U prethodnom smo članku prikazali glavne neobičnosti u opisima izbijanja bitke kod Gotlanda 19. lipnja 1915., priznatim u raznim domaćim i stranim izvorima. Pokušajmo sada sastaviti dosljednu sliku djelovanja 1. brigade M. K. Bakhirev i odred komodora I. Karfa (zapravo bi bilo ispravno napisati "I. Karpf", jer se ime njemačkog zapovjednika zove Johannes von Karpf, ali ubuduće ćemo se pridržavati "transkripcije" njegovo imenovanje poznato ruskom ljubitelju pomorske povijesti).
U 07.30 po ruskom vremenu Nijemci su otkrili dim, a u isto vrijeme i njih je uočila krstarica Bogatyr, koja je bila treća u konvoju ruskih brodova. I. Karf je odmah skrenuo na zapad, u smjeru švedskih teritorijalnih voda, povećao brzinu do pune i pozvao radio "Roon" i "Lubeck". Pet minuta kasnije, u 07.35, na vodećem brodu "Admiral Makarov" brodovi I. Karfa identificirani su kao "Augsburg", krstarica brodova klase "Undine", koji se u ruskoj historiografiji obično nazivaju kruzerima tipa "Gazela") i tri razarača. Čim su njemačkim brodovima "objasnili", M. K. Bakhirev se odmah okrenuo, dovodeći neprijatelja do kuta kursa od 40 stupnjeva., I otišao ga posjeći.
Njemački izvori ne ukazuju na brzinu njemačke jedinice u trenutku kontakta s Rusima, ali čini se da je bila 17 čvorova. Upravo je tu brzinu zadržao "Augsburg", vraćajući se nakon obavljenog zadatka, kako je izvijestio I. Karf u svom radiogramu, a Rengarten je tu informaciju prenio M. K. Bakhirev. Niti jedan izvor ne spominje radiogram u kojem bi komunikacijska služba Baltičke flote ukazivala na promjenu brzine njemačkog odreda. Slijedi da je tijek presretanja na admiralu Makarovu izračunat na temelju neprijateljske brzine od sedamnaest čvorova, a budući da je M. K. Bakhirev je uspio presresti Nijemce, može se pretpostaviti da su nastavili podupirati 17 čvorova prije početka bitke.
Što se tiče prve eskadrile kruzera, prije otkrivanja neprijatelja išli su na 19 čvorova, ali u borbi je bilo kao da drže 20. Takav "dodatak" od samo jednog čvora izgleda pomalo čudno, a može biti pretpostavili da ruski kruzeri nisu povećali brzinu nakon susreta s neprijateljem. Možda će, presrećući, M. K. Bakhirev je razvio najveću brzinu eskadrile, koja je, kao što znate, nešto niža od maksimalne brzine pojedinog broda u odredu. A što je za 1. eskadrilu samo moralo biti 19-20 čvorova.
Nije sasvim jasno u koje je vrijeme admiral Makarov otvorio vatru. Najvjerojatnije je od trenutka kada je neprijatelj identificiran (07.35 sati) pa do otvaranja vatre prošlo dvije ili tri minute, a možda i više, jer je bilo potrebno dati nalog da se promijeni kurs i izvede, da se podigne vrhunske zastave. Tako su najvjerojatnije pištolji vodećeg broda M. K. Bakhirev je počeo razgovarati najranije negdje u 07.37-07.38, iako Nijemci (G. Rollmann) vjeruju da je to bilo u 07.32. Međutim, takav odstupanje od nekoliko minuta u borbenoj situaciji više je nego razumljivo, pogotovo jer, kako se može zaključiti prema izvješćima, njihovi birači često nastoje "zaokružiti" vrijeme. Topnici ruskog vodećeg broda vjerovali su da je udaljenost između admirala Makarova i Augsburga u trenutku otvaranja vatre 44 kabela.
Izvori kažu da je tri minute kasnije (ispada u 07.40-07.41) "Bayan" ušao u bitku, a "Oleg" i "Bogatyr" počeli su pucati u 07.45. Istodobno, oklopni kruzeri pucali su na Augsburg, oklopni kruzeri - na Albatross. Uvidjevši da su mu se suprotstavila četiri ruska kruzera i pao pod njihovu gustu vatru, u 07.45 sati I. Karf je okrenuo još 2 rumbe udesno. Sudeći prema shemama manevriranja, M. K. Bakhirev je otkrio okretanje neprijatelja i okrenuo ga oko sebe, nastavljajući držati njemačke brodove pod kutom od 40 stupnjeva.
