Dakle, 1991. godine, u vrijeme konačnog raspada Jugoslavije, Jugoslavenska narodna armija s pravom se smatrala 4. armijom u Europi po broju (180.000 ljudi) i bila je jedna od najmoćnijih europskih armija. Njegov tenkovski park sastojao se od oko 2000 vozila: 1000 modernih sovjetskih tenkova T-54 i T-55, 93 T-72, oko 450 najnovijih jugoslavenskih M-84 i nekoliko zastarjelih američkih M-47, koji su uklonjeni iz upotrebe. M-4 "Sherman" (oko 300) i T-34-85 (oko 350) prebačeni su u pričuvu i poslani u skladišta.
JNA je imala i 400 BMP-ova M-80, 500 BMP-ova M-80A i 300 gusjeničnih oklopnih transportera M-60R jugoslavenske proizvodnje. 200 sovjetskih BTR-152 (40), BTR-50 (120) i BTR-60 (80), s posljednja dva u verziji KShM i 100 američkih polu-tračnica M-3A1. Rumunjski oklopni transporter na kotačima TAV-71M (varijanta BTR-60PB) predat je policiji. Za izviđanje je korišteno 100 PT-76, 50 BRDM-2 i 40 zastarjelih sovjetskih oklopnih vozila BTR-40 i američkih M-8. Vojna policija JNA počela je dobivati moderne oklopne transportere BOV-VP na kotačima jugoslavenske proizvodnje.
Čini se da je takva vojska spremna odbiti sve vanjske i unutarnje prijetnje, no daljnji događaji pokazali su drugačije …
"Desetodnevni rat" u Sloveniji
Slovensko je vodstvo 25. lipnja 1991. objavilo da je preuzelo kontrolu nad zračnim prostorom i granicama republike i naredilo lokalnim vojnim postrojbama da se pripreme za zauzimanje vojarni Jugoslavenske narodne armije (JNA).
Mala povijesna digresija: nakon ulaska trupa Varšavskog pakta u Čehoslovačku 1968., jugoslavensko je vodstvo odlučilo da će Jugoslavija biti sljedeća na redu, pa je 1969. usvojilo vlastitu doktrinu totalnog rata, nazvanu doktrinom totalne nacionalne obrane. Doktrina se temeljila na iskustvu borbe protiv jugoslavenskih partizana tijekom Drugoga svjetskog rata. U tu svrhu stvorene su jedinice Teritorijalne obrane (TO) koje su bile sastavni dio Oružanih snaga. Svaka od jugoslavenskih saveznih republika imala je svoje paravojne jedinice TO -a, dok je federacija u cjelini sadržavala Jugoslavensku narodnu armiju koja je imala svoju pričuvu. TO se usredotočio na male postrojbe lakog pješaštva koje su branile na njima dobro poznatim područjima. Glavna jedinica bila je tvrtka. Više od 2.000 tvornica, općina i organizacija izložilo je slične jedinice. Morali su djelovati u mjestu stanovanja. Na regionalnoj razini formirane su i bojne i pukovnije koje su imale topništvo, protuzračnu obranu i određeni broj oklopnih vozila.
Tako su Slovenci imali svoje oružane snage od 15 707 ljudi, naoružane lakim streljačkim oružjem, protuoklopnim naoružanjem i MANPADIMA.
Vojnici slovenskog TO-a s 20-milimetarskom protuzračnom puškom M-55 jugoslavenske proizvodnje
Već u rujnu 1990. Slovenija nije poslala novake u JNA i nije prenijela vojni porez, koji je iznosio 300 milijuna dinara, u sindikalni proračun. Ta su sredstva korištena za kupnju oružja u Mađarskoj, Njemačkoj i Poljskoj za snage održavanja, prvenstveno protuoklopno oružje, na primjer, kupljena je njemačka RPG "Armbrust" i sovjetska RPG-7.
