Sredinom 50-ih godina oko Moskve je počelo razmještanje dva pojasa sustava protuzračne obrane S-25 "Berkut". Položaji ovog višekanalnog kompleksa postavljeni su s mogućnošću preklapanja zahvaćenih područja. Međutim, C-25 nije bio prikladan za masovno raspoređivanje na teritoriju Sovjetskog Saveza i savezničkih zemalja. Glomazne rakete prvog sovjetskog sustava protuzračne obrane lansirane su sa stacionarnih betonskih lokacija, a za izgradnju položaja bila su potrebna vrlo ozbiljna kapitalna ulaganja. Snagama protuzračne obrane trebao je relativno jeftin i pokretan kompleks. S tim u vezi, 20. studenoga 1953. Vijeće ministara SSSR-a izdalo je uredbu "O stvaranju mobilnog sustava naoružanja protuzračnih navođenih projektila za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova". Ovom uredbom utvrđeno je stvaranje kompleksa namijenjenog porazu ciljeva koji lete brzinama do 1500 km / h na visinama od 3 do 20 km. Masa rakete nije trebala prelaziti dvije tone. Prilikom projektiranja novog sustava protuzračne obrane smatralo se mogućim napustiti višekanalni, ali učiniti ga mobilnim. Odvojeno je bilo propisano da se već postojeći traktori, automobili i prikolice koriste kao dio sustava protuzračne obrane.
Glavni programer sustava, Ministarstvo srednje strojne gradnje, identificiralo je KB-1 pod vodstvom A. A. Raspletin. U ovom projektnom birou provedeno je projektiranje sustava u cjelini, ugrađene opreme i postaje za navođenje projektila. Stvaranje samog SAM-a povjereno je OKB-2, na čijem je čelu bio P. D. Grušin. Kao rezultat rada ovih timova prije više od 60 godina, 11. prosinca 1957. godine, SVO SSSR-a usvojile su prvi pokretni protuzračni raketni sustav SA-75 "Dvina".
Sada nema toliko veterana koji se sjećaju kako su se prvi sustavi protuzračne obrane SA-75 sa sustavima protuzračne obrane B-750 razlikovali od kasnijih modifikacija C-75. Uza svu vanjsku sličnost projektila, u pogledu njihovih borbenih i operativnih karakteristika, to su bili različiti kompleksi. Od samog početka, prilikom projektiranja prvog mobilnog sustava protuzračne obrane u SSSR-u s radijskom komandnom raketom, stručnjaci su planirali da će njegova stanica za navođenje djelovati u frekvencijskom rasponu od 6 cm. Međutim, ubrzo je postalo jasno da sovjetska radio-elektronička industrija nije u stanju odmah osigurati potrebnu bazu elemenata. U tom smislu donesena je prisilna odluka o ubrzanju stvaranja protuzrakoplovnog raketnog sustava, u prvoj fazi stvaranja njegove verzije od 10 cm. Programeri raketnog sustava protuzračne obrane bili su dobro svjesni svih nedostataka ovog rješenja: velike dimenzije opreme i antena u usporedbi s verzijom od 6 cm, kao i velika pogreška u navođenju projektila. Ipak, zbog složenosti međunarodne situacije i očite nesposobnosti sovjetske protuzračne obrane 50-ih godina spriječiti američke visinske izviđačke zrakoplove da prelijeću njezin teritorij, 10-cm SA-75 nakon terenskih ispitivanja, unatoč brojnim nedostataka, žurno je lansiran u serijsku proizvodnju.
Kao dio protuzračnog obrambenog sustava protuzračne obrane SA-75 "Dvina", raketni obrambeni sustav V-750 (1D) korišten je s motorom na petrolej, a dušikov tetroksid kao oksidator. Raketa je lansirana iz nagnutog lansera s promjenjivim kutom lansiranja i električnim pogonom za okretanje u kutu i azimutu pomoću odvojivog prvog stupnja na čvrsto gorivo. Stanica za navođenje mogla je istodobno pratiti jedan cilj i usmjeriti do tri projektila na njega. Ukupno je protuzrakoplovni raketni odjel imao 6 lansera koji su se nalazili na udaljenosti do 75 metara od SNR-75. Nakon nekoliko godina djelovanja za sustave protuzračne obrane, koji su nosili borbenu dužnost na remontovanim položajima, usvojena je sljedeća shema za pripremu streljiva: uz 6 projektila na lanserima, na transportnim teretnim vozilima bilo je dostupno i do 18 projektila bez punjenja gorivom oksidator. Transportno-utovarna vozila nalazila su se u skloništima predviđenim za dva TPM-a.
