Američki konceptualni pristup formiranju, zajedno s europskim saveznicima u bloku NATO-a i partnerima u azijsko-pacifičkoj regiji, "flote od tisuću ratnih brodova" podrazumijeva, osobito, stvaranje koalicijskih skupina različitih snaga u pomorska (oceanska) kazališta operacija. Ovaj pristup uvelike je posljedica koordinacije reformskih planova u vodećim zapadnim zemljama strukture nacionalnih pomorskih snaga, sadržaja, usmjerenosti i provedbe programa brodogradnje, kao i organizacije priprema i izvođenja borbenih operacija na moru.
Dakle, posebno su prioritetni pravci razvoja mornarica Njemačke, Italije, Velike Britanije, Francuske, Španjolske i niza drugih država Saveza stvaranje velikih brodova glavnih borbenih tipova (višenamjenski nosači zrakoplova, razarači, univerzalni amfibijski brodovi, korvete i URO fregate). Ovi su brodovi sposobni dugo izvršavati borbene zadatke na velikoj udaljenosti od svojih stalnih baza. U tom smislu, borba protiv neprijateljske pomorske skupine u vodama uz obalu gore navedenih država smatra se malo vjerojatnom. S tim u vezi, zaštita teritorijalnih voda i zaštita nacionalnih interesa u gospodarskim pomorskim zonama povjereni su uglavnom ophodnim brodovima (brodovima) Obalne straže.
Općenito, ovo je možda bio jedan od glavnih razloga za ograničavanje izgradnje novih raketnih brodova (RCA) u tim zemljama i povlačenje postojećih RCA iz borbenog sastava Mornarice. Kao klasa, podaci RCA sačuvani su u strukturi flota samo nekih europskih zemalja koje imaju specifičan vojno-zemljopisni položaj (prisutnost malih područja za plovidbu, pristup zatvorenom pomorskom kazalištu operacija, otok, tjesnaci, škriljac zone itd.), kao i teritorijalne probleme sa susjednim državama.
S tim u vezi, jedan od glavnih pravaca u razvoju klase raketnih čamaca je poboljšanje njihovih taktičkih karakteristika radi povećanja učinkovitosti rješavanja novih borbenih zadaća u nastajanju u blizini mora i obalnih zona. Nove protubrodske rakete (ASM) s povećanim dometom paljbe, opremljene inercijalnim sustavima upravljanja s korekcijom prema podacima svemirskog radijskog navigacijskog sustava (CRNS), linijskom opremom za daljinsko upravljanje i sustavima za navođenje protiv ometanja, koji osiguravaju poraz jer površinski ciljevi nisu samo u blizini obale, ali i u zatvorenim vodama luka i uvala te na kopnu.
Osim toga, sadašnji raketni čamci opremljeni su učinkovitim sredstvima samoobrane, uključujući topničke instalacije brzog gađanja (AU, kalibar 20-30 mm), protuzračne raketne sustave kratkog dometa, kao i univerzalno topništvo (kalibar AU) 57 mm i više). Posebno je raširena praksa upotreba 76-milimetarskih nosača topova "Kompatto" i "Super Rapid" (maksimalni učinkoviti domet gađanja 16 km) talijanske tvrtke OTO Melara na RCA.
Radijska oprema suvremenih brodova uključuje automatizirane borbene sustave za upravljanje, komunikaciju i izviđanje (ASBU), zajedno s radarskim i optoelektroničkim sustavima za osvjetljavanje situacije na površini i zraku, sustave aktivnog i pasivnog elektroničkog ratovanja, sustave za međusobnu razmjenu informacija, koji stvari, dostavite podatke o označavanju cilja iz vanjskih izvora.
Valja napomenuti da bi, prema postojećim gledištima, raketni čamci trebali pružiti učinkovito rješenje za probleme na relativno maloj udaljenosti od baza, što je pokriveno streljanom protubrodskih projektila. U mirnodopskim uvjetima glavna svrha RCA -e je obavljanje funkcija ophodnih brodova. S tim u vezi, prioritetni zahtjevi za njihovu glavnu elektranu (GEM) su: učinkovitost, pouzdanost, dovoljno velika specifična snaga (maksimalna brzina od 30-40 čvorova i više), kao i sposobnost održavanja niskog broja okretaja za dugo (6-7 čvorova). U većini slučajeva to je dovelo do odabira programera dizel elektrane.
Tijekom izgradnje letjelice naširoko se koriste napredne tehnologije za smanjenje potpisa u različitim rasponima valnih duljina. Kako bi se smanjila radarska vidljivost, koža gornje konstrukcije izrađena je od materijala koji apsorbiraju radio-zrake, vanjskim konturama dat je profil u obliku slova X, a struktura s više elemenata u arhitekturi nadgradnje svedena je na minimum. Kako bi se smanjila vidljivost u infracrvenom području valnih duljina, ispušni plinovi iz motora obično se ispuštaju duž vodoravnog dimovodnog sustava ispod vodene linije.
