Nedavno je istraživački centar korporacije RAND objavio članak "Ruski teški lovački bombarder Su-57: Je li to doista zrakoplov pete generacije?" ("Ruski teški lovački bombarder Su-57: je li to doista zrakoplov 5. generacije?") Njegovi su autori smatrali ruski projekt koji obećava i donijeli vlastite zaključke. Potonji su od nekog interesa, ali postavljaju velika pitanja.
Problemi razvoja
Napisao RAND Corp. prikupili i proučili dostupne informacije iz otvorenih izvora i ponudili svoje viđenje trenutne situacije oko Su-57. Glavni je zaključak da se zbog brojnih problema i kašnjenja vjerojatno neće izvesti novi lovac do sredine ovog desetljeća.
RAND podsjeća da se Su-57 razvijao od 2002. godine i da se smatra ključnim elementom obrambenog izvoza. Prvi let takvog stroja dogodio se prije više od 10 godina, ali još nije ušao u službu ruskih ili stranih zračnih snaga.
Ispitivanja su u tijeku, uklj. u sklopu sirijske operacije, ali problemi u fazi razvoja i prošlogodišnji pad pomiču postizanje početne operativne spremnosti udesno. Puna usluga Su-57, prema RAND-u, počet će tek sredinom dvadesetih godina. U istom razdoblju može početi izvoz.
Glavni zadatak u kontekstu Su-57 sada je razvoj tzv. motor druge faze. Nije poznato koliko će brzo taj proces završiti. Istodobno se očekuje negativan utjecaj na tijek programa u cjelini. RAND navodi procjene stručnjaka da će prva serija od 76 zrakoplova biti opremljena motorima iz prethodnog modela.
Prema riječima programera, lovac Su-57 dobiva mogućnost praćenja čitavog okolnog prostora pomoću sustava raspoređenih senzora po cijelom zrakoplovu. Napisao RAND Corp. ukazuju na to da lovac 5. generacije ne bi trebao biti samo neupadljiv, već je također trebao razviti nadzornu opremu sa svestranom vidljivošću. Podsjećaju i da sada u seriji postoji samo jedan zrakoplov koji ispunjava ta dva zahtjeva - američki F -35.
RAND vjeruje da je razvoj suvremene elektroničke opreme bio i ostao jedan od glavnih problema ruske zrakoplovne industrije. U prošlosti je ova industrija zaostajala za stranim konkurentima, ali nakon 2014. situacija se pogoršala - na nju su utjecale sankcije i prekid industrijskih veza sa stranim poduzećima. Rusko vodstvo u više je navrata govorilo o potrebi neovisnog razvoja elektronike, ali su rezultati u tom području i dalje skromni.
Ekonomski problemi
RAND je također razmatrao financijske i ekonomske aspekte stvaranja nove tehnologije, uklj. lovac Su-57. Većina problema ove vrste povezana je sa specifičnostima financiranja industrije i perspektivnim projektima.
Razvoj novih uzoraka provode velike korporacije koje se prijavljuju za kredite u ruskim bankama. Obećavajući projekti više su se puta suočili s poteškoćama zbog kojih programeri nisu mogli otplatiti zajam i našli su se u teškoj situaciji. Nakon toga, ruske vlasti morale su "spasiti" ključna poduzeća.
RAND ističe da je potrošnja na obranu bila čvrsto povezana s prihodima od energije. Događaji posljednjih godina, kada se Rusija morala natjecati sa Saudijskom Arabijom, doveli su do smanjenja prihoda od nafte i plina sa razumljivim posljedicama po rashodnu stranu proračuna. Oporavak od ovog razdoblja suočio se s novim izazovima zbog pandemije COVID-19.
Problemi s izvozom
Kako bi stabiliziralo trenutnu situaciju, rusko će vodstvo prodavati nove zrakoplove stranim zemljama, kao i uključiti ih u zajednički rad. Autori podsjećaju da je Indija od 2007. godine sudjelovala u razvoju budućeg Su-57, u budućnosti će takav zrakoplov staviti u uporabu. Međutim, 2018. napustila je projekt zbog kašnjenja u razvoju motora druge faze i neslaganja oko prijenosa tehnologije.
