Izvješćuje se o završetku testiranja obećavajućeg udarnog helikoptera na bazi palube Ka-52K "Katran". Stroj je spreman za serijsku proizvodnju, a prototipe sada privlače novi događaji. Planovi za proizvodnju i opskrbu vojnika još nisu objavljeni, ali već je jasno do kakvih će posljedica to dovesti.
Najnovije vijesti
Najnovije uspjehe projekta Ka-52K nedavno je izvijestila RIA Novosti pozivajući se na Sergeja Mikhejeva, generalnog dizajnera Nacionalnog centra za izgradnju helikoptera Mil i Kamov. Pruža optimistične i ohrabrujuće vijesti i procjene izgleda projekta.
Prema S. Mikheevu, Katranovi testovi su dovršeni. Nema kobnih opaski iz vojnog resora. Pripreme za proizvodnju su također završene. Pogon "Progress" u Arsenjevu spreman je za proizvodnju opreme - "samo trebate pritisnuti gumb". Generalni dizajner NCV -a ne sumnja da će serija biti lansirana i da će novi helikopter ući u službu u mornarici. Osim toga, takva se budućnost predviđa za obećavajuće preinake Ka-52K.
S. Mikheev je istaknuo da se nakon glavnih provjera provode razne testne aktivnosti. Ka-52K sudjeluju u ispitivanjima novoizgrađenih brodova. Svaki brod ima svoje aerodinamičke značajke i druge specifičnosti. Stoga se tijekom općih ispitivanja provode provjere uz polijetanje i slijetanje helikoptera.
Osim toga, glavni dizajner podsjetio je da se tijekom cijelog životnog ciklusa opreme provode različita ispitivanja. To je potrebno za razvoj novih vrsta opreme, oružja itd. Samo elektrana i potporni sustav ne trebaju dodatne provjere.
Nije precizirano koliko će brzo kupac "pritisnuti gumb" i započeti serijsku proizvodnju novih helikoptera. Također, nepoznate su točne potrebe Ministarstva obrane i mogući iznos financiranja izgradnje.
Tijekom testiranja
Razvoj palubne modifikacije jurišnog helikoptera Ka-52 Alligator provodi se od početka prošlog desetljeća. Ova je tehnika prvotno predložena za uključivanje u zrakoplovnu skupinu novog UDK tipa Mistral. Ruska flota nikada nije primila takve brodove, ali rad na helikopterima se nastavio i doveo je do željenih rezultata.
Prvi let eksperimentalnog Ka-52K dogodio se u proljeće 2015. Nakon toga započeo je cjeloviti program ispitivanja, s razvojem svih novih rješenja, komponenti i sustava. Kako slijedi iz najnovijih vijesti, ali takvi su događaji trajali nešto više od pet godina. U ažuriranom dizajnu pronašli smo i ispravili sve nedostatke te pripremili i proizvodne pogone.
Prilično dugo trajanje ispitivanja povezano je s nizom važnih inovacija koje utječu na gotovo sve glavne elemente helikoptera. Dakle, za baziranje na brodu, sustav nosača je redizajniran, uvodeći jedinice za preklapanje oštrica. Slični su uređaji uvedeni u dizajn krila. Uzimajući u obzir nove uvjete temeljenja i rada, svi glavni konstrukcijski elementi zaštićeni su od korozije.
Kompleks ugrađene radio-elektroničke opreme doživio je neke izmjene. Dakle, u početku su u projektu Katran htjeli koristiti novi radar temeljen na serijskom Zhuk-AE-u, ali su se kasnije vratili na standard za Ka-52 "samostrel". Postojeća optoelektronička stanica zamijenjena je novom OES-52. Također je prijavljeno korištenje niza drugih instrumenata potrebnih za rad na moru.
Kompleks oružja doživio je značajne preinake. Katran je zadržao svoj top od 30 mm i još uvijek je sposoban nositi nevođene projektile, kao i naoružanje zrak-zemlja i zrak-zrak. Kako bi se proširile borbene sposobnosti, uzimajući u obzir novu taktičku ulogu, osigurana je mogućnost nošenja bombi koje slobodno padaju. Također, prvi put u domaćoj i svjetskoj praksi jurišni helikopter primio je krstareće rakete X-31 i protubrodske projektile X-35.
