U ovoj seriji članaka pokušat ćemo procijeniti stanje trenutnih brodograđevnih programa Ruske Federacije i pokušati razumjeti što čeka našu mornaricu u idućem desetljeću, uključujući u svjetlu novog državnog programa naoružanja za 2018.-2025.
Prije godinu i četiri mjeseca dovršili smo objavljivanje ciklusa "Program brodogradnje ruske mornarice, ili vrlo loša predosjećaj", gdje smo razmatrali izglede našeg pomorskog razvoja. Bez sumnje, već tada je bilo posve jasno da je program obnove ruske mornarice fijasko i da se neće provoditi na brodovima svih klasa, s mogućim izuzetkom strateških raketnih podmorničkih krstarica i snaga „komaraca“. Uzeli smo u obzir i najozbiljnije sistemske greške koje su učinjene pri pokušaju oživljavanja domaće flote u okviru GPV-a 2011.-2020. U ovoj seriji članaka ponovno ćemo ih se prisjetiti i vidjeti što je učinjeno i što se čini kako bi se oni iskorijenili.
Nažalost, nema potpunih informacija o tome što će biti uključeno u novi GPV 2018.-2025., Postoje samo razmišljanja stručnjaka i intervju s vrhovnim zapovjednikom mornarice Rusije, admiralom Vladimirom Korolevom, u kojem je rekao:
"Također, u okviru državnog programa naoružanja, novi i modernizirani brodovi udaljenih morskih i oceanskih zona nastavit će ulaziti u mornaricu. Najmasovniji brod u ovom segmentu bit će modernizirana fregata projekta 22350M opremljena preciznim naoružanjem."
Osim toga, admiral je najavio opskrbu brodova i čamaca blizu morske zone poboljšanom učinkovitošću i borbenim sposobnostima, opremljenim visokopreciznim oružjem.
Zapravo, rečeno je nešto manje od malo. No, ipak, u kombinaciji s informacijama objavljenim u drugim izvorima o izgradnji naše podmorničke flote, popravku brodova itd., Riječi vrhovnog zapovjednika sasvim jasno opisuju neposredne izglede ruske mornarice.
Počnimo s najmanje problematičnim dijelom našeg programa brodogradnje: podmorničkom nuklearnom raketnom flotom.
Do sada je jezgru naše pomorske komponente nuklearnih snaga činilo šest podmornica - Projekt 667BDRM Dolphin Strategic Missile Submarine Cruisers (SSBNs).
Brodovi ovog projekta ušli su u službu mornarice SSSR -a u razdoblju 1984. - 1990., a danas su njihove starosti 27-33 godine. To nije toliko koliko bi se moglo činiti: vodeći američki SSBN Ohio premješten je u mornaricu 1981., a njezino povlačenje iz američke mornarice zakazano je za 2027. godinu. Dakle, radni vijek Ohaja je 46 godina. Sljedeća generacija američkih "gradskih ubojica" na projektu imat će životni vijek od 40 godina.
Vjerojatno su "divlje devedesete" u određenoj mjeri utjecale na SSBN -ove projekta 667BDRM, ali sada se čamci ovog tipa stalno podvrgavaju popravku i modernizaciji. Direktor Zvezdochke Nikitin je 2012. godine govorio o produljenju života dupina na 35 godina, odnosno do 2019.-2025., No najvjerojatnije će se oni nastaviti koristiti. Vjerojatno će brodovi ovog tipa moći ostati u službi barem do 2025.-2030. Naravno, dupini više nisu vrhunac tehničkog savršenstva i nisu najtiše podmornice na svijetu. Ipak, oni su postali prvi doista "nevidljivi" SSBN -ovi u SSSR -u. Prema nekim izvješćima, domet detekcije dupina pomoću američke podmornice tipa Improved Los Angeles ne prelazi 30 km u idealnim uvjetima, koji se praktički nikada ne opažaju u Barentsovom moru. U normalnim uvjetima sjeverne hidrologije, SSBN -ovi projekta 667BDRM mogu se otkriti za 15 km, što, naravno, uvelike povećava stopu preživljavanja brodova ovog tipa.
