Kako bismo razumjeli sposobnosti zračnih skupina brodova koji nose zrakoplove koje uspoređujemo, potrebno je proučiti taktiku korištenja zrakoplova na nosačima. Učinimo to na primjeru Amerikanaca, pogotovo jer oni danas imaju najveće iskustvo u korištenju zrakoplova s nosačima u usporedbi s ostatkom svjetskih pomorskih sila.
Glavnom "borbenom jedinicom" američke površinske flote može se smatrati udarna skupina nosača zrakoplova (AUG), čiji se manje ili više tipičan sastav treba uzeti u obzir:
1. nosač zrakoplova na nuklearni pogon tipa "Nimitz" ili "Gerald R. Ford" - 1 jedinica;
2. Raketna krstarica "Ticonderoga" - 1-2 jedinice;
3. Razarači tipa "Arlie Burke" - 4-5 jedinica;
4. Višenamjenske nuklearne podmornice poput "Los Angelesa" ili "Virginije" - 2-3 jedinice;
5. Opskrbni brod - 1 jedinica.
Unatoč činjenici da su Ticonderogovi daleko od novih brodova (posljednji brod ove vrste, Port Royal, stupio je u službu 9. srpnja 1994., dakle prije gotovo 24 godine), a flota se nadopunjuje razaračima Arlie Burke najnovije pod-serije Amerikanci i dalje radije uključuju barem jednu raketnu krstaricu u AUG. To je zbog činjenice da su Amerikanci prilikom projektiranja svojih raketnih krstarica predviđali njihovu upotrebu kao zapovjedni brod, opskrbljujući Ticonderogs svom potrebnom opremom.
To ne znači da Arleigh Burke ne može koordinirati djelovanje brodova naloga, recimo, pri odbijanju masovnog zračnog napada, ali Ticonderoga je prikladnija i bolje se nosi s tim. No, američki raketni kruzeri zastarijevaju i ništa ih neće zamijeniti. Planovi za stvaranje novog broda ove klase ostali su planovi, a sjećate li se kako je ep o stvaranju najnovijeg razarača Zamvolt završio, to može biti za američku mornaricu i na bolje. Stoga je za očekivati da će nakon 10-15 godina, kada se Ticonderogovi konačno povuku, površinska pratnja američkog nosača zrakoplova nositi 5-6 razarača klase Arleigh Burke.
Što se tiče zračne skupine, svaki američki nosač zrakoplova ima dodijeljenu vojnu jedinicu, nazvanu zrakoplovno krilo na bazi nosača. Trenutno tipičan sastav takvog krila uključuje 68 - 72 zrakoplova i helikoptera, uključujući:
1. Četiri eskadrile borbeno-jurišnih zrakoplova "Stršljen" F / A-18 i "Super-stršljen" F / A-18E / F-48 jedinica;
