Prolog
Uvod
Neobuzdani snažni val kritika, koji ne samo da je natopio, već i prekrio glavu domaćih oklopnih vozila, tjera inženjere dizajnera industrije da pred javnošću skrivaju glave u pijesak i lažu o svom zanimanju u pristojnoj tvrtki. Štoviše, kad pjena slave stranih uzoraka ispere ostatke ponosa i upije mlade umove pune obećavajućih ideja.
Deseci internetskih portala čitav dan peru kosti: jedni štite, drugi kritiziraju, treći gledaju, a treći se smiju starim i vrlo mladim borbenim vozilima pješaštva, oklopnim transporterima, BMD -ima i tenkovima. Ton razgovora, uz rijetke iznimke, glatko prelazi iz znanstvenog u pojačan. Košulje "komentatora" pucaju po šavovima u nastojanju da obrane svoje gledište. Čak su i veterani neprijateljstava podijeljeni na one koji psuju dizajnere tenkova, oklopnih transportera, BMD -a i BMP -a za "lijesove", "masovne grobnice pješaštva" koje su proizveli, i one koji su zahvalno ljubili oklop oklopnih vozila navedenih iznad.
Međutim, u žaru emocija nećete pronaći istinu, pa je autor, imajući vlastito iskustvo „žive“komunikacije s domaćim oklopnim vozilima, odlučio kopati u knjižnici i izvući neke relevantne zaključke.
Postoji velika raznolikost literature na ovu temu. Možete čak pronaći, ako ne i biti lijen, znanstveno-tehničko obrazloženje prekomjerne pokretljivosti tenkova T-80, koje su izradili branitelji tipa T-72 (T-90) koji su mu konkurirali, naime djelatnici UVZ-a. Prevelika brzina, prema kojoj bi mogla dovesti do ozbiljnih posljedica u slučaju sudara spremnika pri punoj brzini, recimo, na panj ili drvo, pa stoga nema potrebe da spremnik ima tako veliku brzinu karakteristike. Dovoljno se smijući, autor je briznuo u plač zbog neodgovornosti nekih predstavnika svog "plemena" inženjera.
Odbacujući pseudoznanstvene članke ispunjene emocijama, ali lišene smisla i smisla, autor je zaronio u "temeljna" djela kako bi razumio predmet razgovora: što je oklopni transporter, BMP, BMD, tenk? Zašto su svi oni u svojoj raznolikosti i sjaju potrebni? Je li točno da je oklopna zaštita domaćih oklopnih vozila nedovoljna u uvjetima suvremenih zahtjeva za oklopna vozila? Koji su njegovi glavni nedostaci i postoje li načini za njihovo rješavanje? "Tko je kriv za ovo?" "Što učiniti?", To jest, ako postoji način da se sustignu i prestignu protivnici?
Sada dublje u temu, fokusirajući se na postavljena pitanja, o svemu u redu, otvoreno i nepristrano.
1. dio
Prema slovu zakona …
Pitanja su doista teška i nećete moći na njih odgovoriti odmah. U svakom slučaju, svako polje ima svoje temelje i svoju bazu, stoga bi početno upoznavanje s odgovorima trebalo započeti od početka. S naizgled dosadnošću, dolje navedeni koncepti bit će traženi u budućnosti i pomoći će vam da se lakše snađete u kontroverznim pitanjima.
Termin - Ovo je riječ ili izraz koji je naziv koncepta bilo kojeg područja znanosti, tehnologije, umjetnosti i slično. Izrazi služe kao specijalizirane, ograničavajuće oznake karakteristične za određenu sferu objekata, pojava, njihovih svojstava i odnosa. Za razliku od riječi općeg rječnika, koje su često višeznačne i nose emocionalnu konotaciju, pojmovi unutar područja primjene nedvosmisleni su i lišeni izražavanja.
Definicija - logičan postupak za davanje pojmova strogo fiksnog značenja. Prikazuje bitne značajke, svojstva i karakteristike objekta kako bi se oblikovale razlike od drugih objekata. Odnosno, definicija je "majka" tog pojma.
Čemu takva formalnost? Jako jednostavno. Kad autori ili komentatori članaka izgovore riječ "tenk" ili "mobilnost", čini se da govore o sasvim razumljivim stvarima. No, je li se itko zapitao što je to "tenk"? Koja je razlika između "mobilnosti" i "transportabilnosti"? Nažalost, usprkos prividnoj jednostavnosti, neće svi profesionalci moći objasniti što je to "tenk" s vojnog gledišta. Čak će se i posvađati oko toga tko će ispravnije definirati pojam. Stoga, kada je riječ o BMP -u, BMD -u, oklopnim transporterima, često zaboravljaju na činjenicu da su to potpuno različiti strojevi i skrivaju se iza istih "modernih zahtjeva" preuzetih sa stropa. Na prvi pogled sve je očito: BMD - za desant, BMP - za pješaštvo, što tu nije jasno? Međutim, to su pojmovi kojima su date definicije koje karakteriziraju njihove razlike, namjenu, svojstva itd.