Vojnici slovenskog TO spremaju se za odlazak kako bi organizirali zasjedu na konvoj JNA
U isto vrijeme, savezna vlada nastavila je s obukom i naoružavanjem slovenskih snaga TO -a. Slovenski ministar obrane Janez Janša o tome je napisao:
“Sve se dogodilo fantastično! … JNA je sama obučavala naše snage teritorijalne obrane. Svake godine iz Beograda su slani najbolji instruktori. Oni su točno znali za što smo sposobni. Upasti u zamku, za koju nisu samo znali, već su i pridonijeli njezinoj instalaciji, vrhunac je arogancije i neodgovornosti."
Dana 25. lipnja, na dan proglašenja neovisnosti, slovenski ministar obrane Janez Janša i ministar unutarnjih poslova Bovčar izdali su naredbu o mobilizaciji snaga TO -a i policajaca. U teoriji, radi se o 70.000 ljudi. Međutim, u stvarnosti su Slovenci uspjeli izvesti 30.000 boraca i policajaca. Bili su raspoređeni po cijelom teritoriju Slovenije, bilo oko vitalnih objekata, bilo na područjima unaprijed određenim planom obrane.
Istog dana, premijer Jugoslavije Ante Marković uputio je zapovjedništvo JNA da preuzme kontrolu nad situacijom u glavnom gradu Slovenije Ljubljani.
Amfibijski tenkovi PT-76 i BRDM-2 JNA kreću se prema zračnoj luci Ljubljana Brnik
Postrojbe JNA koje su krenule u ofenzivu naišle su na žestok otpor slovenskih teritorijalnih odreda. Na granici s Austrijom, na ruti jedinica JNA, blokirani su putevi i podignute barikade.
18-20-godišnji vojnici savezne vojske, kojima je rečeno da će "braniti svoju domovinu od invazije NATO-ovih snaga", ali im u isto vrijeme nisu dali ni streljivo (nisu bili spremni za ozbiljan otpor), suočili su se s rezervistima koji su bili mjesecima posebno obučeni za borbu za neovisnost. Počelo je masovno dezertiranje vojnika i časnika JNA Slovenaca i Hrvata po nacionalnosti. U Hrvatskoj su se na trasi vojnih kolona počele podizati barikade kako bi se spriječio njihov ulazak na područje Slovenije. Protiv JNA se razvila pacifistička kampanja u kojoj je i pokret "majki vojnika" odigrao značajnu ulogu, zahtijevajući povratak ročnika u "svoje" republike.
Vojnici JNA u Sloveniji
Prvi sukobi Slovenaca i JNA dogodili su se 26. lipnja popodne. Ovaj i sljedeći dan mogu se smatrati posljednjom granicom, koja je izašla iza toga, Jugoslavija je zakoračila u ponor građanskog rata. Glavni zadatak JNA bio je zatvoriti granicu Slovenije s Italijom i Austrijom, u tu svrhu kolona od 1990 vojnika, 400 milicija i 270 carinika krenula je naprijed. No, konvoj je naletio na zasjede i barikade koje su organizirali pokretni pješački odredi slovenske TO, osim toga, lokalno stanovništvo bilo je uključeno i u akcije protiv JNA - stanovnici sela i gradova prepuni su cesta ili su gradili barikade.
Vojnici slovenskog TO s 82-milimetarskom topovskom puškom jugoslavenske proizvodnje M-60A1 u protuoklopnoj zasjedi
Nekoliko jedinica JNA bilo je blokirano na cestama. 65. granična bojna zarobljena je i predana. Dvije čete (tenkovske i mehanizirane) tenkovske brigade koje su mu priskočile u pomoć zaustavljene su ne samo vatrom protuoklopnog naoružanja Slovenaca, već i minskim poljima, te bataljunom ZSU BOV-3 koji je bio u maršu bio u zasjedi, izgubivši 12 ljudi poginulih i 15 ranjenih.
Borac slovenskog TO-a na uništenom tenku M-84 JNA
Ubijene vojnike JNA kod ZSU BOV-3 nokautirali su Slovenci
Tijekom borbi Slovenci su uspjeli zaplijeniti nekoliko tenkova i borbenih vozila pješaštva od saveznih postrojbi.
