Čak i prije kraja Drugoga svjetskog rata, Sjedinjene Države razvile su tajni plan za atomsko bombardiranje 20 najvećih gradova SSSR -a. Na popisu su Moskva, Lenjingrad, Gorky, Kuibyshev, Sverdlovsk, Novosibirsk, Omsk, Saratov, Kazan, Baku, Taškent, Čeljabinsk, Nižnji Tagil, Magnitogorsk, Perm, Tbilisi, Novokuznetsk, Grozny, Irkutsk, Yaroslavl.
Sljedećih godina planovi za nuklearni napad na SSSR redovito su se prilagođavali, mijenjali su se nazivi: "Memorandum br. 7", "Direktiva br. 20/4" (1948.), planovi "Bravo", "Romeo", " Delta "(1950)," Solarij "(1953), Dropshot (1957), Direktiva br. 59 (1980) i Direktiva br. 32 (1982). Povećao se broj ciljeva - s 20, 118, 299, 3261 i 8400 na 40 tisuća. Datumi vojnog napada na SSSR imenovani su i odgođeni: 1. travnja 1949., 1. siječnja 1950., 1. siječnja 1957. itd. Razvija se koncept ograničenog nuklearnog rata. Treći svjetski rat proglašen je "blagoslovom za čovječanstvo".
SPAVAČ SE MORA PROBUDITI
Sevastopolj je spavao. Grad heroj, grad radnika, glavna baza Crnomorske flote. Činilo se da su puste ulice, kuće s tamnim prozorima i brodovi u mračnim uvalama zaspali. Bila je duboka noć, iznad grada je bilo južno nebo bez dna, s velikim sjajnim zvijezdama, nevjerojatno lijepo mirno nebo. Ali samo je vojska shvatila da bi ovaj mirni svijet mogao eksplodirati i srušiti se preko noći, svakog trenutka postati pakao. Svijet koji je ušao u povijest kao Hladni rat, kada su SSSR i SAD, dvije nuklearne velesile, u neobuzdanoj utrci, povećale broj nuklearnih bojevih glava, koristeći sav svoj znanstveni i tehnološki potencijal kako bi ovo oružje učinili još većim destruktivno.
Cijeli svijet je ovu utrku naoružanja promatrao zadihanog daha. A ta se osjetljiva ravnoteža mogla održati samo s pozicije snage, suprotstavljajući se „američkoj nuklearnoj šaci“vlastitom „nuklearnom šakom“. Ili, kako je tada rečeno, stvoriti nuklearni raketni štit.
Izvan grada kolona vojnih kamiona kretala se pustom noćnom cestom. Sav transport, utovar i istovar nuklearnog oružja obavljali su se samo noću. Uočen je pojačani režim tajnosti i tajnosti američkih špijunskih satelita. Sat ranije ovaj je konvoj stajao u napuštenoj, zabačenoj stepi izvan grada, pored željezničkih pruga, na kojoj je naizgled običan vagon -hladnjak "dosadio" usamljen. Samo je prisustvo naoružane straže bilo neobično. Okolicu su opkolili mitraljesci, između kojih su hodali ljudi u civilu. Teška vozila zauzvrat su se dovezla do mračnog otvora kočije, otvarajući stražnju stjenku karoserije, a u njih su, uz posebne rampe, utovarili velike polukružne kontejnere i neke kutije. Nakon što je ukrcao zadnji automobil, konvoj je krenuo prema Balaklavi. Dizel lokomotiva, koja je stajala u daljini, prišla je automobilu i odvukla ga u mrak. Minutu kasnije uokolo je bila samo prazna mračna stepa. Mjesečina je režala trag koji se protezao u daljini, cikade su pucketale i oštro mirisale na pelin. Svi radovi vezani uz nuklearno oružje odvijali su se prema planu i pod vodstvom 6. odjela Crnomorske flote (vojna jedinica 10520), formiranog 16. srpnja 1959. po nalogu Građanskog zakonika mornarice SSSR -a broj 0017 od 23. siječnja 1959. godine.