U načinu "borbene operacije" lanseri su sinkronizirani sa SNR-75, zbog čega je osigurano predlansirno navođenje rakete prema cilju. Lansere su mogli vući traktori gusjeničari ATC-59. Brzina vuče na asfaltiranim cestama iznosila je 30 km / h, na seoskim cestama - 10 km / h.
Prva verzija mobilnog raketnog sustava protuzračne obrane bila je šesto kabina, njegovi su elementi ugrađeni u KUNG-ove na šasiju vozila ZiS-150 ili ZIS-151, a antenski stup na kolica za topništvo KZU-16, vuče traktor gusjeničar ATC-59. Istodobno, mobilnost i vrijeme upotrebe kompleksa CA-75 bili su ograničeni potrebom korištenja kamionske dizalice za ugradnju i demontažu antena. Vojna operacija kompleksa SA-75 pokazala je da je trajanje prebacivanja kompleksa s putujućeg položaja na borbeni položaj i s borbenog na putujuće uglavnom određeno vremenom za postavljanje i preklapanje antenskog stupa i lansera. Osim toga, pri transportu hardvera po neravnom terenu, zbog nedovoljne otpornosti na vibracijska opterećenja, vjerojatnost kvara opreme naglo se povećala. Zbog poteškoća u preklapanju i raspoređivanju, kompleksi SA-75 u pravilu su korišteni za pokrivanje stacionarnih objekata, a tijekom vježbi su 1-2 puta godišnje premještani na rezervne položaje.
Prve divizije sustava protuzračne obrane SA-75 u proljeće 1958. raspoređene su u Bjelorusiji, nedaleko od Bresta. Dvije godine kasnije sovjetski sustav protuzračne obrane imao je više od 80 pokretnih protuzračnih raketnih sustava. Zbog činjenice da je raketni sustav protuzračne obrane koristio vlastitu radarsku opremu: radar P-12 i radijski visinomjer PRV-10, protuzračna raketna divizija mogla je samostalno voditi neprijateljstva.
Radar dometa P-12 Yenisei mogao je detektirati ciljeve na dometu do 250 km i nadmorskoj visini do 25 km. Radiovisinomer PRV-10 "Konus" koji radi u frekvencijskom području od 10 cm, temeljen na azimutnoj oznaci cilja iz nadzornog radara, omogućio je prilično točno mjerenje dometa i visine leta mete tipa lovca na udaljenosti do do 180 km.
Iako je hardverski dio sustava protuzračne obrane još uvijek bio vrlo sirov, a pouzdanost je ostavljala mnogo za želju, vjerojatnost pogađanja ciljeva koji lete na srednjoj i velikoj nadmorskoj visini bila je mnogo veća u usporedbi s baterijama protuzračnih topova 85-130 mm. Krajem 50-ih godina niz visokih sovjetskih vojnih vođa usprotivilo se dodjeli značajnih sredstava za razmještanje velikih sustava protuzračne obrane. Koliko god se činilo čudnim, protivnici navođenih protuzračnih projektila nisu bili samo zemljani prekriveni mahovinom, navikli oslanjati se na protuzračno topništvo, već i generali zračnih snaga, koji su se razumno bojali smanjenja financiranja lovaca zrakoplov. Međutim, nakon što su kasnim 50-im godinama vrhunske sovjetske vojno-političke vlasti pokazale sposobnosti SA-75, glavne sumnje su nestale. Tako je tijekom usporednih ispitivanja SA-75 s protuzračnim topništvom organizirano gađanje na radijski upravljani cilj Il-28 koji je letio na nadmorskoj visini od 12.000 m, brzinom većom od 800 km / h. Isprva su na ciljani zrakoplov neuspješno pucale dvije baterije 100-mm protuzračnih topova KS-19 s centraliziranim radarskim navođenjem. Nakon toga je Il-28 ušao u zonu uništenja raketnog sustava protuzračne obrane i oboren je salvom od dvije rakete.
