U člancima Površinski brodovi: odbijanje udara protubrodskih projektila i Površinski brodovi: izbjegavanje protubrodskih projektila ispitali smo načine kako osigurati zaštitu obećavajućih površinskih brodova (NK) od protubrodskih projektila.
Postavlja se pitanje jesu li mjere razmotrene u članku dovoljne za osiguravanje opstanka nadzemnih brodova u uvjetima njihovog kontinuiranog ili kvazi-kontinuiranog praćenja neprijateljskim izvidničkim sredstvima i mogućnosti nanošenja masovnih udara protubrodskih projektila?
Drugo rješenje moglo bi biti korištenje posebnih dizajna površinskih brodova koji još nisu dobili značajnu distribuciju u izgradnji mornarice. Govorimo o takozvanim ronilačkim površinskim brodovima (NOC) i poluronjivim plovilima. Prvi trenutno nisu razvijeni. Međutim, nedavno se pojavilo dosta projekata ove vrste plovila. Drugi se aktivno koriste u civilnoj brodogradnji za rješavanje specifičnih transportnih problema.
Prethodno smo u članku "Na granici dva okoliša" pregledali dovršene projekte i koncepte obećavajućih NOO-a, kao i polupotopnih transportnih plovila. Ronilački brodovi: povijest i perspektive.
Zašto su općenito potrebni projekti takvih brodova?
Zadatak je jedan - povećati stopu preživljavanja prilikom izvođenja masovnih udara protubrodskih projektila, ali metode njegova rješavanja su nešto drugačije. Ako ronilački površinski brod, u načelu, može izbjeći udar protubrodskog projektila potapanjem pod vodu, tada bi se trebalo osigurati povećanje stope preživljavanja polupotopnog broda značajnim smanjenjem optičkog i radarskog potpisa brod. To bi, zajedno s upotrebom aktivnih obrambenih sustava - protuzrakoplovnih raketnih sustava (SAM), laserskog oružja (LO), elektromagnetskog (EMP) streljiva, elektroničkog ratovanja (EW), varalica i sredstava za postavljanje zaštitnih zavjesa, trebalo bi osigurati značajnu smanjenje vjerojatnosti udara broda u RCC.
Ronilački površinski brod
Koncept obećavajućeg NOO -a prethodno je detaljno razmatran u članku Na granici dva okoliša. Ronilački površinski brod 2025: koncept i taktika primjene. Unatoč skepticizmu mnogih o mogućnosti pojave takve klase brodova, valja napomenuti da se njihovi projekti pojavljuju u različitim zemljama sa zavidnom redovitošću. Osim projekata spomenutih u gornjim člancima, možemo se prisjetiti nedavno objavljenog projekta potopnog ophodnog broda Središnjeg projektantskog ureda (CDB) pomorskog inženjeringa "Rubin". Malo je vjerojatno da ovaj brod ima budućnost; ipak, važna je činjenica da se, suprotno mišljenju skeptika, projekti ove vrste brodova povremeno pojavljuju, uključujući i u Rusiji.
Dok središnji dizajnerski biro Rubin razvija mali brod istisnine oko 1.000 tona, kineska korporacija Bohai Shipbuilding Heavy Industrial razvija mnogo veća ronilačka i potopljiva plovila istisnine oko 20.000 tona, naoružana stotinama krstarenja i brodske rakete.
Rad na NOC -u traje od 2011. godine, Kinezi rade na nekoliko koncepata. Neki vizualno više podsjećaju na podmornice. Čini se da se njihov dizajn temelji na dizajnu podmornica. Konture drugih koncepata više podsjećaju na konture "klasičnih" površinskih brodova. Moguće je da će u procesu izrade projekta izgled kineskih NOO -a doživjeti značajne promjene.
U gore spomenutom članku “Na granici dva okruženja. Ronilački površinski brod 2025: koncept i taktika primjene također je razmotrio mogućnost korištenja postojećih projekata nuklearnih podmornica (PLA) kao temelja za stvaranje NOO -a. Međutim, ovo ne biste trebali uzeti kao dogmu, sasvim je moguće da će se veća učinkovitost postići tijekom izgradnje potpuno nove građevine, uzimajući u obzir sve značajke rada ove vrste brodova.