Pokušaji povratka na suradnju bili su neuspješni. Indija je objavila svoju namjeru da samostalno stvori lovac 5. generacije. Pitanje motora planira se riješiti uz pomoć Francuske, Velike Britanije i Amerike. Međutim, ovakvi događaji ne ometaju nastavak suradnje na drugim područjima. Ne tako davno, indijsko ratno zrakoplovstvo kupilo je sljedeće lovce Su-30MKI i MiG-29 prethodne generacije.
Potraga za novim partnerima nastavlja se, a to mogu biti Kina, Alžir, Vijetnam ili Turska. U prosincu prošle godine pojavili su se izvještaji o mogućoj isporuci 12 Su-57 zračnim snagama Alžira. RAND ističe da su takve vijesti izazvale sumnje zbog poteškoća u pokretanju proizvodnje. Malo je vjerojatno da će Alžir moći dobiti opremu do 2025. Osim toga, alžirsko zakonodavstvo zahtijeva testiranje nove opreme na lokalnim odlagalištima prije kupnje. Strani stručnjaci smatraju da Rusija na to neće pristati.
S obzirom na trenutno stanje projekta, autori tvrtke RAND Corp. sumnja da će Su-57 uspjeti u potpunosti ući na međunarodno tržište prije kraja dvadesetih godina. Također se napominje da će po završetku razvoja ruski lovac spojiti kvalitete 5 i 4+ generacije, zbog čega će biti sličan i F-35 i F-15EX.
Problemi procjene
Pogled stranih stručnjaka iz poznate organizacije na jedan od glavnih ruskih projekata našeg doba svakako je zanimljiv. Međutim, bilješka tvrtke RAND Corp. postavlja ozbiljna pitanja.
Prije svega valja istaknuti nepotpunu podudarnost naslova i otkrivenih tema. Usklađenost Su-57 sa zahtjevima za 5. generaciju razmatra se tek usputno, dok su glavne teme objavljivanja bile poteškoće u razvoju i izgledima za izvoz. Zbog toga pitanje iz naslova nije dobilo izravan odgovor - i nije jasno pripada li Su -57 posljednjoj generaciji.
Istodobno je dobro poznato i očito da Su-57, čak i u sadašnjoj konfiguraciji s motorom prve faze, zadovoljava osnovne zahtjeve i s pravom se može nazvati lovcem pete generacije. Stroj je napravljen neupadljiv, nosi razvijeni kompleks elektroničkih sustava, uklj. svestranu vidljivost, a sposoban je i za krstarenje nadzvučnim letom te ima i druge karakteristične značajke.
Usredotočujući se na razvojna pitanja, uključujući motor Faze 2, RAND učinkovito zanemaruje činjenicu da su razvojni radovi završeni i da je zrakoplov ušao u serijsku proizvodnju. Nažalost, srušio se prvi proizvodni zrakoplov - no uskoro će uslijediti i novi. Sve to ukazuje na nedvosmislen napredak.
Situacija s očekivanim izvoznim ugovorima još je neizvjesna, ali postoje razlozi za pozitivne prognoze. Konkretno, planovi Indije o izgradnji vlastitog lovca nove generacije djeluju pretjerano optimistično-i na kraju će Indija vjerojatno morati kupiti ruske Su-57. Niz drugih zemalja koje žele opremu pete generacije zapravo nemaju izbora i također su potencijalni klijenti ruskih proizvođača zrakoplova.
Valja priznati da u trenutnoj situaciji oko lovca Su-57 nije sve glatko i jednostavno, postoje poteškoće po nekim pitanjima, a potreba za nastavkom rada i poboljšanjem gotovih zrakoplova ostaje. Međutim, svi problemi pronalaze svoje rješenje, a projekt je već doveden u niz. Postoje svi razlozi za optimizam i vjerodostojnost publikacija poput ruskog teškog borbenog bombardera Su-57: Je li to doista zrakoplov pete generacije? Slapovi.