No, u sljedećih 15 minuta bitke, od 07.45 do 08.00, dogodilo se dosta događaja čije točno vrijeme (pa čak ni slijed) nije moguće utvrditi. Kao što smo već rekli, njemački odred bio je u punom jeku, ali je za sve njemačke brodove bio drugačiji. Kruzeri klase "Mainz", kojoj je pripadao "Augsburg", razvijeni su na testovima do 26,8 čvorova. Minopolagač "Albatross" imao je maksimalnu brzinu od 20 čvorova. i vjerojatno ga je mogao razviti-bio je to relativno mlad brod koji je stupio u službu 1908. Razarači serije, kojoj je pripadao G-135, pokazali su 26-28 čvorova, dok su S-141 i S -142 " - 30, 3 čvora. Ipak, G. Rollman tvrdi da im je brzina bila 20 čvorova. G-135 i nešto više za druga dva razarača. Ova procjena izaziva ozbiljne sumnje iz dva razloga. Prvo, potpuno je nejasno zašto su relativno stari njemački razarači (G-135 ušao u upotrebu u siječnju, a druga dva razarača u rujnu 1907.) doživjeli takav pad brzine. Drugo, analiza manevriranja stranama pokazuje da su razarači zapravo išli brže nego pri 20 čvorova.
Nažalost, autor ovog članka nema podatke o točnom položaju i kursevima njemačkih i ruskih postrojbi, na temelju kojih bi se određivanje brzine njemačkih brodova svelo na rješavanje ne previše kompliciranog geometrijskog problema. Znamo samo da je I. Karf u svom izvješću naznačio povećanje udaljenosti od 43, 8 do 49, 2 kabela, ali G. Rollmann ne navodi točno vrijeme kada je udaljenost bila 49, 2 kbt., Govoreći samo ono što je udaljenost je bila između protivnika u vrijeme početka torpednog napada. Pretpostavimo li da se torpedni napad dogodio negdje između 07.50 i 07.55, što izgleda najvjerojatnije, ispada da su njemački brodovi uspjeli povećati udaljenost između njih i Rusa koji ih progone za 5, 4 kabela u 15-20 minuta. To znači da se udaljenost između Augsburga i admirala Makarova povećavala brzinom 1, 6-2, 2 čvora. Zašto ne brže, jer je Augsburg po brzini za šest čvorova nadmašio ruske krstarice? Očito je utjecala činjenica da su Rusi išli preko Nijemaca, kao i prisilni manevri "Augsburga", koji su morali "cik -cak" na kursu kako bi izbjegli pokrića.
Dakle, interval između 07.45 i 08.00 izgleda ovako - "Augsburg" i razarači, koji su dali maksimum naprijed čak i na početku bitke, nastavili su se odvajati od manje brzih ruskih krstarica i od relativno sporog kretanja " Albatross ", koji je, naravno, zaostao (što je savršeno kombinirano s opisom bitke kod G. Rollmana). No, ako je I. Karf, čini se, razmišljao samo o svom spasenju, tada se zapovjednik bojne razarača smatrao dužnim pokušati spasiti Albatros i stoga je podigao signal za napad torpedom.
Zapravo, i bez sumnje, njemački zapovjednici na razaračima razumjeli su samoubilačku prirodu takvog napada i uopće nisu hitali u njega. Kako bi imali barem sjenu šanse pogoditi torpeda na ruske krstarice, bilo im se potrebno približiti s 15 kabela (maksimalni domet krstarenja zastarjelih njemačkih torpeda kojima su razarači bili naoružani je oko 16 kbt.), Na dobar način - za 10, a sličan pristup s četiri kruzera bio je, naravno, koban za tri razarača. Maksimum koji su mogli postići svojim napadom i po cijenu svoje smrti bio je prisiliti Ruse da se nakratko odvrate od Augsburga i Albatrosa kako bi pucali na razarače pri povlačenju, a zatim nastavili potjeru za krstaricom i utovarivač rudnika. Ipak, napali su, i to bez naredbe odozgo.