"Dupini" su naoružani vrlo sofisticiranim oružjem: balističkim projektilima R-29RMU2 "Sineva" i R-29RMU2.1 "Liner" (razvoj dovršen 2011.). "Liner", kao modifikacija "Sineve", vrhunac je domaće tekuće "podvodne" rakete. Ova raketa ima impresivnu borbenu moć i sposobna je nositi do 10 bojevih glava pojedinačnog navođenja od 100 kt (ili 4 bloka od 500 kt) na dometu od 8300-11500 km, dok radijus skretanja ne prelazi 250 m. sami SSBN "Dolphin" vrlo su pouzdano oružje, svojevrsna jurišna puška kalašnjikova morskih dubina. 1991. godine, tijekom operacije "Begemot" SSBN K-407 "Novomoskovsk" s potopljenog položaja lansirao je puni teret streljiva raketa R-29RM (čije su modifikacije bile "Sineva" i "Liner") s intervalom od 14 sekundi. Operacija je završila potpunim uspjehom, a ovo je bio prvi put u svjetskoj povijesti kada je podmornica potrošila 16 projektila u jednoj salvi. Prije toga rekord je pripadao brodu projekta "Navaga" projekta 667A: lansirao je dvije serije od četiri projektila s malim razmakom između njih. Američki Ohio nikada nije ispalio više od 4 rakete.
Općenito gledano, projekti 667BDRM Dolphin SSBN danas predstavljaju, iako ne najmodernije, ali pouzdano i zastrašujuće oružje sposobno osigurati sigurnost zemlje dok se ne naruče podmorničke raketne nosače sljedeće generacije.
SSBN projekt 955 "Borey". Ovo su brodovi sljedeće, četvrte generacije, koji zamjenjuju delfine. Nažalost, nema toliko podataka o njima koliko bismo željeli.
Prvo što treba napomenuti: pri projektiranju SSBN -a četvrte generacije učinjen je ogroman posao na smanjenju buke broda i njegovih fizičkih polja. Ravnatelj središnjeg dizajnerskog ureda Rubin ustvrdio je da je razina buke Borey SSBN 5 puta niža od one višenamjenske nuklearne podmornice Shchuka-B i 2 puta niža od one najnovije američke Virginije. Vjerojatno je tako impresivan uspjeh postignut i zbog toga što se pogonski sustav s mlaznicom za vodu prvi put u domaćoj praksi koristio na brodu.
Također, brodovi projekta 955 dobili su suvremeno hidroakustičko naoružanje: MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055", koji je univerzalni kompleks koji ne obavlja samo standardne funkcije za SAC (pronalaženje smjera buke i odjeka, klasifikacija cilja, hidroakustička komunikacija), ali i mjerenje debljine leda, potraga za polinama i prugama, detekcija torpeda. Nažalost, karakteristike ovog SAC -a su nepoznate, otvoreni tisak pruža mogućnost otkrivanja ciljeva na udaljenosti od 220-230 km (u drugim izvorima - 320 km) i istodobnog praćenja 30 ciljeva. No za analizu su ti podaci beskorisni jer se ne mogu usporediti s najnovijim američkim hidroakustičkim sustavima. Postoji mišljenje da Irtysh-Amphora nije inferiorna u svojim mogućnostima u odnosu na Virginia State Dioničko dioničko društvo američke mornarice, ali malo je vjerojatno da se nešto može sa sigurnošću reći.
Tijekom Hladnog rata, američke podmornice su nadmašile sovjetske po kvaliteti svojih sonarnih sustava, unatoč činjenici da su naši brodovi i dalje stvarali veću buku, a to je podmornike SSSR -a dovelo u vrlo nepovoljan položaj. No, potkraj dvadesetog stoljeća, u smislu buke, sovjetske višenamjenske nuklearne podmornice "Shchuka-B" ne samo da su dosegle razinu "Poboljšanog Los Angelesa", već su je vjerojatno i nadmašile. Prema nekim izvješćima, razina buke "Schuk-B" je srednja između "Superior Los Angelesa" i "Virginije". Također je poznato da je tijekom stvaranja Boreya njihova buka značajno smanjena u odnosu na Shchuk-B, pa se ne može isključiti da je u ovom parametru Ruska Federacija postigla paritet sa Sjedinjenim Državama, pa je, možda, čak i uzela put.
Što se tiče SAC -a, potrebno je uzeti u obzir sljedeće. SSSR je imao vrlo veliku podmorničku flotu, uključujući raketne podmornice - nosače teških protubrodskih projektila, koji su postali "posjetnica" mornarice SSSR -a. No, naravno, za ispaljivanje protubrodskih projektila na velike udaljenosti podmornicama je bila potrebna vanjska oznaka cilja.