Načelnik odjela bio je kapetan 1. reda Mihail Nikolajevič Sadovnikov, vojnik na prvoj liniji, zapovjednik mitraljeske satnije u kojoj je bio i legendarni bunker br. Odjel je vodio do 1967. godine. Zamjenik načelnika 6. odjela bio je kapetan 2. reda Konstantin Konstantinovič Bespalčev, kasnije načelnik 6. odjela Sjeverne flote (SF), načelnik VIS -a Crnomorske flote, kontraadmiral. Službenici odjela bili su B. E. Obrevsky, A. M. Fokin, N. V. Neustroev, V. M. Kalach, Yu. I. Pekhov, Yu. N. Antonov i L. A. Kalašnjikov. Sljedećih godina načelnici 6. odjela flote bili su kapetani 1. ranga O. V. Kozlov (1967.-1977.), V. A. Salenko (1977.-1983.), A. Z. Gulo (1983.-1989.) I N. I. Morozov (1989.-1996.).
TAJNO MJESTO
Vojni kamioni, koji su lako prošli kontrolnu točku, već su ulazili u Balaklavu. Konvoj nije podlijegao zaustavljanju i pregledu putem. Šef kolone (s činom majora ili višim) imao je posebnu svjedodžbu koju su potpisale prve osobe sovjetskih i vojnih vlasti Krima i Odeskog vojnog okruga. Inače, stražari su bili dužni koristiti oružje. Prijevoz specijalnog streljiva bio je ispunjenje borbene misije čak i u mirnodopsko vrijeme.
U Balaklavi, na križanju ulica Novikov i Mramornaya, tiho se zaustavio vojni minibus (UAZ-452). Tiho su lupala vrata, a automobil je nestao u mraku, bljeskajući crvenim svjetlom na zavoju. Na putu je ostao mitraljez u punom borbenom streljivu sa zastavama i prugastom palicom. Provjerio sam baterijsku svjetiljku koja mi je visjela na grudima, trepćući bijelo, crveno i zeleno svjetlo, i ukočio se, osluškujući noćnu tišinu. Bio je to vojni kontrolor prometa, a UAZ je bio posebno izviđačko vozilo za kolosijek (SMRP), koje se kreće naprijed i održava stalni kontakt s šefom konvoja. SMRP je opremljen posebnom opremom za izviđanje i procjenu radijacijske, kemijske i bakteriološke situacije na trasi konvoja.
Čuo se tihi, tihi urlik motora, ispod SMU -a bljesnule su uske svjetlosne pruge, a tamna silueta BRDM -a tiho se otkotrljala na raskrižje. Poklopac glave kolone vozila. Blago usporavajući, njišući antene, oklopni automobil se glatko kotrljao u smjeru koji je pokazao kontroler. A onda je polifonijsko snažno brujanje motora već raslo. To su bila posebna terenska vozila, "Ural" s zapečaćenim izoliranim karoserijama. Unutra se nalazilo sve potrebno ne samo za utovar i istovar nuklearnih bojevih glava, već i za cijeli rad s nuklearnim bojevim glavama na terenu, u šumi ili na terenu. U pilotskoj kabini svakog automobila, pored vozača, nalazi se stariji automobil među stručnjacima i stražar-strijelac iz pratnje. Bio je to konvoj iz postrojbe specijalnog režima s manevarskom bazom.
Balaklava … Bilo je to posebno tajno mjesto čak i u tada "zatvorenom" Sevastopolju. Ulaz je bio kroz kontrolnu točku, samo s propusnicama ili pečatom u putovnici. Uvala Balaklava nije bila na tadašnjim kartama i vodičima. U Balaklavi su bili smješteni istraživački laboratoriji gotovo svih odjela mornarice. Bio je to poligon za testiranje najnovijeg raketnog naoružanja, prvih sovjetskih krstarećih i balističkih projektila.