2. Eskadrila zrakoplova za elektroničko ratovanje "Hornet" E / A-18 Growler-4-6 jedinica;
3. Eskadrila aviona E2-S Hokai AWACS-4-6 jedinica;
4. Eskadrila transportnih zrakoplova C -2 "Greyhound" - 2 jedinice;
5. Dvije eskadrile višenamjenskih helikoptera MH-60S i MH-60R Sea Hawk-10 jedinica.
Nedavno je postalo široko rasprostranjeno stajalište da je broj zrakoplovnih krila na bazi nosača (90 zrakoplova) naveden u referentnim knjigama fikcija, a gornji je sastav najveći, čija se osnova i borbena upotreba mogu osigurati nosač zrakoplova na nuklearni pogon tipa "Nimitz" … No to nije točno, jer su nosači zrakoplova ovog tipa, zapravo, osiguravali rad većih zračnih grupa. Na primjer, tijekom Pustinjske oluje 78 zrakoplova je bilo temeljeno na Theodoreu Rooseveltu, uključujući 20 F-14 Tomcat, 19 F / A-18 Stršljen, 18 A-6E Intruder, pet EA-6B Prowler, četiri E-2C Hawkeye, osam S -3B Viking i četiri KA-6D, kao i šest helikoptera SH-3H. Postojeća ograničenja u broju krila zrakoplova zasnovanih na nosačima nisu povezana s mogućnostima nosača zrakoplova, već s mogućnostima proračuna izdvojenog za održavanje američke mornarice, a osim toga, obično se ukazuje da je u osim krila navedenog broja, na nosaču zrakoplova može se dodatno bazirati eskadrila stršljenova ili borbenih helikoptera Marine Corps …
Koje nas promjene mogu očekivati u bliskoj budućnosti u broju i sastavu krila zrakoplova na bazi nosača? Čudno, ali malo ih je. Vjerojatno će u relativno bliskoj budućnosti dvije od četiri eskadrile višenamjenskih lovaca Hornet F / A-18 i Super Hornet F / A-18E / F biti zamijenjene najnovijim F-35C (ponekad će Amerikanci donijeti njima na umu), a trebali bismo očekivati i zamjenu aviona E-2S AWACS modernijom verzijom E-2D koja ima sličnu funkcionalnost, ali nešto bolje mogućnosti. I to je vjerojatno sve, budući da su planovi za stvaranje najnovijih jurišnih zrakoplova na bazi nosača i protupodmorničkih zrakoplova odavno otkazani, a glasine o početku rada na presretačima poput F-14 Tomcat još uvijek su samo glasine-i prema njima, pojavu takvog zrakoplova ne treba očekivati prije 2040 -ih.
Istodobno, klasična uporaba AUG -a predviđa prijelaz u područje razmještanja i vođenje tamo sustavnih neprijateljstava. U uvjetima neprijateljske nadmoći, može se koristiti taktika pogodaka i bijega, kada AUG uđe u zadano područje, udari i povuče se. U svakom slučaju, zadaće zrakoplovnog krila nosača svedene su na:
1. Provedba protuzračne obrane formacije tijekom prijelaza na i iz područja razmještaja, kao i na samom području;
2. Napadanje neprijateljskih grupa brodova i kopnenih ciljeva;
3. Protupodmornička obrana formacije (AUG) i područja koja su joj dodijeljena.
Shvatimo redom kako to radi.
Taktika zrakoplovstva na bazi nosača pri rješavanju problema protuzračne obrane
Glavna "jedinica" koja pruža protuzračnu obranu AUG -a je borbena zračna ophodnja (BVP), koja, ovisno o uvjetima u kojima djeluje nosač zrakoplova i brodovi koji ga prate, može imati drugačiji sastav. Minimalni sastav AUG -a koristi se tijekom prikrivenog kretanja AUG -a (u borbeno područje, ili pri promjeni ili povlačenju iz njega), a sastoji se od jednog zrakoplova za elektroničko ratovanje i dva lovca koji izvode ophodnje iz zraka ne dalje od 100 km od nosač aviona. Istodobno, BVP (kao, zapravo, AUG) su u radijskoj tišini i traže neprijatelja svojim radio -elektroničkim sredstvima (RES), radeći u pasivnom načinu rada. Time se očito postiže minimalni radio potpis veze. Zrakoplov u zraku može uključivati i E-2S Hawkeye AWACS, ali u ovom slučaju njegova ugrađena oprema također će raditi u pasivnom načinu rada.
Nakon otkrivanja neprijatelja, BVP se pojačava na broj od 1 zrakoplova AWACS, 1 zrakoplova za elektroničko ratovanje i 4 lovca te se pomiče na udaljenost do 350 km prema prijetnji, gdje patrolira i nadzire neprijateljske zrakoplove. Naravno, ovisno o stupnju prijetnje, u zrak se mogu podići dodatne snage. Značajka takvih borbenih djelovanja je da se zrakoplovi na bazi nosača ne otkrivaju do posljednjeg korištenjem radara - lansiranje lovaca u napad vrši se prema podacima koje OIE prima u pasivnom načinu rada. U biti, borbeni radari uključuju se tek na početku napada.