Borac slovenskog TO-a na zarobljenoj M-84 JNA
Međutim, samo zapovjedništvo JNA nije imalo plan daljnjih akcija. Mehanizirane kolone besciljno su lutale planinskim cestama Slovenije, paleći gorivo, izložene granatiranju, upadajući u brojne zasjede i stradavši. Specijalci su se malo koristili. Mehpatrolima je naređeno da "koriste oružje samo kao posljednje sredstvo", a ovaj "slučaj" često je završavao gubicima JNA. Meh grupe (u blizini čete), pozvane na mjesta napada Slovenaca, nisu imale dovoljno pješaštva ili ga uopće nisu imale. Zrakoplovstvo JNA svojedobno je bombardiralo vlastite trupe, koje su izgubile tri ubijena, trinaest ranjenih, uništen je jedan tenk M-84 i dva oklopna transportera M-60, oštećena su još tri M-84 i četiri M-60.
Kolona JNA u Sloveniji
Dana 4. srpnja aktivna neprijateljstva su prestala. A 7. srpnja 1991. posredstvom EEZ -a potpisani su Brionski sporazumi prema kojima se JNA obvezala prekinuti neprijateljstva u Sloveniji, a Slovenija i Hrvatska su na tri mjeseca obustavile stupanje na snagu svojih deklaracija o neovisnosti. U prosincu 1991. posljednji vojnik JNA napustio je Sloveniju.
Tijekom borbi gubici Jugoslavenske armije (JNA) iznosili su 45 poginulih, 146 ranjenih, dok su 4693 vojna lica i 252 djelatnika saveznih službi zarobljeni. 31 tenk je onesposobljen (uključujući izgorjele i oštećene), 22 transportna oklopna vozila, 172 vozila i 6 helikoptera. Gubici slovenskih snaga za samoobranu iznosili su 19 poginulih (9 vojnika TO-a, ostali su bili civili) i 182 ranjena. Ubijeno je i 12 stranih državljana, uglavnom vozača u službi međunarodnih transportnih kompanija. Slovenci su uspjeli osvojiti kao trofeje opremu dva tenkovska bataljona i jednog topničkog bataljuna 2S1 "Gvozdika" tenkovske brigade JNA. Dobili su i inženjerijsku pukovniju za obuku, neke jedinice pukovnije protuzračne obrane, graničnu bojnu, opremu i naoružanje nekih drugih postrojbi. Samo su oklopna vozila Slovenci uspjeli zarobiti preko 100 jedinica (60 M-84, 90 T-55 i najmanje 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Vojnici slovenskog TO-a na zarobljenom tenku T-55 JNA
Rat u Hrvatskoj (1991.-1995.)
Do proglašenja neovisnosti Hrvatske 25. lipnja 1991. u zemlji je već bio u tijeku rat, između Srba, koji su činili 12% stanovništva Hrvatske, i snaga MUP -a Hrvatske. Hrvatski Srbi, koji su se vrlo dobro sjećali ustaškog genocida tijekom Drugog svjetskog rata, podržani dobrovoljcima iz Srbije, započeli su tzv. "revolucija balvana" - za stvaranje cestovnih barikada od zaobljenih trupaca i velikog kamenja kako bi se spriječile hrvatske policijske snage.
U tim sukobima hrvatski su milicioneri koristili malokalibarsko oružje i koristili 17 oklopnih vozila BOV-M u službi.
Oklopno vozilo na kotačima BOV-M Hrvatska policija, proljeće 1991
Istodobno, jedinice JNA ostale su neutralne, pokušavajući "razdvojiti" suprotne strane.