U svibnju 1953. počela su ispitivanja na bespilotnim letjelicama koje je razvio OKB -1 (glavni projektant - S. L. Beria, sin L. P. Beria). Postojali su i centri za obuku podvodnih specijalnih snaga i borbenih životinja - dupina. Uz vojno brodogradilište "Metallist" i pomorsku graničnu stražu, u Balaklavi su se nalazile i podmornička baza (14. podmornička divizija Crnomorske flote) i baza nuklearnog oružja. Na zapadnoj obali Balaklavskog zaljeva nalazio se strogo tajni objekt br. 825 GTS (hidrotehnička građevina). Prva podzemna tvornica u SSSR -u za sklonište i popravak dizel podmornica, podzemna baza za podmornice.
Stvaranje čitavog niza podzemnih građevina u Sevastopolju i Balaklavi uzrokovano je novom strašnom prijetnjom - prijetnjom nuklearnog napada. Stoga je, s obzirom na važnost grada Sevastopolja kao glavne baze Crnomorske flote, Vijeće ministara SSSR-a 1952. donijelo Rezoluciju broj 2716-1013, prema kojoj je niz ministarstava i odjela morao izgraditi sve tih objekata u razdoblju 1953.-1960. kako bi sakrili podzemno osoblje garnizona i stanovništvo, kao i premjestili se u podzemne strukture tvornica, poduzeća, zalihe hrane, vode, goriva i maziva, pekara, bolnica itd. na temelju njihovog dugotrajnog funkcioniranja u zaštićenim podzemnim kompleksima. Izgradnja podzemnog pogona u Balaklavi trajala je od 1954. do 1961. godine. Na njegovu izgradnju i opremanje potrošeno je oko 130 milijuna rubalja.
Objekt br. 825 GTS bio je jedinstveni utvrđeni obrambeni kompleks prve kategorije protu-nuklearne zaštite, isklesan u masivu čvrste stijene Psilerahi, u podnožju planine Tavros, u debljini mramornih stijena posebne čvrstoće. Samo s glavnog ulaza uklonjeno je 40 tisuća KamAZ -ovih kamiona stijene. Rad se odvijao kontinuirano, danju i noću, u tri smjene, u ozračju stroge tajnosti. Zapadna obala zaljeva proglašena je "zabranjenom zonom". Stijena je noću transportirana na odlagališta u kamenolomu za upravljanje rudnicima i teglenicama u otvoreno more.
Ukupna površina podzemne građevine bila je oko 15 tisuća četvornih metara. m. Visina unutarnje šupljine dosegla je visinu trokatnice. Kompleks je imao suho pristanište i lučni kanal dugačak 602 m, dubok 8 m i širok 6 do 22 m, u koji je moglo biti smješteno sedam podmornica 613. projekta. Čamci su mogli proći kroz kanal unutar stijene do izlaza iz uvale Balaklava. Samim ulaskom na početak kanala, brod se pomoću sustava sajli i vitla kretao do suhog pristaništa ili dalje uz kanal do mjesta za održavanje, popravak, utovar torpeda ili za popunu zaliha. Suho pristanište, uklesano u stijeni (duljina 80 m, dubina 7,5 m, širina 10 m), predviđalo je sve vrste radova na pristaništu, što je trajalo tri do četiri tjedna. Ulaz u kanal i izlaz iz njega blokirali su batoporti, težine 150, odnosno 120 tona. Izvana je ulaz u otvor bio zatvoren maskirnom mrežom koja je odgovarala boji stijene. Bilo je gotovo nemoguće pronaći ulaz (izlaz) iz podzemnog kompleksa čak i iz neposredne blizine.