Zrakoplov AWACS u ovom slučaju ne obavlja toliko izviđačku funkciju (naravno, njegova oprema, koja radi u pasivnom načinu rada, također prikuplja podatke o neprijatelju), koliko funkcija "letačkog stožera" i releja podataka za AUG zapovjedno mjesto protuzračne obrane. Ako je potrebno, može se, naravno, prebaciti u aktivni način rada, uključivši svoju "antenu" radi dodatnog izviđanja i razjašnjenja ciljeva prije samog napada, ali samo ako oprema koja radi u pasivnom načinu rada ne dopušta lansiranje lovaca u napad. Činjenica je da nema boljeg načina da upozorite neprijatelja na napad, kako se zateći u radu s najmoćnijom radarskom stanicom zrakoplova AWACS, pa čak i sekunde u zračnoj borbi mogu puno značiti. Stoga je standardna taktika američkih lovaca "tiho" lansiranje u napad, kada su njihovi radari na brodu već uključeni za izdavanje oznaka ciljeva zračnim borbenim projektilima. Dalje-sve je standardno, lovci koriste rakete zrak-zrak dugog i srednjeg dometa (navođene rakete), a zatim se približavaju neprijatelju na udaljenosti projektila zrak-zrak kratkog dometa i upuštaju se u blisku borbu.
Dakle, vidimo vrlo važnu nijansu. Osvjetljavanje zračne situacije i dodatno izviđanje neprijatelja provodi se pasivnim RES -om, dok se radar zrakoplova AWACS uopće ne bi trebao prebaciti u aktivni način rada - situacija u kojoj se pojavi takva potreba smatra se višom silom. Moram reći da je "na Internetu" autor ovog članka u više navrata naišao na sljedeće razmatranje - zrakoplovi koji su uzlijetali, naravno, mogu se koristiti u načinu rada radio tišine, ali se operacije uzlijetanja i slijetanja u njemu ne mogu izvoditi, dakle, radio šutnja nema smisla - zrakoplov se u svakom slučaju podiže u zrak, demaskira AUG.
No prema podacima autora (nažalost, njihova pouzdanost nije apsolutna), to funkcionira ovako - US AUG može koristiti svoje OIE u tri načina. Prvi od njih je potpuna radio tišina, kada se ne vrši prijenos, a radar nije uključen u aktivni način rada. Drugi - "do kraja", kada nema ograničenja u korištenju OIE, naravno, u ovom načinu rada AUG se lako otkriva. No postoji i treći način u kojem se RES AUG koristi s niskim intenzitetom: u ovom se slučaju AUG može vidjeti, ali je njegova identifikacija iznimno teška, jer njegova aktivnost u zraku ne prelazi aktivnost običnog civila veliko morsko plovilo. Istodobno, u navedenom načinu rada AUG može izvesti operacije uzlijetanja i slijetanja srednjeg intenziteta, čime se osigurava da se stalna prisutnost AUG -a u zraku ne otkrije.
Razmotrivši organizaciju protuzračne obrane AUG -a na prijelazu, okrenimo se protuzračnoj obrani AUG -a u području razmještaja. Izvode ga jedan ili dva BVP-a, od kojih svaki uključuje 1 zrakoplov AWACS, 1 zrakoplov za elektroničko ratovanje i 2-4 lovca. Prve ophodnje BVP-a na udaljenosti 200-300 km od AUG-a u smjeru potencijalne prijetnje, druga se može pomicati u istom smjeru na udaljenost do 500-600 km. Istodobno, "udaljeni" BVP prati zračni prostor slično BVP -u, pokrivajući AUG na prijelazu, s jedinom iznimkom - uporaba radara zrakoplova AWACS za dodatno izviđanje ciljeva za ovaj BVP redovita je (a ne viša sila) okolnost, već samo za ciljanje lovaca na neprijateljske zrakoplove i ne više od tri okreta antene (to jest, prelazak u aktivni način rada je vrlo kratkotrajan). Ograničenja korištenja radara u aktivnom načinu rada za vozilo u zračnoj plovidbi mogu se postaviti ili otkazati ovisno o borbenoj situaciji.
