1865. američka vojska prvi je put dobila višecijevni mitraljez koji je dizajnirao Richard Jordan Gatling. Zbog izvorne sheme, takvo oružje pokazalo je najveće vatrene karakteristike. To je dovelo do zanimanja vojske i oružara - i započeo je proces finalizacije i prilagodbe izvornog dizajna.
Povećani kalibar
Vlastita tvrtka R. Gatling razvila je i proizvodila novo oružje različitih kalibara, no radilo se samo o strojnicama, dok je topnička sfera ostala nepokrivena. Taj je propust 1872. godine ispravila francuska tvrtka Hotchkiss et Cie. Njegovi inženjeri, predvođeni Benjaminom Hotchkissom, vidjevši uspjehe američkih mitraljeza, razvili su vlastitu verziju topa malog kalibra s rotirajućim blokom cijevi.
Oružje marke "Hotchkiss" značajno se razlikovalo od proizvoda tvrtke Gatling - kako se ne bi povrijedili postojeći patenti. Dakle, sačuvani su rotirajući blok cijevi i vanjski pogon s ručkom. Istodobno su razvili vlastitu verziju mehanizma za okidač i okidač, koji se koriste zajedno sa svim cijevima. Streljivo se iz trgovine dobavljalo odozgo pod vlastitom težinom jedinstvenih granata.
Prva verzija Hotchkiss rotirajućeg topa dobila je pet cijevi od 37 mm. Brzina vatre dosegla je 68 metaka / min., A domet gađanja premašio je 1,8 km. Kasnije je razvijen top kalibra 47 s istim brojem cijevi. Povećanje kalibra dovelo je do povećanja mase cijevnog bloka i smanjenja brzine paljbe. Istodobno su se povećali domet paljbe i snaga projektila.
Hotchkiss topovi izvorno su se proizvodili na kolicima na kotačima, uklj. sa štitnikom. Radi praktičnosti transporta i skladištenja streljiva, vagon je bio opremljen topničkim prednjim dijelom. Kasnije su se pojavile postolje za tvrđave i brodove. Streljivo je uključivalo jedinstvene hice s fragmentacijom i granatama kanistera.
Hotchkiss topovi ušli su u službu s nekoliko armija i mornarica u Europi i Americi. Na primjer, ruska flota je kupila značajan broj topova od 37 mm. Postavljeni su na brodove raznih vrsta radi zaštite od torpednih čamaca i samohodnih mina. Visoka stopa vatre i projektil za fragmentiranje trebali su osigurati poraz neprijateljskog čamca ili pištolja na sigurnoj udaljenosti. Oružje se aktivno koristilo nekoliko desetljeća, a vodeće zemlje napustile su ga tek do početka Prvog svjetskog rata.
Višecijevni topovi B. Hotchkissa malo su se razlikovali od izvornog dizajna R. Gatlinga u pogledu tehničkih i operativnih značajki. Dali su prilično visoku stopu vatre, pokazali veliki domet gađanja, nisu patili od naslaga ugljika itd. Istodobno, prerada kapka i okidača nije dovela do problema, pa je čak i zaštitila razvojnu tvrtku od tužbi.
Njemački pokušaj
U kolovozu 1916. njemačka je vojska naredila konkurentni razvoj novog brzometnog mitraljeza za ugradnju u zrakoplove. Tvrtka Antona Fokkera pridružila se ovom programu sa svojim projektom Fokker-Leimberger. U početku su Fokker i Leimberger planirali napraviti novi mitraljez temeljen na proizvodu MG 08, ali su zatim počeli razvijati originalni dizajn za standardni njemački uložak za pušku.
Kako bi se smanjila toplinska opterećenja pri velikoj brzini požara, odlučeno je upotrijebiti rotirajući blok s 12 nabojnih cijevi od 7,92 mm. Brzina vatre značajno je povećana uz pomoć "podijeljene komore". Dva rotora s polukružnim ladicama na vanjskoj površini postavljena su iza debla. Kad su udubljenja poravnana, rotori su formirali cilindričnu komoru. Iza njih je bio fiksni roletna s jednostavnim okidačkim mehanizmom.
Rotirajući s vanjskog pogona, rotori su trebali zategnuti traku patrone unutar oružja. Sljedeći uložak doveden je u središnji položaj i ustanovljeno je da je stegnut u "odvojivoj komori", nakon čega je uslijedio hitac. Rukav je bio izbočen izravno u traku s druge strane oružja. Prema izračunima, takva je shema omogućila dobivanje brzine paljbe do 7200 rds / min.
Godine 1916-17. Fokker je napravio iskusan mitraljez (ili mitraljeze) i testirao ga. Dizajn se pokazao učinkovitim, ali nije bio vrlo pouzdan. Neobičan dizajn komore nije osigurao ispravnu pokrivenost uloška, što je redovito dovodilo do pucanja čahura i zaustavljanja tijekom ispaljivanja. Ovaj problem nije bilo moguće riješiti u fazi finog podešavanja. Prema tome, oružje nije imalo stvarnih izgleda.