Kako ne bi bili neutemeljeni i potvrdili valjanost mojih prosudbi, u budućnosti ću izbjeći pogreške i lažne prosudbe, dat ću nekoliko službenih definicija, kao i razmišljanja vodećih stručnjaka iz industrije. Kako autori djela ne bi zamjerali meni, a izbirljivi čitatelj mogao dublje upoznati tu temu, autor će na kraju članka dati popis izvora koje je koristio. Dakle, prvo, pogledajmo pobliže oklopna vozila.
Oklopni transporter - oklopni transporter (oklopni transporter); oklopno borbeno vozilo dizajnirano za isporuku osoblja motoriziranih pušačkih jedinica do mjesta gdje se izvršava zadana borbena misija. U iznimnim slučajevima, ako neprijatelj nema protuoklopno oružje, oklopni transporter može podržati pješaštvo mitraljeskom vatrom.
Podjedinice motoriziranih pušaka u ofenzivi, ovisno o stupnju potiskivanja neprijatelja, mogu djelovati na oklopnim transporterima ili pješice. Oni djeluju na oklopnim transporterima kada je neprijateljska obrana, osobito njegovo protuoklopno naoružanje, pouzdano potisnuta (nuklearnim oružjem), kao i tijekom potjere za povlačenjem neprijateljskih skupina.
Ukratko, oklopni transporter nije sredstvo borbe, već prvenstveno dostavno vozilo, vozilo i ništa više. Naoružanje mu se daje uglavnom za obranu od neprijateljske radne snage. Tako je zapravo oklopni transporter kamion male nosivosti sa blago oklopljenim stranama i krovom (umjesto cerade s ceradom) i relativno zapečaćenom karoserijom s opremom za zaštitu od oružja za masovno uništenje. Drugim riječima, ako ne želite ići oklopnim transporterom, popnite se na stražnji dio KAMAZ -a, ZIL -a ili Urala, koji su također vojna vozila za isporuku osoblja do mjesta dodijeljene borbene misije.
Slika 1 - BTR -60
Očito je da prijevoz osoblja u oklopnim transporterima u borbenoj situaciji značajno povećava preživljavanje pješaštva u usporedbi s kamionima, osobito u slučaju upotrebe neprijateljskog oružja. No, u iznimnim slučajevima, oklopni transporteri mogu se koristiti i kao sredstvo borbe. Sličan trik izveden na vojnim kamionima nikome ne bi ni pao na pamet.
Zaključak: Oklopni transporter najbolji je kopneni transport za jedinice motornih pušaka.
Najbliži oklopni transporteri u klasi su BMP i BMD.
BMP - borbeno vozilo pješaštva; oklopno borbeno vozilo dizajnirano za isporuku osoblja motoričkih podružnica na mjesto izvođenja dodijeljene borbene misije, radi povećanja njegove mobilnosti,naoružanje i sigurnost na bojnom polju u uvjetima uporabe nuklearnog oružja i zajedničkih akcija s tenkovima u borbi (prema TO-u i IE-u na BMP-1 iz 1972. takav zadatak nije dodijeljen stroju). Istodobno se BMP-u povjeravaju zadaće poput uništavanja neprijateljske radne snage, poraza lako oklopnih vozila, borbe protiv niskoletećih zračnih ciljeva i, ako je potrebno, protiv neprijateljskih tenkova. Osim toga, podjedinice na BMP -ima koriste se za izvođenje završnih akcija u bitci - uništavaju ostatke neprijateljskih trupa i zauzimaju teritorij. Kombinacija djelovanja tenkova i borbenih vozila pješaštva značajno proširuje borbene sposobnosti sastava kombiniranog naoružanja.
Slika 2 - Kolona BMP -1 na maršu
Odnosno, BMP, oprostite na izrazu, je "nedotank-perebtr". BMP će u borbu krenuti prije (umjesto) oklopnog transportera, ali samo iza tenkova (o tome nešto kasnije). Zato borbena vozila pješaštva u pravilu imaju praćen kurs kako bi po pokretljivosti bili u rangu s tenkovima. BMP je dizajniran za napadačke akcije i maksimalno je zaštićen u frontalnoj projekciji, gdje se nalazi MTO, što služi kao dodatna zaštita. Sloboda djelovanja BMP-a dana je samo u pozadini neprijatelja, gdje nema minskih polja i protuoklopnog naoružanja. Meta BMP -a sekundarni su ciljevi tenkova, koji se, prije svega, bore protiv neprijateljskih tenkova. Potreba za borbom protiv tenkova na BMP -u može se pojaviti ako se tenkovski val "guši".
Zaključak: BMP je kopneni oblik prijevoza i borbeno sredstvo za motorizirane strijelce, dizajniran za suprotstavljanje vlastitoj vrsti (oklopna vozila neprijatelja slične klase) tako da im tenkovi ne ometaju u borbi.
