U svojim sam prethodnim člancima razmatrao pitanja konceptualnog zaostajanja Rusije u području zračnih usluga. I, nažalost, slična se slika promatra i na području podvodnih aktivnosti.
To, međutim, ni najmanje ne sprečava ruske medije da redovito objavljuju izvještaje o tome kako su naši borbeni plivači pametno izvodili redovite vježbe. No na temelju onoga što vide većina gledatelja ne može uvijek donijeti zaključke o kvaliteti opreme i obučenosti istih tih plivača.
Stoga ćemo danas detaljnije analizirati sve informacije koje su u javnoj domeni u vezi s našim podvodnim diverzantskim i protudiverzantskim skupinama.
A trebali biste početi s priopćenjem za javnost tvrtke Tethys (bavi se tehničkom podrškom širokog spektra podvodnih radova, ukratko - "oprema"). O novom ruskom aparatu za disanje AVM-12, koji je ocrtao logiku pristupa ruskoj opremi. Usput, dolje je prikazan sam novi uređaj.
Na samom početku priopćenja za javnost nalazi se odlomak koji me u jednom trenutku nadahnuo s puno optimizma:
“Treba napomenuti da je aparat AVM-5 razvijen početkom 70-ih godina prema uputama mornarice i odražavao je odgovarajuću razinu razvoja tehnologije podvodnog disanja i razumijevanje zadataka s kojima se suočava. Nažalost, domaća industrija, koja je desetljećima radila po nalogu vojske, nije ozbiljno proučavala potrebe civilnog sektora, kao ni strano iskustvo, u sljedećih 20 godina nije mogla ponuditi ništa drugo."
Govor u ovom dokumentu je da su u vrijeme 2000 -ih ruski stručnjaci koristili najstarije, moglo bi se reći, artefakte. Oprema koncepata 70 -ih, štoviše, nije u najboljoj izvedbi čak ni za te godine.
Spominjanje temeljnog problema također je potaknulo optimizam - ako bi neki traktorist 30 godina radio na svom starom traktoru i ne bi vidio suvremena rješenja, tada ne bi mogao formulirati kvalitativno drugačije zahtjeve, jer nije vidio ništa osim svog traktora. S obzirom na to, imao sam tračak nade da će relevantni dužnosnici vidjeti kako je na Zapadu. Pa, moći će ga kopirati. Ali…
I, međutim, o svemu po redu.
Sustavi ovjesa
Prvo što vam upada u oči je nedostatak unifikacije u tako važnom dijelu opreme kao što su sustavi uprtača.
Najuspješnija vojna opcija, ja bih odabrao Hogarth sustav ovjesa temeljen na monostropu. Izgleda otprilike ovako.
Temelji se na metalnim leđima, jednodijelnoj remenici, D-prstenima i naramenici. Ovo je rješenje što je moguće pouzdanije, služi desetljećima, budući da praktički nema što slomiti.
Prilagođava se bilo kojoj osobi i posebnim uvjetima ronjenja za 15 minuta, a idealno je s milimetarskom preciznošću. Univerzalna je. Na temelju toga omogućuje stvaranje beskonačnog broja konfiguracija, mijenjajući dodatne točke pričvršćivanja. oprema. Ispod su neke od mogućnosti izgleda, ovisno o zadatku.
Odnosno, kao što vidimo, sve je odavno razvijeno i predviđeno. Međutim, naši "bistri umovi" nastavljaju izmišljati kotač, unatoč činjenici da su i sami pisali o ovom problemu.
„Strano iskustvo u projektiranju i rukovanju aparatima za disanje zraka za ronioce nije ostalo zanemareno. Zanemarivanje ovog iskustva ranije dovelo je do činjenice da je bicikl često izumljen, a tehnologija se pokazala nespojivom sa zapadnom."
No, i dalje zanemaruju gotova provjerena rješenja koja bi se jednostavno mogla otpisati. I zamišljeno postavljaju pitanja:
“I ronioci su vrlo različiti-neki će izvoditi kratkoročne spuste na plitke dubine (spasioci, nestandardni pomorski ronioci itd.), Drugi, naprotiv, rade dugo, a ponekad i na dubinama do 60 metara. Jasno je da ne možete napraviti aparat za svakoga, a univerzalnost je uvijek kompromis između željenog i mogućeg."
S obzirom na mogućnost koja je dostupna ruskim plivačima, ostaje nejasno - namjeravaju li uopće raditi s nekom vrstom opreme pod vodom? Potpuni nedostatak D-prstenova ne može se nazvati drugačije nego apsurdnim. Isto vučno vozilo, o čemu će biti riječi kasnije, mora se zakačiti na D-prsten.
