Za svakog vojnog čovjeka imena "Bobik" i "Tablet" odmah se povezuju s vojnom opremom, koja zapravo nosi te nadimke, poput njihovih civilnih verzija. Bilo kako bilo, ali ova imena izazivaju različite stupnjeve nostalgije - neki pozitivni, neki negativni.
Vozila koja je predstavila tvrtka iz Nižnjeg Novgoroda, koja proizvodi terenska vozila, dobila su "drugi život", sada se zovu "Ukhtysh" i "Uzola"-posebno laka terenska vozila s gusjenicama. Inače, kolosijeci automobila su asfaltnog tipa, koji se bez problema može voziti po asfaltnim cestama. Terenska vozila certificirana su kao oprema za traktore. Lagano terensko vozilo "ZVM-2410" dizajnirano je za kretanje ljudi ili manjeg tereta po bilo kojim slabo nosivim površinama, vodi i ledu.
"Ukhtysh" ili ZVM-2410 ima ozbiljnu prednost u odnosu na druga terenska vozila na gusjenicama i kotačima-ima najniži koeficijent specifičnog tlaka, koji stroj stvara na tlu, 12,5 kPa. Samo se terenska vozila na pneumatici mogu pohvaliti takvim karakteristikama.
I sada je najvažnije što zanima na prvom mjestu koliko će takvo rješenje koštati i kolika će biti potrošnja goriva. Dakle, cijena jedne jedinice u osnovnoj konfiguraciji košta nešto više od milijun rubalja, vidite, nije tako pretjeran iznos za lagana terenska vozila. Potrošnja, ovisno o vožnji, iznosi 25-30 litara na 100 km. Terensko vozilo dostupno je s benzinskim ili dizelskim motorom. Naravno, potrošnja dizelskog "ZVM-2410" bit će nešto manja. Brzina je, kao i za vozila na gusjenicama, vrlo pristojna i kreće se do 60 km / h izvan ceste. Glavni vrhunac terenskog vozila Ukhtyzh je sposobnost prevladavanja vodenih prepreka! Kretanje se vrši okretanjem kolosijeka brzinom do 5 km / h. Za povećanje brzine moguće je koristiti vanbrodski vanbrodski motor.
Izgradnja i oprema
Unutrašnjost automobila izrađena je u klasičnoj verziji - sjedala i ploča poznati su iz salona domaćih UAZ -ova.
Jedinice i oprema terenskog vozila preuzeti su iz različitih automobila domaće automobilske industrije:
- snage i neke prijenosne jedinice iz "UAZ -a";
- pneumatski kompresor iz PAZ -a;
- pneumatske dizalice s traktora.
Terenska vozila temelje se na brodu izoliranom vodom, na koji je ugrađen gornji dio, za Ukhtyš je to gornji UAZ-469, za Uzolu je gornji UAZ-452. Donji dio (čamac) propušta, prije savladavanja vodenih prepreka potrebno je uključiti crpke i spustiti ploču postavljenu ispred radijatora.
Ukhtysh je bilo prvo vozilo stvoreno u poduzeću. Za njega su odmah pokazale brojne domaće organizacije i tvrtke. Sada laka terenska vozila zapošljavaju energetski inženjeri, plinski radnici, geolozi i naftni radnici.
Broj sjedala i sjedala ovisi o zahtjevima kupca - od dva do osam (Uzola). Prisutnost prostranog karoserije ne utječe uvelike na ukupnu težinu ATV -a. Standardni kapacitet Ukhtysha je do 5 osoba (s vozačem), nosivost je 50 kilograma. Stražnja sjedala se mogu preklopiti radi povećanja nosivosti. Za "Ukhtysh" masa praznog vozila je 2,7 tona, za "Uzola" - 2,8 tona (težina se razlikuje ovisno o modifikaciji). Dodatna oprema za terenska vozila - prtljažnik, vitlo, odbojnici, autonomni grijač. Kao što autori uvjeravaju, moguća je ugradnja gotovo bilo koje dodatne ili posebne opreme.