Unutarnji prostori pogona, radionica, rezervno zapovjedno mjesto divizije podmorničara, komunikacijski centar zatvoreni su iznutra posebnim zaštitnim vratima otpornim na udarce teškim 20 tona i zapečaćenim vratima tipa kazamata. Na ulazu su bile sanitarne čvorove. U aditu su se nalazile i radionice za pripremu torpeda, skladište goriva i maziva, trgovine hranom i streljivom, opskrbljena vodom, postojala je bolnica s 50 kreveta, ljekarna, pekara i menza. Podmornice bi mogle napuniti zalihe goriva, vode, hrane, komprimiranog zraka pod zemljom, napuniti baterije i napuniti torpeda konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama. U podzemnom kompleksu moglo se sakriti do 3 tisuće ljudi, a do tisuću ljudi moglo je ostati dugo.
U mirno doba podzemni adit kompleks ili posebna radionica brodogradilišta Metallist (vojna jedinica 72044) opsluživalo je više od 200 ljudi. Od toga je 100 ljudi bilo industrijsko i proizvodno osoblje, 38 radnika na pristaništu i 42 osobe opsluživalo je inženjerske mreže. Objekt je čuvala jedinica VOKhR - 47 ljudi - na tri stupa: na ulazu i izlazu iz kanala te iznutra, na pristaništu.
Adit "Arsenalnaya" (objekt br. 820) bio je strogo tajni državni objekt od posebne važnosti, baza nuklearnog oružja za Crnomorsku flotu. Podzemni nuklearni arsenal nalazio se unutar stijenske mase, a iznad sebe je imao čvrstu stijenu s visinom većom od 130 m. Objekt je imao anti-nuklearnu zaštitu prve kategorije i mogao je izdržati izravan pogodak atomske bombe od 100 kt. U slučaju nuklearnog udara na zaljev Balaklava, utovar nuklearnog oružja na podmornice mogao bi se izvesti u podzemnom kompleksu postrojenja, što je pružalo mogućnost uzvratnog nuklearnog udara. Nuklearnu bazu u Balaklavi opsluživale su dvije posebne vojne postrojbe Crnomorske flote: vojna jedinica 90989 i vojna jedinica 20553, podređene izravno 6. odjelu flote.
Vojna jedinica posebnog režima 90989 osnovana je 1959. godine. Prvi zapovjednik je kapetan 1. reda N. I. Nedovesov (1959.-1961.). Sljedećih godina jedinicom su zapovijedali kapetani 1. ranga V. M. Lukyanov (1961.-1964.), N. G. Grigoriev (1964.-1976.), S. S. Savchik (1976.-1982.), A. T. Lamzin (1982.-1986.), N. L. Grigorovich (1986.-1993.). Mjesto stalnog raspoređivanja je zapadna obala Balaklavskog zaljeva.
Glavna svrha je skladištenje i održavanje nuklearnog oružja (nuklearne bojeve glave), opskrba brodova i obalnih raketnih postrojbi Crnomorske flote nuklearnim oružjem, kao i zaštita objekta br. 820 (časnička straža), provedba kontrole pristupa administrativnim, tehničkim i lokalnim područjima, održavanje inženjerskih mreža i sustava za održavanje života podzemnog kompleksa.
DIO STANDBY SPREMAN
Vojna jedinica za automobile posebnog režima 20553 osnovana je 1961. godine. Prvi zapovjednik je kapetan 1. reda V. I. Serov (1961-1965). Sljedećih godina jedinicom je zapovijedao pukovnik A. G. Karapetyan (1965.-1980.), Kapetan 1. ranga Yu. I. Pekhov (1980.-1985.), Pukovnici A. S. Kunin (1985.-1992.) I A. A. Popov (1992.-1996.). Glavna svrha postrojbe s mjestom stalnog raspoređivanja na istočnoj periferiji Balaklave je servisiranje nuklearnih bojevih glava, opskrba nuklearnim naoružanjem obalnih raketnih jedinica i brodova Crnomorske flote na mjestima stalnog i manevriranog baziranja, s obale i na moru, uz uključivanje posebnih plutajućih plovila. A također i širenje nuklearnih bojevih glava unutar poluotoka Krim kada se flota prebaci na povećani i puni stupanj borbene gotovosti. Osim konvencionalnih vozila, jedinica je imala snažnu flotu specijalnih vozila koja su omogućila stvaranje četiri ili pet konvoja u isto vrijeme.
