Prošli je tjedan obilježen nizom izjava čelnika ruskog Ministarstva obrane i Kompleksa obrambene industrije. Predsjednik Ujedinjene brodograđevne tvrtke (USC) R. Trotsenko tijekom Međunarodnog sajma pomorske obrane u Sankt Peterburgu rekao je: "Ruskoj floti trebaju nosači zrakoplova." USC će 2016. započeti projektiranje sličnog broda. Izgradnja prvog ruskog nosača zrakoplova u novom tisućljeću počet će 2018., a 2023. bit će lansiran.
Rasprave o dizajnu novih domaćih nosača zrakoplova traju oko dvije godine. No, izjave pomorskih i industrijskih čelnika proturječe jedna drugoj. Ili je nosač zrakoplova potpuno nepotreban, onda je potreban - ali tek u budućnosti. Zatim morate izgraditi dva ili tri super broda, a doslovno tjedan dana kasnije izjavljuju da je potrebno pet ili šest. Općenito, osim kontradikcija, ne govori se ništa konkretno.
Krajem 2010. godine, glavni zapovjednik mornarice, admiral Vysotsky, rekao je da su sada u tijeku razvojni planovi za plan izgradnje novog domaćeg nosača zrakoplova. I da se spremao biti spreman. Međutim, uskoro je ministar obrane A. Serdyukov objavio da njegovo ministarstvo nema sredstava za izgradnju nosača zrakoplova.
Iz sličnog skoka može se samo razumjeti da nitko ne poriče potrebu za nosačima zrakoplova. No, do sada postoje različiti prosudbi o tome kada i koje nosače zrakoplova izgraditi. R. Trotsenko smatra: nosač zrakoplova trebao bi biti isključivo nuklearni i imati istisninu od 80 tisuća tona. Ovdje treba napomenuti da razdoblje izgradnje od 5 godina za takvog diva izgleda jednostavno nerealno. Ja bih pjevao za 7 godina!
Danas su potrebni kruzeri koji nose avione kako bi se osigurala borbena stabilnost formacija heterogenih udarnih snaga. Drugim riječima, eskadrile površinskih brodova. Nije tajna da brodovi lišeni zrakoplovnog "kišobrana" ne žive dugo u oceanskom ratu. Štoviše, zračne snage su potrebne kako bi se osigurala veća opstojnost podmorničke flote. Uključujući - tijekom razmještanja podmorničkih raketnih nosača pomorskih strateških nuklearnih snaga (NSNF). Taj je zadatak nesumnjivo najvažniji za nosač zrakoplova. Kako je istaknuo admiral Vysotsky, bez zrakoplovnog pokrića "borbena stabilnost raketnih podmorničkih krstarica Sjeverne flote bit će smanjena na nulu već drugi dan".
U standardnim nosačima zrakoplova trebat će vam 2-3 za sjevernu i pacifičku flotu. Konkretno, dok jedna skupina prijevoznika dežura u oceanu, druga se sprema promijeniti, a treća je na redovnim popravcima.
Gotovo svi vojni analitičari pretpostavljaju da će se domaći plan 11437 - "Uljanovsk" uzeti kao baza modernog nuklearnog nosača zrakoplova. Ovaj brod od 75 tisuća tona Ukrajina je raskinula u spremnosti od 20%.
Čini nam se svima isto: ako u novom planu nešto ostane od Uljanovska, onda samo opća dimenzija. Ispod mosta je proteklo mnogo vode, a zahtjevi su se jako promijenili. Najnoviji nosač zrakoplova trebao bi biti neupadljiv - drugim riječima, imati hrpu stranica karakterističnih za "stealth brodove", nadgradnje s najmanje izbočenih dijelova. Mora nositi sustave protuzračne i proturaketne obrane. Neće imati protubrodske projektile dugog dometa-bit će ih dovoljno na brodovima za pratnju. I neka nosač aviona za sebe nosi više zrakoplova, goriva i streljiva. Čini se da će zrakoplovi biti potpuno drugačiji od onih planiranih u dodijeljenim zadacima prema zahtjevima. Očigledno će to biti brodska verzija lovca T-50 5. generacije.
Također je posve jasno da njezina elektrana neće biti parna turbina. Sličan je sada instaliran na našem jedinom nosaču zrakoplova "Admiral Kuznetsov". S njom je bilo puno problema, a ni flota ni brodogradnja ne žele ponavljanje problema. Slijedom toga, morat će se izabrati između plinskih turbina i nuklearnih elektrana.
Svejedno R. Trotsenko je istaknuo: osim nuklearnih nosača zrakoplova u Ruskoj Federaciji, planira se izgradnja prvog nuklearnog razarača. Očigledno je odlučeno oživjeti ideju "domaće atomske eskadrile" u novoj povijesnoj fazi. Hoće li uspjeti ili ne, teško je pitanje. S obzirom na to da su nove domaće korvete u izgradnji apsolutno sustigle istisnute fregate, a one su pak sposobne konkurirati razaračima, možemo pretpostaviti da će najnoviji razarač značajno narasti i sustići kruzer. To sve znači samo jedno, buduća glavna udarna jedinica površinske flote postat će ogroman ratni brod istisnine 10-12 tisuća tona, opremljen s bezbroj lansera krstarećih, protubrodskih, protuzračnih i protupodmorničkih projektila.
Hoće li naša domovina moći izgraditi 10-12 nuklearnih superbrodova, nekoliko nuklearnih nosača zrakoplova, desetke nuklearnih i dizelskih podmornica, 25 fregata i 40-50 korveta različitih veličina? Čak i za dva desetljeća? Ipak, čini se da će ovaj plan "nuklearnog super razarača" ustupiti mjesto umjerenijem brodu na plinsku turbinu nešto manje veličine i cijene. A čelnik USC -a jednostavno je izrazio svoje želje.