Općenito, sustav protuzračne obrane AUG prilično je fleksibilan. Dakle, gore spomenuti BVP može se nadopuniti trećim BVP -om, koji se sastoji od zrakoplova za elektroničko ratovanje i para lovaca u neposrednoj blizini (do 100 km) od nosača zrakoplova. Ili obrnuto - može se podići zračno vozilo iste veličine koje se koristi na prijelazu AUG, a prema njegovim podacima raspoređuju se prednja i blizu zračna vozila sa zrakoplovima AWACS. Ako se neprijateljstva vode protiv očito slabijeg neprijatelja, tada se može koristiti "kontinuirano pokrivanje", kada kontrolu zračnog prostora provode zrakoplovi AWACS, čije radarske postaje stalno rade u aktivnom načinu rada - to je bio slučaj, na primjer, tijekom operacije Pustinjska oluja ".
I, naravno, ne treba zaboraviti da je s 2 do 10 lovaca u zraku nosač zrakoplova uvijek spreman podržati ih hitnim podizanjem dežurne eskadrile (ili čak eskadrile).
Što bih želio primijetiti u vezi ovoga? U "internetskim bitkama" obično postoje opaske takvog plana: "Pa, AUG gradi ešaloniranu obranu u jednom smjeru, ali što je sa svim ostalim?" No činjenica je da AUG ne vodi rat u sfernom vakuumu, već rješava zadatke koje je postavilo zapovjedništvo u suradnji s drugim vrstama snaga. Na primjer, operacije AUG-a kod obala Norveške uvelike su podržane radom kopnenih radara Norveške i Engleske, kao i zrakoplova E-3A Sentry AWACS. To naravno ne znači da su te snage na neki način vezane za pružanje AUG -a, rješavaju svoje zadatke kontrole zračnog prostora u interesu zračnih snaga i kopnenih snaga NATO -a. No, kao rezultat njihovog rada, broj smjerova koje treba kontrolirati zrakoplovima na bazi nosača naglo se smanjuje. Isto vrijedi i za dalekoistočno kazalište, gdje se nalazi Japan sa svojim radarima, više od dva desetaka zrakoplova AWACS i drugim sredstvima za praćenje zračne situacije. Pa, u Sredozemnom moru, AUG se općenito nalazi u prstenu prijateljskih zemalja, pa je proboj do njega neotkriven teško riješiv zadatak.
Ako uzmemo u obzir neku vrstu bitke na otvorenom oceanu koja je odvraćena od postojećih vojnih planova, onda da, doista, slojevita protuzračna obrana može se graditi samo u jednom smjeru, ali morate shvatiti da taktika AUG -a u oceanskoj bitci strogo je uvredljivo. To je, prilikom udara uz obalu, slično "Pustinjskoj oluji" AUG, koje manevrira na određenom području, meta napada, ali u oceanu sve "radi" ne tako. Identifikacija neprijateljskih brodskih skupina provodi se satelitskim izviđanjem: iako ne daje točne koordinate neprijateljske lokacije (potrebno je mnogo vremena za dekodiranje satelitskih podataka, zbog čega su podaci o neprijatelju zastarjeli za mnogo sati do dan i pol), i dalje daje predodžbu o području na kojem se neprijatelj nalazi. AUG napreduje na ovom području, pa stoga ima priliku rasporediti svoje patrole u smjeru potencijalne prijetnje.