Kao što je već spomenuto, prvi sovjetski mobilni SAM SA-75 bio je vrlo "sirov". Kako bi se uklonili nedostaci utvrđeni tijekom rada prve opcije, stvoren je modernizirani kompleks CA-75M, s postavljanjem hardverskog dijela u tegljena kombija. Kabine na prikolicama bile su prostranije od KUNG -ova na šasijama automobila, što je omogućilo smanjenje broja kabina. Nakon smanjenja broja kabina kompleksa, smanjio se broj vozila korištenih u protuzračnoj raketnoj bojni.
Uzimajući u obzir činjenicu da su 50-ih godina zračne granice SSSR-a često kršile američke časne službe za izviđanje na visini, od programera se zahtijevalo da visinu uništenja zračnih ciljeva dovedu na 25 km. Zahvaljujući prisiljavanju motora na tekuće gorivo, ovaj je zahtjev ispunjen. Maksimalna brzina leta rakete također se neznatno povećala. Nova raketa, koja je dobila oznaku B-750V (11B), ubrzo je zamijenila rakete rane modifikacije, koje su prvenstveno trošene na domete tijekom upravljanja i obuke.
Istodobno sa stvaranjem 10-cm prepravke s tri kabine u probe je ušao raketni sustav protuzračne obrane dometa 6 cm koji je dobio oznaku C-75 "Desna". Prijelaz na višu frekvenciju omogućio je smanjenje dimenzija antena postaje za navođenje, a u budućnosti je omogućio poboljšanje točnosti navođenja protuzrakoplovnih projektila i otpornosti na buku. U postaji za navođenje projektila raketnog sustava protuzračne obrane S-75 "Desna" korišten je sustav odabira za kretanje ciljeva koji je omogućio olakšavanje gađanja ciljeva koji lete na malim visinama i u uvjetima pasivnog ometanja neprijatelja. Za rad u uvjetima aktivnih smetnji uvedeno je automatizirano restrukturiranje frekvencije navođenja radara. Oprema SNR-75 nadopunjena je lanserom APP-75, što je omogućilo automatizaciju izrade dozvole za lansiranje projektila ovisno o parametrima putanje cilja mete pri približavanju pogođenom području cilja, što je pak smanjilo ovisnost na vještini proračuna i povećanoj vjerojatnosti završetka borbene misije. Za kompleks S-75 stvorena je raketa V-750VN (13D) koja se od projektila V-750V razlikovala po ugrađenoj opremi dometa 6 cm. Do druge polovice 60-ih paralelno je građeno "sedamdeset pet" traka od 10 i 6 cm. Godine 1962. u modernizirane sustave protuzračne obrane uvedene su radarske postaje dometa P-12MP.
Nakon usvajanja sustava protuzračne obrane S-75 "Desna" s tri kabine, kompleksi od 10 cm bili su namijenjeni samo izvozu. Za isporuke u socijalističke zemlje izgrađena je modifikacija CA-75M, a CA-75MK je isporučen zemljama "u razvoju". Ti su se kompleksi neznatno razlikovali u opremljenosti stanice za navođenje projektila SNR-75MA, opremi za državnu identifikaciju i izvedbi koja je zadovoljavala klimatske uvjete zemlje kupca. U nekim je slučajevima na električni kabel nanesen poseban lak za odbijanje insekata - mrava i termita. Metalni dijelovi prekriveni su dodatnom zaštitom koja sprječava koroziju u vrućoj i vlažnoj klimi.
Prvi strani operater sustava protuzračne obrane SA-75 bila je Kina. Sve do ranih 1960 -ih Amerikanci su otvoreno zanemarili nepovredivost zračnih granica drugih država. Iskorištavajući činjenicu da SSSR nije imao sredstava za zaustavljanje letova visinskih izviđačkih zrakoplova, slobodno su preorali zračni prostor nad socijalističkim zemljama. U Kini, koja se umiješala u sukob s Kuomintang Tajvanom, situacija je bila još teža. U drugoj polovici 50-ih godina nad tjesnacem Formosa i na susjedni teritorij Južnokineskog mora. Pod okriljem zrakoplovstva, postrojbe komunističke Kine 1958. pokušale su zauzeti otoke Kinmen i Matsu, smještene uz obalu kopnene provincije Fujian. Tri godine ranije, zahvaljujući velikoj zračnoj podršci, Kuomintang je istjeran s otoka Yijianshan i Dacheng. Nakon što su obje strane pretrpjele značajne gubitke u zraku, velike bitke između kineskih i tajvanskih lovaca su prestale, ali su Amerikanci i vodstvo Tajvana gorljivo pratili povećanje vojne moći kopnene Kine i redovite letove visinskih izviđačkih zrakoplova RB -57D i U-2C započeli su nad teritorijom NR Kine u čijim kabinama su sjedili tajvanski piloti. Izviđači na visokim nadmorskim visinama dostavljeni su otočnoj Republici Kini u sklopu američke besplatne pomoći. No, motivacija američke CIA -e nije se temeljila na altruizmu, američke obavještajne službe prvenstveno su zanimale napredak provedbe nuklearnog programa u NR Kini, izgradnja novih tvornica zrakoplova i raketnih poligona.