Tipičan primjer, osobito, je finski čamac tipa "Hamina". Njegova elektrana uključuje dva dizelska motora 16V 538 TV93 (ukupne snage 7.550 KS) njemačke tvrtke MTU, od kojih svaki radi preko prijenosnog zupčanika za dva reverzibilna vodena mlaza.
Glavno naoružanje RCA-e čine četiri kontejnerska lansera (PU) protubrodskih projektila MTO-85M. Ovu raketu stvorila je švedska tvrtka SAAB na temelju protubrodske rakete RBS-15 Mk 2. Glavna razlika od prototipa je poboljšani turboreaktivni motor, zahvaljujući kojem se maksimalni domet gađanja povećava za 50% do 150 km. Osim toga, čamac je opremljen 57-milimetarskim nosačem za oružje tvrtke Bofors, vertikalnim lansirnim pogonom za osam protuzrakoplovnih navođenih projektila kratkog dometa (SAM) južnoafričke tvrtke Denel, kao i dva 12,7 mm strojnice. Rješenje protudiverzantskih zadaća osigurava devetocijevni bacač granata Elma.
Radio-elektronička sredstva uključuju radarsku stanicu s tri koordinate (RLS za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva TRS-3D / I6-ES (maksimalni domet otkrivanja zračnih ciljeva 90 km), kao i sustav upravljanja vatrenim oružjem "Ceros 200 "s radarskim, televizijskim, termovizijskim postajama i laserskim daljinomerom. Brod je također opremljen teleskopskim i spuštenim hidroakustičnim postajama.
Obrada podataka koji dolaze iz navedene radijske opreme ili vanjskih izvora i izdavanje oznake cilja oružnim sustavima provode se pomoću ASBU ANCS-2000. Ukupno su u razdoblju od 1998. do 2007. izgrađena četiri RCA tipa "Hamina".
U interesu grčke mornarice, gradi se sedam raketnih brodova Ipopliarhos Roussen. Uzimajući u obzir dužu radnu zonu (uključuje središnji dio Sredozemnog i Egejskog mora), čamci ovog tipa, u usporedbi s finskim RCA -om, imaju povećanu istisninu (ukupno - 660 tona) i opremljeni su s četiri osovine elektrana (četiri dizelska motora 595TE ukupne snage 23.170 KS).
Naoružanje uključuje: dva lansera s četiri kontejnera protubrodskih raketa Exoset MM-40 blok 2 (maksimalni domet gađanja 70 km) ili blok 3 (180 km), kao i lansere protuzračnog raketnog sustava Ram za 21 RIM -116 projektila, nosač za topove 76 mm "Super Rapid" i dva jednocijevna topa 30 mm talijanske tvrtke "OTO Melara".
Otvaranje taktičke situacije i izdavanje oznake cilja sustavima naoružanja osigurava ASBU "Taktikos" prema podacima trokoordinatnog radarskog sustava za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva MW-08 i optoelektroničkog sustava "Mirador", kao i iz vanjskih izvora putem komunikacijske linije link-11
Grčka mornarica ima pet RCA tipa Ipopliarhos-Roussen. Planirano je da se posljednja dva trupa predaju floti 2012. godine.
Taktičko -tehničke karakteristike, bliske grčkom projektu, grade se od 1996. godine u Turskoj, čamci tipa "Kilich" (projekt je razvila njemačka tvrtka "Friedrich Lursen Werft"). Ovaj RCA također je opremljen četveroosovinskom elektranom (četiri 956 TB91 dizel motora iz MTU-a) ukupne snage 15.120 KS. i odlikuje se usporedivim borbenim sposobnostima.
Naoružanje čamca: dva četvoro kontejnerska lansera za ispaljivanje protubrodskih projektila "Harpoon" Blok 2 (maksimalni domet gađanja 120 km), 76-milimetarski jednocijevni i 40-mm dvostruki nosači topova iz OTO Melara, dva 7, Mitraljezi 62 mm. Osnova radio-elektroničkih sredstava, poput grčkog broda, je radar MW-08.
U njemačkom brodogradilištu "Lursen" i turskom "Istanbulu" dosad je izgrađeno osam brodova. Deveti korpus prebačen je u flotu krajem 2010. godine. Osim toga, zapovjedništvo turske mornarice razmatra izgradnju još dva RCA -e ovog tipa.
Temeljno se razlikuje od ovih uzoraka projekt tvrtke Umoe Mendal, koja provodi program izgradnje raketnih brodova norveške mornarice zračnog jastuka (RKAVP) tipa Sled tipa skeg. Njihova dizajnerska značajka su dva trupa povezana zajedničkom palubom, koji su zajedno s nadgradnjom izrađeni od višeslojnog stakloplastike ojačanog ugljičnim vlaknima.
