Naravno, američki tenk MTLS-1G14, s kojim je upoznat vrlo ograničen broj ljudi, zasigurno se može pripisati malo poznatim tenkovima Drugog svjetskog rata. Istodobno, ovaj je tenk izgrađen u relativno velikoj seriji od 125 borbenih vozila, što je više od broja mnogih malih njemačkih razarača tenkova ili samohodnih topova tijekom rata. Ovaj neobični američki tenk, koji je bio naoružan dvostrukim topom od 37 mm, zanimljiv je zbog činjenice da mnogi stručnjaci prepoznaju ovo borbeno vozilo kao jedan od najneuspješnijih američkih tenkova Drugog svjetskog rata.
Možemo reći da povijest tenka MTLS-1G14 počinje 1940. godine, kada je vojska Kraljevske nizozemske Istočne Indije (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) krenula u program opsežne modernizacije vlastite vojske. KNIL je pripadao nizozemskim oružanim snagama koje su bile pozvane da štite naftno bogatstvo nizozemske Istočne Indije (danas dio Indonezije). Istodobno, KNIL je bio odvojen od ostatka nizozemske vojske, najčešće je sam za sebe nabavljao različito oružje. Nakon što je rat na Pacifiku postao neizbježan, KNIL je odlučio provesti veliku reorganizaciju postojećih trupa. Trebalo je preoblikovati 4 postojeće mehanizirane brigade, a kasnije povećati njihov broj na 6. Nove borbene postrojbe zahtijevale su značajnu količinu opreme i naoružanja, veliki broj vozila, uključujući traktore, kamione i, naravno, tenkove.
Istodobno, Holland nikada nije mogao samostalno isporučiti takvu količinu opreme, osobito tenkova. Štoviše, rat koji se razvio u Europi nije ostavio mogućnost isporuke vojne opreme iz Starog svijeta. Jedini izvor opskrbe ostale su Sjedinjene Američke Države, međutim, američke tvornice, posebno tenkovske, bile su zauzete ispunjavanjem ugovora o isporuci opreme američkoj vojsci, kao i prvih ugovora o nabavi naoružanja prema Lend-Leaseu. Stoga se vojska Kraljevske nizozemske Istočne Indije bila prisiljena obratiti uslugama onih tvrtki koje nisu bile vezane ugovornim obvezama s američkom vojskom. U te svrhe idealno je odgovarao Marmon-Herrington, koji je bio spreman osigurati proizvodnju cijelog asortimana vozila, kao i opreme koju zahtijevaju nizozemski kupci.
Istodobno, prvi tenkovi naručeni od Marmon-Herringtona nikada nisu stigli u Istočnu Indiju prije početka rata s Japanom. Već u siječnju 1942. Japan je započeo invaziju na naftom bogata područja nizozemske Istočne Indije, brzo slomivši savezničke snage u regiji. U početku je nizozemska narudžba predviđala isporuku 200 srednjih tenkova MTLS-1G14 do početka 1943. godine, ali je u lipnju 1942. smanjena na 185 vozila, a zatim na 125 tenkova. Na račun smanjenih tenkova, nizozemska vojska morala je dobiti potrebnu količinu rezervnih dijelova, na što su zaboravili prilikom potpisivanja ugovora.
Posljednji od 125 tenkova koje su naručili Nizozemci bio je spreman 4. ožujka 1942. godine. Ali nisu imali vremena sudjelovati u neprijateljstvima na području nizozemske Istočne Indije. Do tada su jedini nizozemski teritorij još uvijek bili nenaseljeni posjedi koji su se nalazili u Južnoj Americi. U svibnju 1942. u Nizozemskoj Gvajani (danas Surinam) započelo je formiranje mješovite motorizirane brigade za koju je tvrtka Marmon-Herrington započela s otpremom opreme proizvedene po nizozemskoj narudžbi. Istina, do tada je Nizozemcima bilo potrebno samo 20 tenkova MTLS-1G14, jednostavno su odbili ostalo.
MTLS-1G14 bio je klasičan tenk s naoružanjem kao glavnom značajkom. Glavno naoružanje tenka je dvostruka instalacija automatskih topova od 37 mm s duljinom cijevi 44 kalibra. Topničko naoružanje nadopunjeno je ogromnim brojem mitraljeza. Tenk je predviđao ugradnju 5-6 mitraljeza odjednom. Dva mitraljeza Colt-Browning M1919A4 od 7,62 mm postavljena su u čelo trupa, jedan je bio uparen s topovima od 37 mm, drugi se nalazio u desnoj jagodičnoj kosti kupole. Na vrh kupole mogli su se postaviti jedan ili dva mitraljeza, mogli su se koristiti kao protuzračni topovi. Posada od 4 osobe trebala je rukovati ovim oružjem.
