Raketa, koja je postavila temelje domaćim operativno-taktičkim i podvodnim raketnim sustavima, rođena je kao rezultat znanstvenog i inženjerskog eksperimenta
Samohodni lanser projektila R-11M na studenoj paradi u Moskvi. Fotografija sa web stranice
Čak i prije završetka ispitivanja R-11 dogodilo se nekoliko događaja koji su predodredili daljnju sudbinu ove rakete. Prvo je 11. travnja 1955. Viktor Makeev, po nalogu ministra naoružanja Dmitrija Ustinova, imenovan zamjenikom glavnog projektanta OKB-1 Sergeja Koroleva i ujedno-glavnim projektantom SKB-385 u tvornici Zlatoust br.. To je bio početak budućeg Glavnog raketnog centra, koji je na kraju dobio ime svog tvorca.
Drugo, u siječnju 1954. započelo se s projektiranjem, a 26. kolovoza je izdana vladina uredba o razvoju rakete R-11M-nosača nuklearnog naboja RDS-4. To je gotovo odmah pretvorilo ne baš poslušnu i skupu igračku u oružje sposobno radikalno promijeniti odnos snaga na zapadnim granicama, prvo SSSR -a, a zatim i cijelog Varšavskog pakta.
I treće, 26. siječnja izdana je zajednička uredba Središnjeg odbora CPSU-a i Vijeća ministara SSSR-a "O izvođenju eksperimentalnih projektantskih radova za naoružavanje podmornica balističkim projektilima velikog dometa i razvoju tehničkog dizajn za veliku podmornicu s raketnim naoružanjem na temelju ovih radova. " 11. veljače započeo je razvoj rakete R-11FM, a šest mjeseci kasnije, 16. rujna, u Bijelom moru je izvedeno prvo uspješno lansiranje balističke rakete s podmornice na svijetu.
P-11 u pričuvi Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva
Kao što je to bio običaj u sovjetskim oružanim snagama, formiranje prvih jedinica koje su trebale usvojiti novi raketni sustav počelo je neposredno prije završetka ispitivanja R-11. U svibnju 1955., u skladu s direktivom načelnika Glavnog stožera Sovjetske vojske broj 3/464128, 233. inženjerijska brigada - bivša topnička brigada velike snage Voronješke vojne oblasti - promijenila je broj osoblja. U njoj su formirane tri zasebne divizije, od kojih je svaka dobila svoj broj i svoj bojni transparent, postajući samostalna vojna jedinica.
Zimske praktične vježbe u proračunu samohodnog bacača R-11M. Fotografija sa web stranice
Tako je nastalo tradicionalno osoblje inženjerijskih (kasnije - raketnih) brigada pričuvnog sastava Vrhovnog zapovjedništva. U pravilu se svaka brigada sastojala od tri - ponekad, iznimno, dvije ili četiri - zasebne inženjerijske, kasnije raketne, divizije. U sklopu svakog zasebnog odjeljenja bile su tri početne baterije, upravljačka baterija, tehnička i parkirna baterija, a osim njih, postojale su i druge jedinice koje su podržavale aktivnosti postrojbe.
U praksi se takva organizacija službe pokazala izuzetno glomaznom i nezgodnom, iako to nije odmah otkriveno. Dana 27. lipnja 1956. godine jedna od baterija 233. inženjerijske brigade ispalila je prvi hitac u povijesti postrojbe novom raketom R-11 na državnom poligonu u Kapustin Yaru. Nešto više od godinu dana kasnije, u rujnu 1957., 15. zasebna inženjerijska divizija 233. brigade, tijekom vježbe koja je bila dio vojne ofenzivne operativne obuke, ispalila je devet projektila u svom arsenalu. Tijekom ovih vježbi postalo je jasno da u punoj snazi, uz cijeli sustav servisne opreme, podjela postaje nespretna i slabo kontrolirana. U konačnici, ovaj je problem riješen zbog činjenice da su tehničke i parkirne baterije uklonjene iz divizije, te je ostao samo inženjerijski raketni vod, a glavni dio servisnih funkcija preuzele su odgovarajuće postrojbe brigade.