Taktika zrakoplova na bazi nosača pri uništavanju neprijateljskih površinskih snaga
Prvo što bih želio reći su udaljenosti na kojima zrakoplovi na bazi nosača mogu djelovati. U američkoj mornarici sukob nosača zrakoplova jedan je od klasičnih oblika borbene obuke, redovito se prakticira i izvodi na udaljenostima od 700 - 1.100 km. Međutim, pojavom nosača zrakoplova Kuznetsov u domaćoj floti, Amerikanci na manevrima uvježbavali su uništavanje tjeralice na čijem je čelu bio na udaljenosti od 1.600 - 1.700 km (s dolijevanjem goriva u zraku).
Kao što smo ranije rekli, početno otkrivanje neprijateljske pomorske udarne skupine (KUG) dodjeljuje se satelitima, nakon čega se, ako je moguće, njezin položaj pojašnjava kopnenim zrakoplovima za izviđanje (već smo rekli da se AUG ne bori u vakuumu). Palubno zrakoplovstvo vrši dodatno izviđanje neprijatelja i gađa ga, a to se i radi.
Dodatno izviđanje KUG -a može se izvesti projektilom u zraku, naprednim do najvećeg dometa, ili zasebnom skupinom zrakoplova. Nakon toga formira se odred iz sastava zrakoplovnog krila nosača čiji broj, ovisno o složenosti cilja, može premašiti 40 zrakoplova. Ti su zrakoplovi podijeljeni u nekoliko skupina, čiji ćemo naziv i namjenu navesti u nastavku.
Nažalost, među nekim zaljubljenicima u povijest i modernost mornarica još uvijek postoji vrlo pojednostavljena percepcija zračnog napada brodskog reda snaga pomorskog palubnog zrakoplovstva. Pretpostavlja se da napadački zrakoplovi nisu ništa drugo nego sredstvo za isporuku vođenog streljiva (u pravilu govorimo o protubrodskom raketnom sustavu Harpoon). Odnosno, na zrakoplove se gleda samo kao na sredstvo za povećanje dometa protubrodskih projektila, a to je daleko od slučaja. Napad zrakoplova na bazi nosača pruža složen učinak na neprijateljske brodove, mnogo opasniji i učinkovitiji od obične salve projektila u istoj količini koju nose napadački zrakoplovi.
Udarne grupe - uključuju višenamjenske lovce koji nose borbeno opterećenje u obliku jurišnih zrakoplova. Obično se formira nekoliko takvih skupina, koje će morati napadati neprijateljski KUG iz različitih smjerova, nanoseći mu glavni udarac. Po mišljenju Amerikanaca, za napad na IBM, koji se sastoji od četiri broda, dovoljno je u udarne skupine uključiti 15-ak zrakoplova, ali ako ACG ima osam do devet brodova, tada je potrebno 25-30 zrakoplova.
Grupa za vođenje i kontrolu - predstavlja dva ili tri zrakoplova AWACS koji djeluju pod okriljem po jednog lovca. Njihov je zadatak približiti se neprijateljskoj zapovijedi do 200-250 km, kontrolirati njezino kretanje, koordinirati djelovanje drugih skupina i kontrolirati bitku, kao i prenijeti podatke na zapovjedno mjesto nosača zrakoplova.
Dodatna istraživačka skupina - ako iz nekog razloga postoji opasnost da skupina za navođenje i upravljanje neće moći otkriti položaj neprijateljskog naloga, ovoj skupini se mogu dodijeliti jedan ili dva zrakoplova. Njihov je zadatak približiti se napadnutim brodovima kako bi razjasnili situaciju.
Skupine za pokrivanje boraca - njihov broj, kao i broj zrakoplova koji su uključeni u njih, određen je stupnjem zračne prijetnje i brojem udarnih skupina. Smatra se da su jedan ili dva lovca potrebna za izravno pokrivanje skupine od tri ili četiri jurišna zrakoplova (to jest, višenamjenski zrakoplovi koji izvode udarnu funkciju, što ćemo zbog jednostavnosti nazvati jurišnim zrakoplovima, iako u stvarnosti to nisu).
