23. prosinca prošle godine mornarica je dobila novi veliki desantni brod "Pyotr Morgunov", drugi izgrađen po projektu 11711. U siječnju je brod prešao na njezino mjesto dežurstva u sklopu Sjeverne flote. Sada se posada velikog desantnog plovila priprema za sudjelovanje u manevrima i drugim aktivnostima u skladu s pripremljenim planovima borbene i operativne obuke. Očekuje se da će pojava novog desantnog broda imati značajan utjecaj na borbene sposobnosti Sjeverne flote i Mornarice u cjelini. Razmislite o novom brodu, njegovim mogućnostima i potencijalu unutar flote.
Tehničke značajke
Novi veliki desantni brod "Petr Morgunov" izgrađen je prema projektu 11711 koji je razvio Nevsky Design Bureau. Postala je drugi brod ovog tipa (ranije je mornarica preuzela vodeću poziciju "Ivan Gren") i posljednji izgrađen prema izvornoj verziji projekta. Izgradnju tvornice Yantar u Kalinjingradu izvodi od 2015. Lansiranje se dogodilo u svibnju 2018., a ispitivanja su započela krajem 2019. godine.
Brod ima standardnu istisninu od 5 tisuća tona i ukupnu istisninu 6, 6 tisuća tona. Najveća duljina doseže 135 m sa širinom od 16, 5 m i bočnom visinom od 11 m. Najveći gaz je 3, 8 m. Trup broda odlikuje poseban oblik pramca, koji je nužan za smještaj desantne rampe. Prepoznatljivu siluetu BDK -a tvore dvije nadgradnje, između kojih se nalazi veliki otvor za pristup unutarnjim volumenima trupa.
Unutar zgrade nalazi se tzv. palubu tenkova koja zauzima gotovo cijelu dužinu trupa. Može mu se pristupiti kroz pramčanu rampu, kroz stražnji otvor ili kroz gornji otvor za utovar. U potonjem slučaju koristi se dizalica od 16 tona. Također na brodu postoje kokpiti za smještaj slijetanja.
Glavna elektrana "Petr Morgunov" uključuje par 10D49 dizelskih motora snage 5200 KS svaki. Dva dizelska pogona za vožnju unatrag DRRA-6000 omogućuju pogon za dva propelera. U pramcu trupa postavljen je pramčani potisnik.
Puna brzina deklarirana je na 18 čvorova, ekonomska brzina - 16. Maksimalni domet krstarenja doseže 4 tisuće nautičkih milja. Linije trupa omogućuju plovidbu u udaljenim morskim i oceanskim zonama. Osim toga, pramac je dizajniran uzimajući u obzir potrebu iskrcavanja trupa na obalu.
Za samoobranu i potporu desanta predviđena su tri topnička nosača. Radi se o dva proizvoda AK-630M sa šestocijevnom mitraljezom i jednim AK-630M-2 s dvostrukom jedinicom.
Glavni zadatak
BDK pr. 11711 namijenjeni su za prijevoz i iskrcaj pojačane pomorske bojne sa standardnim naoružanjem i opremom. Slijetanje se može izvršiti na udaljenosti od obale ili izravno na obali. Prilikom iskrcavanja na neopremljenoj obali mogu se koristiti i pontoni koji se također prevoze amfibijskim jurišnim brodom.
Unutar trupa broda nalaze se dva kokpita velike površine za smještaj 300 padobranaca. Stvoreni su svi potrebni uvjeti za duži boravak na moru. Konkretno, marincima su na raspolaganju menza i teretana.
Paluba tenkova namijenjena je za smještaj opreme i drugog tereta. Može prevesti do 13 teških vozila, poput glavnih tenkova ili drugih vozila sa sličnim parametrima. Također je moguće transportirati 20 jedinica. vozila srednje veličine ili do 30 kamiona. Iskrcaj se vrši samostalno kroz pramčanu rampu, do obale ili do pontona.
Također, dva helikoptera Ka-29 temelje se na BDK. Za njihov rad na krmi predviđena je platforma za polijetanje. Ispred njega, u stražnjoj nadgradnji, nalazi se hangar.
Potencijal i koristi
Projekt 11711 je još jedna varijanta implementacije domaćeg koncepta velikog desantnog broda, temeljenog na suvremenim tehnologijama i razvoju. Projekt se temeljio na iskustvu razvoja, izgradnje i rada prethodnih velikih desantnih brodova, što je dovelo do određene tehničke i taktičke sličnosti.
"Petr Morgunov", poput svojih prethodnika različitih projekata, sposoban je primiti veliki broj vojnika i opreme, isporučiti ih na zadano područje i omogućiti iskrcavanje izravno na obalu. Istodobno, projekt 11711 pruža neke nove mogućnosti koje pozitivno utječu na rezultate operacije iskrcavanja.