Oklopni transporter BOV-VP vojne policije JNA, Hrvatska, 1991
Nakon dolaska na vlast predsjednika Franje Tuđmana, bivšeg generala JNA, koji je i za vrijeme Tita bio zatvoren zbog nacionalizma, Hrvati su konačno krenuli odcjepljenjem od Jugoslavije i stvaranjem vlastitih oružanih snaga, koje su se temeljile na postrojbe TO -a i snaga Ministarstva unutarnjih poslova te nabava naoružanja. Dana 11. travnja 1991. u Hrvatskoj je formirana Hrvatska narodna garda na temelju koje su kasnije formirane hrvatske oružane snage. Zauzvrat, Srbi su također počeli stvarati svoje oružane jedinice.
S početkom rata u Sloveniji, Hrvati su počeli blokadu vojarni JNA, čije je zapovjedništvo dalo naredbu da se situacija preuzme pod kontrolu. U tome su njenim postrojbama aktivno pomagali lokalni Srbi, a u roku od mjesec dana nakon proglašenja neovisnosti Hrvatske, oko 30% teritorija zemlje bilo je pod kontrolom JNA i njihovih oružanih formacija.
Tenkovi M-84 JNA, Hrvatska, 1991
Hrvati su, dobro znajući da su glavna udarna snaga JNA tenkovske postrojbe, pokušali "izbiti ovaj adut" organizirajući protuoklopne zasjede.
Hrvatski bacači granata u zasjedu
Tankeri JNA nazvali su rat u Hrvatskoj "kukuruzom" zbog kontinuiranih zasada kukuruza, koje su Hrvati naširoko koristili za borbu protiv tenkova. Osim ATGM-a i bacača granata, Hrvati, snajperske puške velikog kalibra naširoko su se koristile za borbu protiv tenkova, posebno s M-84, prvenstveno za prodor u oklopnu zaštitu IC nišana instaliranog na tenku M-84.
Hrvatski lovci na uništenom tenku M-84 JNA
Još u proljeće 1991., tj. prije početka velikih neprijateljstava, grupa hrvatskih separatista zauzela je tvornicu tenkova u gradu Slavonskom Brodu i tamo zarobila nekoliko samo sastavljenih tenkova M-84, koje je čuvalo desetak vojnika JNA. Tada su s ciljem zauzimanja teškog naoružanja hrvatske formacije započele tzv."rat vojarni" - oduzimanje naoružanja i vojne opreme postrojbi JNA stacioniranih u Hrvatskoj. Tijekom toga Hrvati su uspjeli zarobiti: 40 haubica 152 mm, 37 haubica 122 mm, 42 haubice 105 mm, 40 155 mm mm, 12 MLRS različitih vrsta, oko 300 82 mm i 120 minobacači kalibra mm, 180 topova ZIS-3 i B-1, 110 protuoklopnih topova kalibra 100 mm, 36 samohodnih topova različitih vrsta, 174 protutenkovska sustava, više od 2000 bacača granata, 190 tenkova, 179 oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva, 180 protuzračnih topova kalibra 20 mm, 24 ZSU M-53/59 "Prag", 10 ZSU-57-2, 20 protuzračnih topova, oko 200.000 malokalibarskog naoružanja, 18.600 tona streljiva, 1.630 tona goriva, odn praktički sve naoružanje 32. korpusa JNA.
Kolona oklopnih vozila JNA koju su zarobili Hrvati: ispred BMP-a M-80A, zatim tenkovi M-84 i T-55
Hrvati su aktivno obnavljali oštećenu opremu JNA pa su uspjeli zarobiti i obnoviti pedesetak tenkova M-84.
Tenk M-84 zarobili su Hrvati
Zarobljena oprema omogućila je Hrvatima već u listopadu 1991. stvoriti svoju prvu bojnu tenkova na T-55, kao i napuniti svoju vojsku toliko potrebnom teškom opremom.
Hrvatski tenkovi T-55
Međutim, njihova uporaba nije bila okrunjena uspjehom: četa hrvatskih T-55 napala je jugoslavenske M-84 "ukopane" u zemlju. Uništena su 2 hrvatska T-55, 3 oštećena.
Uništeni hrvatski T-55
Osim toga, helikopteri Gazel, koji su koristili ATMG 9M32 Malyutka, također su sudjelovali u uništavanju hrvatskih oklopnih vozila.