Prema autoru ovog članka, razarači su krenuli u napad negdje oko 07.50 sati ili nešto kasnije, projurivši kroz ruske brodove, a do 0800 su se približili admiralu Makarovu na oko 33-38 kabela (prema ruskim izvorima). Zapravo, najvjerojatnija brojka je 38 kabela, a brojka 33 kabela, najvjerojatnije je nastala iz knjige G. Rollmanna, koji ukazuje da su se njemački razarači u tom razdoblju borili (pucali na ruske krstarice) i sve dok nisu napustili bitka s udaljenosti od 38, 2-32, 8 kabela. Treba pretpostaviti da je najmanja udaljenost između brodova M. K. Bakhirev i razarači su kasnije, kada su skrenuli nakon Augsburga i prešli ruski kurs, dakle, u ovom trenutku govorimo o 38 kabela. Na ruskim kruzerima u 07.55 sati čak smo "vidjeli" tragove torpeda koji su prolazili između "Admirala Makarova" i "Bayana".
Mikhail Koronatovich Bakhirev reagirao je na napad točno onako kako je trebao. Nije skrenuo s borbenog kursa i nije naredio prebacivanje vatre topništva 203 mm ili barem 152 mm na razarače-na njima su "radile" samo oklopne krstarice od tri inča. Ruski zapovjednik očito je vidio da Augsburg prelazi udaljenost i pokušao je svojim topnicima dati maksimalno vrijeme da pogode njemačku krstaricu. Granate od tri inča predstavljale su malu prijetnju za više od 500 tona njemačkih razarača. U rusko-japanskom ratu pištolji ovog kalibra nisu mogli zaustaviti ni brodove od 350 tona, ipak je njihova vatra "nagovijestila" da su radnje razarača primijećene i u određenoj mjeri učinile njihove zapovjednike nervoznima. Ponovimo još jednom-već u rusko-japanskom ratu bilo je moguće učinkovito odbiti napade razarača samo vatrom iz topova od 120-152 mm, domet njemačkih torpeda na ruskim brodovima nije mogao znati, a činjenica da MK Bakhirev je nastavio držati neprijatelja pod kutom od 40 stupnjeva, prošao je I. Karfu i nije iskoristio svojih šest inča za odbijanje napada, svjedoči o bilo čemu, ali ne o plašljivosti ili pretjeranoj oprezi ruskog zapovjednika.
No, čini se da je I. Karf jednostavno pobjegao, odmahnuvši rukom na vodstvo bitke. Nije naredio razaračima da krenu u napad, ali ga nije ni otkazao kad su ušli u njega. Umjesto toga, oko 07.55, nedugo nakon početka napada, očito pazeći da je dovoljno da se odvoji od ruskih krstarica da im sklizne pod nos do njemačke obale, I. Karf je okrenuo svoj brod prema sjeveru i poslao radio poruku do Albatrosa »Provalite u neutralne norveške vode.
Da budem iskren, autor ovog članka ima osjećaj da je od samog otkrića ruskih krstarica I. Karfu uhvatila panika, te je jednostavno glavom bez obzira odletio u teritorijalne švedske vode. A onda, vidjevši da su njegovi razarači krenuli u napad, shvatio je da je došao savršen trenutak za skretanje na jug, prolazeći pod nosom ruskih krstarica, dok su oni bili zauzeti odbijanjem napada razarača. Taj osjećaj autora, bez sumnje, nije i ne može biti povijesna činjenica. No, postoje neizravni dokazi koji potvrđuju ovo gledište, razmotrit ćemo ih u nastavku.
Dakle, nakon početka napada razarača "Augsburg" je krenuo protiv ruskog kursa i naredio "Albatrosu" da se probije u neutralne vode. I tu se pojavila još jedna misterija te daleke bitke. Činjenica je da domaći izvori opisuju na takav način da su nakon signala Augsburga Albatrosu njemački razarači napustili napad, okrenuli se iza Augsburga i postavili dimnu zavjesu koja je privremeno prekrila Augsburg i Albatross od požara ruskih brodova. Tada je M. K. Bakhirev je naredio 2. polubrigadi krstaša da "postupi po svom nahođenju", nakon čega su Bogatyr i Oleg, koji su uspjeli, skrenuli na sjever. Kao rezultat ovog manevra ruski su se kruzeri razišli - "Admiral Makarov" i "Bayan" nastavili su potjerati Nijemce na njihovom prethodnom kursu, a "Bogatyr" i "Oleg otišli su na sjever, kao da su hvatajući neprijatelja.