Shema katamarana, prema stručnjacima, osigurava veću stabilnost čamca od one s jednostrukim brodovima, te korištenje kompozitnih konstrukcijskih materijala - značajno smanjenje njegove vidljivosti u različitim rasponima valnih duljina i smanjenje pomaka.
Značajan inovativni kapacitet ovog projekta osigurao je visoke performanse plovila tipa "Sheld" i sposobnost rješavanja širokog raspona zadataka.
Na glavi RKAVP -a ugrađena je kombinirana elektrana na dizel -plinsku turbinu, koja je tijekom ispitivanja osigurala najveću brzinu od 57 čvorova s morskim valovima od 1 boda i 44 čvora - s valovima do 3 boda. Na sljedećim brodovima iz serije korištena je pouzdanija i laka za rukovanje plinska turbinska jedinica-dvije trajne STI8 i dvije turbine ST40 za naknadno sagorijevanje (koju je razvila američka tvrtka Pratt & Whitney). Istodobno, ukupna snaga elektrane (oko 16.000 KS) nije se promijenila, što je omogućilo održavanje brzinskih karakteristika vodećeg broda.
Valja napomenuti da su prema rezultatima testova i eksperimentalnog rada RCAVP -a u mornarici Norveške i SAD -a u projektu izvršene brojne izmjene. Konkretno, konture pramca trupa dobile su nagnutiji oblik kako bi se smanjila udarna opterećenja i otpor vode na valove. Gornja paluba u području tenka pojačana je dodatnim kompletom za smještaj topničkog nosača 76-mm "Super Rapid" umjesto ranije planiranog nosača topa od 57 mm. Kao glavno naoružanje, čamac nosi dva četiri kontejnerska lansera novih norveških protubrodskih projektila NSM (maksimalni domet gađanja 185 km).
S druge strane, razvoj raketnih brodova jedno je od važnih područja modernizacije nacionalnih mornarica u vodećim državama istočne Azije. Vjeruje se da velika izgradnja RCA-a s relativno malim financijskim troškovima omogućuje u kratkom vremenu proširiti operativne sposobnosti površinskih snaga ne samo u rješavanju problema u zoni blizu mora, već i u borbi protiv neprijateljskog broda grupa, kao i u interesu ometanja komunikacije u relativno udaljenim područjima.
Odgovarajući program proveden je u Japanu. Nacionalne pomorske snage imaju šest RCA klase Hayabusa, koje su ušle u službu u mornarici 2002.-2005.
Naoružanje broda uključuje četiri protubrodska lansirna raketna bacača SSM-IB (maksimalni domet gađanja 150 km), topničko postolje 76-mm Super Rapid i dvije strojnice kalibra 12,7 mm. Radio-elektronička sredstva uključuju radar za otkrivanje površinskih ciljeva nacionalne proizvodnje, kao i radarske i optoelektroničke postaje za upravljanje vatrom. Nedostatak radarskih postaja za otkrivanje zračnih ciljeva ograničava sposobnosti broda u samoobrani od napada zračnih ciljeva, prvenstveno protubrodskih projektila.
Najveći broj RCA u borbenoj snazi među zemljama svijeta posjeduje mornarica NR Kine (više od 100 jedinica). Od 2005. godine Kina je pokrenula serijsku izgradnju projektila katamarana tipa 022 tipa Houbei kako bi zamijenila zastarjele tipove RCA Huangfeng i Housin. Ovaj projekt, razvijen na temelju australske brze teretno-putničke trajektne tvrtke "Austal", odlikuje se visokim stupnjem uporabe inovativnih rješenja i, prema zapadnim stručnjacima, najuspješnije je iskustvo u uvođenju suvremenih tehnologija u smanjiti vidljivost i poboljšati performanse plovila u vožnji u praksi kineske vojne brodogradnje.
Arhitektura s dvostrukim trupom pruža RCA -u povećanu plovidbenost i značajno područje palube - postavljanje oružanih sustava i tehničke opreme.
Karakteristična značajka je dvolučni dizajn pramca, koji čine dva bočna pomaka trupa i glavna platforma koja ih povezuje, a koja se u normalnim uvjetima nalazi iznad strukturne vodene linije. Ovaj dizajn omogućuje smanjenje utjecaja udarnih opterećenja, kao i vjerojatnost vlastitih vibracija tijela, u slučaju nadolazećih valova bez smanjenja brzine kretanja. Kako bi se smanjila težina broda, sve konstrukcije trupa i elementi kompleta izrađeni su od aluminijskih legura.