Grupa za čišćenje zraka - sastoji se od dva ili četiri borca i, uglavnom, jedna je od skupina borbenih zaklona. Ali njegova je razlika u tome što nije vezan za zaklon jurišnih zrakoplova ili elektroničkog ratovanja ili zrakoplova AWACS, već je u potpunosti namijenjen uništavanju neprijateljskih lovaca.
Demonstracijske grupe - svaki od njih uključuje 2-4 zrakoplova, a njihov sastav može biti različit i odabire se na temelju određene situacije. Pokazne skupine mogu uključivati jurišne zrakoplove, lovce i zrakoplove za elektroničko ratovanje. Njihov je zadatak, u biti, pokazivati napadnu vatru na sebe, prisiljavajući neprijateljske brodove da napuste način radijske tišine i pretvore radar za upravljanje vatrom u aktivni način rada.
Grupe za suzbijanje protuzračne obrane -jedna takva skupina uključuje četiri do pet zrakoplova s širokim rasponom streljiva, oba specijalizirana za uništavanje brodova iz obnovljivih izvora energije (proturadarske rakete), i konvencionalne, poput protubrodskih projektila Harpoon ili Maverick.
Grupe za elektroničko ratovanje (EW) - svaki od njih uključuje jedan ili dva specijalizirana zrakoplova za elektroničko ratovanje, kojima se mogu dodati lovci ili jurišni zrakoplovi koji nose viseće kontejnere za elektroničko ratovanje. Njihova je zadaća suzbiti i ometati djelovanje protuzrakoplovnog naoružanja napadnutog reda, kao i prikriti udarne skupine koje napuštaju bitku.
Taktika korištenja ovih skupina uvelike je jasna iz njihovih imena. Nakon što se s dovoljno točne lokacije odredi neprijateljski KUG, sve se gore navedene skupine dižu u zrak i slijede (obično različitim putovima) do područja na kojem se neprijatelj trebao nalaziti. Do linije na kojoj je moguće detektirati brodski radar slijede avioni na srednjim i velikim nadmorskim visinama (štedi gorivo).
Tada su se avioni razišli. Prva je skupina za navođenje i upravljanje, te (ako je dostupna) dodatna izvidnička skupina, a prva, otkrivši neprijateljsko naređenje, zauzima položaj 200-250 km od nje i počinje koordinirati udar. Skupine pokaznih akcija, potiskivanje sustava protuzračne obrane, elektroničko ratovanje i, na kraju, udarne prvo zauzimaju položaje izvan granica brodskog radara, a zatim u gore navedenom slijedu (to su prvo skupine pokaznih akcija, slijedi potiskivanje protuzračne obrane itd.) prijeći navedenu crtu. Istodobno, sve skupine, osim udarnih, idu na srednje visine, a udarne se spuštaju na 60 m - u tom obliku postaju nevidljive za neprijateljske radare, jer se od njih "skrivaju" iza radija horizont. Tim za čišćenje zračnog prostora koristi se prema potrebi.
Prva je na udaru skupina demonstrativnih akcija. Približavajući se naredbi i koristeći udarno oružje, natjera neprijateljske brodove da uključe svoje radare i počnu odbijati zračni napad. Čim se to dogodi, u igru dolazi skupina za suzbijanje protuzračne obrane, koja koristi antiradarsko i konvencionalno streljivo. Zaključak je da je s takvim kombiniranim napadom nemoguće jednostavno isključiti radar za upravljanje vatrom (u ovom slučaju ciljevi će pogoditi konvencionalne protubrodske projektile, poput Harpuna), a radni su radari ukusna meta za antiradarske rakete. Sve to, naravno, ozbiljno opterećuje i radarsko i protuzračno obrambeno oružje napadnutog reda.