Nijemci ovu epizodu opisuju na drugačiji način. Po njihovom mišljenju, kada se Augsburg počeo naginjati ulijevo i dao radiogram Albatrosu da ode u švedske vode, ruski kruzeri su skrenuli na sjever. Tada je zapovjednik bojne razarača, vidjevši da mu je glavni brod u pokretu i da su Rusi promijenili kurs, smatrao da je njegova dužnost ispunjena, napustio napad torpedom i skrenuo za Augsburg. Odnosno, čini se da je razlika u njemačkoj i ruskoj inačici mala - ili su njemački razarači zaustavili napad nakon što su ruski krstaši skrenuli na sjever, ili prije njega. Istodobno, 1. brigada krstarica, kako znamo, nije skrenula na sjever, ali su oko 08.00 sati tamo otišli Bogatyr i Oleg, što bi se (teoretski) Nijemcima moglo učiniti kao skretanje cijele brigade na sjeverno.
Prema autoru ovog članka, ruska verzija događaja mnogo je vjerodostojnija od njemačke, a evo i zašto. Činjenica je da su im u trenutku kad su Nijemci napustili napad i počeli postavljati dimnu zavjesu preostalo oko 25 kbt prije nego što su prešli ruski tečaj. Zašto toliko? Činjenica je da su, kada su "Bogatyr" i "Oleg" skrenuli na sjever (oko 08.00 sati), izašli iza dimne zavese i ugledali Albatros tek u 08.10. Kruzeri su plovili brzinom od 19 ili 20 čvorova, a uzimajući u obzir vrijeme okretanja, trebali su prevaliti oko dvije i pol do tri milje prema sjeveru za 10 minuta od početka manevra. A to znači da je ondje (to jest dvije i pol ili tri milje sjeverno) započeo rub dimne zavjese, stoga su u vrijeme postavljanja tu bili njemački razarači.
Za svaki slučaj predstavljamo dijagram preuzet iz knjige M. A. Petrova "Dvije borbe"
Općenito, za napad razarača bilo je potpuno nevažno jesu li ruske krstarice skrenule na sjever ili ne. Grubo rečeno, Rusi su išli na istok, Nijemci su prelazili njihov put od sjevera prema jugu. Jesu li Rusi skrenuli na sjever? U redu, razaračima je bilo dovoljno da skrenu prema istoku, a oni bi opet pretrčali ruski kurs. Oko 0800 ruski krstaši i njemački razarači našli su se kao na suprotnim vrhovima trga, i bez obzira na koju su stranu Rusi krenuli, Nijemci su imali priliku napasti, slijedeći neprijateljski kurs. Dakle, zaokret ruskih krstarica prema sjeveru, "zamisljen" od Nijemaca, nije nimalo spriječio napad torpeda.
Ipak, zapovjednik flotile razarača odbio je napad. Zašto? Što se promijenilo? Samo jedno - saznao je da je zapovjednik operacije I. Karf odlučio napustiti Albatros. To je bilo posve jasno iz činjenice da je Augsburg krenuo protiv kursa ruskih krstarica i dao radiogram kojim je Albatrosu naređeno da krene prema švedskim vodama. No u izvješću nije tako lako napisati obrazloženje odluke o zaustavljanju napada: "Moj neposredni nadređeni je pobjegao, a zašto sam ja gori?" Štoviše, pojavila se zanimljiva nijansa: naravno, zapovjednik njemačkih razarača imao je određeni stupanj neovisnosti i imao je pravo djelovati prema vlastitom nahođenju. No, nakon što je podigao signal Torpednog napada, komodor I. Karf nije se toga sjetio. To znači da se Commodore složio s odlukom svog podređenog i vjerovao da je napad torpedom neophodan. Zapovjednik flotile donio je odluku da sam zaustavi napad, a ispostavlja se kao da je suprotno mišljenju njegova zapovjednika iznesenom ranije … Naravno, prešutno odobrenje nije zapovijed, ali ipak bi bilo lijepo pronaći druge razloge za zaustavljanje napada. A činjenica da su se Rusi otprilike u isto vrijeme činili okrenuli prema sjeveru - što nije razlog? Pa, da, u stvari, malo su se okrenuli NAKON što su se njemački razarači povukli iz bitke, a ne PRIJE … slijedili su primjer.