U komentarima na članak o konceptu NOC -a naznačeno je da će NOC kombinirati nedostatke i površinskih brodova i podmornica. To je djelomično točno, ali NOC će kombinirati prednosti obje vrste.
Nedavno se, uključujući i na stranicama VO-a, često postavljala tema o niskoj stabilnosti ruskih podmornica iz neprijateljske protupodmorničke obrane, prvenstveno iz protupodmorničke obrane (ASW). Djelomično, problem suprotstavljanja zrakoplovima ASW mogu riješiti same podmornice, opremajući ih sustavima protuzračne obrane koji mogu djelovati s dubine periskopa.
O ovom pitanju ranije se govorilo u članku Na granici dvaju okruženja. Evolucija obećavajućih podmornica u uvjetima povećane vjerojatnosti da ih neprijatelj otkrije. Američka mornarica planira opremiti višenamjenske podmornice klase Virginia laserskim oružjem za obranu od zrakoplova ASW, ali za njih ovaj problem nije daleko na prvom mjestu. Istodobno, podmornice će koristiti sustav protuzračne obrane, najvjerojatnije, kao sredstvo samoobrane kao odgovor na akcije podmorničkih zrakoplova. Neće moći osigurati kontinuiranu kontrolu zračnog prostora, što znači da će zrakoplovstvo ASW uvijek imati određenu inicijativu.
Pretpostavlja se da bi ih radi povećanja borbene stabilnosti podmorničkih snaga trebalo pokriti površinskom flotom, što otežava djelovanje protupodmorničkog zrakoplovstva. Međutim, istodobno je opstanak samih površinskih brodova klasičnog dizajna upitan u kontekstu potencijalno eksponencijalnog razvoja svemirskih izviđačkih vozila, bespilotnih letjelica na bespilotnim letjelicama (UAV), bespilotnih letjelica (BNC)) i autonomna podvodna vozila bez posade (AUV).
Istodobno, ronilački površinski brod, za razliku od podmornice s raketnim sustavom protuzračne obrane, stalno će nadzirati nebo u zoni dometa, koristeći mogućnost ronjenja samo kako bi izbjegao napad protubrodskim projektilom ili u slučaju određenih taktičkih scenarija. I njegova će vidljivost, u usporedbi s "klasičnim" NDT -ovima, prema zadanim postavkama biti znatno niža, čak i ako se najnovije tehnologije široko koriste za smanjenje vidljivosti. Za NOC će "zasjati" samo "nadgradnja", dok će za klasičnu NK "nadgradnja + trup". A to znači mnogo manju vjerojatnost pogađanja protubrodskih projektila, osobito u uvjetima uporabe opreme za elektroničko ratovanje, varalica i postavljanja zaštitnih zavjesa. Štoviše, u slučaju korištenja nadzornih bespilotnih letjelica NOC -a pogonjenih električnim kabelom, mogućnost pucanja na zračne ciljeve djelomično će ostati i nakon što je NOC potopljen.
Nedostaci NOC -a uključuju nižu granicu uzgona u usporedbi s "klasičnim" NDT -ovima, kao i potencijalno veću osjetljivost na oštećenja zbog gustog rasporeda odjeljaka. Također je malo vjerojatno da će NOC moći smjestiti helikoptere s ljudskom posadom u punoj veličini, što se može djelomično nadoknaditi raširenom upotrebom bespilotnih letjelica, BNK-a i AUV-a različitih vrsta.
Polupotopne posude
Za razliku od NOC -a, poluronilačko plovilo ne tone potpuno u vodu - njegova paluba i neki drugi elementi nadgradnje uvijek su na površini. Dok ronilački brodovi još uvijek uglavnom postoje u obliku koncepata i prototipova, poluronjivi brodovi aktivno se koriste za prijevoz glomaznog tereta. Njihov istisni kapacitet može premašiti 70.000 tona, a duljina im je nekoliko stotina metara.