Nakon rata, zbrinuti su iskusni mitraljezi - s izuzetkom jednog, koji je A. Fokker zadržao za sebe. Godine 1922. preselio se u SAD i sa sobom ponio jedinstveni komad. Kasnije je jedini preživjeli mitraljez Fokker-Leimberger završio u Muzeju povijesnog društva u Kentuckyju.
Valja napomenuti da shema mitraljeza Fokker-Leimberger nije razvijena i zaboravljena je nekoliko desetljeća. Sljedeći put "podijeljena komora" korištena je samo u američkom ručnom bacaču granata Mark 18, ali je također ostala jedina takve vrste.
Sovjetski eksperimenti
Sredinom tridesetih godina u SSSR-u počeli su radovi na mitraljezima "jaka vatra". Da bi se povećala vatrena moć pješaštva, borbenih vozila i zrakoplova, bilo je potrebno razviti oružje sa stopom paljbe od tisuća metaka u minuti. Nekoliko dizajnerskih timova prihvatilo je rješenje ovog problema, ali niti jedan od dobivenih uzoraka nije ušao u upotrebu.
Najpoznatija su djela oružnika Kovrova Ivana Iljiča Slostina. Godine 1936-39. razvio je mitraljez s osam cijevi komora za 7, 62x54 mm R. Neke su originalne ideje korištene u dizajnu. Konkretno, mitraljez Slostin može se smatrati jednim od prvih svjetskih uzoraka sheme Gatling s potpunom automatizacijom i bez vanjskog pogona.
Mitraljez je koristio blok s osam pomičnih cijevi. Uz pomoć valjaka spojeni su na zakrivljenu vodilicu. Kada je ispaljen, plinski motor natjerao je cijev da se pomakne naprijed, dok je vodič osigurao rotaciju bloka i pripremu sljedećeg hica. Zatvarač je izrađen u obliku jednog komada, na koji je ubačen uložak - zatim je komora gurnuta na njega. Okidač je bio zajednički za sve cijevi.
Tijekom ispitivanja 1939. godine, proizvod težak 28 kg razvio je najveću brzinu paljbe od 3300 oruđa / min. te je pokazao mogućnost značajnog povećanja gustoće požara. Međutim, mitraljez nije bio dovoljno pouzdan, a velika brzina vatre dovela je do nepotrebne potrošnje streljiva. Mitraljez nije prihvaćen u službu, a njegov razvoj je odgođen.
Radovi su nastavljeni tek nakon rata. Pouzdanost je porasla, ali je stopa vatre pala za trećinu. Istodobno je ostala potreba za pretjerano velikim zalihama streljiva, spremnim za uporabu. U istom razdoblju I. I. Slostin je napravio novu verziju mitraljeza komorice 14,5x114 mm. Odlikovao se dizajnom plinskog motora i blokom cijevi. Unatoč pozitivnim kritikama i očitim prednostima, oba mitraljeza nisu stupila u službu, a 1946. svi su radovi prestali.
Istodobno sa Slostinom krajem tridesetih, Mihail Nikolajevič Blum iz Tule radio je na višecijevnom sustavu. Njegov mitraljez u komori za pušku imao je 12 cijevi i vanjski pogon u obliku elektromotora. Potonji je trebao vrtjeti cijevni blok do 1800 o / min, što je omogućilo dobivanje brzine paljbe do 13-15 tisuća o / min.
Tijekom ispitivanja nije bilo moguće potvrditi takve karakteristike. Elektromotor je uspio raspršiti cijevi samo do 1200 o / min, što je odgovaralo 8, 5-8, 6 tisuća okretaja / min. Istodobno su tijekom pečenja zbog povećanog opterećenja izgorjela tri motora. Dorada takvog oružja smatrana je neprikladnom.
Jedan ili drugi rad na višecijevnim mitraljezima s rotirajućim blokom nastavio se kod nas do 1946.-47. Iskusno oružje dobro je radilo na poligonu, ali je zadržalo dizajnerske, tehnološke i operativne nedostatke. Vojska nije usvojila nijedan od ovih modela. S tim u vezi, dizajnerski su radovi dugo stali.
Tehnologije i zadaci
Prvi pokušaj poboljšanja sheme Gatling i dobivanja temeljno novih sposobnosti učinjen je ubrzo nakon pojavljivanja originalnog mitraljeza. Tvrtka B. Hotchkissa stvorila je niz oružja - prilično uspješnih u tehničkom i komercijalnom smislu. Takvi su rezultati dobiveni na temelju tehnologija posljednje trećine 19. stoljeća.
U budućnosti je razvijena osnovna shema, ali čak i tehnologija s početka XX. Stoljeća. nije pružio punopravno rješenje dodijeljenih zadataka. Pokušaji povećanja stope požara na rekordne razine suočili su se s tehnološkim ograničenjima i dizajnerskim problemima. Kao rezultat toga, sve do sredine stoljeća sustavi s više cijevi s rotirajućim blokom nisu mogli nadići poligone i nisu uživali posebnu popularnost među oružarima.
Međutim, svi projekti, od ranog razvoja R. Gatlinga do eksperimenata sovjetskih inženjera, na kraju su postavili temelje za daljnji razvoj oružja. A već pedesetih godina započelo je novo doba na području brzometnih topova i mitraljeza. Sustavi s više cijevi vratili su se razvijenoj vojsci i ostali su u službi do danas.