Slika 3 - BMP -1 u vježbi pruža potporu tenkovima
BMD - borbeno vozilo u zraku; oklopno vozilo zračno -desantnih postrojbi, dizajnirano za kretanje osoblja i vođenje borbe; borbeno oklopno gusjeničko amfibijsko vozilo, padobranski padobran, mlazni padobran ili metoda slijetanja. BMD povećava okretnost, vatrenu moć i zaštitu zračnih snaga od vatre konvencionalnog oružja, omogućuje vam borbu bez spuštanja padobranaca, osiguravajući blisku interakciju s ostalim borbenim sredstvima zračnih snaga. Djelovanje desantnih padobranskih jedinica BMD -a potkrijepljeno je vatrom njihovih topova i strojnica.
Slika 4 - BMD -1 ulazi na Kosovo
Odnosno, BMD nije ništa drugo do "radni konj" padobranaca, analogni vojni UAZ ili isti kamioni. Zašto stvoriti specijalizirani hibrid oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva?
Klasično, djelovanje zračno -desantnih snaga podrazumijeva zračno iskrcavanje u pozadini neprijatelja ili u zemljopisno udaljenim područjima, zauzimanje i držanje mostobrana dok se glavne snage ne približe. U pozadini neprijatelja padobrancima je potrebna velika mobilnost i dovoljno moćna sredstva potpore, uključujući oklopna vozila. Budući da su se neprijateljska oklopna vozila smatrala najopasnijima za iskrcavanje nakon slijetanja, morao je imati snažnije oružje od onog malih i lakih tenkova tog vremena.
Slika 5-Pripremaju se dva BMD-2 za utovar na Mi-26
S druge strane, još 1960-ih godina Zračno-desantne snage postale su stalni element operativne formacije postrojbi prve crte. Dubina slijetanja se povećala, povećali su se zahtjevi za brzinu slijetanja i trajanje neovisnih akcija. U uvjetima kada je neprijatelj imao tenkovske, mehanizirane i zračno -desantne jedinice, razna izviđačka sredstva i precizno raketno i topničko naoružanje, prirodno rješenje bilo je opremanje desantnih snaga oklopnim transportnim i borbenim vozilima, pružajući zaštitu od vatre iz malokalibarskog naoružanja i sposobnost za borbu protiv raznih oklopnih neprijateljskih oružja, a također imaju dobru pokretljivost na neravnom terenu.
Zadatak, čije je rješenje trebalo osigurati zračno jurišno vozilo, formulirao je zapovjednik Zračnih snaga, heroj Sovjetskog Saveza, general -pukovnik (kasnije general vojske) V. F. prekriven oklopom, imao je dovoljno vatre učinkovitosti, bili su dobro kontrolirani, sposobni za slijetanje u bilo koje doba dana i brzo prelazak na aktivna borbena djelovanja nakon slijetanja."
Prilikom stvaranja i odabira vozila za Zračno -desantne snage odlučujuće sposobnosti bile su sposobnosti vojnih transportnih zrakoplova i zračnih sustava. Time su utvrđeni zahtjevi za težinu, dimenzije, pričvršćivanje, brzinu utovara u zrakoplov, kao i istovar ili slijetanje. BMP-1, koji je usvojila Sovjetska vojska, nije se uklapao u te zahtjeve. Prvo, njegova borbena težina, jednaka 13 tona, omogućila je zrakoplovu An-12 (glavnom vojnom transportnom zrakoplovu tog vremena) da nosi samo jedan BMP (s ograničenim brojem zrakoplova u zraku, to nije dopuštalo prijenos dovoljnog broja borbenih vozila s posadama). Drugo, u to vrijeme nije bilo sustava za slijetanje prikladnih za BMP-1.
Slika 6 - Trofejni BMD -1
Dakle, za BMD koji djeluje u pozadini neprijatelja nema potrebe za zaštitom od mina. Drugim riječima, BMD je, na pretjeran način, domaći Hummer. Da, u duljini ga premašuje za 800 mm, u širini - za 530 mm i 170 u visini (na krovu tornja); ukupna težina čekića je 4700 kg, BMD je 7200 kg. No, dodajte oklop Hummeru, topu s kupolom i stavite ga na tračnice, naučite vas da se ne rušite nakon slijetanja u zraku, i shvatit ćete zašto se BMD poštuje u NATO -u. Također, govoreći o borbi uz pomoć BMD-a, ne možemo ne primijetiti takve izmjene kao 2S9 "Nona-S" i 2S25 "Sprut-SD". Ova dva čudovišta sposobna su se boriti protiv bilo kakvih neprijateljskih oklopnih vozila, koja će im biti prebačena da unište iskrcavanje.