U tu je svrhu SSSR stvorio sustav svemirskog izviđanja i označavanja ciljeva Legend, ali, nažalost, iz brojnih razloga nije postao učinkovit alat za izdavanje komandnih naredbi raketnim podmornicama. Istodobno, SSSR također nije imao nosače zrakoplova sa zrakoplovima za radarsku detekciju dugog dometa na temelju njih, što bi moglo riješiti ovo pitanje. Označitelji izviđačkih ciljeva Tu-95RT, izgrađeni 1962., bili su zastarjeli do 80-ih i nisu jamčili pokrivanje površinske situacije.
U ovoj situaciji pojavila se ideja o stvaranju "podvodnog AWACS -a" - specijalizirane podmornice za hidroakustičku ophodnju i osvjetljavanje podvodnog okoliša (s izvrsnom kraticom GAD OPO), čije će glavno oružje biti supermoćni sonarski kompleks, sposoban osvijetliti podvodnu situaciju višestruko bolje od SAC -a naše serijske rakete i višenamjenskih nuklearnih podmornica. U SSSR -u je brod GAD OPO nastao u okviru projekta 958 "Afalina".
Nažalost, ruska mornarica nikada nije primila ovaj brod, iako su se pričale da se već u Ruskoj Federaciji rad na ovoj temi nastavio, a za brod GAD OPO postavljen je zadatak da pouzdano prati podvodnu situaciju na udaljenosti od 600 km. Naravno, ako su takve karakteristike izvedbe moguće, tada će čamci GAD OPO revolucionirati pomorsko oružje. U tom će se slučaju iste udarne skupine nosača zrakoplova pokazati "legalnim plijenom" za podmorničke odrede, koji uključuju podmornicu GAD OPO i par protubrodskih raketnih nosača. No, treba shvatiti da je stvaranje tako moćnih SAC -ova do sada teško moguće, pogotovo jer njihov raspon uvelike ovisi o hidrološkim uvjetima: na primjer, SAC -i podmornica sposobni su otkriti neprijatelja negdje u idealnim uvjetima na udaljenosti od 200 km, u istom Barencovo more možda neće primijetiti istog neprijatelja 30 km.
Pa, u slučaju projekta 958 Afalina, može se reći samo jedno: njegov hidroakustički kompleks zamišljen je kao mnogo napredniji i moćniji od SAC-a naših podmornica Antey i Shchuka-B. No, na temelju ovog kompleksa nastalo je Državno dioničko društvo Irtysh-Amphora, koje se sada instalira na nuklearne podmornice 4. generacije Borey i Yasen!
Stoga se može pretpostaviti da su karakteristike Irtysh-Amfore mnogo veće od onih sovjetskih podmornica 3. generacije. Istodobno, najnoviji američki "Virginias" u dijelu Državne zrakoplovne korporacije postao je, da tako kažem, "korak na mjestu" - stvorivši veličanstvene (ali i ludo skupe) brodove na nuklearni pogon "Sea Wolf", Amerikanci su nakon toga htjeli jeftinije, čak i ako nešto manje savršeno oružje. Kao rezultat toga, Virginias je dobio isti AN/ BQQ-10 SJC koji se nalazio na morskim vukovima, unatoč činjenici da su Virginias koristile lagane bočne antene za sonar. U cjelini, naravno, nema sumnje da Amerikanci poboljšavaju svoje SAC -ove, ali još nisu smislili nešto bitno novo.
Prema izjavama naših brodograditelja, Irtysh-Amphora po svojim mogućnostima nije inferiorna od USS Virginia. Teško je reći je li to istina ili nije, ali vrlo je slično činjenici da su SSBN-ovi tipa Borey po buci i dometu detekcije sasvim usporedivi s najnovijim američkim brodovima na nuklearni pogon.
Treba imati na umu da se SSBN -ovi ove vrste stalno poboljšavaju. Prva tri broda, položena 1996., 2004. i 2006. godine, izgrađena su prema projektu 955, ali sljedećih pet trupova nastaje prema novom, moderniziranom projektu Borey-A. To uopće ne čudi, jer je projekt 955 nastao u prošlom stoljeću i danas možemo stvoriti naprednije brodove. No, osim toga, u tisku su se pojavile informacije o razvoju Borey-B i moguće je da će sljedeća (i posljednja) dva broda ove serije biti izgrađena prema još poboljšanom projektu.
