Vjerojatno je bilo pomalo netočno postaviti ZSU-57-2 ranije od C-60, ali tako je ispalo. U međuvremenu, S-60 je još uvijek početak, a ZSU-57 kraj priče. Pa neka se autoru oprosti.
Dakle, napredak sve vojne opreme tijekom Drugog svjetskog rata pokrenuo je mehanizme projektiranja svih zemalja. I prije svega oni koji su bili odgovorni za protuzračnu obranu. Mislim da će malo ljudi tvrditi da je zrakoplovstvo učinilo ne samo korak naprijed, već i skok naprijed. Započevši rat s dvokrilcima, neke od zemalja sudionica završile su rat s već gotovim mlaznim zrakoplovima. A Nijemci i Japanci općenito čak su ih uspjeli upotrijebiti.
Glavobolja za protuzračnu obranu postajala je sve stvarnija.
Doista, da bi se artiljerijskom protuzračnom vatrom brzo oborila meta koja leti na visini, potrebno je zasititi nebo ispred sebe velikim brojem granata. Možda će se barem jedan zakačiti. U to vrijeme normalna praksa. To znači da su protuzračni topovi srednjeg i malog kalibra. Na velikoj nadmorskoj visini sve je nešto drugačije, tamo su, naprotiv, tamo bili raspoređeni protuzračni topovi velikog kalibra čije su granate dale veliki broj ulomaka.
Ali sada ne govorimo o njima.
Tijekom Drugog svjetskog rata zaraćene zemlje bile su naoružane automatskim topovima malog kalibra s uvlačenjem kalibra do 40 mm. Dosta sa kamatama. Nakon rata, kada su porasle i visina i brzina zrakoplova, pa se pojavio čak i oklop, postalo je jasno da je potrebno nešto promijeniti.
To se dobro razumjelo i u SSSR -u.
Zadatak koji su dizajneri dobili bio je "s tajnom". Novi pištolj trebao je nanijeti štetu u zraku dobro oklopljenom i brzom bombarderu (model je preuzet iz B-29), a na tlu-srednjem tenku. Sherman je usvojen kao model tenka. Sve je jasno, sve je dostupno.
Budući da govorimo o tenkovima, ne treba čuditi što su konkurenciju između tri dizajnerska biroa pobijedili iskusni dizajneri iz Dizajnerskog biroa Grabin. Samo radeći na idejama protutenkovske puške kalibra 57 mm, čija je povijest poznata. Sve sam probio.
A TsAKB pod vodstvom Vasilija Grabina uskoro je predstavio projekt Leva Lokteva. Teoretske izračune napravio je Mihail Loginov.
Vasilij Gavrilovič Grabin
Mihail Nikolajevič Loginov
Lev Abramovič Loktev
Pištolj je 1946. godine prezentiran državnoj komisiji, zatim je uslijedilo razdoblje liječenja dječjih bolesti i poboljšanja, a 1950. godine pod oznakom "57-mm automatska protuzračna puška AZP-57" stavljen je pištolj u službu. Serijska proizvodnja provedena je u tvornici broj 4 u Krasnojarsku.
Novi top trebao je zamijeniti 37-mm protuzračni top 61-K, koji je bio prilično neuspješan dizajn, te je bio fizički i moralno zastario, te nije ispunjavao zahtjeve suvremenog protuzračnog topništva malog kalibra.
Kompleks S-60, koji je uključivao protuzračni top 57-mm AZP-57, uključivao je i sam protuzračni top, postavljen na vučnu platformu te automatski i poluautomatski sustav upravljanja vatrom.
Općenito, to nije bio loš napredak.
S-60 je imao "sreću", gotovo odmah je kompleks prošao borbena ispitivanja tijekom Korejskog rata. Uočeni su značajni nedostaci sustava opskrbe streljivom, koji su hitno ispravljeni, na sreću, još nisu zaboravili kako raditi na vojni način. Nije bilo pritužbi na sustave navođenja.
Tako je započeo vojni rok S-60.
Kompleks, odnosno "ušao". Isporučen je našim "saveznicima" u Odjelu unutarnjih poslova, kupili su ga oni koji su mogli platiti i dao ga afričkim sljedbenicima komunističkih ideja tek tako.
Od više od 5 tisuća proizvedenih S-60, lavovski dio otišao je u inozemstvo. A u nekim je zemljama još uvijek u službi.
Naravno, topovi S-60 sudjelovali su u svim zamislivim i nezamislivim sukobima druge polovice 20. stoljeća u Africi, Aziji i na Bliskom istoku.
Automatizacija AZP-57 temelji se na trzanju s kratkim hodom cijevi. Blokada klipa, klizna, povratna zbog hidrauličnih i opružnih amortizera. Nabava streljiva iz trgovine za 4 metka.