Djelomično je problem iznimne glomaznosti raketnih divizija naoružanih raketama R-11 riješen i pojavom nove modifikacije-R-11M, koja je osim tradicionalnog voznog parka s transporterima, instalaterima i drugim službena vozila, dobili su samohodnu gusjeničnu šasiju. Ova je instalacija projektirana na temelju teške samohodne topničke instalacije ISU-152 istovremeno s razvojem samog R-11M, 1955.-56. Razvoj su proveli inženjeri i dizajneri tvornice Kirovsky, čiji je biro za projektiranje kasnije stvorio više od jedne vrste slične opreme (osobito je u tvornici Kirovsky razvijen samohodni bacač za jedino čvrsto gorivo raketa RT-15 u povijesti OKB-1: više o tome pročitajte u materijalu "RT-15: povijest stvaranja prve samohodne balističke rakete SSSR-a"). Kao rezultat toga, bilo je moguće smanjiti broj vozila u svakom zasebnom odjeljenju za tri puta: ako je u prvim verzijama tablice osoblja ukupan broj vozila u odjelu dosegao 152, tada je s samohodnim bacačima svaki od koji je zamijenio nekoliko specijaliziranih vozila odjednom, njihov se broj smanjio na pedeset.
Crtež samohodnog lansera rakete R-11M u borbenom i složenom položaju. Fotografija sa web stranice
I projektili R-11 na kolicima za cestovni transport i projektili R-11M dizajnirani za upotrebu s nuklearnim bojevim glavama na samohodnim šasijama ponosno su više puta demonstrirani Moskovljanima i stranim gostima na paradama u glavnom gradu. Prvi put je "jedanaesti" prošao Crvenim trgom 7. studenog 1957. - u verziji R -11M, a od tada pa sve do samog povlačenja iz službe ostali su neizostavni sudionici moskovskih parada u svibnju i studenom. Inače, u paradama su sudjelovale i „mornaričke“rakete R -11FM - s pravom, kao prve balističke rakete u zemlji, koje su usvojile podmornice.
"Jedanaesti" odlazi u pomorsku službu
"Pojavom rakete R-11 s komponentama velikog ključanja, dizajnirane za mobilno lansiranje, pojavila se praktična prilika za razvoj modifikacije balističke rakete dugog dometa lansirane s podmornice", piše Boris Chertok u svojoj knjizi "Rakete i ljudi". - Mornari su bili vrlo oduševljeni novom vrstom oružja u usporedbi sa kopnenim zapovjednicima. Već sam pisao o skepticizmu koji su izrazili mnogi vojni generali uspoređujući učinkovitost konvencionalnog oružja i projektila. Pokazalo se da su mornari bili dalekovidniji. Predložili su stvaranje nove klase brodova - raketnih podmornica s jedinstvenim svojstvima. Podmornica, naoružana torpedima, namjeravala je pogoditi samo neprijateljske brodove. Podmornica, naoružana balističkim projektilima, postala je sposobna pogoditi kopnene ciljeve s mora, tisućama kilometara udaljenih od njega, a pritom je ostala neranjiva.
Korolyov je volio razvijati nove ideje i zahtijevao je istu ljubav prema novim stvarima od svojih suradnika. No u takvom neobičnom pothvatu prije svega bili su potrebni jaki saveznici među "štukama" - brodograditeljima.
Korolevov saveznik bio je glavni projektant TsKB-16 Nikolaj Nikitovič Isanin. Bio je iskusan brodograditelj koji se počeo baviti podmornicama, nakon što je završio školu izgradnje teških krstarica i bojnih brodova. Tijekom rata bio je angažiran na tada najpopularnijoj vrsti brodova - torpednim čamcima. Isanin je postao glavni dizajner dizelskih podmornica samo dvije godine prije sastanka s Korolevom. Hrabro se prihvatio izmjene svog projekta "611" pod nosačem projektila ".
Pomorski transporter s raketom R-11FM na paradi. Fotografija sa web stranice
Baš kao što je vojnim brodograditeljima bilo jasno da je nemoguće podmornicu prilagoditi za ispaljivanje projektila jednostavnom modernizacijom, projektantima je bilo jasno da je nemoguće jednostavno uzeti R -11 i ugurati je u podmornicu - imala je biti dorađen. Upravo je to trebalo učiniti, stvorivši modifikaciju R-11FM. A Sergej Korolev, unatoč činjenici da bi to vjerojatno želio učiniti sam, prebacio je ovaj zadatak na ramena čovjeka u kojeg je bio siguran - Viktora Makejeva. Nije slučajno što je prošlo samo nekoliko mjeseci između odluka o početku razvoja R-11FM i imenovanja Makeeva na mjesto generalnog dizajnera SKB-386. A to je vrijeme bilo potrebno prije svega za određivanje mjesta usavršavanja i proizvodnje nove rakete SKB-385 i njezine baze-tvornice u Zlatoustu. Na inzistiranje novog generala, da legne i započne s izgradnjom nove baze - u obližnjem gradu Miass, koji je do tada već bio poznat po svojim teškim kamionima Ural.