U ovom trenutku skupina za elektroničko ratovanje identificira parametre operativnih radara, a čim udarne skupine dosegnu liniju lansiranja projektila, ometaju radar za upravljanje vatrom, a komunikacijska sredstva se po mogućnosti potiskuju. Zbog toga udarne skupine ulaze u bitku u trenutku kada je protuzračna obrana napadnutih brodova zauzeta odbijanjem kombiniranog napada zrakoplova demonstracijskih skupina i potiskivanjem protuzračne obrane, pa čak i u najtežem okruženju ometanja. Naravno, u takvim uvjetima vjerojatnost uništenja brodova naloga protubrodskim projektilima udarnih skupina višestruko se povećava.
Drugim riječima, ako, recimo, skupinu od tri moderna ratna broda napadne desetak protubrodskih projektila Harpoon koji su na njih lansirani s udaljenosti blizu maksimalnog dometa leta, onda im, naravno, neće biti lako odoljeti. No, sredstva radiotehničkog izviđanja mogu otkriti približavajuće raketno "jato" koje će se približiti, smetnje će biti stavljene kako bi se zbunile njihove glave za navođenje. Borbeni informacijski sustavi moći će distribuirati ciljeve, dodjeljivati rakete svakom brodu radi uništavanja požara, a ništa neće ometati razmjenu podataka između brodova, niti rad njihovih sustava za upravljanje vatrom. Na njima "razrađuju" sustav protuzračne obrane, a zatim, kako se približavaju preostale rakete, koje su ipak uspjele gađati brodove, u bitku će ući brzometni auto topovi. U tom slučaju protubrodski raketni sustav morat će probiti ešaloniranu protuzračnu obranu čija je sva snaga koncentrirana na odbijanje raketnog napada. No projektili nemaju previše "inteligencije": odabir mete, mogućnost napada na nju iz različitih kutova i manevar protiv projektila - sve su to sposobnosti najnovijih modifikacija "Harpuna". RCC, naravno, ima neke "vještine", ali mogu djelovati samo prema predlošku, ne uzimajući u obzir promjenjivu situaciju u bitci. Varijabilnost njihovog djelovanja relativno je mala.
No ako su ista tri broda napadnuta zrakoplovima na bazi nosača, ako raspodjelu ciljeva, vrijeme i smjer napada kontroliraju živi ljudi koji grade taktiku ovisno o brojnim nijansama određene bitke, ako tijekom udara projektila zrak obrana brodova je djelomično onemogućena, djelomično zauzeto granatiranje drugih ciljeva, a rad radarskih i radijskih odašiljača kompliciran je smjernim smetnjama … Tada ćemo shvatiti da s takvim opterećenjem mogućnosti protuzračne obrane odbijaju protubrodske raketni udari znatno su, ako ne i višestruki, od onih opisanih u gornjem primjeru. I nije isključeno da će čak šest protubrodskih projektila ispaljenih po tjeralici pod takvim uvjetima "postići" veći rezultat od dvostruko više njih s konvencionalnom raketnom salvom "izdaleka".
Američki analitičari proveli su istraživanje čiji je cilj izračunati potreban broj projektila za pouzdano pobijeđivanje određene morske mete. Princip izračuna bio je prilično jednostavan - postoji brod (ili skupina brodova) i određene sposobnosti njihove protuzračne obrane. Ispaljene rakete trebale bi biti dovoljne za zasićenje neprijateljske protuzračne obrane i dopustiti prodor dovoljno protubrodskih projektila, što bi bilo dovoljno da pouzdano porazi cilj. Prema rezultatima američkih proračuna, moglo bi biti potrebno do stotinu protubrodskih projektila za potpuno onesposobljavanje ili uništavanje nosača zrakoplova, koji čuva 8-9 brodova. No udarnim skupinama zrakoplovnog krila nosača zrakoplova ne treba streljivo ove veličine, jer će im zbog bolje upravljivosti, većeg raspona borbenih sredstava i masovne uporabe sredstava za elektroničko ratovanje biti potreban znatno manji broj projektila zasititi protuzračnu obranu napadnutog spoja.