Svojedobno, 1962., "kubanska raketna kriza" dala je snažan poticaj aktivnim mjerama za ubrzanje razmještanja interkontinentalnih balističkih projektila. Stvaranje "vjerojatnog neprijatelja" graničnih stacionarnih sustava za osvjetljavanje podvodne situacije poništilo je potencijal SSBN-a s dometom gađanja 1500-2500 km. Povjerenstvo za vojno-industrijska pitanja (MIC) 1963. godine, po nalogu političkog vodstva, postavlja zadatak stvaranja idejnog projekta raketnog kompleksa D-9 (RK) s projektilom na tekuće gorivo značajnog ispaljivanja dometa i provesti razradu njezina postavljanja na podmornicu. SKB-385 (sada JSC "Općinski raketni centar nazvan po profesoru V. P. Makeevu") izabran je za izvođača idejnog projekta Republike Kazahstan. Projektne studije podmornice povjerene su TsKB-16 i TsKB-18, te površinskom nosaču TsKB-17. Po prvi put u ruskoj praksi vodeće institucije 3 odjela bile su uključene u rješavanje temeljnih pitanja sustava "nosača oružja": TsNII-88, Ministarstvo obrambene industrije; TsNII-45 i TsMNII-1 Ministarstva pravosuđa; 1, 24 i 28 instituta Ministarstva obrane, Mornarice. Krajem 1963. godine dovršen je istraživački rad "Projektno-istraživački rad na opravdanosti brodova flote iz sastava RK D-9". TsNII-45 preporučeno: domet 9000 km, broj projektila 16-24, jednosmjerna nuklearna podmornica, snaga 40 mW. Glavni projektant RK V. P. Makeev je ove rezultate prepoznao kao uvjerljive i pozvao institut da se pridruži sudionicima u izradi idejnog projekta. No, suparništvo programera nije samo znak tržišne ekonomije. Bio je to i među dizajnerima podmornice i među tvorcima projektila V. N. Chelomey, V. P. Makeev i drugi. Nije bilo potrebnog iskustva u projektiranju pomorskih projektila za podmornice s lansiranjem ispod vode. Predlagane su uglavnom postojeće ICBM -ove. S N. Kovaleva: „Na jednom od sastanaka VN Chelomey obratio mi se s prijedlogom da prihvatim raketu za podmornicu čija je duljina razmjerna duljini podmornice, a trebala je biti lansirana postavljanjem podmornice okomito (" na dnu "). Naravno, rekao sam da je to nerealno. " Nakon toga, prijestolnički OKB-52 (načelnik VN Chelomey) predložio je ugradnju na podmornice i površinske brodove modificirane rakete s čvrstim pogonom na tlo UR-100 (dometa 11.000 km, ali su dimenzije mase bile približno 1,5 puta veće od dimenzija složeni projektil D-9, suhi start sa transportne i lansirne čaše s razmakom između njega i vratila ~ 0,5 m.) Ovlaštenje OKB-a i osobno V. N. Chelomey je bio toliko visok da je vojno-industrijskom kompleksu povjereno razraditi ovu opciju, dok su u različitim verzijama (potopljiva lansirna mjesta, dizel-električne podmornice i površinski brod). Iza vodećih institucija stoji usporedba mogućnosti i savjeta. Ovaj "neprijavljeni natječaj" postao je poprište sudara čvrsto različitih prosudbi. Opcija površine nestala je sama iz očitih razloga. Protivnici su ostali TsNII-88, koji je u istom odjelu sa SKB-385 i OKB-52. Nakon burnih rasprava, postalo je očito da TsNII-88 neće inzistirati na pomorskoj registraciji UR-100.
Zbog toga je na sastanku Vijeća obrane političko vodstvo, proniknuvši u tehničku bit pitanja, odlučilo krenuti putem stvaranja RK D-9 na bazi rakete na tekuće gorivo u verzija VP Makeev, koji je kasnije implementiran na "obiteljskom" SSBN 667B - trenutnoj osnovi domaćeg NSNF -a.
Nakon dugih rasprava donesena je odluka - istovremeno izgraditi SSBN -ove projekata 941 i 667BDRM. Prošlo je nešto više od 10 godina, a podmornica projekta 667BDRM postat će osnova sadašnjeg NSNF -a, podvrgnuta odgovarajućoj modernizaciji kako bi se produljio vijek trajanja i povećala borbena učinkovitost. Narodna mudrost kaže: "Nemoguće je dvaput ući u istu rijeku." Ali nema pravila bez iznimke. Sredinom devedesetih ponovno se postavlja pitanje razvoja novih (4 generacije) SSBN-a na bazi rakete na kruto gorivo, ujedinjene s kopnenom verzijom sa suhim startom iz transportne i lansirne čaše. Sada je ova opcija dobro popraćena u medijima i u izjavama načelnika Ministarstva obrane, mornarice i drugih. To su SSBN-ovi tipa Borei s raketom Bulava-30.
Pomisao na eskadrilu nosača aviona u cijelosti s nuklearnim pogonom dugo je i čvrsto posjedovala umove admirala vodećih flota. Američka je vojska svojedobno izgradila nuklearne kruzere za koje su očekivali da će pokriti nuklearne nosače aviona. Planirane su i nuklearne fregate. Međutim, pokazalo se: za male brodove, istisnine manje od 12-14 tisuća tona, nuklearni reaktor ne daje nikakve prednosti. Značajnu težinu reaktora i njegovu sigurnost pojede dobitak koji je nastao zbog odsutnosti spremnika za gorivo. Kao rezultat toga, Sjedinjene Države su napustile "potpuno nuklearne eskadrile" kao utopiju, a nuklearne krstarice su potpuno otpisane.