Molim vas da dobro shvatite - sve je to, naravno, nagađanje i ništa više. No, činjenica je da su se sve proturječnosti njemačkih izvještaja i opisa bitke kod Gotlanda 19. lipnja 1915., koje je napravio G. Rollmann, jednostavno savršeno uklopile u verziju da:
1) Njemački razarači spremni su herojski umrijeti i pojurili su u samoubilački napad;
2) Zatim, vidjevši da njihov glavni brod radi, odlučili su slijediti njegov primjer;
3) Nakon toga, bili su "posramljeni" zbog povlačenja i pokušali su dati svoje akcije … eghkm … recimo, više "taktičkog sjaja".
Autor ovog članka prošao je kroz mnoge druge mogućnosti, ali verzija o namjernom iskrivljavanju stvarnosti u njemačkim izvješćima izgleda najrazumnije. Pa, recimo da su Nijemci zamišljali da se Rusi okreću prema sjeveru, a razarači su se okrenuli, ali nakon svega, samo su Bogatyr i Oleg otišli na sjever, a admiral Makarov i Bayan nastavili su slijediti isti kurs. I što, Nijemci to nisu primijetili, budući da su manje od četiri milje udaljeni od ruskih krstarica? Usput, gospodin Rollmann je ovu epizodu "odigrao" sjajno - činjenica je da je nakon radio poruke Augsburga na Albatrosu, sasvim razumno pokušavajući iskoristiti svaku šansu, bez obzira koliko sablasna bila, emitirano putem radija "Molimo pošaljite podvodne brodove ". I tako su, prema G. Rollmanu, Rusi, uplašeni upravo tim čamcima, skočili na sjever, no onda su, nakon nekog vremena, njihovi oklopni kruzeri ponovno skrenuli na istok, a Bogatyr i Oleg nastavili su se kretati u istom smjeru …
Pretpostavimo, zapravo, da je stvarnost iskrivljena ne u njemačkim, već u ruskim izvješćima, a zapravo M. K. Bakhirev se, plašeći se napada razarača, okrenuo prema sjeveru i manevrirao onako kako ga prikazuje G. Rollman. Ali, ako je u njima vidio tako značajnu prijetnju, zašto onda nije naredio da puca na njemačke razarače s najmanje šest centimetara topova? A ako jest, zašto Nijemci ovo ne slave?
Zadržimo se dakle na verziji da je nakon napada njemačkih razarača "Augsburg" neko vrijeme išao istim putem, a zatim skrenuo na jugozapad, preko ruskih brodova i naredio "Albatrosu da se probije u neutralne vode". Njemački razarači zaustavili su napad i slijedili svoj vodeći brod, postavljajući dimnu zavjesu. Kao odgovor, M. K. Bakhirev se nastavio kretati naprijed, ali je naredio "Bogatyru" i "Olegu" da djeluju prema vlastitom nahođenju te su skrenuli na sjever … usput, zašto?
Taj se čin tradicionalno kritizira u ruskoj historiografiji. Kažu da su umjesto da se "odlučno približe" neprijatelju i "razvuku", započeli složeno manevriranje i beskorisno pokrivanje s obje strane. Također je sažeto obrazloženje - pokrivanje i postavljanje neprijatelja "u dvije vatre" bila je klasična taktička tehnika, kao i pokrivanje glave neprijateljske kolone. I tako su ruski zapovjednici, budući plašljivi dogmatičari uskogrudnog uma, bili zastrašeni, nisu pokazivali inicijativu, već su se ponašali stereotipno, "prema udžbeniku" …
Stavimo se na mjesto zapovjednika demibrigade 2. krstarice.
Kamo je trebao otići? Naravno, mogao je nastaviti pratiti oklopne krstare 1. polubrigade, "Admiral Makarov" i "Bayan" (na dijagramu - Opcija 1), ali zašto? Na "Bogatyru" i "Olegu" ne bi vidjeli "Albatros" na koji su pucali, a što njemački brod radi tamo iza dimne zavese, nitko ne zna. Ali kako bi, koristeći nevidljivost koju mu je dala dimna zavjesa, otrčao na sjever, prešao udaljenost i sakrio se u maglu kako bi pokušao pobjeći u Libau ili pokušati probiti se do njemačke obale? Kasnije potražite njegove fistule. A, osim toga, ako M. K. Bakhirev bi želio da ga prate njegovi oklopni kruzeri, ne bi podigao signal koji bi im omogućio neovisno djelovanje. Što drugo? Pretvoriti ravno u dimnu zavjesu (opcija 2)? A ako su se njemački razarači, vidjevši takvu glupost ruskog zapovjednika, okrenuli i uskoro sreli ruske krstarice kad su ušli u dim?