Lansiranje ATGM -a 9M32 "Baby" iz jugoslavenskog helikoptera "Gazela"
Hrvati su uspjeli zarobiti dosta zastarjele vojne opreme u skladištima JNA, a zatim ih obnoviti i baciti u bitku. Međutim, hrvatski tenkovi M47 zarobljeni iz skladišta JNA nisu se dobro pokazali u borbama protiv srpskih T-55.
Uništeni hrvatski tenk M-47
Uspješnije koriste Hrvati T-34-85. Primjerice, tijekom bitke sa srpskim postrojbama kod Dubrovnika tenk s natpisom "MALO BIJELO" izdržao je dva pogotka iz ATGM-a Malyutka, što nije spriječilo posadu ove "tridesetčetvorice" da uništi dva oklopna vozila, jedan kamion i jedan T-55. Slabost bočnog oklopa starih tenkova Hrvati su pokušali nadoknaditi vješanjem vreća s pijeskom na bokove kupole i trupa.
Hrvatski T-34-85 "MALO BIJELO"
Do kraja 1991. Hrvati su od zarobljene opreme izgubili 55 topova i topova, 45 tenkova i 22 oklopna transportera i borbenih vozila pješaštva.
Glavna bitka rata u Hrvatskoj bila je bitka za Vukovar. 20. kolovoza jedinice Hrvatske narodne garde izvršile su napad na jedinice garnizona JNA u Vukovaru u nadi da će zauzeti njezin arsenal. 3. rujna JNA je započela operaciju deblokade okruženih jugoslavenskih formacija, što je rezultiralo napadom na grad. Operaciju su izvele postrojbe Jugoslavenske narodne armije sa 250 oklopnih vozila, uz potporu srpskih paravojnih dobrovoljačkih formacija (na primjer, Srpska dobrovoljačka garda pod zapovjedništvom Željka Ražnatovića "Arkana"), a trajala je od 3. rujna do studenog 18. 1991., uključujući oko mjesec dana, od sredine listopada do sredine studenog, grad je bio potpuno okružen. Grad su branile postrojbe Hrvatske narodne garde i 1500 hrvatskih dragovoljaca. Unatoč višestrukoj prednosti napadača u ljudstvu i opremi, branitelji Vukovara uspješno su odolijevali gotovo tri mjeseca.
Tenk M-84 JNA vuče uništeni tenk M-84
Vukovar je postao "grob" oklopnih postrojbi JNA koje su, lišene potpore pješaštva, stupile u grad u kolonama, gdje su ih Hrvati uništili.
Razbijena oklopna kolona JNA u Vukovaru
Grad je pao 18. studenoga 1991. i gotovo je potpuno uništen kao posljedica uličnih borbi, bombardiranja i raketnih napada. U borbama za Vukovar poginula su 1.103 vojnika JNA, TO -a i raznih dobrovoljačkih formacija. 2500 je ozlijeđeno. Izgubljeno je 110 jedinica oklopnih vozila i 3 zrakoplova. Hrvati su izgubili 921 poginulih i 770 ranjenih. Također, mnogi stanovnici grada su umrli.
Kolona tenkova M-84 JNA u Vukovaru
Padom Vukovara otvorila se izravna cesta prema hrvatskom glavnom gradu Zagrebu ispred tenkova JNA, no tada su se umiješali europski diplomati. Pod najjačim političkim pritiskom Zapada (do tada se SSSR raspao, a novi ruski vladari nisu imali vremena za probleme na Balkanu), Beograd je morao zaustaviti svoje trupe i otići na primirje. U siječnju 1992. zaključen je još jedan sporazum o prekidu vatre (15. po redu) između zaraćenih strana, čime su okončana glavna neprijateljstva.