Konfiguracija balona
Ako netko ne razumije, fotografija prikazuje najnoviju verziju ruske opreme za ronjenje.
Kao izvor plina odabrana je dvostruka konfiguracija s jednim prvim stupnjem. Takvo je rješenje najgore od svih mogućih, jer značajno povećava stopu nesreća. Iako je prednost takvog rješenja svakako cijena.
Kao sigurnije rješenje, moguće je preporučiti prelazak na uporabu razdjelnika s izolatorom i prve dvije faze.
Što će to dati? U slučaju curenja plina, jednostavnim zatvaranjem izolatora, roniocu je zajamčeno da će zadržati polovicu plina, a zatim može početi tražiti točno mjesto curenja.
Druga prednost je ta što u slučaju kvara prve faze, smrzavanja ili bilo kojeg drugog problema, ronilac prelazi u drugu fazu, zatvarajući stajalište za nuždu, zadržavajući pritom pristup plinu u oba cilindra. Također proširuje mogućnost pomoći drugom roniocu. Ali ova će opcija biti skuplja za oko 50 tisuća rubalja (30% cijene).
"Logika" izbora volumena para također je upečatljiva.
"Izbor cilindara od 6 litara umjesto cilindara od 7 litara koji su se prethodno koristili u AVM-5 nužna je potreba, budući da se nažalost u našoj Domovini trenutno ne proizvode boce od 7 litara za tlak od 200 kgf / cm2."
Da, dobro ste čuli. U usporedbi sa sedamdesetim godinama prošlog stoljeća, nismo postigli nikakav napredak. Imamo degradaciju.
Drugim riječima, ukupna količina plina u takvom paru identična je konfiguraciji monobalona s cilindrom od 12 litara-vrsta koja je dostupna za iznajmljivanje u većini ronilačkih centara.
Postavlja se logično pitanje: "Zašto, općenito, onda koristiti konfiguraciju blizanaca, ako se ne koriste glavne prednosti blizanaca: tolerancija grešaka i volumen?"
Odnosno, radi se o tome da je zbog nedostatka većih cilindara u našoj zemlji nemoguće koristiti odgovarajuću suvremenu konfiguraciju.
I prema logici zdravog razuma - trebate napraviti cilindre. Ali ne. Opet se nećemo zamarati: neka bude kako jest. A rezerva zraka naših profesionalnih borbenih plivača bit će ista kao i amaterskih početnika koji su odlučili svoj prvi probni zaron u Turskoj.
Inače, ovaj plin bit će dovoljan za 45 minuta patroliranja u području Krimskog mosta. Štoviše, granice dekompresije pri uporabi 32% nitroksa premašuju se u 2 sata.
Također je vrijedno razmotriti temeljnu razliku između vojnog i rekreacijskog ronioca. Rekreativac ima mogućnost planirati ronjenje i zaustaviti ga u bilo kojem trenutku. Vojni ronilac ima borbenu misiju - nije poznato što će vidjeti tijekom ophodnje i kako će to utjecati na profil ronjenja (možda će biti prisiljen pasti na veliku dubinu, gdje je potrošnja plina mnogo veća). Dakle, na 40 metara ovaj će plin biti dovoljan za samo 20 minuta (isključujući sve rezerve u nuždi i siguran profil uspona).
I za usporedbu: konfiguracija balona naših "vjerojatnih prijatelja".
Postoji li način da se ovo popravi?
Unatoč konceptualnoj bijedi odabranih rješenja, ipak postoji potencijalna prilika za ispravljanje situacije. Rješenje je korištenje dodatnog stupnjevastog cilindra s neovisnim prvim stupnjem.
U određenoj mjeri, ova bi opcija mogla postati još praktičnija u vojne svrhe.
No ovo rješenje zahtijeva dobro osmišljen i jedinstven sustav montaže. Odnosno, opet se vraćamo na točku 1 - nepostojanje normalnog, modernog jedinstvenog pojasa.
Sustav napajanja u nuždi
Još jedan oslonac iz 70 -ih bio je očuvanje rezervnog ventila za zrak.
Bit ovog koncepta je da kada se postigne određeni tlak, aparat otežava disanje, signalizirajući tako da dotok zraka nestaje. Alarmirani ronilac mora ručno otvoriti dovodni ventil s kliznim ventilom.
