Samohodna puška razvijena je na bazi tenka T-IV 1942. godine. Komponente spremnika T-III naširoko se koriste u dizajnu. Za samohodnu instalaciju, podvozje tenka je preuređeno: borbeni odjeljak nalazi se straga, elektrana se nalazi u središtu trupa, a pogonski kotači, prijenosni i upravljački odjeljak nalaze se sprijeda. Borbeni odjeljak je oklopna kormilarnica s otvorenim krovom, u kojoj je na stroj postavljena poluautomatska protutenkovska puška kalibra 88 mm. Pištolj je pucao brzinom do deset metaka u minuti.
Za gađanje su se mogli koristiti visokoeksplozivni projektili težine 9, 14 kg (dok je domet gađanja bio 15, 3 tisuće metara), oklopni traser, podkalibarski i kumulativni projektili. Streljački projektil za probijanje oklopa s udaljenosti od 1000 metara pod kutom od 30 stupnjeva prema normi sposoban je probiti oklop od 165 mm, a oklop podkalibra debljine 193 mm. S tim u vezi, instalacija "Nashorn" bila je vrlo opasna za sve neprijateljske tenkove u slučaju borbi na velikim udaljenostima. Istodobno, u bliskoj borbi, samohodna puška izgubila je svoje prednosti - utjecalo je nedovoljno rezerviranje. Serijska proizvodnja samohodnog oružja Nashorn započela je u veljači 1943. i nastavila se do kraja rata. Proizvedeno je oko 500 samohodnih topova. Ti su samohodni topovi bili dio teških protutenkovskih borbenih jedinica.
Nakon invazije na sovjetski teritorij i sukoba njemačkih tenkovskih postrojbi s domaćim tenkovima KB i T-34, čak su i najoptimističniji njemački čelnici shvatili to. neki od prethodno nepobjedivih Panzerwaffea uvelike su inferiorni u odnosu na nove tenkove sovjetske proizvodnje. Ponekad su grubo radili, ali s izvrsnom oklopnom zaštitom i snažnim naoružanjem, opremljeni dizelskim motorom V-2, sovjetska oklopna vozila 1941. "vladala" su na ratištima. Kad su se raspršile posljednje nade u blitzkrieg, njemački inženjeri morali su se baciti na posao kako bi prototipove doveli u serijsku proizvodnju.
Razvoj novih srednjih i teških njemačkih tenkova kasnio je. Osim toga, bilo je potrebno pokrenuti masovnu proizvodnju potpuno originalnih dizajna. Bilo je očito da tenkovi "Panther" i "Tiger" uskoro neće postati stvarno masivni u vojsci. Sljedeće se samo predložilo. rješenje je upotrijebiti gusjenične baze tenkova raširene u vojsci kako bi na njih instalirali snažne topničke sustave sposobne za rješavanje različitih taktičkih zadataka. Tako su postrojbe primile cijelu obitelj raznih samohodnih topničkih postrojenja koja su pripadala "klasi terenskih sustava na pokretnoj kočiji". Ovu tehniku karakteriziralo je postavljanje oružja u poluotvorenu kormilarnicu. Oklop kabine štitio je posadu samohodnih topova samo od gelera i metaka. Prema ovoj shemi sastavljen je i izgrađen protutenkovski topnički nosač koji je kasnije dobio oznaku Sd. Kfz.164.
Jedinstveni nosač samohodnih topova (gusjeničarska baza) novog samohodnog topničkog nosača razvila je 1942. tvrtka Deutsche Ieenwerke. Baza se naširoko koristila standardnim sklopovima podvozja tenkova PzKpfw III i IV, koji su bili široko rasprostranjeni među postrojbama. Ova šasija, nazvana "Geschutzwagen III / IV", bila je zamišljena kao višenamjenska baza za cijelu obitelj samohodnih topova: protuzrakoplovnu, protuoklopnu, topničku potporu za topništvo itd. Značajka ovog dizajna bila je postavljanje u prednji dio mjenjača i kućište motora u blizini pogonskog kotača. Borbeni odjeljak pomaknut je na krmu i bio je prostran. To je omogućilo ugradnju topničkog sustava velikog kalibra u kormilarnicu, uključujući snažan protuoklopni top. No protuoklopna puška za samohodne topove morala je biti dizajnirana na nov način.