15. siječnja 1992. Hrvatska je službeno priznata od strane Europske zajednice. Početkom 1992. JNA je počela povlačiti svoje trupe s teritorija Hrvatske, ali su teritoriji koje je zauzela ostali pod kontrolom srpskih snaga, budući da su mnoge jedinice JNA na tim područjima popunjavali lokalni Srbi, a zatim su se reorganizirali u jedinice oružanih snaga Srpske Krajine, naoružanih s 303 tenka, uključujući 31 M-84, 2 T-72, ostatak T-55, T-34-85 i plutajući PT-76.
Tenk M-84 oružanih snaga Srpske Krajine
Ukupno su srpske snage kontrolirale 13.913 km² u Krajini i Slavoniji.
Takva situacija Hrvatima nije iznimno odgovarala, osim toga, rat je već počeo u Bosni i Hercegovini u kojem su aktivno sudjelovale i hrvatska vojska i oružane snage Srpske Krajine. Stoga su se neprijateljstva nastavila tijekom 1992. godine, ali u manjim razmjerima i s prekidima.
Hrvatski T-55
U nekoliko operacija hrvatska je vojska uspjela istjerati srpske snage iz nekoliko spornih područja. Odvojena borbena djelovanja hrvatskih snaga nastavljena su 1993. godine.
Uništeni hrvatski T-55
Hrvati, međutim, nisu gubili vrijeme i bili su aktivno uključeni u obuku i opremu svoje vojske, kupujući, unatoč embargu, oružje i vojnu opremu u cijelom svijetu. Njemačka im je u tome aktivno pomagala, velikodušno osiguravajući i arsenale bivše NNA DDR -a i sredstva za kupnju oružja.
Osim toga, Hrvati su, oslanjajući se na razvijenu industriju, sami pokrenuli proizvodnju naoružanja i vojne opreme, uključujući oklopna vozila. Tako su na temelju vojnog kamiona TAM-110 stvorili oklopni automobil LOV na kotačima. Karoserija oklopnog automobila zavarena je od čeličnih oklopnih ploča, otpornih na udar oklopnih metaka kalibra 7, 62 mm. Dizelski motor sa zračnim hlađenjem ugrađen je u prednji donji dio trupa između zapovjednikovog i vozačevog sjedala. Mjenjač je ručni. Iznad krova trupa uzdiže se mala kormilarnica, u kojoj se nalazi neprobojno staklo, u krovu kormilarnice nalazi se otvor prema naprijed. U krovu trupa, iznad zapovjedničkog sjedišta, nalazi se pravokutni otvor koji se otvara unatrag; rotirajući periskopski uređaj za promatranje postavljen je ispred otvora. Sa strane, pored zapovjednikovog i vozačkog sjedala, otvaraju se vrata prema naprijed. Ovjes kotača je opružnog tipa, svi kotači opremljeni su hidrauličnim amortizerima, postoji sustav za centraliziranu regulaciju tlaka zraka u pneumatici. Prednji kotači su upravljani, hidraulični pojačivač uključen je u upravljački krug.
Automobil je imao sljedeće izmjene:
- LOV-OP, oklopni transporter dizajniran za prijevoz 10 vojnika u punoj opremi, isključujući zapovjednika i vozača;
- LOV-UP1 / 2, vozilo za upravljanje topničkom vatrom;
- LOV-IZV, oklopno izvidničko vozilo, opremljeno naprednijom radiokomunikacijskom opremom;
- LOV-Z, zapovjedno-stožerno vozilo sa šest posada;
- LOV-ABK, vozilo za izviđanje i obilježavanje terena pogođenog oružjem za masovno uništenje;
- LOV-RAK, MLRS na temelju oklopnog automobila LOV. Stražnji dio trupa je odsječen, a na rezultirajućoj platformi ugrađen je rotirajući lanser s 24 cijevi 128-milimetarskih nevođenih raketa. Radi samoobrane, na krovu trupa postavljen je mitraljez kalibra 12,7 mm.
- LOV-ED, vozilo za elektroničko ratovanje, izvana se razlikuje od oklopnog transportera dodatnim antenama.