Ovdje se, usput, dobro uočavaju dvostruki standardi nekih ruskih autora - isti A. G. Sick nije rekao niti jednu lošu riječ o engleskom zapovjedniku mediteranske flote, E. B. Cunninghamu, kada se nije usudio povesti svoju eskadrilu u dimove koje su Talijani postavili u bitci za Kalabriju (Drugi svjetski rat). Ova bitka naziva se i "bitka jedne školjke", budući da su Talijani nakon jednog pogotka na vodeći bojni brod pobjegli s bojišta. No, da britanski admiral nije gubio vrijeme zaobilazeći dimnu zavesu, tada ne bi jedna granata, već nešto veći broj njih mogla pogoditi Talijane.
Ipak, Englez je postupio potpuno ispravno - neprijatelj je imao dovoljno razarača da uredi pravu Tsushimu za teške britanske brodove u dimu. I zapovjednik 2. polubrigade krstaša učinio je isto u bitci kod Gotlanda 19. lipnja 1915. godine, kada je svoje krstarice vodio oko dimne zavese. Mogao je, naravno, riskirati i malo se udaljiti do Albatrosa, ali je li bilo vrijedno rizika izgubiti Bogatyr ili Olega? Svaki od njih bio je dvostruko veći od krstarice klase Undine koju je, prema riječima ruskog zapovjednika, jurio? Istodobno, čini se da domaći izvori, grdeći zapovjednike krstarica, ne primjećuju da je njihov predloženi put približavanja Albatrosu vodio kroz dimnu zavjesu koju su postavili razarači. Zapravo, skretanje na sjever, zaobilazeći dim, u tom je trenutku bila razumna i sasvim optimalna odluka, donio ju je zapovjednik 2. polubrigade, a M. K. Bakhirev se, nakon toga, u potpunosti složio s njim.
Jedini trenutak koji se kategorički ne želi uklopiti u gornju rekonstrukciju događaja je to što domaći izvori tvrde da su Augsburg i razarači prešli kurs ruskih krstarica u 08.00 sati. Ako je M. K. Bakhirev je držao neprijatelja pod kutom od 40 stupnjeva, tako nešto je geometrijski nemoguće. Činjenica je da je trenutak početka napada razarača, relativni položaj admirala Makarova i Augsburga lako opisati pomoću najjednostavnijeg pravokutnog trokuta, čiji je jedan kut 40 stupnjeva, i hipotenuze (udaljenost između Ruska i njemačka perjanica) ima 49 kabela …
Očito, bez obzira na to gdje su njemački razarači započeli napad, da bi presjekli kurs ruskih brodova u 08.00 sati, a istovremeno bili udaljeni 33 kabla od njih, morali bi biti barem za trećinu brži od ruskih krstarica brzinom (to jest, razvijati 24, 7-26 čvorova), čak i ako su išli izravno s Augsburgom i kretali se najkraćim putem do željene točke. No, oni nisu išli tim putem, budući da su isprva pokušali krenuti u napad, odnosno približili bi se ruskim kruzerima što je brže moguće. Zapravo, s ove pozicije, u načelu, nemoguće je presjeći kurs ruskih brodova na 33 kabela od njih, a da nema prednost u brzini, što znači da informacija da G-135 nije mogao ići brže više od 20 čvorova je lažno. Osim toga, ako bi njemački razarači počeli postavljati dimnu zavjesu blizu točke presjeka kursa ruskih krstarica, tada "Bogatyru" i "Olegu" koji su skrenuli na sjever ne bi trebalo toliko vremena (do 08.10.) kako bi, nakon što je skrenuo na sjever, nastavio pucati na Albatros.
Nakon početka postavljanja dimne zavese (oko 08.00 sati), prvo su Albatross, a zatim i Augsburg neko vrijeme bili skriveni od ruskih topnika. Zatim su u nekom vremenskom razdoblju (vjerojatno 08.10 08-15 ili tako nešto) "Augsburg" i razarači presjekli kurs ruskih brodova. U tom trenutku razarače je od "Admirala Makarova" odvojilo oko 33 kabela, a od "Augsburga" 50 kabela. Zatim su se njemački brodovi prebacili na lijevu školjku ruskih krstarica i u 08.35 sati protivnici su se konačno izgubili iz vida.