Prve ideje o stvaranju samohodnog "gusjeničnog nosača" za Rak43 izražene su već 28.04. 1942. na sastanku u odjelu naoružanja. Budući da je razvoj potpuno originalnog dizajna trajao dugo, tijekom rasprave iznijeli su ideju o mogućnosti razvoja nekog srednjeg modela pomoću jedinica strojeva masovne proizvodnje, koji bi se mogli staviti u proizvodnju početkom 1943. Ugovor o projektiranju sklopljen je s tvrtkom Alquette-Borzingwalde ". Zauzvrat, tvrtka je iskoristila razvoj Deutsche Eisenwerke za stvaranje jedinstvene samohodne kočije od jedinica podvozja PzKpfw III i IV. Demonstracija prototipa bila je zakazana za 20.10.1942.
Kolona njemačkih oklopnih vozila napreduje uz čistinu sjeverno od Lepela kako bi podržala njemačke jedinice u borbi protiv partizana. Samohodni pištolj Nashorn kreće se iza ZSU-a na temelju traktora. Iza njega su vidljiva dva zarobljena laka tenka T-26. Fotografija snimljena krajem travnja - početkom svibnja 1944. godine
2. listopada 1942. na sastanku na kojem su sudjelovali ministar naoružanja Reicha Speer i Hitler razmatrao se gotov projekt šasije tvrtke Alquette-Borsingwalde. Ova šasija u njemačkim dokumentima dobila je tradicionalno dugačak naziv "Zwischenloesung Selbstfahr-lafette". Nadahnut brzim tempom strukturnog dizajna, Fuehrer je počeo smišljati planove da će do 5. svibnja 1943. industrija moći proizvesti 100 samohodnih topova mjesečno.
Tvrtka Alquette-Borsingwalde, na zahtjev odjela naoružanja, razvila je trup iste širine kao i tenk PzKpfw III. Komponente i sklopovi nove samohodne topničke jedinice, uključujući pogonske kotače, diferencijale i prijenos, preuzeti su iz PzKpfw III. Motor sa sustavom hlađenja, radijatori, prigušivač - iz prosječne PzKpfw IV modifikacije F. Nosači i potporni valjci, gusjenice, ljenjivci, također su posuđeni od "četvorke". Motor Maybach HL120TRM (12-cilindrični, obujma 11867 cm3, u obliku slova V, nagib 60 stupnjeva, četverotaktni, rasplinjač, snage pri 3 tisuće o / min 300 KS) ugrađen je u središnji dio karoserije. "Podna obloga" iznad motora povećana je za smještaj topničkog sustava u blizini težišta samohodnog topa.
Međutim, zbog nove namjene projektirane samohodne puške, neke su se jedinice morale preoblikovati. Konstrukcijske razlike opisane su u priručniku za postavljanje samohodnog topništva.
Zračni kanal ("Kuehllufifuehrung"): za hlađenje motora, zrak se usisava kroz usisni prozor napravljen sa strane otvora i, zaobilazeći hladnjak i sam motor, koji je nagnut s lijeve strane motora, ispušta se kroz rupa na desnoj strani. Zrak dovode dva ventilatora koji se nalaze na desnoj strani motora. Mehaničar vozač samohodnih topova izvršio je podešavanje otvora za usis zraka.
Inercijski starter ("Schwung-kraftanlasser") postavljen lijevo od motora bio je spojen na vratilo pomoću uređaja ("Andrehklaue") montiranog na stražnju stijenku vatrozida. Inercijski starter dizajniran je za pokretanje ACS motora u hitnim situacijama. Inercijski pokretač pokretala je mišićna snaga posade pomoću pokretača pokretača postavljenog u borbeni odjeljak.
Gorivo (benzin na bazi goriva, oktanski broj najmanje 74) bilo je u dva spremnika ukupnog kapaciteta 600 litara. Spremnici su se nalazili ispod dna borbenog odjeljka, a vrata za punjenje tenkova ulazila su unutra tako da se punjenje gorivom moglo vršiti čak i pod vatrom. Osim toga, na dnu trupa napravljene su posebne rupe za odvod, kroz koje se gorivo proliveno u slučaju nesreće "uklanjalo" iz trupa samohodnog topa. Takvi su se uređaji zatvarali samo kad su samohodne topničke instalacije probijale vodene prepreke.
Rashladni uređaj grijača vode "Fuchs" ("Kuehlwas-serheizegerat Fauart Fuehs") instaliran je na lijevoj strani trupa ACS-a.