Niska razina podvodne buke osigurana je dvostupanjskom amortizacijom glavnih jedinica glavne elektrane. Uključuje dva dizelska motora ukupnog kapaciteta 6.865 litara. s, od kojih svaki radi preko zupčanika za dva pogonska uređaja s reverzibilnim mlazom vode. Uz poboljšane obrise podvodnog dijela trupa, to omogućuje postizanje maksimalne brzine do 38 čvorova.
Smanjenje toplinskog potpisa RCA osigurano je ispustom ispušnih plinova ohlađenih na 60-80 ° C u prostor između trupova na razini vodene linije.
Čamci su opremljeni s dva četverostruka lansera tipa hangar za ispaljivanje protubrodskih projektila YJ-83 (maksimalni domet gađanja 150 km), na nadgradnju je postavljen lanser za prijenosni protuzračni raketni sustav Jianwei (12 streljiva SAM). šest-cijevni 30-mm AU "Tip 630".
Osim navigacije, radio-elektronička sredstva uključuju radar za otkrivanje površinskih i zračnih ciljeva tipa 362, kao i optoelektronički nadzorni kompleks HHOS 300, koji uključuje toplinsku sliku, TV kameru visoke osjetljivosti i laserski daljinomjer.
Izgradnja čamaca tipa Houbey provodi se istovremeno u četiri brodogradilišta: Brodogradilište Qiuxin (Šangaj), Brodogradilište Huanglu (Guangzhou), Brodogradilište Xijiang (Liuzhou) i Broj 4810 (Lushun). Do danas je izgrađeno najmanje 40 RCA.
Na Tajvanu je u tijeku serijska izgradnja tipa "Quang Hua-6" RCA, opremljenog troosovinskom dizel-elektranom njemačke tvrtke MTU ukupne snage 9600 KS. Njegovo brodsko naoružanje temelji se na četiri protubrodska raketna bacača Xiongfeng-2 (maksimalni domet gađanja 150 km) i 20-milimetarskom topničkom nosaču tipa 75 nacionalne proizvodnje. Osim toga, prostor je rezerviran za još jedan raketni bacač tipa 75 i nosač-nosač za prijenosne protuzračne raketne sustave.
Predviđeno je bilo korištenje RSA -e kao funkcionalnih elemenata distribuiranog sustava informacijske potpore i kontrole heterogenih snaga i sredstava tajvanske mornarice. Zbog nedostatka vlastitih sredstava označavanja ciljeva, formiranje letačkih zadataka za ispaljivanje protubrodskih projektila provodi brodski ASBU "Ta Chen" samo na temelju podataka iz vanjskih izvora.
Konstrukcija raketnih čamaca provodi se u podskupini od dvije jedinice. Prva pod-serija naručena je u mornarici u svibnju 2009., a transfer četvrtog i petog korpusa očekuje se do kraja ove godine. Ukupno se do 2012. planira izgraditi 30 RCA -a kako bi se zamijenio zastarjeli Hi Oy tip.
U Republici Koreji provodi se opsežni program stvaranja raketnih i topničkih brodova u okviru jednog projekta "Komtoksuri". Za razliku od većine stranih analoga, korejski RCA ima kombiniranu elektranu na dizelsko-plinsku turbinu, koja uključuje dva krstarenja dizel motora 16V1163 iz MTU-a i dvije plinske turbine LM500 iz General Electric-a, povezane preko mjenjača pri punoj brzini.
Čamci su opremljeni nacionalnim sustavima naoružanja, uključujući dva lansera dvostrukih kontejnera protubrodskih projektila SSM-700K Heson (maksimalni domet gađanja 150 km) iz LIG NEX1, kao i jedan topnički nosač od 76 mm i dva 40-milimetarska Daewoo … Radioelektroničku opremu predstavljaju radarske postaje MW-08 i "Tseros 200" (kontrola paljbe za postavljanje topova).
U ožujku 2008. mornarica zemlje predana je vodećoj RCA Yong Yungha, a krajem 2010. - drugi i treći čamac u nizu. Ukupno do 2018. godine u brodogradilištima Hanjin Heavy Industries (Masan) i STX Shipbuilding (Chinhe) planira se izgradnja 24 raketna i 18 topničkih brodova.
Općenito, analiza glavnih trendova u projektiranju i izgradnji raketnih čamaca u stranim zemljama omogućuje nam zaključiti da se oni razvijaju kao višenamjenski borbeni sustavi, koji su, u smislu nomenklature svog radiotehničkog i raketno-topničkog naoružanja, u blizini su brodova klase korveta i lakih fregata. Uz tradicionalne funkcije protubrodske (protubrodske) potpore djelovanju heterogenih snaga nacionalnih pomorskih snaga RSA, one se naširoko koriste prvenstveno u mirnodopsko vrijeme za rješavanje zadaća stražarskih i granično-carinskih službi.