Slika 7 a) - ACS 2S9 "Nona -S"
Slika 7 b) - ACS 2S9 "Nona -S"
Slika 8 - ACS 2S25 "Sprut -SD"
Slika 9 - BMD -4
Dakle, razlika između tri vrste strojeva leži u zadacima koji su im dodijeljeni. Oklopni transporter uglavnom je razvijen kao pješačko vozilo, dok su BMP i BMD dodatno dobili zadatak podupiranja pješaštva vatrom topova i strojnica u ofenzivi i obrani.
Iako su mnogi oklopni transporteri opremljeni prilično moćnim strojnicama velikog kalibra, naoružanje ovih vozila u pravilu nije stabilizirano i ima pojednostavljene nišane, što ograničava njegovu uporabu uglavnom u svrhe samoobrane. Za izvođenje ozbiljnih vatrenih zadaća na temelju oklopnih transportera, borbenih vozila pješaštva i BMD-a stvorena su (su) specijalizirana oklopna vozila: samohodne topovnjače, MLRS, SMK, ATGM, ZSU i tako dalje.
BMP i BMD razlikuju se od oklopnih transportera većom zaštitom i vatrenom moći. Oklopni transporter, s pogonom na kotače, znatno ih nadilazi u mobilnosti u uvjetima razvijene cestovne infrastrukture, kako bi brzo isporučio pješaštvo do La Manchea duž autobana spaljene Europe.
Sva vozila imaju neprobojni oklop, a njegove veće obrambene osobine postižu se velikim kutovima nagiba oklopnih ploča. Očito je tijekom hladnog rata uloženo ulaganje u laka oklopna vozila. Zbog geografske udaljenosti jedan od drugog, potencijalni protivnici oslanjali su se na slijetanje. Ako su se Sjedinjene Države kladile na marince, onda su se u SSSR -u kladile na Zračno -desantne snage. Kao rezultat toga, u obje zemlje, obvezni uvjet za oklopni transporter bila je njegova sposobnost da prevlada vodene prepreke, što je bilo najjednostavnije osigurati neprobojnim rezervacijama. Iskreno rečeno, valja napomenuti da su protivnici ostali isti, njihovo oružje za masovno uništenje nije nestalo nigdje, kontinenti se nisu zbližili, a teleportatori nisu izmišljeni.
Pokušavajući držati korak sa svojim kolegama u NATO -u i OVD -u, savezničke zemlje vodile su se u razvoju svojih oklopnih vozila modelima svoje "starije braće". Samo zahvaljujući vlastitom borbenom iskustvu ovih zemalja i iskustvu lokalnih sukoba počeli su se pojavljivati novi modeli oklopnih vozila, poput teških oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva, koji odgovaraju "suvremenim zahtjevima" za oklopna vozila. Ali o njima nešto kasnije.
Sada vrijedi ukratko okarakterizirati referentni tip oklopnih vozila u smislu sigurnosti i snage naoružanja - MBT ili jednostavno "tenk".
Tenk - mobilno visoko zaštićeno oružje za okršaj s moćnim oružjem, koje provodi princip "vidim - pucam", pod utjecajem je gotovo svih vatrenih i drugih sredstava uništenja dostupnih neprijatelju. Dizajniran za uništavanje tenkova i drugih oklopnih vozila, protutenkovskog naoružanja, topništva, ljudstva i drugih ciljeva u različitim klimatskim i vremenskim uvjetima u bilo koje doba dana.
Tenk je sredstvo borbe protiv neprijatelja, kojem je dodijeljena dominantna uloga prvog ešalona borbene formacije u ofenzivi, tvoreći glavnu udarnu snagu kopnenih snaga. Istodobno puca izravnom vatrom, odnosno njegov je element otvoreni prostor. U slučaju neprijateljstava u šumi i u selu, tenkovi su slabo zaštićeni (što znači zaštitu bočnih strana, krme i krova od posebnog protuoklopnog naoružanja), budući da je u te svrhe glavno sredstvo borbe motorizirana puška vod. U svakom slučaju, najbolji način rješavanja tenka je drugi spremnik.
Slika 10 - Objekt 279
Ukratko, tenk je moćna specijalizirana vrsta oklopnog vozila sposobna za učinkovito izvršavanje gotovo bilo koje zadane borbene misije, najnaprednije kopneno oružje u smislu sigurnosti i snage oružja. Inače, nitko nikada ne bi počeo razvijati, a kamoli kupovati čitavu široku paletu zrakoplovstva, topništva i inženjerijskog streljiva za borbene tenkove. Doista, na primjer, ljudi se boje i užasno ne vole komarce, ali kompleksi protiv komaraca daleko su od implementacije. Druga je stvar tenk koji zastrašuje i demoralizira neprijatelja i prije sukoba.
Slika 11 - MBT T -84 "Oplot"
Palatu posebnih oklopnih vozila tu nije kraj. Evo najrelevantnijih i najzanimljivijih predstavnika zasebne klase inženjerske tehnologije za ovaj članak.