Cijev duljine 4850 mm bila je opremljena jednokomornom njuškom kočnicom reaktivnog tipa za smanjenje snage trzanja. Zračno hlađenje, kada se cijev zagrije na 400 stupnjeva Celzijusa, prisilno hlađenje, čija je oprema uključena u rezervne dijelove za pištolj.
Postojala je mornarička verzija pištolja, AK-725. Odlikovala se prisutnošću prisilnog vodenog hlađenja morskom vodom.
Za transport kompleksa S-60 predviđena je platforma na četiri kotača s torzijskim amortiziranjem. Za šasiju se koriste kotači tipa ZIS-5 s gumama ispunjenim spužvastom gumom. Brzina vuče platforme je 25 km / h na tlu, do 60 km / h na autocesti.
Za vuču se koristi vojni kamion (6x6) ili topnički traktor.
Težina kompleksa je oko 4,8 tona u spremljenom položaju. Prijenos sustava s borbenog položaja na spremljeni položaj, prema standardima, traje 2 minute.
Za ciljanje kompleksa AZP-57 koristi se vektorski poluautomatski nišan. Navođenje topova uključenih u protuzračni kompleks izvedeno je na nekoliko metoda:
- automatski, koristeći podatke iz PUAZO -a;
-u poluautomatskom načinu rada, u ovom slučaju koriste se informacije s nišana ESP-57;
- indikator, ručno.
Za normalno funkcioniranje kompleksa S-60 bilo je potrebno unijeti bateriju od 6-8 topova u jedinstveni sustav s zatvaranjem u PUAZO (protuzrakoplovni uređaj za upravljanje vatrom) ili SON-9 (stanica za navođenje topova). Izračun pištolja je 6-8 ljudi.
[središte] Cijevni okvir za nadstrešnicu od cerade. Nadstrešnica je štitila topnike od sunca, a ujedno i od krhotina, koje su neizbježno padale s neba pri pucanju pod visokim kutovima visine.
Poklon suvremenosti: elektro-hidraulični pogon
[/centar]
I tu je u načelu počeo zalazak vučenog sjećanja. S izvrsnim balističkim karakteristikama, S-60 nije mogao zaštititi trupe na maršu. I, kao što smo već zaključili u članku o ZSU-57, konvoj na maršu bez protuzračne obrane dar je neprijatelju. A za prijenos sustava u borbeni način bilo je potrebno vrijeme za raspoređivanje oružja, postavljanje sustava upravljanja i isporuku streljiva.
Dok su inferiorni topnički sustavi potencijalnog neprijatelja u početku bili smješteni na samohodnoj šasiji, što je značajno ubrzalo vrijeme njihovog borbenog raspoređivanja. To je u konačnici dovelo do dekomisije i prebacivanja S-60 u pričuvu.
To ne znači da je ZSU-57 postao lijek ili su neprijateljski kompleksi bili bolji, ne. "Vjerojatni" su imali sve isto. Dimenzije elektronike tih godina nisu dopuštale sastavljanje svega na jednoj šasiji, pa je svatko imao izbor: mobilni, ali "kosi" samohodni ZSU ili precizna memorija s automatskim navođenjem, ali s dugim vremenom implementacije.
Prvi je pobijedio. I tamo je "Shilka" stigla na vrijeme.
Domet primjene pištolja u dubini bio je do 6 km, s oklopnim ili projektilom za projektile, što je bilo prilično učinkovito sredstvo za uništavanje lakih oklopnih vozila i neprijateljske radne snage.
Masa projektila od 57 mm je oko 2,8 kg, tehnička brzina paljbe je oko 60-70 metaka u minuti.
Općenito, pištolj je uspio … međutim, kada Grabin nije uspio proizvesti oružje?
Zanimljivo je da je danas važnost AZP-57 još uvijek prisutna. Sve se više govori o činjenici da kalibar 30 mm na lakim oklopnim vozilima poput oklopnih transportera i borbenih vozila pješaštva počinje ne uspijevati u obavljanju svojih zadaća. I moramo ići dalje, prema 45-mm.
U međuvremenu, 90 -ih godina prošlog stoljeća pokušalo se modernizirati ovo izvanredno oružje. Nenaseljeni modul razvijen je za ugradnju na oklopna vozila AU220M, ali ovaj modul trenutno nije prihvaćen za upotrebu, budući da je vojska smatrala da su 30-mm automatski topovi dovoljni za njihove namjene na BMP-u.
Zasad dosta, napomena. Moguće je predvidjeti što će se dogoditi kada ipak na scenu stupe teška borbena vozila pješaštva i BMPT-i, teški 40 tona i s oklopom, koje projektil od 30 mm neće uzeti.
Kad boli stari kukuruz, sjete se stare čizme. To znači da za AZP-57 sve još nije završeno te je prerano za otpad. I modul bi vam mogao dobro doći.
Uostalom, ne morate ni izmišljati ništa novo. Nema li dovoljno isječaka za 4-5 čahura? No za AK-725 razvijen je sustav uvlačenja trake.
Novo je ponekad samo dobro zaboravljeno staro.