Bio je to dio stalne uzbune. Standard naplate za službenike i zapovjednike noću ili nakon radnog vremena bio je krajnje minimalan. Na uzbunu su se svi pokreti izvodili samo trčanjem, bez obzira na činove i činove. Valja napomenuti da je tijekom formiranja postrojbi 6. odjela flote, istodobno s izgradnjom vojnih objekata u blizini, izgrađeno stanovanje za časnike i časnike, a u stanu je instaliran telefon. Svaki časnik ili vezista imao je dozvolu za upravljanje automobilom. Skupštinske posade glavne jedinice trebale su biti članovi CPSU -a.
Na uzbunu, sve je učinjeno brzo, bez buke, radnje su razrađene do automatizma, prema štoperici. Svaki mornar, časnik ili vojnik imao je jasnu ideju što bi trebao učiniti u ovom trenutku. Sve se događalo noću, u uvjetima potpunog zamračenja. Načelnik prvog konvoja izvijestio je zapovjednika postrojbe o spremnosti, pojasnio borbenu misiju, izdao zapovijed o maršu, naznačujući rutu, brzinu, udaljenost tijekom kretanja, signale i pozivne znakove za komunikaciju, svoje mjesto u konvoju i mjesto njegovog zamjenika, značajke rute, redoslijed prolaska raskrižja i vremenske prilike. Nakon 60 minuta prvi konvoj napustio je teritorij jedinice, a na njegovo mjesto odmah je izgrađen drugi.
… Nakon signala kontrolora prometa, konvoj Ural skrenuo je prema zapadnoj obali Balaklavskog zaljeva i ubrzo se zaustavio kod sive visoke ograde. Vrata automobila zalupila su se, pojavili su se tamni likovi stražara i vojnika iz kordona. Ljudi u civilu više se nisu mogli vidjeti. Vođa kolone popeo se na neupadljiva vrata, u skladu s bojom zida. Željezni prozor je zazvonio, svjetlo je bljesnulo. Na kraju ograde vrata velikih visokih vrata otvorila su se laganim škripom u lokalno dvorište tehničkog teritorija, zatvorena sa svih strana (odozgo - maskirnom mrežom koja odgovara boji stijene). Prvi "Ural", tiho tutnjeći snažnim motorom, polako se uvukao u mračni pravokutnik kapije. Stari automobil već je bio za volanom. Vozač i straža ostali su ispred kapije. Samo su stručnjaci iz glavne jedinice bili dopušteni u lokalno područje. Ročnici, kao i časnici i časnici potpornih jedinica, nisu imali pristup lokalnoj zoni. Vrata su se polako zatvorila. Tišina je visjela nad zaljevom. Mogli ste čuti vodu kako se škripi na hrpama zida keja. Rijetki fenjeri s druge strane zaljeva, odraženi u nazubljenim prugama svjetlosti, vijugali su po tamnoj vodi. Mirisalo je na trule morske alge, svježu ribu i dizelsko gorivo.
A iza vrata "Ural" je već otvorio svoj stražnji zid. Izvršen je istovar posebnog tereta. Čule su se tihe naredbe, jasni izvještaji i tiho brujanje pogona lifta. Niti jedna suvišna riječ, samo tim nadzornika rada. Osim samo jedne naredbe - naredbe “Stop”, koju je morala dati prva osoba koja je primijetila opasnost ili povredu sigurnosti.