Usput, sve navedeno ne treba shvatiti kao nekakav "napad" na domaće protubrodske rakete. Iz jednog jednostavnog razloga - naoružanje ovog tipa, razvijeno u SSSR -u (a kasnije i u Ruskoj Federaciji), ima zapažene prednosti u odnosu na iste "Harpune", odnosno, u određenoj smo mjeri kompenzirali prednosti zrakoplova s posadom zbog vrlo visoke performanse naših raketa.
Taktika zrakoplova na bazi nosača pri uništavanju kopnenih ciljeva
Njegov zasebni opis nema smisla zbog kardinalnih razlika između kopnenih ciljeva - to može biti ili stacionarni objekt ili oklopna brigada u ofenzivi. No općenito se može pretpostaviti da će se napad na dobro zaštićene ciljeve koje pokrivaju kopnena protuzračna obrana i kopneni presretači izvesti prema scenariju sličnom onom opisanom u gornjem odjeljku.
Taktika zrakoplovstva na bazi prijevoznika u rješavanju zadaća PLO-a
Zapravo, opis ove taktike može poslužiti kao tema za zasebni članak, pa ćemo se ograničiti na najoštriji pregled.
Amerikanci su bili prilično ozbiljni u pogledu prijetnje koju predstavlja projekt 949A Antey SSGN, sposoban (barem teoretski) izvesti raketni udar na AUG s udaljenosti od 550 km. Međutim, krila zrakoplova na bazi nosača nisu imala protupodmornički zrakoplov sposoban učinkovito djelovati na takvoj udaljenosti, pa su morali pribjeći "vanjskoj" pomoći.
AUG je ukupno imao tri zone zaštite PLO-a. Daleku zonu (na udaljenosti od 370-550 km od narudžbe) formirao je osnovni ophodni zrakoplov R-3C "Orion"-radili su na ruti AUG, provjeravajući je li prisutne domaće nuklearne podmornice. Srednju zonu PLO-a (75-185 km od narudžbe) osiguravali su protupodmornički zrakoplovi S-3A Viking, koji su po funkcionalnosti bili slični Orionima, ali su u isto vrijeme imali manju veličinu i mogućnosti, kao kao i podmornice koje su bile dio AUG -a. Blisko područje PLO-a (do 75 km) formirali su protupodmornički helikopteri na temelju nosača zrakoplova i brodova reda, kao i sami ti brodovi.
Dugo se PLU AUG smatrao zonalnim objektom, odnosno sposoban ne samo da izravno pokriva AUG i rute njegova kretanja, već i blokira određeno područje od proboja neprijateljskih podmornica. Međutim, danas su se sposobnosti PLO AUG -a značajno smanjile - 2009. zrakoplovi S -3A "Viking" uklonjeni su iz upotrebe, a sposobnost upravljanja srednjom zonom ASW -a, naravno, dramatično je oslabila. Poboljšanje nuklearne podmornice (izgled "Virginije") nije moglo u potpunosti nadoknaditi nedostatak protupodmorničkih zrakoplova. Zapravo, danas je AUG sposobna osigurati zonu kontinuiranog nadzora podvodne situacije, spriječiti uporabu torpednog naoružanja, a njegove nuklearne podmornice napredovati u smjeru kretanja AUG -a ili u prijetećem smjeru, presresti torpedo podmornice u određenom sektoru. No, krilo zrakoplovstva na bazi nosača nema sredstava za obračun s podmorničkim nosačima projektila sposobnim napasti AUG s udaljenosti od 300 km ili više.
Međutim, ovdje opet postoji problem označavanja cilja i njegova pravovremenog prebacivanja na SSGN, budući da domaće podmornice mogu koristiti svoje oružje s takvih udaljenosti samo ako postoji vanjsko označavanje cilja. Ako su prepušteni sami sebi, bit će prisiljeni tražiti AUG koristeći svoj sonarski kompleks, odnosno ući u srednju i bližu zonu PLO AUG -a.