Također se razmatra uporaba poluronilačkih plovila u vojne svrhe. Konkretno, na forumu Army-2016, Moskovski institut za fiziku i tehnologiju (MIPT) predstavio je koncepte i raspored polupotopljivih nuklearnih raketnih nosača klase led, krstarica raketa-ledolomac, amfibijski jurišni brod, tanker za probijanje leda i plovilo za probijanje leda sposobno formirati prolaze u ledu više od 120 metara. Trupovi ovih brodova potpuno su pod vodom u normalnom načinu rada, a samo se nadgradnja, izrađena korištenjem tehnologija za smanjenje potpisa, izdiže iznad vode.
Navodi se da su predložene sheme polupotopljenih brodova otpornije na kotrljanje, kao i manji otpor kretanju broda, osobito u uvjetima povećanih morskih valova.
Iako će koncepti koje je predložio MIPT vjerojatno ostati u obliku slika i maketa, može se pretpostaviti da su izvedeni preliminarni proračuni kako bi se potvrdila njihova izvedivost.
Polupotopljivi brod potencijalno već može biti opremljen hangarom za helikopter pune veličine s ljudskom posadom sposoban za rješavanje zadaća ASW-a i ranog otkrivanja radara (AWACS). Hangar za helikopter (helikopteri) može se implementirati kao zapečaćena verzija, u tom slučaju polupotopljeni brod mora isplivati kako bi oslobodio helikopter, ili će se gornji dio hangara stalno dizati iznad vode, a helikopter će ustati do lansiranja na liftu.
U usporedbi s površinskim ronilačkim brodom, poluronjivi brod neće moći uroniti protubrodske projektile uranjanjem, ali će njegova uzgon i preživljavanje biti znatno veći. Prisutnost balastnih tenkova koji se koriste za promjenu gaza polu-potopljenog broda omogućit će mu izjednačavanje kotrljanja i trimovanja u slučaju oštećenja i poplave dijela odjeljaka, čime se čuva upravljivost i mogućnost uporabe oružja.
Osim protuzračnih raketa dugog, srednjeg i kratkog dometa (SAM), postavljenih u univerzalne okomite lansere (UVPU), na poluronjive brodove mogu se ugraditi sustavi protuzračne obrane kratkog dometa američkog tipa RIM-116, smješteni u zapečaćene posude na uređajima za podizanje i podizanje (PMU).
Povećana preživljavanje
Nedostatak ronilačkih i poluronilačkih brodova je manje raspoloživo mjesto za postavljanje oružja, posade i brodskih sustava zbog prisutnosti balastnih tenkova. Međutim, to bi mogla biti vrlo razumna cijena za povećanje zaštite od masovnih napada protubrodskih projektila.
Jedan od načina oslobađanja prostora je široka upotreba automatizacije za smanjenje veličine posade. To može pokrenuti dva pitanja: tko će održavati brodsku opremu i kako će to utjecati na borbu za preživljavanje broda?
Ranije u člancima (Bespilotni površinski brodovi: prijetnja sa Zapada i Bespilotni površinski brodovi: prijetnja s Istoka) razmatrali smo obećavajuće bespilotne brodove koje su razvile vodeće zemlje svijeta. Osim što će se koristiti kao autonomne platforme i kao robovski brodovi, BNK će svojim programerima dati još jednu važnu prednost.
Problem BNK-a je stvaranje brodskih sustava sposobnih dugo raditi bez problema bez održavanja. Nakon što su stekli iskustvo u stvaranju vrlo pouzdane opreme za BNK, brodograđevne tvrtke zasigurno će je prenijeti na brodove s ljudstvom, što će smanjiti posadu bez rizika za tehničko stanje broda.
Korištenje sustava proširene stvarnosti za dijagnostiku i popravak brodskih sustava značajno će povećati učinkovitost posade bez povećanja njezinog broja.