Prije svega, prednosti u odnosu na njihove prethodnike pruža novost u dizajnu, komponentama i sklopovima nastalim na temelju suvremenih tehnologija koristeći akumulirano iskustvo. Sa sličnim ili boljim taktičko -tehničkim karakteristikama, osigurava se veća učinkovitost, poboljšavaju se uvjeti rada posade itd.
Na BDK pr. 11711 koriste se nova amfibijska desantna vozila, zbog čega se smanjuju zahtjevi za dio obale za slijetanje. To u određenoj mjeri pojednostavljuje planiranje i izvođenje amfibijskih operacija.
Amfibijske sposobnosti broda također su poboljšane nadogradnjom kokpita i palube tenkova. Prije svega valja napomenuti da su se uvjeti za 300 padobranaca poboljšali. Takva udobnost tijekom plovidbe do zone iskrcavanja poboljšat će moral i povećati učinkovitost borbenog rada desantnih snaga.
"Petr Morgunov" sposoban je za prijevoz razne vojne i pomoćne opreme, kao i raznih tereta. Vozila sama mogu zauzeti prostor na palubi spremnika, a postoji i standardna dizalica za druga opterećenja. Takve tehničke inovacije pojednostavljuju rad BDK -a kao elementa logistike. To je osobito važno uzimajući u obzir iskustvo posljednjih godina - amfibijski brodovi ne koriste se samo za iskrcavanje marinaca, već i kao prijevoz.
Objektivne poteškoće
Valja napomenuti da projekt 11711 ima niz specifičnih značajki koje ograničavaju vrijednost takvih brodova. Neki od njih čak se mogu smatrati nedostacima. Međutim, sve ove nijanse uzimaju se u obzir pri razvoju novih desantnih brodova, uklj. poboljšana verzija pr. 11711.
Sam koncept velikog desantnog broda ostaje kontroverzan. Ona se protivi univerzalnom amfibijskom jurišnom brodu, koji ima više mogućnosti. Zbog različitog sastava desantnog plovila, UDK je sposobna iskrcati postrojbe na udaljenosti od obale, bez ulaska u zonu uništenja obalne obrane. Osim toga, moderni UDC ima zrakoplovnu skupinu, uključujući jurišne helikoptere koji podržavaju slijetanje.
Sastav naoružanja velikog desantnog plovila "Pyotr Morgunov" također postaje ozbiljan razlog za kritike. Raspolaže samo topništvom malog kalibra za samoobranu od zračnih, površinskih ili obalnih ciljeva. Zbog toga je uz brod potrebno pratiti druge borbene jedinice flote i zrakoplovstva.
Valja napomenuti da su svi ti problemi dobro poznati floti i brodograditeljima - te se poduzimaju mjere. U travnju 2019. obavljeno je polaganje dva nova velika desantna broda, izgrađena na ažuriranom projektu 11711. Bez promjene broja projekta, trup, nadgradnja, naoružanje i zrakoplovna skupina su preoblikovani. Drugi par BDK -a pr. 11711 imat će istisninu do 8 tisuća tona, povećanu nosivost, kao i niz novih mogućnosti slijetanja i potpore jurišnih snaga.
Najnoviji i progresivni
Novi veliki desantni brod "Petr Morgunov", poput jednotipnog "Ivana Grena", prilično je uspješan moderni brod. Ima svojih prednosti i nedostataka, a općenito zadovoljava zahtjeve ruske mornarice. Dva nova velika desantna broda istog projekta poslužit će kao dio Sjeverne flote i pridonijeti sigurnosti zemlje.
Međutim, unatoč pozitivnim značajkama dva postojeća broda, gradnja na izvornom projektu 11711 neće se nastaviti. Dva nova BDK -a dobit će ažurirani izgled s nizom važnih promjena. To sugerira da su se posljednjih godina zahtjevi za desantne brodove promijenili, te će u budućnosti floti trebati zastavice drugačijeg izgleda. Osim toga, započela je izgradnja prvih domaćih univerzalnih amfibijskih brodova.
Dva modernizirana projekta BDK -a 11711 i prvi UDC -a broj 23900 ući će u flotu najranije sredinom ovog desetljeća. Tako će tijekom sljedećih nekoliko godina najnoviji i najmoderniji modeli u ruskim amfibijskim snagama biti dva velika desantna plovila pr. 11711 - "Ivan Gren" i "Petr Morgunov". Općenito, odgovaraju naslovu najnovijih i najnaprednijih brodova, ali za nekoliko godina ovo mjesto zauzet će nove borbene jedinice s većim karakteristikama i širokim sposobnostima.