Ironija je u ovom slučaju kako se odigralo očuvanje ovog rudimenta. Ranije je ventil otvorio kabel, bio je izgrižen, a bilo je i slučajeva smrti ronilaca zbog nemogućnosti otvaranja ventila. Sada je kabel zamijenjen vučom, što je predstavljeno kao "poboljšanje". Iako bi potpuno odbijanje takve odluke bilo primjereno.
Srećom, suvremena razina proizvodnje omogućuje stvaranje dovoljno pouzdanih i točnih mjerača visokog tlaka. Obučeni ronilac mora stalno nadzirati preostali plin i provjeravati ga prema planu ronjenja.
Suho odijelo
Hipotermija je jedan od značajnih čimbenika rizika pri radu u vodi. Ako je osoba izložena hipotermiji, ona nije u stanju učinkovito obavljati svoj posao. U najmanju ruku, hladnoća utječe na kognitivne sposobnosti, uključujući budnost. Problem na ovom području izravno je povezan s nastankom izvanrednih situacija čak i tijekom običnih zarona, a da ne govorimo o izvođenju pravih borbenih zadaća.
Iz tog razloga je pitanje zaštite ronioca od hladnoće kritički važno.
Najučinkovitije rješenje je suho odijelo.
Gledajući domaće uzorke, postaje očito da je doslovno sve u ovom odijelu bilo podređeno jednom glavnom cilju - maksimalnoj jeftinosti.
Tradicionalno, trendseterice na ovom području su tvrtke kao što su DUI (opskrbna odijela za američke plivače) i SANTI.
Iskreno rečeno, valja napomenuti da nisu sve njihove jedinice opremljene vrhunskim rješenjima u Sjedinjenim Državama, kao u drugim armijama svijeta. Međutim, u tom pogledu Rusija čini mnogo jaču sklonost prema jeftinosti.
Prvi. Materijal kostima je što bolji. To otežava kretanje, smanjuje udobnost i otežava rad s opremom.
Drugi. Izuzetno mali raspon veličina i nedostatak mogućnosti dizajna za prilagodbu odijela, barem po visini. Riječima je jednostavno nemoguće prenijeti svo nezadovoljstvo radom u odijelu koje ne pristaje dobro po veličini. U najmanju ruku, mogao bi se izraditi standardni sustav podešavanja visine.
Treći. Zatvoreni patentni zatvarač nalazi se straga, pa ga nemoguće zatvarati ili otvoriti sami. Odnosno, osoba ne može sama odjenuti takvo odijelo (iako se takvo rješenje nalazi posvuda u vojskama svijeta).
Podvodno vučno vozilo
Vučno vozilo omogućuje roniocu značajno povećanje ophodnje, udaljenost i brzinu kretanja pod vodom, što uvelike povećava borbenu učinkovitost. Pješačenje na istoj udaljenosti s perajama dovest će do povećane potrošnje plina i umora.
Iz tih razloga podvodni tegljači trebali bi biti bitan dio opreme. Mora. Ali još nisu s nama.
Nedavno je napravljen još jedan smiješan pokušaj stvaranja našeg domaćeg rješenja.
Nadalje, citiram iz priopćenja za javnost.
Godine 2020., uz pomoć istraživanja i razvoja, na vlastitu inicijativu, o vlastitom trošku, izveli smo radove na razvoju i proizvodnji prototipa pod nazivom "Sprut".
Odnosno, opet su odlučili staviti kola ispred konja. Kako možete stvoriti dobar proizvod bez osobnog iskustva u rukovanju takvom opremom?
Ako su parametri i ciljevi ronjenja nepoznati, kako će se odrediti potrebni načini rada, snaga i raspon krstarenja?
“Primjećuje se da Sprut svojim parametrima nadilazi potrebe flote, sposoban je ubrzati pod vodom do 4,5 čvorova (više od 8 km / h). Njemačka vozila Bonex Infinity RS i Rotinor RD2 mogu postići samo brzine do tri, odnosno četiri čvora. Istodobno, ruski aparat zajedno s baterijama teži 34 kilograma, njemački - 40 i 42. Napravljen u potpunosti od domaćih komponenti, Sprut je sposoban zaroniti na dubinu od 60 metara. … Približan raspon krstarenja - 10 milja, vrijeme rada - 130 minuta."
Autori takvih izdanja čine njihove usporedbe vrlo lukavim. Činjenica je da su njemačka vozila izrađena u tri verzije - s 1, 2 i 4 pretince za baterije, dok je brzina ovih modela ograničena na približno iste vrijednosti.