Gusjenica je najskuplja stvar za terensko vozilo. Osnova staze je metalna ploča sa zubom u omotaču od gumene vrpce. Unutar staze postoje dva RMSh. Veza između kolosijeka izvodi se pomoću tarzusa (posebnih željeznih ploča), postavljenih na izbočine RMSh. Svjetiljke su dalje povezane s nastavcima. U ovom trenutku koristi se posljednja izmjena kolosijeka, u kojoj su pojačivači produženi (ranije je bilo čestih pauza pri vožnji po oštrom kamenju). Jamstveni rok iznosi 8 tisuća kilometara. Ako usporedimo cijene za gusjenice, one su mnogo jeftinije od njihovih inozemnih kolega - 130.000 rubalja (za švedski BV -206 - 160.000 rubalja). Dvije osobe mogu postaviti stazu na terensko vozilo u samo pola sata. Kao što je praksa uporabe pokazala, terensko vozilo se pokazalo doista domaćim - gusjenicu možete odjenuti improviziranim sredstvima, na primjer, drvenim blokovima. Kad zimi koristite terensko vozilo, potrebno je ugraditi "čistač snijega" - željezni zatik ugrađen u pogonski lančanik.
Pogonski sustavi za terenska vozila mogu se instalirati na različite načine. Trenutno se u osnovnim konfiguracijama ugrađuju benzinski ZMZ-409-10 ili dizelski ZMZ-514 (glavni). Poznati su slučajevi ugradnje "po narudžbi" stranih motora kao što je Nissan turbo dizel RD28.
Kutija je ostala otprilike četverostupanjski UAZ s UAZ-ovom 2-stupanjskom prijenosnom kutijom. GAZ-71 dobio je glavno tijelo mjenjača. Spojke s više diskova suhog trenja s pneumatskim upravljanjem. Ovjes je neovisan o torziji poluge. Prednji i stražnji balans opremljeni su amortizerima. Ovjes - šest dvostrukih gumiranih potpornih valjaka sa tri potporna valjka sa svake strane.
Iskorištavanje
Kretanje lakim terenskim vozilom prilično je ugodno i neovisno o reljefu terena koji se prelazi. Pokret stroja je mekan, bez ikakvog osjećaja podrhtavanja. Jedino što je naslijeđeno od UAZ -a je nedostatak zvučne izolacije. Zimi je kabina dovoljno topla; ljeti možete otvoriti veliki krovni prozor na krovu automobila. Vožnja automobila ima svoje karakteristike - odsutnost papučice kočnice i prisutnost dviju poluga umjesto upravljača. Princip rada je jednostavan i dugo se koristio u kontroli vozila s gusjenicama:
- poluge na sebi - kočenje, tračne kočnice su uključene;
- poluga lijevo / desno prema sebi - okrenite lijevo / desno, kvačilo uključene poluge je isključeno, a stroj se nastavlja kretati na jednoj (suprotnoj) spojci i prema tome se počinje okretati. Nedostatak inercije i brza promjena stupnja prijenosa postaju neuobičajeni za vozača automobila. No, navikavanje na ovakvu vožnju događa se prilično brzo, jer je zapravo kontrola automobila što jednostavnija.
Glavne karakteristike ZVM-2410 Ukhtysh:
- opremljeno / puna težina - 2,7 / 3,2 tone;
- brzina na kopnu / vodi - 60/5 km / h;
- kapacitet spremnika za gorivo - 130 litara;
- razmak od tla - 40 centimetara;
- baza - 2,5 metra;
- visina - 2 metra;
- širina - 2 metra;
- duljina - 4,2 metra;
- snaga motora benzin / dizel - 150/110 KS;
- širina / korak gusjenice - 40 / 11,5 centimetara.