U principu, već bliže 08.00 sati, pucnjava u Augsburgu izgubila je smisao - prošla je rutu ruskih krstarica u intervalu između 07.55-08.00 i sada, kako bi je držala pod stalnim kutom od 40 stupnjeva, Mihail Koronatovich Bakhirev morao bi se okrenuti od skrovišta iza dimne zavjese Albatrosa. Istodobno, "Augsburg" je bio na granici vidljivosti - bio je odvojen od ruskih kruzera za oko 50 kbt, osim toga, skrivao se iza dimne zavese. Nažalost, to je trebalo priznati, ali "Augsburg" je ipak uspio otići neograničeno, a sada je preostalo samo uništiti "Albatros". "Admiral Makarov" i "Bayan" slijedili su (otprilike) na istoku, "Bogatyr i" Oleg "- na sjeveru. Oko 08.10 ("Admiral Makarov" - nešto ranije) svi su zaokružili dimnu zavjesu Nijemaca i ugledali "Albatros". Nažalost, ne zna se točno na kojoj je udaljenosti u tom trenutku bio od ruskih krstarica, ali jedva da je bila veća od 45 kbt.
U 08.20 su se na svoj način odigrala dva značajna događaja. 10 minuta nakon otvaranja vatre (08.10), prva ruska granata konačno je pogodila Albatross, oštetivši gornju palubu i bočnu stranu na krmi, nakon čega je njemački minobacač redovito pogođen. G. Rollman opisuje drugi događaj na sljedeći način:
"Augsburg" je od 08.20 do 08.33 uspio još jednom s velike udaljenosti ispaliti vodeći brod, zbog čega ga je uključio kako bi skrenuo pozornost s Albatrosa i izazvao potjeru. No s obzirom na promjenjivu vidljivost, u rasponu od 5 do 7 milja, Commodore se u svakom slučaju držao opreznog kursa."
Prilično je teško složiti se s prvom izjavom G. Rollmanna, samo zato što se ništa slično nije primijetilo s ruskih brodova, a njemački povjesničar nije čak smatrao potrebnim zabilježiti herojsko okretanje Augsburga prema neprijatelju dijagram dat u knjizi. No, druga je tvrdnja koja se tiče opreznog postupanja I. Karfa, bez sumnje, potpuno istinita. "Augsburg" je tako pažljivo pucao na ruski perjanicu 13 minuta da "admiral Makarov" nije primijetio granatiranje.
Najvjerojatnije je bilo ovako - dok je "Augsburg" bježao na sve lopatice, bio je prekriven dimnom zavjesom razarača, tako da je izgubio iz vida ruske krstarice. Tada je laka krstarica ušla u traku magle, ili u neko drugo vremensko stanje koje mu je smanjilo vidljivost, te je do 08.20 izgubila Ruse. Nakon toga, "admiral Makarov" (ili "Bayan") uočen je na perjanici I. Karfa i otvorio vatru na njega pri povlačenju - udaljenost između protivnika brzo se povećala i u 08.33 "Augsburg" je prestao vidjeti neprijatelja. To vrlo dobro korelira s ruskim podacima - Augsburg i razarači više se nisu vidjeli na oklopnim krstaricama u 08.35. Razlika u nekoliko minuta više je nego objašnjiva značajkama vidljivosti (jedna strana horizonta se vidi lošija od druge) ili jednostavnim zaokruživanjem vremena u izvješću. Istodobno, gađanje "Augsburga" nije zasluživalo posebno bilježenje - pa, neprijateljska krstarica je trčala, jasno je da je u isto vrijeme uzvraćala vatru, pa što je s tim loše? Ovdje se postavljaju pitanja samo komodoru I. Karfu, koji je, očito, čak i ovdje malo "uljepšao" svoj izvještaj, predstavljajući pucnjavu na povlačenju kao herojski pokušaj da sam odvrati neprijatelja.
Bilo kako bilo, oko 08.10 ruski kruzeri usmjerili su vatru na Albatros. Apsolutno svi autori, domaći i strani, nisu našli dobre riječi za ruske topnike. Po njihovom mišljenju, gađanje je bilo loše organizirano, ruski topnici bili su nesposobni, a općenito se gađanje Albatrosa pretvorilo u veliku sramotu. Pokušajmo dokučiti što se doista dogodilo.