Međutim, izgradnja novog pogona, koji je prema planu Viktora Makeyeva trebala biti popraćena izgradnjom grada za njegove radnike, nije jednogodišnji posao. Stoga su prve serije R-11FM, nakon što je iste 1955. godine tehnička dokumentacija za njih prenesena na SKB-385, izrađene u Zlatoustu. A odatle su poslani na testiranje na poligon Kapustin Yar, gdje su tijekom svibnja-srpnja 1955. lansirani R-11FM s jedinstvenog ljuljajućeg postolja CM-49, što je omogućilo simulaciju nagiba koji odgovara 4 -točka hrapavost na moru.
No, bez obzira na to koliko je ljuljačko postolje bilo dobro, puna lansiranja sa prave podmornice postala su neophodna faza ispitivanja. Štoviše, od listopada 1954. jedna je od novih torpednih podmornica projekta 611 - B -67, koja je 10. svibnja 1952. uvrštena na popis pomorskih brodova i koja se gradi u Lenjingradu, već stajala do zida postrojenja br. 402 u Molotovsku (današnji Severodvinsk) pod ponovnom opremom prema projektu B-611. Slovo "B" u ovoj šifri značilo je "Val": pod tim imenom pojavila se tema razvoja raketnog naoružanja za podmornice.
Lansiranje rakete R-11FM s pomorskog postolja SM-49 na vježbalištu Kapustin Yar. Fotografija sa web stranice
Kraljica je htjela da se brod barem malo protrese
Činjenicu da je s tehničkog gledišta bio prvi podvodni raketni sustav sovjetske mornarice, možete pročitati u materijalu "Raketni sustav D-1 s balističkim projektilom R-11FM". Riječ ćemo dati očevidcu i sudioniku u pripremi i prvom lansiranju balističkih projektila na svijetu s podmornice - prvom zapovjedniku B -67, u to vrijeme kapetanu drugog ranga Fjodoru Kozlovu.
Prije nego što je u veljači 1954. imenovan zapovjednikom torpedne podmornice B-67 projekta 611, kapetan drugog ranga Fjodor Kozlov uspio je proći ozbiljnu pomorsku školu. Rođen 1922., službu u Sjevernoj floti započeo je 1943., u podmornici, a tijekom ratnih godina uspio je napraviti osam vojnih pohoda. Kozlov je svoj prvi "svoj" torpedni čamac dobio 1951. godine, sa samo 29 godina, a sljedeći je bio prvi raketni čamac u njegovu životu i u cijeloj sovjetskoj floti. U jednom od posljednjih intervjua za novine Krasnaya Zvezda, Fjodor Kozlov prisjetio se događaja koji su ga učinili zapovjednikom prve raketne podmornice u zemlji:
“Isprva se posada pitala zašto su u četvrtom odjeljku, umjesto istovarene druge skupine akumulacijskih baterija, počeli postavljati dvije mine. Nisu mi ni objasnili ništa. Bio sam na godišnjem odmoru kada sam 10. svibnja 1955. pozvan u Moskvu kod admirala Vladimirskog. Lev Anatoljevič tada je privremeno služio kao zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice za brodogradnju i naoružanje. A uoči ovog razgovora u Glavnom stožeru mornarice obavijestili su me da se B-67 ponovno oprema za testiranje raketnog naoružanja. Prethodno sam ja, a zatim još 12 mornara i predradnika, predvođeni zapovjednikom BC-2-3 (minsko-torpedna bojeva glava) starijim poručnikom Semjonom Bondinom, poslani na poligon Kapustin Yar radi pripreme borbene posade raketa.
Podmornica B-67 u Barentsovom moru. Fotografija sa web stranice
Graditelji su žurili: "Fjodore Ivanoviču, podigni zastavu!" Čuo sam to svaki dan. No, sve dok moji časnici nisu izvijestili o otklanjanju nedostataka, nismo prihvatili brod. Tvornička ispitivanja provedena su u dva tjedna. Stvar je pojednostavljena činjenicom da modernizacija nije utjecala na značajan dio broda. A posada je, kao što sam rekao, već bila isplovljena.
Gotova raketa isporučena nam je s tehničkog položaja poligona (mornaričko poligon Nyonoksa, stvoreno posebno za ispitivanje balističkih projektila na bazi mora 1954. - bilješka o autoru). Sve se radilo noću, izbjegavajući "dodatne oči". Utovar je izvršen običnom portalnom dizalicom. Vrlo težak posao. Sjajali su samo reflektori dizalice. To se dogodilo u noći s 14. na 15. rujna”.