U početku su se za letove iznad kopna NR Kine koristili visinski strateški izviđački zrakoplovi Martin RB - 57D Canberra. Ovaj zrakoplov stvorio je Martin na temelju britanskog bombardera Electric Canberra. Pojedinačni izviđački zrakoplov imao je visinu leta preko 20.000 m i mogao je fotografirati zemaljske objekte na udaljenosti do 3.700 km od svog uzletišta.
Od siječnja do travnja 1959. godine izviđački zrakoplovi s više visina izvršili su deset dugih naleta duboko na teritorij NR Kine, a u ljeto iste godine RB-57D dvaput je preletio Peking. Vrhovno kinesko vodstvo ovo je shvatilo kao osobnu uvredu, a Mao Zedong je, unatoč osobnoj nesklonosti prema Hruševu, zatražio opskrbu oružjem koje bi moglo ometati letove tajvanskih izviđačkih zrakoplova. Iako su do tada odnosi između SSSR-a i NRK-a već bili daleko od idealnih, zahtjev Mao Zedonga je uvažen, a u ozračju duboke tajnosti, pet vatrenih i jedna tehnička divizija SA-75 Dvina, uključujući 62 protuzračna zrakoplova 11D projektili, isporučeni su Kini.
U NR Kini položaji sustava protuzračne obrane SA-75 bili su postavljeni oko važnih političkih i gospodarskih središta: Pekinga, Šangaja, Guangzhoua, Xiana i Shenyanga. Za servisiranje ovih protuzračnih sustava u Kinu je poslana skupina sovjetskih stručnjaka koji su se također bavili izradom kineskih proračuna. U jesen 1959. prve divizije, koje su opsluživale kineske posade, počele su izvršavati borbena dežurstva, a već 7. listopada 1959. u blizini Pekinga, na nadmorskoj visini od 20.600 m, oboren je prvi tajvanski RB-57D. Kao posljedica bliskog pucanja snažne fragmentacijske bojeve glave težine 190 kg, zrakoplov se raspao, a njegovi su se fragmenti raspršili na području od nekoliko kilometara. Pilot izviđačkog aviona je poginuo.
U uništavanju visinskog izviđačkog zrakoplova Kuomintang, izravno je sudjelovao sovjetski vojni savjetnik pukovnik Viktor Slyusar. Prema stanici za presretanje radija, koja je kontrolirala pregovore preminulog pilota RB-57D, do posljednjeg trenutka nije sumnjao u opasnost, a magnetofonska snimka pregovora pilota s Tajvanom prekinuta je usred rečenice.
Kinesko vodstvo nije objavilo informaciju da je špijunski avion oborila protuzračna obrana, a tajvanski mediji izvijestili su da se RB-57D srušio, pao i potonuo u Istočnokineskom moru tijekom trenažnog leta. Nakon toga, novinska agencija Xinhua izdala je sljedeću izjavu: 7. listopada u jutarnjim satima izviđački zrakoplov Chiang Kai-shek američke proizvodnje s provokativnim namjerama napao je zračni prostor iznad sjevernih regija NR Kine i oboren je zrakom snaga Narodnooslobodilačke vojske Kine. Međutim, Zapovjedništvo Zračnih snaga Republike Kine i časnici CIA-e zaduženi za letove tajvanskih nadmorskih izviđača pripisali su gubitak RB-57D tehničkoj neispravnosti. RB -57D iz Tajvana su prekinuti, ali to nije značilo skraćivanje programa nadmorskih izviđačkih letova iznad kopna Kine.
