Vrijeme je za lov
Ukrajina se dugo nadala brzom gospodarskom rastu, što se nije dogodilo, a zatim - zapadnim partnerima, koji, pokazalo se, nisu baš željni pomoći Ukrajini. Prvo je Joe Biden smanjio iznos vojne pomoći Ukrajini koju su željeli dodijeliti pod Trumpom, a kako je Politico izvijestio u lipnju, američki predsjednik potpuno je zamrznuo dodjelu vojne pomoći Ukrajini za 100 milijuna, uključujući oružje.
Čak i prije toga u zemlji se intenzivirao dijalog o radikalnoj preopremi borbenog zrakoplovstva, jedne od ključnih sastavnica suvremenog ratovanja (ako ne i glavnog). Prema planu koji je Ministarstvo obrane Ukrajine odobrilo 2020., najmanje dvije ukrajinske zrakoplovne brigade taktičkog zrakoplovstva trebale bi biti potpuno opremljene novim krilatim zrakoplovima do 2030. godine. Ukrajina želi imati 70-100 modernih višenamjenskih vozila kupljenih u inozemstvu. Za ponovno opremanje taktičkog zrakoplovstva žele izdvojiti 200 milijardi grivna, odnosno više od 7 milijardi dolara, što je za državu u sadašnjim uvjetima zapravo nedostižan iznos.
Vjerojatno je to razlog zašto zemlja ponovno govori o "razvoju vlastitog vojno-industrijskog kompleksa". S tim u vezi, model bespilotne letjelice ACE ONE iz ACE -a predstavljen na izložbi Arms and Security ne izaziva veliko iznenađenje.
Na projektu radi 25 stručnjaka zrakoplovne industrije na čelu s bivšim generalnim direktorom Antonova Aleksandrom Losom i bivšim čelnikom Državne svemirske agencije Ukrajine Vladimirom Usovom. Motor razvijaju Ivchenko-Progress State Enterprise i Motor Sich. Za jedrilicu je odgovorno LLC Gidrobest.
Karakteristike zrakoplova:
Tip: bespilotna letjelica s jakim udarcem;
Duljina: 8 metara;
Raspon krila: 11 metara
Maksimalna težina pri polijetanju - 7,5 tona;
Masa korisnog tereta: jedna tona;
Motor: jedan turboreaktivni motor zaobilaznice AI-322F;
Maksimalna brzina: M = 0,95;
Strop: 13,5 kilometara;
Borbeni radijus: 1500 kilometara.
Glavni zadaci bespilotne letjelice:
- strateška, operativna i taktička inteligencija;
- udarne operacije, uključujući borbu protiv neprijateljske radne snage i oklopnih vozila;
- Suzbijanje protuzračne obrane.
Teško je reći čime su se kreatori točno vodili prilikom izlaganja: najvjerojatnije su htjeli postići "wow efekt". U animiranom videu ACE ONE ne samo da pogađa tenk T-90, već i "slavno" projektilom ruši ruski bespilotni letjelica Orion.
U tom pogledu još je izvanrednija ocjena uređaja od strane kreatora:
“ACE ONE se koristi za zaštitu zračnog prostora od neprijateljskih bespilotnih letjelica. Na primjer, ako izviđački dron uleti na teritorij Ukrajine, ACE ONE, koji je po svim karakteristikama mnogo brži i snažniji, prilazi mu i uništava ga. Također, ACE ONE se koristi za brzo ulet na neprijateljski teritorij, izvođenje operacije i povratak na zemaljsku stanicu."
Vjerojatno je protuzračna obrana čisto izborna značajka. Takav se zaključak barem može izvući na temelju analize drugih sličnih programa.