Automatski sustavi kao što su automatski sustavi za gašenje požara, sustavi za brtvljenje odjeljaka, uključujući automatska vrata pod tlakom i sredstva za punjenje odjeljaka pozitivno rastezljivim pjenušavim stvrdnjavajućim materijalom, također će pomoći u borbi za preživljavanje. Za automatsku analizu stanja broda i uporabu automatskih sustava za kontrolu oštećenja mogu se koristiti napredni računalni sustavi temeljeni na neuronskim mrežama, uvježbani igranjem različitih scenarija bitke u virtualnim modelima. Informacije o oštećenjima doći će od stotina senzora i CCTV kamera smještenih u odjeljcima i u opremi broda.
Povećanje preživljavanja olakšat će prijelaz na maksimalnu uporabu električnih pogona umjesto hidrauličkih i pneumatskih sustava.
Za osiguravanje napajanja i kontrole za sve gore navedene sustave bit će potrebni zaštićeni i višestruko redundantni energetski i podatkovni vodovi smješteni na takav način da oštećenje bilo kojeg dijela broda ni na koji način neće ometati rad većine mreže. Na primjer, u zrakoplovstvu se već dugo koristi trostruki i četverostruki redundantnost upravljačkih kanala.
Sve gore spomenute mjere za poboljšanje preživljavanja mogu se primijeniti ne samo na NOC-e i poluronilačke brodove, već i na brodove i podmornice klasičnog dizajna.
Problemi s troškovima
U komentarima na članak Na granici dva okoliša. Ronilački površinski brod 2025: pojam i taktika primjene više puta se postavljalo pitanje vrijednosti NOO -a. Naravno, nemoguće je odgovoriti na ovo pitanje bez provođenja barem znanstvenoistraživačkog rada (R&D). Konačni trošak postat će poznat tek nakon razvojnih radova (ROC).
Može se pretpostaviti da je u modernim ratnim brodovima značajan dio cijene trošak njihova elektroničkog punjenja i instaliranih sustava naoružanja, elektrana i motora (ako se koristi električni pogon). U tom slučaju tip trupa broda više ne igra odlučujuću ulogu. Jedino što može značajno utjecati na povećanje konačne cijene broda koji obećava je plaćanje za istraživanje i razvoj, koje će se zatim distribuirati na serijske proizvode. Na primjer, za bombardere B-2 vrijedne više od milijardu dolara, naknade za istraživanje i razvoj dodaju automobilu još oko milijardu dolara. Ali ovdje je pitanje izgradnje oružja u velikom nizu. U protivnom će svaki novi tip oružja imati ovaj problem.
Dakle, kako bi se isključili neopravdani financijski troškovi, potrebno je procijeniti izglede koncepta u fazi istraživanja, nakon čega je već potrebno donijeti odluku o zamrzavanju projekta ili o njegovu prijelazu u fazu istraživanja i razvoja s naknadnim serijska izgradnja proizvoda.
Može se pretpostaviti da će serijski proizvedeni ronilački površinski brodovi ili poluronjivi ratni brodovi biti po cijeni usporedivi s površinskim brodovima i podmornicama usporedivog pomaka.
Pa zašto su ronilački i poluronjivi brodovi svi isti?
Zašto se autor ponovno vratio na temu ronilačkih i poluronilačkih brodova? Sve iz istog razloga. Kombinacija naprednih izviđačkih sredstava, uključujući svemirski segment, bespilotne letjelice na visokim i super visokim nadmorskim visinama, BNK i AUV, kao i protubrodske rakete velikog dometa na zračnim prijevoznicima, omogućuju neprijatelju da koncentrira takav odred snage za koje je zajamčeno da će moći probiti protuzračnu obranu jednog broda, KUG -a ili AUG -a.
Istodobno, NOC ili polu-potopljeni brod bit će za red protubrodske rakete teži cilj od površinskog broda "klasičnog" dizajna.
U komentarima na članak Na granici dva okoliša. Ronilački površinski brod 2025: pojam i taktika primjene rečeno je da se takav brod može napasti modificiranim protubrodskim projektilima, napravivši "klizanje" i pogodivši NOC-e pod vodom, kao i raketna torpeda. Pogledajmo obje opcije.