Može se pretpostaviti (iako to nije činjenica) da prvi brodovi projekta 955 nisu u potpunosti pokazali što su mornari očekivali od njih vidjeti, zbog njihove izgradnje tijekom bezvremenosti 90 -ih i ranih 2000 -ih. Tako je, na primjer, poznato da se pri stvaranju Jurija Dolgorukog, Aleksandra Nevskog i Vladimira Monomaha koristila konstrukcija trupa od nedovršenih brodova tipa Shchuka-B i Antey, može se pretpostaviti da se neka oprema pokazala pogrešnom, što je potrebno za projekt. No u svakom slučaju, treba očekivati da će čamci ovog tipa biti puno savršeniji od svojih prethodnika, Projekta 667BDRM Dolphin SSBN, a kasniji Borei-A i Borei-B u potpunosti će otkriti potencijal svojstven projektu.
No, koliko god podmornica bila dobra, ona je sama po sebi samo platforma za naoružanje postavljeno na nju. SSBN-i projekta 955 dobili su temeljno novo oružje za našu flotu, balističke rakete na čvrsto gorivo R-30 "Bulava". Prije Borejeva, svi SSBN-i SSSR-a nosili su projektile na tekuće gorivo.
Zapravo, nemoguće je govoriti o bilo kakvoj globalnoj prednosti projektila na čvrsto gorivo u odnosu na projektile na "tekuće gorivo", bilo bi ispravnije reći da obje imaju svoje prednosti i nedostatke. Tako, na primjer, rakete na tekuće gorivo imaju veliki zamah i omogućuju veći dolet leta ili težinu bacanja. No, u isto vrijeme niz prednosti projektila na kruto gorivo čini ih poželjnima za razmještanje na podmornice.
Prvo, projektili na čvrsto gorivo manji su od projektila na tekuće gorivo, a to je zasigurno vrlo važno za podmornicu. Drugo, rakete na kruto gorivo znatno su sigurnije u skladištu. Tekuće raketno gorivo iznimno je otrovno i, ako je fizički oštećeno, trup projektila prijeti posadi podmornice. Nažalost, sve se događa na moru, uključujući i sudare između brodova i plovila, pa je nemoguće jamčiti odsutnost takve štete. Treće, potisni dio projektila na čvrsto gorivo manji je od onog na raketni pogon na tekuće gorivo, pa je zbog toga teško svladati polijetanje balističke rakete-teško je zamisliti, naravno, da će američki razarač biti u lansirnom području naših ICBM-ova, ali … I, konačno, četvrto, poanta je da se projektili na kruto gorivo lansiraju iz SSBN-a takozvanim "suhim startom", kada plinovi u prahu jednostavno bacaju ICBM-ove na površine, a tamo su već uključeni raketni motori. Istodobno, rakete s tekućim pogonom, zbog manje čvrstoće konstrukcije, ne mogu se lansirati na ovaj način; za njih je osiguran "mokri start", kada se raketna osovina napuni morskom vodom i tek tada lansira. Problem je u tome što punjenje silosa projektila vodom prati jaka buka, odnosno SSBN-i s projektilima na tekuće gorivo snažno se demaskiraju neposredno prije salve, što, naravno, svakako treba izbjeći.
Stoga, strateški, ideju o prelasku na rakete s čvrstim pogonom za našu flotu treba smatrati točnom. Pitanje je samo koliko se takav prijelaz u praksi pokazao uspješnim.
Rakete Bulava vjerojatno su postale najkritiziraniji oružani sustav u cijelom postsovjetskom razdoblju. Općenito, protiv njih su bile dvije glavne pritužbe, ali kakve!
1. Rakete Bulava po svojim su izvedbenim karakteristikama inferiorne od balističke rakete Trident II u službi američke mornarice.
2. Raketa Bulava ima izuzetno nisku tehničku pouzdanost.
Na prvom mjestu htio bih napomenuti da su karakteristike Bulave ostale tajne do danas, a podaci iz otvorenih izvora mogu biti netočni. Na primjer, prilično dugo se pretpostavljalo da maksimalni domet Bulave ne prelazi 8000 km, a to je bio razlog za kritike, jer je Trident II D5 preletio 11.300 km. No, tijekom sljedećih testova, Bulava je blago zanijekala otvorene izvore, pogodivši ciljeve udaljene više od 9.000 km od lansirne točke. Istodobno, prema nekim izvorima, Trident II D5 ima domet od preko 11 tisuća km. samo u "minimalnoj konfiguraciji", a, na primjer, teret od 8 bojevih glava ne može se isporučiti dalje od 7800 km. I ne smijemo zaboraviti da američka raketa ima puno veću težinu - 59,1 tonu naspram 36,8 tona Bulave.