Odjednom se u blizini, u strmoj stijeni, pojavio uski okomiti crni otvor, koji se, polako šireći, pretvorio u veliki crni pravokutnik. Time je otvoren ulaz u podzemni kompleks. Sam ulaz je jedinstvena inženjerska konstrukcija, zatvorena vrata u obliku polulopte s ispupčenom stranom prema van, sposobna izdržati udarni val nuklearne eksplozije od 100 kt. Težina - više od 20 tona. Debljina - 0,6 m. Vanjska strana je debeli oklop, unutarnja strana je čelična ploča. Između njih nalazi se posebno betonsko punilo koje zadržava prodornu radijaciju. Iza vrata nalazi se mali predvorje, dalje - obična blindirana vrata tipa kazamata. U predvorje, osvijetljeno plavim svjetlom, kolica s posebnim teretom ručno su se kotrljala po tračnicama, a vrata su se polako zatvarala. Na vrhu poda kolica bio je aluminijski lim, a radni, unutarnji dio oboda kotača bio je prekriven slojem mjedi kako bi se uklonila mogućnost iskrenja.
Unutarnja vrata nije se mogla otvoriti dok se vanjska vrata potpuno ne zatvore. Osiguran je sustav zaključavanja. Čim su se vrata zatvorila, bljesnulo je jako svjetlo, unutrašnja vrata su se otvorila, a kolica s tovarom otkotrljala su se u utor. Iza zavoja (zaokruživanje je napravljeno da priguši udarni val) nalazila se mala dvorana s gramofonom, koji se mogao odmotati kako bi se kolica prebacila na druge ulaze, u skupštinsku dvoranu ili u skladište nuklearne bojeve glave.
Pristup trgovini bio je strogo ograničen, čak i za stručnjake glavnog odjela. Dopušteni su bili samo vođe grupa, načelnici brigada, glavni inženjeri i zapovjednici vojnih postrojbi 90989 i 20553. Uz pisano odobrenje, u prisutnosti višeg časnika odgovornog za skladište. Vrata su imala dvije brave i dvije brtve. Mogla su ih otvoriti samo dva službenika u isto vrijeme, naznačeno u pisanom prihvatu za određeni datum i vrijeme.
ZBORNICA
Prostorija za montažu i rutinsko održavanje s UPS -om imala je površinu od 300 četvornih metara. m i bio je najveći u podzemnom kompleksu. Dvorana je imala šest radnih mjesta, gdje je šest montažnih grupa moglo raditi istovremeno. Potpuno odsustvo prašine, sterilna čistoća. Lagana buka iz ventilacijskog sustava. Održavana je optimalna mikroklima za proizvode. Rasvjeta je bila strogo usklađena. Na podu, na zidovima bile su oznake. Police za alate, stalci s upravljačkom opremom, stalci, konzole, ožičenje, crijeva - sve u pojasevima, označeno, potpisano. Posvuda su oznake s imenima odgovornih i vremenom redovnih pregleda i provjera.
U kutijama, koje je isporučio konvoj "Ural", nalazili su se sklopovi i sastavni dijelovi za posebne proizvode. Proizvodili su se u raznim poduzećima vojno-industrijskog kompleksa u različitim gradovima Sovjetskog Saveza, a da nisu ni znali za njihovu namjenu. Specijalisti iz montažnih skupina sastavili su ih, sastavili u tijelo bojeve glave, spojili žice s jedinicom za automatizaciju i nabojem kugle. Provjerena je operativnost proizvoda u cjelini, pokrenut je takozvani kontrolni ciklus, simulirajući prolazak bojeve glave duž putanje u sklopu projektila ili torpeda. Pratili su se parametri aktiviranja različitih senzora.