Nakon što je raketa ukrcana na podmornicu, prošao je još jedan dan prije nego što je B-67 s neobično širokim kormilarnicom za brodove projekta 611 krenuo na more za prvo pravo lansiranje rakete. Fjodor Kozlov se prisjeća:
Vrijeme je bilo dobro. Potpuna smirenost, kako kažu. A Korolev je htio da se barka barem malo protrese. Konačno, nakon ručka, vjetar je pojačao. Područje snimanja nalazilo se u blizini obale, u blizini sela Nyonoksa. Odlučili smo: uspjet ćemo na vrijeme! Na brod su odmah stigli predsjednik državnog povjerenstva Nikolaj Isanin (brodograditelj, autor projekta B-611) i Korolev, te stručnjaci iz industrije i časnici pomorskog dometa. Izlazimo na more. Kad je čamac već polegao na borbeni tečaj, prišao je čamac i admiral Vladimirski se ukrcao.
Ukrcaj rakete R-11FM na jednu od podmornica projekta AB611
Priprema rakete prije lansiranja započela je sat vremena prije prilaza točki lansiranja. Periskopi podignuti. Zapovjednik - Korolyov, s kojim smo do tada već razvili prilično povjerljiv odnos, i ja sam pogledao protuzrakoplov. Admiral Vladimirsky je s nama u zvoniku. I tako se lansirna rampa uz raketu diže u početni položaj. Najavljuje se 30-minutna spremnost. Ja, Korolev i njegov zamjenik Vladilen Finogejev stavili smo slušalice za komunikaciju sa stručnjacima koji pripremaju početak. Naredbe za ovu vezu dao je Korolev, ja sam ih duplicirao za posadu, a Finogejev je pritisnuo tipku "Flight Power" koja je uključivala start. A rezultat je sljedeći: Bijelo more, 17 sati 32 minute 16. rujna 1955. - raketa je uspješno lansirana. Na zahtjev admirala Vladimirskog dajem mu mjesto u periskopu, on gleda let rakete. I ja i Sergej Pavlovič, nakon starta, idemo gore do mosta. Čega se sjećam? Znoj Koroljova spustio mu se s čela poput tuče. Međutim, kad smo nakon lansiranja pregledali lansirnu rampu i minu, rekao je isto za mene. I moje su oči pojele sol od znoja."
Raketa R-11FM u lansirnom položaju iznad ograde kabine podmornice projekta 629, koja je odmah projektirana kao podmornički raketni nosač. Fotografija sa web stranice
Scud: prvi, ali daleko od posljednjeg
A evo kako se akademik Boris Chertok prisjetio svog sudjelovanja u jednom od sljedećih lansiranja rakete R-11FM s podmornice B-67: „Brod je krenuo s mola rano ujutro, a uskoro je uslijedio i ronilački tim. Naravno, sve me zanimalo, jer ono što se događalo unutar broda tijekom ronjenja i ronjenja, mogao sam samo zamisliti iz literature. Korolyov je već bio "svoj" na brodu. Odmah je otišao do skloništa gdje je proučavao tehnike upravljanja brodom i gledao kroz periskop. Nije zaboravio upozoriti nas: "Ako se popnete na brod, nemojte slomiti glavu." Unatoč upozorenju, više sam puta naletio na sve vrste neuobičajenih izbočenih dijelova mehanizama i grdio dizajnere zbog malog promjera otvora koji su međusobno odvajali odjeljke.
Shema izgleda čamca projekta AV611 s projektilima R-11FM. Fotografija sa web stranice
Sva oprema za pripremu kontrole lansiranja bila je smještena u posebnom "raketnom" odjeljku. Bilo je jako prepuno konzola i ormara s pomorskom elektronikom. Prije lansiranja, šest ljudi bit će na borbenim položajima u ovom odjeljku. U blizini se nalaze "čvrsti" silosi za projektile. Kad čamac ispliva i poklopci rudnika se otvore, samo metal ovih rudnika odvojit će ljude od hladnog mora.
Ne možete se premjestiti u druge odjeljke nakon borbenog upozorenja. Svi pristupni otvori su zatvoreni. Borbena posada raketnog odjeljenja zadužena je za sve pripreme, a samo lansiranje se vrši sa središnjeg stupa broda.
Nakon četiri sata pješačenja, kad se počelo činiti da ometamo sve u podvodnoj nepropusnosti i umorni smo od svojih pitanja, naredba je uslijedila.