Uspoređujući projektile Bulava i Trident, ne smije se zaboraviti da su Amerikanci jako dugo razvijali rakete na kruto gorivo za podmornice, a za nas je to relativno novi posao. Bilo bi čudno očekivati da će se odmah stvoriti nešto "bez premca u svijetu" i "superiorno u odnosu na protivnike u svakom pogledu". Više je nego vjerojatno da je Bulava po nizu parametara doista inferiorna u odnosu na Trident II D5. No, svako oružje treba procjenjivati ne s pozicije "najboljeg na svijetu ili potpuno neupotrebljivog", već prema sposobnosti izvršavanja zadaće za koju je stvoreno. Taktičko-tehničke karakteristike R-30 Bulava omogućuju mu osiguravanje poraza mnogih ciljeva u Sjedinjenim Državama, a najnovije tehnologije prodora obrane od proturaketne obrane, uključujući manevriranje bojevim glavama, čine ih iznimno teškom metom za američke proturakete.
Što se tiče tehničke pouzdanosti Bulave, ona je postala predmetom široke javne rasprave kao rezultat niza neuspješnih lansiranja projektila.
Prva dva lansiranja odvijala su se normalno (prvo lansiranje modela s težinom i veličinom nije uzeto u obzir), ali nakon toga tri lansiranja u nizu 2006. godine bila su neuspješna. Programeri su uzeli kratak prekid, nakon čega je jedno lansiranje 2007. i dva lansiranja 2008. bilo uspješno. Svi zainteresirani odahnuli su kada se odjednom deveto (kraj 2008.), deseto i jedanaesto lansiranje (2009.) pokazalo hitnim.
I tada je nastao tsunami kritike projekta. I, valja napomenuti, za to su postojali svi razlozi: od jedanaest lansiranja, šest se pokazalo hitnim! Od tada je P-30 Bulava u javnosti označen kao "projektil koji ne leti protiv vjetra".
No, treba shvatiti da ispitivanja Bulave tu nisu završila. Nakon posljednje serije neuspjeha, izvedeno je još 16 lansiranja, od kojih je samo jedno bilo neuspješno. Tako je izvršeno ukupno 27 lansiranja, od kojih je 7 bilo neuspješno, ili gotovo 26%. Statistika lansiranja Bulave čak je i bolja od testova projektila za naše "super divove", podmorničke krstarice projekta 941 Akula. Od prvih 17 lansiranja rakete R -39, više od polovice nije uspjelo (prema nekim izvorima - 9), no od sljedećih 13 lansiranja samo su dva bila neuspješna. Tako je 11 od 30 lansiranja bilo neuspješno ili gotovo 37%.
No, uz sve to, raketa R-39 kasnije je postala pouzdano oružje, što je potvrđeno 1998. godine, kada je naš Typhoon SSBN ispalio puno streljiva u jednu salvu-svih 20 projektila R-39. Lansiranje se odvijalo normalno, unatoč činjenici da su, prema autorskim podacima, korištene rakete kojima je istekao rok trajanja.
Mora se reći da se rezultati ispitivanja Bulave ne razlikuju previše od rezultata američkog Trident II D5. Od 28 lansiranja američke rakete, jedno je proglašeno "nenapisano", četiri - hitna, jedno - djelomično uspješno. Ukupno se pokazalo da je najmanje pet lansiranja bilo neuspješno. U našem R-30 omjer je nešto lošiji, ali s obzirom na uvjete pod kojima su poduzeća-tvorci Bulave radili nakon "divljih 90-ih" i oskudnog financiranja državnog obrambenog naloga prije GPV-a 2011-2020. teško da sam mogao očekivati više …
Na temelju gore navedenog može se pretpostaviti da je Bulava ipak postala strašno i pouzdano oružje, u skladu s njegovim nosačima - Projektom 955 Borey SSBN.
Općenito, valja konstatirati da je Ruska Federacija u potpunosti uspjela u planiranoj zamjeni podmorničkih raketnih nosača brodovima nove generacije. Tri SSBN -a projekta 955 već su u upotrebi, a završetak izgradnje pet brodova predviđenih za projekt 955A očekuje se u razdoblju od 2018. do 2020. godine. Pa čak i ako pretpostavimo da će se ti uvjeti uistinu značajno pomaknuti udesno, recimo do 2025., još uvijek nema sumnje da će osam najnovijih brodova ući u službu mnogo prije nego što posljednji brodovi projekta 667BDRM "Dolphin" napuste operativni pogon flota. A ako pretpostavimo da će preostala dva broda (vjerojatno već u okviru projekta 955B) biti položena do 2020., onda svih deset.
Kad bi se isto moglo reći i za ostale brodove ruske mornarice!..