Oklop oklopa i štita kormilarnice bili su originalni. Debljina oklopnih ploča na krmi i bočnim stranama iznosila je 10 milimetara, što je posadi samohodnih topova dalo zaštitu od malih ulomaka i metaka bez oklopa. U početku su listovi palube na krmi i sa strane trebali biti izrađeni od 20 mm, a na prednjem dijelu od čelika SM-Stahl od 50 mm. Međutim, radi uštede na težini, oklopljene ploče od 30 mm korištene su samo u prednjem dijelu tijela samohodnog topa.
U kabini samohodnih topova s gornjim dijelom kočije bio je montiran 88-milimetarski topnički sustav "Panzerjaegerkanone" 43/1, čija je duljina cijevi bila 71 kalibar (88 cm Rak43 / 1-L / 71). Strukturno je ovaj topnički sustav bio identičan vučenom protutenkovskom vozilu Rak43 / 41 od 88 mm. Međutim, štitnik pištolja imao je zaobljeni oblik koji je osiguravao rotaciju sustava unutar kormilarnice. Rekuperator je instaliran iznad cijevi, a rekuperator ispod. Protutežni cilindri nalazili su se sa strane pištolja. Sektor navođenja u okomitoj ravnini - od -5 do +20 stupnjeva. Kut pokazivanja u vodoravnoj ravnini bio je 30 stupnjeva (15 stupnjeva u svakom smjeru).
Godine 1944-1945. Ove samohodne protutenkovske puške opremljene su cijevima od 88 mm iz Rak43 PTP-a na krstonosnoj kočiji koju je proizvela tvrtka Veserhutte. Međutim, napravljeno je relativno malo ovih uzoraka - 100 komada.
Standardno opterećenje streljivom za protutenkovske topove 88 mm Rak 43/1 i Rak 43:
- Pz. Gr. Patr39 / 1 - oklopno gađajući projektil;
- Pz. Gr. Patr. 39/43 - oklopni projektil za praćenje;
- Spr. Gr. Flak 41 - granata fragmenta (stari model);
- Spr. Gr. Patr. 43 - fragmentarna granata;
- gr. 39 HL - kumulativni projektil;
- Gr. 39/43 HL - kumulativni projektil.
Tako je u kratkom vremenu, uz široku uporabu serijskih tenkovskih jedinica, stvoren razarač tenkova, prvi put za njemačku tenkovsku izgradnju (zajedno s Ferdinandom) opremljen topničkim sustavom od 88 mm s dugom cijevi (71 kalibar). Ovo vozilo moglo je pogoditi sve teške i srednje angloameričke i sovjetske tenkove s udaljenosti veće od 2, 5 tisuća metara, međutim, zbog lako oklopljenog i otvorenog kormilarnice, bilo je ranjivo tijekom bliske borbe, a na prosječnoj udaljenosti domaće KB i trideset četiri "ostavili su ovaj dizajn s vrlo malim šansama za preživljavanje. Takav samohodni top bio je svojevrsni "ersatz", koji je sposoban uspješno djelovati samo iz zasjeda, vrlo udaljenih položaja. Kako se kasnije pokazalo, doista učinkovit razarač tenkova mora imati moćno oružje, biti dobro oklopljen i imati nisku siluetu, što otežava poraz takvog vozila. Ovaj samohod nije imao posljednje dvije prednosti.
Plan proizvodnje za četvrtu financijsku godinu odobren je 4. svibnja 1944. Prema ovom dokumentu, Alquette je u potpunosti izuzet od montaže ACS -a Sd. Kfz.164. Tako je korporacija Stallindustri postala glavni izvođač za proizvodnju ovih samohodnih topova. Poduzeća ove tvrtke trebala su 1944. predati 100 automobila: u travnju - 30, u svibnju - 30 i u lipnju posljednjih 40.
Taj je program revidiran 14. lipnja 1944.: u travnju 1944. - 14 samohodnih topova Sd. Kfz.l64, u svibnju - 24, u lipnju - 5, u srpnju - 30, u kolovozu - 30. i u rujnu - 29. godine. Trebalo je proizvesti ukupno 130 strojeva.
88-mm teška protutenkovska samohodna puška "Hornisse" (Hornets) sa svojim imenom "Puma" (Puma). Pripada 519. diviziji tenkovskih razarača. Bjelorusija, regija Vitebska
Valja napomenuti da se, paralelno s produkcijom, razvijao ep o preimenovanju ovog ACS -a, transformaciji Sd. Kfz.164 iz Hornisse (Stršljen) u Nashorn (Nosorog).
