg zahtjeva.
Jedan od najzanimljivijih projekata je dvostupanjska lansirna raketa Astra Rocket 3.2 koju je razvila tvrtka Astra Space, koja se može transportirati u kontejneru u bilo koji lansirni kompleks i staviti 150 kg korisnog tereta u solarno-sinkronu orbitu (SSO) sa nadmorske visine 500 kilometara. Raketa je duga 11,6 metara. Prema riječima predstavnika tvrtke Astra Space, njezina će raketa biti najjednostavnije i tehnološki najnaprednije lansirno vozilo na svijetu - cijena jednog lansiranja bit će oko 2,5 milijuna američkih dolara.
Još jedna početna tvrtka, Aevum, planira lansirati korisni teret u orbitu koristeći prvu fazu zrakoplova za višekratnu upotrebu Ravn X. Druga faza kompleksa Ravn X je zračna lansirna raketa koja se ne može obnoviti.
Duljina bespilotne letjelice Ravn X je 24,4 m, raspon krila 18,3 m, visina 5,5 m, a masa 24,9 tona, što je usporedivo s parametrima težine i veličine suvremenih višenamjenskih lovaca. Zrakoplovni kerozin koji koriste civilni zrakoplovi koristi se kao gorivo. Za polijetanje i slijetanje potrebno je uzletište duljine 1,6 kilometara. Projekt je u visokoj fazi pripravnosti, sklopljeni su ugovori s američkom vladom za više od milijardu dolara, prva misija - lansiranje malog satelita ASLON -45 za američke svemirske snage, predviđena je za kraj 2021. godine. Također je ugovorio 20 lansiranja na 9 godina za američki Centar zračnih snaga za svemirske i raketne sustave.
Lagani i ultralaki svemirski hodovi detaljnije su razmatrani u članku "U svemir na meteorološkoj raketi: projekti ultra-malih svemirskih lansirnih vozila".
Obično većinu najzanimljivijih, obećavajućih i obećavajućih projekata razvijaju male privatne tvrtke, često tek pokrenute. U Rusiji je privatno poslovanje ove vrste još u povojima - postoje projekti, postoje ideje, ponekad čak dolazi do neke vrste testiranja pojedinih komponenti, ali još nema gotovih kompleksa, pa se i ne očekuju.
Koji je razlog tome - nedostatak državne podrške ili čak restriktivne mjere i konkurencija državnih agencija poput Roscosmosa, stroga državna regulacija u svemirskoj industriji i loša investicijska klima - nije jasno. Možda sve zajedno. Jedno je jasno, situaciju u ovom području potrebno je radikalno promijeniti nabolje ako ne želimo da nas vuku za rukom tehnološkog napretka.
Ipak, potreba za osiguravanjem neometanog pristupa svemiru u interesu nacionalne sigurnosti već postoji, te je ovaj problem potrebno riješiti uzimajući u obzir raspoložive snage i sredstva.
Sovjetski temelj
Rusija je velika svemirska sila. Još. Zasad. Nadajmo se da će ostati. Zaostaci nastali u SSSR -u omogućuju provedbu prilično zanimljivih projekata, uključujući i one vezane za stvaranje mobilnih kompleksa za pristup svemiru.
Prije svega, možemo se prisjetiti Sea Launcha, zajedničkog projekta Rusije, Ukrajine i Sjedinjenih Država. Nedostatak Sea Launcha je veličina njegova lansirnog kompleksa - u slučaju izbijanja neprijateljstava velika je vjerojatnost da će biti otkriven i uništen. Njegova je prednost lansiranje raketa srednje težine, odnosno postavljanje oko 15–20 tona korisnog tereta u nisku referentnu orbitu (LEO).
Zbog prekida odnosa s Ukrajinom i ozbiljne komplikacije odnosa sa Sjedinjenim Državama, LV Zenit-3SL lansiran s Sea Launcha postao je nedostupan. Za njega još nema drugih projektila.
Alternativna opcija su sustavi za lansiranje zraka na bazi lovačkih presretača, strateških bombardera ili transportnih zrakoplova. U SSSR-u i Rusiji radilo se na projektima stvaranja zrakoplovne lansirne letjelice na temelju aviona MiG-31, Tu-160 ili čak An-124 Ruslan.
Trenutno niti jedan od ovih projekata nije doveden u stvarnu funkciju.
Pretpostavlja se da se na temelju moderniziranog lovca-presretača MiG-31 stvara obećavajući protusatelitski kompleks "Burevestnik", u okviru kojeg se u orbitu stavlja nekoliko malih satelita presretača, koji vjerojatno imaju oznaku "Burevestnik-K" -AM ". Očigledno, "Burevestnik" je jedan od najrazvijenijih ruskih protusatelitskih sustava.
S velikom vjerojatnošću, kompleks Burevestnik može se prilagoditi za izlaz drugih korisnih tereta, uključujući komercijalne. Svojevrsni uvjetni analog američkog Ravna X.
Ništa manje, a još zanimljiviji projekti za operativno lansiranje lansirnog vozila u orbitu razvijeni su za flotu. Dobar članak o ovom pitanju objavljen je na web stranici Military Review: "Sustavi podvodnih lansiranja: kako izaći iz vode u orbitu ili u svemir?"
Od relativno modernog i relevantnog razvoja, mogu se izdvojiti projektili obitelji Shtil, razvijeni na bazi balističkih raketa podmornica R-29M (SLBM).