Promjena metode baziranja, brojne izmjene dizajna, zamjena opreme i dodavanje kompleksa naoružanja doveli su do potrebe za dugoročnim opsežnim ispitivanjima. Stoga je "samo" modifikacija serijskog Ka-52 testirana više od pet godina. Istodobno, ispitivanja su provedena ne samo na kopnu i na moru. 2016. godine objavljeno je o sudjelovanju Ka -52K u sirijskoj operaciji - helikopteri su djelovali s palube admirala Kuznjecova.
Helikopteri za mornaricu
Po završetku ispitivanja Ministarstvo obrane dobiva priliku izdati državnu narudžbu za proizvodnju serijskih Ka-52K za isporuku u mornaričko zrakoplovstvo. Koliko će se brzo pojaviti i koliko će opreme pružiti, još nije poznato.
Valja napomenuti da ovo neće biti prva narudžba za Katrans. Prvi ugovor ove vrste pojavio se još 2014. godine i predviđao je isporuku 32 helikoptera za opremanje dva Mistrala. Francuska je odbila predati te brodove, a položaj zrakoplova bio je neizvjestan. Naknadno je brodove kupio Egipat, a ruska mu je strana prodala Katrane.
Pitanje opremanja domaćih brodova novim Ka-52K još uvijek nije potpuno otkriveno. Potvrđena je mogućnost baziranja takve opreme na "Admiralu Kuznjecovu"; helikopteri se testiraju na brodovima drugih klasa i tipova. Postoje i razne procjene i prognoze.
Prošle su godine domaći mediji objavili da bi se jedan "Katran" mogao temeljiti na velikom desantnom brodu projekta 11711 - dva takva broda su već spremna, a dva su u izgradnji. Temeljenje pojedinačnih helikoptera moguće je i na drugim brodovima, od korvete i većih. Međutim, borbena učinkovitost u tim je slučajevima ozbiljno ograničena.
U srpnju je izvršeno polaganje dvaju perspektivnih UDC -a broj 23900. Navodno će u zrakoplovnu skupinu ovih brodova biti do 16 helikoptera različitih vrsta, uklj. Ka-52K. Dakle, za postizanje maksimalnih udarnih sposobnosti, dva broda trebaju 32 helikoptera Katran. Dakle, ukupni zahtjevi ruske mornarice za nove helikoptere mogu premašiti 32-35 jedinica.
Za potporu slijetanju
Od samog početka projekt Ka-52K razvijao se kao borbeno vozilo za slijetanje brodova, sposobno vatrom podupirati iskrcavanja na obali. Koncept se tijekom godina nije mijenjao - helikopter je i dalje prvenstveno namijenjen uporabi s desantnih brodova u interesu Mornaričkog zbora.
Dakle, glavni zadatak za "Katran" je borba protiv neprijateljske protuambibijske obrane u desantnom području. Obrana može uključivati stacionarna vatrena mjesta, razna oklopna vozila i topništvo, a Ka-52K sposoban je pogoditi sve takve ciljeve. Vođeno i nevođeno oružje, uklj. sa značajnim dometom lansiranja omogućit će napad na neprijateljske ciljeve izvan zone odgovornosti neprijateljske protuzračne obrane i osigurati napredovanje iskrcavanja. Osim toga, helikopteri će moći koristiti protubrodske projektile protiv površinskih ciljeva, kako u obalnom pojasu, tako i na otvorenom moru.
Trenutni planovi za brodogradnju uključuju kupnju nekoliko desetaka južnih helikoptera na palubi. Zahvaljujući njihovom izgledu, amfibijske sposobnosti flote značajno će se povećati. Novi UDK bit će učinkovitije sredstvo za isporuku trupa, a Ka-52K s njihove palube omogućit će suzbijanje neprijateljske obrane i pojednostaviti rad desantnih snaga.
Međutim, treba imati na umu da će pravi rezultati ove vrste morati pričekati još nekoliko godina. Izgradnja trećeg i četvrtog desantnog broda projekta 11711 završit će se 2025.-26., A najnoviji UDC projekta 23900 ući će u službu još kasnije. Međutim, Mornarica već sada ima sve mogućnosti kako bi osigurala da svi ti brodovi pravovremeno dobiju potrebnu zrakoplovnu opremu. "Katran" je prošao testove i spreman je za proizvodnju - sada sve ovisi samo o odlukama Ministarstva obrane.