MTU - premosnik tenkova; oklopno inženjerijsko vozilo na bazi šasije tenka, koje je namijenjeno prijevozu, kao i ugradnji i uklanjanju pomoću ugrađenih mostovskih konstrukcija u borbenoj situaciji radi osiguranja napredovanja tenkova i drugih borbenih vozila. Sve radne operacije stroj izvodi na daljinu, bez potrebe za odlaskom posade.
Na primjer, MTU-90. Usmjerava jedan aluminijski (jurišni) most s jednim rasponom nosivosti 50 tona preko prepreka širine do 24 metra.
Slika 12 - MTU -90
BREM - oklopno vozilo za oporavak; vozilo na gusjenicama ili kotačima s visokom prohodnošću, namijenjeno za evakuaciju oštećene opreme s bojnog polja, uključujući i pod neprijateljskom vatrom, popravak i održavanje na terenu, kao i za čišćenje krhotina, izvođenje zemljanih radova, podizanje i druga djela.
Slika 13 - BREM -1
Slika 14-BREM-1M postavlja kolosiječnu minsku koču na BMR-3M
Slika 15 - BREM -80U
BIS - borbeno vozilo za uklanjanje mina; posebno inženjersko vozilo dizajnirano za praćenje vojnih konvoja i osiguravanje njihovog kretanja miniranim terenom, razminiranjem cesta, kolosijeka i prolazima u minsko-eksplozivnim preprekama. Struktura oklopljene kabine, unutarnji raspored čvorova, elementi i sustavi upravljanja pružaju zaštitu posadi i posadi,sastavni dijelovi i sklopovi vozila od djelovanja eksplozija protutenkovskih mina ispod šasije i dna te iz vatre iz puške i mitraljeza;
U borbenom odjeljku vozila predviđena su 3-4 mjesta za dodijeljene sapere. Zaštita od mina izrađena je u obliku višeslojnih konstrukcijskih barijera izrađenih od posebnog čelika s ispunom, koje se nalaze unutar i izvan dna po cijelom prostoru odjeljka s posadom, okvira i podupirača između strana, dna i krova kormilarnica.
Slika 16 - BMR -3M
MTU, BREM i IMR u pravilu se generacijski bitno razlikuju po vrsti korištenih šasija, što odgovara podvozju novih oklopnih transportera MBT, BMP kako bi se ujedinila flota opreme. Očito, ova tehnika slijedi u prvom ešalonu s tenkovima.
MT-LB je ispao iz ovog pregleda, koji također zaslužuje pozornost kao primjer vojnih oklopnih vozila, već u okviru cijelog zasebnog članka. Vrijedi istaknuti još jedan znatiželjni proizvod koji prijevozniku daje povećanu sigurnost i koji je nezasluženo zaboravljen - KMT.
KMT - kolosijeciti minske koce; dizajniran za izviđanje i svladavanje minsko-eksplozivnih prepreka te je pojedinačno vučeno sredstvo zaštite za sve moderne tipove tenkova i borbenih vozila pješaštva i njihove preinake. Po vrstama se dijeli na udarne, valjkaste, noževske i kombinirane. Omogućuje pouzdano kočenje mina protiv gusjenica i protupodnog dna s vjerojatnosti od preko 90% u različitim uvjetima na tlu i u snijegu. Namijenjen je za upotrebu u kompletu s elektromagnetskim nastavkom EMT za čišćenje mina s beskontaktnim magnetskim osiguračima i s dodatnim dijelovima mina protiv dna.
Slika 17 - Čišćenje mina s noževima KMT -10 za BMP
Tako imamo flotu specijaliziranih oklopnih vozila različitih namjena, sposobnih za izvršavanje širokog spektra borbenih zadaća, čija kombinirana uporaba omogućuje učinkovito djelovanje u kombiniranoj borbi s oružjem, uključujući i pri prevladavanju inženjerskih prepreka i vodenih prepreka.
Stop! Što je uopće bitka u kombiniranom naoružanju?
Bitka - glavni aktivni oblik djelovanja vojnih postrojbi (podjedinica, jedinica, sastava) taktičkog razmjera, organizirani oružani sukob, ograničen na terenu i u vremenu. To je skup udara, vatre i manevara trupa koordiniranih u smislu svrhe, mjesta i vremena. Može biti obrambena ili uvredljiva. Vrste borbe: kombinirano oružje; zrak; protuzrakoplovni; pomorski.
Borba u kombinaciji oružja - bitka u kojoj sudjeluju podjedinice, postrojbe i postrojbe različitih vrsta postrojbi Kopnene vojske i drugih službi Oružanih snaga čiji su napori ujedinjeni jedinstvenim konceptom i planom te su usklađeni u svrsi, vremenu i mjestu. Može biti napadački i obrambeni. Borba kombiniranim oružjem obično je dio operacije (bitke) i samo se ponekad vodi radi postizanja privatnog cilja izvan nje.