1961. grupa pilota s Tajvana prošla je obuku u Sjedinjenim Državama za prekvalifikaciju za izviđačke zrakoplove Lockheed U-2C. Zrakoplov, koji je stvorio Lockheed, bio je sposoban za izviđanje s nadmorske visine preko 21.000 metara. Mogao je nositi široki raspon foto -izviđačke i radijske opreme. Trajanje leta je bilo 6,5 sati, brzina na ruti je bila oko 600 km / h. Prema američkim podacima, zračne snage Republike Kine prebacile su šest U-2C, koji su se aktivno koristili u izviđačkim operacijama. Međutim, sudbina ovih strojeva i njihovih pilota pokazala se nezavidnom, svi su izgubljeni u katastrofama ili su postali žrtve kineskih sustava protuzračne obrane SA-75. U razdoblju od 1. studenog 1963. do 16. svibnja 1969. najmanje 4 zrakoplova oborena su protuzračnim raketnim sustavima, a još dva su se srušila u zračnim nesrećama. Istodobno su zarobljena dva tajvanska pilota koji su se izbacili iz zrakoplova pogođenih protuzračnim projektilima.
Sasvim je prirodno da je kinesko vodstvo u to vrijeme htjelo pokriti najveći broj obrambenih, industrijskih i transportnih objekata visoko učinkovitim protuzračnim kompleksima. Da bi to učinili, kineski drugovi zatražili su prijenos paketa tehničke dokumentacije i pomoći, uz razmjenu serijske proizvodnje moderniziranog SA-75M u NR Kini. Sovjetsko vodstvo našlo je mogućim da se na pola puta sretne sa saveznikom, koji je, međutim, sve više pokazivao vlastitu neovisnost, prerastajući u neprijateljstvo. Rastuća sovjetsko-kineska neslaganja postala su razlog što je SSSR 1960. godine najavio povlačenje svih vojnih savjetnika iz NR Kine, što je bio početak skraćivanja vojno-tehničke suradnje između SSSR-a i NR Kine. U prevladavajućim uvjetima, daljnje poboljšanje u NRK-u protivavionskog raketnog naoružanja dogodilo se na temelju politike "oslanjanja na sebe" koja je u zemlji proglašena početkom 1960-ih. Unatoč velikim poteškoćama i značajnom vremenskom kašnjenju, u NR Kini je krajem 1966. bilo moguće stvoriti i usvojiti vlastiti kompleks koji je dobio oznaku HQ-1 (HongQi-1, "Hongqi-1", "Crveni stijeg- 1 "). Istodobno s razvojem protuzrakoplovnog raketnog sustava na bazi sovjetskog dvokoordinatnog nadzornog radara P-12 stvorena je najmasovnija kineska mobilna radarska stanica YLC-8.
To je postalo moguće zbog činjenice da su 50 -ih godina tisuće kineskih stručnjaka prošli obuku i praksu u sovjetskim visokim učilištima i istraživačkim institutima. Sovjetska materijalna i intelektualna potpora omogućila je formiranje vlastite znanstvene i tehničke baze u NR Kini. Osim toga, u dizajnu protuzračnog projektila B-750, koji je za to vrijeme imao visoke karakteristike, korišteni su materijali i tehnologije koje bi kineska industrija mogla reproducirati. Međutim, politička i gospodarska kampanja „Veliki skok naprijed“koju je 1958. najavilo kinesko vodstvo i „Kulturna revolucija“koja je započela 1966. imala su iznimno negativan utjecaj na proizvodnju visokotehnoloških vojnih proizvoda u NR Kini. Kao rezultat toga, pokazalo se da je broj izgrađenih sustava protuzračne obrane HQ-1 beznačajan, a nije bilo moguće pokriti značajni dio važnih obrambenih i administrativnih objekata na teritoriju NRK protuzračnim projektilima 60-ih godina.