RCC s "slajdom". Tehnički, takva modifikacija protubrodskog raketnog sustava može se provesti bez problema. No, koja će biti njegova učinkovitost? Mnogo se govori o činjenici da i najsuvremenijim protubrodskim raketama može biti teško ući u NK u uvjetima aktivne uporabe opreme za elektroničko ratovanje, postavljanja lažnih ciljeva i zaštitnih zavjesa. Što će se onda dogoditi u situaciji s NOC-ima ili polu-potopljenim brodovima?
Za NOC ili poluronjivi brod, fizičke dimenzije nadgrađa koje strše iznad vode su za red veličine manje od trupa s nadgradnjom "klasičnog" NK-a. Istodobno, NOC se može potpuno sakriti pod vodom, ostavljajući samo bespilotnu letjelicu na električnom kabelu, koji se pak može pomaknuti u stranu - protubrodska raketa udarit će samo po predviđenim koordinatama NOC -a. NNK i poluronjivi brod mogu aktivno otpuštati rakete, a polupotopljivi brod također može koristiti sustav protuzračne obrane kratkog dometa.
Na temelju brodova za pratnju bez posade moguće je postaviti lažne ciljeve, koji se nimalo ne razlikuju od NOC-a u polupotopljenom stanju ili od nadgrađa polupotopnog broda koji viri ispod vode.
Na temelju prethodno navedenog može se tvrditi da će vjerojatnost da će "zaroniti" protubrodske rakete "zaroniti" NOC ili polupotopljivi brod biti znatno niža od one površinskog broda "klasičnog" dizajna s konvencionalnim protuprovalnim projektilom. brodske rakete.
Što se tiče raketnog torpeda (RT), ovdje je sve još složenije. Uzmimo za usporedbu najnoviju protubrodsku raketu LRASM i raketno-torpednu RUM-139 VLA / 91RE1. Domet protubrodskog raketnog sustava LRASM je, prema različitim izvorima, 500-900 kilometara, što nosačima omogućuje lansiranje bez ulaska u zonu protuzračne obrane broda. Domet RT RUM-139 VLA je samo 28 kilometara, ruskog RT 91RE1 50 kilometara. Štoviše, kreću se po balističkoj putanji, odnosno idealna je meta za sustav protuzračne obrane.
Štoviše, u posljednjem odjeljku torpedo se spušta padobranom, pa čak i zastarjeli sustavi protuzračne obrane mogu se nositi s tim ciljem. Drugim riječima, raketna torpeda dobra su za uništavanje podmornica koje ih ne mogu presresti u fazi leta, a površinski brod, NOC ili potopljeni brod mogu ih učinkovito presresti u srednjoj i završnoj fazi leta.
No presretanje RT -a nije najvažnije. Mnogo je zanimljivije to što na udaljenosti od 50 kilometara sustav protuzračne obrane može oboriti same nosače. A to značajno komplicira organizaciju masovnog zračnog napada pomoću raketnih torpeda na KUG-u, provedenog na bazi NOC-a ili polupotopljivih brodova.
Je li moguće značajno povećati RT raspon?
Da, ali u isto vrijeme njihove će dimenzije biti usporedive s dimenzijama protubrodskih projektila Granit. I na bombarder neće stati 24-36 komada, poput protubrodskih projektila, već 4-6, budući da se neće uklopiti u unutarnje odjeljke, pa ih neće moći nositi svi vanjski držači. Na taktičke zrakoplove možete potpuno zaboraviti.
Zbog toga će se broj raketnih torpeda u salvi naglo smanjiti. A povećanje veličine učinit će ih još lakšom metom za sustave protuzračne obrane. Također je upitna mogućnost napuštanja padobrana u posljednjoj dionici - torpedo će se jednostavno raspasti od udara u površinu vode.
Uz činjenicu da RT mora ući u područje gdje se nalazi NOC ili poluronjivi brod, a u isto vrijeme ne smije biti oboren na balističkom letu ili spustu padobranom, samo torpedo tada mora pronaći i pogoditi cilj. I u ovoj fazi se također može suprotstaviti. O čemu ćemo govoriti u sljedećem članku.