Slika 18 - Borba u kombiniranom naoružanju, vježbe
Glavni čimbenici koji određuju razvoj bitke su promjene naoružanja i opreme i osoblja vojske. Osim toga, na razvoj borbe utječu priroda operacija i rat u cjelini, zahtjevi operativne umjetnosti i strategije u odnosu na taktiku; organizacijska struktura postrojbi; neprijatelj - njegovo oružje i oprema, organizacija trupa, načini djelovanja; stupanj razvoja vojne teorije, stupanj borbene i političke obučenosti postrojbi, borbene tradicije i nacionalna obilježja vojske.
Dakle, kada je riječ o činjenici da borbeno vozilo mora izvesti određene zadatke u kombiniranoj bitci naoružanja, to znači da mora ili zadovoljiti zahtjeve svih mogućih vrsta borbe, svoje ciljeve, vrijeme i mjesto ili su ti zahtjevi formirani prema svojim karakteristikama …
Bojni red - formiranje (mjesto) sastava, jedinica, podjedinica s njihovim sredstvima za pojačanje za vođenje borbe. Mora odgovarati planu i odgovarati svrsi predstojeće bitke, osigurati njeno uspješno vođenje uz upotrebu svih vrsta oružja i odlučan poraz neprijatelja na čitavu dubinu borbenog zadatka. Usko je povezan s borbenim misijama dodijeljenim trupama i uvjetima situacije. Uključuje prvi ešalon, drugi ešalon i / ili pričuvu kombiniranog naoružanja: raketnu podjedinicu, topničku podjedinicu, podjedinicu protuzračne obrane i pričuve za različite namjene, na primjer, podjedinice RChBZ, protuoklopne i inžinjerijske podjedinice, posebne odrede, zrakoplovne jurišne podjedinice (napad iz zraka podjedinice).
Slika 19 - Jedinica s motornom puškom u maršu, vježbe
U ofenzivi tenkovi djeluju na prednjem rubu prvog ešalona borbenog sastava. Iza njih su motorizirane streljačke jedinice (odnosno borbena vozila pješaštva i oklopni transporteri).
Ofenzivna bitka - proboj neprijateljske (obrambene) obrane, karakteriziran snažnim udarcem po cijeloj dubini neprijateljske borbene formacije, neprekidnim vatrenim porazom svih njegovih elemenata, širokim manevrom postrojbi i stalnim gomilanjem borbenih napora.
Susret s angažmanom - vrsta napadne bitke, u kojoj obje strane nastoje ofenzivom dovršiti dodijeljeni zadatak. U susretu, postrojbe imaju za cilj slomiti napredujućeg neprijatelja u kratkom vremenu, preuzeti inicijativu i stvoriti povoljne uvjete za daljnje akcije.
Obrambena bitka - bitka čiji je glavni zadatak odbiti ofenzivu (udar) nadmoćnijih neprijateljskih snaga, nanijeti mu značajne gubitke raspoloživim snagama i sredstvima te zadržati određenu točku ili područje terena zauzimajući prednost položaj braniteljskih postrojbi.
Pune borbe - vojne operacije koje izvode oružane snage dviju ili više strana (država).
Vojna operacija - oblik vođenja neprijateljstava oružanih snaga, skup koordiniranih i međusobno povezanih u svrhu, zadaće, mjesto, vrijeme bitaka, borbi, udara i manevara heterogenih postrojbi, koji se provode istodobno i uzastopno u skladu s jedinstvenim konceptom te planirati rješavanje problema u određenom kazalištu vojnih operacija u zadanom vremenskom razdoblju.
Operacije se razlikuju po broju vojnika koji u njima sudjeluju (ovisno o opsegu operacija, one su strateške, prve linije, vojska, kao i sastav (kombinirano naoružanje, općenito pomorsko, zajedničko); prostorni opseg, trajanje i napadne operacije - u dubini i tempu ofenzive.
Posebna operacija - vojna ofenzivna operacija ograničenog opsega, vremena, sigurnosne provjere, broja podjedinica i sredstava za njihovo pojačanje, koju karakterizira skup posebnih obilježja pojedinačnog karaktera s jasno definiranim ciljevima i zadaćama.
Zasjeda - unaprijed i pažljivo kamuflirano raspoređivanje vojne ili partizanske podjedinice na najvjerojatnijim rutama neprijateljskog kretanja kako bi je pobijedili iznenadnim napadom.
Slika 20 - Zasjeda na konvoj gruzijskih trupa tijekom Petodnevnog rata
To znači da je zasjeda napadna specijalna operacija, čiji početak neprijatelju postaje poznat odmah u trenutku njegova napada, a zapravo u trenutku početka nanošenja prvih gubitaka (šteta). Otuda zaključak da je nemoguće izbjeći zasjedu, te da će u svakom slučaju doći do gubitaka (u ljudstvu ili opremi). Ako se unaprijed saznalo za zasjedu ili se neprijateljska namjera razotkrila prije napada, tada će se odigrati ili obrambena ili protutužna bitka.
Sada je jasno što čeka oklopna vozila kada se koriste za njihovu namjenu. Također je razumljivo kako i u koje svrhe treba djelovati. Pitanje je samo: "Gdje?"