Trup i kupola tenka, koji je imao šesterokutni oblik, bili su zakovičeni, što je bilo teško pripisati naprednim rješenjima. Istodobno, debljina oklopa varirala je od 13 do 38 mm. Oklop od 38 mm imao je čelo trupa, kao i čelo, bočne i stražnje dijelove kupole. Do 1943. takva je rezervacija za srednji tenk već bila očito nedostatna. U isto vrijeme, tenkovi su se planirali koristiti u nizozemskoj Istočnoj Indiji, gdje su im glavni protivnici trebali biti japanski tenkovi, koji se također u to vrijeme nisu razlikovali po svojoj proizvodnosti i dobrim borbenim karakteristikama. Nasuprot njima, MTLS-1G14 izgledao je sasvim organski.
Podvozje srednjega tenka MTLS-1G14 bilo je slično onom koje su inženjeri Marmon-Herringtona koristili na svom lakom spremniku CTMS-1 TBI-sa svake strane nalaze se četiri gumirana cestovna kotača, koji su međusobno povezani u parovima u dva postolja; dva potporna valjka; prednji pogonski kotač sa uklonjivim zupčastim naplatcima (zahvat osovinice) i kotačem za vođenje. Istodobno, američki inženjeri koristili su ovjes na okomitim amortizerima.
Elektrana je bila 6-cilindrični motor s karburatorom Hercules HXE sa zračnim hlađenjem. Razvio je najveću snagu od 240 KS. pri 2300 o / min. Snaga motora bila je dovoljna za ubrzanje tenka borbene mase veće od 16 tona do brzine od 42 km / h tijekom vožnje autocestom.
Nakon što je Holland odbio kupiti dio oklopnih vozila izgrađenih za njih. Uprava za opskrbu Oružanih snaga SAD-a poslala je jedan laki tenk CTMS-1TBI i dva srednja tenka MTLS-1G14 na poligon Aberdeen radi opsežnih ispitivanja. Ovdje su se od veljače do svibnja 1943. odvijala ispitivanja borbenih vozila. U izvješću sačuvanom nakon ovih ispitivanja ti su tenkovi označeni kao "potpuno nepouzdani sa strukturnim i mehaničkim nedostacima, male snage i opremljeni slabim naoružanjem". Utvrđeno je da su neprikladni za služenje u američkoj vojsci. Općenito, u to se vrijeme MTLS-1G14 već mogao nazvati zastarjelim. Arhaična priroda tenka nije se sastojala samo u zakovanim oklopima i zastarjelom podvozju s valjcima isprepletenim u postoljima, već i u nedostatku radija na brodu, radio oprema tenkova nije bila predviđena ugovorom.
Vrijedi napomenuti da su neki tenkovi Marmon-Herrington korišteni u američkoj vojsci. Govorimo o lakim tenkovima CTLS-4TAY i CTLS-4TAC, koji su priznati kao prikladni za ograničenu uporabu i ušli su u američku vojsku pod oznakama T-14, odnosno T-16. Amerikanci su te tenkove koristili uglavnom na Aljasci. Izvješće Uprave za opskrbu američke vojske iz studenog 1942. sadrži podatke da se svaki pojedini tenk pokvario tijekom prvih 100 sati rada. Istodobno, neke od ovih nesreća mogle su se lako izbjeći korištenjem obučenih tankera, dok je tim borbenim vozilima upravljalo "prvo dostupno" osoblje. Ovaj zaključak potvrđuje činjenica da su Nizozemci i Australci, koji su također dobili ove tenkove, smatrali da su zadovoljavajući, a Nizozemci su njima upravljali u džunglama Surinama gotovo tri godine.
Spremnici Marmon-Herrington: Laki spremnik M22 Locust i srednji spremnik MTLS-1G14
Budući da srednji tenkovi MTLS-1G14 nisu zadovoljavali standarde američke vojske koja je već imala učinkovitije srednje tenkove u službi, a također su dobili niske ocjene od stručnjaka tijekom ispitivanja na poligonu Aberdeer, odlučeno je da se otpišu svi postojeći spremnici s njihovim naknadnim rezanjem. Istodobno je provedba ove odluke u svibnju 1943. obustavljena na 6 mjeseci. Sve to vrijeme Amerikanci su pokušavali pronaći kupca za svoju opremu, nudeći MTLS-1G14 raznim saveznicima. Međutim, svi su takvi pokušaji propali, a 1944. svih 105 tenkova ovog tipa koji su ostali kod Amerikanaca podijeljeni su u staro željezo.
Karakteristike performansi MTLS-1G14:
Ukupne dimenzije: duljina karoserije - 4572 mm, širina - 2642 mm, visina - 2565 mm, razmak od tla - 457 mm.
Borbena težina - 16, 3 tone.
Elektrana je 6-cilindrični motor s rasplinjačem Hercules HXE snage do 240 KS.
Maksimalna brzina je 42 km / h (na autocesti).
Naoružanje-dva automatska topa kalibra 37 mm AAC tipa F, 5-6x7, 62 mm mitraljeza Colt-Browning M1919A4.
Posada - 4 osobe.