Najviše iznenađuje činjenica da bi cijena kompleksa, koji bi trebao uključivati kontrolnu stanicu i, očito, nekoliko bespilotnih letjelica, trebala biti samo 12-13 milijuna dolara. Da bi se razumjela "ozbiljnost" situacije: cijena modularnog turbopropelerskog bespilotnog letjelice MQ-9 Reaper, navedena u otvorenim izvorima, iznosi 30 milijuna. Istodobno, iskustvo Amerikanaca na ovom području doista je ogromno, a sam Reaper nikada nije tvrdio da je revolucija, za razliku od ACE ONE.
Snovi i stvarnost
ACE ONE se može usporediti s Hunterom, Skatom ili američkim Northropom Grummanom X-47B. Međutim, čak i ako vjerujete prezentiranim podacima, ukrajinski aparat je mnogo skromniji od svojih "kolega". Dakle, "Skat" (sudbina projekta nije pouzdano poznata), borbeno opterećenje trebalo bi biti 6.000 kilograma naspram 1.000 za ukrajinski dron. Što se tiče bespilotne letjelice Okhotnik, nema točnih podataka o njoj, ali brojni mediji navode najveće borbeno opterećenje od 8000 kilograma. Prema drugim izvorima, radi se o 3 tone, ali i to je znatno više od onog obećavajućeg ukrajinskog aparata.
Ipak, da se ACE ONE pojavio sada (ne u modelu, naravno), privukao bi ogromnu pozornost svih svjetskih medija: neusporedivo više nego tijekom izložbe.
Međutim, kao što je gore navedeno, ovo je samo izgled. U svom komentaru za Gazeta. Ru, glavni urednik časopisa "Arsenal domovine" Viktor Murakhovsky rekao je:
"Glavni problem nije u prikrivenom jedrilici, ne u mlaznom motoru, već u autonomnim sustavima upravljanja za velike brzine leta, tehnologijama umjetne inteligencije za interakciju s drugim zrakoplovima, donošenju odluka na temelju neovisne procjene situacije."
Općenito, promatrač je krajnje skeptičan prema projektu, vjerujući da govorimo o želji "".
Ima istine u ovome. Ukrajinski stručnjaci još nisu uspjeli stvoriti "punopravni" udarni bespilotni letjelica. Prošle je godine zemlja predstavila model udarne bespilotne letjelice Sokol-300, koju razvija Kijevski državni projektni biro LUCH. Kompleks je dizajniran za izviđanje i udar na operativnu i taktičku dubinu neprijatelja. Masa korisnog tereta koju bespilotna letjelica može nositi je 300 kilograma. Domet uništavanja kopnenih ciljeva protutenkovskim projektilima je do deset kilometara.
Nakon prezentacije bilo je mnogo ohrabrujućih riječi, no ispitivanja uređaja još nisu počela. Jedna od posljednjih izjava o ovoj stvari datira iz travnja ove godine. Kako je tada rekao šef dizajnerskog biroa Luch Oleg Korostelev, bit će potrebno oko godinu dana da se završi razvoj uređaja.
Ako pogledamo koliko je godina trebalo Rusiji (s neusporedivo većim tehničkim mogućnostima i mnogo boljim financiranjem) da razvije svoje udarne bespilotne letjelice, tada je teško povjerovati u to. Usput, prikladno je reći da još uvijek ne znamo zasigurno sposobnosti slavnog Oriona. A ako se u praksi i približe mogućnostima turskog Bayraktara TB2, onda se to može nazvati velikim uspjehom.
Što se tiče Ukrajine, malo je vjerojatno da će pokušaji stvaranja vlastitog udarnog UAV -a dovesti do bilo čega. Najvjerojatnije će se u jednoj fazi zemlja usredotočiti na nabavu strane vojne opreme (unatoč svim problemima opisanim na početku), a ostaci sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa morat će se konačno rasprodati.
Unatoč određenim predrasudama na postsovjetskom prostoru prema takvom modelu prenaoružavanja vojske, to je potpuno normalna svjetska praksa. Drugi dokaz za to je nedavni sukob u Nagorno-Karabahu. Možemo se prisjetiti kupovine vojne opreme od strane Izraela, Indije i mnogih drugih, daleko od "posljednjih" zemalja.