Borbe na ravnom terenu - odlikuje se malim relativnim nadmorskim visinama i relativno niskom strminom padina, visokom prohodnošću (ako teren nije močvarni i neravan), niskom sigurnošću (znači od oružja za masovno uništenje), dobrim uvjetima za orijentaciju, promatranje i gađanje, teška kamuflaža. Ravni teren obično je povoljniji za organiziranje i provođenje ofenzive, a manje za obranu.
Slika 21 - Ofenziva na ravnom terenu, vježbe
Borbe u šumovitim područjima - odlikuju se teškom prohodnošću, dobrom sigurnošću, lošim uvjetima za orijentaciju, osmatranje i gađanje, ali dobrom kamuflažom.
Borbe u naseljima - odlikuju se dobrom upravljivošću, visokom sigurnošću, dovoljnim uvjetima za orijentaciju, promatranje i gađanje, dobrom kamuflažom.
Borbe u gorju - karakterizira prisutnost velikog broja nepremostivih prirodnih prepreka, ograničen broj cesta i posebnost vremenskih uvjeta. Za uspješne operacije u planinama potrebna je posebna obuka osoblja. Pri izgradnji borbene formacije motoriziranih puškarskih i tenkovskih podjedinica posebna se važnost pridaje osiguravanju njihove taktičke neovisnosti. Bojne i satnije pojačavaju se topničkim, protuzračnim i inženjerijskim sredstvima više nego inače. Tenkovi se dodjeljuju motornim puškarskim jedinicama, a motoriziranim puškama tenkovskim jedinicama. Topništvo se distribuira među četama.
Slika 22 - Kolona sovjetskih trupa u planinama Afganistana
Obradivši vrste oklopnih vozila i njihove zadaće, kazališta vojnih operacija, okrećemo se sredstvima borbe protiv oklopnih vozila, jer da biste razumjeli stupanj zaštite koji zadovoljava "suvremene zahtjeve", morate poznavati tipične suvremene prijetnje.
Najčešći način borbe protiv oklopnih vozila s pravom je RPG. RPG -ručni protuoklopni bacač granata; namijenjen je za ispaljivanje aktivnih raketnih granata za borbu protiv tenkova, samohodnih topničkih postrojenja i drugih neprijateljskih oklopnih vozila, može se koristiti za uništavanje neprijateljske radne snage u skloništima, kao i za borbu protiv niskoletećih zračnih ciljeva.
Slika 23 - Lovac s RPG -7 u zasjedi
Počnimo s činjenicom da je RPG još uvijek "protutenkovski" i da je dizajniran da probije debeli oklop tenkova. Činjenica da BMP, BMD, oklopni transporteri prolaze kroz njih ne čudi - tenkovi također teško prolaze.
Međutim, iskreno rečeno, valja napomenuti da zadatak bacača granata također nije lak. To je opasno protuoklopno oružje i podliježe prioritetnom uništavanju. Meta bacača granata mora se pogoditi od prvog hica, budući da su oni animirani ciljevi na koje su pucali iz RPG -a u pravilu jako uzrujani, to doživljavaju previše kritički i ne prijateljski, kao ozbiljnu uvredu, prijetnju zdravlju, a istodobno su izrazito osvetoljubivi i skloni trenutačnoj manifestaciji pretjerane agresivnosti i okrutnosti u svom odgovoru.
Slika 24 - Pucanje iz LNG -9 u Libanonu s krova kuće
RPG oklop proboj od 150 do 750 mm homogenog čelika (vrijednosti u izvorima se ne podudaraju). Učinkovit (ne miješajte s nišanjenjem) raspon gađanja različitih uzoraka RPG -a je od 100 do 300 m. U jednokratnim - ne više od 100 m. A to je za stacionarne ciljeve u odsutnosti vjetra od strane iskusnih ispitnih strijelaca. domet.
Zaključak: borbeni tenkovi s RPG -ima više su gerilske prirode (zasjeda), budući da svaki naoružani lako oklopljeni cilj ima značajan prioritet u učinkovitom poligonu. Budući da pri pripremi zasjede neprijatelj zna približan sastav kolone i karakteristike oklopnih vozila koja su u nju uključena, izračuni RPG -a postavljaju se na najpovoljnije položaje za sebe - s bočnih projekcija ciljeva, područja Koji je veći i gdje je oklop slabiji. U slučaju uspješnog pogotka, vjerojatnost nanošenja gubitaka neprijatelju je vrlo velika.
Kao privatnu, skuplju i napredniju verziju RPG -a možete uzeti u obzir ATGM. Domet gađanja ATGM -a zbog MSA -a je za red veličine veći, proboj oklopa je također veći, ali su karakteristike težine i veličine prirodno lošije od onih RPG -a. Cijena jednog modernog RPG snimanja u prosjeku je od 2000 američkih dolara. Cijena jednog sličnog ATGM -a barem je za red veća. Za usporedbu, cijena BTR-80 (kupite ga sada) je od 100.000 američkih dolara (i upola manje s kilometražom od očuvanja).