Shtil-1 LV omogućuje lansiranje lansirnog vozila mase do 70 kg u orbitu s perigejskom visinom do 400 kilometara i nagibom od 79 stupnjeva. Prvo lansiranje ove vrste LV -a izvedeno je davne 1998. godine. Glavni faktor koji ograničava korisni teret je mali volumen za njegovo postavljanje - samo 0, 183 kubičnih metara. metara.
Pretvaranje rakete R -29M u lansirno vozilo zahtijeva minimalne preinake - zapravo, svemirska letjelica (SC) jednostavno se postavlja umjesto bojevih glava. Lansiranje se izvodi sa standardnog nosača - strateške raketne podmorničke krstarice (SSBN) projekta 677BDR (BDRM) s podvodnog ili površinskog položaja u potpuno autonomnom načinu rada. Kompleks pruža najviše pokazatelje pouzdanosti, s troškovima lansiranja od oko 4-5 milijuna američkih dolara.
Također, na temelju R-29M SLBM, razvijeno je zemaljsko lansirno vozilo Shtil-2 s povećanim odjeljkom korisnog tereta zapremine 1,87 kubičnih metara. metara. U verziji "Shtil-2.1" s većim nadstrešnicom za glavu i upotrebom dodatnog gornjeg stupnja "Shtil-2R", masa lansirane rakete povećala se na 200 kilograma.
Recikliranje ili modernizacija?
Trenutno, ruska mornarica (mornarica) upravlja sa sedam SSBN-ova projekta 667BDRM Dolphin SSBN, noseći modificirane RB-29RM SLBM tipa Sineva (R-29RMU2) i linijski (R-29RMU2.1).
Ti će SSBN-ovi postupno biti zamijenjeni novim SSBN-ovima projekta 955 / 955A "Borey" s čvrsto pogonskim SLBM-om "Bulava". Istodobno, projektili Sineva / Liner imaju jedinstvene karakteristike u pogledu omjera mase rakete i mase bačenog korisnog tereta, kao i dugog, produženog roka trajanja (zbog upotrebe ampule s tekućom raketom) gorivo). Štoviše, očito bi trebalo očuvati proizvodne mogućnosti za proizvodnju modificiranih projektila tipa R-29RM.
Nije li previše rasipno slati sve te stvari "na staro"?
U vezi s navedenim, predlaže se moderniziranje dva najnovija SSBN-a projekta 667BDRM za uporabu kao pričuvni pokretni kozmodrom uvjetnog projekta 667BDRM-K u interesu Oružanih snaga RF, kao i za pružanje usluga za lansiranje korisnog tereta u orbitu komercijalnim korisnicima. Tijekom modernizacije dimenzije silosa za projektile mogu se malo povećati kako bi se smjestile rakete s povećanim odjeljkom nosivosti, a moguće i s dodatnim modulom za povišenje.
Preostale SSBN-ove projekta 667BDRM, budući da se povlače iz flote, ne treba se promišljeno zbrinjavati, već demontirati, uzimajući u obzir moguću uporabu svoje opreme i konstrukcijskih elemenata kao rezervnih dijelova za plutajuće kozmodrome uvjetnog projekta 667BDRM-K.
Prednosti plutajućih kozmodroma uvjetnog projekta 667BDRM-K s lansirnim raketama na bazi raketa obitelji R-29RM su:
- mogućnost lansiranja lansirnog vozila s gotovo bilo koje točke svjetskog oceana kako bi se korisni teret doveo u zadanu orbitu;
- mogućnost lansiranja s ekvatora duž energetski optimalne putanje;
- najveća moguća borbena stabilnost među svim mogućim varijantama mobilnih svemirskih luka;
- visoka spremnost za lansiranje;
- mogućnost brzog lansiranja 16 raketa -nosača s jednog plutajućeg kozmodroma.
U službi Ruske mornarice i u skladištu, vjerojatno se može nalaziti nekoliko stotina SLB-ova obitelji R-29M. Svi ili većina njih može se pretvoriti u obećavajuća lansirna vozila. Ako postoji potražnja, proizvodnja novih lansirnih vozila na bazi SLBM-ova obitelji R-29M može se organizirati od nule. Istodobno, za komercijalnu uporabu, njihov se dizajn može pojednostaviti u smislu napuštanja zaštite od utjecaja štetnih čimbenika nuklearnog oružja i drugih svojstava SLBM -a koje ne zahtijevaju lansirna vozila, što bi trebalo dovesti do smanjenja trošak lansiranja.
Lansiranje raketa s bilo kojeg mjesta u oceanima umanjuje posljedice uporabe otrovnih goriva s visokim vrelištem u projektiranju raketa na bazi R-29RM. Pokretanje i pad potrošenih faza može se provesti izvan granica i gospodarskih zona trećih zemalja, što će isključiti različite pravne zahtjeve i zahtjeve za naknadu štete.
Za oružane snage Ruske Federacije prisutnost dva plutajuća kozmodroma osigurat će lansiranje korisnog tereta u orbitu u posebnim uvjetima, kada pristup svemiru na drugi način može biti ograničen ili nemoguć. Plutajuće svemirske luke uvjetnog projekta 667BDRM-K mogu odmah lansirati izviđačke ili komunikacijske satelite, "satelite inspektora" ili drugi korisni teret u nisku orbitu.
Pretvaranje SLBM-a u lansirna vozila, a SSBN-i u plutajuće kozmodrome omogućit će zaradu dodatnih sredstava za savezni proračun, izvršiti financijski pritisak na inozemna zbivanja slične klase svladavanjem dijela visokotehnološkog segmenta tržišta svemirskih lansiranja, podržati domaće zavode za proizvodnju i projektiranje te produžiti životni ciklus borbene tehnologije.