Budući da je 60-ih godina vojno-tehnička suradnja sa Sovjetskim Savezom bila praktično prekinuta, Kina je izgubila priliku legalno se upoznati sa sovjetskim inovacijama u području protuzračne obrane. No, kineski "suborci", sa svojim karakterističnim pragmatizmom, iskoristili su činjenicu da je sovjetska vojna pomoć željeznicom dolazila preko teritorija NR Kine do Sjevernog Vijetnama. Sovjetski su predstavnici u više navrata bilježili činjenice gubitka tijekom prijevoza kineskim teritorijem: radare, elemente protuzračnih raketnih sustava, protuzračne rakete, lovce MiG-21, zrakoplovno naoružanje i centralizirane postaje za navođenje protuzračnih topova. Vodstvo SSSR -a bilo je prisiljeno podnijeti nestanak dijela robe koji se dogodio tijekom isporuke kineskom željeznicom, budući da je transport oružja u Vijetnam morem trajao mnogo duže i bio je prilično rizičan.
Kineska izravna krađa imala je i lošu stranu. Šezdesetih godina u Sovjetskom Savezu stvoreni su prilično učinkoviti protuzračni sustavi namijenjeni snagama protuzračne obrane SSSR-a i snagama protuzračne obrane Kopnenih snaga, a ova se tehnika pozitivno dokazala tijekom neprijateljstava u Bliski istok. Međutim, sovjetsko vodstvo, strahujući da će najnoviji sustavi protuzračne obrane završiti u Kini, gotovo do kraja neprijateljstava u jugoistočnoj Aziji, nije odobrilo isporuku novih protuzračnih sustava. Dakle, glavni sustav protuzračne obrane koji je bio na raspolaganju protuzračnoj obrani DRV-a bio je SA-75M, koji je do tada po brojnim parametrima bio inferiorniji od već usvojenih kompleksa dometa od 6 cm iz obitelji C-75. Kao što znate, sustavi protuzračne obrane isporučeni snagama protuzračne obrane Sjevernog Vijetnama imali su određeni utjecaj na tijek neprijateljstava, ali se nisu mogli u potpunosti zaštititi od razornih napada američkog zrakoplovstva. Iako su sovjetski stručnjaci, oslanjajući se na iskustvo sučeljavanja s američkim borbenim zrakoplovima, kontinuirano poboljšavali sustave protuzračne obrane SA-75M koji se isporučuju DRV-u i protuzrakoplovne rakete za njih, upotreba naprednijeg protuzračnog naoružanja mogla bi nanijeti veće gubitke Amerikanci, što bi naravno utjecalo na vrijeme završetka rata.
Unatoč nedostatku sovjetske pomoći tijekom "kulturne revolucije", iako s zaostatkom, NR Kina je nastavila stvarati vlastito oružje. Jedan od ambicioznih programa, doveden u fazu praktične provedbe, bilo je stvaranje sustava protuzračne obrane čija je oprema za navođenje radila u frekvencijskom rasponu od 6 cm.
U ovom slučaju velika je zasluga kineske obavještajne službe koja je uspjela dobiti pristup sovjetskim kompleksima S-75 koji se isporučuju arapskim zemljama. Također je moguće da su neki materijali o obećavajućim protuzračnim raketnim sustavima ipak podijeljeni s kineskom stranom prije prestanka vojno-tehničke pomoći.
Na ovaj ili onaj način, ali 1967. godine, na raketnom poligonu sjeveroistočno od grada Jiuquan, u provinciji Gansu, na rubu pustinje Badin-Jaran (kasnije je na ovom području izgrađen kozmodrom), testirani su poboljšani štabovi -2 sustav protuzračne obrane počeo je na mjestu broj 72 … Ispitivanja su završila usvajanjem kompleksa za službu, ali je počeo masovno ulaziti u trupe tek početkom 70 -ih.
Zapravo, kineski stručnjaci ponovili su put koji su prije prolazili sovjetski dizajneri, koristeći gotove projektile iz kompleksa HQ-1 i prilagođavajući im novu opremu za radijsko zapovijedanje. Postaja za navođenje projektila doživjela je mnogo veće promjene. Osim novih elektroničkih jedinica s drugim vakuumskim cijevima, pojavile su se kompaktnije antene. Za kotrljanje i postavljanje koji više nisu zahtijevali upotrebu dizalica.
Kompleksi HQ-2 različitih modifikacija dugo su bili osnova kopnene komponente kineskog sustava protuzračne obrane. Izvoženi su i sudjelovali u brojnim oružanim sukobima. Međutim, o tome i o mogućnostima razvoja klonova sovjetskog sustava protuzračne obrane S-75 proizvedenih u NR Kini bit će riječi u sljedećem dijelu pregleda.