Uza sve to (prema recenzijama kolega koji već godinama izvode praktičnu obuku i gađanje iz RPG-ova i ATGM-a na poligonima Ministarstva obrane RF), rad se ne ometa u svim slučajevima. Nakon svake paljbe bataljona, polje "čiste" saperi i uvijek s "ulovom".
PTM - protutenkovske mine; dizajniran za miniranje područja radi uništavanja tenkova i drugih oklopnih vozila. Protutenkovske mine aktiviraju se kada su izložene tenkovima, samohodnim topovima, oklopnim transporterima, drugim borbenim ili transportnim vozilima i onemoguće ih.
Slika 25 - Skladište rudarskih trofejnih rudnika u Afganistanu
Protutenkovske mine su klasificirane:
-prema vrsti djelovanja na: protu-kolosijek, protu-dno, protu-bok, krov;
- prema vrsti bojeve glave u: visokoeksplozivne i kumulativne;
- prema vrsti osigurača u: kontaktni i beskontaktni;
- prema vrsti proizvodnje: industrijski proizvedene i domaće izrade (IED - improvizirane eksplozivne naprave) ili rukotvorine.
Mine protiv gusjenica eksplodiraju pri udaru gusjenice (kotača) i uništavaju gusjenice (kotače) i elemente šasije. Mine protiv dna mogu se aktivirati bilo gdje na dnu tenka ili druge pokretne opreme i omogućiti prodor dna, oštećenje posade, oštećenje ciljnih jedinica i sklopova ili uništavanje elemenata šasije. Protivbočne (protukrovne) mine eksplodiraju kad tenkovi i druga pokretna oprema uđu u zonu osigurača mine i osiguravaju prodor bočnog oklopa (krova), oštećenja posade, oštećenja ciljnih jedinica i sklopova.
Valja napomenuti da su bankomati opet "protutenkovski" i dizajnirani su za borbu protiv pojačane zaštite tenkova. Za zaštitu oklopnih transportera, borbenih vozila pješaštva, BMD od mina potrebno je na odgovarajući način ne samo povećati debljinu gusjenica, dna, stranica i krova, već i krutost cijelog trupa.
Trenutno su najpopularniji rudnici na daljinsko upravljanje. Njihova uporaba omogućuje vam da se riješite nekih nedostataka RPG -ova. U slučaju uspješnog napada iz zasjede, lako je razviti uspjeh, u suprotnom slučaju - sakriti se potpuno nezapaženo.
Vrlo važan element mine je vrsta eksplozivne bojeve glave. Dakle, IED bojeve glave često su izrađene od industrijskih "poluproizvoda" - TNT štapića, PVV briketa i tako dalje. Industrija nastoji istisnuti maksimum iz rudnika, za što se koriste eksplozivi povećane snage i legure na njihovoj osnovi.
Zapaljive smjese - jeftini u proizvodnji posebni ljepljivi zapaljivi sastavi na visokim temperaturama, lako se pripremaju u industrijskim i zanatskim uvjetima. Učinkovito ih koriste partizani u borbi protiv oklopnih vozila. Ako je prisutan u sastavu termita, predstavlja ozbiljnu prijetnju za svako oklopno vozilo. Primjena je ograničena na urbane uvjete zbog zahtjeva da se nalazi blizu cilja (udaljenost bacanja ne prelazi 30 m).
Zapaljive smjese mogu dospjeti u deflektore usisa zraka motora i sustave za održavanje života, onemogućiti elektranu i ugušiti posadu te dovesti do požara MTO; smanjiti vidljivost optičkih uređaja spremnika na nulu; reflow vanjska oprema; izgori kroz oklop.
Najzanimljiviji alat, sa stajališta autora, bilo je i jest malokalibarsko oružje (više detalja u nastavku). DShK, NSV ili Kord, (CPV) - teški mitraljez s utorom remena za 12, 7 × 108 mm (14, 5 × 114 mm); dizajniran je za borbu protiv lako oklopljenih ciljeva, vatrenog naoružanja i neprijateljske radne snage smještenih iza lakih skloništa na dometima do 1500-2000 m i za poraz zračnih ciljeva na kosim dometima do 1500 m. 35 mm / 500 m / 0o na čeličnom oklopu RHA od NATO standard); NSV (metci BS patrona s volframovom jezgrom) - čelik 20 mm s udaljenosti od 750 m.
Slika 26 - Instaliranje KPV -a na domaći stroj
Prisutnost moćnih oklopnih metaka dovoljno govori o visokom cilju koji je postavljen za ovu vrstu oružja - borbi protiv lako oklopnih vozila.
Dakle, sada pouzdano znamo o namjeni oklopnih vozila, načinu njihova upravljanja, što su "tankofobi" izumili za borbu protiv oklopnih vozila i da je većina tih sredstava usmjerena prvenstveno u borbene tenkove.
