Od početka sedamdesetih godina prošlog stoljeća vojno vodstvo SSSR -a pokazalo je veliki interes za razvoj vezan za lasersko oružje. Planirano je postavljanje laserskih instalacija na svemirske platforme, stanice i zrakoplove. Sve izgrađene instalacije bile su vezane za stacionarne izvore energije i nisu zadovoljavale glavni zahtjev vojnog prostora - potpunu autonomiju, što također nije dopuštalo projektantima da provedu punopravna ispitivanja. Vlada SSSR -a dodijelila je zadatak testiranja i testiranja autonomije mornarici. Odlučeno je da se laserski top, koji je u svim dokumentima nazvan MSU (moćna elektrana), instalira na površinski brod.
Godine 1976., Sergej Gorškov, vrhovni zapovjednik mornarice SSSR-a, odobrio je poseban zadatak za Središnji dizajnerski biro Černomorec da ponovno opremi desantni brod projekta 770 SDK-20 u eksperimentalno plovilo, koje je dobilo oznaku Project 10030 Foros. Na "Forosu" je bilo planirano testiranje laserskog kompleksa "Akvilon", čiji su zadaci uključivali poraz optičko-elektroničkih sredstava i posada neprijateljskih brodova. Proces prenamjene odužio se osam godina, masa i pristojne dimenzije Aquilona zahtijevale su značajno pojačanje trupa broda i povećanje nadgrađa. A krajem rujna 1984. plovilo pod oznakom OS-90 "Foros" ušlo je u Crnomorsku flotu SSSR-a.
Trup broda doživio je doista velike promjene. Rampe su zamijenjene stupom i pramčanim dijelom. Nastale su bočne kugle širine do 1,5 metra. Brodska nadgradnja sastavljena je kao jedan modul s potpunom opremom stupova i prostora, ugrađena je dizalica nosivosti 100 tona. Kako bi se smanjila buka, svi stambeni prostori i uslužna područja broda obrađeni su zvučno izoliranom izolacijom, u iste svrhe na brodu su se pojavile koferdame (uski vodoravni ili okomiti odjeljak na brodu za odvajanje susjednih prostorija).
Sve jedinice kompleksa "Aquilon" montirane su s posebnom preciznošću, a posebno su povećani zahtjevi postavljeni pri projektiranju njihovih nosivih površina.
U listopadu 1984., po prvi put u povijesti sovjetske ratne mornarice, probna paljba iz laserskog topa izvedena je na poligonu Feodosija s pokusnog broda "Foros". Sve u svemu, snimanje je bilo uspješno, niskoleteća raketa pravovremeno je otkrivena i uništena laserskim zrakom.
No, istodobno su otkriveni brojni nedostaci - napad je trajao samo nekoliko sekundi, ali je priprema za pucanje trajala više od jednog dana, učinkovitost je bila vrlo niska, samo pet posto. Nedvojbeni uspjeh bio je u tome što su znanstvenici tijekom ispitivanja uspjeli steći iskustvo u borbenoj uporabi lasera, no raspad SSSR -a i ekonomska kriza koja je uslijedila zaustavili su eksperimentalni rad, ne dopuštajući im da dovrše započeto.
"Foros" nije bio jedini brod sovjetske mornarice, na kojem su testirani laserski sustavi.
Istodobno, paralelno s preopremom "Forosa", u Sevastopolju je, prema projektu Projektnog biroa Nevsky, započela modernizacija broda za suhe terete pomoćne flote "Dikson". Radovi na modernizaciji "Dixona" započeli su 1978. godine. Istodobno s početkom ponovne opreme broda, u tvornici turbina Kaluga započela je montaža laserske instalacije. Svi radovi na stvaranju novog laserskog topa bili su klasificirani, trebala je postati najmoćnija sovjetska borbena laserska instalacija, projekt je dobio naziv "Aydar".
Rad na modernizaciji "Dixona" zahtijevao je ogromnu količinu sredstava i novca. Osim toga, tijekom rada dizajneri su se stalno suočavali sa problemima znanstvene i tehničke prirode. Tako je, na primjer, za opremanje broda s 400 cilindara sa stlačenim zrakom bilo potrebno potpuno ukloniti metalnu oblogu s obje strane. Zatim se pokazalo da se vodik koji prati paljenje može akumulirati u zatvorenim prostorima i nenamjerno eksplodirati, bilo je potrebno ugraditi pojačanu ventilaciju. Posebno za lasersku instalaciju, gornja paluba broda bila je projektirana tako da se imala mogućnost otvaranja na dva dijela. Zbog toga je trup, koji je izgubio snagu, morao biti ojačan. Kako bi ojačali brodsku elektranu, na nju su ugrađena tri mlazna motora iz Tu-154.
Krajem 1979. "Dixon" je prebačen na Krim, u Feodoziju, u Crno more. Ovdje, u brodogradilištu Ordzhonikidze, brod je bio opremljen laserskim topom i sustavima upravljanja. Ovdje se posada smjestila na brod.
Prva ispitivanja Dixona dogodila su se u ljeto 1980. godine. Tijekom ispitivanja ispaljena je laserska salva koja je ispalila metu koja se nalazi na obali na udaljenosti od 4 kilometra. Prvi je put bilo moguće pogoditi metu, ali istodobno nitko od prisutnih nije vidio sam snop i vidljivo uništenje mete. Pogodak je zabilježio toplinski senzor postavljen na samu metu. Učinkovitost grede bila je i dalje jednakih 5%, sva energija grede apsorbirana je isparavanjem vlage s površine mora.
Međutim, pokazalo se da su testovi izvrsni. Doista, prema nakani kreatora, laser je bio namijenjen uporabi u svemiru, gdje, kao što znate, vlada potpuni vakuum.
Osim niske učinkovitosti i borbenih karakteristika, instalacija je bila jednostavno ogromna i teška za rukovanje.
Testovi su trajali do 1985. Kao rezultat daljnjih ispitivanja, bilo je moguće dobiti podatke u kojem se obliku mogu sastaviti borbene laserske instalacije, na koje klase ratnih brodova ih je najbolje postaviti, čak je bilo moguće povećati i borbenu moć lasera. Svi planirani testovi do 1985. uspješno su završeni.
No, unatoč činjenici da su testovi prepoznati kao uspješni, kreatori instalacije, i vojni i dizajneri, bili su dobro svjesni da bi takvo čudovište teško bilo moguće staviti u orbitu u sljedećih 20-30 godina. Ti su argumenti izrečeni najvišem stranačkom vodstvu zemlje, koje je pak, osim izraženih problema, bilo zabrinuto i zbog velikih, višemilijunskih troškova i vremena izgradnje lasera.
Do tada se prekomorski potencijalni neprijatelj SSSR -a suočio s potpuno istim problemima. Utrka u svemirskom naoružanju stala je na samom početku, a rezultat utrke koja nije započela zapravo su pregovori o obrani i svemiru, koji su poslužili kao poticaj za bilateralno smanjivanje vojnih svemirskih programa. SSSR je demonstrativno obustavio sve radove na nekoliko vojnih svemirskih programa. Projekt Aydar je također napušten, a jedinstveni brod Dixon zaboravljen.
Oba su broda bila dio 311 divizije eksperimentalnih brodova. Godine 1990. laserske instalacije su demontirane, tehnička dokumentacija uništena, a jedinstveni brodovi "Foros" i "Dixon", pioniri sovjetskog laserskog inženjeringa, otpisani.