Prije svakog rada s određenom vrstom nuklearne bojeve glave provedene su teorijske, praktične vježbe i vježbe ispitivanja. Neposredno prije početka rada provedeno je uputstvo o mjerama sigurnosti, pod potpisom u posebnom časopisu. Računica je bila u redovima na radnom mjestu u kombinezonu. U lijevom džepu na prsima nalazio se pojedinačni dozimetar, "olovka" (KID-4). Na lijevom rukavu nalazi se zavoj s brojem radnika u izračunu, smješten iznad pregiba lakta, na udaljenosti određenoj uputama, s točnošću od centimetra.
Osim nastave i osposobljavanja, svakih šest mjeseci stručnjaci iz skupštinskih grupa položili su ispit iz svoje specijalnosti u nazočnosti predstavnika 12. glavnog ravnateljstva Ministarstva obrane. Rad je dopušten samo stručnjacima koji su dobili ocjene ne niže od "dobro". Gubitnici bi mogli pristupiti ispitu najranije nakon mjesec dana intenzivnih priprema.
Svaka je operacija izvedena strogo točno prema tehničkoj dokumentaciji, uz vođenje evidencije, samo po zapovijedi i pod nadzorom voditelja proračuna. Istodobno je pročitan redoslijed operacije i pozvan broj izvođača. Čuvši njegov broj, izvođač je odgovorio: "Ja!" Izašao je iz reda, ponovio primljenu naredbu, uzeo potreban alat i glasno izgovarajući svoje postupke, izveo operaciju. Napredak operacije kontrolirao je voditelj proračuna, a postupke izvođača i kvalitetu kontrole voditelja proračuna kontrolirao je posebno imenovani nadzornik. Kontrolu ispravnosti i redoslijeda operacije provodio je odgovorni voditelj posla. Poštivanje sigurnosnih mjera nadzirao je viši sigurnosni inženjer.
Nakon završetka operacije, izvođač je vratio instrument na mjesto, potpisao se u zapisniku protokola, izvijestio o implementaciji i postao operativan. Nakon provjere ispravnosti operacije, šef računa stavio je svoj potpis. Nakon što se uvjerio da je operacija dovršena i nadzirana, nadzornik je potpisao protokol.
Valja napomenuti da je alat za rad s proizvodima, počevši od standardnih ključeva, odvijača i završavajući posebnim svjetiljkama i svjetiljkama, bio najviše kvalitete izrađen prema posebnom nalogu Ministarstva obrane u vojnim poduzećima. industrijski kompleks. Kompleti alata na radnim mjestima bili su na posebnim daskama ili u koferima s utičnicama (ćelijama) za svaki ključ ili uređaj. Štoviše, dno svake ćelije obojeno je u jarkocrvenu boju, što se nije primijetilo kad je instrument na svom mjestu, a odmah je zapelo za oko kad ga nije bilo. To je olakšalo provjeru prisutnosti alata na radnom mjestu prilikom brtvljenja šupljina proizvoda i isključilo slučajni ulazak alata u kućište. Priprema proizvoda završena je ispitivanjem nepropusnosti. Unutar tijela stvorio se lagani prekomjerni tlak, a proizvod je bio potpuno uronjen, "prvo glavom", u veliku kupku napunjenu alkoholom. Alkohol je bio etil, prehrambene kvalitete, najviše kvalitete. O nepropusnosti proizvoda procjenjivalo se prema odsutnosti mjehurića zraka.
No prije toga izvedena je možda najvažnija operacija opremanja naboja bojeve glave električnim detonatorima. Prije izvođenja ove operacije svi su napustili skupštinsku dvoranu. Na radnom mjestu ostali su samo neposredni izvršitelji, voditelj obračuna, nadzorni i odgovorni voditelj posla. Sve konzole i stalci bili su bez napona. Bila su dva izvođača, oprema za opremanje i njegova pomoćnica. Provjereno je uzemljenje radnog mjesta, tijelo proizvoda i naboj kugle. Opremitelj je stavio posebne papuče od prave kože s potplatom prošivenim bakrenom žicom, stajao na metalnom limu spojenom na uzemljenu petlju i uklonio statičke naboje s njegovih ruku, dodirujući petlju za uzemljenje. Polako, pažljivo, s dva prsta desne ruke, izvadio je električni detonator iz kasete, pažljivo ga pregledao, unio u tijelo proizvoda (lijeva ruka je uvijek bila na zaštitnoj mreži odmah ispod desne), nježno i točno ga umetnuo u utičnicu na tijelu punjenja. Zatim je uzeo sljedeći itd. Pomoćnik je bio uz drugu stranu proizvoda, pažljivo je promatrao svaki pokret opreme, osvjetljavao ga je svjetiljkom i bio spreman za osiguranje u svakom trenutku. Operacija je izvedena u potpunoj tišini, čulo se kako kaplje voda negdje u najudaljeniji ulaz.