Prvi put je ideja o preimenovanju Hitlerova Sd. Kfz.l64 posjećena 29. studenoga 1943. Novi naziv samohodnog oružja spominjao se već 1. veljače 1944. u dokumentima OKW-a (Vrhovno zapovjedništvo Wehrmachta), i 27. veljače u naredbama OKH-a (vrhovnog zapovjednika kopnenih snaga).
Međutim, u službenoj prepisci datiranoj u ljeto 1944. još uvijek je prisutan stari naziv - "Hornisse" ("Stršljen") i to tek od rujna 1944. godine.nova - najkonkretnija - oznaka "Nashorn" uvedena je u opticaj dokumenata.
Motivacija ovog preimenovanja ostaje nejasna. Vjerojatno "Rhino" na njemačkom zvuči prijeteće nego "Stršljen"; Vjerojatno su pedantni Nijemci htjeli identificirati čitavu "podrazred" novih vrsta samohodnih topova (samohodne topove koji uništavaju tenkove) i tenkova sa sisavcima (iako u ovom slučaju postoje iznimke-borbeni tenkovi Pz IV / 70 nikada nije dobio ime). Možda postoji i treća mogućnost: samohodni topnički nosači Hornisse trebali su biti opremljeni topom Rak43 od 88 mm, no to se u praksi nikada nije dogodilo. No u svakom slučaju, "reinkarnacija" je završila i u rujnu 1944. Wehrmacht se pojavio "nova-stara" samohodna puška-Sd. Kfz.164 "Nashorn" ("Nosorog").
Serijska proizvodnja samohodnih topova ovog tipa kasnila je (ukupno je bilo planirano puštanje 500 samohodnih topova "Hornisse" i "Nashorn"). No, budući da je anglo-američko zrakoplovstvo, slijedeći načela generala Douaya, teoretičara zračnih napada, nastavilo metodički uništavati njemačke tvornice naoružanja u skladu sa sljedećim programom proizvodnje oklopnih vozila, od 30. siječnja 1945. tvornice Stahlindustri naređeno je da u siječnju 1945. predaju 9 zrakoplova, a u veljači - posljednja dva.
14. ožujka 1945., na sastanku s glavnim inspektorom tenkovskih snaga, raspravljalo se o proizvodnim pitanjima, uključujući i pitanje poteškoća u pokretanju serijske proizvodnje novih 88-mm samohodnih topova Waffentraeger i 150-milimetarskih samohodnih topova topničke potpore Hummel (Bumbar), istog tipa, s "Naskhornom" na gusjeničkoj bazi.
Na ovom sastanku dokumentiran je prestanak proizvodnje Naskhorna. Osim toga, njemačka je industrija pokušala pokrenuti veliku proizvodnju svog "nasljednika" Sd. Kfz.164 - gusjeničarskog nosača "Waffentraeger" opremljenog topničkim sustavom Rak43 od 88 mm.
560. divizija razarača teških tenkova sudjelovala je u Četrdeset drugom korpusu vojske u operaciji Citadela i nije nepovratno izgubila niti jedan SPG. Baterije bataljona podržavale su 282., 161. i 39. pješačku diviziju Wehrmachta. Međutim, već u kolovozu 560. zasebna divizija izgubila je 14 vozila, od kojih je nekoliko samohodnih topova pripalo sovjetskim trupama kao trofeji. 3. rujna stiglo je pet vozila radi nadoknade gubitaka, pet 31. listopada, a isto toliko 28. studenog. Posljednja nadopuna materijalnog dijela - četiri samohodne puške - dogodila se 02.03.1944.
Prema stožeru 560. divizije, do kraja 1943. posade samohodnih topova uništile su 251 tenk tijekom borbi.
Dana 4. veljače 1944. divizija je dobila naredbu da se što prije povuče u pozadinu, odakle je trebala biti prebačena u Milau na ponovno opremanje novim samohodnim topovima "Jagdpanther". Prema izvješću od 01.03. 1944. borbeni gubici postrojbe tijekom operacije u sastavu Pedeset sedmog tenkovskog korpusa iznosili su 16 samohodnih topova Hornisse. 560. divizija krajem travnja potpuno je opremljena razaračima tenkova Jagdpanther.