Korolev je, zatekavši mene i Finogejeva u torpednom odjeljku, rekao da bismo sada sva trojica trebali biti u rudniku s kojeg će se raketa podići i lansirati.
Zašto mu je trebala demonstracija takve hrabrosti? Ako se nešto dogodi raketi dok je još u rudniku ili čak na gornjem usjeku - mi smo bezuvjetna "khana". Zašto je zapovjednik podmornice dopustio Koroljovu da sjedne kraj mine tijekom lansiranja, još uvijek ne razumijem. Ako dođe do nesreće, zapovjednikova glava neće biti srušena. Istina, kasnije je jedan podmornik rekao: "Da se nešto dogodilo, ne bi bilo od koga pitati."
Nakon trideset minuta pripravnosti zapovijed zapovjednika prošla je odjeljcima broda - "Borbeno upozorenje" i, zasigurno, i signal morskog urlača … Izmjenjujući kratke fraze, nas troje smo sjeli neugodno, pritisnuta uz hladni metal rudnika. Korolev je očito želio "predstaviti" sebe i svoju opremu: pogledajte, kažu, kako vjerujemo u pouzdanost naših projektila.
Strugao je i zveckao u rudniku kad su “rogovi i kopita” djelovali prema gore (raketa R -11FM lansirana je na površinu s lansirne rampe, koja se iz mine podigla prema van. - Napomena autora). Napeli smo se čekajući da se motor upali. Očekivao sam da će ovdje tutnjava motora, mlaz plamena iz kojeg je uletio u rudnik, čak i na nas ostaviti zastrašujući dojam. Međutim, početak je bio iznenađujuće miran.
Sve je uspjelo! Vrata su se otvorila, pojavio se veseli zapovjednik, čestitajući na uspješnom lansiranju. Već smo izvijestili s mjesta nesreće. Sada se određuju koordinate. Telemetrijske stanice su primale. Prema preliminarnim podacima, let je prošao dobro.
Ovo je bilo osmo ili deveto lansiranje R-11 FM s ove prve raketne podmornice. Nakon pokretanja, napetost svih je odmah popustila. Finogejev, koji nije bio prvi koji je sudjelovao u porinućima s ovog broda, široko se smiješeći, upitao me: "Pa, kako, pusti to?" "Da", odgovorio sam, "ovo se, naravno, ne smije ispustiti iz betonskog bunkera."
Obuka proračuna samohodnog lansera rakete R-11M Nacionalne narodne armije DDR-a. Fotografija sa web stranice
Ukupno je prva skupina podmornica s raketama u povijesti ruske flote uključivala pet čamaca projekta 611AV naoružanih raketama R-11FM. Na kopnu je ukupno jedanaest raketnih brigada bilo naoružano projektilima R-11 različitih modifikacija, od čega je osam brigada naoružano kompleksima s samohodnim bacačima.
Osim Sovjetskog Saveza, projektile R-11M usvojilo je još šest zemalja Varšavskog pakta: Bugarska (tri raketne brigade), Mađarska (jedna raketna brigada), Istočna Njemačka (dvije raketne brigade), Poljska (četiri raketne brigade), Rumunjska (dvije raketne brigade) i Čehoslovačkoj (tri raketne brigade). Njihove inačice rakete R-11 proizvedene su prema crtežima i dokumentima dobivenim od SSSR-a u Kini, a DLRK je dobila niz kompleksa temeljenih na R-11.
Samohodni lanseri raketa R-11M Nacionalne narodne armije DDR-a (gore) i Poljske vojske (ispod) s nacionalnim identifikacijskim oznakama. Fotografija sa web stranice
Ove rakete nisu dugo ostale u upotrebi u većini zemalja: u Sovjetskom Savezu su uklonjene iz upotrebe do kraja 1960 -ih, u drugim zemljama su uglavnom ostale u službi do početka 1970 -ih. Razlog tome nisu bili nedostaci samog R-11 i njegovih preinaka, već pojava njegova nasljednika, raketnog sustava Elbrus s raketom R-17, koja je postala, zapravo, duboka modernizacija njegovog prethodnika. Uostalom, radovi na moderniziranoj raketi R-11MU započeli su u proljeće 1957. godine, a prestali su godinu dana kasnije samo zato što je odlučeno da se na istoj osnovi razvije raketa R-17. No nije bila slučajnost što su zapadni vojni promatrači obojici dali isto ime Scud, pod kojim su "jedanaesta" i njezini nasljednici ušli u povijest.