Ukupno su 1992.-1995. Proizvedeno je 72 oklopna vozila LOV svih modifikacija.
Hrvati su na šasiju kamiona jugoslavenske vojske TAM-150 postavili i 9 lansera sovjetskog protuzračnog obrambenog sustava 9K35 Strela-10, primljenih iz Njemačke, koji je dobio oklopni trup domaće izrade od oklopnog čelika. Ovaj "proizvod" dobio je naziv Arrow 10 CROA1.
1994. obilježila je relativna smirenost, s glavnim neprijateljstvima u Bosni. Krajem 1994., uz posredovanje UN -a, čak su započeli pregovori između vodstva RSK -a i hrvatske vlade. Sukob je ponovno izbio u svibnju 1995. nakon što je Krajina izgubila podršku iz Beograda, uglavnom zbog pritisaka međunarodne zajednice. 1. svibnja, tijekom operacije Munja, čitavo područje Zapadne Slavonije došlo je pod hrvatsku kontrolu. Većina srpskog stanovništva bila je prisiljena napustiti ta područja. Međutim, Hrvati nisu uspjeli zauzeti istočnu Slavoniju, budući da je jugoslavenska vojska počela premještati postrojbe i tenkove do hrvatske granice kako bi spriječila njeno zauzimanje.
Hrvatski T-55 sa slijetanjem tijekom operacije Munja
Dana 4. kolovoza hrvatska je vojska, zajedno s vojskom bosanskih Muslimana, pokrenula operaciju Oluja, čija je svrha bila vratiti kontrolu nad gotovo svim teritorijima pod kontrolom krajiških Srba. U ovoj najvećoj kopnenoj operaciji u Europi od Drugoga svjetskog rata hrvatska je vojska rasporedila više od 100 000 vojnika. Ukupni broj hrvatske vojske od mobilizacije prije oluje bio je 248 000 vojnika i časnika. U Ministarstvu unutarnjih poslova bilo je oko 45.000 ljudi. U to vrijeme Hrvatska je bila naoružana s 393 jedinice oklopnih vozila, uključujući 232 tenka, kao i 320 topničkih komada. U zrakoplovstvu je bilo 40 zrakoplova (26 borbenih) i 22 helikoptera (10 borbenih). Hrvatima se protivilo 27.000 srpskih vojnika i časnika. U službi su bila 303 tenka, 295 drugih oklopnih vozila, topnički artikli kalibra 360, nekoliko borbenih zrakoplova i helikoptera. Tijekom primirja u proljeće 1995. pod oružjem je bilo 14.900 ljudi. Prema planu mobilizacije, broj vojske na svim frontovima trebao je narasti na 62 500 ljudi.
Ofenziva je dovršena 9. kolovoza i u potpunosti je postigla svoje ciljeve. Vojska Srpske Krajine djelomično je poražena i djelomično se povukla na teritorije pod kontrolom bosanskih Srba i Jugoslavije. S njom su pobjegli mnogi srpski civili. Milošević nije priskočio u pomoć …
Hrvatski tenk M-84 u glavnom gradu Srpske Krajine, gradu Kninu
Tim je povodom hrvatski predsjednik Franjo Tuđman izjavio sljedeće:
“Riješili smo srpsko pitanje, neće biti više od 12% Srba ili 9% Jugoslavena, kao što je bilo. A 3%, koliko će ih biti, više neće prijetiti hrvatskoj državi”.
Dana 12. studenog 1995. potpisan je mirovni sporazum između predstavnika Hrvatske i predstavnika RSK i Jugoslavije, koji su dobili detaljne upute od Slobodana Miloševića. Sporazum je predviđao integraciju preostalih teritorija istočne Slavonije pod kontrolom Srba u Hrvatsku, zajedno s Vukovarom, zbog čega je u iduće dvije godine proliveno toliko krvi. Dana 15. siječnja 1998. ta su područja uključena u sastav Hrvatske. Milošević je u to vrijeme još koketirao sa Zapadom, ne znajući da će Srbija i on biti sljedeći na redu …