Od 11.07.1943. Do 27.07.1943. 521. baterija 655. bataljona za uništavanje tenkova sudjelovala je u obrambenim borbama istočno od Orela. Dana 27. kolovoza 1943. borbeno iskustvo postrojbe sažeto je u posebnom. izvješće.
Do početka neprijateljstava baterija je imala 188 vojnika, 28 dočasnika, 4 časnika, 13 teških samohodnih topova Sd. Kfz.l64 "Hornisse", 3 protuzračna topa "Flak-Vierling". Ova je jedinica bila dio trideset četvrtog armijskog korpusa grupe armija Centar. 521. baterija sudjelovala je u neprijateljstvima od 11. do 27. srpnja.
Samohodne puške u dva tjedna borbi uništile su jedan tenk KV-2, 1 M3 "General Lee" američke proizvodnje, 1 MLRS na gusjeničnom šasiji, 1 tenk T-60, 3 kamiona, 5 tenkova T-70, tenkove od 19 KB, 30 tenkova T.34, onemogućen je jedan tenk MKII Matilda II.
Njemački gubici kolega. postrojbe činile su jedan Kfz.l i "Maultir", dva razarača tenkova "Hornisse". Ubijeno - jedan topnik i jedan zapovjednik vozila; nestalo - jedan zapovjednik vozila; ranjeno - 20 vojnika, šest dočasnika i dva časnika.
Za samohodne topove "Hornisse" u borbi sljedeća taktička metoda bila je najučinkovitija: samohodni topnički nosači Sd. Kfz.164 trebali bi djelovati s kamufliranih položaja, odražavajući ofenzivu neprijateljskih oklopnih vozila.
Uspješan primjer je bitka 13. srpnja 1943. godine.vod ACS 521. baterija. Tada je vod Hornisse s dobro zakamufliranog položaja izbacio četiri tenka T-34 i 12 KB. Vod nije pretrpio gubitke iako su sovjetske trupe napale uz zračnu potporu.
Kad su se stacionarni tenkovi koristili kao topnička vatrena mjesta, uspjeh se mogao postići tek nakon pažljivog pješačkog izviđanja i samo iznenadnom paljbom s male udaljenosti, koju je samohodna puška Hornisse potajno ugasila. Samohodka se nakon brzog "vatrenog napada" ponovno povukla u zaklon.
Primjer takve akcije bila je bitka za bateriju 23. srpnja. Tijekom iznimno opasnog napredovanja neprijateljskog pješaštva i tenkova na stražnju stranu i bok grenadirske pukovnije, baterija se pomaknula u udubljenje i nakon pješačkog izviđanja zauzela vatrene položaje. Jedan T-34 i jedan KB uništeni su s novog položaja. Tako su sovjetske trupe privremeno zaustavljene.
Ukupno, u razdoblju od 1943. do 1945. godine. od 500 vozila planiranih za izgradnju, prema njemačkim podacima, proizvedena su 494 vozila. Možemo reći da je program za objavljivanje "Nashorna" gotovo ispunjen. Do 1. veljače 1945. u vojsci je bilo još 141 vozilo ovog tipa, ali do 10. travnja ostalo je samo 85 samohodnih topova Sd. Kfz.164.