Model s kojim uspoređujemo po težini najveći je, odnosno težina je posljedica prisutnosti velikog broja baterija, što se odražava na vrijeme rada - čak 360 minuta pri maksimalnom potisku.
Također je važno napomenuti da je najveća brzina za skuter vrlo relativan pojam, budući da će konačna brzina ovisiti o konfiguraciji ronilačke opreme i, kao rezultat, njenoj racionalizaciji i otporu, stoga je pokazatelj potiska mnogo veći važno. U pravilu je brzina u takvim uređajima umjetno ograničena. Oni koji se ne boje poništiti jamstvo mogu lako (ili ne toliko) ukloniti ovo ograničenje kako bi dobili učinkovitiji skuter. Iako to ne može utjecati na vijek trajanja baterije.
Činjenicu da Rotinor RD2 ima ugrađeno ugrađeno računalo s navigacijskim sustavom, odlučili su potpuno šutjeti. Kao i činjenicu da se radi o gotovom i promišljenom proizvodu, za koji su implementirana rješenja i za slijetanje u zraku i za pričvršćivanje na podmornicu.
Drugim riječima, rezultirajući aparat je za red veličine gori od zapadnih modela, a uopće nije bolji. Općenito, to je apsolutno logično - naivno je vjerovati da će, bez bogatog tehničkog ili špiljskog iskustva, tim koji se prethodno specijalizirao za sve osim skutera prvi put uspjeti stvoriti proizvod koji nadmašuje najbolje svjetske uzorke.
I to ne bi bio problem da se iza svega toga vide barem neki značajni izgledi, počevši od adekvatne procjene vlastitih "postignuća". Na primjer, "napravili smo prvi uzorak, gori je od zapadnih kolega, ali radit ćemo i polako, ali sigurno, korak po korak, počet ćemo ga poboljšavati".
Takav stav ulijevao bi optimizam.
Trenutna situacija pokazuje da nitko u principu ne vidi problem, budući da je ovaj hack (sumnjivo sličan zračnoj bombi), već 146% bolje od zapadnih kolega i 200% ispred "potreba flote".
Odnosno, ljudi općenito nisu s ovog planeta. I nema govora o nekom raspoloženju za posao. Istodobno, posjedovanje vlastitog vučnog vozila iznimno je važno jer povećava učinkovitost plivača za red veličine.
zaključci
Nažalost, oprema naših vojnih ronilaca je loša. Puno bolje.
Ali najgore nije ovo, već činjenica da su radnje koje se poduzimaju više imitacija aktivnosti. Neki nekoordinirani grčevi labuda, raka i štuke.
Čini se da je naredba Ne shvaćajući kakav bi trebao biti izgled modernog (upravo modernog) ruskog borbenog plivača. To onemogućuje svaki razvoj, budući da ne postoje kriteriji za postavljanje jasnog TK -a.
Rezultat je prikazan gore - izrađujemo nominalno svjež sustav, koji je nov samo u odnosu na sustav iz 1970 -ih. Štoviše, čak se uspjela degradirati u smislu količine plina.
U ronjenju oprema bi trebala biti produžetak tijela. Znanje je neodvojivo od vještina, a vještine su neodvojive od opreme. Sve bi trebalo biti što ujednačenije, ujednačeno i specificirano u standardima - gdje je pričvršćen alat za rezanje, u kojem džepu je rezervna maska itd. Tek nakon stvaranja jedinstvenog sustava bit će moguće početi vježbati vještine u njemu. Do tada je postojanje borbenih plivača kao doista učinkovite građevine jednostavno nemoguće.
Zaključak je da je ruskim PDSS-ima (protudiverzantskim snagama i sredstvima) potrebna potpuna reforma. Pokušaji evolucije apsolutno drevnih koncepata uzaludni su i otvoreno sabotiraju kako u odnosu na ljude koji s takvom opremom odlaze u vodu, tako i u odnosu na proizvodne mogućnosti naše zemlje.
Nisam počeo analizirati mnoga pitanja u članku, kako ga ne bih opteretio. To uključuje: plivačima nedostaju instrumenti, ronilačka računala, kalem i bova za označavanje točaka uspona. Nedostatak u sustavu standardnog rezača remena na pojasu (!), Kako bi mu se omogućio pristup s dvije ruke iz bilo kojeg položaja, a ne na nozi (što je neka vrsta kiča i parodije).
Istodobno, moglo bi se činiti da sam previše strog ili čak pristran. No, na kraju, kao dodatnu ilustraciju stvarnog stanja, dat ću upečatljivu sliku koja prikazuje pristup odabiru opreme za naše elitne postrojbe.