Postoji tužna popularna izreka da "rudar pogriješi samo jednom". Tragično, ali govorimo o običnim eksplozivima. Teško je zamisliti posljedice greške jednog minerala. U blizini, na drugom mjestu, nalazi se nuklearni arsenal flote, skladište za nuklearne i termonuklearne bojeve glave za torpeda i projektile, od kojih je svaki stotine i tisuće puta snažniji od onog koji je pao na Hirošimu.
U okviru vojne postrojbe 90989 i vojne postrojbe 20553, od glavne postrojbe formirani su timovi za izvanredne situacije i subverzije. Prvi su bili spremni poduzeti prioritetne mjere za uklanjanje nesreća s nuklearnim bojevim glavama, a drugi su uništili nuklearni arsenal detoniranjem nuklearnih glava "u slučaju očite prijetnje neprijatelja da zauzme objekt". Dobro je što nisu morali svoja znanja i vještine primijeniti u praksi. Naravno, određeni stupanj rizika oduvijek je postojao, ali postojala je najstroža tehnološka disciplina i najveći stupanj odgovornosti. A ako je moto svih hitnih službi "Spriječite hitne slučajeve!"
BAZA-MUZEJ
Godine su prošle. Sovjetski Savez se raspao, nuklearna baza u Balaklavi postala je povijest. Ukrajina je postala zona bez nuklearnog oružja (Lisabonski protokol). Nuklearno oružje izvozilo se u Rusiju. Rasformirane su vojne jedinice 90989 i 20553. Njihovi zapovjednici kapetan 1. reda Nikolaj Leontijevič Grigorovič i pukovnik Aleksej Arefijevič Popov časno su ispunili svoju posljednju borbenu misiju. Sve što je trebalo iznijeti u Rusiju. Podzemni kompleks, zgrade i građevine na teritoriju vojnih postrojbi predane su lokalnim vlastima, u sjedištu i vojarni vojne jedinice 20553 nalazila se područna policijska uprava regije Balaklava.
Podzemni kompleks tvornice za popravak brodova doživio je tužnu sudbinu. Posljednji zapovjednik ove jedinstvene građevine bio je kapetan 3. reda A. V. Tunitskog. Nakon odlaska vojske, sigurnost je uklonjena, a gradske vlasti nisu mogle osigurati sigurnost objekata. Izvađeni su strojevi za struganje, bušenje, glodanje, blanjanje i druga oprema, električne ploče, kabelske trase, metalne konstrukcije varvarski su izrezane i odnesene pljačkašima. I tek nakon opetovanih apela ogorčene javnosti, znanstvenika, povjesničara, domaćih povjesničara, književnika i novinara 1. lipnja 2003., naredbom broj 57 od 14. svibnja 2003., pročelnik Središnjeg muzeja (CM) Oružanih snaga Ukrajine, na temelju nekadašnjeg podzemnog kompleksa, stvoren je Muzej hladnog rata VMMC -a “Balaklava” Kao ogranak Centralnog komiteta Oružanih snaga Ukrajine. Od 1. travnja 2014. podzemni kompleks postao je dio Vojno-povijesnog muzeja utvrda Ruske Federacije.