Karakteristike izvedbe samohodne topničke jedinice "Hornisse" / "Nashorn" ("Stršljen" / "Nosorog"):
Borbena težina - 24 tone;
Posada - 5 ljudi (zapovjednik, radijski operater, utovarivač, topnik, vozač);
Dimenzije:
- cijela duljina - 8440 mm;
- duljina bez cijevi - 6200 mm;
- širina - 2950 mm;
- visina - 2940 mm;
- visina vatrene linije - 2360 mm;
- baza kolosijeka - 2520 mm;
- duljina površine kolosijeka - 3520 mm;
- razmak od tla - 400 mm;
Specifični tlak po kilogramu - 0,85 kg / cm2;
Rezerva snage:
- na seoskoj cesti - 130 km;
- na autocesti - 260 km;
Ubrzati:
- maksimalno - 40 km / h;
- krstarenje autocestom - 25 km / h;
- na seoskoj cesti - od 15 do 28 km / h;
Prevladavanje prepreka:
- nagib - 30 stupnjeva;
- širina rova - 2, 2 m;
- visina zida - 0,6 m;
- dubina brada - 1 m;
Motor - "Maybach" ("Maybach") HL120TRM, snaga pri 2, 6 tisuća o / min 265 KS;
Opskrba gorivom - 600 l;
Prijenos (rano / odmor):
- brzine prema naprijed - 10/6;
- leđa - 1/1;
Upravljanje - razlike;
Podvozje (jedna strana):
- prednji pogonski kotači;
- 8 dvostrukih gumiranih valjaka sastavljenih u četiri kolica promjera 470 mm;
Valjkasti kolosijek na gusjenicama - lisnate opruge;
Širina gusjenice - 400 mm;
Broj pjesama - 104 po pjesmi;
Priključak:
- Radio postaja Fu. Spg. Ger za linearne strojeve. "f" ili FuG5;
- za ACS zapovjednika baterija - FuG5 i FuG8;
- portafon;
Rezervacija:
- topovski štit - 10 mm (od svibnja 1943. - 15 mm);
- rezanje čela - 15 mm;
- stranice palube - 10 mm;
-6 tijela - 20 mm;
- čelo tijela - 30 mm;
- krov karoserije - 10 mm;
- hranidba tijela - 20 mm;
- dno kućišta - 15 mm;
Naoružanje:
- 88 mm top Rak43 / 1 (L / 71);
strojnica MG-34 kalibra 7, 92 mm;
dva automata MP-40 od 9 mm;
Municija:
- hici - 40 kom.;
- patrone kalibra 7, 92 mm - 600 kom.;
- patrone kalibra 9 mm - 384 kom.
Njemački protutenkovski samohodni top "Rhino" (Panzerjäger "Nashorn", Sd. Kfz. 164). Fotografija snimljena na sovjetsko-njemačkom frontu početkom 1944. godine
Kanadski vojnik na zarobljenim njemačkim samohodima "Nashorn". U ljeto 1944
Vojnici Westminsterske pukovnije 5. kanadske oklopne brigade (Westminsterska pukovnija, 5. kanadska oklopna brigada) u borbenom odjeljku njemačkih samohodnih topova Nashorn (Sd. Kfz. 164 "Nashorn"), nokautirani iz PIAT-a protiv tenkovski bacač granata na ulici u talijanskom selu Pontecorvo (Pontecorvo)
Slanje Sd. Kfz.164 ACS -a naprijed. Može se vidjeti da se radi o moderniziranim samohodnim topovima: prigušivača u obliku cijevi više nema, već su držači pištolja starog dizajna. Najvjerojatnije se radi o vozilima kojima je bio opremljen 650. razarač teških tenkova. Svibnja 1943.
Prerušeni samohodni topovi Sd. Kfz.164 "Hornisse" u izvornom borbenom položaju. Najvjerojatnije je to Italija, 525. bojna za uništavanje teških tenkova, 1944. godine
Nakon ugradnje nišana SflZFIa, topnik otkriva cilindar sustava nišana ZE 37. Italija, 525. divizija za uništavanje tenkova, ljeto 1944. godine
SAU "Hornisse" ranog tipa u očekivanju napada sovjetskih tenkova. Nosač je presavijen, na cijevi su oznake oko 9 ili 10 nokautiranih neprijateljskih tenkova. Grupa armija Centar, 655. divizija tenkovskih razarača, ljeto 1943. godine.
Snimak jedne od ranih samohodnih topova "Hornisse"
Samohodna puška Sd. Kfz.164 "Hornisse" ranog tipa. Stražnja brava topa 8V mm točkića kotača jasno se vidi u otvoru kormilarnice; na stražnjoj strani trupa nalazi se prigušivač u obliku cijevi. Ulaz za oklopljenu antenu nalazi se u stražnjem desnom gornjem kutu kormilarnice - takvi antenski ulazi bili su dostupni samo na zapovjednim vozilima opremljenim radijskom postajom FuG 8. Ljeto 1943.
Sd. Kfz.164 vozila prve serije, sastavljena u tvrtki Alquette u veljači - ožujku 1943. i isporučena u 560. zasebnu bojnu za uništavanje teških tenkova. Možete vidjeti karakteristične razlike ranih samohodnih topova: pogonski kotači iz Pz. Kpfw.m Ausf. H, dva prednja svjetla, vanjski držač za cijev pištolja (rani tip), prigušivač u obliku cijevi, KORACI, kutije za alate, pričvrsni dijelovi bannika. U proljeće 1943
